黄壁庄灵正渠工作桥施工管理工作报告.doc

黄壁庄水库灵正渠渠首工作桥改建工程完工验收工程施工管理工作报告编制单位：河北省水利工程局第二工程处二零一四年十月十四日黄壁庄水库灵正渠渠首工作桥改建工程工程施工管理工作报告批准： 审定： 审核： 河北省水利工程局第二工程处二零一四年十月十四日目 录1、工程概况 52、工程投标 52.1投标过程 52.2投标书编制 63、施工进度管理 63.1施工工期保证措施 63.2施工进度计划管理 73.3工期延期原因 84、主要施工方法 8 4.1测量控制放样 84.2施工浮动平台工程 84.3混凝土工程 104.4桥梁拆除工程 114.5钻孔灌注桩工程 124.6主坝坝顶路面恢复工程 144.7桥梁钢结构工程 174.8启闭机室重建工程 185、施工质量管理 205.1质量管理组织机构 205.2质量保证措施 205.3施工中质量控制 215.4原材料及中间产品检验 215.5、质量缺陷、质量事故及处理 225.6、施工质量评定情况 226、文明施工与安全管理 236.1文明施工 236.2环境保护 236.3安全管理 247、合同管理 258、经验与建议 259、附件 259.1施工管理机构设置及主要工作人员情况表269.2投标时计划投入的资源与施工实际投入资源情况表289.3工程施工管理大事记299.4技术标准目录32工程施工管理工作报告一、工程概况1、概况黄壁庄水库灵正渠渠首工作桥原结构为混凝土结构，其中1#桥墩为直径1500mm、2#3#4#5#直径为1200mm的柱形结构，自启闭机室至大坝分0#墩台、1#至5#桥墩，6#桥台，共分为6跨；桥梁为每跨 1根型混凝土预制梁，启闭机平台为混凝土结构，启闭机室为彩钢房结构。 本桥上部结构采用简支钢管焊接桁架结构及简支格子梁结构，跨径布置为8.29+23+23+17+17m，其中8.29m跨为简支格子梁，梁高0.39m，其余为焊接钢管桁架，桁架高分别为1.2m、0.95m。桥面铺装采用花纹钢板（t=5mm），桥两侧设钢栏杆。拆除原桥13#桥墩，并在1、2#墩及2、3#墩间分别设改建新桥墩，作为改建桥1、2#墩，采用柱式墩接灌注桩基础。其中1#墩墩柱及桩基直径为2.5m，2#墩柱及桩基直径为1.6m。利用原桥4#、5#墩并进行工程处理，拆除4、5#墩帽并保留竖向钢筋，凿除墩柱表面至混凝土露出钢筋，加粗墩柱直径至1.6m，浇筑墩帽，将处理后墩柱作为改建桥梁的3、4#墩。0#桥台利用原水工牛腿，进行植筋浇筑支座垫石处理。拆除原桥6#桥台，重建改建桥梁5#台，改建桥台为盖梁接扩大基础形式。支座1墩及5#台处采用 GYZF4 15030 （CR） ，其余均采用GYZ 15028 （CR）。启闭机室平台板加固包括裂缝处理和平台板加固处理。拆除原启闭机房并按原尺寸重建，采用轻型钢结构。另外，对施工过程中破坏的坝坡、防浪墙等按原结构恢复，坝顶路沥青混凝土恢复。主要工程量：土方工程200m3；混凝土工程：365.5 m3；钢筋制作安装：34.71t；浆砌石工程：320 m3；钢结构工程：44.4t；旧桥拆除：222 m3；房屋建筑工程：36 m2；沥青混凝土路面：18000 m2二、工程投标2.1投标过程河北省黄壁庄水库管理局（项目业主）委托河北昊禹招标代理有限责任公司于2013年8月23日至8月29日上午8：3011：30、下午14:00-17:00（北京时间）在河北昊禹招标代理有限责任公司发售招标文件，我局按时购买了黄壁庄水库灵正渠渠首工作桥改建工程施工招标文件，随后经查看现场，认真研究招标文件内容，编制了投标书，投标书响应招标文件的要求于2013年9月13日9：30前送达开标现场（河北省黄壁庄水库管理局会议室）。2013年9月13日在河北省黄壁庄水库管理局会议室经过公平、公开、公正竞标，我局为黄壁庄水库灵正渠渠首工作桥改建工程施工第一中标候选人，经过网上公示，2013年9月17日河北昊禹招标代理有限责任公司给我局下发中标通知书，我局于2013年9月23日与业主河北省黄壁庄水库管理局签订了施工合同协议书。2.2投标书编制编制依据：（1）黄壁庄水库灵正渠渠首工作桥改建工程施工招标文件、设计图纸、技术要求及发包人、设计单位有关技术要求、答疑材料；（2）现行国家及行业技术规范、规程、标准。编写本工程投标施工组织设计；本工程清单工程量按照招标人的工程量清单的工程量计列。本工程报价标准参照冀水规计字200471号文颁发的河北省水利水电工程设计概算编制补充规定及水利部2002年颁发的概算编制规定；定额采用2004年省水利厅颁发的河北省水利水电工程补充预算定额及2002年水利部颁发的预算定额、企业定额。三、施工进度管理黄壁庄水库灵正渠渠首工作桥改建工程合同工期为120天，实际开工日期2013年12月18日开工，2014年10月20日完工。在整个施工过程中我单位充分考虑了工程特点，合理安排施工进度，优化资源配置。