隧道工程.doc

隧道工程 一、单项选择题1.在下列哪种通风方式中，隧道中点的风速为零，出现中性点？a. 自然通风 b. 全横向式通风c. 半横向式通风 d. 纵向式通风2.隧道宜长不宜短，应“早进洞，晚出洞”这是因为a. 尽量避免大刷大挖边仰坡 b. 有利于隧道通风 c. 有利于洞门的修筑 d. 有利于隧道排水3.从通风效果和灾害救援的角度来看a. 半横向通风优于全横向通风b. 在单向交通隧道中采用纵向式通风最好c. 纵向式通风优于半横向式通风d. 全横向式通风最好4.岩石质量指标（rqd）的分类方法是依据a.以岩心的复原率为指标的分类法 b.以岩石强度指标为基础的分类法c.以地质勘查手段为基础的分类法 d.以岩体构造、岩体特性为代表的分类法5.隧道照明中引入段的长度与隧道行车时速的关系是a. 行车时速越高，引入段的长度越长b. 行车时速越高，引入段的长度越短c. 行车时速越低，引入段的长度越长d. 行车时速越低，引入段的长度不确定6隧道二次衬砌的施工，应在a围岩和初期支护变形基本稳定后 b喷射混凝土达到龄期后c围岩和锚杆支护施工后马上进行 d喷射混凝土达到设计强度后7.射流式风机加竖井的通风方式是属于a.自然通风 b.全横向式通风c.半横向式通风 d.纵向式通风8公路隧道围岩的分级中，当遇有地下水时，可按以下原则处理a、类围岩降1级b、类围岩不降级c、类围岩降2级 d、类围岩降12级9.隧道洞口位置的选择中，下列说法错误的是a. 洞口应该尽量避免不良地质现象，设置在山体稳定的地方b. 洞口不宜设置在沟谷低洼处或汇水沟处c. 隧道洞口应尽量不破坏山体的稳定性，以确保施工和运营安全d. 隧道洞口的埋深较浅，对地面建筑物不会有很大影响10.根据规范,隧道内纵坡应不小于a. 0.2% b. 0.3%c. 1% d. 2%11. 改善隧道内空气污染的途径大体上有以下三种a.生产无公害汽车、使用滤毒装置还原被污染空气、将污染空气中有害物质稀释到允许值以下b.增大隧道断面积并减小隧道长度、将污染空气中有害物质稀释到允许值以下、限制交通量c.选择合适的通风方式、生产无公害汽车、减小隧道长度d.增大通风机功率、生产无公害汽车、使用滤毒装置还原被污染空气12.下列通风方式中，隧道内空气污染水平是从入口到出口直线增加的是a. 自然通风 b. 全横向式通风c. 半横向式通风 d. 纵向式通风13.在深埋隧道中，围岩的水平侧压力a. 随围岩类别的降低而增大 b. 随围岩类别的降低而减小c. 随深度增加而增加，与围岩类别无关 d. 与围岩类别无关，为一恒定值14.控制隧道中烟雾设计浓度的指标是a.烟雾重量浓度指标 b. 烟雾重量体积指标c.光线穿过烟雾中的透过率指标 d. 烟雾占洁净空气百分比15新奥法支护变形监测的重点是a设计阶段 b施工准备阶段c施工阶段d运营阶段16.按隧道照明亮度曲线的组成要求，各照明段的亮度大小应该是a. 中间段亮度过渡段亮度过渡段亮度入口段亮度c. 过渡段亮度中间段亮度入口段亮度d. 中间段亮度入口段亮度过渡段亮度17.爆破凿岩中的掏槽眼的作用是a. 减小超挖和欠挖 b. 节约炸药c. 增加爆破自由面 d. 保证爆破安全，防止瞎炮18.围岩压力计算公式计算出的围岩压力是a. 松散压力 b. 变形压力c. 包括松散压力和变形压力 d. 接触压力19.在选择隧道洞口位置时，边坡及仰坡均不宜开挖过高，是因为a. 有利于洞门的修筑 b. 有利于隧道通风c. 确保洞口的稳定和安全d. 有利于隧道排水20.当隧道埋深较浅，难于用暗挖法施工时，此时修建的隧道一般称a.山岭隧道 b.软土隧道c.明洞 d.水底隧道21当隧道位于曲线上时，应a采用大半径的曲线，并尽量避免曲线深入隧道内 b调整纵坡，按照规范要求设置路面超高c尽量采用不设超高的曲线半径，并满足视距要求d使曲线半径满足视距要求和路面超高要求22. 衡量道路隧道照明质量的指标是a. 路面平均亮度、路面亮度均匀度、路面的反射性能b. 路面平均亮度、隧道亮度均匀度、眩光限制c. 路面平均亮度、隧道亮度均匀度、路面的反射性能d. 路面的反射性能、眩光限制、隧道平均亮度23山岭隧道的优越性主要体现在：改善线形、提高车速、节省时间和a疏导交通b简化施工c减少用地d缩短里程24地质较差、围岩类别较低时宜采用a端墙式洞门b环框式洞门c翼墙式洞门d遮光棚式洞门25岩石坚固性系数分类法的分类基础是a岩石强度b岩体结构面发育程度c地下水的分布d岩石的综合物理指标26.按公路隧道设计规范中隧道围岩分类标准，将围岩分为a. 三类 b. 四类c. 五类 d. 六类27.在新奥法支护中允许围岩有一定变形，但又不至于产生破坏的目的是a.尽量减小施工对围岩的扰动 b.尽量减小作用在衬砌上的松散压力c.