南开大学滨海学院物流管理专业毕业论文（设计）课程内容精选.doc

南开大学滨海学院 毕业论文(设计)中文题目:中国快递行业发展问题研究外文题目: a research on express industry in china学 号:06990775姓 名: 年 级:2006级专 业:物流管理系 别:经济管理系指导教师: 完成日期:2010年5月中国快递行业发展问题研究摘 要 随着经济和科技的发展,电子商务将成为21世纪商务发展的主流,它的存在必将对世界经济产生重大的影响,促使我国快递行业也迎来了一个大好的历史机遇,各个快递公司不断涌现如今,快递业服务已经深入人们的日常生活,成为解决人们日常函件和物品递送事务主要的方式之一,受到越来越多消费者的喜爱在强烈需求和高额利润的推动下,快递行业竞争日益激烈 但中国快递业的迅速发展的背后,仍隐藏着很多的问题,需要我们引起足够的重视,以找到合理的解决方式本文的目标就在于运用相关的理论分析研究快递行业的服务,联系行业的特点,设计一种改进方式通过分析快递的定义特征及重要性,结合我国快递行业的现状及存在的问题,分析竞争中的优势劣势机会威胁,提出改善意见,希望能为本土快递公司的发展提供一些有益的建议关键词:中国快递行业 pest分析 竞争战略 a research on express industry in chinaabstractas the development of the economy and network, ec will be the major of the business, and it will have an important influence on the economic of the world. express delivery has a good time to improve itself and there are more and more companies who serve the service of express delivery. express delivery is deeply rooted into our daily life, being a major channel for the delivery of general mail and goods and getting more and more popular. there are competition everywhere in the industry of express delivery because of the vast demands and interests.but there are still many problems existing in the whole process of delivery business, which needs our attention to solve them. the target of this dissertation is to use relevant theory on service of express delivery as well as combine the characteristic of this industry, to design a improving measure for the index that bring about larger effect. by analyzing the current situation of the development of domestic express industry as well as the definitionfeature and the importance , presenting the strengthweaknessopportunity and challenges ,we want to give some advices to help the native express delivery improve themselves.keywords: express industry in china, pest analysis, competitive strategy目 录导 论 1一关于快递行业 1(一)快递的定义 1(二)快递市场的划分 2(三)快递业的特征 2(四)快递的流程 3二中国快递业行的发展现状分析 3(一)中国快递行业的发展历史 3(二)中国快递行业的发展结构 4(三)中国快递行业的发展环境 7三中国快递行业发展中的问题 10(一)市场秩序混乱 