3.1施工工期保证措施组织保证措施：我部进场后迅速组成“黄壁庄水库灵正渠渠首工作桥改建工程工程施工项目经理部”，负责督促该工程所需人员和设备的调配以及施工过程中有关协调工作，保证工程所需人员和设备按时到场。施工现场以项目经理为首，抓好施工人员和机械设备的进场和组织工作，保证按合同规定进场日期进入施工现场。配备年富力强、高素质的领导班子和精干的施工队伍。严格按三控制、两管理、一协调来施工和管理，以三管齐下的管理手段和我局善打硬仗的优良传统和作风相结合，高速度、高质量按期完成本标段工程的施工任务。加强与业主、监理、设计的合作，充分领会业主和监理单位的要求及设计意图。技术保证措施：我部将全力提供技术保障，参与工程建设的主要技术人员和施工人员均是承建过类似工程的施工人员，其余人员从参与同类工程建设的技术力量中抽取。严格按照工程图纸、设计变更通知、相关规程规范，以关键线路工程施工为中心，建立强有力的施工技术组织系统，负责项目经理部与业主、设计及监理的沟通并进行现场技术计划、组织、指导和监督。一是作好图纸会审，把好方案实施前的各个环节关；二是按监理工程师批准的施工方案进行施工，坚持以样板工程开路，杜绝以施工方案不当而引起的停工、返工现象；三是结合实际，在技术方案上优化创新，提高工作效率。现场计划执行保证：项目部根据监理工程师批准的总进度计划，合理进行工作分解，编制年、月、等各阶段施工进度计划，在工地实行生产例会制度，定期检查生产任务的执行和落实情况并布置下一阶段的施工任务。组织强有力的施工生产指挥调度系统，根据施工进度计划横道图，对每项工程明确主管协调安排各工序、工种间的衔接、配合工作，避免减少施工干扰，并统筹安排其他项目的施工，使工程施工高效，持续地进行。资金保障措施：本工程结算资金实行月支付形式，每月工程结算资金的开支保证用于生产第一线，保证工程顺利进行。施工外部环境保证措施：施工期的对外关系涉及到社会的各个行业，即处理好当地人民群众、建设单位和监理单位的关系，为正常施工生产创造一个和谐宽松的外部环境，是本标工程能否顺利进行的前提条件。在施工期，本着为工程建设着想的原则在业主及监理工程师的指示、协调下积极主动地完成工作，尽量减少人为的因素影响工程施工。摆正自身位置，认真履行合同，尊重监理工程师，自觉接受和服从监理工程师的监督和指导。3.2施工进度计划管理进度计划的执行：建立以项目经理为责任主体，各负责人、工长及班组长参加的项目进度控制体系。在施工进度计划实施的过程中进行下列工作：跟踪计划的实施进行监督，当发现进度计划执行受到干扰时，采取调度措施； 在进度控制中，确保资源供应进度计划的实现。当出现下列情况时，及时采取应对措施进行处理：当发现资源供应出现中断、供应数量不足或供应时间不能满足要求时；由于工程变更引起资源需求的数量变更和品种变化时，及时调整资源供应计划。进度的检查：对施工进度计划进行检查依据施工进度计划实施记录进行。施工进度计划检查采取日检查方式进行，检查下列内容：实际完成和累计完成工程量；实际参加施工的人力、机械数量及生产效率；窝工人数、窝工机械台班数及其原因分析；进度偏差情况；进度管理情况；影响进度的特殊原因及分析。实施检查后，提供月度施工进度报告。包括下列内容：进度执行情况的综合描述；实际施工进度图；进度偏差的状况和导致偏差的原因分析；解决问题的措施；计划调整意见。进度的调整：施工进度计划在实施中的调整必须依据施工进度计划检查结果进行。施工进度计划调整包括下列内容：施工内容；工程量；起止时间；持续时间；工作关系；资源供应等。3.3工期延期原因 本工程投资规模小但施工难度大，包括高空施工、水上施工、水下施工，地质情况复杂，施工期间水位较高，并施工工期中跨冬季、跨春节、跨汛期施工致施工工期延误。 因新增坝顶路封堵、坝顶路恢复、增加1#、2#圆台型钢护筒和其他一些合同外项目，在钢桥制作安装期间返工率较高等因素造成工期延误。四、主要施工方法1、测量控制放样测量主要采用全站仪进行测量控制，对发包人或监理工程师提供的有关的测量资料、数据及测量基准点（线），认真进行复核，校验测量基准点（线）的精度，确保测量资料和数据的准确性，利用经核验过的测量基准点，对施工段进行施工平面控制网点的布设，结合施工需要和现场施工条件，对所布设的控制网点进行加密，在满足精度的情况下，报监理工程师，取得批复后，进行施工。2、施工浮动平台2.1浮动平台施工总体方案根据现场的实际情况，综合考虑其施工总体方案采用搭设浮动平台作为施工便桥进行施工。方案设计为：平台下部采用部队舟桥连的合拢舟，以舟自身浮力作为浮动平台的平面支座，按要求将舟有效牢固的连接在一起。舟上部平台主要结构采用钢骨架结构，在原桥梁墩柱两侧设置两块施工平台，以保持总体稳定性。 2.2方案设计条件施工平台考虑荷载条件为：舟自重、上部构件自重（包含钢板及钢骨架）、钻机及钻头的重量（钻机约为12t、2.5m钻头约为10t）、16T吊车荷载（16T吊车自重约22t同钻机重量相当，且钻机设备和吊车不同时考虑）钢筋笼、导管及人员的活荷载(钢筋笼3t、混凝土导管5t及零星工具及人员1t)。 