苏州新城（苏州工业园区）发展战略规划.ppt

苏州新城（苏州工业园区）发展战略规划,中国城市规划设计研究院 2006.1,strategic planning of suzhou industrial park,汇报内容,1.前言 2.认识篇 3.解析篇 4.定位篇 5.空间篇 6.结论,1.前言 2.认识篇 3.模式篇 4.解析篇 5.空间篇 6.结论,1.1研究范围 长三角核心地区 ：沪宁高速走廊沿线地区与以上海为中心半径200公里范围内。,苏州东部地区：东至沪西、西至苏州市东环路、南至湖荡地区、北至阳澄湖的广阔地区。,苏州新城：以园区辖区为核心，所涉及的行政辖区包括：园区辖区、郭巷街道、甪直镇。总面积约450km。,1.2规划范围,依据规划要求，将“苏州新城”划分为“苏州新城城区”（266km）和“苏州新城吴淞江地区”（184km）。,苏州新城城区,依据规划要求，划分为： 苏州新城中心区 即苏州工业园中新合作区，分为三期，总面积72km。 苏州新城城区三片，包括： 城北片（唯亭镇），面积103km； 城东片（胜浦镇），面积23km； 城南片（娄葑镇，扣除原车坊镇新城路以南地区），面积194km。,苏州新城吴淞江地区,依据规划要求，划分为： 郭车片区 包括郭巷街道的绕城高速以北地区和原车坊镇新城路以南、吴淞江以北地区，面积49km。 郭南片区 包括郭巷街道的绕城高速以南地区（其中包括原车坊镇吴淞江以南地区），面积57km。 甪直片区 即甪直镇镇域，面积78km。,1.4工作阶段 苏州工业园区空间发展战略规划 主要任务：确定园区的发展目标、功能定位、重点产业、人口与用地规模、空间结构等。 工作进程： 现场调研、踏勘（6.76.10，8.38.10） 初步思路与空间结构方案汇报（8.26） 发展战略成果前汇报（10.15） 发展战略成果汇报（1.15） 苏州工业园区分区规划（20052020） 主要任务：以发展战略规划的成果为依据，编制分区深度的空间布局规划。 工作进程： 补充调研 初步空间布局方案汇报 最终成果汇报,1.前言 2.认识篇 3.模式篇 4.定位篇 5.空间篇 6.结论,园区发展成就回顾 园区对全国的贡献 苏州工业园区在短短11年内实现了经济起步和腾飞，同时在社会、环境等各方面保持了健康发展，是国内开发区建设的典范，有效带动了长三角地区高新技术产业的集聚和发展。 园区对苏州市的贡献 主要经济指标基本达到1993年苏州市域水平。 以全市土地的3%、人口的3.5%、工业用电量的5%创造了工业总产值的16%、实际利用外资的28%、进出口总额的17%。 每万元gdp耗水5.9吨、耗能0.22吨标准煤，每度电产生gdp25元、工业产值 90元，资源使用效率达到90年代世界先进水平。 累计新增就业岗位超过18万个。 5万多农村富余劳动力转换为具有就业创业技能的新型市民，70%农户迁入现代化居住小区。 （2003年末统计数据）,地区生产总值(亿元),2004年经济发展状况及纵向比较 11年来园区主要经济指标年均增幅 45%左右。 实现gdp503亿元，年增长38，其中第二产业345亿元； 工业总产值1404.5亿元，年增长56； 进出口总额281亿美元，年增长96。,工业总产值（亿元）,进出口总额（单位：亿美元）,2004年社会发展状况及纵向比较 农村人均收入9566元 城镇职工人均收入25843元 参加公积金人数累计16.3万人,参加公积金人数,城镇职工人均收入和农民人均收入,2003年经济指标横向比较,地区生产总值(万元),工业总产值（万元） 资料来源：中国开发区统计年鉴（2004）,横向比较以2003年统计资料为准，在全国49个国家级经济技术开发区和5个享受国家级经济技术开发区政策的国家级工业园区中选取国家级经济技术开发区的gdp前7位和国家级工业园区的gdp前3位，并增加宁波、杭州、北京，做各项经济指标比较。