福建省湄渝高速公路莆田段路基土建工程A3标盖板涵洞通道施工方案.doc

福建省湄渝高速公路莆田段福建省湄渝高速公路莆田段 路基土建工程路基土建工程 A3 合同段合同段 涵洞、通道施工方案涵洞、通道施工方案 中铁十七局集团第六工程有限公司 湄渝高速公路 A3 项目经理部 二一三年十二月 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 1 目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、工期安排 3 四、主要施工人员、机械设备配备5 五、施工方案及工艺 6 1、基坑开挖 6 2、基坑排水 7 3、基础施工 7 4、墙身施工 9 5、台帽施工 10 6、盖板施工 11 7、涵洞内外铺砌 11 8、八字墙 12 9、沉降缝 12 10、涵背填土 13 六、质量保证措施 13 七、工期保证措施 17 八、安全保证措施 18 九、文明施工措施 19 十、雨季施工措施 20 十一、环境保护保证措施 20 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 2 涵洞、通道施工方案涵洞、通道施工方案 一、一、编编制依据制依据 1、福建省湄渝高速公路（莆田段）A3 标段招标文件、两阶段施工设计图纸 等。 2、建设部、交通部颁布的现行设计规范、施工规范及其他相关文件。 3、国家及有关部委颁布的法规及标准。 4、现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和招标单位标前会议 提供的资料和要求。 5、福建省高速公路施工标准化指南。 6、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法。 二、工程概况二、工程概况 福建省莆田市湄洲湾至重庆高速公路莆田段（埭头至萩芦）A3 标起点位 于莆田市荔城区黄石镇遮浪村，桩号 K19+990，终点位于黄石镇江东村，桩号 K22+618.121，路线全长 2.63 公里，主要施工点为黄石高架桥和三江口枢纽互 通。A3 标工程造价 3.75 亿元，计划工期 18 个月。 主要工程内容包括路基挖方 0.1 万方，填方 21.5 万方；软基处理 PTC 桩 21.6 万米/10489 根；涵洞通道 433.49 米/14 座；桥梁 5672.94 米/11.5 座（其中新 建桥梁 7.5 座，拼宽桥梁 4 座）；桩基 22560.4 米/619 根；现浇梁 6 联 14 跨 368.6 米；预制梁 1494 片（其中 T 梁 508 片，箱梁 610 片，板梁 376 片）。混凝 土用量约 13.8 万方。 A3 标标涵洞通道一涵洞通道一览览表表 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 3 类别类别中心桩号中心桩号 结构类结构类 型型 孔数孔数-孔径孔径涵涵 长长(米米)备注备注 1 ZK312+635RC 箱涵1-3.03.03.10 2 ZK312+735 RC 圆管 涵 1-1.55.00 3 ZK312+927.27RC 箱涵1-4.52.74.45 4 AK1+360 RC 盖板 涵 1-5.03.540.73 5 AK1+580 RC 盖板 涵 1-2.02.041.92 6 BK0+793.478 RC 盖板 涵 1-2.02.021.73 7 BK1+714.354 RC 圆管 涵 1-13.01.515.00 8 DK0+442 RC 盖板 涵 1-3.02.520.73 涵涵 洞洞 9 BK0+706.589 RC 盖板 涵 1-2.02.025.00 10 BK0+526 成品油 管道保护涵洞 RC 盖板 涵 1-2.01.5123.00 11 DK0+260 成品油 管道保护涵洞 RC 盖板 涵 1-2.01.563.00 12 ZK314+706RC 盖板1-4.03.03.54 拖拉机通道 13 DK0+300RC 盖板1-4.53.512.75 拖拉机通道 通通 道道 14AK1+360RC 盖板1-5.03.543.54拖拉机通道 三、工期安排三、工期安排 开工时间：2014 年 3 月 1 日 完工时间：2014 年 10 月 31 日 具体安排详见下图。 