陕西某双向八车道高速公路改扩建工程路基桥涵施工组织设计(附平面布置图、线路图).doc

目目 录录 表 1 施工组织设计的文字说明288 第一章 工程概况 288 第一节 工程简介.288 第二节 工程重难点分析.290 第二章 施工组织规划部署 291 第一节 施工队伍组织.291 第二节 施工现场布置和临时工程.293 第三节 设备动员周期和到场方法.294 第四节 人员动员周期及到场方法.295 第五节 材料供应及到场方法.296 第三章 施工进度计划及各分项工程的施工顺序 297 第一节 总体进度计划.297 第二节 工期保证措施.297 第三节 主要分项工程的施工顺序.300 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 301 第一节 工程测量方案方法.301 第二节 路基工程施工方案及方法.302 第三节 桥梁工程施工方案及方法.305 第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 311 第六章 质量保证体系及保证措施 314 第七章 安全生产保证措施 319 第八章 文明施工保证措施 322 第九章 环境保护及水土保持保证措施 324 第一节 环境保护与水土保持保证体系.324 第二节 环境保护措施.324 第十章 冬、雨季施工安排及保证措施 327 第一节 冬季施工安排及保证措施.327 第二节 雨季施工安排及保证措施.327 第十一章 文物保护措施 328 第十二章 其它 328 第一节 农民工管理保证措施.328 第二节 地下管线和周围构筑物保护措施.329 表 2 施工总平面布置图.330 表 3 施工工艺框图.331 表 4 分项工程生产率和施工周期表.339 表 5 施工总体计划表.340 表 6 关键线路图.341 表 1 施工组织设计的文字说明 第一章 工程概况 第一节 工程简介 一、工程概况一、工程概况 西安至宝鸡段高速公路是国家高速公路网规划中横向线连云港到 霍尔果斯高速公路（g30）在陕西省境内的重要组成路段，同时也是陕西 省“2637”高速公路网规划中的重要组成部分，是陕西省交通运输主动脉 和“黄金干线”的重要路段。本项目起点位于西安市阿房宫，经西安市长 安区、户县、周至县、咸阳市、兴平市、武功县、杨凌示范区，宝鸡市扶 风县、岐山县、眉县、陈仓区、渭滨区，终点位于千河以西南坡村。阿房 宫连接线 2 公里。 根据总体设计，k0+000k25+710 段为新建双向八车道，设计速度 120 公里/小时，路基宽度 42.0m。 第 b-c03 标段起讫桩号为 k0+832.5k6+367.5，路线全长 5.535km。 本标段主要工程量有：高架特大桥 5535m/0.8 座（全长 6651.2m）， 分离立交 1 处，收费站广场 1 处。本合同段主要工程数量详见表 1.1.1。 表 1.1.1 主要工程数量表 项目单位数量备注 一、桥梁工程 1、k3+041.90 阿房宫高架桥 m5535 本标段从高架桥 41#墩开始，上部结构采用先简支 后连续的后张法预应力砼连续箱梁，下部结构方 形和柱式墩相结合，桩基础，桥台采用柱式台。 25m 箱梁片 2940 后张法预应力砼预制箱梁 30m 箱梁片 98 后张法预应力砼预制箱梁 桩基根/延米 906/31816 其中：直径 1.7m 的 848 根/30200 延米，直径 1.5m 的 58 根/1616 延米。 承台及系梁个 440 墩柱根 894 其中：1.4m 方柱 852 根，1.4m 圆柱 12 根，1.5m 圆柱 30 根。 柱横梁根 8 台帽及耳背墙个 2 二、k6+302.989 分离式立交被交线（主线上跨） 挖土方 m364.1 填土方 m32857.7 级配砂砾 m24844.9 水稳碎石基层 m24125.9 沥青砼 m2 4125.9 二、沿线自然地理概况二、沿线自然地理概况 （一）地形地貌 本项目位于关中平原渭河走廊带，路线所经区域为关中盆地，南依秦 岭，北临黄土台塬，渭河横贯东西。盆地两侧地形向渭河倾斜，由洪积倾 斜平原、黄土台塬、冲积平原组成，呈阶梯状地貌景观。 （二）工程地质 西宝线沿渭河一、二级阶地设线，路线区域地形平坦，工程地质条件 良好。一级阶地区地层岩性主要为上部亚粘土、亚砂土及下部砂、卵砾石 层，工程地质条件良好，局部一级阶地上部存在软弱层，但层厚较小。二 级阶区上部普遍发育马兰黄土，下部为砂土、卵砾石土，除个别具级自 重湿陷性黄土地段外，其余地层工程地质条件较好。河谷区主要包括渭河 及其支流，河床及河漫滩主要为卵石、砾石和砂土为主，局部发育亚粘土 和淤泥质土，地下水资源丰富。 （三）水文地质 沿线地下水主要类型为潜水，地表水系较发育，但由于受地形影响较 大，地下水埋藏深度变化亦较大。其中河漫滩地带最富水，其次是一级阶 地地带，二级阶地上地下水位较深，一般在 30m 以下，黄土河塬地带地下 水埋深较大，一般在 60m 以下。沿线地下水因埋藏深，对路基稳定性无大 的影响且地下水对混凝土无腐蚀性。 （四）地震 本区域位于汾渭地震活动带上，历史上曾发生过多次地震，根据中 国地震动参数划区图gb18306-2001，沣河以东地震烈度为度区，地震 动峰值加速度为 0.3g，沣河以西地震动烈度为度区，地震动峰值加速度 为 0.15g；反应谱特征周期：西安-武功 t=0.35s，武功-杨凌 t=0.40s。 （五）水文气象 路线穿越区域属暖温带大陆性半干旱气候。冬夏较长，春秋较短，日 照充足，雨热同季，气温、降水年变化大，旱涝霜雹灾害多，四季变化分 明。 （六）交通运输条件 项目经过西安、咸阳、宝鸡等县市，为全省综合综合交通运输最发达 区域。西安市以公路、铁路和航空运输为主，咸阳和宝鸡等县市主要为公 路和铁路两种运输方式。 （七）筑路材料、工程用水及用电 路线基本沿渭河北岸平行布设，渭河河漫滩分布有丰富的砂、沙砾石， 质量符合工程要求，满足工程需要。 路线经过地区水源丰富，储量及水质可满足施工和生活用水的要求； 沿线电力情况供应良好，工程用电可与地方电力部门协商解决。 第二节 工程重难点分析 一、本合同段工程特点及重难点分析一、本合同段工程特点及重难点分析 1工期紧 本标段工期 20 个月，桥梁工程量很大，施工期有冬、雨季的影响， 施工工期相当紧张，必须采取有效的组织及技术措施才能保证工期。 2、工程量大 本标段主要为桥梁工程,桥梁桩基、墩台、梁板数量大，其中 25m 后 张法预应力连续箱梁 2940 片，30m 后张法预应力连续箱梁 98 片，桩基 906 根，墩台 442 个。施工跨 2 个冬季，冬季砼施工需采取保温措施，箱 梁预制是本标段的重点及难点。 二、针对重难点工程拟采取的措施二、针对重难点工程拟采取的措施 1、项目部由具有丰富桥梁施工经验的人员组建，配备足够数量的专 业施工队及桥梁施工机械。 2、施工前做好当地调查，协助业主及时完成征地拆迁，充分考虑当 地季节性气候、交通等当地条件对施工的影响，做好施工组织计划。 3、尽早修建施工便道、便桥，接通临时电力电讯线路。 4、本标段主要是桥梁工程，安排多个工作队多工作面分幅分段同时 施工。阿房宫高架桥在本合同起点和桥梁终点分左、右幅架桥机进行安装； 梁体分幅、分联安装完毕后随即进行桥面系施工。安排两个施工队专门进 行基础及下部结构施工，做到逐联施工，逐联成型。 第二章 施工组织规划部署 第一节 施工队伍组织 一、组织机构一、组织机构 为保证“优质、高效、安全、按期”完成本合同段工程，我公司将在 现场设立项目经理部，全权代表我公司行使管理职能和履行合同的权利及 义务。经理部内设“五部二室”职能部门：工程技术部、安全质检部、计 划合同部、财务部、物资设备部、综合办公室、中心试验室。并下设 6 个 施工队：1 个综合施工队，5 个桥梁施工队。 拟为承包本合同工程设立的组织机构图见现场施工组织机构详见图 2.1.1。 二、施工队施工任务和区域划分二、施工队施工任务和区域划分 各施工队施工任务和区域划分见表 2.1.1。 表 2.1.1 施工任务划分 序号施工队伍施 工 任 务 1 桥梁施工一队 负责本合同段起点阿房宫高架桥 41#墩到 150#墩的梁体预制。 2 桥梁施工二队 负责阿房宫高架桥 150#墩到桥梁终点 261#墩的梁体预制。 3 桥梁施工三队 负责本合同段起点阿房宫高架桥 41#墩到 150#墩的基础及下部构造施工。 4 桥梁施工四队 负责阿房宫高架桥 151#墩到桥梁终点 261#台的基础及下部构造施工。 5 桥梁施工五队 负责阿房宫高架桥的梁体安装及桥面系施工。 6 综合施工队负责分离式立交被交线施工。 三、项目部各职能部门职责及范围三、项目部各职能部门职责及范围 各职能部门职责范围： 工程技术部：施工调度、技术、测量、资料管理； 安全质检部：施工质量、试验、安全施工管理； 计划合同部：施工计划、统计、计量、合同； 财 务 部：财务管理； 物资设备部：施工材料供应和机械设备保障管理； 综合办公室：后勤、协调、宣传、环保及文明、交通管理、廉政建设 管理； 中心试验室：工地工地试验、检测。 图 2.2.1 现场施工组织机构图 说明： 1.项目经理部编制 45 人，其中项目经理 1 人，副经理 3 人，总工程师 1 人，工程技术部 10 人；安全质检部 6 人；计划和财务部共 5 人；设备物资部 5 人；综合办公室 5 人，中心试 验室 9 人。 2.各职能部门职责划分： 工程技术部：施工调度、技术、测量、资料管理； 安全质检部：施工质量、试验、安全施工管理； 计划合同部：施工计划、统计、计量、合同； 财 务 部：财务管理； 物资设备部：施工材料供应和机械设备保障管理； 综合办公室：后勤、协调、宣传、环保及文明、交通管理、廉政建设管理； 中心试验室：工地实验、检测。 中铁二十一局集团第三工程有限公司西安宝鸡改 扩建工程路基桥涵施工 b-c03 合同项目经理部 计划合同部 物资设备部 综合办公室 安全质检部 工程技术部 桥梁施工五队 桥梁施工四队 桥梁施工三队 桥梁施工二队 桥梁施工一队 综合办公室 财 务 部 综合施工队 第二节 施工现场布置和临时工程 一、施工现场平面布置一、施工现场平面布置 项目经理部设于 k3+100 左侧既有乡村公路旁。施工队驻地和钢筋加 工厂在各施工段落内就近布置，拟设置在施工便道一侧。 施工现场布置见表 2：施工总平面布置 二、主要临时工程二、主要临时工程 (一)临时便道 本合同区段交通方便，施工便道沿主线一侧修建，施工便道宽 5m，采 用碎石路面，便道根据现场情况设置停车道。互通区内便道根据匝道设置 而铺设。 (二)临时便桥 为了施工方便，在跨沣河处设置钢木结合的便桥一座，便桥基础拟采 用直径 2030cm，长 68m 左右的木桩，上部采用贝雷梁做桥梁支撑，方 木铺设桥面；便桥长度 60m。 (三)临时房屋 办公生活房屋主要采用彩钢活动房和砖木结构房，底层室内地面采用 10cm 厚的水泥砼硬化，室外地表铺设 10cm 厚的碎砾石硬化。材料库及钢 筋、木工加工棚等可沿主线就近修建，采用钢管架棚，石棉瓦覆顶，材料 库、配电房等采用砖砌房。 项目经理部办公用房、各队生活用房及机具停放场地分开，场地及主 要道路做硬化处理并绿化。施工期间在生产和生活区布置有效的防火与消 防设施，配备一定数量的手持式灭火器。生活区设围墙采用封闭式管理。 (四)水、电及通讯 1.施工用水和生活用水可采取从附近自来水源接入和自行打井取水的 方式。 2.在现场分别设置 630kva 变压器 5 台，就近接入高压电网，保障施 工及生活用电。 3.项目经理部、各施工队驻地均配置程控电话和传真机，施工现场配 备移动电话和无线对讲机，以保证施工指挥及联络畅通无阻。 （五）预制场 根据本合同段工程实际情况，根据现场实际情况，在本合同段阿房宫 高架桥附近 k2+000 和 k5+000 各设一大型预制场， 两个箱梁预制场共设 30m 箱梁预制台座 10 个和 25m 箱梁预制台座 80 个。 主要临时工程数量见表 2.2.1。 表 2.2.1 主要临时工程数量表 序号工程项目单位数量备注 一临时工程 1 便道 m5500 路面宽 5m 2 架电力线 m5500 3 便桥 m60 钢便桥 4 变压器座 5630kva 二临时设施 1 办公房屋 m22500 砖混、彩钢活动房 2 生活住房 m28000 砖混、彩钢活动房 3 生产房屋及材料库 m24000 砖混、彩钢活动房 4 机械车辆停放场 m21500 5 蓄水池座 3 6 机井个 6 7 预制场 m230000 两个预制场 第三节 设备动员周期和到场方法 一、施工设备动员周期和到场方法一、施工设备动员周期和到场方法 接到中标通知书后主要机械设备将分批运至施工现场，施工设备利用 汽车运至西安市，再经省道、地方道路与进场便道运至工地现场，主要施 工机械在其使用前 7 天到场。 第一批进场机械设备主要为桥梁钻孔机械、预制梁施工机械等，第二 批进场设备为桥梁墩台、箱梁架设设备等。其它小型施工机具根据施工需 要及时进场。 主要测试仪器设备于正式开工前全部到场并在使用前安装调试完毕。 二、主要施工机械设备配置计划二、主要施工机械设备配置计划 设备配备按如下原则配备：选用常规设备，考虑先进，满足质量工期 要求；机械设备齐全、配套合理，提高机械利用率；在满足最不利施工工 期前提下，留有富余量。 拟投入本合同的主要施工机械设备见投标书附表 3。 拟投入本合同工程主要的试验、测量、质检仪器设备见投标书附表 4。 三、施工机械使用管理制度及岗位职责三、施工机械使用管理制度及岗位职责 公司授予项目经理部对于现场设备的完全支配权，做好机械施工现场 准备；机械施工计划与维修、供应计划协调一致，并对不可预见因素留有 余地；统筹安排区分主次先后，合理组织充分发挥机械效率，根据信息反 馈进行正确调度，加强管、用结合促进紧密协调。 (一)“三定”岗位责任制：即定人、定机、定岗位责任。根据机械类 型，进行定机定人，实行机长负责制；机长及操作人员保持相对稳定，人 随机调；建立健全操作人员岗位职责和机长岗位职责。 (二)凭证上岗操作制：机械操作人员经过专门培训和技术考核合格， 取得操作证并经过年审合格，凭证上岗。 (三)交接班制：机械作业交接班时，双方全面检查，交接清楚，交方 填写记录，接方核对签收；机械管理人员经常检查交接班记录，月末更换 收回保存备查，作为考核依据。 (四)监督检查制：公司委派监督检查人员对机械的使用和保管、保养 进行监督检查及考核，对违章使用和保管、保养不当者，进行纠正和查处。 第四节 人员动员周期及到场方法 一、人员动员周期及到场方法一、人员动员周期及到场方法 接到中标通知书后施工人员将分批进场，第一批进场人员主要为项目 经理部和各施工队管理人员，进场后及时组建项目经理部，组织人员设备 进场，并为本工程施工作前期准备与部署；各施工队其余人员根据施工进 度计划安排将分批到场。施工人员乘坐火车或汽车到达西安市，再乘汽车 到达现场驻地，参加各分项工程施工人员均在该项工程施工前 7 天到场。 二、人员安排计划二、人员安排计划 (一)配备管理水平高、技术素质高的长期从事桥梁和路基施工的专业 队伍；合理设置专业施工班组，实施平行流水、交叉方式作业。 (二)本合同段设置 6 个专业施工队。各施工队人员安排见表 2.4.1。 表 2.4.1 各施工队人员安排及劳动力投入表 序号施工队管理人员工人总人数备 注 1 桥梁施工一队 25300325 2 桥梁施工二队 20290310 3 桥梁施工三队 15220235 4 桥梁施工四队 20250270 5 桥梁施工五队 20300320 6 综合施工队 10150160 各工程队技工 约占 85%，普 工占 15%。 第五节 材料供应及到场方法 一、材料供应一、材料供应 (一)水泥、钢材、钢绞线和木材及桥梁支座等选用知名厂家生产的产 品，采用公开招标方式从西安市或厂家购买，进场验收及验证试验由承包 人及监理工程师共同进行。 (二) 砂砾、砂从户县东西 7 号桥附近涝河两岸采购，碎石、块片石 从泾阳县王桥镇料场采购。材料用汽车运至施工现场。 (三)铁件和油料及土工产品与其它产品在西安市采供，保证产品质量。 (四)砼采用由拌合站集中拌合供应。 二、物资管理措施二、物资管理措施 (一)材料使用前均按相应的材料标准和试验规程进行材料试验检验。 所有运至工地的材料有出厂合格证书与出厂检验报告单。 (二)各施工队配备专职材料员，负责材料计划、现场材料验收及保管 发放等工作；每月 25 日前向项目部提交下月用料计划表。 (三)钢筋、钢绞线检查验收后，按不同等级、牌号、直径、长度分别 挂牌堆放整齐，并随用随注明其数量；堆放于料棚内，采取防雨、排水措 施，下垫方木；不与酸、盐、油类等物堆放在一起。 三、主要材料供应三、主要材料供应 材料购进根据施工计划安排及场地存放情况分期提出材料供应计划， 并考虑雨季施工和节假日材料供应影响两大因素，适当提前备料。 主要材料需求量计划见下表 2.5.1。 2.5.1 主要材料需求量计划表 序号材料名称单位数量序号材料名称单位数量 1 片石 m31806 水泥吨 68056 2 级钢筋 kg80814667 石子 m3183936 3 级钢筋 kg289237468 橡胶支座 dm340469 4 钢绞线 kg37312829 伸缩缝 m1677 5 砂子 m3183936 第三章 施工进度计划及各分项工程的施工顺序 第一节 总体进度计划 一、总体进度计划一、总体进度计划 本合同段招标要求工期 20 个月。 计划安排工期 20 个月，计划 2009 年 9 月 20 日开工，2011 年 5 月 20 日完工（具体开工时间以监理工程师开工令为准）。 二、二、阶段性工期目标阶段性工期目标 序号工程项目计划开竣工时间施工时间(月)备注 1 施工准备施工准备 2009.9.202009.10.311.3 2 桥梁工程桥梁工程 3 桥梁基础2009.11.12010.10.31 12 4 桥梁墩台2009.12.12010.12.15 13.5 5 梁板预制2009.11.12010.12.31 14.0 6 梁板安装及桥面连续2010.1.12011.1.31 13.0 7 桥面系及附属构造2010.3.162011.4.15 13.0 8 分离式立交分离式立交 9 路基填筑2010.6.12010.9.15 3.5 10 水泥碎石基层2010.7.162010.10.31 3.5 11 沥青砼面层2010.9.12010.11.30 3.0 12 防护及排水2010.10.12011.1.31 4.0 13 验交清场验交清场2011.4.162011.5.20 1.2 第二节 工期保证措施 一、工期保证体系一、工期保证体系 工期保证体系见图 3.2.1。 二、保证工期的组织管理措施二、保证工期的组织管理措施 1、中标后将迅速组织人员、设备进场，项目经理部和施工队分别成 立保证工期领导小组，形成工期保证体系。 2、投入本公司有成熟经验的桥涵专业施工队，预制、安装专业施工 队和路基专业施工队完成该项目的施工。 3、根据工程规模，我单位将投入一定数量的营运资本专用于本项目， 以使本工程有充足的资金用于周转，并确保本工程资金只用于本工程。 4、优选精良设备，主要机械设备富余量达 20%以上。拟投入 10 套大 型砼集中搅拌设备、50 台砼输送车、20 台砼输送泵车及多台土方挖掘碾 压设备等。在施工现场建维修厂，对施工机械设备维修保养。 5、按照施工组织设计要求，制定准确的材料供应计划，使现场存放 材料数量始终保证 15 天以上的用量。 工作保证 工期保证体系 组织保证 制度保证 建立、健全调度指挥系统 各级领导层层负责、分片包干 加强思想教育、提高合同工期意 识 协调好各方关系创造良好施工环 境 编制科学合理的施工组织计划 突出重点、日清月结 做好物资供应和后勤保证 杜绝返工和安全事故 工程例会制度 内部承包机制 工期责任制度 图 3.2.1 工期保证体系框图 6、接到中标通知书后 5 日内项目经理及项目部主要人员开始进入施 工现场进行前期工作，保证在开工前便道等主要临时工程完成。 7、主动加强与业主、监理和地方有关部门的联系与协作，保证工程 进度。项目经理部指派 4 名经验丰富、协调能力强的人员具体承办征地拆 迁和对外协调工作，确保征地先行。 8、现场设立施工调度室，全面负责施工的统筹、协调和控制工作。 抓好工序衔接和关键工序的施工，根据施工完成情况，对计划网络进行修 正，对施工资源按修正后的计划调整配置，确保关键工序和总工期的实现。 9、严格按计划组织施工。开工前认真编制各分项、分部和总体工程 实施性施工组织设计，按施工组织设计制定“年、月、旬、周”施工计划。 10、每日召开工程例会，检查当日计划完成情况，安排部署第二天工 作内容，研究解决施工中存在的问题。 11、全面推行承包责任制，工程进度与经济利益挂钩，实行重奖重罚。 12、加强技术管理，强化测量、试验工作，搞好技术交底工作，避免 人为因素造成工期延误。 13、制定相应的成品保护措施，保证施工过程中的半成品、成品不因 人为损坏而造成返修、返工。 14、做好雨季施工的管理和安排，随时保持与气象部门的联系，提前 做好抵御暴雨、大风等灾害性天气的各种措施。 三、保证本工程完成的具体措施三、保证本工程完成的具体措施 (一)资金保障 根据工程规模，投标人将投入一定数量的营运资本，以使本工程有充 足的资金用于周转。并确保本工程资金只用于本工程。 (二)设备及配套保障 优先选用精良设备，配备足够的箱梁模板，搅拌运输车，输送泵、布 料杆，发挥其大功率、高效能的特点，保证施工进度。 (三)技术保障措施 1、借鉴既有桥梁的施工科技成果，聘请专家咨询，组织科技攻关小 组。 2、根据桥梁的特点，选定合理的预制场台座布置、模板设计和人员 配备，确保施工质量，加快施工进度。 3、安排好箱梁的预制顺序，保证砼供应，作好工序转换和预防措施。 (四)加强组织协调 1、施工中加强协调，明确任务，避免各工序之间的相互影响，使各 项工作顺利进行。 2、加强与相邻合同段的沟通与联系，相互协作，保证施工进度。 3、加强与当地政府部门的联系，使施工自始至终能够得到其支持和 理解，为施工创造良好的外围环境。 第三节 主要分项工程的施工顺序 一、路基、路面工程一、路基、路面工程 路基及路面施工安排由综合施工队负责，由于本标段分离式立交要在 阿房宫立交桥下穿通过，待该处桥墩和梁体安装完成后立即安排施工，对 于不受桥梁施工影响的区段可先行施工。 二、桥梁工程二、桥梁工程 本合同段桥梁为阿房宫高架桥 1 座/6651.20m（本合同段 5535m），下 部结构为桩基础、柱式墩、台，上部结构为预制预应力混凝土连续箱梁阿 房宫高架桥基础及下部结构施工和预制箱梁同步进行，且左、右幅平行施 工，尽早为梁板架设提供条件，做到逐联成型，以便确保工序紧密衔接。 1.钻孔桩施工顺序：场地清理测放桩位埋设护筒钻机就位钻 孔清孔安装钢筋笼安装导管灌注水下砼桩头处理桩基检测。 2.承台（系梁）施工顺序：基坑开挖凿除桩头桩基检测基底处 理绑扎钢筋安装模板浇筑砼砼养护拆除模板基坑回填。 3.墩、台身施工顺序：上层圬工表面清理测量放样搭设支架绑 扎钢筋安装模板浇筑砼砼养护拆除模板和支架。 4.预制连续箱梁施工顺序：钢筋骨架加工及安装波纹管、预应力钢 束安装处理及安装内模处理及安装外模浇筑箱梁砼封端及砼养护 模板拆除箱梁钢束预应力施工移梁。 5.桥面系施工顺序：梁体表面清理绑扎桥面钢筋做桥面标高控制 带浇筑桥面砼，振动梁振动密实人工收平抹面、拉毛桥面砼养护 绑扎护栏钢筋安装护栏模板浇筑护栏砼安装桥面伸缩缝。 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 第一节 工程测量方案方法 本合同段测量定位采用全站仪进行控制测量。 施工前先复测控制桩点，并对相邻合同段控制桩联测坐标及控制点高 程,弄清轴线及各曲线要素,正确放样,并与设计部门保持联系。 一、人员组织一、人员组织 工程师 3 人,测工 15 人。 二、仪器设备二、仪器设备 所有仪器设备在使用前均需到具有相应资质的鉴定单位进行鉴定,检 验合格后方可投入使用,坚决不使用超标限仪器。 三、测量工作实施三、测量工作实施 (一)施工控制测量 1、根据设计院交桩点,采用全站仪进行复测,无误后,依据交桩点按国 家三等精度设放加密控制点。 2、依据加密控制点和设计院交桩点,按照设计图纸计算的墩位座标, 采用极座标法放样各墩位和桩位。 3、复核每跨跨距。经验算无误后施工。 (二)高程控制测量 加密若干高程控制点,设置在牢固的建筑物基础、电杆等处,作为高程 控制的依据。 (三)工程分界点测量 工程开始前,严格设放工程分界点,作为桥梁和路基贯通的依据。 (四)上部结构测量 1、放样测量、支架变形测量。 2、压重试验测量,确定箱梁底模高程预抬值。 3、支座放样,检查。项目为:高度、高程预抬值、平整度、线型。 4、放样预制梁安装和现浇箱梁混凝土浇筑前主梁顶面高程点,横、纵 向每 4m 设一个高程点。 (五)测量方法 1、墩柱垂直度用吊垂线和天顶矩法检查、控制。高程采用吊钢尺,并 加入尺长改正向上传递。 3、桥中线采用全站仪坐标法放样,用经纬仪加折角目镜法复核。 4、里程用全站仪测量。 第二节 路基工程施工方案及方法 本合同路基填方 2857.7 方，级配砂砾 4844.9m2,水泥稳定基层及沥青 砼各 4125.9m2。 一、路堤填筑一、路堤填筑 (一)路堤土方填筑 1.施工前做好原地面临时排水设施，与永久排水设施相结合开挖路基 两侧临时排水沟；对沿线基底的植物、腐植土和淤泥等杂物，彻底清除。 路基土方严格按照设计要求合理调配，严禁乱挖乱弃。 2.路堤填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工，分段 水平分层填筑，采取立标杆挂线或划方格的方法控制每层虚铺厚度。填料 分层松铺厚度土方不大于 30cm。 4.路堤填料采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输，大型推土机配 合平地机摊铺平整，使用重型振动压路机碾压密实。 (二)路堤整平碾压 1.摊铺平整：采用推土机摊铺初平，平地机终平，每一层做成向两侧 2%4%横坡以利排水，每边增宽 50cm 以保证路基边缘压实度；填料碾压 前进行含水量检测并控制在最佳含水量2%范围内，再进行碾压。 2.碾压夯实：使用重型振动压路机振动碾压，用平地机终平，并按要 求碾压。 3.碾压顺序：先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先 静压后振压。直线进退，相邻纵向碾压重叠 50cm，各区段交接处互相重叠 压实，搭接长度不少于 3m。 