《衡器小常识》word版.doc

电子吊钩秤是使物体处于悬挂状态进行其质量伎俩的电子衡器。要求的使用场地必须有葫芦，一般用于钢铁厂、券板厂、炼钢厂和码头。常用的型号：500KG、1T、2T、3T、4T、5T、10T、15T、20T原理：当载荷通过吊钩作用于传感器时，使传感器的弹性体发生微小的变化，从而使附着在弹性体上的电阻应变计的阻值发生变化，改变电桥的平衡。使输出电压发生变化，变化的电压信号通过高速度高精度的A/D转换成数字信号。地上衡也被称为小地磅。在二十世纪80年代之前常见的地上衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式地上衡，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子地上衡所取代。SCS系列电子地上衡，简易轻巧、方便搬运、用途广广泛应用于仓库、车间、货场、集贸市场、工地等场所，适宜小型车辆装货称量.符合制造标准：GB/T7723-87“固定式电子衡” JJG593-97“数字指示称计量检定规程”地上衡是一种称量体积或质量较大的物体的衡器。最大称量分别为2、3、5t。地上衡按结构和功能分为机械式地上衡和电子式地上衡两类。 机械式地上衡的原理与机械式地中衡相似。它装有秤轮，可在地面上移动使用。承重台和台框等用型钢焊接制成，具有足够的强度和抗冲击能力。它可称量各类物资，包括铸锭、钢带卷等金属材料。 电子式地上衡由称重传感器、承重台和称重显示器组成。可以放置在坚实地面上进行称量，也可安放在浅基坑上或在其两侧加装带有一定坡度的引道，供手推车称重使用.地上衡的产品制造工艺基本上差不多，产品的结构基本相同，各类参数大同小异，下面以科达衡器厂的地上衡的产品参数为例一、结构组成与工作原理 1、结构组成 电子地上衡由承载器、框架、称重传感器、连接件、接线盒、称重显示仪表组成，还可以选配引坡、大屏幕显示器、打印机、稳压电源等。采用全新设计的钢结构承载器，配用四只高精度剪切梁式称重传感器和智能化称重显示仪表，组成称重系统。该系统准确度高，计量迅速，工作稳定可靠。其称重仪表，具有毛重、皮重、净重显示，日期、时间、序号、车号、货号设置等功能。中文显示，电脑联网。 对多至1000车次的重量、分类号、客户号进行统计，打印磅单，操作日报、月报、明晰表及车号。 电子地上衡可按用户需要选配多种型号的称重显示仪表，以实现不同的称重 管理和计量计数功能。对于化工行业选用选用不锈钢台面，配以防爆电气装置，可用于防腐防水和防爆环境中，选配打印机、大屏幕显示器，还可扩展相应功能。 2、工作原理 轻机轻称重物体放置在台面上，在重力作用下，称重传感器弹性体产生形变，使粘贴于弹性体上的电阻应变计桥路失去平衡，从而输出与重量信号成正比的mV级电信号，该信号进入称重显示仪表后，经放大、滤波、A/D（模/数）转变为数字信号，由微处理器对重量信号处理后直接在仪表显示屏上显示称重数据，如配有打印机 等外设，仪表可以通过RS-232C标准接口货20mA电流环输出。31. 传感器由几部分构成？都起什么作用？ 三部分，分别是：弹性体、应变电阻片和检测电路。弹性体的作用是：传递重物本身重力并施加给应变电阻片；使应变电阻片产生理想的变形，能真实反应力的大小。应变电阻片的作用是：受力变形，本身电阻值发生变化。检测电路（实际是一个惠司登电桥）的作用是：将电阻变化情况转换为电信号输出。 32. 汽车衡基础选址有什么要求？ 1) 场地便于车辆出入和转弯； 2) 尽量避开风口； 3) 易于排水，通风、通气良好，秤体起吊、放置方便； 4) 地上部分方圆50米内无高压线； 5) 地下部分无电缆、光缆、管道、管线等。 33. 如何确定仪表和传感器是否搭配？ 通过实际输入灵敏度A和仪表输入灵敏度的比较来判断，如果实际输入灵敏度大于仪表输入灵敏度，则符合要求；否则，就不符合要求。A=1000譙譈譊/（N譚） A：实际灵敏度 S：仪表激励电压V B：传感器灵敏度Mv/V D：最小分度值Kg N：传感器个数 T：传感器额定载荷 34. 同样长度，秤体三节好还是秤体四节好？ 三节好。