工期工期进进度横道度横道图图 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 4 项目 时间 3 月4 月5 月6 月7 月8 月9 月10 月 ZK312+635 ZK312+735 ZK312+927.27 AK1+360 AK1+580 BK0+793.478 BK1+714.354 DK0+442 BK0+706.589 BK0+526 成品 油管道保护涵洞 DK0+260 成品 油管道保护涵洞 ZK314+706 DK0+300 AK1+360 四、主要施工人四、主要施工人员员、机械、机械设备设备配配备备 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 5 1、主要机械设备配备 序号机械名称规格型号单位数量 进场时间 1挖掘机住友 SH240台52014 年 2 月 2装载机 中国龙工 LG850 台52014 年 2 月 3自卸汽车 金王子 ZZ532 台82014 年 2 月 4吊车徐工 25t台52014 年 2 月 5压路机ZL220台12014 年 2 月 6 小型夯实机HCR-90N 台12014 年 2 月 7混凝土运输车MR4500/8m3台62014 年 2 月 8混凝土泵车60m3/h台22014 年 2 月 9插入式振捣棒SX50根122014 年 2 月 10抽水机2X5-400台122014 年 2 月 11电焊机12KW，50m3/h台82014 年 2 月 12发电机组250kw套12014 年 2 月 13钢模板套102014 年 2 月 14 试验设备 套12014 年 2 月 15测量仪器套12014 年 2 月 2、劳动力组织 管理人员组织机构如表所示 职 务 姓 名工作内容 施工负责人黄金林全面负责施工现场协调、组织管理 技术负责人许智林施工技术指导、方案 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 6 质检员 蔡 建施工现场质量管理、工序控制 材料员田德亮现场材料管理 安全员朱 俊安全教育、现场安全管理 测量员张建清测量放样 试验员杨新明砼、砂浆、原材料检验 劳动力组织机构如表所示 序号工 种人数工作内容 1钢筋工16制作、绑扎钢筋 2机械司机22吊运模板、钢筋、砼等 3电焊工15焊接钢筋 4混凝土工15灌注混凝土 5修理工5维修机械兼电工 6架子工20立模、搭脚手架 合计93 3、材料 盖板涵、通道涵盖板采用 C30 钢筋混凝土；台身采用 C20 片石混凝土； 基础采用 C25 钢筋混凝土。圆管涵管节采用 C30 钢筋混凝土预制，管基及端 墙均采用 C15 混凝土，洞口翼墙、端墙及直墙均采用 M7.5 浆砌 60 号以上片 块石。钢筋混凝土箱涵涵身及翼墙采用 C30 钢筋混凝土现浇，涵身基础为 C20 钢筋混凝土，翼墙、端墙、直墙身、直墙基础采用 C20 片石砼。 八字墙墙身及基础采用 M7.5 浆砌片块石、C20 片石混凝土、进出口八 字墙处的横隔墙至洞身处的洞口铺砌与洞底铺砌采用 M7.5 浆砌片石、C20 片 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 7 石混凝土。帽石均采用 C25 混凝土现浇。 五、施工方案及工五、施工方案及工艺艺 1、基坑开挖 施工前对现场进行放样测量，仔细复核涵洞与沟渠的设计位置和标高是 否合理，保证涵洞进出口标高与现场沟渠等正常衔接，满足高速公路排水要求。 根据已放样的（经自检并报监理复验合格后）基坑开挖边线及高程控制点 进行开挖，施工中采用挖掘机开挖配合人工刷坡检底的开挖方法。机械开挖时 在设计基底高程以上保留不少于 30cm 厚度的土层由人工开挖清理。基坑周边 加宽 0.5 米作为立模等施工工作面。 基坑开挖到位后经自检并报请监理工程师签证对开挖断面尺寸、标高、基 底承载力进行检测，检验合格后进入下道工序。 2、基坑排水 基坑排水采用改沟导流、汇水井抽水或井点降水等排水方法。对于在施工 期间有水流的沟渠处修建涵洞时，先在该涵基坑顶缘以外适当位置修建临时 导坑排水沟将地表水流引排。基坑排水一般采用排水沟与汇水井相结合集中 抽水的方法，当基坑处在砂性土壤中时，可采用汇水井抽水或井点降水的方法。 3、基础施工 （1）钢筋加工及安装 钢筋严格按照设计的尺寸下料。 钢筋集中在钢筋加工场制作后运到现场绑扎成型。 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 8 需焊接的钢筋应满足受力构件的要求，并尽量采用双面焊接。双面焊接的 焊缝长度不小于 5d（d 为主筋的钢筋直径），焊缝厚度不小于 0.3d，焊缝宽度不 小于 0.8d。搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋的轴线在同一直线上， 施焊时，不能使钢筋咬边和烧伤。 