煤矿管理制度汇编(第四篇)操作规程.doc

罗平荣县一碗水煤矿管理制度汇编（第四篇）操作规程目 录一、 瓦斯检查员操作规程 5二、 放炮员操作规程 9三、 钉道工操作规程 12四、 水泵工操作规程 14五、 电机车司机操作规程 16六、 绞车司机操作规程 22七、 主扇司机操作规程 25八、 调度绞车操作规程 27九、 空气压缩机司机操作规程 28十、 配电室操作规程 31十一、电气焊工操作规程 34十二、地面电气维修工操作规程 36十三、采掘机电维修工操作规程 39十四、矿灯充电工操作规程. 43十五、锯床安全技术操作规程 44 刨床安全技术操作规程 45十六、钻床安全技术操作规程 47十七、车工操作规程 48十八、钳工安全技术操作规程 50十九、锻工安全技术操作规程 53二十、信号工操作规程 55二十一、把钩工操作规程 56二十二、地辊工操作规程 59二十三、矿车修理工操作规程 61二十四、木工操作规程 64二十五、电缆修补工操作规程 68二十六、风镐落煤工操作规程 71二十七、攉（放）煤工操作规程 72二十八、单体液压支柱支护工操作规程 75二十九、回柱放顶工操作规程 76三十、人力推车工操作规程 78三十一、运料工操作规程 80三十二、回采巷道维修工操作规程 82三十三、打眼工操作规程 85三十四、砌矸石带工操作规程 89三十五、锚杆支护工操作规程 91三十六、锚喷工操作规程 93三十七、人力装载工操作规程 95三十八、架棚支护工操作规程 97三十九、砌碹支护工操作规程 102四十、测风工操作规程 106四十一、防尘工操作规程 109四十二、风筒工操作规程 111四十三、风门管理工操作规程 114四十四、通风设施工操作规程 115四十五、探放水操作规程 123瓦斯检查员操作规程1、入井前必须携带好光学瓦检仪，并对仪器的使用药品、气路、电路和光路系统进行全面检查。2、穿戴好劳动防护用品，随身携带好自救器和矿灯，以及必备的检测工具、用具、记录手册和操作资格证。3、把连接瓦斯入口的橡胶管或瓦斯检查棍伸入测定地点，然后慢慢握压吸气球5-6次，使待测气体进入气室。4、测定地点一般应在巷道靠近棚梁以下20cm的位置，在有冒顶的巷道中，要将橡胶管伸入冒顶高出，由低到高逐渐向上检查，检查人员的头部不得伸入冒高处，以防缺氧窒息。5、按动粗读数按钮，观看目镜，查看原来零位黑线移动位置，读出整数；按动粗读数按钮，转动测微手轮，将零位黑线移动到整数移动到整数位置，再查看刻读盘上的读数，即为小数位；整数和小数相加，即为该地点的瓦斯浓度。6、检查二氧化碳浓度时，应在靠近巷道底板20cm处检查；在检查完瓦斯浓度后，拿掉二氧化碳吸收管，按上述第3条操作检查混合气体浓度；混合气体浓度减去瓦斯的浓度，再乘以0.95，即为该处的二氧化碳浓度。7、用温度计检查测点的温度（参考测风员的有关规定执行）。8、检查完瓦斯、二氧化氮浓度及温度后，将检查结果及时记入瓦斯检查手册，然后填入检查地点的瓦斯检查牌板上，并将检查结果通知现场作业人员，并由班组长在瓦斯检查手册上签字。9、瓦斯检查员还应对沿途的通风设施、防尘设施的使用情况进行检查，发现问题及时处理。10、巡回检查的其他地点，具体操作按照上述规定执行。11、上井后，要根据瓦斯检查手册记录的数据，填写瓦斯报表，做到“牌板”、“手册”、“班报”三对口。12、溜煤仓的瓦斯检查及溜煤仓堵塞后的瓦斯检查与处理，应按安全技术措施的规定执行。13、放炮工作地点的瓦斯检查应认真执行“一炮三检”制度。14、采掘工作面，瓦斯检查员应定点检测瓦斯、二氧化碳及温度。采煤工作面：采空区边缘、工作面风流、工作面上隅角、局部漏顶处、冒高处。掘进工作面：迎头、巷道风流、局部漏顶处、冒高处、局部通风机及其开关附近。发现超限及有突出预兆时，应立即停止工作，切断电源，撤出人员，进行处理；处理不了的，应向调度室或安全科汇报。15、在临时停工地点（停风）检查瓦斯时，必须至少2人同行，携带氧气检测仪，并且相距4-6m，从外向里随时检查瓦斯和氧气浓度，瓦斯浓度超过3或其他气体浓度超过煤矿安全规程第100条的规定时，必须停止前进，并按照煤矿安全规程第141条的规定排放有害气体，不能处理的要在24h内进行封闭。16、在临时停风地点检查瓦斯时，不准先开局部通风机再进入迎头检查，应按照煤矿安全规程第129条、141条的要求检查，停风区内瓦斯浓度不超过1、二氧化碳浓度不超过1.5，并且局部通风机及其开关附近10m范围内风流中的瓦斯浓度不超过0.5时，方可开动局部通风机恢复正常通风。17、对可能存在的瓦斯积聚区，要进行瓦斯检查，发现体积大于0.5m3的空间内瓦斯浓度达到2时，附近20m内必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理。并向调度室、安全科汇报。在瓦斯积聚区检测瓦斯浓度时，用瓦斯检测仪取样后，要在新鲜风流中读数。