因为三节秤体有8只传感器，四节秤体有10只传感器，从成本费用上说：三节秤体比四节秤体节省材料和传感器，从而节省成本；从准确度上说，因为每只传感器的灵敏度不同，随着传感器数量的增加，称重示值误差产生的可能也增大，容易造成称重不准。但是，如果用同样的传感器，三节秤与四节秤相比，秤体最大载荷（包括允许过载）要小一些，安全性小一些；此外，因为每只传感器承受的力比较大，也容易导致传感器损坏。 35. 波特率是什么含义？数据传输速度叫波特率。 36. 滤波器的作用是什么？ 降低噪音信号对称量结果的误差。 37. 什么是零点跟踪？ 当没有载荷在秤上时，仪表应显示为零，但实际上，因为外界温度、风力、射频、噪音、振动等环境的变化以及内部元器件的变化，仪表显示常常不是零，而出现零点漂移；另外，当有少量称重物散落在秤体上时，仪表的示值也会出现，所以要对这些微小的变化进行补偿，使显示值保持为零。这就是零点跟踪。 38. 电子计价秤的主要用途是什么？有什么特点？ 电子计价秤的称量范围小，一般在3公斤到15公斤之间，成本低、体积小、携带和移动非常方便、精确度高、稳定性强，易于维修，显示直观（有的可以双面显示），所以很受商店、超市、个体摊位的欢迎。属于三级秤，一般采用悬臂梁传感器。电子计价秤主要作用是能准确、直观、方便的计算总价并显示，并且适用于不同的情况，其功能包括：置零、去皮、置单价、称量及金额计算并显示、找零。显示内容为：单价、数（重）量、总价（金额）。其称量方式可以是一次性称量，也可以多次累计称量；可以称量一种物品，也可以称量多种物品，详细操作和工作环境要求参加其使用说明书。 39. 皮带秤的工作原理是什么？ 常见的皮带秤有测速法称量和测长法称量2种方式。测速法称量比较多，其原理是：分别测出输送的物料重量和输送速度，并经相应的电路转换成信号输出，通过仪表将称重结果显示出来。用公式表示是：W=Q，其中：W，物料重量；Q，单位长度上的物料重量；V，皮带速度；T，连续工作时间。测长法的原理是：利用光电式行程距离检测器将皮带上的物料平均分成若干等距离的小段，对每小段皮带上的物料进行定时采样，测取该小段物料重量的平均值，最后逐次累加求的一定行程下的物料总重。 40. 配料皮带秤的结构是怎样的？各部分的作用是什么？ 配料皮带秤应用于对不同物料按不同比例进行配比的场所，由料斗、给料器、调速电机及减速箱、秤体、PID调节器、皮带及驱动装置等部分配置而成，料斗主要是存放物料，每个料斗都有卸料口和闭锁装置。给料器是安装在料斗下面用于调整供料速度的供料装置，常见的给料器有圆盘式、螺旋式、振动式等类型。调速电机及减速箱用来给统料器运行提供动力。秤体用于称量供料器给出的物料的瞬时流量。PID调节器用于对配料的人工设定流量与实际测出流量进行比较，并对误差信号进行运算，并输出信号对调速电机转速进行调整，使实际物料配比达到恒定数值。皮带驱动装置主要是驱动皮带转动。 41. 配料皮带秤传感器选择应该注意什么问题？ 由于配料皮带秤的使用环境比较恶劣，通常现场湿度大、温差大、尘埃多、易受机械振动和冲击，常有腐蚀性的介质等，因此要求传感器的刚性好、温度稳定性好，能抗冲击，最好是全密封的。 传感器量程的选择，按照下列公式计算： P=Q譒譍?.2譪osa= W/（3.6譾）譒譍?.2譪osa， P：最大量程 Q：线分布密度 kg/m(千克/米) L；称量段的有效长度m(米) G：承重拖辊至杠杆支点的距离n1与传感器的力作用点至杠杆支点距离n2的比值 cosa：秤架倾角a的余弦 W：最大瞬时流量t/h（吨/小时） v：皮带速度m/s（米/秒） 42. 如何根据客户实际要求，选择皮带秤的准确度？ ?用于贸易结算的秤，其准确度通常要求达到或高于0.25%，并需要经过计量局的强制检定。 ?用于过程的控制和管理的秤，要求准确度在0.25-1%（通常在0.5%），一般不需要取得计量部门批准。 ?用于过程的监视，这些秤在生产出现险情或可能造成浪费时可以发出警报。其准确度要求在0.5-3%。 43. 传感器是如何划分种类的？ 传感器按不同的分类方式，划分成不同的种类。 按受力方式分：压式、拉式、梁式和多用式。