混凝土保护层采用预制的高强度混凝土垫块。 （2）模板制作及安装 基础模板采用尺寸标准、表面平整光洁的拼接钢模板，钢模板由厂家统一 加工配送。 钢模安装时应紧贴严密，确保不漏浆，侧模支撑采用方木内外斜撑，支撑 方木间距不大于 1m。 钢模安装前，应在钢模表面涂层脱模剂。 模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、 顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后报监理工程师抽检，经 监理工程师认可后才能浇筑基础混凝土。 （3）基础砼浇注 混凝土严格按照试验确定的施工配合比进行调配。 混凝土采用拌合站集中拌合，各项指标经检验合格后才能出场。混凝土应 具有良好的和易性，且塌落度应符合设计要求。 混凝土浇筑过程应分层浇筑，分层厚度控制在 3045cm。振捣采用插入 式振动器，振捣时严禁碰撞钢模板。振动器的振动深度一般不超过棒长度 2/33/4 倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少 混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中 510cm，移动间距不超过 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 9 40cm，与侧模保持 510cm 距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土 密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。 基础混凝土浇筑完毕应在墙身位置立一排石笋，石笋不宜过小以保证基 础与墙身的衔接牢固。基础顶排水标高应满足原有水系、路系的要求。 （4）混凝土养护 混凝土浇筑后应及时进行养护，养护时以无纺土工布覆盖，不间断进行浇 水，养护时间不得少于 14 天。 4、墙身施工 （1）模板制作及安装 墙身模板采用尺寸标准、表面平整光洁的拼接大块钢模板，钢模板由厂家 统一加工配送。 钢模安装时应紧贴严密，确保不漏浆，支撑采用 50 钢管搭设，纵横向布 距不大于 1m，支撑的横向钢管与侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外 模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。 钢模安装前，应在钢模表面涂层脱模剂。模板表面要求光洁无错台，模板 接缝加贴密封胶条，并采用 16 拉杆内外对拉，拉杆外套塑料管，模板拆出后 拔出重复利用。 模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、 顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后报监理工程师抽检，经 监理工程师认可后才能浇筑墙身混凝土。 （2）墙身混凝土浇注 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 10 墙身采用 C20 片石混凝土浇筑。片石混凝土施工中，参入的片石一般为 体积的 25%左右，片石的粒径控制在 300cm 以下。 为保证片石在结构体空间中应保证其布置均匀，应先放混凝土再放入片 石、保证浆体充分包裹住片石。 片石应选用坚实、未风化、无裂缝、洁净的石料，强度等级不低于 MU30； 片石尺寸不应大于所浇部位最小宽度的 13，且不得大于 30 厘米； 表面如有污泥、水锈，应用水冲洗干净。 浇筑时混凝土宜采用机械振捣方式施工，先铺一层不少于 815 厘米厚 混凝土打底，再铺上片石，片石插入混凝土约一半后，再浇灌振捣混凝土，填 满所有空隙，再逐层放置片石和浇筑混凝土，直至顶面，保持片石顶部有不少 于 10 厘米厚的混凝土覆盖层。所掺加片石数量应控制不超过混凝土体积的 25。 片石放置应均匀排列，片石间距一般不小于 10 厘米，离开模板或槽壁距 离不小于 15 厘米。 （3）混凝土养护 混凝土浇筑后应及时进行养护，养护时以无纺土工布覆盖，不间断进行浇 水，养护时间不得少于 7 天。 5、台帽施工 （1）钢筋加工及安装 钢筋严格按照设计的尺寸下料。 钢筋集中在钢筋加工场制作后运到现场绑扎成型。 混凝土保护层采用预制的高强度梅花形混凝土垫块，1m2 布设 4 个。 