寿县S310双桥至S203众兴大桥改建工程开工报告.doc

寿县 S310 双桥至 S203 众兴大桥（杨仙桥众兴大桥段） 改建工程 开 工 报 告 合肥宝典建设工程有限公司驻现场项目部 二零一四年五月 -1- 总体工程开工报告目录总体工程开工报告目录 工程开工申请单工程开工申请单1 1 施工组织设计报审表施工组织设计报审表 2 2 一、一、总体施工组织布置及规划错误！未定义书签。 二、主要工程项目的施工方案、方法及技术措施1212 （一）路基部分12 1. 场地清理 .12 2. 挖方路基 .13 3. 填方路基 .18 4特殊路基处理 .25 5路基排水与防护 .35 （二）分桥涵部40 （三）路面部分75 三、材料、设备、人员进场计划、资源的安排84 1、人员、设备、材料的动员和进场.84 2、机械及检测设备.84 3、材料.87 四、资金流动计划9595 五、项目管理组织设置及人员分工9696 1、项目经理部(包括中心试验室)的设置.96 (南京绕越高速公路东南段 RY-DN2 标项目组织机构图) .97 2、项目经理部各级职责.99 六、项目安排和方法总说明103103 一、分部工程段落的划分.103 二、施工力量的分配安排.105 三、施工准备.105 七质量控制的方法、手段110110 1、制定质量目标110 2、建立健全质量保证体系110 （南京绕越高速公路东南段 RY-DN2 标质量保证体系图）113 3、质量保证措施109 4、施工质量及管理重点109 5、质量事故应急预案 110 八重点工程施工措施111111 附件 1、冬季、雨季的施工安排 123123 附件 2、施工安全保证体系 124124 1）制定安全目标124 2）执行项目经理部安全施工管理规章制度124 -2- 3）管理方案125 4）安全事故应急救援预案126 附件 3.其他应说明的事项 131131 1）文明施工131 2）环境保护133 3）文物保护（祖堂山风景区为重点区域）134 4）加强多边合作与协调工作135 施工技术方案报审表（施工技术方案报审表（A-3A-3）. . 149149 （一）路基部分.153 （二）桥涵部分.180 （三）路面部分.215 附件.主要分项工程施工工艺框图224224 施工放样报验单施工放样报验单(A-4)(A-4) 建筑材料报验单建筑材料报验单(A-5)(A-5) 进场设备报验单进场设备报验单(A-6)(A-6) 分项工程月进度计划分项工程月进度计划 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf 寿县 S310 双桥至 S203 众兴大桥（杨仙桥众兴大桥段）改建工程 承包单位 合肥宝典建设工程有限公司 合同号 监理单位 合肥工大建设监理有限公司 编 号 工工 程程 开开 工工 申申 请请 单单 A-8 致（总监理工程师） 黄茂学先生 ： 根据合同要求，我们已经做好 寿县 S310 双桥至 S203 众兴大桥改建工程总体工程的 开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期： 2014 年 5 月 1 日 计划竣工日期： 2015 年 1 月 1 日 本项工程现场负责人姓名： 王冬冬 附件：施工组织设计报审表及附件 施工技术方案报审表及附件 施工放样报验单及附件 建筑材料报验单及附件 进场设备报验单及附件 分项工程月进度计划 承包人： 年 月 日 道路/结构工程师意见试验工程师意见测量工程师意见 同意开工 不同意开工 签字： 年 月 日 同意开工 不同意开工 签字： 年 月 日 同意开工 不同意开工 签字： 年 月 日 驻地监理工程师意见：项目管理部相关部门意见：总监理工程师意见： 可以不可以开工 签字： 年 月 日 可以不可以开工 签字： 年 月 日 可以不可以开工 签字： 年 月 日 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf 寿县 S310 双桥至 S203 众兴大桥（杨仙桥众兴大桥段）改建工程 承包单位 合肥宝典建设工程有限公司 合同号 监理单位 合肥工大建设监理有限公司 编 号 施施 工工 组组 织织 设设 计计 报报 审审 表表 A1 致（总监理工程师） 黄茂学先生 ： 现报上 寿县 S310 双桥至 S203 众兴大桥改建工程总体 工程的实施性总体施 工组织设计及附件，请予审查和批淮。 附件： 1、施工进度计划、CPM网络图条形图 2、详细施工方法、顺序、时间 3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 4、资金流动计划 5、项目管理组织设置及人员分工 6、施工安排和方法总说明 7、质量控制方法、手段 8、重点工程施工措施 承包人： 年 月 日 驻地监理工程师审查意见： 同意 修改后再报 不同意 驻地监理工程师： 年 月 日 项目管理部相关部门意见： 同意 同意 同意 修改后再报 修改后再报 修改后再报 不同意 不同意 不同意 工程部: 计划部： 中心试验室： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 总监理工程师审定意见： 同意 修改后再报 不同意 总监理工程师： 年 月 日 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf 寿县 S310 双桥至 S203 众兴大桥（杨仙桥众兴大桥段） 改建工程 施工组织设计 江苏中瑞南京绕越高速公路 RY-DN2 标项目部 二零一四年五月 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf 施工组织设计文字说明施工组织设计文字说明 一、工程概况 本段工程全长 8.821 公里，为老路改造工程。全线采用三级公路标准设计，路基 宽度 7.5 米，路面宽度 6.5 米，路面结构采用水泥混凝土路面，工程内容为：路基、 路面、涵洞工程、交通安全设施。 二、地质地貌及气候 项目地处平原微丘区。