,在国家级开发区中，地区生产总值、工业总产值均居第三位。,在“城市规划、建设和管理”、“经济发展和管理”、“公共行政管理”三个层次上借鉴新加坡的经验。 1994年版园区规划中，新方运用了新城（镇）规划理念，取得了良好效果。,规划、管理和成效具有示范意义,1.前言 2.认识篇 3.解析篇 4.定位篇 5.空间篇 6.结论,3.解析篇 模式问题 定位问题,发展模式问题苏州市域 1苏州市域土地资源几近耗竭，过分依赖土地等要素投入的经济发展模式是不可持续的 2苏州生态安全性和环境品质的降低，导致城市对外来资金和高素质人才的吸引力下降，对经济的持续发展不利 3产业结构不合理，产出效益滞后，城市综合功能弱 4市强民不富 5历史文化名城保护的压力日益加重 6苏州人间天堂的失落和人文精神的消逝，城市综合竞争力下降 依据目前的土地消耗速度，苏州市域的土地存量将在58年内消耗殆尽。,园区发展模式问题 资源瓶颈,依据近年的土地出让速度，园区的土地存量仅够维持34年。 2004年园区已经有建设的工业用地为46.5 km，已批未建工业用地为12.9km ，已平未批土地为21.9km（含“白地”）,未来可新增的工业用地有限。 问题：如何利用有限的用地余量促进产业持续、快速的增长？,2004年园区工业用地现状,园区历年批出土地面积,目前园区虽然引进了大量高新技术产业，形成了半导体、光电、机电一体化等支柱产业，但引进产业的生产环节仍主要集中在附加值少、技术含量低的装配阶段。随着区域交通条件的改善，外部竞争压力愈来愈大，这就要求园区尽快实现产业提升和转型。,园区发展模式问题 产业提升与转型,解决途径 盘活存量提高土地开发强度 集群产业“加粗”和“拉长”产业链 综合功能三产与二产并举,盘活存量 现状土地开发强度分析,在过去几年批出的工业用地中，尚有约3/4的土地未得到充分利用，对经济增长的作用尚未体现。 园区合作区一期及蒌葑镇工业用地（代表发展成熟的工业用地）平均建筑面积密度为0.65万平米/公顷，而其它地区则为0.15万平米/公顷。,盘活存量 未来需求测算 依据计划2014年园区gdp将在现有的基础上翻两番，根据产业发展规律，工业在gdp中所占比重会有所下降，假设从现有68.7下降到55，则工业创造的gdp应在2014年增长到目前的3.2倍。 如保持现状生产效率和土地利用率，则总共需要148.8 km工业用地，扣除已批未建和已平未批用地，缺67.5km工业用地。 如保持现状生产效率，将园区工业用地整体平均建筑面积密度提升至目前合作区一期的水平（0.65），则可基本实现供需平衡。 如保持现状生产效率，将园区工业用地整体平均建筑面积密度提升至1，则只需要约53 km土地即可实现经济目标。 如在此基础上将目前生产效率提高至1.5倍，则只需要35km工业用地。 在2014年以后的工业产值增长，主要依靠劳动效率的提高实现，工业用地面积不再增长。,盘活存量 未来需求测算 提高土地利用强度和产出效率可以大大降低土地需求，尤其是提高土地利用强度对节省用地的贡献极大。 园区未来可通过征收土地税、提高土地开发强度、完善土地退出机制等手段，实现从“推出增量土地”转向“盘活存量土地”的土地发展策略转变。,产业集群 “加粗”产业链 通过同类产业的集聚，实现资源共享，降低生产性服务业成本，提高整体竞争力。 建议：吸纳能带动下游企业进驻的高端技术产业（如和舰科技），有利于“加粗”产业链。,和舰科技,目前园区投资项目产业结构,产业集群 “拉长”产业链 随着园区高新技术产业发展的日臻成熟和定位的提升，园区的产业发展重点应当向两端“研发”和“行销”拓展。 高新技术产业存在“研发制造行销”的产业链，产业利润、单位土地的使用效率、对人才素质的要求都呈现两端高、中间低的状况。,功能综合 随着园区定性的提升和产业进入门槛的提高，园区的第三产业应逐步替代第二产业成为带动园区经济新一轮快速发展的主要动力。 体现在产业结构上，是第三产业在gdp中所占比重逐渐增大。 