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 11 需焊接的钢筋应满足受力构件的要求，并尽量采用双面焊接。双面焊接的 焊缝长度不小于 5d（d 为主筋的钢筋直径），焊缝厚度不小于 0.3d，焊缝宽度不 小于 0.8d。搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋的轴线在同一直线上， 施焊时，不能使钢筋咬边和烧伤。 （2）模板制作及安装 台帽模板采用钢模板，施工工艺同墙身模板施工工艺。 （3）台帽混凝土浇注 台帽混凝土设计为 C25 钢筋混凝土，浇注施工工艺与墙身混凝土浇注施 工工艺相同。 （4）混凝土养护 混凝土浇筑后应及时进行养护，养护时以无纺土工布覆盖，不间断进行浇 水，养护时间不得少于 7 天。 6、盖板施工 盖板设计为 C30 钢筋混凝土，采用现浇施工。 （1）模板制作及安装 盖板模板采用1.2厚度竹胶板，模板采用加条木骨肋。肋木采用 1010方木做横向肋骨，横向肋骨间距为 50，纵向设置三层肋骨，保证模 板具有足够的刚度和稳定性，外面支撑可根据施工现场具体情况支撑。 模板接缝采用泡沫条塞填密实，并用腻子刮平，在模板安装前要把模板表 面附着物清理干净，并涂刷脱模剂。 调整好模板后，重新进行中线和尺寸复核。自检和报验通过后方可浇筑混 凝土。 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 12 （2）钢筋加工及安装 盖板钢筋加工及安装工艺同台帽钢筋。 （3）盖板混凝土浇注 盖板混凝土浇注工艺同台帽混凝土。 7、涵洞内外铺砌 主体工程施工完毕后，进行涵洞内外铺砌，施工过程严格按照规范及设 计要求进行。 8、八字墙 （1）八字墙模板 涵身完成以后，即可开始施工洞口端墙。 八字墙墙身模板采用尺寸标准、表面平整光洁的拼接钢模板，钢模板由厂 家统一加工配送。 钢模安装时应紧贴严密，确保不漏浆，支撑采用 50 钢管搭设，纵横向布 距不大于 1m，支撑的横向钢管与侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外 模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。 钢模安装前，应在钢模表面涂层脱模剂。模板表面要求光洁无错台，模板 接缝加贴密封胶条，并采用 16 拉杆内外对拉，拉杆外套塑料管，模板拆出后 拔出重复利用。 模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、 顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检， 监理工程师认可后方能浇筑混凝土。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差 值则及时纠正。 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 13 （2）八字墙混凝土 浇筑八字墙混凝土，工艺与浇筑涵洞台身混凝土相同。 9、沉降缝 涵洞洞身在顺水流方向应根据地形、地基土壤等情况，每隔 46 米设置 一道沉降缝，沉降缝贯穿涵洞整个断面(含基础和盖板)。沉降缝可以用模板或 塑料泡沫隔开，沉降缝缝宽 12 厘米，缝内填沥青麻絮，必须塞满填实。涵洞 顶板和侧板外表面，在填土前应涂刷沥青胶结材料或其他防水材料，以形成防 水层。 10、涵背填土 涵洞台背填土采用透水性材料回填。 台背回填应在盖板浇筑完毕，混凝土强度达到设计强度 100后进行。 台背回填应严格按水平分层填筑碾压，各分层松铺厚度不大于 20cm，压 实度达到 96%以上。施工前在明显地方标明高度逐层填筑、逐层碾压检测压 实度。同时注意两边对称进行。通道、涵洞台背回填范围底部为基础外沿 35m，顶部长度不小于台高+2m。台背回填采用人工配合小型机械碾压，大 型机械行驶作业时，与涵洞洞身边缘保持不小于 1m 的间距，以确保涵洞及机 械设备的安全。其顶部填土厚度大于 1m 后，方可通行机械，并按设计宽度一 次填足。 