2.3舟桥设置采用部队舟桥连的合拢舟（基本参数整舟长度8.5m、半舟长4.25m，宽度4.4m，高度0.8 m）作为浮动平台的支座，下水前需严格检查，破损、漏水的一律不准使用。合拢舟沿8.5m长度方向在柱子两侧横向布置，沿4.4m方向依次排列布置。在施工现场，柱子南侧布置半舟一排、北侧整舟一排，把每个舟用自带锁扣横向连接起来，通过总体估算，柱子南侧布置8个半舟、北侧布置8个整舟即可满足要求。合拢舟的总数为24个。另在南北两侧舟桥中间空余3m位置放置18组空油桶增加平台整体浮力（1组油桶为2排各5个空油桶组成），每组空油桶采用预制框格拼装固定。柱子北侧安放一个岸边舟与之相连，作为出入交通干道。（见附图1）舟与上部平台之间采用特制U型螺栓进行稳固连接。2.4平台上部结构及固定 部队舟桥平台由工字钢组成的钢骨架和钢板铺设而成。用工字钢、槽钢将舟连接固定在一起形成浮力主体，钢骨架为I40a工字钢承力骨架纵横两个方向布置，工字钢采用井字型布置，沿南北方向纵铺8道，沿东西横铺10道（新旧柱子两侧，两头等薄弱部位），其余空位用 40按间距不大于2m补充，以0.7m2m为一个单元形成井格梁布置。与固定件连接、纵横工字钢之间连接全部采用焊接，钢梁之间的连接满足钢结构设计规范及钢结构施工规范的具体要求。在钢骨架上铺设5mm厚钢板，钢板与骨架之间应焊接牢固，形成一个牢固的水中施工浮动平台，平台四周每隔1m布设200mm150mm的卡护铁件，用于焊接连接，保护舟体。平台基本尺寸设计为642。在柱子两侧均匀布置。由于钻孔时钻机（7.5m*2.4m）处受力最大，故在钻机就位处再加两道I40a工字钢，用以加强支撑力。在钻机底部和浮动平台之间铺设枕木若干，以缓冲钻机作业时对平台的冲击力，先将枕木与钻机连接牢固，再将枕木与平台固定牢固，钻机与浮动平台钢结构采用螺栓固定，四个方向拉风绳与平台两侧的连接铁件固定，使钻机与平台保持相对固定。施工浮动平台利用旧桥柱固定。利用原来的旧桥柱安装60mm高18mm厚钢板加工成比现状柱直径粗20mm的抱箍，抱箍四周平台的I40a钢构件焊死固定，并使浮动平台在水位变化时能上下移动，但不能前后、左右移动，也不会导致平台倾斜。施工平台与岸边利用部队的岸边舟连接，作为交通干道。2.5浮动平台的荷载计算2.5.1荷载计算上部结构总重为154t舟桥总浮力288T满足现场施工要求。上部平台钢结构经计算满足施工要求（计算过程见计算1）3、混凝土施工混凝土工程主要是工作桥灌注桩、墩柱、帽梁、支座垫石、踏步及启闭机室基础，混凝土强度主要有C30F250、C40。3.1模板施工混凝土模板采用普通组装钢模板与定型钢模板相结合的支立方法，墩柱及帽梁主要采用定型钢模板支立，下部利用脚手架支承。桥柱模板安装利用钢护筒生根，钢护筒作为桥柱模板支护体系的基础。模板安装时按照测量放线位置将模板竖起后，采用螺栓将相邻模板连接在一起。模板之间的缝隙可以在模板间的结合面粘贴等厚可压缩的薄胶条，或在模板安装就位后采用对混凝土和模板没有腐蚀性的材料对缝隙进行堵塞后打磨平整。墩柱模板安装垂直对中，用经纬仪和水平仪检查无误后用风缆绳和螺栓固定。模板就位找正后，模板的固定利用旧桥柱做斜向支撑，外部支撑材料的刚度、间距、支撑位置和角度根据混凝土在不同高度位置对模板的侧向压力确定。模板安装做到线条顺直、接缝严密不漏浆，使混凝土表面光滑。模板的脱模剂做到品种统一，涂抹均匀一致，在混凝土强度达到设计强度的100%时拆模。3.2钢筋制安钢筋选用河北钢铁集团宣化钢铁股份有限公司、河北钢铁邯郸分公司、首钢长治钢铁有限公司的钢筋，每批进场钢筋均须附有产品质量证明书，使用前应分批进行钢筋机械性能试验，试验检查合格后使用。下部工程采用的钢筋、焊条品种规格和技术性能符合技术规范的规定和设计要求。钢筋表面平直无裂皮和油污。受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接质量符合技术规范的要求。钢筋的间距、长度、保护层厚度、弯起钢筋的位置等控制在规范规定的允许误差内。钢筋骨架的焊接拼装在坚固的工作台上进行，保证成型后的钢筋骨架顺直没有扭曲现象。墩台、柱及台身钢筋可以在地面上整体绑扎焊接成整体，利用起重机将整体钢筋吊装就位。钢筋焊接在一起支撑牢固，在安装墩台身模板前再撤掉支撑。3.3混凝土工程1）混凝土拌和、运输本工程混凝土均采用商品砼，砼罐车运输，泵车、人工浇筑。采用混凝土罐车运输施工过程中控制运距和运输时间，运输过程中要防止混凝土产生离析现象。 2）浇筑方式与平仓振捣混凝土按一定顺序分层入仓，柱式混凝土的分层厚度不超过30cm。用插入式混凝土振捣棒将混凝土振捣密实，振捣棒与侧模板间保持1520cm的距离，避免振捣棒直接接触模板和振动钢筋，使振捣好的混凝土做到内实外光。混凝土浇筑过程中，模板、钢筋等有关工种均派专人值班，及时对模板、钢筋进行检查维护，防止结构变形、走样或损坏。摊铺时重点加强砼平仓和振捣的管理，避免骨料离析，漏振或过振。