体现在产业策略上，是重点扶持服务园区、辐射区域的生产性服务业和服务东部新城消费性服务业。 体现在用地结构上，是工业用地比例逐渐降低，公共设施用地比例逐渐提高。 体现在空间结构上，是由工业园区走向东部新城。,现代文化产业带动了其它第三产业的发展： 在城市中心区发展生活性服务业和文化娱乐业； 在工业区及周边发展生产性服务业和商务、科研教育产业； 结合高新技术产业和人文底蕴发展文化创意产业和工业设计产业； 结合阳澄湖、金鸡湖、独墅湖、澄湖发展自然景观旅游业和生态旅游业； 结合环澄湖古镇发展人文景观旅游业和传统文化产业； 结合生态景观和人文景观发展人文房地产业。,现代文化创意产业在三产发展中处于核心地位,制造,娱乐,旅游,科研,文化,居住,商务,国内外文化创意产业发展 上海：建立18个创意产业集聚区 北京：design resource cooperation工业设计创意产业基地落户中关村科技园区德胜科技园 新加坡：创意产业被列为战略产业。 伦敦：2000年，创意工业占国内生产总值的7.9% ，解决了150万个就业岗位,什么叫文化创意产业？ 又叫创意工业、创造性产业、创意经济等。源自个人创意、技巧及才华，通过知识产权的开发和运用，具创造财富及就业潜力的行业。,国外三产替代二产的案例 加州的高新技术产业和娱乐业,加州经济的两大支柱产业：以硅谷为代表的高新技术产业，以好莱坞为代表的文化产业。 近几年尽管加州硅谷产业经济走势低靡，但是以好莱坞为代表的文化产业仍然表现出强劲的增长势头，在美国乃至整个世界的电影文化产业中最具影响力，成为加州经济增长的支柱。,硅谷,好莱坞,国外文化创意产业的案例 英国sheffield文化区(cultural industry quarter，ciq),英国的创意工业增长速度比经济增长快两倍，每年带来约600亿英镑的营业额和80亿英镑的出口额。占了世界创意工业贸易额的16%，为英国带来4%的经济贡献，聘用约150万人。 sheffield文化区（ciq）的面积不大，但依靠 “群聚效益”（cluster），形成相互聚合、渗透激活的“引爆效果”。,当代中国优秀建筑文化的示范和孵化场所,集聚的新城公共建筑空间群（30位建筑师，80万平方米）带来功能以外的文化附加值。,东莞松山湖 科技产业园中心区,我国文化创意产业的案例,发展模式问题小结,园区应从土地、资金、劳动力等物质资源投入型（外延式）经济模式向技术、文化、管理等非物质资源投入型（内涵式）经济模式转变，解决持续发展问题。 实现转变的具体途径是盘活存量、产业集群、功能综合。,3.解析篇 模式问题 定位问题,从历史到现在、从中方到新方、从政府到市民，对苏州工业园区定位的认识都有所不同。,“新加坡的社会秩序算是好的，他们管得严，我们应当借鉴他们的经验，而且比他们管得更好。”邓小平 南巡讲话,定位问题,中、新双方定位的差异性 中方定位示范性工业区 将园区作为中国工业现代化改革的试验场，承载了中华民族伟大复兴的厚望，体现了我国经济起步期的国家大战略； 新方定位“工业新镇” 将园区作为海外的盈利性实体，与周边地区相对独立。,过去与现在定位的差异性 过去：纯工业区 “加快建设苏州工业园区，为发展中外经济技术互利合作积累新经验。”江泽民 1995 “把苏州工业园区建设成为具有国际竞争力的高科技工业园区。”江泽民 2001 现在：工业区居住区 未来：综合功能的新城区 “把苏州工业园区建设成为具有国际竞争力的高科技工业园区和现代化、园林化、国际化的新城区。” 单一功能的工业园区向综合功能的新城区转变在我国城镇化发展中是普遍现象 上世纪90 年代起，我国许多城市通过开发区建设，在短时间内完成了产业和人口的集聚，逐渐转变为城市的新市区、城市外围的新市镇或一个新城市。这种模式积累了许多宝贵经验，也存在土地浪费、基础设施供需失衡、公共设施滞后、与主城衔接不畅等问题。