路线走向为自北向南，起点位于 X026 杨仙大桥处，起点 桩号 K39+856.639,路线终点位于寿县 S203 众兴大桥处，终点桩号为 K48+677.220， 路线全长 8.821 公里。 本项目地处北亚热带的北缘，属湿润季风气候。其特征是：季风显著，雨量适中； 冬冷夏热，四季分明；热量丰富，光照充足，无霜期较长；光、热、水配合良好。 三、编制依据 (一)、本段工程的施工招标文件、设计图纸、技术规范、标前会议内容。 (二)、对施工现场的实地考察。 (三)、结合已调入本标段的机械、人员的实际情况。 (四)、现行的国家及交通部颁发的相关技术规范、技术标准。 二、施工总体部署 (一)、奋斗目标 1、质量目标：按照业主的要求，圆满实现工程施工质量一次性合格。 2、工期目标：按业主要求工期圆满地完成工程施工。 3、安全目标：确保不发生人身伤亡事故和机械被损事故。 4、文明施工目标：严格执行环保法有关规定，避免环境污染，防止水土 流失。 (二)、施工组织机构 项目部领导班子由 2 人组成，即项目经理 1 人、项目副经理一人，技术负责人 （即总工程师）1 人。项目经理部内设工程技术部、办公室、质检实验部、合同部、 财务部、工程部、机材部等职能部门。经理部下设 3 个施工队完成全线工程项目的施 工。 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf 说明： 项目经理：负责本合同全部项目管理。项目副经理：负责本合同工程全部日常 工作管理。项目技术负责人：负责本合同全部项目技术、计量、合同、计划、统计 的管理工作。工程部、技术部：负责本合同全部施工项目的施工及技术交底、施工 方案、测量、放线、资料管理等工作。财务部：负责工程款的接受与支付。合同部： 负责工程计划、合同管理、计量支付、变更洽商等工作。办公室：负责后勤、拆迁、 安全保证、对外关系等工作。质检、实验部：负责质量检查、配合监理检查工作、 负责实验检测工作。计财部：负责机械设备调配，材料采购。 项目经理 项目副经理 项目技术负责人 技 术 部 办 公 室 质 检 实 验 部 合 同 部 计 财 部 工 程 部 财 务 部 路基施工队综合施工队路面施工队 项目经理 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf 三、施工段及施工任务划分 根据本合同段实际工程项目、数量及工期情况，我们将组织 3 个施工队 其具体分工如下表： 作业单位施工项目施工范围 路基施工队清理与掘除、路基填方、挖方 路面施工队路面基层及砼路面 综合施工队涵及其他工程 四、施工准备及临时工程规划 临时工程与设施包括为实施永久性工程的各项相关的临时性工作台，如：临时道 路；临时电力、电信、电讯线路的架设与维护；临时供水、排污系统的建设与维护以 及其他相关的临时设施等。 依据施工平面图及现场考察情况，建设施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫 生、工作场地、工地试验室、消防设施等；建设材料区、盖板预制区，布置和安装水 泥混凝土拌和设备。 三、设备、人员动员周期及设备、人员 一、设备、人员动员周期 我部严格遵照业主和我公司签订的施工合同的开工日期进行施工前期准备工作， 包括临时设施的修建、安装、材料储备、机械设备的搬运及安装，人员前期动员等。 项目部和施工队的先遣人员能够以最快速度进入施工现场，进行施工准备，做好 施工驻地建设和临时工程，并组织施工机械设备和人员进场。人员及设备动员周期为 5 天（包括施工准备、临时工程、人员设备到位）。 工程前期的施工准备工程前期的施工准备：包括驻地建设、人员机械的进场、工程材料调研与招标、 测试技术准备、公路用地征收工作的配合、施工便道和便桥的修筑及混凝土搅 拌站的建设等。计划时间为计划时间为 20072007 年年 7 7 月初月初9 9 月中旬月中旬； 软土地基处理软土地基处理：主要集中在 K5+950K6+870 段共计 585m 长的路段，湿喷桩处 理桩长 99810m。软土地段路基沉降大，应尽快创造条件施工，给路基填筑留 足沉降时间，具体包括水泥搅拌桩、砂砾垫层、换填碎石土（石灰土）等项目。 计划工期为计划工期为 2007.12.152007.12.152008.3.312008.3.31； 路基土石方：路基土石方：包括主线、东善桥互通及东周路改线的路基土石方开挖、回填， 沿线河塘的开挖换填处理等，为本项目的一项重点分部工程。计划工期为计划工期为 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf 2007.10.12007.10.12008.6.152008.6.15； 二灰土底基层二灰土底基层:包括路基主线和东善桥互通的施工，在路基土石方完成的后期 实施。计划工期为计划工期为 2008.5.152008.5.152008.7.312008.7.31； 涵洞通道工程涵洞通道工程: :涵洞、通道为路基施工的节点，对路基主线的贯通尤为重要， 新建圆管涵 492m，新建盖板涵及箱涵 547m,在路基土石方工程前预先实施进行。 计划工期为计划工期为 2007.9.152007.9.152008.2.282008.2.28; 防护排水工程防护排水工程: : 包括填方边沟、暗埋边沟、急流槽、路肩和中央分隔带的排水、 桥台和河塘的预制砼块防护等，在路基土石方工程的中后期实施进行。计划工计划工 期为期为 2007.12.12007.12.12008.7.312008.7.31; 桥梁下部结构桥梁下部结构: :包括桩基础、承台、桥墩、桥台、台帽等。计划工期为计划工期为 2007.10.12007.10.12008.4.302008.4.30; 桥梁上部结构：桥梁上部结构：预制空心板梁、预制组合箱梁、现浇预应力连续箱梁、桥面系 等。计划工期为计划工期为 2007.12.152007.12.152008.8.152008.8.15; 工程扫尾工程扫尾: :在工程主体施工结束后,主要为线外土方的整治等工作在内。