按数据输出类型分：模拟传感器（输出为模拟量信号，如电压、电流等）和数字传感器（输出为直接的数字信号，如公斤、吨等）。按使用温度分：常温传感器（适用于日常工作环境的通用传感器）、高温传感器（是一种专用传感器，适用于冶金、核电等高温环境中）和低温传感器（是一种专用传感器，适用于低于-30的低温环境，如冷冻实验）。 按结构分：柱式、桥式、悬臂梁式、轮辐式等。 44. 对传感器的外部防护主要是那些方面？ 传感器的内部维护主要是内部每个焊点要保证焊牢、焊实。外部维护主要是信号线要耐老化、绝缘性要好，防止信号线挤压、扭曲、冲拉等。 45. 为什么要用限位装置？ 实际称重时，经常存在一定的横向冲击力（如汽车上秤时的冲击力、上秤后刹车时的冲击力等），但客户又要求尽量缩短示值稳定时间，快速读取示值，也就是说对秤体要求的是近乎于固定的，哪怕是受到冲击的时候，所以要用限位装置实现客户的要求。据权威测验，对于16?米的汽车衡， 刹车时会产生近30吨的水平冲击力，火车在光滑的轨道上行驶，也会产生4吨的水平冲击力。一般来说，水平方向上的冲击力容易导致侧翻和旋转，所以设置水平限位很重要。 46. 如何根据客户情况设计合理的限位装置？ 客户的使用情况不同，限位装置也要设计成不同的形式，一般要求限位柱有足够的强度，能承受较大的水平冲击力，并与固定体之间保持2-3毫米的间隔（否则，限位装置本身也会受力，产生旁路，影响称量，造成误差）。具体来说： 1) 对于大台面的电子汽车衡、轨道衡等不允许秤台来回晃荡的衡器，把水平限位装置设置在秤台四角是非常不合理的，因为秤台的热胀冷缩会把很小的限位间隙卡死，所以要求限位器必须安装在秤台中间，这样秤台四周就可以自由胀缩，同时又能把秤台“固定”（相对固定）。 2) 对于料斗秤、容器秤等衡器，要用水平拉杆限位，以防止水平位移、水平旋转、整体倾翻。具体来说是：拉杆两端的连接部位要是活络的或者是柔性的，以防止产生分力，引起误差（称量不准）；限位拉杆的 47. 传感器信号线汇集到接线盒时一般都会长一段，这段线应如何处理？ 应予以保留，不能剪掉。剪掉后会导致数据漂移、跳动，也会导致灵敏度偏大（如果信号线电阻足够大，则每剪掉10米，就会使满量程输出值增加20-40公斤，会引起四角误差）。 备注： 1、市场上的秤，因其类型不同，秤的内部构造、适用范围、配置、技术参数、工作方式也不同，但 是基本原理都相通：都通过一定的装置将被称量物体受到的重力（即重量）传递给传感器（或弹簧、杠杆，传感器的性能比弹簧、杠杆要优良的多），传感器受到向下的压力或向上的拉力后其内部的应变电阻片产生变形，从而应变电阻片的阻值发生变化，经过检测电路转换成与阻值变化成正比的信号输出给仪表，由仪表将信号转换成数值信号输出（或者连接打印机打印、显示屏显示等）。所不同的是，因输出信号、传输方式、使用环境、准确程度、方便程度、称量范围等的不同导致产生不同的传感器、仪表（如无线数字式不需要信号线缆）。从衡器的发展趋势看，不管什么样的衡器，总的发展趋势是向结构简约化（安装调试、维修换件、减少信号传输和转换环节）、轻便化（运送、移动或携带）、直观化（直接显示结果、示值稳定、迅速读数）、自动化（自动跟踪、报警、诊断、修正）、网络化（数据共享和远距离传输）方向发展。 2、任何不熟悉的秤，要了解的内容是：原理、结构、如何操作、优缺点、适用范围、 常见故障及排除，这些知识点一般看操作使用说明书就可以了解，另外就是通过向同行咨询、查询. 一、为何我的电子秤无法开机？1. 检查电子秤是否有接蓄电池(并检查是否有电)、干电池或外接电源； 2. 检查电池线及按键接线是否有松脱；3 检查电源开关是否有置于ON、I或开的状态； 4. 若仍无法解决，建议送回经销站处理；三、为何我的电子秤开机后无任何动作？1. 使用干(蓄)电池者，请先确认干(蓄)电池的电压是否足够?如果电压不足请更换干电池(蓄电池请充电)。 2. 使用ADAPTOR者，将接于电子秤的ADAPTOR输出端拔出，再将干电池装上，如果可以开机，即ADAPTOR损坏，请更换之。 3. 电子秤保险丝是否不良。 4. 开关或按键可能损坏。 5. 可能电子组件故障。 为第4、5项原因或非上述原因，建议送回经销站处理。