10(二)企业发展良莠不齐 11(三)从业人员素质低下 12(四)管理与技术落后 12(五)国际快递巨头的冲击 13四快递行业发展中的问题成因 13 (一)市场主体政策待遇不平等 13(二)监督管理机制不完善 14五发展中国快递业的对策与建议 15(一)提升快递企业自身的竞争力 15(二)加快规制建设,为快递行业提供良好的竞争环境 19(三)加强政府的监管与协调 19(四)建立信息平台,引导企业健康发展 20参考文献 21致 谢 22中国快递行业发展问题研究 导论 快递业是起源于20世纪60 年代末的一项新兴产业,它以商务文件小包裹为主要递送对象,以迅速安全高效门到门实时核查等为特征,建立一套与传统邮政体系不同的运作模式在促进经济发展方便社会交流满足消费者和商家多元化寄递需求扩大就业等方面发挥了积极作用经过30 多年的迅速发展,快递业已成为世界经济中增长最快的产业改革开放以来,中国快递市场迅速发展进入21世纪,中国经济继续保持高速增长,对物流产业和现代流通方式产生更大的需求和更高的要求中国改革进程进入攻坚阶段,垄断行业和公用事业改革不断深化中国进入wto后,服务领域更加开放,快递市场将进入新的发展阶段 本文中所定义的中国快递公司,主要包括在中国国内注册和经营的国有快递公司和民营快递公司本文主要通过研究中国快递市场发展的现状和前景,分析存在的主要障碍和问题,以提出可操作的对策建议,促进我国快递行业更好的发展1 关于快递行业 随着全球经济一体化进程不断加快,国际贸易和国内贸易活动愈加活跃,生产经营和社会活动趋于高效率和快节奏,时间价值越来越重要由此产生的大量样品单证商务函件资料高科技样品的快速传递需求,为函件快递业者提供了大量的货源,快递行业应运而生 (一)快递的定义 快递又称速递,是应用现代信息技术网络技术和现代交通工具,为客户的商务函件包裹和物品提供具有限时性的安全可靠的准确的和具有快件动态信息跟踪与管理性的,以及门到门的取件与递送服务 快递对象包括以处理文件资料图纸贸易单证为主的函件快递和处理样品高附加值物品社会活动礼品和家庭高档商品为主的包裹快递快递企业收取发件人托运的快件后,利用多种快捷运输方式,按照发件人要求的时间将其运到指定的地点,送交指定的收件人,并要将运送过程的全部情况向有关人员提供实时信息查询服务快递的出现满足了企业的需要,实现了最大可能的社会分工 (二)快递市场的划分 1.按快递对象划分 快递市场按其配送对象可以划分为高端市场中端市场低端市场,具体情况如下表所示(见表1-1) 表1-1 快递市场的划分快递市场划分货物类型运费利润高端市场价值高对安全性和时效性要求高的物品,其中文件占15%左右,样品包裹小批量货物等高高中端市场中等要求物品,文件大约占30%,样品包裹等较高较高低端市场对时效性和安全性要求不那么高的包裹,文件等低低 资料来源:根据沈群力民营快递企业的市场状况分析,作者整理制作 2. 按递送的区域分为:国际快递国内快递同城快递 3. 根据快递的业务形式划分为:门(桌)到机场门(桌)到门(桌)专差 (三)快递业的特征 快递业具有服务性网络性规模经济性及时效性等基本特征(见表1-2) 表1-2 快递市场的特征特征解析注释服务性服务广度业务种类业务种类越多,服务广度越广服务深度快递服务的完全程度和便利程度服务深度越深,需要由用户自己完成的工作量越小服务舒适度员工服务态度服务质量和工作效率舒适度越好,顾客满意度越高网络性网点的增加正面影响增加业务总量便利性提高及公司影响的扩大要找到最佳规模,以实现利润最大化反面影响成本的增加不一定会使整体盈利增加时效性在保证安全准确的前提下,传递速度是最重要的服务质量衡量标准之一规模经济性当快递的数量达到一定规模时,无论是分拣还是运输效率都会得到很大的提高 资料来源:根据沈群力民营快递企业的市场状况分析,作者整理制作 (四)快递的流程 快递业一般的递送模式是:1,客户服务中心根据客户下单,派车前去收取快件,并汇总到收发站;2,收发站经过整合后递送到服务中心;3,服务中心完成标签射频扫描重量复查分类生成文档办理正式手续等程序后,将快件包裹装配至空运集装箱或袋子,运输至机场;同时,服务中心根据决快件目的地进行分拣后,或直接派车送件,或将快件运送到收发站,由收发站负责送件其流程如下图所示(见图1-1):图1-1 快递的流程 资料来源:中国快递咨询网/gj/list.asp?id=8445&classid=15二.