计划工计划工 期为期为 2008.8.102008.8.102008.8.312008.8.31。 附表：各分项工程施工进度计划横道图附表：各分项工程施工进度计划横道图 时间时间20072007 年年20082008 年年 月份 项目 78910111212345678 施工准备 软基处理 路基土石方 二灰土底基层 涵洞工程 防护排水 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf 桥梁下部结构 桥梁上部结构 工程扫尾 3 3）工期保证措施）工期保证措施 本项工程合同总工期为 2007 年 7 月 1 日2008 年 8 月 31 日，共计 14 个月的时 间，为确保工程按期完成，我们将采取以下保证措施： (1)人员的保证：建立以项目经理为核心的施工进度领导小组，落实各层次的进 度控制人员，确定各自的责任，明确其任务。项目经理部要做到提前指挥、高速运转， 同时配备业务精、技术好、事业心强，有工程施工经验的技术人员，各专业施工队伍 及其作业层由施工骨干力量组成，为确保工期目标的实现提供组织保证。 (2)制定科学合理的施工进度计划，建立严密的工期目标体系，充分考虑各种可 能因素对计划实施的影响，制订工期计划目标时留有余地。根据工程特点，将工期目 标的实现分解成多个子目标，使工期目标具体化。通过逐个实现子目标，从而达到实 现总目标的目的。 (3)认真编制有针对性措施的施工方案，确定科学的施工方法，运用网络计划技 术绘制网络计划图、目标管理图，以优化的施工组织指导施工。 (4)采用先进的施工工艺和施工设备，提高劳动生产率，缩短施工时限，降低工 程成本，尤其是要大胆采用先进的施工工艺，新材料、新设备，改进以往的施工做法， 在保证工程质量的前提下，最大限度地加快施工进度。 (5)实施科学的进度计划检查制度，抓好施工过程中对进度计划实施统筹、控制 与协调。实行每周一次的工地进度计划执行情况的例行检查，将工程实际进度情况与 计划进度相比较，找出计划超前或滞后的原因，总结好的经验，予以推广；制订合理 的措施，将已拖的工期抢回来，同时由项目经理部加强对各进度控制单位之间的协调， 解决各分项、分部工程之间因进度不相适应而产生的各种矛盾和问题，使整个项目进 度执行有机地统一起来。 (6)运用先进的计划管理技术，对进度计划的实施进行动态管理和不断优化，确 保施工生产有秩序，有计划地进行。 (7)抓好关键工序，关键线路施工计划的实施，确保重点，兼顾一般，对整个工 程进度有决定性影响的关键工作，要采取有针对性的保证措施，派专业人员负责其进 度计划的实施，制定多套预备方案，全面考虑可能出现的各种情况，制定对策，确保 万无一失。 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf (8)合理组织现场的流水施工，实行专业分工协作，不断地优化劳动力配置及施 工机械设备的配备，保证工程项目按预定的进度要求和日生产能力，均衡、连续地向 前推进。 (9)做好充分的施工准备工作，组织好劳动力、材料、设备及水电的供应。编制 好整个工程开工前的准备工作计划及每个分部分项工程施工前的准备工作，使施工准 备工作做到充分而又连贯。 (10)做好施工过程现场调整工作，即人、财、物，在时间、空间的调度分布，掌 握计划的实施情况，协调各方面的关系，增进同设计、监理、业主等的联系和密切合 作，采取措施，排除各种阻力，加强薄弱环节，实现动态平衡，保证完成作业计划和 实现进度目标。 (11)做临时停水、停电准备工作，现场配置发电机组，设置水池，备用水车，解 决临时停水、停电对工程的影响，保证进度计划的实施。 (12)在施工良好季节经监理工程师批准后组织力量加班加点，轮班作业。 (13)加快内部机制改革，深挖职工内部潜力及职工的创造性、积极性。 (14)积极主动与设计部门、项目管理部和驻地监理组的密切合作，对施工中出现 的技术、质量等难题，组织攻关，迅速解决技术等难题，加快施工顺利进展。 (15)资金的保证：保证工程施工所需资金的及时到位及正确使用，为工期目标 的实现提供确实可靠的经济保证。 (16)施工设备的保证：在设备进场后，在努力提高机械化施工程度和设备使用 效率的同时，加强设备的维修、保养工作，必要时，可随时增加所需设备；材料做到 早计划、早落实。 二、详细施工方法、顺序、时间二、详细施工方法、顺序、时间 南京绕越高速公路东南段 RY-DN2 合同段起讫桩号为 K5+950K12+180，全线主 要大型结构物有大谷线、东周公路 1 号、东周公路 2 号、晨光铁路、主线上跨匝道、 宁丹线分离立交等 7 座桥梁，主要施工范围涉及到全路段的路基及桥涵工程、主线二 灰土底基层、东周公路改路、东善桥互通等项目。本合同段计划开竣工时间为 2007 年 7 月 1 日至 2008 年 8 月 31 日，主要项目的施工方案、施工方法如下： （一一）路基路基部分部分 1.1. 场地清理场地清理 1.1 清理场地 1.1.1 路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木 应堆放在路基用地之外，并妥善处理。 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf 1.1.2 路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少 100300mm 内的 草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，应 全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 1.1.3 路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的 坑穴填平夯实。 1.2 挖除旧路面及拆除结构物 1.2.1 路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等应予以拆除。 