山东某城市道路延线项目桥梁工程施工组织设计.doc

山东黄河建工有限公司 淄川区通济街南延工程桥梁工程施工组织设计淄川区通济街南延工程桥梁工程施工组织设计山东山东黄河建工有限公司淄川区通济街南延工程项目部二0一四年 三月 三十一 日目录第一章 前 言4第一节 工程概况4一、工程概述4二、技术标准4第二节 编制依据6第三节 编制原则6第五节 质量要求7第二章 总体施工组织布置及规划8第一节、施工组织机构及施工部署8第二节、施工前的准备12第三章 桥梁工程施工方案16第一节、主要材料16第二节、施工要点17第三节 施工准备21第四节 施工材料、设备、机械准备22第五节 施工技术准备22第六节、主要施工方法23一、 施工测量23二、桥梁施工控制网建立23三、土方工程23四、桥梁主体工程24五、桩基施工工艺30六、墩柱施工方法33七、盖梁及耳、背墙施工方法35八、预制空心板安装37九、桥面铺装及附属设施38第六章工期保证体系及保证措施40第一节、工期保证体系40第二节、工期保证措施42第七章 工程质量管理体系及保证措施43第一节、质量保证体系43第二节、质量保证措施48第八章 安全生产管理体系及保证措施51第九章环境保护、水土保持保证体系及保证措施54第一节、环境保护、水土保持保证体系54第二节、环境保护、水土保持保证措施55第十章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施56第一节、文明施工、文物保护保证体系56第二节、文明施工、文物保护保证措施58第十一章 项目风险预测与防范，事故应急预案60第一节、风险预测与防范60第二节、事故应急预案62第十二章 雨季施工保证体系及保证措施64第一节、雨季施工保证体系64第二节、雨季、高温施工措施65第十三章 机械设备、仪器设备配备68第一章 前 言第一节 工程概况一、工程概述通济街位于淄川中部，是淄川区南北向的一条城市次干路，桥梁位于通济街与般阳河相交处的景观水系上。本次建设内容包括道路工程、桥梁工程、雨水、污水工程及道路照明、交通工程。工程起点为吉祥路，途径沿河南路、跨越般河后与沿河北路平交，工程终点与北侧现状通济街顺接，道路全长453.88m，桥梁位于桩号0+380.16，桥梁跨径5*16m、宽27m的。桥梁上部结构采用5*16米先简支后桥面连续预应力砼空心板，下部结构采用柱式墩台，桩基础。二、技术标准1、道路等级：次干路 2、荷载标准：车行道城市-a级，人行道及非机动车道3.5kn/m2 3、 桥面布置：0.5m栏杆+3m人行道+20m车行道+3m人行道+0.5m栏杆4、 桥面横坡：车行道1.5%双向坡：人行道1.0%反向坡5、 设计车速：30km/h6、 洪水频率：百年一遇7、 通航等级：非通航河道8、 地震烈度：度9、 设计基准期：100年10、 设计使用年限：50年三、沿线的自然条件 1、地形、地貌 淄川区位于淄博盆地中部，其东侧，东南侧、西南侧为中低山区，局部为山间洼地及河谷地形，北部、西北部则逐渐过渡到低山、丘陵及平原。最高峰黑石寨，位于峨庄乡后紫峪村东部，海拔923米，最低点杨寨北部，海拔48米。地形分为平原、丘陵、山区三类。其中平原面积93.175平方公里，地面标高均在100米以下，平均地面坡度1/200。丘陵面积345.321平方公里。高度150米左右。除平原、丘陵外，其余皆为中低山区，多数山峰高度在500米以上。2、气候 项目区属暖温带大陆性季风气候，四季分明，地处中纬度地带。为温暖半湿润季风气候，春季干燥少雨，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥。据淄博气象台提供的1951年来的资料，按气温、降水量、蒸发量、风向风速、湿度和气压等气象要素和冻土情况简述如下：（1） 气温七月最高，一月最低，平均气温12.3-13.1。从每年气温统计值来看，其气温呈现逐渐增加的趋势。（2） 年平均降水量为500-800毫米，一年之中降水主要集中在六、七、八月份，多以暴雨形式降落。最大积雪深度为28cm（1961年1月）（3） 据统计资料，多年平均蒸发量为1518.3，历年最大蒸发量为1707.5，最小蒸发量为1070.4。（4） 气压平均为1012豪巴，极端最高气压为1039.1豪巴，极端最低气压为985.4豪巴。（5） 风向主要以ssw和sw风向为主，一月份多西北风，七月份多东南风，八月份多东北风，九月份风向多变。（6） 据淄博气象台1954-2005年资料，年间最早冻结日期为12月中旬，最晚为第二年的2月中旬，一般在1月上旬开始冻结。最早解冻日期为1月上旬，最晚为3月上旬，平均为2月上旬。平均连续冻结数在30天左右。标准冻土深度0.5米。四、工期要求：计划工期： 日历天； 计划开工日期：20 年 月 日（以实际开工日期为准）； 计划竣工日期：20 年 月 日。第二节 编制依据1、淄川区般河西段（官坝至南关桥）改造工程施工招标文件。