中国快递行业的发展现状 随着科技的进步和经济的不断发展,中国的快递行业有了长足的发展,不论是覆盖范围快递速度,还是服务质量,都有了很大的改观,但仍然存在一些不足之处,需要业内人士给予足够的关注,并找到可行的解决方法(一)中国快递行业的发展历程 世界上第一家快递企业诞生在1969年的美国, 10年之后,中国于1979年引入快递这样一种新的服务理念和运行模式中国快递行业在改革开放的催生下逐步崛起改革开放的政策激发了中国经济的活力和中国人民的创造力,中国经济从此进入高速增长的轨道,并逐步融入世界经济,这为快递业在中国的发展提供了适宜的土壤和环境在这种背景条件下,日本海外新闻普及株式会社(ocs)率先与中国对外贸易运输公司签订了中国第一个快件代理协议,开始了中国快递业的起步,中国对外贸易运输公司也成为中国第一个经营快递的企业随后其他国际快递巨头,如dhltntups等也相继与中国对外贸易运输总公司达成快递代理协议 1985年,中国邮政成立了中国速递服务公司(即ems),专门经营速递业务与国际快递企业不同的是,ems不仅从事国际快递业务,也从事国内快递业务,并在两个市场上都占据着重要的地位,在相当长一段时期,ems在中国的国际快递市场上一直保持50%以上的市场份额,在国内快递市场更是一直占主导地位 1986年,中国颁布了新中国成立以来第一部邮政法,该法明确了邮政专营的范围,同时正视了改革开放以来国际快递企业在中国从事国际快递业务的事实该法第八条规定如下:“信件和具有信件性质的物品的寄递业务由邮政企业专营,但国务院另有规定的除外”当时的规定,为中国快递业(更确切地说是中国的国际快递业)的发展提供了适当的法律空间,同时也为以后快递业的纷争埋下伏笔 20世纪90年代上半期,随着中国经济的迅速发展,改革开放进程不断深化,中国经济由此进入了一个新的快速发展时期中国的珠三角和长三角地区,民营经济不断壮大,企业参与国际分工的水平不断提高深化,对商务文件样品目录等传递的时效性方便性安全性产生更高的需求在这种背景下,中国民营快递业应运而生,上海申通和深圳顺丰速运公司都是1993年分别在浙江和广东起家的民营快递业提供了企业迫切需要而ems却难以满足的更高要求的服务,因而在短时间里以超乎寻常的速度发展起来,并成为中国快递业的重要组成部分 加入wto时,中国政府做出入世承诺, 逐步开放我国的快递行业,具体开放步骤如下表所示(见表2-1) 表2-1 中国快递业开放时间表时间开放内容入世一年后( 即2002 年12 月11 日起)政府允许外商在合资企业中的控股超过50%入世三年后( 即2004 年12 月11 日起)政府允许外商在华独资经营国际快递业务入世四年后( 即2005 年12 月11 日起)政府允许外商在华独资经营国内快递业务 资料来源:邮政速递市场份额下降的原因及对策 李晓华至2005年12月11日过渡期满,中国的国际国内快递( 除邮政专营部分外)完全对外资开放以ups, fedex, dhl 和tnt为首的国际快递巨头纷纷通过并购独资化等方式加快在华的网络扩张中国快递行业进入一个新的历史发展时期(二)中国快递行业的发展结构 1. 快递行业的市场构成 目前,我国快递业由三部分市场构成: (1) 国内(异地)快递市场国内(异地)快递业务主要是国内城市与城市之间地区与地区之间的快递业务这项业务在我国已经形成了三大区域市场,即长江三角洲珠江三角洲和环渤海经济区域国内快递市场由中国邮政部门控制40%份额,非邮政的国有运输企业,如中国民航快递有限责任公司中铁快运有限公司和扬子江快运航空公司也发挥着很大的作用,其余由民营和港资快递企业占据民营企业中,一批像顺丰申通宅急送等已具有影响的大中型优秀快递企业已经茁壮成长,但为数尚少外资快递巨头,如dhl(敦豪快递)fedex(联邦快递)tnt(天地快运)和ups(联合包裹)等大型服务商也已经逐步进入国内市场,构建自己的快递网络,成为一支不容忽视的竞争力量 (2) 国际快递市场国际快递业务是资本技术和知识最为密集的业务,因而也是利润最高的业务,被喻为高端业务国际快递服务提供商必须具备足够的航空和地面运输能力枢纽中心和遍布世界主要国家和城市的投递网格先进的信息跟踪和控制技术进入该业务领域的门槛高,因而国际速递服务提供商从数量上看并不多目前,经营国际业务的主要是如dhl(敦豪快递)fedex(联邦快递)tnt(天地快运)和ups(联合包裹)等外资快递企业,以及中国邮政速递服务公司中国民航快递有限公司和大通国际货运有限公司中远国际航空货运代理有限公司等中国国内企业而民营快递企业则是以间接方式将国际快件转入dhlfedextnt 和ups 