五、为何我的电子秤按键无动作或动作不正常会自动触发？1. 按键不良。 2. 按键插座不良。 上述原因，建议送回经销站处理。七、为何我的电子秤无法背光？1. 电子秤内部程序的背光功能是否没有设定。(请参照操作手册设定) 2. 有设定背光功能，秤盘需要放置被秤物(感量9倍以上方可亮)。 3. 可能电子组件故障。 若为第3项原因或非上述原因，建议送回经销站处理。九、为何我的电子秤屏幕出现-Err之讯息？1. 秤盘是否没有放置在电子秤上面。 2. 可能受不当外力影响。 3. 若为第2项原因或非上述原因，建议送回经销站处理。 十、为何我的电子秤会出现电池符号？1. 请用电源线马上对秤充电。 2. 可能蓄电池或电子组件故障。 若为第2项原因或非上述原因，建议送回经销站处理。十一、为何我的电子秤零点不准？1. 场所是否气流不稳定或面对已开窗户及没有放置平稳区域.等等(请参阅操作手册)。 2. 场所是否会有电磁干扰之物品。 3. 电子秤是否被撞击或摔倒。 4. 若为第3项原因或非上述原因，建议送回经销站处理。 十二、为何我的电子秤无法秤到满载？1. 电子秤保护螺丝未拆除。 2. 电子秤是否有异物渗入造成干涉或撞击、摔伤。 3. 电子秤的内部程序设定是否正确(参考操作手册)。 若为第2项原因或非上述原因，建议送回经销站处理。 二、为何我的电子秤无法充电或充电指示灯不亮或没反应？1. 请先确定电子秤的110V/220V 电压切换开关是否调到与使用电源一样的电压，并确定充电线已牢固的插在秤上的充电座。 2. 检查充电线是否有外力因素而造成断路。 3. 检查保险丝是否不良。 4. 蓄电池不良。 5. 为第4项原因或非上述因素，建议送回经销站处理。 四、为何我的电子秤无法秤重或重量不准？1. 查看运送保护装置是否拆下。 2. 查看秤盘与上壳之间是否有异物干涉;3. 请依照操作手册上之校正步骤重新校正。 若非上述原因，建议送回经销站处理。六、为何我的电子秤屏幕显示不正常？1. 若为单一字体有断字情形，可能是LCD接触不良或故障。 2. 显示不清楚或无法显示可能是电子组件故障。 上述原因，建议送回经销站处理。八、为何我的电子秤屏幕出現错误信息？1、+/-Err：超过LCD显示范围/传感器线断、或传感器不良2、+/-Err2/Unst：起始零点超过+/-10%/外部有干涉(如有振动或风吹或其它物体碰到秤盘等)3、+/-Err3/Out2：AD/LOAD故障/开机时秤盘上有东西/外部有干涉4、Err4/ErrE：存器坏/存储器内部数据丢失，可重新设定及校正或更换存储器后再重新设定及校正；5、Err5/EEEEE：过载(超过最大秤量+9e)/或传感器不良/校正值较大变化(需重新校正)6、Err6/ErrC：校正法码不对/或需做线性校正7、Err7：秤量与感量设定错误(需重新设定秤量及感量)8、Err8：使用单位与开机单位设定冲突(需重新设定使用单位及开机单位)9、Err9：设定LOW值大于或等HI值10、LLLLL/HHHHH：内码过低或过高(需调整)/传感器不良11、Over：累计超过99笔/机板线路断12、电池符号：电池没电/机板或电子线路有问题13、若以设定的方式不能排除以上之故障，建议送回经销站处理器是一种计量工具，电子汽车衡主要就是对大中型货车进行称重的，然而汽车衡的精准度和高效作业显得尤为重要。作为一名电子汽车衡检定员，在工作中经常会遇到汽车衡发生故障。为排除并提高检修效率，下面就电子汽车衡发生故障的判断步骤给大家分享一下，希望对大家有帮助。一、查找电子汽车衡发生故障原因将接线盒至仪表的信号电缆线解脱，将模拟器的插座插入仪表接口，接通电源，看仪表工作是否正常。如果仪表正常，说明故障在秤台。如果仪表不正常，则说明故障在仪表(仪表故障的排除必须由专业检修人员进行)。 二、秤台故障分析判断步骤 首先检查接线盒，有无水汽侵入，如果有则用酒精擦洗，然后用电吹风机吹干，清洁内部。进而查找接线有无短路。在接线盒里，用万用表测量屏蔽线与其 它各线和秤台的电阻，有无泄漏和短路。同时检查各导线与地线或信号电缆外层不锈钢屏蔽线有无泄漏和短路。如发现有短路现象，则需更换电缆，无故障则按以下步骤查找。 