18、矿井因停电、检修等原因停止主要通风机运转或通风系统发生重大变化（受到破坏）后，恢复通风后，所有受到影响的地点，必须经过瓦斯检查员的检查，证实无危险后方可恢复工作。19、在指定地点进行交接班，交清当班情况，并填写好交接班记录。放 炮 员 操 作 规 程1、入井前应携带好便携式瓦斯检测仪、放炮器及其钥匙，并对其性能完好状况进行全面检查。2、按规定穿戴劳动防护用品，随身携带好自救器和矿灯，以及双向检查记录和操作资格证。3、携带操作资格证和班组长签字的爆破材料领料单到爆破材料库房领取爆破器材，并当场清点领取的数量、品种是否符合申请计划，领出的爆破器材必须分装在爆破材料箱内，并加锁。4、雷管必须亲自运送，炸药由本人或指定熟悉有关安全规定的人员运送，应避开上、下班的人员高峰期运送。领出的爆破器材应直接送到工作地点，严禁中作遗留。5、装配引药必须在顶板完好、支架完整、避开电气设备和导电体的放炮工作地点附近进行，严禁坐在炮药箱上装配引药；装配引药的数量，以当时当地需要的数量为限。6、装药工作必须由放炮员亲自操作，装药后的电雷管脚线应扭结成短路，装药后的炮眼应装水炮泥，剩余部分用粘土炮泥封满封实。放炮前，脚线的连接工作可由放炮员或班组长协助进行，但母线与脚线的连接、线路检查和通电工作，只准放炮员一人进行。放炮器的把手和钥匙，必须由放炮员随身携带，严禁转交他人。7、放炮前必须对放炮地点附近20m内进行瓦斯检查，严格执行“一炮三检”、“三人连锁”放炮制度和“放炮换牌”及放炮警戒制度。8、放炮前必须对爆破地点附近10m内的支架进行加固，保证支架齐全、完好。9、按作业规程规定的起爆方式装药。无论何种起爆方式，引药都应装在全部药卷的一端，不得将引药装在两药卷的中间；正向起爆的引药最后装，引药及所有药卷的聚能穴朝向眼底；反向起爆是先装引药，引药及所有药卷的聚能穴都朝向眼口。10、爆破母线与电缆、信号线应分挂在巷道的两侧。如果必须挂在同一侧时，爆破母线必须挂在电缆等线的下方，并应保持0.3m的距离。11、爆破母线必须随用随挂，其两端头在与脚线、发爆器连接前必须扭接成短路。12、放炮后发现有拒爆或残爆，应在距离拒爆或残爆炮眼至少0.3米处另打与之平行的新炮眼，重新装药放炮；处理拒爆或残爆的炮眼爆后，应清理被炸落的岩（煤），清理出未爆炸的炸药和雷管。13、放炮工作结束后，必须填写好“双向检验”记录和交接班记录。14、每班工作结束后，必须将未用完的炸药，雷管交回爆破材料库，严禁私存、私藏爆破器材。钉 道 工 操 作 规 程一、钢轨和道岔的装卸和运送1、装卸钢轨时，要配足人员，有人指挥。一头先起或一头先放，不得猛摔。较重的钢轨，要有人起肩、落肩。2、钢轨装车时两端要匀称，并装得牢固可靠，以保持运行平稳。3、用材料车装送钢轨时，钢轨两端离轨面不得小于30厘米。而且不得影响连接器的连接。用矿车装运钢轨时，矿车的四角要插上小杆，防止振动时钢轨滚下；运送道岔时，先将道岔拆开，然后装车运送。4、上山下山运送钢轨时，必须使用材料车。启钩前，要与绞车司机联系好，确保开车平稳。5、人力推车运钢轨时，车前50米要有一人探路，在拐弯或过道岔时，应即时发出信号联系，缓慢行车。二、永久钢轨铺设1、铺道前应先准备一切材料、工具和量具等2、根据设计要求和中、腰线进行铺设，其顺序如下：整理道床 挖导水坑（地势低洼处例外） 摆道木 摆钢轨 上夹扳接轨 钉道钉 调平拔正 填道碴并捣实四、拆道；1、在拆道前应检查巷道内是否有应运出的物料或设备，如有时，应报有关负责人，处理后再拆道。2、拆道时如有锈蚀的螺丝，可用扁铲铲断，但附近6米内不得有人停留，以免飞起的螺帽伤人。3、在倾斜巷道中拆道，及绞车运送钢轨时，斜巷禁止有人，上下口要设好警戒牌，并设信号联系，不得人力溜放，不得拆、运同时作业。4、在停工很久的巷道内拆道时，应先检查瓦斯，顶板和支架，认为安全可靠时方可拆道。水 泵 工 操 作 规 程1、水泵的启动操作按以下要求进行： 打开水泵灌水阀及放气孔，将泵体内灌满引水。 启动开泵，观察水泵的转动方向，观察压力表指示。 逐渐开大出水闸阀，检查水泵是否上水，直至水泵正常运转。2、司机应集中精力，注意水窝的储水量变化，随时注意水泵的声音、检查轴承的温度是否正常，不得擅自离开工作岗位。3、水泵的停止操作按以下要求进行： 先关闭出水闸阀。然后切断电源停泵。 将启动开关手把打到“零”位，将开关闭锁。4、小水泵运转中发现下列情况时，应立即停泵： 泵体异常震动、泵体部件螺钉或基础螺钉松动时。 电动机或轴承温度超过规定时。 吸水笼头露出水面时。 出水量突然减少，或不上水时。 泵内有异响或电机发生故障。 排水管路严重漏水时。 泵房来压，有冒顶、片帮或底鼓危险时。在时间允许时，应尽量先关闭水泵的出水阀门，再停水泵电机。5、检查设备，清理和擦净水泵上的油水和污物，保持手部清洁完好。6、将存在的问题向接班司机认真交待清楚。电 机 车 司 机 操 作 规 程一、一般规定第1条：机车司机，跟车员必须熟悉和遵守本规程的各项规定，规程中未包括的内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。