二、防护及排水施工二、防护及排水施工 (一)路基坡面防护在路基成型后及时铺砌，并与排水设施互相协调； 对局部排水设计与实际地形不符的情况，施工时适当调整，特别是各式急 流槽位置，确保其排水出口水流通畅。 (二)浆砌石砂浆分段集中设站拌制，采用磅秤计量，机械拌和，机动 翻斗车运输；拌和采用中粗砂，掺加加气塑化剂，做到随拌随用。挂线采 用座浆法和挤浆法分段分层砌筑，成型砌体洒水覆盖养生。砼采用砼拌合 站集中拌合，钢模板，机械振捣。 三、水泥稳定级配碎石路面三、水泥稳定级配碎石路面 (一)混合料拌和及运输 按设计配合比直接购买成品混和料，自卸车运输。运料车采用同容量 的自卸车，每车装料均匀，并及时将混合料送至现场，当摊铺现场距拌和 站较远及气温较高时，拌和时适当加大混合料的含水量，以补偿摊铺及碾 压过程中的水分损失，运输中对混合料进行覆盖以防水份蒸发。 (二)摊铺整型 1、摊铺分段进行，采用稳定土摊铺机进行摊铺。 2、摊铺前，对路床表面进行洒水湿润，沿路床边缘外侧钉设控制钢 钉，每 15m 设一钢钉，根据线路高程及虚铺厚度，标出每一根桩上的准确 摊铺高程，并在其上挂设高程控制测线。 3、混合料卸料时控制卸料速度，防止离析，运到现场的混合料及时 摊铺，现场存放时间不得超过 24 小时。 4、摊铺平整后，测工及时按控制线测定标高，并及时调整，人工配 合对低凹段及时上料直到符合控制标高、边坡平整无虚碴为止。 (三)碾压 经摊铺及整形的混合料在当日完成碾压，必要时对混合料进行晾晒或 补加水，使之达到最佳含水量再进行压实。碾压采用自行式振动压路机， 先静压一遍，再进行振压，最后静压。碾压从路床边缘开始向中间进行， 每两次碾压宽幅重叠 20cm。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头 和急刹车。碾压完成后按批准的方法做压实度试验，底基层的压实度不小 于 95%，未达到压实要求的路段重新碾压，直至符合标准。 (四)养生 碾压完成后及时养生，始终保持表面潮湿，必要时采用覆盖养生，养 生时间不少于 7 天，养生期间除洒水车外封闭交通。 四、沥青砼路面四、沥青砼路面 (一)拌和 从专业拌和厂购买商品沥青砼。 (二)运输与摊铺 采用自卸车运送混合料，加盖蓬布保温、防雨，摊铺采用有自动找平 装置的全幅式摊铺机。摊铺时，必须保证沥青混合料的摊铺温度，必须均 匀、缓慢、连续不断地进行。摊铺机以均匀的速度行驶，并根据拌和能力、 摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度确定其速度。 (三)碾压 摊铺后应立即进行压实作业，碾压作业采用轮胎式压路机和钢轮压路 机组合，碾压次序先边后中，以先轮胎后钢轮，轮迹重叠 30cm。碾压分初 压、复压、终压三个阶段，碾压时应掌握速度，防止出现推挤裂缝。初压 速度控制在 1.52.0km/h，遍数 2 次，复压速度控制在 2.55.0km/h， 遍数 46 次，终压速度控制在 2.53.5km/h，遍数 24 次。 (四)摊铺接缝处理措施 在端头采用挡板(与压实面层同厚木板)，以做到端部整体，摊新料前 接缝面应刷粘层沥青。 (五)注意事项 1、沥青混合料的摊铺应避免在雨季施工。当路面滞水或潮湿时，应 暂停施工。 2、施工温度低于 10时，应停止摊铺。 3、未经压实即遭雨淋的沥青混合料应立即清除，更换新料。 4、碾压前及碾压过程中，应用油水混合液涂擦压路机轮以免粘轮， 且须避免油滴在路面上。 5、不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车。有 纵坡时应由下往上进行，驱动轮在后。 6、碾压后在路面未冷却前，压路机或其他车辆不得在路上停放，并 防止矿物、杂物、油料、水等落在新铺路面上。 7、对施工人员采取必要的防护措施，以防烧伤或烫伤。 五、施工技术措施五、施工技术措施 (一)摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量 0.5%1.0%，以补偿施 工过程中的水份蒸发。 (二)在施工现场每天进行取样试验，检查混合料的级配、含水量、水 泥含量及无侧限抗压强度，确保质量要求。 (三)施工中，从加水拌合到碾压终了时间控制在水泥终凝时间，一般 控制在 34 小时，保证拌和料及时摊铺碾压。 (四)气温低于 10时不准施工。雨季施工及时了解天气变化，防止混 合料受到雨淋；降雨时停止施工，已摊铺的混合料在落雨前尽快碾压密实。 (五)施工采用分段流水作业，每层施工自检合格后，再报监理工程师 批准才能进行下一道工序施工。 第三节 桥梁工程施工方案及方法 本工程桥梁工程量大，主要有：25m 预制预应力连续箱梁 2940 片、 30m 预制预应力连续箱梁 98 片；桩基 906 根；墩台 442 个。 钻孔桩采用旋挖钻机和冲击钻机成孔。柱式墩及桥台均采用定型钢模 立模浇筑成型。预制箱梁及空心板采用定型钢模立模浇筑成型，现浇箱梁 采用碗扣式支架做支撑，施工前对支架进行 120%预压。高架桥施工时穿越 既有道路的，在施工梁体现浇时搭设过车门洞，并挂安全网，保证既有道 路畅通和行车安全。 一、钻孔桩施工一、钻孔桩施工 (一) 钻孔桩采用旋挖钻机和冲击钻机成孔。 1.旋挖钻机采用膨润土泥浆进行护壁。泥浆比重应控制在 1.11.3， 胶体率不低于 95%；含砂率不大于 4%。 