浇筑完成后重点控制砼的养护时间。4、桥梁拆除施工方法 4.1施工顺序 老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：架设安全索道桥面附属结构盖梁桥台桩柱拆除物处理。4.2施工方法 1）、架设安全索道桥梁拆除为高空作业，为防止高空坠落，在每片桥梁拆除前先架设安全索道，索道高程设置在128m处。安全索道支撑物在拆除桥梁2侧相邻桥梁上钻孔安装，上游方向槽钢后方用斜拉筋固定，进水塔方向利用钢丝绳在上一根桥柱固定用以支撑槽钢的稳定。在槽钢上固定焊接倒链，架设1根12mm粗型号为637+fc的钢丝绳作为索道，拆除人员安全带系到索道上方可施工。每次施工前都要对索道进行检查，如有问题及时修复。钢丝绳选用直径12mm、637+FC型号最小破断拉力为66.7KN。2）、桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、路面。每侧栏杆拆除由两端向中间进行，逐片拆除。拆除时，先用倒链将栏杆拉在内侧桥面上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板，收紧倒链，将栏杆拉倒在内侧桥面上，按照图示编号依次将所有栏杆拆除，装车运走。砼面层拆除由桥梁中部向两端进行。用风镐和錾凿等工具挖掘，并装车运走。3）、桥梁拆除前对现有桥梁由里至外编号为16号，桥梁拆除由1号至6号逐号拆除，每跨桥梁拆除时从中间向两侧逐层拆除，每层拆除厚度在10cm左右。相邻桥梁伸缩缝部位拆除出钢筋后，采用帮条焊把相邻两跨桥梁钢筋焊接形成一整体。桥梁内部钢筋漏出后利用电焊机按梅花形焊接焊点，使桥梁内现有钢筋形成整体。同理拆除至桥台。混凝土废渣直接坠入到浮动平台上，流动军用舟运至岸边。再运至监理指定位置。4）、桥台拆除：人工配合风镐逐层拆除。5）、墩柱拆除：破碎锤拆除。6）、水下混凝土拆除：专业水下切割人员进行水下切割，切割后的混凝土利用吊车吊至临时路再人工破碎。7）、清渣：将拆除的混凝土块移运到岸边人工清理，运送到监理指定处。5、钻孔灌注桩5.1 测量放线定位桩应由24个舟体组合形成的舟桥平台的纵向轴线与旧桥中心轴线重合，并在旧桥1#、2#、3#墩的水面以上50cm处设抱箍与浮动平台的I40a井子框架固结，从而实现新桥桩的正确定位。5.2 设置护筒 护筒可采用14mm厚钢板到专业钢结构加工部门分节制作，直径2.5m的桩护筒制作长度3节均为4.4m，总长为13.2m，直径1.6m 的桩护筒制作长度1节7.5m。其内径应大于设计桩径200mm，埋设深度低于库区淤泥深度5m左右，其上部高度宜高出平台不少于50cm。由于库区边坡为干砌石护坡，为防止下钢护筒时遇干砌石护坡钢护筒卷刃，在钢护筒底部焊接18mm锯齿状钢板，另在钢护筒外壁设置4根外肋，钢护筒底部外肋打磨削尖并让外肋超出钢护筒约40cm，护筒中心竖直线应与桩中心线重合，一般平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%；对深水基础中的护筒，平面位置的偏差可适当放宽，但不应大于80mm。钢护筒埋设采用导向架定位、分节焊接，利用振动锤安装钢护筒。5.3钻孔采用冲击钻机进行钻孔，孔内泥浆利用现场存放的粘土块制作。5.4 泥浆护壁钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)组成。具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流。调制的钻孔泥浆，应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度，泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握，泥浆太稀，排渣能力小、护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头冲击功能，降低钻进速度。5.5 清孔方法是在掏渣后用一根水管插到孔底注入高压水，使水流将泥浆冲稀，要求用手触摸泥浆中无23mm的大颗粒为止，并使泥浆的相对密度1.031.15t/m，泥浆相对密度逐渐降低后向孔口溢出，达到清孔标准后即可停止清孔。清孔的同时要特别注意不要使孔壁坍塌，不得用加深孔底的方法来代替清孔。清孔次数按要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度应符合图纸规定值为前提进行，桥基础钻孔后一般需进行两次清孔。清孔后孔底沉淀物厚度应等于或小于50mm。5.6灌注混凝土桩灌注桩采用商品混凝土，利用泵车泵送灌筑。安装一个6m混凝土的漏斗，等清孔完毕，安放钢筋笼到位后，安装导管（导管距孔底20cm），在导管上放此漏斗，灌注前先将漏斗混凝土注满，利用吊车吊钩将漏斗下方的阀门拽开，一次性灌入6m混凝土，将导管压住（2.5m直径可升高1.6m左右）即可正常灌注。