2、该工程施工图设计3、公路交通安全设施施工技术规范（jtgf71-2006）4、混凝土路面砖jc/t446-20005、城镇道路工程施工与验收规范cjj1-20086、城市桥梁工程施工与质量验收规范cjj2-20087、公路工程质量检验评定标准（土建工程）jtg f80/1-20018、城市道路照明设计标准（cjj45-2006）9、城市道路照明工程施工及验收规程（cjj89-2001)10、公路沥青路面设计规范（jtg d50-2006）11、公路工程技术标注（jtgb01-2004）12、公路路基设计规范（jtg d30-2004）13、给水排水工程管道结构设计规范（gb50332-2002）14、室外排水设计规范（gb50014-2006）2011版15、现行的技术标准和施工规范。16、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。17、以往的工程施工经验第三节 编制原则1、根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。2、制定切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。3、合理布置施工平面图，尽量减少工程消耗，降低生产成本。4、采用平行流水作业及均衡施工方法运用网络计划技术控制进度，保证施工工期。 第四节 指导思想1、施工组织采用三级管理层级：公司决策层、项目管理层、劳务作业层。2、项目部及劳务层人员选择：项目经理部由具有丰富经验的项目经理、技术负责人和专业施工人员组成，形成坚强有力的领导班子。施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业队伍，根据本项目施工要求组织桩基、土方、砌筑、模板、混凝土、预制桥板工程等专业化施工队伍。 3、施工安排：采用先进的组织管理技术，统筹计划合理安排，组织分段、分工序流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。4、机械设备：采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配，良性循环的施工程序，充分发挥机械设备的生产能力。5、施工工艺：根据本项目工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路，试验先行，全过程监控信息化施工。6、质量控制：进一步推进全面质量管理，严格执行公路工程检验评定标准、城市桥梁工程施工与质量验收规范进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。7、环境及安全控制：严格按照gb/t24001环境体系及gb/t28001安全体系进行控制，确保实现环境及安全目标。第五节 质量要求1.交工质量验收的质量评定为合格，且交工验收质量评分在95分以上；2.竣工验收的质量评定为优良，且竣工验收质量评分在90分以上。第二章 总体施工组织布置及规划第一节、施工组织机构及施工部署结合本工程时间紧，任务重的特点，我们将整个工程划分为多个工作组平行作业，相互协调又各自独立，部署如下：1、施工组织机构本工程设立一个项目部，项目经理对该工程进行全方位管理，根据本工程的具体情况，项目部人员设置如下：项目经理1名：代表企业对项目全面负责，对资金进行全面调控。项目副经理1名，组织对项目工程的施工管理。项目总工程师1名：负责工程技术、计划、合同、质量等管理工作。施工负责人3名：完成项目经理和项目总工交办的任务，现场指导施工员、技术员及施工作业人员进行桩基、土石方、砌筑、模板、混凝土、预制桥板等工程施工。测量负责人1名：完成项目总工交办的各项任务，现场指导测量人员进行各单项工程的测量工作。材料负责人1名：负责材料的调查、询价、采购、验收、发放、检验等工作。机械负责人1名：负责现场机械的调度及日常保养、维修工作，负责备用设备的调度，为工程提供有力的机械设备保障。试验负责人1名：负责本工程的材料试验计划的编制，并督促试验员进行取样、送样、取报告等实验工作。组织完成工地需要的各项现场实验工作。财务负责人1名：负责该项目的成本核算及奖资金管理。保证民工工资的及时发放，确保本工程资金的合理利用。造价员1名：负责工程造价及成本管理工作。安全与总务负责人1名：负责工程的安全与项目部的总务管理等工作。2、施工组织机构框图测量负责人郑彬安全负责人成永铭造价负责人曹兵预制组砌筑组混凝土组木工组钢筋组土方组桩基组测量组王宝珍施工组孙兆果技术员郑彬质检员 陈晨安全员成永铭财务负责人胡蕊实验负责人孙钦兵机械负责人孙立材料负责人王超飞施工负责人刘淑祥项目总工曹兵项目经理陈雨3、现场施工部署：施工组织机构设置项目部统一协调指挥进行施工，项目部设桥板预制组、桩基组、土石方祖、钢筋组、木工组。每个施工组下设两个施工队，进行交叉流水施工。施工安排本工程施工作业面广战线较长，各单项工程相互交叉作业影响较大，必须对具备施工条件的部位组织多个施工班组进行平行作业，抢时间、抢进度，确保工程按期完工。