第2条：机车司机，跟车员必须经培训考试取得合格证，并持证上岗。第3条：司机在操作时应保持正确的姿势为：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮，制动手轮停放的位置应保证手轮转紧圈数在23圈的范围，操作过程中，司机严禁将头和身体伸出车外。第4条：严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值，或用铜、铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔体。第5条：司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或未停稳前离开司机室，司机暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好。扳紧车闸，但不得关闭车灯，在有坡度的地方，还应用木楔将车轮拖位。第6条：使用蓄电池机车，不得使蓄电池过放电。二、开车前的检查和准备第1条：接班司机必须向交班司机详细了解列车运行，信号及线路情况存在问题等（交班司机要主动交待清楚）并对电机车认真进行如下检查。1、司机室应有完好的顶蓬和门。2、连接器应良好。3、制动闸及撒砂装置应灵活可靠。4、照明灯应明亮，警铃音响清晰、宏亮。5、蓄电池电压应符合规定，蓄电池箱应稳妥，锁紧装置应可靠。第2条：检查中发现的问题，必须及时处理或向值班队长汇报，当电机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置中，任何一项不正常或防爆部份失去了防爆性能，都不得使用该机车，以上情况都应记入接班记录中。第3条，机车各注油点应按规定加注适量的合格的润滑油，将砂箱内装满规定粒度的干燥细砂。第4条：开车前应督促跟车员认真检查车辆组列、装载等情况，有下列情况之时，司机不得开车。1、机车连接不正常。2、牵引车数超过规定。3、矿车上装载的物料不准超过牵引机车的轮廓尺寸。4、运送物料的机车，车辆上搭乘人员（不包括跟车员和特许人员）5、运送人员的列车附挂物料或乘车人员不遵守规定。6、运送有爆炸性、易燃性或腐蚀性的物品时，在车辆使用、组列或装载等不符合规定。7、存在其它影响安全行车的隐患。三、起动运行第1条：按正确顺序接通防爆插销，检查照明灯有效光距。第2条：接到发车信号后，将控制器换向手把扳到相应位置上（向前或向手）先敲铃示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制器操作手把，使车速逐渐增加到运行速度。第3条：控制器操作把由0位转到第一位置时，若列车不动，允许转动第2位置，若列车依然不动，则应把手把转回0位，查明原因，待处理好后重新起动。如系车轮打滑，可倒退机车，触动放松连接链环然重新撒砂起动，严禁长时间强行拖拽空车，严禁施闸起动。第4条：控制器操作手把由1个位置转到下一个位置时，一般应有3秒左右的时间间隔（初动时可稍长），不得过快越档，操作手把不能停留在两个档位之间。第5条：运行中，控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放，如必须在其它档位稍长时间停留时，也应轮流停留在这些位置上，避免过久固定在某一位置而引起过热。第6条：调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免使用车闸控制车速。第7条：正常运行时，机车必须在列车的前端，但调车和处理事故时不受此限，但司机应座在机车运行方向的前驾驶室操作。如果用机车推顶列车，列车必须连好扣销，司机必须听从跟车员的指挥，速度要慢，对列车组时，要随时注意取挂钩人员的安全。第8条：行驶中，司机必须经常了望，要按信号指令行车，严禁闯红灯，要注意观察人员、车辆，道岔岔尖位置，有无障碍物等，细心操作。第9条：两机车或两列车在同一轨道，同一方向行驶时，必须保持不少于100米距离。第10条：列车行驶速度：运人时不超过4米/秒，运送爆破材料或大型材料或设备时不超过2米/秒，车场调车时不超过1.5米/秒。第11条：机车接近风门、巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或躁音大等场所，轨道边有行人或视线有障碍物时，都必须减低速度或停车，并发出警号。第12条：不论任何原因电源中断，都应将控制器手把转回零位，再重新起动，若仍然断电，应视为故障现象。第13条：列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速行车，有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，必须紧急停车。