[建筑]哈尔滨铁路印记：废弃火车专用线上的创意青年社区.doc

2011年6月22-23日哈尔滨日报发表了哈尔滨的铁道印记系列报道厚重的轨迹铁路，延伸着一座城市的文化和风格、牵动的幸福铁路，渗透着一座城市的生活和性情。哈尔滨工业大学建筑系学生的作品“轨记废弃火车专用线上的创意青年社区”曾获建筑设计二等奖。 哈尔滨铁路局办公楼俗称石头房子，基本保持着当年的样貌和风格。 第二届中联杯获奖作品(二等奖)：“轨记废弃火车专用线上的创意青年社区”参赛单位：哈尔滨工业大学参赛人员：周兆发 丁妤 程征 高博指导老师：刘德明 李玲玲 刘大平 哈尔滨的铁路印记系列报道之一 厚重的轨迹铁路，延伸着一座城市的文化和风格 铁路是这个城市主城区最早区划的边界，道里、道外、南岗大多以铁路为界。(张大巍、朱晓松/摄影撰文) 20世纪初，一批批中外人士乘着火车来到哈尔滨这个在松花江畔飞速兴起的城市，为它带来了形态迥异的生活方式和特色文化，形成了开放包容的城市精神和多元的文化氛围，为建设铁路应运而生的中央大街更成为了浓缩中西方文化的历史名街。 解放之初，作为东北北部地区最大的铁路枢纽，发达的铁路网让哈尔滨这个新中国的动力之乡把各种建设物资运往祖国各地。21世纪的今天，这座当年以铁路为主要交通网络的东北老工业基地正在逐步转型，物联网、云计算为城市注入了新的活力，“北跃、南拓”让城市拥有了新的规划目标，音乐之都、冰城夏都、北国水城、万顷松江湿地已经成为新的名片。铁路在城市新一轮改造中继续扮演着推动者，高铁时代即将来临，哈西客站将成为哈尔滨南拓的一个新城市核心。放眼铁路沿线，一座崭新的科技城、旅游城让我们对未来充满憧憬。 今天，我们用镜头回顾历史、感受现实、畅想未来，因为我们看到一个又好又快发展的新家园正扑面而来。这座因铁路而兴的城市，随着一条条铁路在这里交会，只用了二十多年的时间就从松花江畔名不见经传的小渔村变成了一个水陆通达的国际化都市，我们尝试沿着贯穿哈尔滨百年历史的铁路，追寻它和这座城市一段段厚重的情缘。 法国诗人雨果说，建筑是“用石头写成的史书”，一批批外国侨民、艺术家乘坐着火车来到哈尔滨与这里的中国人共同生活。他们按照各自的习俗和想法，建起了风格迥异的房子，这些老建筑则真实、形象地记录了这个城市的历史。从19世纪末到20世纪初，一场新艺术运动影响了世界的建筑史。有建筑专家考证，哈尔滨盖起的新艺术运动建筑之多在世界上可以排到第三位。老建筑的价值不仅仅在于建筑本身，更重要的是对于城市历史文化的承载与传承。 哈尔滨，就是这样一座中西方文化名人坐着火车纷至沓来的文化名城，解放战争大后方、新中国重工业基地、共和国的动力之乡、北国名城冰城夏都、21世纪的音乐之都。 霁虹桥见证着这座城市的发展，并成为这座城市的一个重要建筑文化符号。 早年的铁路“黄房子”如今已经是这座城市的建筑和文化遗产，米黄色也是哈尔滨的城市主色调之一。 以火车站为核心的有轨电车让果戈里大街成为商家汇集的街路。 (全文阅读：/system/20110622/000193943.html)百年香坊火车站哈尔滨香坊火车站位于香坊区香站街4号，国家一类保护性建筑，始建于清光绪二十四年(1898)，原称哈尔滨站，后改称老哈尔滨站，1925年新建站舍，伪满时期改称香坊站，为一座小型火车站。砖木结构，地上一层。平面呈“山”字形对称式布局。临广场立面为主立面，做五段式划分，中间为入口。屋面上有三个独立的孟莎式屋顶，造型独特。每两个窗为一组，中间有砖砌壁柱。墙面为黄、白相间色彩。木屋架，绿色屋顶。屋内有砖柱。属于仿古典主义建筑风格。 2011年6月21日哈报报道：经过两个多月的改造，香坊火车站站前广场变身景观花园。广场占地面积6000多平方米，改造后突出了百年香坊的独特文化，更具有休闲和娱乐功能。据了解，香坊火车站位于香坊区通站街118号，始建于1898年，是哈尔滨最早的火车站，属于历史保护建筑。 2010年5月30日新晚报报道：85年前的香坊火车站。 透过这张存世不多的老照片，可以看到那时的站前广场不很宽大，地面不平还有沟壑，左边有俄式房屋和一盏悬挂在木杆上的油灯，下面立有一人。沟壑中木杆上的东