2014年4月9 日 2014年5月10日桩基完成。2014年4月25日2014年5月20日台前、台背回填完成2014年4月24日2014年5月12日墩柱完成。 2014年4月27日2014年5月25日盖梁、支座垫石完成。 2014年4月22日2014年5月25日预制空心板完成。2014年5月29日2014年6月3日空心板吊装完成。2014年6月4日2014年2014年6月15日绞缝、铺装完成。2014年5月8日2014年6月15日锥坡完成。2014年6月15日2014年6月20日搭板完成。2014年6月20日2014年6月30日桥面附属工程完成。工期保证的措施为保证该合同段的工期，按业主的要求顺利完成本工程，我单位将投入先进的机械设备和具有丰富经验的施工队伍进行施工，做好各阶段工期目标人、材、机、款等保证条件，为此我方将采取以下措施：1）组织精干、高效有经验的施工指挥领导班子。2）根据工程情况和工期要求，进场施工的各工程队，强化一线组织领导和指挥。项目部建立工期岗位责任制，确保实施性施工组织设计目标的实第 73 页 共 73 页现；发扬光荣传统和作风，群策群力开展好目标管理；制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，全面实现计划目标。3）全局一盘棋，在人、财、物上确保本合同工程的施工需要。加强施工调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。4）抓好施工准备工作：对参战人员做好岗前培训，使他们从思想上认识到修建本工程的紧迫性、重要性，决不辜负业主对我们的信任，严谨认真、艰苦奋斗，发扬我们能征善战的优良传统，创建我们在本项目建设中的信誉度。积极组织工程技术人员，做好施工图纸和现场的核对，为全面工作的开展创造条件。5）多开辟施工工作面实行平行、流水相结合的作业法施工。按施工先后顺序合理布置施工力量，做到统筹安排，互为条件，互创局面，争取提前完成任务。6）搞好施工计划管理，详细编制实施性施工组织设计，报驻地监理工程师审批后认真执行，在执行过程中，对总施工进度和实际进度进行比较，并进行合理的调整，以保证工期进度总目标的实现。7）做好材料、机械、设备队伍的各项保障工作，它们是完成工期的物质保证；同时狠抓施工管理，做到文明、科学、安全施工，这是保证工期的软件措施。8）后勤人员要面向施工第一线，提供良好的生活条件，工作环境，并做好保障供应工作，同时要关心职工的生活，解除职工的后顾之忧，让他们安心生产。9）在雨季施工的项目严格按照雨季施工规范及要求进行，以保证质量为前提，从而减少损失和浪费，避免延误工期，促进工期目标的实现。10）加强环境保护及地方性工作，在运输过程中要经常洒水养护，防止尘土飞扬。处理好与当地群众的关系，维护其利益，并做好当地政府部门的工作，以便取得他们的理解、支持、帮助。第二节、施工前的准备（一）开工前的施工准备施工准备阶段是项目实施生产的首要环节，结合本工程的具体情况，开工前做好如下准备工作：1、建立施工的技术条件，主要包括：原地表测量放线，确定导线点、水准点并加以固定拴桩。编制详细的施工组织设计，并对图纸进行会审；编制工程计划成本；编制工程进度计划网络图;编制工程材料计划。2、建立施工的物资条件，主要包括：对材料市场进行调查、询价、订购、检验，对基屋、面层等原材料进行提前储备；落实临时设施，包括临时办公室、临时材料等；落实施工用水、用电等。3、组织施工力量，主要包括：落实劳务队伍，签订劳务合同；组织特殊工种、新技术工种的技术培训。4、做好项目管理的基础工作，主要包括；建立以责任制为核心的规章制度，标准化工作，包括技术标准、技术规程和管理标准的制度、执行和管理工作。进行技术经济调查（1）调查该地区的气象、水文、地质、地形等情况。（2）调查地方材料市场及供应情况，如水泥、砂、石子等地方材料的生产、质量、价格、供应条件等，同时必须了解材料供应季节性的特点，必要时提前进行储蓄。（3）调查施工地区的交通运输条件，如现有交通运输设施条件，以及可以为施工服务的能力大小等。（4）调查施工现场情况，工程沿线各种障碍物、地下管线等情况，施工前一定要落实清楚。（5）调查工程沿线附近市政、公用服务设施情况，如供水、供电、通讯、生活、医疗等方面的条件，可为施工服务的能力。全现场性施工准备工作上述施工准备工作按计划完成后，然后按开工报告制度申请开工。（二）项目控制目标1、工期目标：本工程计划工期为115天，我公司本着使工程早日竣工并投入使用的精神，将以优秀的管理水平和一流的施工技术如期完成本工程。2、质量目标：确保合格，争创优良。3、安全目标：零伤亡，创市级安全示范工地。4、文明施工目标：严格按照要求组织施工，争创文明示范工地。（三）设备、人员动员周期根据本工程施工需要的人员、设备和材料，组织人员和机械进行工作：由项目经理率工程技术负责人、物资材料负责人、机械设备负责人、财务负责人等部门主要人员赶赴施工现场，为以后交接桩、中线复测定位及施工调查等前期工作作好准备，并立即开展工作。