,定位差异带来的问题 对园区定位的不同认识，是园区目前所碰到一系列问题的根本原因。 “孤岛”困境 在园区建立之初，园区产业“两头在外”，与周边地区相比优势明显，各生产要素的流通不多，因此应当“筑坝”形成“孤岛”，以保证园区尽快发展为成熟的外向型高新技术产业园区。 目前的外部形势发生了巨大变化，区域经济一体化是必然趋势，园区如继续阻隔与周边地区的要素流通，将成为时代所遗弃的“孤岛”。 功能的机械分割 商务区尚处于起步阶段； 居住区主要以高档住宅为主，服务对象中主城区、园区和外地居民各占1/3，但工业区就业工人的居住问题则主要通过企业内部、打工楼（集体公寓）或出租农民住宅解决。 由此导致实际通勤流与新方规划设想有很大不同。,定位提升的必要性 内在因素 自然与人文资源的唯一性 苏州的人文历史资源和自然资源是区域唯一性资源，是苏州的核心竞争力。园区发展现代文化产业具有区域唯一性优势。 区位优势 位于“区域中轴”之上，距离上海仅80公里。 制度优势 快速通关、新加坡管理模式 自身发展的必然规律 大城市附近的独立工业区必然走向综合功能的新城区。,从自我中心，走向区域腹地； 从东部发展，走向西部区域； 虹桥综合交通枢纽占地26平方公里，汇集航空港、京沪高速铁路、磁悬浮、城际铁路、高速公路客运、城市轨道交通、公共交通等多种方式于一体，大造具有区域战略性的、全球罕见的世界级现代城市综合交通设施。引发区域中轴和沪西腹地区域重大影响。,上海近期发展动向：虹桥综合交通枢纽工程,虹桥综合交通枢纽工程和上海铁路七宝站,上海西部新城？,上海西部新城/区域新城？,区域商务中心（花桥、连云港）？,省动向：花桥国际商务城,花桥国际商务城面积49.95平方公里；其中启动区总面积10平方公里，包括核心区、研发教育区和商贸区；启动区一期面积4.5平方公里，为核心区，规划商务办公区建筑面积600万平方米。,在花桥建设国际商务城体现了江苏省对“区域中轴”重要性的认识。 与花桥相比，园区建设cbd虽然具备经济基础优势和规模优势，但也应当认识到周边的竞争已经凸现，机会稍纵即逝。,定位提升的必要性 外在因素 国际第三产业的转移 作为国内经济发达地区，长三角地区应当抓住国际第三产业转移的发展机遇。 目前世界范围内第三产业开始转移，而中国人均gdp已超过1000美元，消费将有爆炸性增长，具备吸纳国际第三产业转移的条件。 中央政府的期望 “苏州工业园区要建成构建社会主义和谐社会的一个典型。”曾庆红,案例：天津滨海新区 天津滨海新区依托天津经济技术开发区的经济实力、产业基础和海港条件成为京津冀经济区的首要重点发展地区，落实国家战略的新“试验场”。,定位提升的必要性 外在因素 区域和苏州市对园区的要求 东部地区苏州中心城区的是首要发展方向。未来苏州的发展寄希望于园区的发展；未来园区的发展离不开苏州整体的发展。 周边的挑战 同类园区间竞争激烈。 相对区位优势减弱。 土地资源紧缺。,苏州市域省级以上开发区分布图,发挥优势 区位优势 规模优势 效率优势 先发优势 形象优势 人文和自然景观优势,弥补劣势 “孤岛”劣势 机械的功能分区 供求错位,抓住机遇 世界范围内第三产业的转移 区域经济一体化 苏州市的空间结构调整,应对挑战 同类园区间竞争激烈 土地、水资源紧缺 人文和自然景观资源受到威胁,定位问题小结,适应外部条件变化，发挥优势，弥补劣势，抓住机遇，应对挑战。 提升自身定位，从单一功能的工业区走向综合功能的新城区。,“那些能够生存下来的往往不是最聪明的、最有智慧的，而是最能够适应环境而变化的。” 达尔文,1.前言 2.认识篇 3.解析篇 4.定位篇 5.空间篇 6.结论,定位需要考虑的因素 资源禀赋：土地（日益紧缺）、资金（较充足）、人力（结构失衡）、管理水平（国内领先）、技术（较高）、自然景观和人文底蕴（未充分利用） 区位条件：长三角区域中轴，优势明显 经济基础：优势明显 发展阶段：工业发展已到成熟阶段,4.1苏州新城定位,总目标：以和谐社会为主题的“青山清水，新天堂” “文化名城、高新基地、宜居城市、山水之都”,苏州总规对苏州新城的判断,86版总规以保护为主题的“假山假水，城中园”； 96版总规以发展为主题的“真山真水，园中城”； 本版总规以促进协调发展与和谐社会为主题的“青山清水，新天堂”。