四、减速停车第1条：需减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位。大幅度减速时操作手把应迅速回零，如果车速仍然较快，应适当施闸制动并撒砂。禁止在操作手把未回零位时施闸，需要停车时，应按上述操作顺序使列车以惰性速度行驶至终点，再施闸停止机车，严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方式制动电机车或改变机车行驶方向。第2条：需要紧急停车时，必须迅速将控制器手把转到零位，再施闸制动，并连速均匀的撒砂。第3条：制动时，不准施闸过急过猛，否则容易使闸瓦与车轮抱死，致使车轮在轨道上滑行的现象，出现此现象，应迅速松闸缓解而重新施闸。第4条：制动结束后，必须及时将控制器扳向手把转至零位。第5条：列车制动距离，运人时不超过20米，运物料时不超过40米。第6条：运行途中出现电气故障，只能拖回机车检修硐室或地面，不允许在井下其它区域对蓄电池设备打开检修。第7条：列车占线停留，一般情况下应符合下列规定。1、在道岔警冲标位置以外停车。2、不应在主要运输线路“往返单线”上停车。3、应停在巷道较宽，无淋水或其它指定停靠的安全区段。五、跟车员发信号前检查车辆组列、装载等情况，有下列情况之一时不准发开车信号。1、未使用规定的连钩2、牵引车数超过规定。3、运送物件未捆绑牢固。4、超长超宽物件无运输安全措施。5、乘车人员不听从指挥或乘座人数不符合规定。6、运送物料的车辆搭乘人员（不包括特许人员）。7、其它影响安全行车的隐患。六、列车在运行中跟车员加强了望，发现问题，发出停车信号，查明原因，待处理好后，再发信号。七、列车在车场调头或顶车运行时，跟车员必须站到规定的位置，并正确指挥车组通行。八、列车正常运行时，跟车员只能站在列车的尾车未端碰头上。 绞 车 司 机 操 作 规 程1、绞车司机必须经过培训合格，持证上岗。2、绞车司机必须熟悉绞车的结构、性能、工作原理和操作方法；熟悉提升信号；会检查、维修、润滑、保养绞车，并会处理一般性故障。3、绞车司机必须了解井筒长度、坡度，变坡地段、各水平车场及轨道状况，安全设施配置及提升车数的规定。4、绞车司机必须保持头脑清醒、精力充沛。神智不清或有视听障碍者不得上岗作业。5、开车前必须进行下列检查： 绞车的各连接部件和锁紧件是否齐全、牢固。 各制动装置的操作构件和传动是否灵敏可靠，制动盘与闸瓦的间隙是否符合规定。 深度指示器是否准确，各种保护装置的动作是否灵敏可靠。 各种仪表指示是否正常，信号是否准确，身光设备是否齐全可靠。6、正常情况下按以下操作顺序进行： 启动：收到开车信号，确定运行方向找开工作闸操作主令开关开始启动均匀加速达到正常速度，进入正常运行； 停车：到达减速位置后，操作主令开关开始减速拉闸制动、停车。7、绞车操作要做到“一严、二要、三看、四勤、五不走”及“三不开”、“五注意”：“一严”：严格执行煤矿安全规程和操作规程的规定。“二要”：要手不离车站手把；要坐姿端正、集中精力，不在绞车运行时替换司机。“三看”：启动看信号、运行方向，钢丝绳在滚筒上的排列情况，做到启动平稳、准确；运行看仪表、深度指示器，做到运行平稳、快捷；停车看深度指示器和绳记，做到停车准确、到位。“四勤”：勤听；勤看；勤检查；勤维修。“五不走”：当班情况不清不走；任务未完成不走；设备和机房卫生未搞好不走；有故障能排除未排除不走；未经接班者签字不走。“三不开”：信号不明不开；没有看清上下钩不开；启动状态不正常不开。“五注意”：注意电压表、电流表等指示是否正常；注意制动闸是否可靠；注意深度指示器指示是否准确；注意钢丝绳排列是否整齐，摩擦绞车钢丝绳受力是否一致；注意润滑系统是否正常。8、一般情况下不允许使用保险闸制动。只有在下列情况下方可使用保险闸制动： 绞车长时间停止运转； 电动机过负荷或线路断电； 提升容器过卷； 绞车运转不平稳、钢丝绳打卷、电流急剧加大； 绞车构件、部件损坏； 有碍人身安全。特殊情况使用保险闸后，必须对钢丝绳、绞车的部件等进行认真检查。排除故障后，方可恢复开车。9、停车后的注意事项： 绞车正常停车后，各种手柄都应放到零位；长时间停车或司机离开操作台时必须切断电源，刹住保险闸。 司机停车后应经常检查绞车各部件情况，发现问题应及时处理，处理不了的要及时汇报。下班前必须认真填写运行记录，坚持在现场交接班。10、在绞车提升运行过程中，司机应注意观察各方面情况，及时发现并处理问题，处理不了的应及时上报，并填入运行记录中。主 扇 司 机 操 作 规 程一、主扇司机必须经培训考核合格后持证上岗。二、启动前的检查1、检查叶轮是否正常，机体有无开裂磨壳现象，风硐、风门有无漏风现象。2、检查轴承油量是否适当，油质是否清洁。3、检查启动设备是否灵敏可靠，将地装置是否完好。4、各种仪表是否齐全灵敏，保护装置是否可靠。5、电源电压不得超过额定电压的5%。三、风机启动前应将引风道闸门关闭，避免全负荷启动，待风机启动后，再徐徐打开引风道闸门。