四大网络,他们没有独立的快递网络,实际上仍依赖四大外资快递公司的渠道中国国际快递市场的集中程度一直都相当高,四大国际快递公司占有中国国际快递市场70%以上的市场份额(非邮企业约占80%的市场份额)中国邮政ems的市场份额呈逐年下降的趋势,不足20%,国内民营企业没有行成独立的国际快递网络与实力据估计,中国国际快递市场的集中程度还可能进一步提高(3)同城快递市场同城快递是近年速递业务中增长最快的业务它属于高度劳动密集型的业务,不需要发达的交通工具,不需要尖端的信息监控技术,也不需要复杂的网络运营和管理技术,它依赖的是一套能够充分调动业务员积极性的灵活的管理体制和分配机制较低的技术含量导致较低的行业进入门槛,较低的进入门槛又意味着高度分散高度竞争性的市场结构同城快递市场是目前中国速递市场上竞争最激烈的市场,竞争的结果刺激了市场需求的扩大,导致企业业务量成倍增长,但市场集中程度并未提高目前,民营快递企业占同城快递市场份额的75%以上,但国际速递企业甚至国内大型国有企业(或国有控股企业)都很难在这个市场立足,中国邮政ems也只能更多地靠机构客户来维持业务的增长 2. 快递市场的区域分布 中国快递市场潜力大发展迅速,而且呈地域性集中分布 近几年,我国的国内快递主要集中于三大区域性快递市场,即长江三角洲珠江三角洲和环渤海经济区域(见图2-1)这三大区域的快递业务量约占国内快递业务量的92%我国东部地区特别是环渤海湾地区长江三角洲珠江三角洲地区,快递业务的需求旺盛利润丰厚,广东上海江苏浙江北京山东福建7 省(市)国际邮政速递业务份额就占据了全国国际业务70%以上图2-1 2007年我国国内快递业务区域分布情况资料来源:中国经济年鉴(2007)中国统计出版社2007年版 而国际快递市场近90%的收入都来自与我国进出口邮件交换量8名的国家和地区出口量排名在前8位的邮政依次为:日本香港特别行政区美国韩国新加坡澳大利亚英国和新西兰,这8个国家和地区是中国国际邮政速递业务的优势区域, 其中又以日本香港特别行政区美国韩国4邮政为重中之重邮政速递公司可以通过多种措施做大上述国家和地区的国际业务市场,形成在这一区域内的比较竞争优势以此起到以点带面的作用,推动整个国际邮政速递业务的快速发展 3. 快递行业的市场运营主体 快递市场运营主体可以划分为国有快递公司民营快递公司外资快递公司三类国内快递市场上,由中国邮政部门控制40%份额,其余由民营和港资快递企业占据,经营规模以港资的顺丰快运公司为最大民营企业中,一批像顺丰申通宅急送等已具有影响的大中型优秀快递企业已经茁壮成长,但为数尚少大多数民营快递企业则表现出小散弱等问题;互信度和协调性较差,以地区性快递业务为主整体实力不强,缺乏具有国际竞争力的民族品牌具体市场份额如下图所示(见图2-2) 图2-2 2007年我国国内快递业务区域分布情况 资料来源:中国物流年鉴2007,中国物资出版社(三)中国快递行业的发展环境 快递行业是适应新技术发展和经济全球化趋势而迅速发展起来的产业,有强劲的生命力和广阔的市场发展前景,对中国国民经济的发展具有重要意义因此我们必须对这个行业投以应有的关注,分析行业发展的现状,辅以合适的措施,更好的促进其持续健康的发展我们可以应用pest分析方法来探讨影响快递行业发展的因素pest分析,就是指从政治与法律环境(p)经济环境(e)社会与文化环境(s)技术环境(t),从宏观上具体探讨影响组织发展的重要因素1. 政治与法律环境政治与法律环境是指国家的方针政策法令法规,国内外政治形势的发展状况目前,快递企业的决策和经营在很大程度上受到政策环境变化的影响,而目前市场管理偏重行政手段,邮政执法不够规范,新物流法的出台,使企业市场格局发生变化,当前与快递业有关的政策环境并不明朗,行业地位处于不确定之中 (1)新邮政法1的出台对行业格局的影响 2010年10月1日,新邮政法(修订)正式施行,其中对确保公民享有邮政普遍服务快递市场准入制度邮件损失赔偿等问题都做了具体说明这一政策的出台,必将改变快递行业格局,对我国快递业产生重大的影响 门槛限制: 新邮政法(修订)规定,在省自治区直辖市范围内经营的,注册资本不低于人民币50万元,跨省自治区直辖市经营的,注册资本不低于人民币100万元,经营国际快递业务的,注册资本不低于人民币200万元如此一来,相当一部分民营快递公司都不符合要求,可能将被淘汰 业务限制 新邮政法规定“同城快递50克以下异地快递100克以下由邮政专营”这意味着民营快递或将失去八成信件快递业务,而信件业务一般占快递企业业务总量的四至六成这一带有保护性色彩的规定,使得民营快递公司面临极大的威胁 服务要求新邮政法实施 挂号信丢失损毁赔三倍,邮政企业因故意或者重大过失造成平常邮件损失的也要承担赔偿责任这对快递企业的服务质量在一定程度上提出了强制性的要求 (2)中国快递协会 2009年2月11日,中国快递协会成立大会暨第一次会员大会在京召开它的成立,标志着我国快递管理体制和市场机制的进一步建立与完善,标志着“政府监管行业自律社会监督”三位一体的快递市场监管体系的建立和完善,为包括快递行业的快速健康有序发展打下了良好的基础 目前在我国登记备案的快递企业已达5000 余家,行业状况有了很大的改观,但是依然存在没有统一的市场监管组织快递市场政策法规不健全多头管理 市场主体政策待遇不同缺乏公平透明的竞争环境等问题2. 