使围岩与支护结合更密贴，减少超挖 d.尽量发挥围岩的自承能力28.下列荷载中属于被动荷载的是a.冻胀压力 b.弹性抗力c.回填土荷载d.灌浆压力29.一般在围岩情况较好（5类及以上）的情况下，通常采用下列哪种衬砌方式a. 直墙式衬砌 b. 曲墙式衬砌c. 锚喷衬砌 d. 复合式衬砌30.空气对能见度的影响主要有a. 吸收作用和散射作用 b. 反射作用和散射作用c. 吸收作用和反射作用 d. 透过作用和诱导作用31.以下型式的洞门，一般不适宜使用于山岭隧道的有a. 端墙式洞门 b. 翼墙式洞门c. 环框式洞门 d. 遮光棚式洞门32.隧道中采用钠光灯照明的原因是因为钠光灯a. 省电，使用寿命长 b. 亮度高c. 对烟雾的透视性能好 d. 抗恶劣环境工作性能好33.当围岩整体情况较好，水平围岩压力很小的时候，一般宜采用a.偏压衬砌 b.矩形断面衬砌c.直墙式衬砌 d.曲墙式衬砌34. 在深埋隧道中，影响围岩压力的主要因素有a.坑道的埋置深度b.围岩的地质条件c.坑道的形状 d.地下水 35.曲墙式衬砌适用的围岩地质条件是a.四类围岩以上，竖向荷载较大b.二类围岩c.地质条件较差，以水平围岩压力为主而垂直围岩压力较小的三类及以下d.只能用于断面积较小的隧道36.下列关于通风方式选择的主要因素的说法中，正确的是a.自然风所起的作用、隧道长度、隧道所处的地质条件b.汽车活塞风作用、隧道的断面形式、隧道所处的地形和气象条件c.隧道长度、隧道交通条件、隧道所处的地质条件、气象条件d.隧道的断面形式、隧道所处的地质地形条件、气象条件37.在确定围岩岩石强度时，其基准是岩石的a.湿饱和强度 b.干燥极限抗压强度c.棱柱体抗压强度 d.三轴抗压极限强度38.确定隧道属于深埋还是浅埋的分界是a. 隧道的绝对埋深 b. 荷载的等效高度c.隧道的施工方法 d.围岩的工程结构分类39.在隧道通风设计时，下列一般被认为是不利因素的是a.自然风 b.汽车活塞风c.隧道长度影响 d.隧道的断面形式40.在围岩有大面积涌水地段，不宜使用的衬砌方式是a. 矩形断面衬砌 b.整体式支护c.偏压衬砌 d. 锚喷衬砌二、多项选择题1.与洞身一般地质地段隧道地质条件相比，隧道洞口地段具有a埋深浅 b.风化厚度大，岩石破碎c.易受地表水的冲刷和渗透d. 施工易受边坡和地形的稳定性影响e.各工序之间不会相互干扰2.围岩压力的大小主要与以下因素有关a.围岩的物理力学性质 b.围岩的结构特征和完整状态c.支护结构的施作方法d.和施工方法无关e.围岩的自稳时间3.采用锚喷支护是为了a.方便施工b.阻止围岩变形c.加快施工进度d.与围岩共同作用形成承载圈e.保证施工安全4.隧道洞身衬砌的主要作用有a. 保持仰坡、边坡稳定b.承受结构自重c.防止洞口塌方d. 承受围岩压力 e.保证行车安全 5.对山岭隧道描述正确的是a.可以使线路顺直，避免无谓的展线，使线路缩短b.减小线路坡度，使运营条件得以改善，从而提高运输能力，取得理想的经济效果c.解决大城市中交通运输问题的重要手段之一d.需占用地面空间，而且安全、快捷、方便、运量大，只是费用比较高 e.隧道的平面线形需满足公路工程技术标准的要求6.我国围岩分级的指标和因素有a. 岩体的结构特性与完整性 b. 岩石的弹性波传播速度 c. 地下水d. 岩石强度 e. 岩石的坚固性系数7.隧道内影响司机视觉的主要因素有a. 适宜的亮度 b. 观察时间的长短 c. 观察对象的大小d. 颜色及其背景的对比度 e. 行车时速的大小8.隧道工程由以下几部分组成a.照明及安全设备 b.洞门c.主体建筑物 d.洞身衬砌 e.附属建筑物9.深埋隧道围岩压力计算公式 的适用条件是a. 没有偏压的隧道 b. 采用钻爆法施工的隧道c. 高宽比小于1.7的隧道 d. 埋置较浅的隧道 e. 埋置较深的隧道10.隧道内影响司机视觉的主要因素有a.适宜的亮度 b.观察时间的长短 c.观察对象的大小d.颜色及其背景的对比度 e.行车时速的大小三、名词解释1. 围岩2. 新奥法3. 锚喷支护4. 实际开挖线5. 墙效应6. 隧道净空7. 二次支护8. 围岩压力9. 喷射混凝土10. 空间效应四、简答题1. 隧道的综合治水原则是什么？2. 影响围岩稳定性的因素有那些？3. 锚喷支护使用时的三个基本点是什么？4. 什么是隧道亮度曲线？5. 通风设计需要考虑的主要问题有哪些？6. 我国隧道围岩分类原则是什么？7. 山岭隧道常用的洞门型式主要有哪些形式，适用于哪些围岩地质条件？8. 水对隧道的危害主要有哪些？9. .隧道结构计算的主要荷载有哪些？10. 35.隧道内通风方式主要有哪几种？五、论述题1. 不宜采用锚喷支护的情况主要有哪些？2. 三种机械通风方式对隧道内空气污染情况的比较。3. 锚喷支护的主要