灌注时不断检测导管埋深，防止断桩。在整个灌注时间内，导管出料口应伸入先前灌注的混凝土内至少2m，以防止泥浆及水冲入管内，且不得大于6m。应经常量测孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口与混凝土表面的相应位置，导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，导管提升时，不得挂住钢筋笼，并始终予以严密监视，导管应在无水进入的状态下填充。为确保桩顶质量，灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5m1m，以保证混凝土强度，多余部分应在接桩前凿除，桩头应无松散层。所有灌注桩在墩柱施工前均应找有相应资质的检测单位作超声波无破损检测，确认质量合格后方可进行下一步工序。6、主坝坝顶路面恢复6.1路面铣刨1)通过高程点的比较来确定恢复的面积和需要铣刨的面积。并用油漆对需要进行施工的路段做上标记，表明起止位置后采取4m/s的速度进行铣刨。2）主坝铣刨深度1cm沿着行车方向逐刀地进行铣刨。采用精铣刨鼓的铣刨刀头间距为8mm，适用于整个面层的铣刨。3）整幅铣刨完成后，立即组织人工配合路面清扫机对下承层顶面进行及时清扫，清扫时应避免扬尘，采用洒水车洒水。确保表面无杂物、无大面积灰尘覆盖，空压机要适当加大油门，以确保有足够的气压，清洁要做到不留死角，彻底清除表面浮尘、浮石。6.2、沥青表面处置1）清理基层施工前应将路面基层清扫干净并保持干燥，对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平，若基层整强度不足，则应先予以补强。2）洒布沥青采用汽车洒布机均匀洒布沥青，应没有空白和积聚现象，以免日后产生松散或拥包和推挤等病害，根据单位面积的沥青用量选定洒布机排挡和油泵机档；洒布车以均匀的速度行驶，根据沥青标号和施工气温选择沥青浇洒温度。浇洒沥青长度与集料撒布机能力相配合。6.3、细粒式沥青混凝土路面1）、沥青混凝土面层技术要求表面沥青混凝土采用3cm厚AC13型细粒式沥青混凝土，施工后应达到规范规定的宏观构造深度、微观构造深度及摩擦系数的要求。在沥青中加入0.3%-0.4%的抗剥落剂，以提高集料与沥青的粘附性，提高沥青面层的抗水害能力。碎石采用抗滑、耐磨的石料，2）、沥青混合料的拌合各种集料分类堆放，按要求的级配比进行配料。设备间具有密封性能及除尘设备，并有监测拌和温度装置的沥青混凝土拌和站。拌和料的出场温度控制在145-165，当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的控制在135-150。出厂的沥青混合料必须均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求的混合料必须废弃，并应及时调整。3）、混合料的运输根据拌和站的产量、运距，合理安排运输车辆。混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。4）、混合料的摊铺根据路面宽度选用1台有可自动调节摊铺厚度及找平装置、可加热的振动熨平板、并运行良好的高密度沥青摊铺机进行摊铺 。采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。基准线设置采用双向坡双线式。基准线桩纵向间距：直线段不应大于10m，竖、平曲线路段视曲线半径大小应加密布置，最小2.5m。基准线桩应钉牢固。单根基准线的最大长度不宜大于450mm。基准线拉力不应小于1000N。基准线设置后，严禁扰动、碰撞和振动。一旦碰撞变位，应立即重新测量纠正。多风季节施工，应缩小基准线桩间距。摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续、布间断地摊铺。摊铺过程中不准随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应根据拌和站产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。沥青混合料的松铺系数应根据实际混合料的类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法或根据以往实践经验确定，一般在1.15-1.35之间。沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于135-150，最高不超过165，在摊铺过程中随时检查并作好记录。开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65。