施工队伍迅速进入施工现场各就各位，尽快完成驻地建设工作，并做好水、电、临时便道、临时料场等准备工作，掀起大干高潮；施工准备工作做到“组织快、调查快、开工快”，机械设备、人员根据工程进度计划，陆续进场，确保满足施工需要。（四）临时工程设施在桥梁施工前，首先修筑好施工便道，便道保证晴雨通车，满足工程施工需要。桩基施工前提前筑岛，在2#墩与3#墩之间埋设3根1000mm混凝土圆管涵。在5月20日桥梁吊装完成后将筑岛土石方清除至指定地点。临时设施建设和临时材料堆放以前，首先清理、整平、压实场地，并进行硬化处理，做好排水系统，防止积水和被泥土污染。施工现场平面布置图（五）施工前的技术准备（1） 学习施工规范、工艺标准、招标文件以及业主、监理下发的有关文件，熟悉、了解本工程的施工特点， （2）开工前完成测量交接桩及其复核工作。（3）熟悉图纸并结合现场实际情况，尽快完成施工组织设计的编制及整体施工进度计划的安排。（4）编制好专项工程的施工技术方案、雨季施工措施及生产进度计划。（5）做好各种原材料，成品半成品的采购工作。（六）施工协调管理1、 内部的协调在整个工程施工过程中，项目经理部对施工的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。2、 与监理工程师的协调1）在施工全过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工规范、施工组织设计进行施工，对各作业队进行质量管理，2）严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则。第三章 桥梁工程施工方案第一节、主要材料 （1）普通钢筋及钢材普通钢筋为hpb300钢筋和hrb400钢筋两种。hpb钢筋需符合国家标准钢筋 混凝土用钢 第一部分：热轧光圆钢筋（gb1499.1-2008，gb1499.1-2008/xg1-2012）有关规定；hrb400 钢筋需符合国家标准钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋（gb1499.2-2007,gb1499.2-2007/xg1-2009)的有关规定。图纸中hpb300钢筋主要采用直径d=6、8、10、14、25、28mm六种规格；hrp400钢筋主要采用直径d=10、12、16、20、22、25、28mm七种规格。设计中用到的预埋及调平钢板采用普通碳素结构钢(q235a),技术标准应符合碳素结构钢（gb/t 700)规定。焊接钢材应满足可焊性要求。（2） 预应力钢绞线 预应力钢绞线采用符合国际预应力混凝土用钢绞线（gb/t 5224-2003)的高墙低松弛钢绞线，设计采用的钢绞线公称直径为15.2mm，抗拉强度标准值为fpk=1860mpa。（3）混凝土 c40以上混凝土宜采用不低于425硅酸盐水泥浇筑，所用砂、石料、水的技术质量必须符合公路桥涵施工技术规范有关条文规定。混凝土细骨料采用中粗砂，不得采用细沙。 上部预制空心板采用c50混凝土，绞缝采用c50微膨胀混凝土（需掺入适量膨胀剂），现浇桥面铺装采用c50防水混凝土（防水等级p6)。 伸缩缝安装槽采用c50钢纤维混凝土（钢纤维体积含量不小于1.2），支座垫石采用c40小石子混凝土，盖梁、桥墩、系梁、耳背、背墙、台帽、挡块及桥后搭板采用c30混凝土，桩基础采用c30水下混凝土，垫层采用c20混凝土。（4） 支座 支座采用板式gyz橡胶支座，支座的规格、型号必须符合有关国家规定、标准。 （5）栏杆 桥梁栏杆采用钢混结构，花岗岩贴面。第二节、施工要点 桥梁施工工艺要求及质量标准应符合公路桥涵施工技术规范（jtg tf50-2011）、公路工程质量检验评定标准（土建工程）（jtg f80/1-2004）及城市桥梁工程施工与质量验收规范（cjj2-2008）。1、上部结构 （1）浇筑主梁混凝土前应严格检查伸缩缝。泄水管、支座等附属设施预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。施工时，应保证预应力钢筋及普通钢筋位置的准确性，控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。浇筑混凝土时应充分振捣密实，严格控制其质量。 （2）为了防止预制板上拱过大，预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d，若累计上拱值超过超过计算值8mm，应采用控制措施。各类型板梁在钢绞线放张后、个存梁期跨中上拱值及二期恒载产生的下挠值如下表： 项目钢束张拉完上拱度（mm）存梁30d上拱度（mm）存梁60d上拱度（mm）存梁90d上拱度（mm）二期恒载产生的下挠值中板9171920-6边板9171920-5表注：正值表示位移向上，负值表示位移向下。