正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其他排水结构物，应在对其正常交通和排水做 出妥善的安排之后，才能拆除。 1.2.2 原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师 指示的要求。 1.2.3 拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物时， 必须在新工程动工之前完成。 1.2.4 所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。为便于运输，可分段 或分片，按监理工程师指定的地点存放；对于废弃材料，应按监理工程师的指示自费 妥善处理。 1.2.5 应将所有拆除后的坑穴回填并压实，由于拆除施工造成的其他建筑物、设 施等的损坏时，应自费负责赔偿。 2.2. 挖方路基挖方路基 工作内容为挖方路基施工和边沟、截水沟、排水沟以及改河、改渠、改路等开挖有关 作业。 2.1 一般要求 2.1.1 在挖方路基开工前至少 28d，项目部将开挖工程断面图报监理工程师批准 后再行开挖。 2.1.2 所有挖方作业应符合图纸和规范要求，应按监理工程师的要求施工。 2.1.3 挖方作业应保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或 干扰。 2.1.4 开挖中出现石方时，应测量土石分界线，经监理工程师鉴定认可后，分层 进行开挖。如果出现零星石方，应在事前测石方数量，报经监理工程师批准后，方能 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf 继续施工。 2.1.5 路堑挖方材料应尽量予以利用，但不得重复计算利用材料的开挖数量。除 图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。 2.1.6 如路床面开挖超过图纸或监理工程师的要求时，应自费回填并压实。 2.1.7 在整个施工期间，必须始终保证路基排水畅通。如因排水不当而造成工程 损坏时，应立即自费对其进行修补。 2.2 施工要求 2.2.1 土方开挖 （1）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大， 土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。 （2）开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监 理工程师批准。 （3）如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并相应 修改施工方案报监理工程师批准。 （4）沿溪及沿山坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须严格在 指定的弃土场弃方。 （5）必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。 开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处 理。 （6） 居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施 工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。 （7） 土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确 定。路床顶面的压实度应符合规范的要求，项目部应按重型击实法进行检验，如不符 合要求，应进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。 （8） 当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时， 应停止开挖，直到气候条件转好。 2.2.2 石方开挖 1、应就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸 编制报告，并应在爆破器材进入工地前 28d 报监理工程师审批，同时将运入路线和时 间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf 2、应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其他公共设 施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间 的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破 时进入危险区。 3、 石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超 挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。 4、爆破法开挖石方应按以下程序进行：施爆区管线调查设计与审批配备专 业施爆人员用机械或人工清除施爆前覆盖层和强风化岩石炮位放样钻孔爆破 器材检查与试验炮孔(坑道、药室)的检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置 安全岗和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区的人、畜 起爆前技术、安全检查起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果，铲装运输。 5、施工顺序在垂直方向上要由上而下；在纵向要由两侧到中间；在横向上要由 中间到两侧。多个作业面同时施工，每 8 米为一个梯段，随时测定爆破效果，按实地 条件清刷边坡。作业工序按测量爆破挖运测量修整进行。 