,四大目标都应在新城有所体现，更应当是“高新基地”、“宜居城市”的重点落位地区。,1）城市发展总目标的重点落位地区,中心城区总建设用地面积为373平方公里 总人口控制在350万人(人均用地105平方米/人),2）“双城”之一,3）中央商务区所在地,园区建设长三角地区的次级商务中心和苏州市中央商务区具备区位优势、经济优势、产业基础、城市“硬环境”和“软环境”优势，体现了区域对园区的要求。,苏州新城是苏州东部地区的核心城镇建设地区，也是苏州中心城区近期发展的首要地区。,苏州新城,4）城市首要发展地区,本版规划定位 苏州市现代化新城和苏州市中央商务区，长三角地区的次级商务中心，国际知名、国内领先的高新技术产业园区和文化创意产业中心之一。,相应的思路和策略 苏州市的现代化新城 思路：形成足够的“反磁力”，解决苏州古城保护问题；协调园区与周边地区的各种关系。 策略：化解“孤岛”的一体化策略；协调与市域其它各市、区的功能布局、空间结构及基础设施联系；调整用地结构，完善城市功能。 苏州市中央商务区和长三角地区的次级商务中心 思路：从长三角区域产业联动和整体发展的视角出发，提升园区职能。 策略：打造服务于长三角地区的生产性服务业中心和消费性服务业中心。 国际知名、国内领先的高新技术产业园区和文化创意产业中心之一 思路：借鉴国内外高新技术产业园区发展经验，提升产业竞争力。 策略：盘活存量、产业集群、功能综合。,打造现代服务业中心，建设适宜居住和创业的国际化、现代化新城。,4.2苏州新城发展目标,长三角地区的次级商务中心和苏州市中央商务区 教育科研功能 高新技术产业功能 文化创意产业功能 居住和消费性服务业功能 旅游服务功能,4.3苏州新城主要功能,人口规模 现状人口规模 2004年，苏州新城城镇总人口为38.9万人。其中新城城区城市总人口362482人，新城吴淞江地区城镇总人口26780人。 规划人口规模 根据本版总规提出的要求，综合考虑苏州新城的土地等资源条件、发展定位要求，确定： 2020年苏州新城城镇人口规模为124万人，其中新城城区110万人，新城吴淞江地区14万人。,4.4本版规划规模,园区现状用地规模：2004年现状城市建设用地规模97.4平方公里。,现状工业用地比例过高，是典型的工业区。,用地规模,现状人口规模 2004年苏州新城现状城市建设用地121.4km，其中新城城区现状城市建设用地97.4km，新城吴淞江地区现状城镇建设用地24km。 以人均建设用地面积120平方米推算， 2020年苏州新城的城镇建设用地规模为148.8平方公里，其中新城城区132平方公里，新城吴淞江地区16.8平方公里。,用地规模,1.前言 2.认识篇 3.解析篇 4.定位篇 5.空间篇 6.结论,1994年的情况 园区是“两头在外”的资本“高地”。应采取一定程度的封闭式管理，以保障企业培育的制度环境。 在空间结构中确定了东西向中心轴线和环金鸡湖景观带，能够指导合作区的规划建设。,当前重整空间结构的目的 突破“孤岛”困境，实现区域经济一体化。 落实新一轮苏州市城市总体规划。 统筹园区与周边市、镇、乡村及保护地区的关系。 完善和加强合作区内与合作区外的空间结构和功能联系。,?,?,?,?,?,重整空间结构的目的,重点解决的空间问题 内外空间的衔接 3个层次 苏州新城与周边地区的关系； 新城城区与新城吴淞江地区的关系； 城区内的中心区与周边三片的关系。 4个类型 与城的关系（苏州、昆山）； 与镇的关系（巴城、阳澄湖、甪直等）； 与乡村的关系； 周边生态背景、自然和人文景观资源的关系。 