T梁预制及安装专项施工方案

T 梁预制及安装 专项 施工方案 一、编制依据： 1、贵州省 2、公路工程技术标准（ 3、公路桥涵施工技术规范（ 4、混凝土结构工程施工质量验收规范（ 5、钢筋焊接及验收规程（ 6、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（ 7、 公路工程施工安全技术规程 （ 8、 钢筋机械连接通用技术规程 （ 9、公路工程质 量检验评定标准（ 80/1 10、混凝土强度检验评定标准（ 11、混凝土质量控制标准（ 12、汕昆高速公路招投标文件 13、我单位现场勘测的技术资料 14、我单位拟入本合同段工程的技术力量、管理机构、机械设备等。 二、编制范围： 部构造预制及安装。 三、编制原则： 1、严格遵守和执行国家和贵州省对汕昆高速公路建设的各项方针、政策、规定和要求。 2、遵循科技是第一生产力的原则，在编制施工组织设计时，采用先进 技术和新材料、新工艺、新设备、发挥科技在施工中的先进保 障作用，为业主提供一个质量好、信得过的优质产品。 3、坚持质量第一、安全生产的原则，认真制定可行的制度和安全施工措施，做到保证体系完整，保障措施有力。 4、遵循文明施工和环境保护的原则，在施工中严格执行环境保护法及贵州省有关环境保护的规定，创建贵州省文明工地。 5、坚持严格管理、科学施工的原则，合理调配劳动力、设备、材料、资源及信息化。 6、坚持万众一心、众志成城、科学防治的原则，确保工程工期、质量目标的实现。 四、工程概况： 位于贵州省兴义 速公路从 入 A 标段起点（右线桩号 30、左线桩号90），沿路经由 ，进入 A 标段。此段高速公路与 向西南，一路紧坡而下，里程范围 30（左线 90） 00，线路长度 本标段共有 7座大桥，分别是 本标段拟设置两处预制梁场。为减少临时征地，两处预制梁场在路基成型后，在路基内设置。其中：1#梁场位于位于 45 45段填方路基上，该梁场 拟设 16个 T 梁台座； 2#梁场位于 23 07 段挖方路基上，该梁场拟设 12个 线 总计 633片 其中 4013片、3020片 。 40预制梁高 大吊装重量 142630预制梁高2m,最大吊装重量 767于本段桥均位于曲线上，通过改变梁长来适应 ,通过调整边梁外悬臂长（ H）来适应曲线变化；预应力刚束采用中华人民共和国国家标准的钢绞线 ,其抗拉强度标准值 860称直径 性模量 105 制梁正弯矩区钢束采用 应力管道采用抽拔棒成型。 五、施工前准备工作： 1、预制场平面布置 梁场场地按要求碾压密实硬化，面层用 1015混凝土硬化，在面层施工时，设置排水坡和排水沟，保证预制场内无积水。预制场周围设置栏杆、梁场内按要求设立工程简介牌、施工场地平面布置图等标示牌。 本合同段一号 T 梁预制场位于 45 45 段填方路基上，该梁场共设 16个 座之间横行间距 向间距 8m，梁场总长 260m， 1号 梁场平面布置图如下图 。 门吊轨道T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座T 梁 预 制 台 座板坝运 梁 通 道施 工 便 道施 工 便 道梁养护水阀制 梁 区门吊轨道梁养护水阀钢筋成品 堆放区合 同 段 1 号 梁 场 平 面 布 置 图休 息 室 道便工施钢筋原材料堆放区厕所水泥库房供水塔盘圆钢筋调直地锚调直卷扬机钢筋加工棚本合同段二号 T 梁预制场位于这打高架桥桥头 2307段挖方路基上，该梁场共设 12 个 台座之间横行间距 5m，纵向间距 8m，梁场总长 270m。 2号梁场平面布置图如下图。 合 同 段 2 号 梁 场 平 面 布 置 图梁养护水阀电源配电箱施 工 便 道制 梁 区梁养护水阀梁养护水阀施 工 便 道 运 梁 通 道电源配电箱钢筋原材料堆放区钢筋半成品堆放区钢筋弯曲机钢筋切断机调直卷扬机门吊轨道2、龙门吊布设 两个预制场均设置 最大 起吊能力为 80台 ，龙门轨道的跨径 均 为 21m；用于吊装模板 、 出梁及存梁使用。龙门轨道的布设详见 平面 基础下设 10125混凝土垫层，其布设 每隔 10米设置沉降缝。其顶部埋设 20的轨道固定定位筋，间距为 50筑时要做好高程控制保证两道轨道在同一水平面上及互相平行 ，且轨道纵向坡度控制在 详见龙门吊轨道布置图。 轨道3 0 混 凝 土 轨 道 基 础 以 及 垫 层 3 0 混 凝 土 轨 道 基 础 以 及 垫 层轨道门吊轨道布置图3、混凝土 台 座 的施工 预制梁底座采用 钢筋 混凝土 面贴钢板 作为底模 。 1号梁场 预制 场设置与填方路基上， 2号梁场位于挖方路基上，其平整度及压实度均应满足路基交验的要求。 