6、要充分重视挖方边坡的稳定，一般宜选用中小型爆破。开挖风化较严重、节 理发育及岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破。小型排炮药室距 设计边坡线的水平距离，不应小于炮孔间距的 l2。 7、要根据地质条件和设计要求，爆破深度在 4m 以下时，应采用“浅孔微差松动 爆破” ，为后续中深孔爆破创造条件；主体应采取“中深孔微差爆破” ；主体两侧应采 取“预裂爆破” ；主边坡应采取“光面爆破”以控制边坡及底平面的平整度。 8、为确保工程质量，施爆单位要精心设计，精心施工，按规定合理确定一次起 爆药量，确定合理的起爆顺序和微差间隔时间。爆破参数的确定，爆破器材的选择， 装药结构的设计，起爆网络的形式要符合爆破和安全规范要求。 有关参数可按下表选取。 参数值 参数名称单位 浅孔微差中深孔微差沟漕光面、预裂 孔径Mm42904040-60 钻孔角度度808090沿设计边坡 最小抵抗线M230.5-1.00.4-0.6 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf 孔距M2310.4-0.6 排距M1.52.50.5-1.0 孔深M48-121.58-10 超深M0.20.3-0.50.20.2 填塞长度M 1.53 0.5-10.6 每米装药量Kg/M0.754-510.22 每米爆破量M3/M2.580.60.1-0.36 炸药单耗Kg/M30.3-0.450.40.5 平孔药量Kg/个3.622-260.4-0.751.7-2.2 9、进行爆破作业时，必须遵守爆破安全操作规程。现场要有专人负责指挥；在 危险区的边界，要设置警戒岗哨和标志。警戒哨的位置，在开控平面图中要标注，并 标明距离。根据吁眩龙山地区周围环境的安全分析，警戒距离不宜小于 200 米。控爆 人员与警戒人员相互联络除有规定信号外，最好还要用对讲机联络。爆破前，应按规 定发出信号，待危险区的人员撤离至安全地点后，指挥长发出起爆命令。爆破后，必 须对现场进行检查，确认安全后。才能发出解除警戒信号。 10、爆破后如有瞎炮必须在当班由原施工人员参加处理。并要制定 处理的技术 措施，对于中、小炮可在瞎炮的最近距离不小于 06m 处另行打眼爆破。如炮眼不深， 也可用裸露药包爆破。 11、在解除警戒以后应及时组织清理危石和路堑内的土石方。对不符合填料要求 的大块石料可集中在挖方区进行二次爆破。由于爆破引起的松动岩石，必须清除。 2.2.3 非适用材料的处理 （1）在填方区挖低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围应由监理工程 师确定，在挖除前应测量必要的断面报监理工程师批准。 （2）路基挖至完工断面后，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度和 深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或其毗连路段相同 规定的密实度。在回填前，应测量必要的断面报监理工程师批准。 （3）除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂 的挖方部分，应分别开挖、移运。适用材料供填方使用，且不应被非适用材料污染。 已污染的材料应按弃方处理。 （4）凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，应按弃方 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf 要求处理。 2.2.4 弃方的处理 （1）在有弃方的路段开工前至少 28d，提出开挖、调运施工方案报监理工程师批 准。该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处 理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。 （2）当弃土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前不少于 14d 将更改方案报监理工程师批准。 （3）弃土堆应堆置整齐、稳定，排水通畅，避免对土堆周围的建筑物、排水及其 他任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。 2.2.5 边沟、截水沟、排水沟的开挖 （1）边沟、截水沟和排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理 工程师的要求。当其需要铺砌时，应按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽 度。 （2）在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线前后沟底相衔接，不允许曲线内侧 积水或外溢。 （3）路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路基 附近积水，亦不得冲蚀路堤。 （4）开炸石质边沟、排水沟，应用小孔、少量炸药。超挖部分，要用小石块浆砌 密实，沟底凸出部分，应予凿平。 2.2.6 改河、改渠、改路的开挖 按图纸所示的位置和断面的尺寸进行施工。开挖出的土方除可利用外，应按弃方妥善 处理。 2.2.7 路堑边坡清刷及路床检验 路堑边坡清刷及路床检验，应符合下列要求： （1）石质路堑边坡应顺直、圆滑、大面平整。边坡上不得有松石、危石。凸出尺 寸不应大于 20cm。超爆凹进部分尺寸也不应大于 200cm。对于软质岩石，凸出及凹进 尺寸均不应大于 10cm，否则应进行处理。 （2）控方边坡应从开挖面住下分级清刷边坡，下挖 23m 时，应对新开挖边坡刷 坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，可使用炮眼法、裸 露药包法爆破清刷边坡，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑不应陡于设计规定。 