经济环境经济环境包括宏观经济形势世界经济形势行业在经济发展中的地位以及企业的直接市场等其中,企业的直接市场是与企业关系最密切影响最大的环境因素具体包括销售市场供应市场资金市场劳务市场等(1) 电子商务的发展成为快递发展的推动器 快递是电子商务的重要组成部分,是电子商务实现实物配送的主要途径,因此,迅猛发展的电子商务给快递行业的发展带来前所未有的机遇2008年,中国电子商务带动的包裹量超过5亿件,全国快递服务1/3的业务量是由电子商务牵动完成的淘宝物流指数显示,2009年上半年淘宝网上快递包裹数已超过3亿件,因此电子商务是快递业发展的一大契机 (2) 金融危机的影响金融危机是一把双刃剑2008 年,金融危机席卷全球,各国经济遭受很大的冲击,贸易减少,这样的经济环境下,快递行业无可避免的受到波及,众多的大中小企业缩减开支,减少投资,甚至部分企业已经宣布破产2008 年各公司季报显示,dhl快递业务的息税前利润同比下降3000 万欧元, tnt的快递业务息税前利润则下降了2115 % , fedex 快递业务营业收入下降了34 %,我国国内快递市场也有缩减,这对快递业造成了极大的冲击但是另一方面,我国政府在金融危机后,对基础设施建设极为重视,花费大力气整治建设我国的铁路网公路网,交通运输条件改善为我国快递业的网络编织提供了最基础的条件(见表2-2),更有利于快递行业的发展 表2-2 2009年各地区公路水路建设各地区完成情况 单位:亿元 资料来源:中国经济信息网/.net/stats/dc/2009/所以,各个快递公司可以借助于更加方便快捷的路网,拓展自己的业务金融危机促使快递企业必须保持警醒,善于在不利环境中发现新的行业需求点,把不利变为有利,把粗放式的经营模式转变为精益模式,形成更加高效的运作流程3. 社会与文化环境社会与文化环境是指人口居民的收入或购买力,居民的文化教育水平等 (1)中国的国情中国本土快递企业最大的优势是在对国内市场网络的普及与熟悉程度上,更能在企业运作中中融入独特的中国文化,提供的服务更能适合中国人的需要中国的国情相当复杂,各地的风土人情地理环境区域发展情况道路状况等都不尽相同,而国外快递企业短时间内很难把业务操作完全本土化,因此这对国内快递公司来说是一个很好的优势(2)快递业务的消费人群中国快递市场的发展有很大的空间,据有关调查2显示,高收入高学历高职位的人群是特快专递市场的主要消费者而且,消费者之所以选择“特快专递”主要是因为它们收货及时(77.9%)和送货准时(54.4%),其次是因为不同的业务需要(25%)和良好的信誉(19.1%),合理的价格(7.4%)也是居民选择快递的重要因素之一目前民营快递公司正好在快速收发客户服务等方面表现优异,使民营快递在与ems的竞争中更赢得消费者的青睐4. 技术环境技术环境指与快递行业有关的科学技术的水平和发展趋势(1)货物分检方面:目前国内快递公司物流设备落后,条形码技术较为简单,而且缺乏以射频识别技术(rfid)为基础的分件设备,使得操作时间过长,降低了货物的周转速度,削弱了市场竞争力 (2)信息处理方面:目前国内快递公司大多没有性能良好的客户统一结算系统全球性的货物追踪系统网上自动货物动态查询系统等关键的信息管理系统,常常无法实现主要地区运费的到付服务,使业务的发展受到限制,在服务和效率方面远远落后于国外同行 三.中国快递行业发展中的问题 快递行业迅猛发展的背后,也暴露出不少的问题,这些问题影响到快递行业的持续健康发展,因此需要我们深入探讨,并给予广泛的关注(一)市场秩序混乱 目前,由于快递行业利润较大,进入门槛较低,并且缺乏统一管理,导致市场无序竞争的现象比较严重少数快递公司唯“钱”是图,急功近利,随意压低快递资费,超范围经营这种短期行为,既导致“谁先涨价谁先垮谁不涨价谁等垮”的无序竞争,又带来较大的安全隐患,快递公司投错损坏丢失不能按时投递等现象屡见不鲜,此外各公司无统一的赔偿标准,消费者遇到货物损坏快递慢到或丢失的情况时,只能处于被动的地位这些问题不仅损害了消费者的利益,也影响了整个快递业的声誉(见图3-1)图3-1 2007年快递行业主要投诉问题 资料来源:315投诉网/stats/dc/2009/ 以价格为例,目前整个快递行业普遍涨价,但因为激烈的竞争,明涨暗降的现象时有发生,各公司的价格大战愈演愈烈“现在新起来的公司都是亏钱在做,不计成本,只为了提高知名度低价格已经成为快递公司进入市场的法则”一位已暂时离开快递行业的业内人士很无奈地说 