1在接线盒内用万用表检查正激励和负激励间的电阻值，用万用表测量总输出端的正输出和负输出之间的电阻，如果发现阻值不对，继续查找。 2逐次断开传感器，用上述1 的方法测量正、负激励端或正、负输出端间电阻值，查出损坏的传感器。如果没有问题，继续查找。 3将砝码依次放在秤台各个角上，如果发现哪个角的示值不正常，则压角查出坏传感器，以便及时更换。或者脱开某传感器的+si，-si 端，在不通电情况下测电阻值，在通电情况下，测两端的直流电压。一、修电子秤的心态：修电子秤其实并不是件很难的事情，一些不懂电路的人也跟着学修起了电子秤，照样也修的有模有样，基本的和常见的问题都可以解决。修电子秤比修电视机要简单的多了，但是却比修电视机赚的多了，我有几个朋友就是从修电视机的改行修电子秤的，把修电视机的知识和技巧拿来修电子秤是绰绰有余的了，而且还不会那么心烦，也不会愁没生意的。还有些人是做个体销售的，逼的没办法，秤老是出问题，久病成医，最后也成了修秤的了，所以常看见销售电子秤的人也拿着电烙铁到处转悠，接接线，做做校准，业余的收入也不少。总之艺多不压身！二、电子秤的维修市场现状：各地的行情也不一样，赚的钱也有多有少。你觉的你的市场还可以，那你就学吧。现在电子秤的价格越来越低，也给电子秤的普及带来了好处，相应电子秤的成本也都在降低，所以市场上的低端电子秤也越来越多，维修起来也不是很复杂，如果市场上全是高端电子秤，估计我们也修不了了。三、电子秤维修工具：1、 工具箱，必备的，大小随你。你不会让还有余热的烙铁装在你的包里吧。2、 电烙铁，尖头的，40W至50W之间，最好两把，一把备用，修秤的根本的，好的电烙铁可以提高你的工作效率。你要是买个25W的，拆个电阻就要老半天，那你等吧！还有焊锡丝。3、 万用表，3位半的，4位半的更好。要准的，不准的不要。4、 螺丝刀，大的和小的，十字的和一字的。5、 镊子，6、 模拟器，自制，我会告诉你制作方法。7、 内六角扳手，一套，拆传感器一定用的到。8、 斜口钳，主要用来剥线的。所以要锋利的好一点。9、 吸锡器，如果你不知道什么是IC，那你就不要买了。10、酒精，擦电路板用的，有棉签最好了。11、毛刷，刷油漆用的就行了，工业用的电子秤会有好多灰尘进入表内，说不定刷刷就好了。第二期 电子秤的组成分类及一些相关的概述本来不想写这一章的，但是还是写了，如果刚开始入门的朋友看了，可能会有点用处。但是对于一些有经验的人来说，我写的可能都是废话了。所以本期比较简短。电子秤的组成主要由表头、秤架、传感器三个部分。这个大家都看的到。如果实在不知道，那就去撞墙吧。(主要以台秤和桌秤为主)台秤，一般都是秤架和仪表分离的，也有说放在平台上的秤才叫做台秤，我这里不做定义了，随他们怎样理解了。桌秤大部份都是传感器和仪表板放在秤体内的，特殊情况除外。传感器以应变片式的居多，原理都是一样的，以后再对传感器做具体分析。秤架大家也都认识，台秤的秤架好一点的有铝铸一体成型的，中档一点的有钢板冲压的，差一点的就是钢管烧焊的了。仪表就多了，各种各样的都有的，我以前修的比较多的是英展的，因为公司主要销售这个牌子的，其他的卖的比较好的有耀华的、钰恒的、友声的、联贸、宇权、AND、富日、福日、HBM、等等好多上百个品种都不止的，好差吗，自己去拆拆就知道了，再一个就从价格方面去考量，当然也不凡有性价比非常好的。(我就不做详细分析了，以免有些公司对我不满，呵呵。)电子秤的功能分类，其实没什么好分的，用在不同的领域就可以是一种类别，比如计重用的就是计重秤、用于计数的有计数功能的就是计数秤，用于计价的可以算RMB的就是计重秤了，等等。总而言之，如果这个秤越复杂，你就能多赚点。第三期 电子秤的一些相关技术参数曾经在卖秤的时候听一个同行讲到这样一件事情，大概是这样的：他到一个做铜材生意私人老板那里去推销电子秤，老板也有要买的意思，于是便一本正经的对他说：“我要一台三吨一两的磅秤，你给我报个价吧。”我那同行一听这话，半天没反映过来，结果等清醒了之后脑袋里在想：这老板是不是刁难我，心理还算了一下，这3吨一两不就是3吨50克吗。于是委婉对的老板说：“*老板，我们没有三吨一两的地磅，最好的只有3吨500g的，还要特殊定做的。”