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf （3）石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时，应采用浆砌片石补 砌超挖的坑槽。 （4）石质路堑路床底标高符合设计要求，开控后的路床基岩面标高与设计标高之 差应符合石方路基检测标准的要求，如过高，应凿平；过低，应用开控的石屑或灰土 碎石填平并碾压密实。 （5）石方路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高 1015 抓装药时宜在孔底留 510cm 空眼，装药量按松动爆破计算。 （6）石方路床超挖大于 10cm 的坑洼当有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟宽不 宜大于 10cm，渗沟底略低于坑洼底，坡度不宜小于 6，使可能出现的裂隙水或地表 渗水由浅坑洼渗放深坑洼，并与边沟连接。如渗沟底低于边沟底则应在路肩下设纵向 渗沟，沟底应低于坑洼底至少 10cm，宽不宜少于 60cm；纵向渗沟由填方路段引出。 渗沟应填碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。 石方路基质量检验标准见下表： 石方路基质量检验标准 项 次 检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 1压实度 层厚和碾压数符合要 求 查施工记录 2纵断高程（mm）+10，-30水准仪：每 200m 测 4 点 3中位偏位（mm）50 经纬仪：每 200m 测 4 处弯道加 HY、YH 两点 4宽度（mm）不小于设计值米尺：每 200m 测 4 处 5平整度(mm)303m 直尺：每 200m 测 4 处3 尺 6横坡（%）0.5水准仪：每 200m 测 4 断面 坡度不陡于设计值 7边坡 平顺度符合设计 每 200m 检查 4 次 3.3. 填方路基填方路基 3.1 一般要求 （1）填方路堤施工前，应按本规范的有关规定对原地面进行清理及压实。所有填 方作业均应严格按照图纸或监理工程师的要求施工。 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf （2）路堤基底应在填筑前进行压实，应将压后新测绘的填方工程断面提交监理工 程师核准，否则不得填筑。 （3）填方作业不得对邻近的结构物和其他设施产生损坏及干扰。 （4）整个施工期间，必须保证排水畅通。 （5）路堤填料中石料含量等于或大于 70%时，应按填石路堤施工；介于 5070%时， 按土石混填路堤施工，小于 50时，按土路基要求施工。 （6）特殊路基施工前，应按图纸要求，提出处理方案报监理工程师批准。 （7）路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理工程师检验合格，不得进行上一层 的填土施工。 3.2 零填挖路基 （1）零填挖路床顶面以下 0300mm 范围内的压实度，应符合现行规范要求，否 则应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。 （2）特殊路基土层上的零填挖路床面，应按图纸或监理工程师的要求，进行换填、 改善或翻拌晾晒。换填、改善厚度应按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分 层压实，换填的填料最小强度、最大粒径、压实度应符合规范的要求。 3.3 填土路堤 （1）填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺； 保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度 500mm，以保证 修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同的土质的填料应分层填筑，且应尽 量减少层数，每种填料层总厚不得小于 500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的 压实厚度不应小于 100mm.。 （2）填方路基1.8m 时,将地基表层土超挖至路床顶面以下 120cm 处，分层回填 40cm5灰土，再按要求填筑路床。 （3）填方路基1.8m 时,路基底部 40cm 路基填料掺灰 5%处理。 （4）地面自然横坡或纵坡陡于 1：5 时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足 摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于 2m。台阶顶一般做成 2%4%的内倾斜坡。 当填挖路基处于填挖交界或地面横坡陡于 1：3 时，在所挖台阶顶上铺设土工格栅， 以利于克服路基不均匀沉降。 （5）连接结构物的路堤工程，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。 （6）任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf 质材料最大尺寸不超过压实层厚度的 2/3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。 （7）填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先 填段应按 1：1 坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接 长度不得小于 2m。 （8）用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳含水量范围内； 当填筑路堤下层时，其顶部应做成的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透 水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 3.4 土石混合料填筑路基 一、填石路堤常见的病害有三种： （1）因路基不密实造成不均匀沉降，路面出现波浪型、锯齿型。 （2）土石混合填料系大孔性填料，受水浸蚀后产生空洞造成路面局部变形而裂缝。 （3）石块嵌结不紧，在重车冲力的作用下造成路面局部破坏，在施工过程必须严 格控制，严防这几种病害的出现。 二、土石混合镇筑路堤时，如果土石易于分清，应分段或分层镇筑，将透水性较小的 填料填在下层，并做 4的横坡；土石不易分清的镇料应按下述要求进行施工。 （1）石块多于 70，按填石路堤要求施工：(1)石块的厚度不得大于 40cm，否则 需击碎或废弃。将石块大面向下，小面向上，分开摆平放稳，缝隙以土和石屑填充， 用推土机整平。(2)用激振力 200KN 以上的振动压路机振压 46 遍，路槽以下 l000n 范围内碾压 68 遍。(3)要求分层填筑，填筑厚度不得大于 50cm。 （2）当石块含量在 50一 70之间时按土石混合要求施工：(1)用推土机整平， 分层填筑，填筑厚度不得大于 30cm。(2)个别大石块要击碎，或用人工摆平放稳，石 块厚度不得超过 25cm。(3)用激振力 200KN 以上的振动压路机振压 68 遍。 （3）当石块含量小于 50时，按土路基要求施工：(1)用推土机整平，分层填筑， 厚度不得大于 30cm。(2)个别厚度大于 25cm 的石块应击碎或废弃。(3)用激振力 200KN 以上的振动压路机振压 8 遍。(4)混合料的含水量，以相应土的最佳含水量控 制。 （4）填石或土石混合填料的碾压程序：第一遍静力稳压；第二遍弱振；以后强振。 行驶速度由慢到快，最大时速不得超过 4kmh，横向重叠 4050cm，纵向重叠 l00 一 150cm。要做到无漏压，无死角。 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf （5）地面横坡度大于 30时，岩层表土厚度不足 30cm 时，应将表土清除，并将 岩面作成向内倾斜的台阶，台阶层高 l 一 2m 为限。 （6）路槽底面以 080cm 内不得使用土石混合填料填筑。 三、土石混合演料镇筑路堤的验收 （1）填石路堤的现场验收，控制指标有两项：(1)表面石块嵌挤紧密无松动。(2) 路堤的密实的情况：用两种方法进行直观的检测：嵌挤紧密用镐则不动，需用撬棍撬 才能松动为度；用激振力 20 吨以上的振动压路机强振碾压无轮迹。以上两点均满足 后，方可认定为密实。 （2）土石混合填料填筑路堤的压实度可采用灌砂法检测，其标准干密度应根据每 一种填料(同一种土质)不同的含石量的最大干密度，作出标准干密度曲线，然后根据 各试坑中取出的填料的含石量，定出标准干密度。如填料混合填筑，则应对试坑中取 出的填料估计各种填料的比例，利用混合填料巾几种填料的标准干密度曲线，查得对 应的标准干密度，用加权平均法计算出标准干密度。 3.5 填石路堤 （1）修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于 500mm。石料强 度不应小于 15MPa，石块最大粒径不得超过压实厚度的。人工铺填 250mm 以上 石料时，应大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。人工铺填 250mm 以下石料时，可直接分层填筑，分层碾压。路床顶面以下 500mm 的范围内应铺 填有适当级配的砂石料，并分层压实，填料最大粒径不超过 100mm。 （2）填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑 填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹） 、石块紧密、表面平整为止。 （3）填石路基的紧密程度应在规定深度范围内，以通过 50t 以上振动压路机压实 试验，当压实顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。在施工中压实度 由压实遍数控制，压实遍数由现场实验确定，并报经监理工程师检验批准。 3.6 高填方路堤 （1）水稻田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在 6m 以上，其他地带填土 或填石路堤在 20m 以上时，可按照高填方路基施工。 （2）按规定进行原地清理后，如地基土的强度不符合设计要求，应按照图纸或监 理工程师的要求进行处理或加固。 （3）高填方路堤应严格按照设计边坡填筑，不得缺填。 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf （4）高填方路堤每层填筑厚度，应根据所采用的填料，按规范的要求执行。 （5）高填方路堤如果材料来源不同，其性能相差较大时，应分层填筑，不应分段 或纵向分幅填筑。 （6）高填方路堤受水浸淹部分，应采用水稳性高及渗水性好的填料，其边坡比应 符合图纸要求，且不宜小于：。 （7）半挖半填的一侧高填方路基为斜坡时，应按规定挖好横向台阶，并应在填方 路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。 （8）高填方路堤必须进行沉降和位移观测，观测方法可按本规范规定办理或经监 理工程师批准的其他方法，观测资料应提供监理工程师审查，以便作出路面铺筑的有 关决定。 3.7 路基填、挖交界（纵、横）地段路堤填方 （1）横向半填半挖地段填方 a.横向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层建筑，以免因填筑不当而出现路基 纵向裂缝。 b.