台座采用 台 座 面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台座厚度 30台座顶 5 并使用 5 5角钢在钢筋骨架上对台座基础顶的两个棱角进行包边，确保位置、尺寸准确，角钢在同一水平面上 ， 待台座混凝土达到一定强度后，将 底模 钢板铺设焊接在台座上，采用厚 3面焊平抛光处理，保证底模的平整， 为了控制梁张拉后梁体上拱，底模按二次抛物线型预设反拱 台座的基底必须有足够的承载力，台座之间设置排水沟，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。台座用水准仪精确测量，严格控制底 模的平整度和直线度。考虑梁张拉时两端受集中荷载，为保证模板不沉降，该位置的地基应加深并作特别处理并在两端布置钢筋网。 台 座施工时，应保证底座支撑牢固，以免在梁预制过程中底模移位。 *4 纵向水沟梁台座布置图3 0 混 凝 土 台 座D 6 钢 筋 网D 1 2 钢 筋 D 8 钢 筋 间 距 3 05 0 槽 钢 止 水 漕3 M M 钢 板 作 面 板D 1 2 钢 筋 间 距 2 稳固槽钢预制场台座示意图3 0 混 凝 土 垫 层 厚 度 1 04、模板的加工 根据设计图纸要求，设 4030 6套模板，其中中梁 4套，边梁 2套 。模板采用整体钢模，由专业厂家加工而成。模板面板采用 5板接缝要求平整和光滑， 焊缝须用砂轮磨平，模板的内表面应抛光不留锈迹，各部位尺寸偏差须在允许 范围内，保证结构的线型和几何尺寸要求。加工时除了要满足强度 刚度 、平整度等设计要求外，还应考虑模板安装、拆卸方便容易。 加工成型后，运至现场进行拼装、校正、加固及修改，保证模板的拼缝满足施工要求。 且各预埋孔位置根据设计图纸要求准确预留。5、钢筋场地设置 钢筋加工场地设置 1号梁场 在预制区的 线路方向右 侧， 2号梁场 在预制区的 线路方向左 侧 。且均搭设彩钢棚， 整个钢筋场地均进行硬化处理，硬化处理与预制场地相同。生产用钢筋集中在此下料加工。钢筋加工场地分为钢筋原材区、成品区、半成品区，每个区均进行挂牌标示，每个区域内对不同品 种、型号的钢筋分别放置，并设立标示、标牌。钢筋存放要设棚并进行覆盖，钢筋下方垫设方木，防止钢筋锈蚀。 六 、 预应力 路基修筑、修建台座 绑 扎 钢 筋 固 定 抽 拔 棒 安装模板并校正加固 安装端头模板 绑扎顶板钢筋、预埋吊装孔 灌注梁体砼 拔棒、清孔、拆模板、砼养护 加工制作钢模板 钢筋下料 整修模板 拌合站集中供应砼 设计并选定 砼配合比 制做砼试件 整修模 板 七、 （一） 、 钢筋 加工及安装 钢筋到场后及时按批次报验，包括钢筋原材和焊接，合格后方可使用，同时保证钢筋离地不小于 30好钢筋的覆盖工作，防止钢筋生锈。钢筋应堆放在钢筋棚内，不同等级牌号，直径大小，使用部位分类堆放，分细记录，标识清楚无误。普通钢筋采取在钢筋加工房下料、制作，现 场绑扎。 1、钢筋制作 a、钢筋表面的浮皮、铁锈、油渍、漆皮、污垢等要在加工前清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。除锈可采用人工锤 击、钢丝刷、喷砂法、砂盘法或除锈机除锈，除锈后的钢筋应表面洁净。 b、钢筋在下料前认真熟悉设计图纸，计算下料长度，进行钢筋加工。 c、钢筋的焊接弯制和末端的弯钩要符合设计要求，不得随意缩短。钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，试验合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋的焊接以电弧焊为主并保证：钢筋表面无裂纹和明显烧伤；接头处弯折角度不大于 4度；接头处轴线偏差不 大于钢筋的 10 d，同时不大于 2须通过机械性能检验。电弧焊的接头必须保证它的搭接长度，及焊缝的饱满度；钢筋的成品必须保证它的准确尺寸和几何形状。 d、梁主筋采用搭接焊，搭钢筋的轴线应位于同一直线上，均应采用双面焊，接头长度不得小于 5d，焊缝应饱满、平顺，无缺口、裂纹，并且用焊条应为 502以上。 且 两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。 2、钢筋绑扎 钢筋绑扎工艺流程如下： a、在台座上按图纸要求画出主筋和箍筋的位置，钢筋交叉点均要绑扎，不得顺扣，箍筋拐角与主筋用兜扣，沿每米加十字扣 ，且需扎紧，不得有滑动、折断、移位等情况，绑扎丝头必须压入骨架内。 b、钢筋绑扎前熟悉钢筋图纸，仔细斟酌钢筋绑扎顺序；钢筋接头应避免设置在钢筋承受应力最大处，并应分散布置；配置在同一截梁肋、梁端锚下钢筋 横隔板钢筋 翼 缘 钢 筋 模板安装 面内的受力钢筋，其接头的截面布置占受力钢筋总面面积的百分率应符合： 电弧焊接头应错开且不短于 1m，钢筋绑扎的位置必须在误差范围之内，与预埋件及波纹管有干扰时作适当调整。 钢筋搭接点至钢筋弯曲点的距离不小于 10 倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。 