（3）空心板预制时，按1m一道在绞缝的侧模嵌上0.5m长的6钢筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。（4）预应力工艺）空心板预应力钢绞线的张拉控制应力采用.75fpk=1395mpa。必须待混凝土强度达到设计强度85，且龄期达到7d厚方可放松预应力钢绞线。施工单位在条件具备时应适当增加混凝土上放张龄期，提高混凝土的弹性模量，减少反拱度。钢绞线的放张须两端同时对称进行。 2）钢绞线需用砂轮锯切割，严禁用电焊枪烧切。（5） 预制板芯模可采用钢管、橡胶气囊或挤压成型等工艺，采用橡胶气囊时应采取有效措施防止浮模。（6） 为保证支承反力的传递，板端应浇好封头混凝土，最好在上板开孔浇筑，并振捣密实。（7） 预制空心板时，应注意上部构造预埋件（板底调平钢板）的预埋，以及预埋钢筋（包括伸缩缝、护栏、通讯管线托架等）的预埋。（8） 预制板结构尺寸要按照图纸数据严格放样，保证架设厚、后桥梁尺寸吻合。（9） 预制板在支模、放样、架设时均需注意板的斜度和方向。（10） 在浇筑绞缝、桥面铺装混凝土上层前，必须用钢刷清除结合面上的浮皮等杂质，用水清洗干净后浇筑绞缝小石子混凝土，震捣密实，然后浇筑混凝土上桥面铺装，并应注意现浇混凝土层钢筋网位置和混凝土捣实养护工作。（11） 预制板顶面及绞缝面等所有新、老混凝土结合面均应凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，0.1m0.1m面积中不小于1个点，以利于新旧混凝土良好结合。（12） 预制空心板时应特别注意养生，待混凝土强度到达设计强度的75以上时方可移动、吊装、运输。预制空心板堆放时应在预制板的端部设置支承搁置，不得将板的上、下面倒置。（13） 空心板长距离运输时应按受力位置合理吊装、放置、卸装，运输途中应防止意外破坏。（14） 预制空心板安装就位后，应先浇筑绞缝混凝土，待其强度达到设计强度85以后，在进行桥面铺装施工。（15） 严格控制支座高程，避免支座脱空。（16） 沥青混凝土铺装之前，座sbs改性沥青涂膜防水层，施工时应彻底清理桥面，将水泥混凝土铺装顶面凿毛处理，使桥面保持平整、粗糙、干燥、整洁，不得有浮浆、尘土、杂物或油污，注意不能将水泥混凝土本身表层砂浆全部清除或铣刨。（17） 采用具有自动加温、自动控制洒布量的高性能洒布车均匀喷洒0.3kg/m的乳化沥青做底层，然后均匀喷洒2.0kg/m的sbs改性沥青涂膜防水层，沥青膜厚度2mm。严格按照合同要求控制好进场材料的质量，并严格控制喷洒量或施工工艺，使其达到相应的质量标准。（18） 喷洒sbs改性沥青涂膜防水层厚及时机械洒布0.30.8cm的干净石屑，覆盖率7080，用轮胎压路机碾压成型，并对桥面封闭一个晚上进行养护方可进行桥面沥青混凝土铺装。 2、下部结构（1） 施工放线前，必须对各桥梁墩台控制里程桩号、桩位坐标、设计标高等数据进行复核计算，如发现计算结果与设计图中提供的数据不符，应及时通知设计单位复查。（2） 基础施工时，若发现地质情况与地质报告、设计文件不符，应及时通知设计、监理单位复查。（3） 钻孔桩成孔后必须测量孔径、孔位，检查桩底高程和土层状况，只有确认满足设计要求后，才能灌注混凝土。（4） 孔桩应严格清孔、确保混凝土质量及桩基础承载力。为确保桩基质量，成桩后应对桩基进行相关检验。（5） 装机的受力钢筋接头应错开布置，在任意接长（搭接、焊接、挤压接头）区段内，有接头的受力钢筋截面积占总面积的百分率，采用搭接时不大于25%，采用焊接、挤压接头时不大于50%。（6） 支座垫石位置和高程控制要求准确，垫石顶面必须保持平整、清洁。（7） 台前、台后及两侧锥坡均对称填筑，以防桥台单向受力造成位移。填土分层夯实。要求分层厚度30cm，压实度要求大于96%。为减少水平土压力，台后填土选用6%的石灰土，搭板下一定厚度填土应按设计要求填筑。待台后填土沉降完毕后方可浇筑桥头搭板混凝土。（8） 浇筑桥台背墙时，应根据实际纵坡，适当调整台背的倾角。浇筑桥台耳墙、背墙时注意相关预埋钢筋的预埋。（9） 桥台台帽上的外侧防震挡块应在桥梁架设就位后浇筑。（10） 钢筋接长时应避开钢筋应力较大处，并严格按施工技术规范接头错开布置。对于钢筋直径大于22mm的hrb400钢筋的搭接采用钢筋挤压连接器连接。（11） 桥台背墙施工时，应根据伸缩缝设计图的要求，在背墙内预埋相应的伸缩缝锚固钢筋，并预留安装伸缩缝的位置。（12） 桩基础持力层必须达到设计承载力要求，施工过程中如发现与设计不一致，应及时通知设计部门变更处理。（13） 台背回填采用砂砾，要求压实度达96%以上。（14） 开工前应对地下管线勘探调查，施工时应注意保护。（15） 高程采用1985国家高程基准，坐标采用淄博城市坐标系。（16） 平面控制测量和水准测量均为四等。（17） 其他未尽事宜参照公路桥涵施工技术规范（jtg tf50-2011）办理。