老板很诚恳，一口咬定：“我就要三吨一两的，你要有现货明天给我送一台来，我给你现钱不好吗？！”！#%#%￥#￥%￥！这个老板是个外行，后面的事情就可想而知了。所以这个是必须了解的，讲的俗一点，电子秤有高精度的还有低精度的。衡器的准确度一般按照非自动衡器和自动衡器来划分，我们一般所修的电子秤就是非自动衡器。象自动化计量，选别机一类的就是自动衡器了，虽然自动衡器这一块很赚钱，但是我们目前先不讨论自动这一块。拿到一台电子秤，我们首先要问的是这个电子秤能称多重？其实这就是电子秤的一个技术参数：“最大秤量”，比如我们可以在电子秤的标牌处找到一个”Max=30kg”,这其实就是电子秤最大秤量的规范表示方法，最大可以称到30千克。另外还会问这个电子秤最小放多少东西会有数字显示，也就是我们通常所说的电子秤是多少一跳的。是20g?50g,还是100g,我们也可以在标牌处找到这个参数“e”，规范叫做“分度值”，俗称感量，表示方法”e=50g”。除了这两个参数外，标牌上还会有一个重要的参数就是“Min”这个就是电子秤的“最小秤量”，也就是电子秤秤量的下限值，这个值一般等于20个”e”，也就是说，我这台秤最小要放感量20倍以上的被测物体才会准确。还有一个标牌上没有标的，就是“分度数”，用“n”表示的，就是Max/e所得的值。一般是3000。现在好多都是15000，其实这些秤好多都是自己改的(再议)。有了上面的四个技术参数，“Max”、“Min”、“e”、“n”我们就可以去划分电子秤的准确度等级了。 电子秤按国家标准划分为四个等级，表示的符号如下：,IIII，一级一个竖。：一级(特种准确度)0.001ge n最小为5000，最大不限 Min为100e：二级(高准确度)0.001ge0.05g n最小为100，最大为100000 Min为20e0.1ge n最小为5000，最大为100000 Min为50e: 三级(中准确度)0.1ge2g n最小为100，最大为10000 Min最大为20e5 ge n最小为500，最大为10000 Min最大为20eIIII: 四级(普通准确度)5ge n最小为100,最大为1000 Min最大为20e你可以将上面的列出一个表格，这样会更直观一些，具体细节的划分请参考和国家的一些检定法规。我们在维修中最常遇到的就是三级和四级的电子秤了，高级别的我们暂时也不讨论。除此之外，还要搞懂这两个级别电子秤的误差范围。我们在维修一些衡器时，常常会遇到一些钻牛角尖的人，就说这个电子秤差一个e，不准的，要求重新修理。这个电子秤的质量又不怎么样的，这时你的这些知识就派上用场了。我们常常这样说服客户：“在国家的允许误差范围之内！”。这个允许的误差到底是多少，我估计知道的人也很少。我在学修电子秤的时候，师傅很负责，教了我们好多这方面的知识，但是讲完了之后就忘了。因为我们在修电子秤的时候都把秤调整的很准，一个感量都不差的，以至于忘了误差到底是多少了。看看下面的图表，初次检定时电子秤加载或卸载砝码时的误差表，测试的砝码为m个e,左侧为最大允许的误差。 使用中检验的电子秤的最大允许误差是初次检定的最大允许误差的两倍。有了这个依据大家可以算算实际的电子秤的误差是多少了。比如我们常遇到的，一个使用中的150kg/50g的三级秤。放50kg的砝码，显示50.05kg。m=50kg/0.05g=1000e,对照表格，在最大允许误差范围之内即国家标准之内的。如果大于这个值，就不在范围之内了。详细的检定资料就去搞本计量法规的书看看吧。其实讲这些误差之类的东西，是对那些搞不定电子秤的朋友去对付客户用的，真正的高手是不会去跟客户去讲这些误差的现在的分度值出现了和指的是检定分度值为实际分度值III级 一般 e=dII级 一般 e=510dI级 一般 e=1020d可能有误差,千万不要以这个为准哦!第四期 传感器好坏的判断电子秤的三大组成一个中要的部件就是是传感器了，传感器也是衡器一个最核心的感应部件了，它的小小变化可决定着衡器的性能和仪表显示的数值，同时，传感器也是电子衡器中一个比较容易损坏的部件。