2.钻进成孔 钻进时，边钻进边注入泥浆进行护壁，保持泥浆面始终不低于护筒顶 下 0.5m，钻进过程中随时检测垂直度，并随时调整。成孔后泥浆比重控制 在 1.25 以内，成孔时做好记录。 3.清孔 第一次清孔：桩孔成孔后，在钢筋笼插入孔内前，进行第一次清孔， 用孔内钻斗来掏除钻渣，如果沉淀时间较长，则用水泵进行浊水循环，使 密度达 1.2 左右。 第二次清孔：钢筋笼、导管下好后，用气举法进行第二次清孔。 (二)钢筋笼采用加劲筋成型法在场内分段制作，采用钢垫环法设置保 护层；钢筋笼利用平车运至钻孔平台，采用汽车吊吊装钢筋笼；钢筋笼主 筋接头按规定错开,采用剥肋滚丝螺纹套筒对接。 (三)桩身砼在砼搅拌站集中拌制，利用砼搅拌运输车运送到现场；水 下砼通过砼输送泵泵送到储料仓内，采用垂直导管法灌注。砼灌注标高比 设计桩顶标高超灌 1.0m，砼终凝后清除浮浆，凿除桩头。 二、承台（系梁）施工二、承台（系梁）施工 (一)基坑开挖：土质基坑使用挖掘机放坡开挖；基坑内渗水设集水沟 和集水坑，使用水泵排除坑内渗水。基坑内出碴利用挖掘机往坑外倒运， 机械距坑缘护道宽度不小于 1m。 (二)钢筋工程：钢筋集中下料加工，人工现场绑扎、焊接钢筋骨架， 主筋搭接采用剥肋滚丝螺纹套筒对接；预先焊接墩台连接钢筋。 (三)模板工程：采用组合式定型钢模板拼装，板缝夹设橡胶海绵条处 理，板面均匀涂刷脱模剂，涂刷脱模剂不污染钢筋。模板加固采用拉杆和 钢管架支撑加固。底面铺设 10cm 厚砼垫层作为底模。 (四)砼由砼搅拌站集中拌制，利用砼搅拌运输车运送到场，使用砼输 送泵输送入模。砼水平分层浇筑，每层浇筑厚度不大于振捣作用半径的 1.25 倍；插入式捣固器振捣，覆盖洒水养护。 (五)承台砼体积大，施工时分层浇筑，并采用低水化热水泥和掺入粉 煤灰等方法以减少水化热对砼的影响。 三、墩、台身施工三、墩、台身施工 墩台身一次立模浇筑成型，利用汽车吊与砼输送泵进行起重运输作业。 (一)模板制作及安装 1墩台模板采用成套的组合式定型钢模板，委托专业工厂加工制作。 2立柱模板采用外拉杆和斜撑固定，从三个方向用钢丝绳固定于地 锚上，调整模板中心及垂直度并定位，调整好后固定；周围搭设碗扣式脚 手架及作业平台。 (二)钢筋骨架制作及安装 钢筋在加工场集中下料加工，制作成件，运至现场吊装连接就位。钢 筋骨架外侧与模板间间隔设置高强度砼垫块，以满足保护层厚度要求。 (三)砼浇筑及养生 1砼泵送入模，插入式砼振动器振捣密实；砼浇筑完成后洒水养生， 拆模后采用塑料薄膜包裹覆盖或喷涂砼养护液养生。 2浇筑砼的质量分别从准备工作、拌和材料、操作技术和养生等四 个方面严格控制；在浇筑接茬砼时，接茬面洒水浸湿和模板外堵水；浇筑 前对支撑、模板、钢筋及预埋件进行检查，将模板内的杂物、积水和钢筋 上的污垢清理干净。 3砼浇筑时间及振捣分层厚度提前计算并根据使用机械的性能确定 并严格控制；立柱墩身砼水平分层浇筑，分层厚度不超过 30cm；砼浇筑连 续进行，因故间断时间大于砼的初凝时间时，按施工缝处理。 4砼浇筑过程中注意观察模板、支撑等，如有变形、移位或沉陷立 即校正、加固，处理后继续浇筑。随时观察所设置的预埋件、预留孔的位 置是否移动，发现移位及时校正。 (四)模板拆除与整修 在砼强度达到要求，且可保证拆模时构件砼棱角完整后拆模，拆模不 重击或硬撬，拆除的模板吊放至存放位置，及时清除模板表面和接缝处的 残余灰浆并涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，缺损件及时补齐。 四、后张法预应力砼箱梁预制及安装四、后张法预应力砼箱梁预制及安装 本合同段内共计有 25 米预制箱梁 2940 片，30m 预制预应力连续箱梁 98 片。根据现场实际情况，在本合同段 k2+000 和 k5+000 附近各设置一个 箱梁预制场，预制场内共设 30m 制梁台座 10 个，25m 制梁台座 80 个。台 座采用 c20 砼浇筑，按设计要求设置反拱，预埋好固定钢板底模的角钢， 使底模置于台座上后可紧密连接。 箱梁外端模采用整体式钢模，外侧模采用全钢整体支架大模板，每节 模板长度为 5m；内模采用拼装四合式活动钢模板，每节模板长度为 2m。 箱梁模板利用场内龙门吊配合拆装，内模利用人工拆除。 箱梁采用泵送砼浇筑，在预制场内采用龙门吊装车，使用轨道平车运 输，利用双导梁架桥机架设。 在预应力砼分体式箱梁成批生产前，先浇筑试验梁进行荷载试验，测 试上拱度的发展速度与理论计算值的差异，观测箱梁上缘、端部及其它部 位是否发生裂纹，并采取适当措施进行处理。 (一)箱梁预制 1、钢筋骨架及模板安装 安装顺序：检查维修底模安装外侧模板安装支座板涂刷脱模剂 吊装梁体钢筋骨架安装端模板穿设制孔波纹管吊装内模（内模预 先逐节拼装成型）吊装顶板钢筋网。 钢筋在钢筋加工场下料制作成件运到现场，吊放到台座上连接成型； 钢筋绑扎安装过程中预埋边板栏杆预埋钢筋。安装钢筋骨架时按设计布设 波纹管孔道，按坐标法用定位筋和架立筋定位。 边跨伸缩缝端梁底按照预制梁安装横坡、纵坡设置预埋支座钢板，固 结墩梁端梁底与箱梁底面平行设置预埋钢板，连续墩连续段底水平设置预 埋钢板，连续端与钢板之间采用环氧砂浆整平。 2、砼浇筑及养护 砼由砼搅拌站集中拌制，利用砼搅拌运输车运送到场，砼输送泵泵送 入模。