第三节 施工准备施工组织准备根据工程内容和专业分工，在经理部下设：土石方队、桩基队、桥涵队、桥梁吊装队、预制厂、实验室。项目经理部组织机构见图如下：管理机构配备情况序号姓名职务职称工作范围1张桂芝项目经理工程师负责整个项目2孙兆江技术负责人高级工程师负责整个项目安全生产工作3曹兵造价员工程师负责整个工程技术质量管理工作4成永铭安全员助工负责整个项目安全检查工作5刘淑祥施工员助工负责分项施工6申连富资料员助工负责整个项目资料工作7胡蕊财会员助会财务8孙钦兵实验员工程师负责整个项目的实验工作为确保工期，本工程加大施工劳动力投入，对于本工程影响最大的空心板制作采取预制厂加工，蒸汽养护养，采取加班加点的方法。第四节 施工材料、设备、机械准备本桥拟投入的主要施工机械如下表：主要施工机械设备表类型规格型号单位数量备注挖掘机sk220台11m3装载机zl50台2自卸车15t辆6砼搅拌站商混台1冲击钻400台4重力式起重机60t辆2汽车式第五节 施工技术准备一、了解工程全貌和工程整体情况及设计意图使全体管理人员、技术人员对所承包的工程整体的、全面的印象。了解施工场区及周边情况，规划好交通运输路线、施工用地、用水、用电及临建设计，做好材料购买和调配计划，做好劳动力、机械设备调配计划，为全面展开施工做好准备。二、收集有关技术标准、施工规范和操作规程。三、仔细阅读图纸，在图纸会审中认真听取技术交底，及时解决图纸中存在的不明问题。四、做好详细的单项工程施工作业指导书，对施工组织现场布置、施工程序、施工方法、工程进度计划以及保证质量、安全、进度计划的实施措施。第六节、主要施工方法根据设计图纸，按工程项目分类，主要编制以下工程项目的施工方案、施工方法。一、 施工测量根据总平面设计和施工地区的地形条件，考虑施工程序、方法以及施工场地的布置情况，建立施工控制网。二、桥梁施工控制网建立依据经监理认可的由设计院交付的定位放线报告，利用全站仪布设施工控制网。1、在总平面图上以所属路段中心线为界，桥北侧设2个控制点，桥西侧设2个控制点。2、水准点加密：在全线设6个水准加密点作为辅助测量。3、中线桩控制：南北向、东西向各设置中心桩2个。三、土方工程1）、主要施工方案1、采用挖掘机装自卸汽车运输、装载机整平。先清除拟建工程所属范围的建筑物、垃圾、树根、杂草及耕植土淤泥等，并运至指定垃圾场。2、按桥梁设计标高将现有地面现状自然高程会同监理进行实地测量。筑岛以便钻孔施工，并进行施工便道整平，压实。2）、主要施工方法1、测量是桥梁工程施工的先导，首先根据平面设计图和定位数据图及设计单位现场移交的定位放线平面控制要素桩、护桩及水准点等，全方位进行路线恢复测量，并检查、复核、增设控制点、水准点、建立测量控制网。2、根据测量已恢复的中桩等控制桩和桥梁及引道平面图进行现场实地放样，放出桥梁及引道工程周边位置。3）场地清理1、根据测量放线情况严格按照设计要求和监理工程师的指示，结合建设单位提供的地下隐蔽物详图，对工程用地范围内的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置情况特别是用地范围内的通讯光缆，一定要认真仔细检查，同时进行现场核对和补充调查，并协助当地有关部门单位按要求进行挖掘、迁移、拆除和清理改造。2、在工程用地范围内的场地逐段清理的同时，用地边线周围开挖临时排水沟，以利将雨水、地面积水和地下渗水通过纵横向排水沟及时用潜水泵抽出。四、桥梁主体工程1）、施工放样测量1、放样准备在细部放样中要控制高程，跨度尺寸必须符合设计要求。根据图纸提供数据，验算出各桩位坐标。2、桩位放样用全站仪采从导线控制网上引测出坐标桩位点，作为施工的依据。3、墩柱放样桩基完成后，再根据图纸，用经纬仪放出墩柱中心线，作为墩柱支模的依据，并同时控制好标高。4、桥台盖梁放样墩柱完成后，再用经纬仪从导线控制网上引测，放出墩柱中心，作为施工盖梁的轴线依据。5、空心板位置放样在盖梁完成后，采用经纬仪从导线控制网上，放出排放空心板位置边线，以便于吊装安放位置准确。在施工过程中，经常对导线控制网及水准基点检查复核，并保护好控制点，要求控制点完好，保留至工程结束。2）、预制空心板施工工艺1、施工工艺流程图建造张拉台承力横梁及定位板制作锚夹具制作清理台面和刷隔离剂钢筋骨架制作预应力筋制作安放钢筋骨架及穿预应力筋制作或整修模板安装模板模板内侧涂隔离剂剂调整初应力张拉机具检验张拉预应力筋检查以上各工序的质量选用混凝土配合比制作试块浇筑底层混凝土搅拌混凝土安放胶囊并充气继续浇筑注第二层砼养护混凝土拆除模板及胶囊压试块放松预应力筋整修锚夹具切断预应力筋构件出槽和堆放压试块继续养护混凝土2、 空心板梁施工方法要点 1、预应力张拉台座的设置： 先张法预应力张拉台座采用长线墩式台座，设置为四槽台座，台座长90m，每槽台座预制5片梁。由传力墩、台面、承力横梁组成，台座为c25钢筋混凝土结构，台座底板为在平整压实的场地内，铺垫25cm厚石灰土，平整压夯实再在其上浇筑c25混凝土20cm厚；底板下设钢筋混凝土锚梁，增强底板整体刚度。