要认真清理半填断面的原地面，根据图纸要求及规范的规定将半填断面原地面 表面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。 c.填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接， 碾压要做到密实无拼接。 d.半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合 格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。 e.若图纸对半填半挖路基采用土工合成材料加筋时，则土工合成材料的设置部位、 层数和材料规格、质量要求应符合图纸要求及规范规定。 （2）纵向填、挖交界处的路基填方 a.纵向填、挖交界处的路基填方，应按照图纸要求分层填筑，以免因填筑不当， 而出现路基横向裂缝。 b. 纵向填、挖交界处施工首先认真清理填方路段的原地面，清理长度依据填土 高度和原地面坡度而定，原地面清理应符合图纸要求及规范的规定。 c. 纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好并经监理工程师检验 合格后，方可开挖挖方断面，对挖方中非适用材料严禁用于填筑。 d. 纵向填、挖交界处填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf 挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。 e纵向填、挖交界处常伴随着半填半挖横断面，承包人在施工时应按图纸要求 妥善安排，做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。 f. 若图纸对纵向填、挖交界处采用土工合成材料加筋时，应按图纸要求及规范 的有关规定设置土工合成材料。 3.8 结构物处的回填 （1）结构物（包括桥涵台背、锥坡、挡土墙墙背等）的回填是指结构物完成后， 用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。 （2）结构物处的回填，应按图纸和监理工程师的指示进行。回填时圬工强度的具 体要求及回填时间，按公路桥涵施工技术规范有关规定执行。 （3）本项目台背回填材料采用 6灰土填筑。 （4）台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加 2m；底部距基 础内缘不小于 2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的倍；涵洞填土长度每侧 不应小于倍孔径长度。 （5）结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过 200mm，当采用小型机 具时，松铺厚度不大于 15cm。结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床 顶面不小于 96。 （6）在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到 的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其他方法压实。 （7）台背路基填土若图纸规定采用土工合成材料加筋时，应根据图纸要求按规范 的有关规定铺设土工合成材料。 3.9 排水 （1）在地表过分潮湿或水田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路 基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理 工程师的指示进行施工。 （2）在护坡道外侧的排水沟，应在沟的外侧填筑土埂，防止水流入。 （3）在路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或降低地下水位作用时，应回填 渗水性良好的砂砾料。 （4）在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积水，并将杂草、淤 泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，按监理工程师要求的深度将此地面翻松（如此 5381f24a273df363ae60f2aa37b2f563.pdf 地面密实度达到要求可不挖松） ，经处理后再进行压实。对旱地或地表土质疏松时也 应进行原地面压实。 3.10 石灰土 本合同段共有 5%、6%、7%、12%四种石灰掺加剂量的石灰土。 一、施工前的准备工作 1、测量放样 根据监理工程师提供的导线点(或加密导线点)放出中桩坐标及施工宽度（含 500mm 的加宽碾压宽度） ，用石灰洒出边线，同时用水准仪测出高程(每 20m 一个断面)进 行带线，下承层需检验合格。 2、试验 施工前需做好石灰土的标击(最大干密度和最佳含水量)。 石灰：需采用级以上灰，在使用前充分消解，并闷料 3 天，消解后的石灰以 7-10 天内使用完为宜，时间过长需检测钙镁含量，不符要求的不能使用。 土：土粒的最大尺寸应不大于 15mm。对于硫酸盐含量超过 0.8%的土和有机质含 量超过 10%的土，不宜用石灰稳定。 水：人和畜能饮用的水 二、施工 1、施工程序：土场按比例掺灰闷料 (掺生石灰粉闷料时间不少于 2d 不大于 3d，掺消石灰闷料时间控制在 1d 2d)挖掘机翻拌 12 次确保灰土均匀（必要时 用推土机配合翻拌）灰剂量检测运料至现场平整稳压按比例洒余下的消石灰 （在原地表处理和结构层灰剂量不足时）路拌机翻拌 23 次平整稳压随机检查 含水量平整碾压密实达到规定层位压实度要求视情况洒水养生报验进入下道 工序 2、施工方法： 清除修整下承层表面浮土和杂物，并整型和压实；石灰土的拌和采用二次拌和法， 第一次加入 60%左右的石灰闷放 1-2 天，使用时，其余石灰进行第