四、在风机在运行过程中，应随时观察电流表指示的电流是否与电动机的额定电流相近，风机有无异响，轴承温度是否超过允许值（滚动轴承不超过75度），电动机温度是否正常（应不超过60），水柱计指示是否正常。五、主扇在运行过程中，出现下列情况时，应紧急停机并报告矿调度室和值班领导。1、运转部件有异响或异常震动。2、电流超过额定值。3、轴承温度和电机温度超过允许值，电机冒烟火。4、发生其他重大事故。六、因停电等原因停止风机运转时，应打开防爆门和人行道风门。恢复正常供电后，应及时启动风机。七、因做反风试验或因事故需要反风时，从得到反风通知起：启动反风装置、到反风操作程序完成，时间不得超过10分钟。八、未经矿总工程师允许，不得任意关停主扇风机。调 度 绞 车 操 作 规 程一、司机在开车前应按下列顺序检查绞车：（1）检查绞车基础及支撑是否牢固可靠；（2）离合器及制动装置是否灵敏可靠；（3）操作按钮及信号是否灵敏；（4）绳筒上的钢丝绳是否排列整齐；（5）钢丝绳的磨损及断丝情况是否超出煤矿安全规程的要求，连接装置是否完好。二、绞车运行中注意检查轴承和电机的温度是否正常，绞车有无异响。三、严禁断电的情况下下放车辆及物料，严禁超负荷运行。四、绞车运行时，严禁进行机械和电气修理。五、绞车在运行中发生下列情况必须立即停车检查处理：1、机器发生异常振动或打击声响时；2、电动机或轴承温度超限，或电动机、电器设备冒烟或有焦臭味时；3、紧固件或基础及支撑有松动时；六、信号不明不能开车。空气压缩机司机操作规程一、空气压缩机必须由专职人员操作维护，司机必须经培训考核合格，取得长足资格证后方可上岗操作。二、启动前的检查1、检查压风机的压力表、油压表、电压表、电流表是否正常，电机转向是否正确。2、真空柱塞泵油箱和卡壳内润滑油是否适当，油质是否合格。3、检查机器各部件是否正常，固定螺丝有无松动现象，皮带的松紧程度是否适当、有无断裂和跳槽现象，运转是否灵活。4、检查管路是否畅通，储气罐是否完好。5、打开管路闸阀，检查压力表的指示是否为零，全面检查确认无异常后方可启动压风机。三、启动压风机1、空气压缩机的启动必须在空载下进行，启动5-10min后，若无异常情况，则将闸阀关闭，使储气罐的压力逐渐升高到设备所需的压力。2、使压力调节器和安全阀的排全压力调节在设备所需的压力，压了调节器是排全压了的1.05倍，安全阀的压力是排全压了的1.0-1.1倍。四、运转中的注意事项1、空压机正常运行后，司机应定期进行全面检查，每小时不少于1次的巡回检查。2、观察压力表、电流表、电压表、油压表指示是否正常；注意电动机及机械部分的响声、震动情况，发现不正常现象，应立即停机检查；注意各部位的温度是否符合设计规定。3、储气罐中的油、水每班至少排放一次；润滑油、冷却水不得中断或不足。4、检查各种保护装置是否正常工作。5、气缸中间冷却器、储气罐、阀门、排风管、排水管有无漏气、漏水现象。五、压风机在运行中有下列情况之一时，应立即停机检查修理：1、安全保护装置自动动作、停机。2、冷却系统突然断水或水温过高。停机后应立即关闭进水阀，防止冷却水炸裂气缸。3、润滑油中断或油压过低，或轴承温度过高；电机电流表指示超限或电器设备有明火、烧焦现象。4、安全阀、释压阀发生动作。5、压风机或电动机有异响和发生震动；压风机严重漏油、漏水、漏气。六、停机1、关闭进风路、停止电动机运转，待压风机冷却后停止冷却水泵。2、若在冬季停机时间长，必须将冷却器水管的存水放掉，以防冻裂设备。七、相关要求1、空气压缩机每4-7天作一次排水处理。2、润滑油、各零件及紧固件、管路接头、安全阀、压力表、压力调节器等每班应经常一次。3、空气压缩机每运行10001040小时应换油一次。4、每年应对空气压缩机作一次大检处理。配 电 室 操 作 规 程一、配电室倒闸操作，直接关系到用电安全，值班人员必须按照安全规程有关倒闸操作的规定，严肃认真地执行倒闸操作。二、倒闸操作必须由两人执行，其中一人对设备为熟悉者作监护，单人值班的变电所倒闸操作可由一人执行。特别是重要和复杂的倒闸操作，应由熟练的值班员操作，值班负责人或值班班长监护。三、下列各项工作可以不用操作票。1、事故处理；2、拉合开关的单一操作；3、拉开接地刀闸或拆除全厂仅有一组接地线，上述操作记入操作记录簿内。四、在电器设备上操作应满足以下条件。1、有合格的操作人、监护人和必要的安全用具；2、有符合实际的一次模拟运行图板，二次回路图；3、应使用操作票（操作票应编号，填错应注明“作废”字样，操作了的应注明“已执行”），操作票至少保存三个月，每月统计一次合格率；4、设备应有明显的标志和双重标号；5、必须使用统一的操作命令术语。五、倒闸操作的步骤，除处理事故外，必须是：1、接受任务，准备操作；2、查对图纸或摸拟图板，填写操作票；3、开好操作会议，逐级审核批准，核对无误；4、接受正式命令，在摸拟图板上操作；5、对现场实物，操作前必须核实相应的开关位置，是否相符，要防止走错间隔；6、监护人还必须唱票、发令、操作人核实后方可进行实际操作；7、每一步操作执行完毕后，监护人应在操作票上已操作一项内打“”记号；8、操作完毕后应检查设备调整标志；9、记录操作时间；10、汇报完成并签名；11、填写有关记录簿；12、对操作进行评价。