在摊铺过程中随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补撒料、换补料。人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或摊铺工艺。当属于机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。人工修补时，工人不宜站在热混合料面层上操作。在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分等摊铺机无法作业的地方，经监理工程师同意后可采用人工摊铺。人工摊铺沥青混合料应符合下列要求：A、沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩。B、边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2-3遍达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。C、撒料用的工具宜加热使用，也可以沾轻柴油或油水混合液，以防粘结混合料。但不得过于频繁，影响混合料质量。D、摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料应紧接碾压。E、低温施工时，卸下的混合料应以苫布覆盖。5）、混合料的压实压路机采用一台双轮双振压路机及1台总质量不低于15T胶轮压路机组成。初压：采用双轮双振压路机静压2遍，压力不得小于350N/cm。正常施工情况下，初压应在混合料摊铺后较高温度紧随摊铺机进行，并不得产生推移、发裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料发生推移。压路机启动、停止必须减速缓慢进行。复压：采用重型胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4-6遍，碾压温度多控制在80-100。当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于15t，碾压厚层沥青混合料，总质量不宜小于22t。轮胎充气压力不小于0.5Mpa，相邻碾压带应重叠1/3-1/2碾压轮宽。当采用振动压路机时，振动频率宜为35-50Hz，振幅宜为0.3-0.8mm，并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时，选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10-20cm。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。终压：采用双轮双振压路机静压2-4遍，碾压温度不低于80。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。碾压采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在已铺筑完成温度尚未冷却至自然气温以下的路面上。碾压进行中压路机不得中途停留、转向、或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。振动压路机在已成型的路面上行驶时要关闭振动。7.桥梁钢结构7.1桥梁钢结构制作1、钢结构桥梁制作前先对设计图纸进行图纸拆分，拆分后详细计算所需材料并进行采购，材料进场后由监理单位见证取样进行原材料试验，试验合格后上报监理单位经监理工程师复核后方可下料使用。2、开料（切割）制孔等工序严格按照图纸拆分进行，切割、制孔等误差符合设计及相关规范要求。3、钢结构零部件切割及制孔等工序在检验合格后进行组装及预拼装工作，组装及预拼装误差符合设计及相关规范要求。4、组装及预拼装完成后对组件进行焊接工作，焊角、焊缝符合设计及相关规范要求，焊接完成后24小时上报监理单位在监理工程师见证下进行焊缝的超声波探伤检测，检测合格后对钢结构桥梁在焊接时飞溅物进行清理并检查构件外观。5、外观检查合格后进行抛丸除锈工序，除锈完成后上报监理单位经监理工程师检验合格后46小时内喷图底漆，待底漆实干后再次喷图底漆按此工法喷图中间期及面漆，共喷图底漆2道、中间漆2道、面漆2道，最后一道面漆在钢梁吊装就位完成后进行喷图。油漆喷图完成后上报监理单位经监理工程师现场检验合格后方可进行吊装工序。7.2钢结构吊装1）吊装工程结构，尺寸、吊装高度，单体重量与外形几何尺寸。23m跨格子梁9吨，7.5m平台4吨，吊装高度11m。2）吊装设备及吊点选择1、钢丝绳钢丝绳是吊装工作中常用的绳索，具有强度高、韧性好、耐磨性好等优点。钢丝绳磨损后表面产生毛刺，容易检查发现，便于预防事故的产生。本次吊装选用20m长4股21.5钢丝绳吊装。