c、钢筋的级别、直径、根数和间距必须符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架 不得有变形、松脱和开焊。 d、钢筋与模板间设置塑料垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开，保证塑料垫块的密度，使得保护层厚度符合设计规范要求。 e、钢筋骨架在未使用时，底部垫高，上部用彩条布覆盖，防止受潮生锈或腐蚀。 f、钢筋绑扎严格按照图纸要求，执 行公路桥涵施工技规范路工程质量验收评定标准 80/1扎好后及时请监理工程师验收，验收合格后 架立波纹管。 g、 当预应力钢束与普通钢筋发生冲突时，将普通钢筋调整来满足预应力筋的位置。 3、钢筋安装要求 项次 检查项目 规定值或允许偏差 （ 检查方法和频率 1 受力 钢筋 间距 （ 两排以上排距离 5 尺量：每构件检查 2个断面 同排 10 4、预应力孔道预留、预埋件安装 钢绞线孔道的位置要符合设计要求，孔道应平顺，端部的锚垫板要垂直于孔道中心。 预应力管道 成孔采用抽拔成孔，先按坐标准确安装抽拔棒，并用 向钢筋与支架点焊。安装抽拔棒完毕后经现场技术人员检查定位坐标合格后方可进行下步施工。 橡胶抽拔棒施工注意事项： 1）在安装抽拔棒时穿入一根钢绞线将两根抽拔棒连接，使其增加橡胶抽拔棒的刚度使其便于定位，保证形成的预应力孔道顺直。 2）为保证形成的孔道坐标满足设计要求，橡胶棒的定位钢筋采用点焊固，按设计坐标位置准确布设，间距不大于 100应力钢束弯曲段应加密到 50 3）采用两段橡胶抽拔棒分别从两端抽拔，且两根抽拔棒中间接头用胶带密封。 4）抽拔棒的抽拔时间在混凝土终凝后均可进行，最宜时间控制在混凝土终凝后 1将抽拔棒中的钢绞线拔出，使其抽拔棒纵向伸长后有较大的径向收缩，便于抽拔，尤其是弯曲的孔道尤其重2 箍筋、横向水平钢筋 （ 10 尺量：每构件检查 510个断面 3 钢筋骨架尺 寸（ 长 尺量：按骨架总数 30%抽查 宽、 高 15 5 保护层厚度（ 5 尺量：每构件沿模板周 边检查 8处 要。拔出抽拔棒也不宜抽拔过早，否则会拉裂混凝土。施工中注意根据气温的变化，由现场技术人员确定终凝时间，用以控制橡胶棒的抽拔时间。采用卷扬机抽拔，抽拔时不要回力，要连续不断，直至全部拔出，但速度不要大于 5m/ 5） 抽拔棒周围的混凝土密实度应尽量避免在抽拔棒棒周围布设混凝土保护层垫块，同时注意加强周围混凝土的振捣，防止因混 凝土不密实而造成孔道灌浆时向外渗漏。 6）抽拔棒的保养：橡胶棒入笼前，应在表面均匀涂抹滑石粉，严禁涂 油类 隔离剂。抽拔后将橡胶棒表面混凝土残留物清除干净，再涂上滑石粉备用。使用一段时间后，检查橡胶棒是否有划伤裂纹，沿径向有深度 2顺轴向出现裂纹则不影响使用 )。抽拔棒在保存时应避免高温、日光照射及接触腐蚀性物品，以防老化。施工中要重点保护抽拔棒，施工人员不得对其进行踩踏或用工具敲击抽拔棒，同时在施工中抽拔棒严禁被电焊烧伤 预埋件位置要准确，安放牢固，锚具预埋位置与预应力管道保持垂直 。 桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造的相应预埋件，均参照有关图纸施工预埋在预制梁内。浇筑 栏、泄水管、支管等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。施工时，应保证上预应力管道及钢筋位置准确。比如在预制边梁时，要注意预埋桥侧钢筋砼护栏的 1号、 4号钢筋。 （二）、模板安装 1、 模板按帮包底形式制作。 2、模板安装 模板安装严格按编号进行。钢筋及 预应力管道安装 报验合格后便开始立模板，首先清理模板，使模板表面干净，涂匀脱模剂，同时在底模两侧用密封条贴好，然后用龙 门将每一块模板吊到位后开始拼装，在两块模板之间用双面胶进行密封，注意模板的接头高差在 2部用 20 对拉螺杆进行加固，上口同样用 20进行加固，确保模板的刚度。安装侧模时，防止模板移位和凸出，应避免碰撞，防止模板局部变形，支撑要牢固，同时在模板边上安装 高频 附着式震动器，振捣器间距 梅花型布置。 将封头模全部立好，报验模板的尺寸，保证其尺寸在规范要求误差范围内，合格后便准备浇筑混凝土。外模必须安装牢固，线条顺直、接缝严密。拆模后，立即对模板表面进行清洗和修复，涂机油保养待用。必要时，进行覆盖 ，防止雨淋或爆晒。 3、模板的拆除 拆模时砼强度必须达到 除前，做好各项安全措施 。采用龙门吊、手拉葫芦鸡千斤顶等人工辅助进行拆模。 4、注意事项 、安装侧模均应对整、去污、涂刷隔离剂，模板和胶条接缝是否严密进行详细检查，达到合格标准，方可安装。 、安装两端堵头模板时，必须检查锚垫板规格型号是否符合图纸的要求和安装方位是否准确。 、在吊离模扇时，首先进行水平离开梁体后，有足够的空隙再起吊，以免起吊时梁体和模扇产生碰撞。 