传力墩主要用于承受预应力钢绞线的张拉力，为钢筋混凝土结构。台面为制作混凝土空心板梁的底模，为现浇30#钢筋混凝土结构，其表面采用3mm钢板。承力横梁将预应力钢绞线张拉力传递给传力墩，并起控制钢绞线位置的作用。承力横梁用p43kg/m钢轨焊制，结构尺寸280530640mm，具有足够的刚度和强度，最大受弯挠度不大于2mm。 2、模板的制备 模板采用5mm厚的定型钢模以保证耐使用和空心板梁几何尺寸的质量要求。空心板梁内模采用充气胶囊，在使用前做承压试验，压力表数值达到0.02mpa，量测胶囊外径尺寸，符合设计要求。 3、非预应力钢筋制作 钢筋进场后，存放在高出地面30cm以上的台座或支撑上，覆盖保存，并按照规范要求做如下试验： 钢筋从每批（60 t）钢筋中任取五根钢筋，各截取一组试件，每组3个试件，分别用于钢筋拉伸试验；冷弯试验；可焊性试验。当试验结果满足规范要求并且得到监理工程师认可后，即可进行钢筋制作。 钢筋制作程序：调直除锈下料弯制焊接绑扎成型。为防止胶囊上浮，除设置有限位钢筋外，胶囊顶部的钢筋必须绑扎牢固。钢筋笼下面放塑料方墩形垫块，保证钢筋有足够的净保护层和消除梁底板砼底面垫块痕迹。七、预应力钢绞线施工 1、张拉前的准备工作 用于张拉钢绞线的千斤顶、油泵、油表必须定期按规范要求进行核验标定，发现问题及时维修或更换。 制作和安装承力横梁上的定位板，检查定位板上的钻孔位置和孔径大小。预应力钢绞线定位板孔眼与台面距离必须准确，以确保预应力钢绞线的保护层厚度。 锚具准备：锚具为单孔夹片式锚具，按照规范要求提供有质量检验合格证，并定期检查，质量合格后方可使用。 2、钢绞线：采用国产公称直径s15.2高强低松驰钢绞线，抗拉强度标准值为fpk=1860mpa。 钢绞线进场后，应逐盘进行外观检查，表面不得有裂痕、刻伤、死弯、气孔、油污、锈蚀等缺陷；钢绞线内不应有折断、横裂和相互交叉的钢丝，否则不能使用。 钢绞线存放在干燥、清洁、距地面高度不小于20cm处，并加以覆盖，防止雨水和油污侵蚀。 钢绞线切割采用电动砂轮锯切断，不得采用加热、焊接和气割等方法。 为使张拉横梁与台座轴线垂直，保证每根钢绞线张拉力一致，必须首先保证传力墩两端面在同一平面上，严格保证两台千斤顶同步供油且行程一致。 钢绞线张拉时采用双控方法，即控制设计张拉力和钢绞线伸长值，并以控制设计张拉力为主，准确施加预应力，并认真做好张拉记录。 为确保空心板梁预应力钢绞线对梁体的预应力效果和预拱度控制，板内部分预应力钢绞线按图纸要求，在距板端一定范围内按照一定图纸尺寸加套塑料管，套管端头用胶布密封，以防进入水泥浆，严格控制预应力钢绞线有效长度。30%张拉控制力初始张拉控制力10%0钢绞线张拉程序 持荷5分钟 锚固100%张拉控制力张拉完成后，应检查钢绞线与钢筋骨架的相互位置，保证其位置准确。八、混凝土的浇筑及养护： 1、施工场地及料场必须硬化，各种材料分类堆放，不得混杂，并有醒目的标志牌，按规范要求经常进行抽样试验。 2、安装并调试自动称量砼拌合机。 3、使用监理工程师批准的预应力c50砼配合比，并掺加高效减水剂。 4、浇筑混凝土时用插入式振动器进行振动，避免碰撞预应力钢材，并经常检查模板胶囊。每块板分二层进行，第一层先浇底板，振捣密实后铺设充气压胶囊，浇注上部第二层混凝土，施工中应避免在高温时间张拉和浇注砼，合理安排时间，保证张拉的准确性和施工砼的质量。 5、混凝土浇筑完成并初凝后，应立即开始养生，采用蒸汽养护法。 6、安装并检查预埋件位置，保证准确。 7、为便于控制构件强度，做6组试件。其中3组随构件同条件养护，3组进行标养，以此测定28天强度。8、放张： 1）拆除模板和胶囊时间参照合同要求、施工规范的规定处理，空心板梁侧模和胶囊内模一般在混凝土抗压强度达到2.5mpa后方可拆除；按照预制空心板梁混凝土抗压强度递增长期计算，在常温2130以下，8小时后可达到2.5mpa，可拆除空心板梁侧模和胶囊内模，模板拆除后，如砼表面有缺陷，应报监理工程师，并在监理工程师指导下及时修补。 2）当混凝土强度达到图纸所示放张强度并经监理工程师批准后，开始放张。混凝土强度通过试压确定。放张强度为设计强度的90%。 3）放张程序：用千斤顶放松钢绞线时分次放张，稍停顿待稳定后，继续放张，放张时间控制在半小时以上完成。 4）钢绞线松张后，用切割机切断构件两端的钢绞线，先切割张拉端构件两端钢铰线，再切割固定端构件两端钢铰线，钢绞线两端刷防锈漆，以防锈蚀。 5）钢绞线放张后，使用监理工程师批准的c40混凝土及时进行梁两端的封头施工。混凝土表面要光滑、平顺，与梁端头处于同一平面内，放张完成后及时检查构件尺寸，并认真做好记录。 6）预制预应力空心板梁，堆梁码放时间较长，因此，观测和掌握空心板梁从钢绞线放张后至架设前的上拱度变化情况和具体数据尤为重要，其关系到桥面高程控制和路面纵坡控制。 7）空心板梁上拱度观测点选择固定于梁体跨中和距梁体端部25cm梁底，共三点。在移梁码放时，距梁端25cm支点处，应保持水平，以利直接观测；两支点存在高差时，跨中的上拱值应为观测值减去两支点高差的1/2。