2、吊点的选择吊点的选择是本次吊装施工成功与否的关键，本工程的桁架最大跨度为23m，最小为17m，加工时23m跨度分成两节以利于运输，现场进行拼装，拼装完成后进行吊装，由于长度较大需要注意防止变形，这是施工的关键。吊装时选择上弦中部两侧2跨的两根上弦节点共计4个吊点进行吊装。如下图 3、起重机的选择（1）根据现场浮桥承载力，平台梁、平台格子梁重量（前述）吊装高度及距离参考汽车吊各个规格汽车吊的臂长、回转半径、起升高度及起重量拟采用25吨吊车在浮桥上吊装7.5m平台，130吨吊车在2#墩处吊装1、2#墩间的23m跨格子梁（此处场地必须在浮桥拆除后进行由岸边回填至2#墩处）。岸边吊装17和23m格子梁各一跨，在坝顶处及临时路处采用130吨吊车及25吨吊车共同吊装剩余17m跨格子梁。8启闭机室重建8.1启闭机室拆除1）、启闭机室拆除应先对启闭机和现地控制屏进行保护，采用塑料布盖住启闭机和现地控制屏，在启闭机和现地控制屏上方搭设脚手架，再盖上木板。防止拆除和新建过程中损坏设备。施工期间，现地控制屏应处于断电状态。2）、屋面板为彩钢板采用人工拆除。3）、屋面檩条及次结构拆除 采用人工在屋面直接作业拆除，需做到保险带与保险绳相结合的安全措施，单个逐步拆卸，逐个吊运至地面，启闭机室内部人员需听从指挥人员统一指挥进出启闭机室进行搬运。4）、墙板拆除 采用人工在内部逐个拆卸并搬运至外部平整堆放待拉运。5）、内部次结构及电器拆除 采用人工配合电焊机，氩弧焊切割机进行拆卸。使用吊滑轮进行吊放，检查各连接部位是否与主结构脱离。电器拆除后注意保护。启闭机室内部照明电路拆除需先断电后施工。启闭机室动力电路应采用防护措施进行保护，防止拆除、新建过程中破坏。6）、主钢梁拆除 在启闭机室的混凝土基础上安放自制吊车，采用自制吊车配合人工进行拆卸。先使用吊车将待拆梁进行稳固待吊，检查起吊绳是否安全牢靠，人工拆卸梁与柱的连接螺栓并检查是否完全脱离，待完全脱离人员下柱到地面后再指挥吊车慢慢起吊运至地面再进行分段拆卸。此环节是整个工程最为重要的一项工作，需做到顺序流畅，指挥有序，安全才有保障。8.2启闭机室平台板加固1）、混凝土凿毛启闭机室平台需要凿毛，然后加铺10cm混凝土。混凝土凿毛处理拟使用风镐凿毛。凿毛时把混凝土表面浮浆及松软层全部剔出掉，大部分露出粗骨料即可。凿毛后，为了在新混凝土浇筑前保证骨料强度的要求同时达到凿毛处理效果，必须用水冲洗，把浮浆及残渣清理掉，保证根据干净湿润，但不得有积水直至混凝土浇筑。混凝土凿毛完成后原底板无裂缝，裂缝均为砂浆找平层。2)、植筋启闭机室平台加固需要植抗剪筋。植筋施工程序：用钢筋探测仪确定钻孔位置划定位线钻孔清孔孔径、孔深验证干燥清孔清洗钢筋注胶植筋抽验修复验收。3）、加厚加固平台板启闭机室平台板加固加厚层为15cm厚C30F250混凝土。钢筋：钢筋网保护层距加固后板顶为净30mm。为了保证钢筋的位置正确，应在两侧模板上画线，并加设架立钢筋和定位钢筋。在本配电箱洞口处截断钢筋网，钢筋间距可适当调整。预埋件：平台施工时注意预埋启闭机房预埋件。预埋件应及时准确的安放，并采取固定措施。预埋件的外露部分要有明显标识，要注意外露部分尺寸准确。浇筑时，混凝土用推车人工入仓，振捣器振捣方法。混凝土施工时要特别注意各埋件的位置和混凝土的高程控制，确保施工的精度和质量。注意加强养护。8.3启闭机室建设根据黄壁庄设知字【2014】第04号文，进口闸启闭机室结构形式为单层装配式轻钢结构，采用方管钢柱，内墙和顶板采用双层彩钢板中间加玻璃丝棉。启闭机室所有固件严格按照设计图纸制作安装。 五、施工质量管理5.1质量管理组织机构：项目部成立全面质量管理领导小组，组长由项目经理担任，副组长由总工担任，质检部、工程部、安全生产部以及各施工队负责人为成员。全面质量管理领导小组受项目经理领导，为工程质量的业务管理机构和决策机构，全面质量管理领导小组定期召开质量分析会，针对施工中存在的质量问题和质量隐患，制订纠正和预防措施，以加强质量管理过程控制能力，充分体现预防为主的原则。5.2质量保证措施：资料管理执行建设行业主管部门的文件及各种管理制度，严格按照监理程序办事，对每道工序进行检查验收，做到资料齐全无误；严格执行材料管理制度，不合格材料不得进入施工工地，发挥各级质量员的作用，将质量事故消灭在萌芽状态；建立健全质量保证体系，严格把关克服质量通病，执行三检制，即自检、互检、交接检制度，合格后报建设方及监理工程师验收；施工过程中，加强对原始资料的收集、整理、做到工程完后资料完全无误；严格执行质量事故报告制度；成品保护措施：施工中各专业工种应紧密配合，合理安排工序，严禁颠倒工序作业；材料节约措施：不断提供专业操作技能，严格按施工程序进行操作，坚持每道工序的检验，避免返工事故的发生。坚持执行限额领料制度，严格依照材料消耗定额考核生产、安装施工。施工现场设材料库房，对材料进行严格点验，加强保卫，防止丢失，严禁烟火；其它注意事项：各种材料应分类存放，并挂牌标明材料名称、规格、型号等，不得用错。