在他看来,要规范快递公司员工的素质,具备行业经营的标准是民营快递公司今后的发展之路,同时也应该有一个市场指导价来规范行业的价格虽然目前国家对这一行业在加大重视和管理,但他依然认为没有足够的力度(二)快递企业发展良莠不齐 目前,我国从事快递业的民营企业有上万家,从业人员达100万以上,年营业规模在100亿人民币以上以上海市为例,2006年上海市具有独立核算法人资格的民营快递企业有467家,其中注册资金在20万元以下的占九成员工人数方面,20人以下的企业有373家,占79.9%;20至100人之间的有64家,占13.7%;100人以上的有30家,占6.4%;超过千人只有4家,不足1%由上述数据可以看出,我国民营快递企业数量多,整体规模都比较小 同时,民营快递企业在经营理念服务水平网络结构还差强人意,总体上呈现“散小弱差”现象目前快递公司特别是小型快递公司,投错损坏丢失延误等现象屡见不鲜,整体服务质量堪忧 根据国家邮政局公布的统计资料显示, 2009 年4 月, 国家邮政局和各省邮政管理局通过“12305”邮政行业消费者申诉电话和国家邮政局网站, 共受理消费者关于快递业务的有效申诉384件,其中反映快件延误的最多,占到40. 6%,快递不快现象比较突出快递业服务质量不高的原因,就政府和行业而言,主要是快递服务规范标准的执行落实力度不够,缺乏快递服务质量评价体系,以及社会运输体系效率的制约等;就快递企业自身而言,主要是由于管理不规范从业人员素质不高交通工具和服务技术落后等(三)从业人员素质低下 快递行业对员工的要求不高,普遍只要高中文化水平,只有少数高层管理职位对文化程度有要求,缺乏专业物流人才对公司运作作出整体的规划(见图3-2)多数企业不注重对员工的培训,致使员工专业技能差,服务意识不强,服务态度差员工的消极懒散以及对工作的不负责,严重影响了企业的形象另外,民营快递企业对员工的职业道德规范教育不够重视,丢件盗件迟到和快件损坏导致民营快递频繁遭到投诉,而这类工作失误有80%以上的原因是由于职业道德水准不高造成的以2009年中外运空运发展股份有限公司(简称:外运发展)的数据为例 图3-2 2009 年外运发展员工学历构成 资料来源:外运发展2009年度企业社会责任公告(四)管理与技术落后 目前,大部分国内快递企业还存在粗放经营的现象,经营管理和技术水平比较落后,主要问题表现为:一是机械化自动化程度普遍不高多数企业的技术装备和设施落后,运输工具转载率装卸设备荷载率及仓储设施空间利用率都不高其设备标准不统一,包装或书写格式不规范,快件自动分拣率低,处理速度缓慢二是信息化水平低大部分快递企业尚未建立统一集中的信息管理系统,缺乏必要的公共信息平台,与客户企业合作伙伴海关等之间缺少有效衔接,严重制约了运行效率和服务质量的提高三是网络覆盖率低,递送质量不稳定许多快递企业在发展初期采取了承包加盟等模式,网络不完善,服务不规范,服务质量不稳定四是经营理念和管理体制不适应市场发展的要求,沿袭传统的组织模式和管理体制,组织层级多,流程复杂烦琐,绩效考核体系不健全等(五)国际快递巨头的冲击 加入wto后,中国成了跨国快递公司竞争的重要战场,世界四大快递巨头市场争夺战开始在中国如火如茶地进行这四家公司有着专业的顾客服务覆盖全球的快递网络及时有效的在线查询预定系统,并能够提供准确而快捷的递送服务,实力不可小觑,民营企业的市场份额将受到很大的威胁 据at kearney数据,国有民营外资三类快递企业的市场占有率分别为55%27%和18%而外资中,dhl通过与中外运的合作,在大中华区占据高达32.7%的份额,远远领先于竞争对手联邦快递(23.7%)ups(13%)ems (13.4%)以及tnt(8.1%)目前四大外资公司已经垄断了我国国际快递市场80%的份额3 表3-1 经营国际快件业务的主要中外企业对比 资料来源:我国民营快递企业竞争力分析 曾祥培 四.中国快递行业发展中的问题成因 仅仅发现快递行业所存在的问题是不够的,我们需要深入剖析,探索问题的原因,才能找到合适的方法去解决这些问题,促使快递行业更好的发展产生问题的原因分析如下:(一)市场主体政策待遇不平等 1. 邮政专营 目前,中国还没有统一的快递市场管理办法,对快递行业的行政执法主体依然是邮政,邮政专营问题仍然制约着民营快递企业业务的发展邮政专营是政府依照法律法规赋予邮政垄断经营一定范围内的邮政业务,这实质上是一种行政垄断或法定垄断权力,其目的主要是:增强邮政普遍服务能力,提供一定范围的垄断利润,以弥补邮政企业因实施普遍服务造成的亏损 新邮政法规定“同城快递50克以下异地快递100克以下由邮政专营”这意味着民营快递或将失去八成信件快递业务,而信件业务一般占快递企业业务总量的四至六成这一带有保护性色彩的规定,使得民营快递公司面临极大的威胁这意味着民营快递或将失去接近八成的信件快递业务,而信件业务一般占快递企业业务总量的四至六成这一带有保护性色彩的规定,使得民营快递公司面临极大的威胁2. 