8)放张完成后及时检查构件尺寸，并认真做好记录。9)板、梁的起吊、存放、养护。 a、起吊采用75吨吊车，缓慢起吊放到储梁场，场地做地基处理，梁支座中心线处垫方木，并保证位置准确，上下梁在一条竖直线上，梁堆放高度不超过4块板，每块板梁标明桥梁名称、边板和中板、生产日期。 b、继续进行养护，直至达到符合要求。五、桩基施工工艺1.施工工艺（1）准备工作钻孔场地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，做出如下准备工作：施工前平整场地，更换软土，夯填密实。使钻机座置于坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。根据现场水位情况，河道中有水，从河道的两侧往河中心平整场地（宽42米，压实度95）桥西侧平整施工道路，压路机压实。河中心埋4条100cm混凝土圆管涵，让河水从河的中间流出。先打左侧桩。先解决左侧台帽完成，向右侧台帽施工。作好桩孔定位测量。埋设好护筒为固定桩位、导向钻头、隔离地面水、保护孔口地面及提高孔内水位、增加对孔壁的静压力以防塌孔，于开钻前埋设护筒。护筒坚实有一定刚度，接头严密不漏水。护筒的内径大小比钻头大20cm-40cm。护筒顶比岛面或原地面高0.3m左右，与地下水位或施工水位形成1.0-2.0m的水位差。护筒埋置深度一般情况埋置深度2m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。准备好泥浆钻孔泥浆由水、粘土(或膨润土)和添加剂按适当配合比配制而成，其性能指标可参照下表选用。（二）钻孔冲击钻机钻孔施工。冲击钻机带动冲击钻头，上下往复冲击，将钻孔中的土石砸裂，破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮出渣，使冲击钻头能经常冲击到新的土或岩层，然后再用抽渣筒取出钻渣造成桩孔。其注意工序及注意事项：冲击成孔时为防止冲击振动使邻孔壁坍塌或影响邻孔灌注的混凝土的凝固，待邻孔混凝土灌注完毕24h或砼强度达到2.5mpa后，方可开钻。开展阶段：钻头采用十字形，开孔前在孔内多放些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸，泥浆比重1.1左右，钻进0.5-1.0m，再回填粘土，继续以低冲程冲砸，如此反复二、三次，必要时多重复几次。如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降时，采取补水投粘土措施。钻孔时仔细查看钢丝绳的回弹和回转情况。耳听冲击声音，借以判别孔底情况。要掌握少松绳的原则，松多了会减低冲程，松少了犹如落空锤，损坏机具。冲击过程中，要勤抽渣，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况及转向装置是否灵活，预防发生安全质量事故。在不同的地层，采用不同的冲程：a、表层素填土层，宜用低冲程，钻机冲程1-2m。b、砂卵石层，用中等冲程，钻机冲程2-3m。c、基岩、漂石和坚硬密实的卵石层，用高冲程，钻机冲程3-5m，最高不超过6m。d、流沙和淤泥层，及时投入粘土和小片石。低冲程进，必须反复冲砸。e、砂砾石层与岩层变化处，为防止偏孔，用低冲程。 （7）当孔内泥浆含渣量增大时，将钻进速度减慢，并及时抽渣， （8）为保证孔型正直，钻进中，经常用检孔器检孔，检孔器用钢筋制成，其高度为钻孔直径的4-6倍，直径与钻头直径相同。更换钻头前，先经过检孔，将检孔器检到孔底方可放入新钻头。为控制泥浆比重和抽渣次数，需使用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。（三）钢筋加工、绑扎钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标应严格控制于允许偏差之内。钢筋保护层使用弧形垫块以保证表面质量。钢筋加工允许偏差见下表：焊接网及焊接骨架允许偏差见下表：（3）清孔和下钢筋笼钻孔至设计高程经检查后即进行清孔，清孔用抽渣筒配合吸泥机进行，清孔至沉渣厚度满足规范要求报检合格后即下钢筋笼。钢筋笼吊装整体吊装，确有困难时分段制作，其搭接长度应满足规范要求；钢筋笼四周每间隔2米左右对称设置四个“钢筋耳环”，以使钢筋笼下到孔内后不靠孔壁而有足够的保护层。钢筋笼达到标高后，要牢固地用吊筋将笼体与孔口护筒电焊连接，以防掉笼或浮笼。（4）灌注水下砼采用导管法，导管直径25cm，灌注前先将导管进行拼装、试压，以保证导管拼装不漏水，导管底部下至距孔底40cm。砼灌注前再次校核钢筋笼标高、孔深、泥浆沉淀厚度，并射水以冲射孔底，翻动冲淀物，然后立即灌注水下砼。水下砼的首批灌注方量要经过计算保证灌入后导管被埋住的深度不小于1m。水下砼的灌注工作连续进行，不得中途停顿，但要根据下灌的顺利与否及时抽拔导管（导管埋置深度2-6m），并有专