在倒闸操作中，如有疑问应及时停止操作，并向发令人或监护人询问清楚，方可继续操作。六、操作票内应填入下列项目：1、应拉合的开关和刀闸，检查开关和刀闸的位置，检查换地段是否拆除，检查负荷分配，装拆接地线，安装或拆除回路式电压互感器，回路的保险器，切换保护回路和检验是否确无电压等。2、用绝缘棒拉合刀闸或经传动机械拉合刀闸和开关，均应戴绝缘手套，雨天操作室外高压设备的绝缘棒应有防雨罩，还应穿绝缘靴，雷电时，禁止进行倒闸操作，必要时，还应戴护目眼镜。电、气焊工操作规程一、电焊1、电、气焊工均为特殊工种，应身体合格，并经专业安全技术学习、培训合格后持“特殊工种操作证“方可操作；2、操作场地10米内，不准有易燃物（包括易燃、易爆气体产生的器具管线）；3、对受压容器、密封容器，各种油箱、管道，粘有可燃气体和溶液的工件操作时，必须事先进行检查经过冲洗除掉有害、易燃、易爆物类，应解除管道及容器压力，消除容器封闭状态（敞开口、旋开盖）再进行工作；4、在焊接时，切割密封塞空心工作时，必须留有出孔，在容器内焊接，外面必须有人监护，并有良好的通风措施。照明电压应采用12伏，禁止在已涂过油漆或喷过塑料的容器内焊接。5、电焊机零线及电焊工件回线都不能搭在易燃、易爆的物品上，也不准接在管道和机械设备上，工作回线的绝缘应良好，机壳接地应符合安全规程，焊机周围和上面不准堆放物件，不准放带电物体；6、高空焊接物体，应系安全带，采取防护措施，不准将操作回线缠在身上，并设专人监护；7、助手必须懂得电焊知识，操作者应注意安全；8、雨天不准露天焊接，在潮湿地带工作时，应站在铺有绝缘的物品上，并穿好绝缘鞋；9、工作时应遮挡住弧光，焊接有色金属时应加强通风解毒，必要时使用过滤防毒工具；10、工作完毕，检查工作场地，灭绝火种，切断电源后才能离开；二、气焊1、严格遵守气焊工安全操作规程和有关电石、乙炔发生器、水封安全器、橡胶软管氧气的安全使用规则以及焊（割）锯安全操作规程;2、非指定操作人员，不准擅自操作，工作前应检查场地，排除易燃、易爆物品及事故隐患；3、操作地点的氧气瓶，乙炔瓶距离电闸门，明火区应大于10米，氧气瓶与乙炔瓶之间的距离大于5米；4、工作前或停工时间较长，再工作时必须检查所有设备。乙炔发生器、氧气瓶及橡胶软管的接头，阀门及紧固件应紧固牢靠，不得有松动、破坏、漏气现象。氧气瓶及附件橡胶软管，工具上不能染油脂泥污；5、在检查设备、附件及管路漏气时，只准用肥皂水试验，周围不准有明火，不准抽烟、禁止用火试验漏气；6、压力容器及压力表，安全阀应按规定校验或实验，检查调整压力器件及安全附件应取出电石网栏，要采取措施消除余气后方可进行；7、工作完毕后，要拧上气瓶的安全帽，收拾现场时，要把乙炔发生器和氧气瓶放在指定地点，下班时应卸压，放水取出电石拦网。地面电气维修工安全技术操作规程一、电修工应经过专业知识训练，必须熟练掌握安全生产规程和本工程专业知识。二、维修操作时应有两人以上进行，验电时必须一人验电一人监护。三、工作中须正确使用正具。四、一般情况下禁止带电作业，遇到特殊情况必须带电作业时，应采取严格的人身保安措施，并经有关部领导批准方可进行。五、停电检修设备，必须在切断电源后，用验电工具检查，确认为无电后，取下保险，指定专人保管，并挂警示牌方可进行工作，连续工作途中需停止作业时，现场应有专门的保安措施。六、每次维修结束后，必须清理所带工具、零件，以防遗失和留在设备内造成事故。七、电源未切断前，不准更换保险丝和拆卸任何电器元件，所更换的保险丝和负荷相适应（经计算取得的数字），不准随意加大和用铜丝、铝丝等代替，同组每相保险丝规格必须相同。八、安装低压防爆开关时，必须检查电器联锁和机械联锁是否可靠。九、电工必须保证机床上的继电器保护装置完整好用，禁止随意拆除。十、安装和检修电器设备时，必须保证各线路金属管、电器外壳、开关外壳有良好的接地保护装置。十一、安照明变压器、电焊机等，判明高、低侧防止接错。十二、照明线路的开关必须是控制火线。十三、凡拆除电气设备的导线端头或裸露部份，必须采取安全措施，以防触电伤人。十四、登高作业必须遵守高空作业规程。十五、设备在运行中，不准进行危及安全的任何工作；十六、维修电工应加强对设备的维修和保养，保持设备的清洁，并经常对设备进行检查，发现不正常状况，要分析原因及时修理，遇到重大事故，要及时向单位领导和车间汇报。十七、维修电工必须熟悉本单位所用电器设备及供电线路的情况，各线路控制开关所在位置，以便发生事故及时处理。十八、大修中吊运电机和配电箱等重大型设备，必须使用钢丝绳，轻起轻放，不砸、不碰，拆装的电器设备零件和导线不准随意乱丢。十九、设备拆除后，电源线及时拆除。二十、接临时线路时，不得妨碍安全通道及交通和危及人身安全。