《工管实习报告》word版.doc

实习报告 院(系)别 土木工程学院 专 业 工程管理 班 级 工管 学 号 姓 名 指导教师 二一三年十月实习报告一、实习的目的与任务 通过参观建筑工地，使我们对所学知识有一个感性的认识，对建筑工程的概貌有一个初步的了解，增强我们学习本专业的兴趣。具体目的及任务：1、通过参观实际建筑，进一步提高我们对建筑文化、建筑知识、建筑材料的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。2、通过参观，运用自己的认识品评建筑的优缺点，提高自身的观察能力和观赏水平，为下面的工程打下基础。3、通过实习，了解工程施工工艺。熟悉工程的结构，了解建筑材料的特性及应用。4、 通过实习，培养我们劳动的观点，发扬理论联系实际的作风，为今后从事生产技术管理工作奠定基础。二、实习内容调查第一天参观学校建筑及观看布鲁克林大桥的视频第二天参观御水山庄在建工程第三天参观济南黄河二桥工程第四天参观常春藤在建工程 三、实习情况分析1、学校新建2号食堂参观当天下着蒙蒙细雨，施工人员正在做防水层，摩天大楼就是这样从基础开始的。经过现场观看，我了解到防水层上面要做混凝土保护层，防止保护层被钢筋扎坏，然后上面再绑扎钢筋网，再做基础，基础是筏板基础。接着我们又去了驾校飞机模型厂房、文体馆参观。2、布鲁克林大桥原称为纽约与布鲁克林大桥（英语：New York and Brooklyn Bridge），是美国最老的悬索桥之一，建于1883年，其1,825米（5,988英尺）长的桥面横跨东河连接美国纽约州纽约市的曼哈顿与布鲁克林。完工时是世界上最长的悬索桥以及第一座使用由钢铁制成的悬索的桥梁。布鲁克林大桥启用后，它已成为纽约市天际线不可或缺的一部分，在1964年成为了美国国家历史地标。 3、济南黄河二桥济南黄河第二公路大桥是国家重点建设中的京福、京泸高速公路在山东境内规模最大的桥梁，是连接山东省内济青、挤聊、济泰和济德4条高速公路的重要交通枢纽，也是山东省“三纵三横一环”公路主框架“一纵”的一部分。济南第二黄河公路大桥北接高速公路德齐段池庄互通立交，南至济德路齐济段槐荫互通立交， 大桥位于济南市西郊大杨庄大桥，全长5750m，桥面全宽35.50m，分离式双向六车道设计，单幅行车道宽16米。主孔为5孔（65+160+210+160+65）预应力混凝土连续刚构-连续梁结构。主梁采用单箱单室三向预应力混凝土箱型梁，最大梁高10.5米，最小梁高3.5米，梁体下缘曲线按二次抛物线设计。主桥刚构墩桩基直径2.0米，设计桩长93.5米摩擦桩，施工桩长实际102米，墩身及上部箱梁采用C55高强混凝土。大桥工程总价为4.29亿元，于1999年7月6日竣工通车。黄河二桥主桥连续刚构-连续梁体系构形式，以及主跨210米大跨径，决定了其施工难度大，对施工技术水平要求高的特点。大桥施工施工过程中的关键技术主要有：大直径百米什桩施工技术；大体积混凝土承台施工技术；轻型挂篮研制及悬臂施工技术；冬季施工高性能防冻混凝土的应用，以及为实现箱梁悬臂对称施工技术而采用单泵均衡泵送混凝土的创新技术。济南黄河二桥图例说明主桥为预应力连续刚构连续梁结构形式。上网查到相关资料大桥主箱梁为单箱单室结构，桥梁顶宽17.15米，底宽8.35米 长8.5米。另外，有意思的是 我们发现在箱梁的底部有很多排列规则的小孔，后经老师讲解得知 这是为保证桥梁内外温度一致空气对流，减小梁体内外温差产生的应力变形，保证梁片质量。引桥为35米预应力T梁结构。 由于济南黄河二桥是在1999年建成，箱梁底部开始有些开裂，为了修复桥梁需要做些补救措施，例如在实习现场我们发现在引桥和主梁的底部有很多黑色方格。老师介绍说，这是由碳化纤维材料做成的，由于碳化纤维有很大的抗拉强度，常用来用来防止桥梁底部开裂。下面就用张照片来展示下：在水流甚急或有大量漂浮物的河道上(例如冰厚大于0.5m，流冰速度大于1m/s)，为了避免桥墩受到漂浮物的撞击而破坏，通常在桥墩的迎水端用坚硬料石砌筑呈刀刃形状的砌体，即所称的破冰棱。在现场可以很清楚的看到这种构造。破冰棱济南黄河二桥采用的是刚构墩身断面为m双薄壁式结构.桥墩的作用是支承在它左右两跨上部结构通过支座传来的竖直力和水平力。由于桥墩建筑在江河之中，因此它还要承受流水压力，水面以上的风力和可能出现的冰压力，船只等的 撞击力。所以桥墩在结构上必须有足够的强度和稳定性，在在步设上还要考虑桥墩和河流的相互影响,即水流冲刷桥墩和桥墩有水的问题,在空间上还要满足通航。4、常春藤位于大学城的中心区域，临近园博园。当天老师和工地负责人员带领我们参观了工地，并且对我们进行了详细的解说，比如马牙槎，通常是和构造柱联系在一起的，马牙槎让墙体和构造柱结合的更好，构造柱能增加墙体的抗震性能。还有就是一些主梁与次梁的区别，在框架梁结构里,主梁是搁置在框架柱子上，次梁是搁置在主梁上。另外还了解防裂钢网的作用，主要起防裂和挂灰的作用。五、实习收获与感想 通过这次实习，我对即将奔赴的工作岗位有了一定的了解与认识，加深了对理论知识的理解，也学到了很多书本上没有的东西，这对我们以后漫长的学习生涯很大帮助。通过本次实习我还对以后的工作环境，工作性质等有了进一步的认识，以后的工作就在工地现场可以说很累，很苦，所以我要从现在起锻炼自己的吃苦耐劳能力，养成不怕苦不怕累的精神。另外通过本次实习，我对建筑工程的现场施工和管理有了直观的认识，对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻的体会到了工程建设中所包含的种种矛盾丶种种限制丶种种实际问题；亲眼所见了建筑工人的辛苦，在工地上的所见所闻，更见激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深刻的体会到了要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的怒力，不仅是在理论上，更是