、模板与模板接触缝要用胶条夹垫，确保稳固，以防止漏浆。 、拆模时要 先除去固件、拉杆等，拆模不允许猛砸、猛撬，防止模板变形及砸坏预制梁棱角。 (三 )、混凝土施工 50。设计 坍落度为 15 18泥采用拉法基 骨料采用中粗砂；粗骨料采用 525石级配；外加剂采用萘系高效减水剂，混凝土缓凝时间不少于 6 8h。 1、混凝土配料 拌和 及运输 混凝土混凝土配料及拌和采用集中拌合站生产，电子计量系统 ，搅拌时间控制在 120秒左右。 混凝土拌和物的运输采用 8 2、混凝土的浇筑 搅拌车运混凝土至预制场的门吊 作业区内，卸料入料斗，门吊吊运入模，入模时混凝土自由卸落高度不大于 2m。 混凝土浇筑前对模板支架、模板、钢筋、预埋件及预应力管道进行检验，同时清理模板内的杂物及钢筋上的污垢。 砼浇筑时考虑运输距离和浇筑速度、气温和振捣效果，根据梁高确定分几层浇筑：一般为首先为马蹄部分，二为梁腹中部，三为梁腹上部，四为面板部 。 T 梁混凝土的浇筑连续进行，并一次性浇筑完成，采用水平分层浇筑，每层厚度约 30梁一端开始按顺序向另一端浇筑。浇筑时注意已浇层混凝土覆盖的间隔时间不能超出混凝土的初凝时间，其在现场经过实验确 定。 混凝土的布料按阶梯 型分层进行布料，但为了防止上下层之间施工间隔时间过长而产生冷缝，每一次布料长度小于 25m，然后各层段布料交替进行：最下层分层厚度控制在 40马蹄斜面的中间位置，以便于减少气泡产出。 为避免腹板、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，在腹板混凝土浇筑完成后间隔一段时间（必须在腹板混凝土初凝前）使腹板混凝土充分沉落，然后浇筑翼板混凝土。 混凝土浇筑过程中，设专人检查模板、钢筋、预埋件。模板漏浆或松动，要及时采取补救措施；钢筋或预埋件移位应在混凝土浇筑完成之前复位。 4混凝 土的振捣 混凝土的振捣采用插入式振捣器（内部振捣器）、 附着式振捣器（外部振捣器）相结合实施混凝土振捣。 1）、 为了保证砼的密实度，提高砼强度，在施工中采用附着式振捣器和振捣棒（ 50 棒， 30 棒）联合完成，其中附着式振捣器振捣梁的马蹄部和腹部，插入式振捣棒振捣腹部和面板，在振捣过程中不 得触 及模板 、 钢筋及波纹管 距离侧模保持 510距离 ，插点为行列式均匀进行，两点间距为 50内，锚区和波纹管曲线变化部钢筋及波纹管较密集处，采用 30棒和 50棒作业，插点间距控制在 30外，振捣上层砼时，棒要插入下层砼 5消除接触面，当砼不再下沉，气泡不再发生，水泥浆开始上浮，表面较为平整时可停止振捣， 振捣过程终不得漏振，同时不可 过振，否则易发生石子下沉，灰浆上升。 2）、 马蹄处主要采用 附着式振捣器 振捣，采用功率为 2振力为 14频振动器，振动器的布置主要采用梅花形布置。振动器 的控制由控制柜控制，每个控制柜可同时控制 6各高频振动器，对 6各振动器依次进行编号，按编号分布位置，振捣时由专人指挥，根据混凝土浇筑的位置及高度，分别控制每个振动器的频率及时间，以便减少马蹄部位的气泡。高频振动器的振捣时间控制在 20 25 秒。 附着式振捣器只能振动相应投料区段的砼，不能空振，也不得使已初凝的混凝土再受振。 3）、严禁在模板内利用振捣棒作砼长距离运动或输送砼，以防砼发生离析。 4）、混凝土浇筑完毕后，按设计要求将混凝土面用木抹子搓平、压实，表面拉毛。对预留槽按图纸要求将混凝土抹至规定形状，严禁向混凝土表面撒水或干灰。 (四 )、混凝土养护 混凝土养护采用膜覆盖法与洒水养护相结合的方法。洒水养护专班专人用自动喷水系统和喷雾器，湿养护不间断，不得形成干湿循环。 1、砼浇筑完成，表面修整后应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜 ，用浸湿的粗麻布或保水土工布覆盖，经常洒水，保持潮湿状态最少 7d。构造物（ T梁的两侧面和两端头）竖直面拆模后，宜立即用湿粗麻布把构件缠起来，粗麻布应至少 7 2、砼夏季施工，除应留标准条件下养护的试件外，还应制取相同数量的试件与构件在相同的环境的环境下养护，检查 28指导施工。 (五 )、预应力施工 1、预应力钢绞线下料、编束与穿束 钢绞线的下料通过计算确定，计算时考虑孔道长度、锚夹具长度、千斤顶长度和外露长度。 下料时剔除死弯处，油污污染等应采取措施处理干净。每束钢绞线表 面不得有接头起皮磨损处。 钢铰线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费，故每根钢铰线的长度按下式计算： L 2（ 式中 孔道净长； 工作锚长度； 千斤顶长度； 工具锚长度； 预留量，取 100 钢绞线下料采用砂轮锯切割，不得采用电气焊切割。并按设计预应力钢束编号编束。编束前对钢绞线进行梳整分根，并将每根钢绞线编码标在两端，编束后用 18扎牢固，编扎成束的钢绞线应顺直无扭转。