二十一、临时线接线装置如发生危险，并证明属因安装不良，其责任由安装人员承担。二十二、监时线最长使用期限为七天，如超过期限，使用部门应按照电气规程正式安装，并拆除临时线。二十三、未经批准的临时线和安装不合格或到期的临时线，车间和安全部门有权令其停止使用。二十四、电修工在从事内、外作业时，必须遵守国家颁发的有关内、外线安全操规程作业。二十五、电工必须熟悉触电后急救法和电气灭火法。二十六、每年在高温、雷雨季节前，应对本单位一切电气设备避雷装置的接地保护设备进检查、维修，并符合有关安全规程。二十七、电工检修井下电气设备时必须停电，严禁带电作业。采掘机电维修工操作规程1、接班后对维护地区内机电设备的运行状况、缆线吊挂及各种保护装置和设施进行巡检，并做好记录。2、巡检中发现漏电保护、报警装置和安全保护装置失灵、设备失爆或漏电、采掘和运输设备、液压泵站不能正常工作、信号不响、电话不通、电缆损伤、管路漏水等问题时，要及时进行处理。对处理不了的问题，必须停止运行，并向领导汇报。防爆性能遭到破坏的电气设备，必须立即处理或更换。3、安装与拆卸设备时应注意下列事项： 设备的安装与电缆敷设应在顶板无淋水和底板无积水的地方，不应妨碍人员通行，距轨道和钢丝绳有足够的距离，并符合规程规定。 直接向采煤机供电的电缆，必须使用电缆夹，无法上电缆夹的电缆放在专用的电缆车上。 橡套电缆之间的直接连接，必须采用冷压、冷补工艺。综掘机、耙斗机、装岩（煤）机及电煤钻的负荷电缆，禁止使用接线盒连接。其他电缆的连接按有关规程规定执行。 用人力敷设电缆时，应将电缆顺直，在巷道拐弯处不能过紧，人员应在电缆外侧搬运。 工作面与顺槽拐角处的电缆要吊挂牢固，禁止在上三角区吊挂电缆。工作面的电缆及开关的更换，必须满足设计要求。 搬运电气设备时，要绑扎牢固，禁止超宽超高。要听从负责人指挥，防止碰人和损坏设备。4、对使用中的防爆电气设备的防爆性能，每月至少检查一次，每天检查一次设备外部。检查防爆面时不得损伤后沾污防爆面，检修完毕后必须涂上防锈油，以防止防爆面锈饰。5、采区维修设备需要拆检打开机盖时要有防护措施，防止煤矸掉入机器内部。拆卸的零件，要存放在干净的地方。6、拆装机器应使用合格的工具或专用工具，按照一般修理鉗工的要求进行，不得硬拆硬装以保证机器性能和人身安全。7、电气设备拆开后，应把所拆的零件和线头记清号码，以免装配时混乱和因接线错误而发生事故。8、在检修开关时，不准任意改动原设备上的端子位序和标记，所更换的保护组件必须是经矿测试组测试过的。在检修有电气连锁的开关时，必须切断被连锁开关中的隔离开关，实行机械闭锁。装盖前必须检查防爆腔内有无遗留的线头、零部件、工具、材料等。9、开关停电时，要记清开关把手的方向，以防所控制设备倒转。10、采掘工作面电缆、照明信号线、管路应按规定悬挂整齐。使用中的电缆不准有“鸡爪子”、“羊尾巴”、“明接头”。加强对采掘设备用移动电缆的防护和检查，避免受到挤压、撞击和炮崩，发现损伤后，应及时处理。11、各种电气和机械保护装置必须定期检查维修，按有关规定要求进行调整、整定，不准擅自甩掉不用。12、注意检查刮板输送机液力耦合器有无漏液现象，保持其液质、液量符合规定。液力耦合器用易熔合金塞内应无污物，严禁用不符合标准规定的其他物品代替。13、电气安全保护装置的维护与检修应遵守以下规定： 不准任意调整电气保护装置的整定值。 每班开始作业前，必须对低压检漏装置进行一次跳闸试验，对煤电钻综合保护装置进行一次跳闸试验，严禁甩掉漏电保护或综合保护运行。 移动变电站低压检漏装置的试验按有关规定执行。补偿调节装置经一次整定后，不能任意改动。用于检测高压屏蔽电缆监视性能的急停按钮应每天试验一次。 在采区内做过流保护整定试验时，应与瓦斯检查员一起进行。14、油浸电气设备的绝缘油应定期检查，保持高度的油质油量，不符合标准的绝缘油必须及时处理或更换。15、采区机械设备应按规定定期检查润滑情况，按时加油和换油，油质油量必须符合要求不准乱用油脂。16、井下供电系统发生故障后，必须查明原因，找出故障点，排除故障后方可送电。禁止强行送电或用强送电的方法查找故障。17、局部通风机、瓦斯自动检测报警断电装置与电源布线实行联锁。严禁任意停止局部通风机运转。局部通风机及其供电系统需要停电时，必须经通风管理人员批准，并采取相应措施后方可停电。在恢复送电前，必须经瓦斯检查员检查瓦斯浓度后（局部通风机及其开关地点附近10m内风流中的瓦斯浓度不超过0.5%时）方可送电，开动局部通风机。18、发生电气设备和电缆着火时，必须及时切断就近电源，使用电气灭火器材灭火，不准用水灭火，并及时向调度室汇报。19、发生人身触电事故时，必须立即切断电源或使触电者迅速脱离带电体，然后就地进行人工呼吸，同时向调度室汇报。触电者未完全恢复，医生未到达之前不得中断抢救。20、清点工具、仪器、仪表、材料，填写检修记录。21、现场交接班，将本班维修情况、事故处理情况、遗留的问题向接班人交接清楚。