用地比例和空间结构 依据新的园区定位，确定城市建设用地总量和各类用地比例，提出合作区、周边镇以及辖区外部周边地区相互协调，衔接顺畅的空间结构，及其相关的道路、绿地、景观系统结构。,地位,5.1苏州东部地区的地位及发展策略,苏州东部地区是苏州市未来的首要发展方向。是未来长三角地区沿沪宁交通走廊都市连绵带的重要区段，也是体现江南水乡特色和苏州文化精神的重要空间载体。,苏州总规对东部地区的判断 位于“区域中轴”之上,上海苏州无锡常州城镇群构成长三角经济圈的“区域中轴”。 苏州市域的“沿沪宁城镇聚合轴”是“区域中轴”的重要区段，是市域“一心、两轴、一带”结构的重要部分。 苏州市域空间发展战略：“强化区域中轴、打造市域核心、构建南北通廊、协调沿江轴带、保育生态绿心” 。,苏州首要发展地区，落实“东进沪西”战略的空间载体 都市区空间发展二十字“和合战略”：“东进沪西，北拓平相，南优松吴，西控太湖，中核主城。” 确定了东部是苏州中心城区的首要发展方向。,“五楔”中的“两楔” 苏州总规对中心城区开敞空间结构的概括为：“一带，三环，五楔”。 苏州东部地区的阳澄湖地区和澄湖地区为其中“两楔”,苏州东部地区的北部和南部是由湖泊、农田等要素构成的放射状绿楔，是苏州都市区“四角山水”格局的“两角”，也是市域开敞空间体系中的重要组成部分，体现了苏州“鱼米之乡”的特色。,“南北二楔望江河，东西三带贯苏沪”,苏州东部地区空间发展策略,“南北二楔望江河” 策略：控制由金鸡湖向东南延伸至太浦河和向东北延伸至长江的两条放射状生态绿楔，分别打造人文和自然特色景区。,北部绿楔由阳澄湖、盛泽荡、傀儡湖、沙家浜、昆承湖向东北延伸至长江的自然景区和生态廊道。 南部绿楔由独墅湖、澄湖、淀山湖向东南延伸至太浦河的江南水乡和湖荡地区。,“东西三带贯苏沪” 策略：依托现有产业基础和资源条件，进行空间整合和系统优化，打造横贯苏沪的三条功能带。,北部高新技术产业带：依托沪宁铁路和沪宁高速公路，打造长三角地区的高新技术产业带，在园区形成生产性服务中心。 中部公共设施服务带：依托地铁和快速路，打造“新区古城苏州cbd昆山花桥安亭虹桥机场上海老城区浦东新区”的公共设施服务带。 南部旅游及文化产业带：依托机场路和苏沪高速公路，打造以文化创意产业为核心的文化产业带；依托旅游专线公路，打造江南水乡旅游带。,“三条功能带”：高新技术产业带、公共设施服务带、旅游及文化产业带。,空间特点城镇空间的东西“三带”,北部“高新技术产业带” 是苏州过去十年创造“奇迹”的载体。,南部“旅游及文化产业带”将是苏州未来创造“新奇迹”的载体。,中部“公共设施服务带”是苏州可持续发展的“脊梁”。,“南文，北娱，东连，西协，中枢”,5.2苏州新城与周边地区空间整合策略,南文北娱南北三廊通湖荡 “南文”以南部环澄湖和淀山湖为核心，同里、周庄、甪直、锦溪、淀山湖、千灯等江南水乡特色古镇为基础，打造“江南水乡古镇人文景区” ，弘扬传统文化产业。 “北娱”以北部盛泽荡、阳澄湖、傀儡湖为核心，阳澄湖、巴城等生态旅游区为基础，打造“江南水乡自然景区和生态农业区”，开发旅游娱乐业和生态农业。,“南北三廊”以西部的“阳澄湖金鸡湖独墅湖澄湖”、中部的“稚城湖巴城湖鳗鲤湖傀儡湖中央公园南部湖荡地区”、东部的“新浏河夏驾河千灯浦赵田湖淀山湖”为三条南北向生态廊道，连通南部和北部开敞空间。,东连西协东西四线贯苏昆 “东连”东部跨绿楔与昆山市区连接。建议昆山市区中心由铁路北部移至铁路南部（现为吴淞江工业园），通过公共设施服务带连接苏州新城和昆山市区。 “西协”西部跨苏嘉杭高速和东环路与苏州主城连接，与主城共生发展，形成“双城”结构。重点做好交通设施和市政基础设施的衔接。,“东西四线”以城际铁路、城市地铁、快速路和主干道连接苏州主城、苏州新城和昆山市，实现三个城市组团的“同城效应”。,中枢交通导向的城市开发模式 延伸苏州市的东西向地铁至新昆山市区中心，形成横贯苏州主城、苏州新城和昆山市的生产性/生活性公共服务设施走廊和城市中心区。