一个没有很好的保护措施的传感器是很容易被撞击，超载，电击，老化，高温，腐蚀等原因导致损坏的，而传感器的损坏就会引起不同的秤重显示仪表做出不同的错误提示。比如传感器受到重压超载后损坏后，耀华的XK3190-D2仪表就可能会提示“Err06”,而英展的SB530仪表可能会提示“E1”，等等传感器不良的几种故障现象* 称重后仪表有残留，不归零* 数字的信号数字乱跳* 传感器线断* 传感器和仪表的插头连接量* 传感器的屏蔽线不良，和传感器信号线或电源线短路* 传感器的信号线短路* 线性不好，滞后差电阻测量方法：相应的，我们要判断传感器的好坏，就需要进行测量，首先我们要了解传感器的基本原理核计术参数。如图只要是应变片电桥式的传感器都是4线制的，有输入电压Ui和输出电压Uo，可见输出和输入都是一个电压信号。输入信号一般是一个恒压电源，一般为5V12V，通常用E+和E-表示，而输出信号是一个mV/V的电压信号，这个输出信号是随着传感器所受压力的变化而变化的。仪表需要采集的就是这个输出信号，然后将其转换成我们所需要的数字。各个厂家的传感器基本原理都是一样的，但是在传感器线的颜色和数量方便却不大相同。有的就是六线制的传感器。如图但是两根sense(反馈)线也都是接在传感器的书输入信号E+和E-上的，我们可以忽略这两根反馈线或将其合二为一。每根电缆线的颜色会表示线所起作用，这些会在传感器的标签，热缩套管，说明书上有标识。我们来看几个常见厂家的传感器说明书，这个是宁波柯力的传感器说明书，他们对传感器的电缆线的颜色定义为Ex+红，Ex-黑Sig+绿，Sig-白，这也是国产传感器的大部分线序。有的传感器颜色为Ex+红，Ex-黑，Sig+绿，Sig-黄。中航电测的定义是红输入(E+)蓝反馈(+)白输出(S-)黄反馈(-)黑输入(E-)绿输出(S+)传感器的输入阻抗为402+6，输出阻抗为350+3。我们发现这里我们常用到的传感器的输阻抗为400左右，而输出阻抗为350左右(我们统称这些传感器为为350传感器，同时我们还看到广州电测的传感器还有输入阻抗为1066+10，输出阻抗为1000+10的，这一类传感器我们统称为1K低功耗传感器)这样我们就总结出了一个规律，电阻为400左右的两根线是传感器的激励(输入端，也就是E+和E-的电阻)，这也是传感器任意测量时两根线之间最大的电阻。而两跟线输出端电阻为350左右的为输出端。那么E+和S+，E+和S-，E-和S+，E-和S-，这四个电阻有是多少呢？我们随便找几个全新的传感器来做实际的测量，第一个传感器：E+和S+为291，E+和S-为291，E-和S+为291，E-和S-为291第二个传感器：E+和S+为275，E+和S-为275，E-和S+为276，E-和S-为276即E+和S+，E+和S-之间的两个电阻相同，E-和S+，E-和S-之间的两个电阻相同。也就是传感器的任意一个激励端(E+或E-)到两个信号端(S+和S-)的两个电阻是相同的。再找一个受过超载损坏的传感器测量，超载过后的传感器：E+和E-为400，S+和S-为350E+和S+为290，E+和S-为292，E-和S+为292，E-和S-为290这个传感器是无法再使用的，已经报废了。传感器任意激励端到两个信号端的两个电阻相差2。说明传感器的电桥受到了损坏，无法再恢复使用了。这样就找到了电阻测试传感器的规律了1、 四线制传感器中，电阻最大的两根线是激励端(输入端)，另外两根线是信号输出端。2、 确定好激励线和信号线后，任意一个激励线到信号线的电阻是相等的。3、 任意一个激励线到两个信号线的电阻差值大于2以上，传感器就不好再使用，一般判断为损坏。(大于1的有时候是可以通过调节零点的补偿是可以调节过来的特殊情况例外)。造到化学腐蚀，电击，雷击，机械性损坏的传感器，所测量出来的传感器大都不会符合以上的特征的。二电压测量法：传感器还有一个重要的参数就是灵敏度了。多数的传感器都有标准的灵敏度，比如额定负荷时为2mV/V,这就是说，传感器在额定负荷下电桥输出一个正比与供电电压2mV/V的电压信号。比如一个传感器额定负荷为100kg，灵敏度为2mV/V，将传感器接上仪表，仪表的激励电压(供电电压)为10V，那么在传感器上加载100kg的砝码，则传感器的输出就是为100kg砝码/100kg额定X 2mV/V灵敏度X 10V激励电压=20mV输出电压。