六、六、质质量保量保证证措施措施 1、技术要求和标准 (1)涵洞总体实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 14 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 1轴线偏位(mm)明涵 20,暗涵 50 经纬仪:检查 2 处 2 2 流水面高程 (mm) 20 水准仪、尺量：检查洞口 2 处，拉线检查中间 12 处 3 3 涵底铺砌厚度 (mm) +40 -10尺量：检查 35 处1 4长度(mm)+100 -50尺量：检查中心线1 5孔径(mm)20尺量：检查 35 处3 6净高(mm)明涵20,暗涵50尺量：检查 35 处1 (2)涵台实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 1 混凝土或砂浆强度 （MPa） 在合格标准内按附录 D 或 F 检查3 片石砌体20 2 涵台断面 尺（mm） 混凝土15 尺量：检查 35 处1 3竖直度或斜度（mm）0.3%台高 吊垂线或经纬仪：测 量 2 处 1 4顶面高程（mm）10水准仪：测量 3 处2 (3)盖板制作实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 15 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 1 混凝土强度 （MPa） 在合格标准内按附录 D 检查3 明涵+10 -0 2 高度 （mm） 暗涵不小于设计值 2 现浇 20 3 宽度 （mm） 预制10 尺量：抽查 30%的板，每板 检查 3 个断面 1 4长度（mm）+20 -10 尺量：抽查 30%的板，每板 检查两侧 1 (4)八字墙实测项目 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 1 混凝土砂浆强度 （MPa） 在合格标准内按附录 D 或 F 检查4 2平面位置（mm）50经纬仪：检查墙两端1 3顶面高程（mm）201 4底面高程（mm）50 水准仪：检查墙两端 1 5竖直度或坡度(%)0.5吊垂线：每墙检查 2 处1 6断面尺寸(mm)不小于设计尺量：各墙两端断面2 2、建立质量保证管理体系 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 16 成立技术质量保证管理工作组，负责方案优化和技术控制，由项目经理、 总工、质检人员、实验人员、施工人员及各班组长成员组成，制订本合同的创 优规划、方针、措施、制度，并进行逐项逐条落实，责任到人，严格要求，实行 全员、全过程质量控制。我局将此工程作为我们的重点工程来抓，配备雄厚的 技术力量、机械设备力量，确保工程质量优良，工期按计划完成。 质质量保量保证证体系框体系框图见图见附附图图 1。 。 3、成立质量管理组织机构 在业主工程师及监理工程师代表的全面质量监督管理下，按我单位现有 质量管理体系，建立以项目经理为工程负责人和项目总工程师为技术负责人 的工程质量管理机构。该组织机构按照质量管理手册全权进行本工程的一切 质量管理工作。 质量管理组织机构成员： 组 长：黄金林 副组长：林志勇、许智林、林秋华 组 员：孙念国、卢本力、魏思邈、朱俊、陈科博、田德亮、马文静、张建清 测 量 班 试 验 室 项目经理 副经理总工 工 程 部 安 质 部 计 划 部 财 务 部 综合办公室 物 资 部 路基施工队 桥梁施工队 绿化施工队 边坡防护队 涵洞施工队 项目书记 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 17 质质量管理量管理组织组织机构机构图图 4、工程质量的监督管理 严格履行和完备合同所要求的工程施工进程中一切有关质监工作的手续， 使这些手续真正起到对工程质量的把关和促进作用，并本着诚实认真的态度， 积极配合和接受监理工程师对工程质量的监督管理，以便工程质量得到安全、 牢靠的保障。向监理工程师提交规定的一切数据资料或实物，以取得必须的监 理工程师的审批签字；同时做好一切必要的向监理工程师通报、申报等工作。 严格执行规范，对施工的各工序、各分项、分部逐级进行检查控制，确保 工程质量达到优良。对关键工序开展有效的 QC 活动，努力做到令人满意的效 果。 七、工期保七、工期保证证措施措施 1、抓住四项保障措施，确保节点工期 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 18 （1）编制本段工程实施性施工方案，贯彻重点先行的原则，强化关键线路 的专业管理和过程控制，落实节点工期，在实施中及时优化调整，保证工期目 标的有序实现； （2）以强化管理为手段，确保各种生产资源的有效投入，为保证工期提供 物质基础； （3）采用网络化计算机技术，实现工程进度信息化管理； （4）建立进度管理激励制度，奖优罚劣，促进管段进度平衡； 2、依靠科技进步，提高施工效率 依靠科技进步，在施工中大力推广新技术、新装备、新工艺、新材料应用。 