实现以交通为导向的tod城市开发模式。,在公共服务设施走廊两侧形成依托地铁的混合土地利用地区。 将吴淞江打造为贯穿园区和昆山市中心区的城市景观廊道。,用地布局示意,开发强度分区呈东西向带状分布，由中部的公共设施服务带向南北逐级降低，共分为“五带”。 由北至南的开发强度等级分别为：严格限建、中、高、低、严格限建。,5.3苏州新城空间管治分区,园区双阳路、昆山市城北路以北 开发强度：遵循总规提出的“严格限建区”标准 用地模式：生态保护区和生态旅游区 用地功能：“江南水乡自然景区”和“生态农业观光区”,沪宁铁路两侧 开发强度：遵循总规提出的“适建区”标准，中等强度 用地模式：工业园和多层工业楼宇 用地功能：以高新技术产业为主的工业用地,沪宁高速至机场路之间 开发强度：遵循总规提出的“适建区”标准，最高强度 用地模式：高层办公楼和住宅楼，大型综合商场和娱乐设施 用地功能：依托地铁发展“串状” 公共服务设施带；两侧为混合用地,机场路至绕城高速南环苏沪高速公路之间 开发强度：遵循总规提出的“一般限建区”标准 用地模式：创意园和文化“岛” 用地功能：以研发、文化创意、文化房地产为代表的文化产业用地,绕城高速南环苏沪高速公路以南 开发强度：遵循总规提出的“严格限建区”标准 用地模式：人文保护区和人文旅游区 用地功能：“江南水乡古镇人文景区”,5.4 定构 整体空间结构,本次规划确定园区的整体空间结构为“带状组团式”结构。,用地功能结构,规划用地功能可分为南北三带：北部高新技术产业带、中部公共设施服务带、南部旅游及文化产业带。,公共空间结构,“十字轴， 三心，三边， 四横，四纵”。,南北向两条主要绿色廊道：“阳澄湖金鸡湖独墅湖澄湖”和“稚城湖巴城湖鳗鲤湖傀儡湖中央公园南部湖荡地区” 南北向三条次级绿色廊道 东西向绿色廊道：娄江、斜塘河及两侧绿地 城市景观中轴：中央河及周边绿地、高层建筑 滨水景观通廊：吴淞江,公共空间结构,道路交通结构 “一轴”：依托地铁m1线形成东西向中心轴线。建议在远期延伸m1线地铁至昆山新市区。 “两横三纵”的快速路系统：以原312国道、新机场路、星湖街、星华街、唯胜路作为城市快速路，形成“两横三纵”的格局。 延伸快速路和主干路：星湖街北延跨阳澄湖连相城区，苏胜路东延至昆山新市区。,5.5 定业,生产性服务业 纳入苏州cbd的高端生产性服务业 现代物流业 国际会展业 教育科研产业,生产功能 高新技术产业,两大基本功能,三大服务功能,居住功能 城市型房地产业 水乡型文化房地产业,消费性服务业 市级商业 市级文化娱乐业 旅游服务业 休闲度假业 片区级综合消费性服务业 社区服务业,新兴服务业 文化创意产业,5.6 定点苏州新城区,中心区一期 苏州cbd（金鸡湖西岸） 市级商业（公共中心轴线上，结合地铁m1线站点布置） 城市型房地产业 中心区二期 苏州cbd（金鸡湖东岸） 国际会展业（金鸡湖东岸） 市级商业（公共中心轴线上，结合地铁m1线站点布置） 市级文化娱乐业（金鸡湖东岸） 城市型房地产业 高新技术产业 中心区三期 现代物流业 高新技术产业 片区级综合消费性服务业 城市型房地产业,城北片（唯亭镇） 现代物流业 高新技术产业 旅游服务业（阳澄湖自然和生态景区旅游服务业用地，布局于唯亭镇悬珠村、夷陵山村、阳澄湖村） 综合交通枢纽 片区级综合消费性服务业 城市型房地产业 城东片（胜浦镇） 高新技术产业 旅游服务业 片区级综合消费性服务业 城市型房地产业 城南片（娄葑镇，扣除原车坊镇新城路以南地区） 教育科研产业 休闲度假业 片区级综合消费性服务业 城市型房地产业,新城中心区,新城城区三片,5.6 定点苏州新城吴淞江地区,教育科研产业 水乡型文化房地产业 文化创意产业,郭车片区,郭南片区,休闲度假业 旅游服务业,甪直片区,旅游服务业（临澄湖人文景区旅游服务业用地，布局于镇区） 水乡型文化房地产业 文化创意产业,居住用地新城城区33km，新