成束的钢绞线按编号分类存放。预应力束穿入孔道前的整个制作过程，要特别防护，严禁在钢绞线周围进行电气焊作业。钢绞线下要垫上木板或方木，防止泥土污染钢绞线。 钢绞线穿束前做以下两项检查： a、孔道检查：检查办法采用通孔器用钢丝绳牵引贯通检验，对不通的孔，查明原因后，分别采取相应措施；若是由于水泥沙浆或接头堵塞，则可用通孔器用力将其捣通，堵塞严重时，则应标出准确位 置，从侧面凿开，疏通重设制孔器，用特配的砼修补，若缺口较大，则采用与梁同样的砼填补。 b、检查端部预埋铁板与 锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、砼残渣等是否清除干净。 2、预应力张拉 3050%00%00%00%0 钢束张拉顺序： 50%00%00%00%00%应力钢绞线的张拉采用张拉力和伸长值双控。 0初应力 荷 2 当 T 梁砼强度达到设计强度等级的 85%后（且龄期不小于 7天），进行预应力钢绞线的张拉。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续 段处的负弯钢速均采用两端同时张拉，锚下控制应力为395股张拉控制力 P=拉之前，要确定以下工作已经完成： a、 张拉工严格按张拉计算书进行施工，预知张拉力、油表数和伸长值的控制范围。 b、在张拉作业之前应对千斤顶、压力表进行标定，千斤顶和压力表的编组使用方式应与配套标定的组合方式一致，中途不能随意改变，否则应按改变后的搭配方式重新标定。 c、检查预应力钢束、锚具 检查内容有：预应力钢束与锚具有无错误和较大的误差；压浆嘴 是否畅通；锚具安装是否正确，锚具 安装前，必须将钢绞线上的杂物、锈迹等清除干净，再安装工作夹片，以免钢绞线滑丝，另外工具夹片必须清除干净，并在外部均匀涂上石蜡，卸载时可方便拆除工具夹片。 张拉过程中按规定测伸长值，并复核，及时填写张拉记录，每一次张拉完毕后应有完整的现场施工原始记录。且须在技术人员在场的情况下进行。预应力张拉班组人员必须固定，且在有技术人员的指导下进行，严禁临时工承担此项工作。 钢绞线的锚固，要在张拉控制应力处于稳定状态下进行。锚固完毕经过检验合格后方可切除多余的钢绞线，必须用砂轮锯切割，严禁使用电气焊。 具体张拉程 序如下： （ 1）千斤顶就位 安装工作锚，用铁管将夹片轻轻打入锚环，然后安装限位板、千斤顶及工具锚，并用铁管将夹片均匀打入工具锚内；调整锚圈、垫板及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者轴线吻合。并 先将钢铰线束略微予以张拉，以消除其松弛状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上，注意钢绞线束中每根钢铰线受力均匀。 （ 2） 张拉时，滑丝、断丝数量符合规范要求。超过限制数时，应进行更换，如不能更换时，可提高其它束的控制张拉力，作为补偿，但最大张拉力不得超过千斤顶额定能力，也不得超过钢绞线的标准强度的 80%。 （ 3） 张拉力和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出。张拉 后，应测定预应力筋的回缩量。 （ 4） 为使拉力控制准确，采用仪表读数与伸长值双控制，根据应力与伸长的比例关系，实测的伸长量与计算的伸长量之差在 6%以。 张拉注意事项 （ 1）张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致于增加孔道摩擦损失预应力。 （ 2）工具锚的夹片要保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹片第一次使用前，在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用 5至 10次，应将工具锚上的挡板边同夹片一同卸下，向锚板的锥孔中重新涂上一层润滑 剂，以防夹片在退契时卡住。润滑剂可采用石墨、石蜡或专用退锚灵等。 （ 3）张拉采用两端对称张拉，两端张拉进程保持同步，并且由专人统一协调指挥，张拉时为考虑锚圈口及孔道摩阻预应力损失时，应适当超张拉，但不能超过 （ 4） 油泵，千斤顶，压力表应在额定负荷下使用，不得超负荷使用。张拉时不得站在预应力筋的两端，千斤顶的后面设立防护装置。测量伸长人员应站在千斤顶侧面操作。 （ 5） 安装千斤顶注意不要推拉油管和接头，油管不要扭曲以延长使用寿命，预应力钢绞线在千斤顶穿心孔内应顺直，锚具锥孔内不得有污物。锚具 和楔片的圆锥表面应均匀涂抹黄油或石蜡加热冷却后使用。 （ 6） 每次张拉完毕后，现场技术人员应检查端部和其他部位是 否有裂缝，起拱是否正常，并填写张拉记录表 预应力张拉实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 管道坐标（ 梁长方向 30 尺量：抽查30%，每根查 10个点 梁高方向 10 2 管道间距（ 同排 10 尺量：抽查30%，每根查 5个点 上下层 10 3 张拉应力值 符合设计要求 查油压表读数： 全部 4 张拉伸长率 符合设计规定，设计未规 定时 6% 尺量：全部 5 断丝滑丝数 每束 1根，且每断面不超过钢丝总数的 1% 目测：每根（束） 3、孔道压浆 及封锚 压浆工作在张拉完毕后尽早进行。在张拉完毕，观察预应力束和锚具稳定后应尽快进行压浆工作。注意事项如下： 1）、水泥浆强度必须满足设计要求、技术规范要求，水灰比宜控制在 掺入适量减水剂。此时水灰比可调至 掺入占水泥重量 木质碳酸钙等。 2）、水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在 30围内，水泥浆在作用前和压注过程中应连续搅 拌，不得中途加水来增加其流动性。预应力筋张拉后 ,孔道应尽早压浆 ,一般不宜超过 14d。 3）、压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔 道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。 4）、压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的最大压力宜为 孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为 浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保 证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于 一个稳压期，该稳压期不宜少于 2 5）、压浆的顺序宜先压注下层孔道，再压上层孔道，压浆要缓慢均匀地进行，不得中断。在压浆的同时，每片梁做 方的水泥浆试块三组，一组标准养护，一组用于起吊，一组备用（见证试验）。 6）封锚 压浆完成达强度后， 切割预应力筋，宜用砂轮切割机或用氧乙炔切割，不准用电焊焊断，预应力筋切割长度应控制在 35氧乙炔切割时做好冷却工作，防止因受热造成预应力损失或滑脱断丝现象。凿毛端部砼面，清洗端砼灰尘。 按图纸绑扎钢筋后立模 ,用梁体砼的配合比，进行拌制混凝土，振捣时必须密实，防止蜂窝现象出现，及时养护。 7）、 拆除封锚模板在梁上标出种类、编号方向及生产日期，以便运输安装。 八、 全线桥梁均采用双导梁步履式架桥机进行 机主要由主导梁、引导梁、辅助顶杆、前支点、中支点、后支点、横梁、纵行 台车、吊重行车、横移轨道、运梁车、液压系统、电气控制等系统组成。 （ 1）架桥机组装 架桥机组装在桥后路基上 依次按总装图要求组装摆放中支点横移轨道，在桥台上摆放前支点横移轨道，用硬木支垫水平，并保证各轨基础底 面差不大于 20向间距差不大于 20 组装前、后平车，搭设组拼前后主梁用临时枕木垛。前、后平车，前、中、后支腿顶三点高差不能超过 2 ，以防架桥机挠度过大而影响架设。 以前平车为基点，前后对称在枕木垛上拼装主梁，主梁采用 节拼装，节段间采用销轴销接组合。 安装纵梁联系框架、起吊平车、边梁挂架、电控系统、整体拼装前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等。 检查各部尺寸，调整主梁平顺度。 （ 2） 架桥机试吊 架桥机组装后，在拼装场地做吊梁试验。吊梁试验前，主机先空载行走与 制动，检查架桥机电控系统是否正常，对起吊平车的起吊、纵向移动及制动，前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等升降做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，然后按上述程序，荷载试吊，检查荷载时前、后、中支点最大工作反力，符合要求后，方可架梁 。 （ 3）架梁前的 其它施工准备 安装前应确保预制梁混凝土、孔道内水泥浆、桥墩（台）身、盖梁、台帽、支座垫石强度符合设计图纸、规范要求。 安装前对成品预制梁报请监理工程师检查、验收、签认，确认合格的才可进行吊装。 安装前须清理干净桥墩盖梁（桥台台帽）、支座垫石顶，梁体。 预先放出各墩、台帽顶永久支座中心线，墩帽顶临时支座中心线。支座安装的具体位置、各梁安装的具体位置，在盖梁、台帽顶用墨线弹出。 安装前修整运梁道路，要求平整、坚固，以防扭伤 对所有设备进行检修、调试，确保各机械在吊装过程中良好运行。 核对支座类型、规格是否与设计图纸相符，并进行检测。 桥墩顶临时支座采用钢板铁盒制成的砂箱，并进行抗压试验。 （ 4）架桥机运行前，运行轨道下的梁隔板、翼板必须焊接完毕，并在前轮停车位置设限位器，以防止架桥机因惯性或其他原因溜车造成危险。