交通政策例如,在城市配送上,国有快递公司(主要有ems民航快递中铁快运等)的车辆因为依托民航总局铁道部等部门组建,背靠行业而争取到一些特殊优惠和许可, 受到了政策的特赦;外资快递受惠于我国加入wto 时的承诺保护,其自身有着雄厚的资金优势,配送车辆有着相对统一的样式,很少受到罚款;而民营快递车辆则成了最大执法对象,经常因为“无证经营”和“客货混装”而被交通公安部门罚款民营快递企业经常面临被邮政管理部门查抄罚款的风险,并被限制一切对外宣传行为,更缺乏其他政府部门的政策支持,处于“合理而不合法”的边缘状态3. 融资渠道 在企业融资方面,民营企业遭遇“资金瓶颈”民营快递企业的融资难,集中反映在两个方面:一是缺乏有效的融资渠道:民营快递企业资金来源主要以自有资金为主,仅有少数的企业建立了银行信贷风险投资私募基金等融资渠道一些企业尝试通过上市和发行债券等融资方式来募集资金,但收效甚微二是银行融资担保体系不健全目前银行信贷的抵押物仍以不动产为主,对于车辆物流设备应收账款等抵押担保业务还没有普遍开展起来,物流金融的概念还没有得到普遍推广开来(二)监督管理机制不完善1. 行业发展规划不完善虽然国家邮政局于2009年3月已经出台了长江三角洲地区快递服务发展规划( 20092013 年) ,但是整个快递业的发展规划目前还处于缺失状态中国快递协会尚未有行业发展规划出台,因此要督促中国快递协会等行业协会尽快制定相应的发展规划; 目前只有江苏省正在拟定江苏省快递服务发展规划(20092015) ,其他各地区也应引起重视本区域的快递业发展规划 2.缺乏系统有效的法律规范 (1)在新邮政法中,对于争议最大的邮政专营范围并没有给出明确的规定,而是采取了回避的方式,把这个问题丢给了邮政法实施细则邮政专营范围的划定就成了邮政企业和民营快递企业之间竞争的转折点快递企业希望彻底取消邮政专营,合法地接手信函业务,维持自己的生存并寄希望于获得更好的发展空间;而邮政企业则希望扩大专营范围从而为自己获取更多的利益,独占一部分市场;而消费者只是希望通过改革可以获得更加高效方便周到的服务由于各方尤其是邮政企业和民营快递企业之间的矛盾不可调和,所以新邮政法不得不选择了回避,但是这样不但没有解决问题,反而不利于邮政企业和民营快递企业的发展,也不利于人们的生活和社会的发展 新邮政法规定“同城快递50克以下异地快递100克以下由邮政专营”但这样的规定就可能出现规避法律的问题例如要邮寄的信件属于邮政专营的范围,但是投递者完全可以通过夹带纸张的方法增加信件的重量以达到这一目的在这种情况下,虽然可以肯定这是一种违法行为,但是对这种违法行为进行查处还缺乏可操作性 (2)目前,在快递行业操作中存在着不少问题,快递服务中出现的投错损坏丢失延误等损害赔偿责任不明,导致产生了很多纠纷对于赔偿所适用的法律规范仍没有明确的规定快递相关法律法规很多,但相互之间的系统性协调性规范性较差,适用法律不明,致使市场上既有行业垄断行为,也有无序竞争行为,制约了快递行业的健康发展 3. 主管部门不明确,多头管理,政出多门 我国目前的交通运输管理体制按不同运输方式划分,分属交通部民航总局和铁道部等2001年“911”事件后国家规定,经外经贸部批准设立的国际货代企业,经营国际快递业务,需要办理进出境信件和具有信件性质的物品的寄递业务,应到邮政部门办理委托手续,邮政局变成了管理国际快递业的行政部门之一,由此形成了外经贸部主管业务,国家邮政局委托管理安全的双重管理体制同时,快递管理还涉及工商总局海关和公安等部门,造成了管理部门之间的权限相互交叉,彼此矛盾 五.对策与建议 为了更好的发展快递行业,我们应该立即着手采取有效的措施,从政策法律交通等各个方面努力改善快递行业的发展环境,帮助快递行业更好的发展进步,以提高服务质量,提升我国快递行业的整体水平 (一)提高快递企业自身的竞争能力 我国的快递公司要想在与外资快递公司的竞争中取得胜利,必须全面提高企业的竞争力,首先要选择合适的竞争战略根据迈克尔波特的竞争理论,让快递企业获得较好竞争位置可以采用三种一般性战略:成本领先战略差异化战略及专一化战略 1.