及时总结经验，不断优化施工方案，向技术要效率，向科学要工期，以 “四新”技术为工期保驾护航。 八、安全保八、安全保证证措施措施 结合本工程的特点，建立本项目的安全保证体系，始终贯彻安全第一预防 为主的思想。 1、施工现场及施工人员安全保障措施 施工现场及施工人员安全保障措施按施工现场安全手册执行。 2、工程施工安全措施 现场用电安全措施 施工用电按施工现场临时用电安全技术规范GJ4688 要求进行设计、 安装、使用和保护。所有电力设备设专人检修维护，并设置警示标志。 涵洞施工安全技术措施 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 19 贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，对全员进行施工安全教育，提高 安全素质，增强安全意识。建立健全安全保证体系和管理体系，实行安全生产 责任制，正确处理安全与生产、质量、进度的关系，定期进行安全大检查，发现 安全隐患问题，本着“四不放过”的原则进行处理。严禁穿拖鞋、高跟鞋和赤脚 进施工现场，进行施工现场必须戴安全帽，并系紧帽带。 3、事故处理 凡发生重大伤亡及其它安全事故，应立即报告监理工程师，并上报有关部 门，迅速展开救援、抢险工作。 对安全事故要按照“四不放过”的原则进行联合调查，认真分析，查明原因， 对事故责任者，严肃处理，追究经济、行政、法律责任。 （安全保（安全保证证体系框体系框图详见图详见附附图图 2）。）。 九、文明施工措施九、文明施工措施 文明施工管理是创优规划中的重要方面，为了保证工程在良好的环境下， 安全、优质、高效地进行，我们将规范现场管理，制订安全、质量创优措施，落 实各项制度，使全体人员在文明、安全的环境下施工。 1、现场施工管理规范化 、现场排水畅通，按施工组织设计布置合理的排水系统； 、大堆料堆放场地用 1520cm 厚碎石作垫层，1215cm 砼作面层硬 化，硬化后的场地做到中间高四周低，利于雨水向场外排出； 、保证一般地段施工便道路基宽度4.5 米，路面宽度3.5 米； 、根据所处地质情况合理选择便道路面结构的铺设等级，土质地段基层 为不小于 30cm 厚的片（碎）石垫层，面层为 10cm 的泥结碎石面层； 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 20 、变压器和配电箱应设置明显的安全警告标志； 2、材料堆放符合要求 、材料按平面图分类堆放整齐，整洁有序。 、易燃易爆、有毒材料应专库存放，并建立保管制度。 、各种原材料、半成品、成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行 标识，标识牌应用铁架吊挂安置于醒目处。 、水泥应分层堆放整齐，底部应用支架架空。 3、施工现场标识牌符合文明施工实施标准 、施工区域安全标志醒目，安全标志执行统一标准。危险区域禁令标志 明显。 、建筑垃圾堆放、消防设施等符合要求。 十、雨季施工措施十、雨季施工措施 1、雨季进行混凝土施工时，要及时量测砂、石含水量并加以调整配合比 并对刚浇注的混凝土用塑料布覆盖。 2、钢筋加工尽量安排在工棚中，必须露天作业则准备好覆盖物品，下雨 及时盖严、压好，防止雨淋生锈。 3、运料车和施工工地应备有防雨设施，采取有效的防雨措施，保护集料 特别是细集料（包括石屑和砂）防止雨淋。 十一、十一、环环境保境保护护保保证证措施措施 中铁十七局集团第六工程有限公司湄渝高速公路莆田段 A3 合同段 21 我项目部将与地方环保部门密切合作，按规定控制施工污染，减少粉尘及 噪音污染，保证当地人民的正常生产、生活条件，美化环境，保护生态平衡，创 造良好的生态环境。 严格遵守国家和地方政府有关控制环境污染的法律和法规，执行现行的 控制标准，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料和垃 圾以及渣土等有害物质对池塘的污染。防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的 污染，并且采取科学和规范化的施工方法，把施工对环境、邻近单位和居民生 活的影响减少到最低程度。 1、施工前做好临时排水系统。保证工程废水和生活污水不能排入供饮水 用的水源和附近的池塘。含有沉淀物的水在排放前先进行过滤、沉淀或采用其 它方法处理。施工期间，施工物料如：油料、化学品堆放整齐严格管理，防止在 雨季或暴雨将物料随雨水泾流排入地表及相应的水域造成污染。 2、对施工人员的生活垃圾进行集中处理，不直接倒入附近的水体