5.3施工中质量控制：施工中设专职的质检人员，负责本工程的质量监督和检查工作，按施工质量体系运行程序运行，各工序严格执行“三检制”，实行班组自检、互检，专职质检员复检，合格后，报请项目监理验收。杜绝不合格因素进入工程施工过程。工程质量必须满足相关验收规范之规定。完工验收后，及时上交真实、准确、完整的竣工资料。 5.4原材料及中间产品检验1)、本工程委托具有相应资质的河北博瑞建工技术有限公司、河北金涛建设工程质量检测有限公司、河北省建设机械产品质量检测总站进行检测。2)、原材料检测项目：本工程使用的主要原材料有：砂、石子、水泥、钢筋、钢管、H型钢、钢板等。 砂的检测项目有：表观密度、堆积密度、含泥量、细度模数等。 石子的检测项目有：表观密度、堆积密度、针片状颗粒含量、含泥量、压碎指标、级配等。 水泥的检测项目有：细度、初终凝时间、强度、安定性等。 钢筋检测项目有：屈服强度、抗拉强度、断后伸长率、弯曲试验等。 钢管检测项目有：屈服强度、抗拉强度、断后伸长率 H型钢检测项目有：屈服强度、抗拉强度、断后伸长率、弯曲试验等 钢板检测项目有：屈服强度、抗拉强度、断后伸长率、弯曲试验等 矿粉检测项目有：比表面积、活性指数、密度、流动度比、含水量等 粉煤灰检测项目有：细度45um方孔筛筛余、烧矢量、需水量比三氧化硫含量、含水率等 外加剂检测项目有：减水率、泌水率比、含气量、1h经时变化量、抗压强度比、收缩率比等 3)、原材料检测情况汇总序号原材料检测数量组数检测结果1水泥1批次1合格2钢筋1批次7合格3砂1批次1合格4碎石2批次4合格5钢管1批次7合格6钢板1批次3合格7H型钢1批次2合格8矿粉1批次1合格9粉煤灰1批次1合格10外加剂1批次1合格4）、中间产品试验情况项次检 查 项 目组数检查结论1C30F250混凝土试块抗压试验7合格2C30F250混凝土试块抗冻试验3合格3低应变桩基完整性检测4类桩4超声波探伤检测2合格5）、配合比试验情况；共做混凝土配合比试验C30F250一组，砂浆配合比试验M10F200一组。5.5、质量缺陷、质量事故及处理施工中未发生质量缺陷、质量事故。5.6、施工质量评定情况1）、工程项目划分与确认工程开工时，监理机构进行了工程项目划分。划分为1个单位工程、6个分部工程，35个单元工程。并报河北省水利工程质量监督中心站对划分意见给予了确认。2）、分部工程质量评定依据水利水电工程施工质量检验与评定规程，经施工单位自评，监理机构复核，6个分部工程质量全部合格，其中2个分部工程质量评定为优良，35个单元工程质量全部合格。黄壁庄水库灵正渠渠首工作桥改建工程共分6个分部工程，35个单元工程，经过施工单位自评，监理单位复核，建设单位认定，根据水利水电工程施工质量检验与评定规程（SL176-2007）的规定，分部工程质量等级全部合格，其中2个分部工程质量评定为优良。分部工程质量评定情况统计表序号分部工程名称单元工程个数合格个数其中优良个数优良率%分部工程评定结果1水下混凝土工程222100优良2桥梁下部结构工程1010990优良3桥梁上部结构工程5500合格4启闭机室改建工程2200合格5附属工程111100合格6坝顶路工程5500合格六、文明施工与安全管理 6.1文明施工：文明施工反映了一个单位的精神面貌和管理水平，科学管理、文明施工是我局的管理宗旨，而文明施工又是提高施工质量和保证安全施工的重点环节。因此我们将建立和健全文明施工的责任制，做到文明施工，进一步提高管理水平，促进工作效率和质量水平的提高。对施工现场各生产要素，主要是物的要素，所处状态下不断地进行整理、整顿、清扫、清洁和素养。从建设“和谐社会”的高度，积极建设“和谐施工企业”，处理好在施工过程中与其他单位的各种关系，做到“施工一方，造福一方，交一方朋友”。本着对国家和人民高度负责的态度，多干老百姓“放心工程”，消费者“满意工程”，同时，要把企业自身发展与社会共同发展紧密联系起来，多建“利民工程”，积极参加社会公益事业，争做优秀的“社会公民”，促进企业与社会相和谐。正确处理好施工单位与业主的关系。正确处理好施工单位与监理、设计方的关系。正确处理好施工单位与材料商的关系。正确处理好施工单位与环境的关系。6.2环境保护：随着社会发展的日益加速，环保问题越来越被人们所重视，在整个施工期间，在保证工程质量的同时，我们力争营造一个良好的施工环境，为此采取了以下措施加强环境保护工作。认真遵守环境保护法及相关的法规，认真履行合同。加强全员环保意识，实行环保目标责任制，项目经理为第一责任人，将环保指标以责任书的形式，层层落实到各个班组和个人，并加强管理和监督。保持整洁的生活环境，生活区及各种施工用房内外保持清洁，废弃物品不随地乱扔，废水不乱倒，生活污水设污水坑，定期清理，以防止对地下水污染。全部工程项目完工后，拆除一切必须拆除的施工生活临时设施，做到工完场清。加强环境卫生管理，防止环境污染。6.3安全管理：为保证施工生产的人身安全、设备安全、结构安全、财产安全和适宜的施工环境，我们将通过对安全生产计划、组织、