成本领先战略 成本领先战略的理论基石是规模效益(即单位产品成本随生产规模增大而下降)和经验效益(单位产品成本随积累产量增加而下降) , 其核心是较低的经营成本或费用,它要求企业的产品必须具有较高的市场占有率如果产品的市场占有率很低,则大量生产毫无意义,要求企业必须建立起高效规模化的设施设备,严格控制成本管理费用及服务推销广告等方面的成本费用 实施成本领先战略,可以采取以下方式: (1)通过联合兼并收购加盟等多种方式实行连锁经营,迅速扩大经营规模,实现商业活动的标准化专业化集中化,达到规模效益和降低经营成本的目的也可将非经营性资产进行剥离,同时通过上市引进外资参股联姻民间资本或采用mbo(管理层收购)等方法实现股权的多元化 (2)通过企业并购或联盟扩大企业规模建立企业间联盟,借助对方的网络或是运输能力,实现企业间的合作,达到降低成本共同开拓市场的目的 目前很多民营快递企业可能尚未覆盖到乡镇地区和很多工业区,而这些地区业务发展潜力很大实力较强的企业可以通过并购一些在局部地区具有一定的知名度和影响力的地方小企业,从而开拓新的区域,扩大覆盖范围;对于有些业务量小的偏远地区,采取“转让”的方式,将承揽到的快递货物转让给其他同行,从中收取一定的手续费,可以有效提高自己的运营效率 对于小的快递企业来说,通过和品牌企业合作,可以提高自己的信誉度,赢得更多的客户,增大业务量,以提高运输车辆装载率,减少不必要的浪费,实现规模经济;还可以借助知名企业强大的信息网络和成熟的经营理念,加速发展 (3)优化运输路线减少配送费用 运输路线决定了运输费用,而现在很多快递公司由于自身缺乏人才和没有足够的咨询费用,并没有对运输路线优化问题产生足够的重视而运输费用占据了经营成本的很大的一部分,企业可以优化配送路线,减少中转环节运输路程和车辆,节省配送时间,降低运输费用,这样才能有效控制成本例如:江西鹰潭市烟草局通过对配送路线整合,将原来的19条线路精简到17条,减少了2辆送货车和3名物流工作人员,有效提高了工作效率 (4)加大信息化和自动化设备投入,运用先进技术进行科学化管理,减少人工成本 中国快递业的发展需要在硬件(操作自动化服务网络) 及软件(信息化标准化服务质量) 的全面提升,同时也为国际快递的主管部门海关的通关速度和管理模式提出了更高的要求提高分拣中心的机械化自动化水平目前,我国快递公司的机械化自动化程度不高,致使处理速度缓慢,快递快不起来由于对进出境快件的处理远未达到机械化程度,自动分拣设备部分环节,海关配置的科技检查设备很难发挥应有的作用因此,加大快递业的机械化自动化水平建设,提高作业效率,是当前增加本土快递业竞争能力的重要措施之一 加强信息系统的建设信息化技术水平是现代快递生命线,体现了快递企业现代化的程度,能有效地对快递物流活动中的运输仓储包装装卸流通加工信息处理等进行有机结合,在现代快递企业中起着神经系统的作用构筑一个经济实用技术先进功能完善的信息网络平台,可以形成快递企业内部的“高速公路”,保证商流物流资金流的顺畅,推动以快递为表现形式的现代物流的发展因此,加快信息系统的建设是快递企业发展现代物流的一个强有力支撑点具体而言,要大力普及gps定位技术,加快发展条码技术,推广使用便携式数据采集器等先进的技术与设备,提高国内快递业的服务效率与质量 推进标准化进程物流标准化的落后,制约了中国物流业的发展,也阻碍了中国快递业走出国门及与国际快递之间的兼容因此,快递公司必须从战略的高度看待快递标准化,进而推广快递标准化(1) 运单的标准化快递业中的运单仍采用手工书写而不是电脑打印,形成手写邮政编码不清晰或字体不规范,导致部分字符不能自动识别而由人工进行补码分拣,不利于自动分拣的运用,影响作业效率,影响目的及时通知和配送到门为有效解决这一问题,可以尝试采用cit 技术,发件人只要在电脑上安装了cit的软件,就可以随时通过计算机,打印运单,安排快递公司取件,并实时跟踪货物的状态(2) 包装标准化我国快递业起步晚,发展水平低,在信息技术的应用方面与发达国家有很大的差距,主要靠人工操作为主,在发达国家已普遍使用的一些技术设备在我国还很少见因此,我国快递企业应该有意识有选择地去采用一些信息化的技术和设备,如管理信息系统企业资源计划系统识别技术自动跟踪技术等,从而不断地提高自身的信息化程度,减少人工操作2. 差异化战略 快递企业提供的产品本质上是服务,而对服务的需求相对于对产品的需求而言,更需要个性化和差异化差异化战略是将公司提供的产品或服务差异化,为顾客提供一些具有独特性的东西,即追求“人无我有,人有我优”的顾客价值如果一个企业其产品或服务难以被替代,就会在竞争中处于领先地位 实现差异化战略可以有许多方式,如设计名牌形象,保持技术性能特点顾客服务商业网络及其他方面的独特性等等但公司的差异化总是伴随着很高的成本代价,这时要考虑到并不是所有顾客都将愿意或有能力支付公司要求的高价格,目标市场是否足够大以使公司的运营中收益大于成本 民营快递企业一般具有规模小管理层次少机构扁平和运作方式灵活等优点,因此其业务范围大多是区域性的,这也便于将所有的资源集中在一个范围内更好的发挥作用这要求民营快递企业能够为本区域用户提供个性化和差异化的服务,差异化战略要求决递企业在提供传统的运输仓储等产品