梁体在预制场内采用龙门吊吊装至轮式专用运梁车上，运梁车运输至架桥机位置，吊梁台车移至架桥机后端并可靠制动后脱空前支架，架桥机悬臂前行至安装孔位，在轨面上作停止位置标记并派专人安放止轮器。 （ 5）在墩帽支承面上用枕木和钢板垫平，顶升支架呈铅垂状态，然后加双定位销和架桥机悬臂连接，用 5 （ 6）架桥机就位后，运梁平板车进入架桥机腹巷至预定位置， 吊梁台车移至大梁上方，挂好前 后吊点的吊杆和底梁，启动 2台卷扬机组将梁吊起横移对中，前行到位后再横移到预定位置，两吊点卷扬机组动作一致地均衡使梁片落至距横移设备 20 30，再调整一次梁片纵横向位置，确保连续缝或伸缩缝达到构造要求，尔后继续落梁至横移设备的走板上。 （ 7）在导梁下弦杆上装设液压泵站供油，采用液压滚道系统分次顶推方法实现预制梁在墩顶上的横移。 （ 8）当梁用液压杠顶进横移至支座上方，经检查前后左右无偏差后，利用 150t 千斤顶将梁顶起，撤除走板、滚架及滚道，安放支座，落千斤顶使梁片一端就位，用同样方法使梁片另一端就位。 （ 9）架梁施工注意事项 中梁架设 运梁平车喂梁至架桥机后部主梁内，前、后起吊平车起吊 向平稳运行至待架孔位，架桥机携梁横向运行到位后，慢速落梁就位，调整梁体，直至位置准确。 3#中梁落梁到位时，在梁端横隔板处用方木垫平，同时，梁体两侧均用方木对称支撑，防止梁体倾斜。待每跨桥梁中梁架设完成后，立即用吊篮法进行相邻两片 保证施工安全，防止掉粱，纵向移梁均在已架设梁体上方缓慢移动，然后再横向移梁。 边梁架设 喂梁、起吊平车纵向携梁运行均与中梁架设相同，架梁时可一次性横移到位，但考虑到在架桥 机横向运行时因受盖梁长度及架桥机纵 向主梁影响，也可分两次横移到位，第一次将边梁横移到相邻中梁的位置后将梁体临时放在盖梁上，再改用边梁挂架起吊边梁，然后架桥机携梁第二次横移到位，用 5整梁体平衡后落梁，用方木进行梁体外侧支撑，以防倾斜，待相邻中梁架设完成后立即焊接横隔板。 架桥机纵向运行 首先中部顶高支腿，中支腿脱离横向轨道而落于纵向轨道上，拆除中部横向轨道，依次顶高前、后支腿，拆除前、后横向轨道，改变架桥机走行方向。前、后起吊平车运行至后主梁后端，做为架桥机纵向运行的配重，并将其固定，防止 天车在架桥机纵向运行时发生位移，影响架桥机的稳定性。 九、支座安装 ： 梁片到达就位支座上方后，应精细调整梁片和支座平面、立面上的位置，使之符合有关规定要求后落梁就位。临时支座采用钢砂筒，在跨安装前必须计算出临时支座的准确标高，以保证梁体安装高度满足设计及规范要求。 普通板式橡胶支座的安装 1、支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙，同一支承垫石高差在 标高差距过大，可用水泥环氧砂浆调整。 2、 在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在支座上也标出十字交叉中心线，将支座安放在垫石上 ，使支座的中心线与设计位置中心线相重合，支座就位准确，同时必须检查支座是否漏放、 支座的安装方向、支座的规格型式是否有错。 3、支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。 4、对未形成整体的梁结构，应避免重型车辆通过。 5、支座安装后，若出现 A、个别支座脱空，不均匀合力； B、支座发生较大的初始剪切变形； C、支座偏压严重、局部受压，侧面鼓出异常，而局部脱空。则应及进加以调整，调整方法是用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层环氧水泥砂 浆。再次落梁，在重力作用下，使支座同梁底及垫石全部密帖，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。 四氟滑板橡胶支座的安装 1、支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙，同一支承垫石高差在 标高差距过大，可用水泥环氧砂浆调整。 2、 在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在支座上也标出十字交叉中心线，将支座安放在垫石上，使支座的中心线与设计位置中心线相重合，支座就位准确，同时必须检查支座是否漏放、支座的安装方向、支座的规格型式是否有错。 3、支座安装时，应防止支座 出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。 4、安装时在不锈钢板与四氟板之间加涂不易挥发的 5201 型硅 脂，（注意不能用其它如机械油或黄油替代，因为其对橡胶有腐蚀）并保证表面不能有灰尘、杂质等进入四氟滑板表面，导致滑动面磨损。 5、安装结束后，将橡胶防尘罩固定在支座上下钢板四周。 