对本班未处理完的事故和停电的开关，要重点交接，交接清楚后方可离岗。矿 灯 充 电 工 操 作 规 程一、领出的新矿灯经检查无误后，才能投入充电使用。二、经检查充电电压，充电座及各部件接触情况。三、使用后交回的矿灯，应擦净泥砂立即上架，使充电电压调到6伏，每盏灯充电8小时，保证矿灯最低限度能正常工作11个小时。四、未经常使用的矿灯交回灯房，在充电开始时，其充电电流约在2安培左右，由于放电情况不同，充电电流会有所差异。个别电流指示特别小，则应检查充电回路及电瓶有关部位接触是否良好。五、日常使用的矿灯，每月进行一次“均衡充电”，按日常充电法连续充电24小时。六、在充电过程中，当充电电源突然中断时，工作人员应立即将灯头向充电时反向旋转，切断充电电路。七、为保证充电电压准确，每月需用标准电压表对整流器上的电压表校验一次。锯床安全技术操作规程一、使用前，空运转检查运行情况，润滑、冷却部份及虎钳是否正常。二、锯割的材料，装夹牢固，特别是多件装夹，要检查是否全部紧固。三、锯割的材料如果弯过大，不可多件装夹，应单件进行装牢后切割。四、吊卸长料时应注意周围是否有人，长于床而要装托架。两人以上操作的应由一人指挥，互相协作。五、根据材料的硬度和品种，选择适当的切割范围，硬度过高的应退火后再锯。六、锯条歪斜应立即校正，锯弓松紧要合适，防止断裂。七、锯条中途断裂需更换，应关闭电源后再换，要翻转工作锯割新锯口。八、工作中应将劳动保护用品穿戴整齐，头手不要接近运转部份。对锯下坏、废材料应分类堆放整齐、平稳，防止坠落倒塌伤人。刨床安全技术操作规程一、牛头刨床1、工作前，牛头定位螺钉和工件要求紧固，刨刀要夹紧固，且不宜伸出过长，工作台上不准放置工具；2、用虎绀卡工件时，钳口与垫铁应擦拭干净，虎钳必须在工作台中心位置上装置牢固；3、调整牛头冲程时应使工具不接触工件，用手摇动手柄全行程进行试验，溜极前后不许站人；4、装卸工件、更换刀具、用手摸试工件光洁度测量工件。变速等必须停车，刨床调整好后，随将摇手柄取下。5、刨床、刨削过程中，头手不要伸到车头下检查，并不得用棉砂擦试工件和机床转动部位；6、装卸较大工件和夹具时应请人帮助，防滑落作伤人。二、龙门刨床1、开车前需将行程挡铁位置调节适当，拧紧固，各部的保险，防护装置要齐全可靠，台面上的杂物要取下。2、工件装夹要牢固、压板、垫铁要平衡，并注意龙门宽度，工件夹好后，开一次慢车，检查工件和夹具是否能安全通过。3、开车后严禁将头、手伸入龙门及刨刀前面，不准站在台面上，更不准跨越后面，严禁有人在头护栏内通过，多人操作时需由一人指挥，注意配合协调。4、工件装卸下翻转注意锐边毛刺和要有相应的安全措施，使用起吊设备时，停车工、挂钩工密切配合。5、开车后若要重新调节行程档铁，测量工件，清扫铁屑都应停车后进行。6、消除铁屑只许用刷子，禁止用压缩空气。钻床安全技术操作规程一、工作前对所用钻床及工、夹具进行检查。二、工件装夹应牢固可靠，严禁用手直接拿着工件进行钻孔，工作中严禁戴手套。三、使用自动走刀时，要选好进给速度，调整好行程限位块。手动进刀时，一般按照逐渐增加和减压原则进行，以免用力过猛造成事故。四、钻头上的长铁屑应停车用刷子、铁钩消除，禁止用嘴吹手拿。五、精绞深孔时，拨取圆器的销棒，不可用力过猛，以防手撞在刀具上。六、不准在旋转的刀具下翻转、卡压和测量工件，手不准触入旋转刀具。七、钻杆销紧销两端，不准露出钻杆，严禁超过钻杆取送东西。八、使用摇臂钻时，横臂回转范围内不准有障碍物，工作前横臂必须卡紧，横臂和工作台上不准有堆放物件。九、工作结束时，将横臂降到最低位置，主轴箱靠主轴并且都要卡紧。十、所有转动部位和滑动部要勤加润滑油。车 工 操 作 规 程一、普通车床1、工作前应穿戴好防护用品，高速切削时要戴防护眼镜。2、装卸卡盘及大的工、夹具时，床面应垫工板，不准使用滑丝卡盘（爪），不准开车装卸卡盘，装卸后立即下板手。3、使用板手时用力适当，并注意用力方向障碍物。4、床在、小刀架不得放置工具、量具或其它东西，加工件应堆放整齐。5、测量工件装卸刀具和消除铁屑时必须停车，禁止用手刹车。6、加工细、长工件时，要用顶针，跟刀架，车头前在伸出部份不应超过工件直径的2025倍，车头后面伸出超过300毫米时，必须加托架，必要时装设防护栏。7、用锉刀抛光工作，应右手在前，左手在后，身体离开卡盘，禁用砂布裹在工作砂光。应该照用锉刀的方法或条状压在工件上进行，禁止使用无柄的锉刀。8、加工件需砂内孔时，应注意工作端的锋边手刺，防止割伤手指。9、加工偏心件工作时平衡装应夹牢固。10、切料时，一般不用手接料，以免料掉伤人，切大料时后留足够余量，卸下后，再砸断。二、自动、半自动车床1、必须遵守普通车床安全操作规程。2、工作时应精力集中，准确操作各手柄及按钮，防止误动工作。3、气动卡盘所需空气压力不能低于规定值。4、装工件时，必须放正夹紧后再开。5、卸工件时，卡盘停稳后再放下工作。6、机床各走刀（量）限位装置的螺栓必须拧紧，并经常检查，防止松动，刀夹具注意安装