如果传感器上没有任何重物(包括传感器上面的秤台)，那么传感器的输出就是0mV了。将数字万用表拨到200mV档，表笔测试传感器的信号两端，在传感器上加载重物，如果传感器的信号上升，仪表的数字变化，说明传感器是好的，如果传感器上没有任何物品，而测量出来的信号电压却远远超出零点，比如10mV，说明传感器已经损坏了。其实电压信号测量方法是传感器的正确测量方法，只是我们的普通数字万用表的mV(毫伏)测量档的精度有限，只有200mV，有的表甚至没有mV这个档位，而且这个信号非常的小，容易受到干扰和其他等原因的影响。因此，在测量时都要把S+和S从仪表中断开在进行测量，同时要小心各个因素对信号的影响，以免造成误判。对于大负荷的传感器用这种方法就有点杯水车薪了，一个额定负荷几十吨的传感器在没有其他工具的帮助下是无法去进行输出信号测试的。带换法：如果你所遇到的传感器是一般的常见的传感器，而身边又没有任何的测量工具，或者你对传感器的测试结果不是很肯定的时候，那就拿个灵敏度和阻抗相同的传感器来连接到仪表上，注意接线的顺序。这种方法对一些不归零有残留，滞后不好，线性不良的传感器非常的有效。但是由于仪表在标定时所记录的零点值一定的，所以换上去的传感器在开机时就未必能够归零或完全正确显示，最好能够将仪表重新标定一次或将仪表的初始归零范围调的大一写。最好是能够找到一个同样型号的传感器和原来的传感器进行电阻测试的对比或直接进行替换。这样就更能说明问题了。第五期 传感器的更换如故判断传感器是坏的，那没就需要对损坏的传感器进行更换。更换传感器要主要注意以下参数：1、 灵敏度 2、 额定负荷 3、 精度 4、 阻抗 5、 丝孔尺寸 6、 接线顺序因为各个厂家的对传感器型号定义都是不同的，如果有相同的传感器，最好选用原来厂家的相同型号的传感器。如果没有我们就选择别的可以替代的型号。针对以上的6个参数，我们一一来分析。灵敏度：我们通常所使用的小负荷的传感器(通常在5T以下)的灵敏度是2mV/V，而大负荷的传感器(比如汽车衡用的传感器)的灵敏度都在3mV/V，但是有时也将传感器的灵敏度作成特殊的规格，不同灵敏度的传感器最好不要代换，除非你的仪表的输入电压是可调的或是输入的信号范围很大。否则称重仪表将可能使用。如果是2个以上传感器称重设备，那就更不能更换了。额定符合：如果没有同等额定负荷的传感器，在不考虑衡器精度的情况下可以考虑大一个级别负荷的传感器也是可以。比如一台50kg/50g的衡器用的是75kg的传感器，那么我们就可以用100kg的(最好高一个精度的)传感器来代替。精度：传感器的长常见精度有：D1，C3，C4，C6。因为现在仪表技术的发展很好，所以好多传感器在实际使用时也都提高了一个精度，比如将D1精度的传感器做C3使用在衡器市场是很常见的事情，这在生产上也大大降低了成本，如果是进口的传感器那么价格差异将更大。我们在代换传感器的时候就要注意这一点，能最好使用同精度的传感器。在一些高精度的衡器上(C4以上的传感器)，在精度上就不能随意改变了。阻抗：现在的传感器有好多中不同的阻抗(S+和S-)，350，500，700，1000。等等在阻抗相差很大的情况下，最好不要替代。丝空尺寸：现在传感器的规格也是各不相同的，比如我们常见的台秤的传感器前后大多是4个丝孔，有的就是两个。这四个丝孔的有的成菱形，有的是方行，方行之间的距离也是个不相同的。国外有国外的标准，国内也有国内的标准，有的丝孔甚至是英制的标准。所以在确定传感器损坏的同时，也要确定传感器的尺寸，不要到时带个传感器到客户那里换不上去。另外，传感器的外部尺寸(长，宽，高)也要注意，不要影响秤的结构。安装好传感器后要对传感器的保护点重新进行调整。接线顺序：一般新的传感器都会在说明书或传感器上标有线序，这个在连接时按照以前的顺序连接就可以了。如果知道传感器的线序而不知道仪表的线序，就用电压测量的方法去测量，(仪表内部一般都会在电路板上标有接线端的功能标识，顺着线找就是了)。传感器的激励电压一般5V以上，恒定电压，有的为6V,8V,9V,10V,12V,15V