6、对未形成整体的梁结构，应避免重型车辆通过。 十、 施工图提出的要求、施工中采取的规范、验收标准 1、施工图提出的要求 为了防止预制梁上拱过大，预制梁与桥面现浇层由于龄期 差别而产生过大收缩，存梁期不宜太长，按三个月控制，存梁期密切注意梁的累计上拱值，若超过 1采取控制措施。 预制梁设置向下的二次抛物线反拱，本梁场台座均设置 预制梁起吊时，注意保持梁体的横向稳定。 预制梁顶、预制梁端面、翼板悬臂端面及连续端端横格板侧面等所有新老混凝土结合面均应进行严格的拉毛处理，最好在浇注 处于弯道上的曲线桥因梁长和横坡变化，预制梁的模板应设计成可调式。 本合同段 T 梁处于曲线桥上，通过调整边梁外悬臂长来适应曲线变化。 2、施工中采取 的规范、验收标准 （ 公路桥涵施工技术规范。 （ 80/1公路工程质量检验评定标准。 十一、 施工中容易出现质量问题极其防范措施 1、漏浆：模板安装时设置密封条嵌缝，密封条粘贴前应将贴条处清理干净，密封条的尺寸应与模板形式和嵌缝尺寸相适应，密封条 应粘贴牢固。 2、混凝土蜂窝、孔洞：严格控制混凝土入模塌落度，和易性不能满足施工要求的混凝土不得入模。混凝土振捣严格按工艺标准进行，不能欠振、漏振。 3、裂缝：按设计给定的顺 序进行预应力张拉，预应力张拉时的混凝土强度必须符合设计规定。 4、预应力孔道堵塞：抽拔棒成孔时，严格控制抽拔时间，保证成孔质量，施工过程中必须保护好抽拔棒防止在钢筋施工时，烧伤抽拔棒。 5、构件起拱度过大：注意张拉混凝土强度必须达到设计规定要求，张拉设备必须经过检定后方可使用；构件储存期不宜超过三个月。 6、构件出现侧弯：预应力孔道位置必须准确；采取合理的张拉顺序和张拉程序。 7、灌浆不满：灌浆前波纹管孔道必须密封、清洁、干燥，输浆管选用高强橡胶管，抗压能力大于等于 接牢固 ,不得脱管；中途换管 道时间内继续启动灌浆泵，让浆液循环流动；储浆罐的储浆体积必须大于所要灌注的一条预应力孔道体积。 十二、施工劳力、机械、设备配备计划 1、劳动力安排 为保证空心板梁施工的安全质量，配备 两支专业的 梁施工队伍，所有的施工及管理人员经过严格培训考核后上岗，具体人员配备见下表 : 劳动力计划表 序号 工种 每班人数 责任分配 1 施工队长 2 全面主管 2 施工副队长 2 全面主管现场 3 技术员 4 主管技术 4 起重班 16 4 人运梁 ,8 人安装 5 砼工班 16 安模、砼浇筑、拆模 6 钢筋班 40 钢 筋制作、安装 7 木工班 6 木模加工 8 机电班 2 现场电路、电器、机械管理和维修 9 张拉班 10 张拉、压浆、封锚 10 杂工 8 其他 2、机具、设备配备情况 我项目部对本工程投入先进的机具设备，充分发挥机械化施工的优势，最大限度的进行机械化施工。针对 全线 梁预制情况，将投入下列机具设备，机具、设备配备情况见下表： 主要机具设备计划表 序号 名称 规格型号 单位 数量 用途说明 1 装载机 2 铲、装、运 2 吊车 20T 台 2 起吊 3 空压机 12m3/ 2 清孔、压浆 4 砼运输 车 8 8 装运 5 卷扬机 5T 台 4 牵引 6 卷扬机 1T 台 4 牵引 7 预应力砼张拉 设备 套 4 张拉 8 电焊机 8 钢筋焊接 9 弯曲机 15 4 钢筋弯曲 10 切断机 2 钢筋切断 11 拌合机 台 2 砼拌合 12 振动棒 50、 30 型 台 10 砼浇注 13 活塞式压浆机 台 2 压浆 14 发电机 200 2 发电 15 高频振动器 套 2 砼振捣 16 龙门吊 80T 台 4 吊装 17 架桥机 台 2 架梁 十三、工程进度、安全、质量、环保及文明施工保证措施 1、工程进度保证措施 根据本合同段总体工期要求，配置机械设备及劳动力，一号梁场计划工期 12 个月，即 即 20 3 月 17 至 20 4 月 17 日 。二号梁场计划工期为 13个月，即 20月 17至 20月 17日。 （ 1）、根据合同工期及整个工程数量，绘制工程计划网络图，明确各道工序的施工开始与结束时间，抓各项分部工程的工期控制点。根据网络计划图作季、月、周施工计划，根据工期计划表做好：物资材料供应计划，劳动力进场计划，设备进场计划，资金运用计划等。 （ 2）、安排富有较强管理能力的管理骨干和业务技术人员组成一线管理队伍；挑选具有长期类似工程施工操作经验，有较强技术素质和专业技能的青壮年技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干。在工程管理上依照网络计划组织各道工序施工，实施专业化、机械化、立体交叉、平行流水作业。 （ 3）、推行工期目标责任制，将工期目标分解到班组和个人，月、旬作业计划要落实到班组，将完成或超额完成月、旬计划作业各部门及班 组考核指标，并与分配挂钩。要做到旬计划保证月计划的实现，以月计划保证季度计划的实现，以季度计划保证年度计划的完成