箱梁砼浇筑采用连续浇筑法，倾斜分层浇筑，分层厚度不超过 30cm；浇筑方向从梁的一端循序进展至另一端。 砼振捣采用侧模振捣为主的工艺，并适当利用插入式振捣器配合振捣； 在侧模底板位置开设振捣窗，利用小型插入式振动器捣固底板砼，捣固完 毕后即关闭。 箱梁砼浇筑结束后,在梁顶面作拉毛处理；梁顶及梁端及时养护，侧 模拆除后采用蒸气养生方法养护。 3、预应力施工 钢绞线在加工场集中下料编束，按长度和孔位编号，采用人工直接对 号穿入孔道。梁体砼强度达到规定值和龄期后，每片梁按照设计要求顺序 分批进行张拉。 施加预应力采用张拉力和伸长量双控，以张拉力为主，张拉程序为： 0初应力con（持荷 2 分钟锚固）。 压浆采用真空压浆工艺，施工流程为：安装锚具密封帽、安装设备 (真空泵、压浆机等)、孔道抽真空、压浆、设备撤除及清洗。 4、封锚与封端 孔道压浆后将梁端面砼凿毛。非连续端设置钢筋网、支设并固定封端 模板，浇筑封端砼。 (二)箱梁安装 1、对边跨预制梁封锚端按照图纸规定的梁端夹角进行封锚，封锚砼 浇筑前将预制梁端面浮浆清凿干净。预制梁采用钢丝绳兜底吊装，预制时 在距梁端 75cm 的箱梁翼缘根部预留吊装孔。 2、箱梁设前，在墩台支座垫石顶面放线划出支座中线，梁端（边） 线，并安装临时支座。架设前对箱梁的上拱度作出统计,然后进行安装位 置的规划,上拱度大的安在中间,小的安在两边。 3、架桥机在桥梁两头拼装成型，梁体砼强度达到 100%后，采用龙门 吊移装至运梁平车上，运至待架桥孔处，采用架桥机架设。架桥机在桥上 行驶时使其重量落在梁肋上，并经过施工荷载验算。 4、箱梁按照先中梁后边梁的顺序架设，预制梁架设后加设横向临时 支撑，及时焊接梁端钢板与固结墩盖梁顶部的钢板，尽快连接现浇连续段、 翼缘板和横隔板连接钢筋。 5、施工时注意采取临时加固措施，以确保高墩的稳定性；架桥机施 工前对高墩的稳定性进行必要的验算，架桥机采取前移慢加速和匀移动。 (三)箱梁简支转连续施工 1、安装墩顶临时支座逐孔安装箱梁连接桥面板及端横梁钢筋 连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋设置接头段顶板束波纹管并穿束浇筑 连续接头、中横梁及顶板负弯矩范围内的桥面板养生砼至达到 100%设计 强度张拉顶板负弯矩束并压浆浇筑剩余桥面板湿接缝砼连接顶板钢 束张拉预留槽口钢筋现浇桥面现浇层砼拆除临时支座，完成体系转换。 2、现浇横梁和顶板湿接缝采用大块钢模板吊模施工，横梁现浇模板 直接支承于墩台盖梁顶上，顶板湿接缝现浇底模板采用在两侧箱梁上设置 扁担梁悬挂安装。现浇墩顶连续段前将梁端浮浆及油污清洗干净，并凿毛 露出新鲜砼面。 3、横梁和湿接缝砼采用微膨胀砼，湿接缝砼的膨胀率由试验确定,以 限制膨胀率控制配比设计。浇筑砼前,先对砼接茬表面进行凿毛,并清洗干 净。随后焊接、绑扎接缝处钢筋、安装负弯矩预应力波纹管。各现浇连续 接头的浇筑气温应基本相同,温差控制在 5,并宜在气温最低时施工。 4、负弯矩预应力束的穿设、张拉、压浆、封端参照前述预制箱梁预 应力施工。张拉时同一横断面上的箱梁对称交替进行。 七、桥面系及附属工程七、桥面系及附属工程 1、砼桥面铺装 桥面铺装对梁表面进行清扫，并用高压水冲洗干净；再进行钢筋网片 绑扎；安装桥面预埋件，采用小型机具法进行砼桥面铺装。 砼利用砼搅拌运输车运送到场，泵送到位，人工摊铺，平板式振动器 配合宽幅振动梁振捣；砼浇筑完毕，及时洒水覆盖养生，养生期内禁止车 辆和机械通行。 桥面铺装施工时在伸缩缝位置预留槽，预留槽的尺寸必须大于伸缩装 置的总宽度和总高度。 2、砼防撞护栏 在铺设桥面防水层前进行施工，采用全钢整体模板和小型机具法就地 分段浇筑，插入式振捣器分层振捣密实。 防撞护栏与箱梁间的连接钢筋,在施工箱梁时按要求预先埋入顶板内， 绑扎护栏钢筋前进行校正。 按要求设置伸缩缝，护栏钢筋骨架和砼在变形缝处断开。 第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 本合同段阿房宫高架桥共计有 25 米后张法预制预应力砼箱梁 2940 片， 30m 后张法预制预应力砼箱梁 98 片，工程量大，施工复杂，是本合同的重 （难）点和关键工程项目。 一、施工方案一、施工方案 根据现场实际情况，在本合同段 k2+000 和 k5+000 附近各设置一个箱 梁预制场，预制场内共设 30m 制梁台座 10 个，25m 制梁台座 80 个。阿房 宫高架桥在本合同起点和桥梁终点分左、右幅架桥机进行安装；梁板分幅、 分联安装完毕后随即进行体系装换和桥面系施工。 二、施工工艺及方法二、施工工艺及方法 台座采用 c20 砼浇筑，按设计要求设置反拱，预埋好固定钢板底模的 角钢，使底模置于台座上后可紧密连接。 箱梁外端模采用整体式钢模，外侧模采用全钢整体支架大模板，每节 模板长度为 5m；内模采用拼装四合式活动钢模板，每节模板长度为 2m。 箱梁模板利用场内龙门吊配合拆装，内模利用人工拆除。 箱梁采用泵送砼浇筑，在预制场内采用龙门吊装车，使用轨道平车运 输，利用双导梁架桥机架设。 在后张法预制预应力砼箱梁成批生产前，先浇筑试验梁进行荷载试验， 测试上拱度的发展速度与理论计算值的差异，观测箱梁上缘、端部及其它 部位是否发生裂纹，并采取适当措施进行处理。 （1）钢筋骨架及模板安装 安装顺序：检查维修底模安装外侧模板安装支座板涂刷脱模剂 吊装梁体钢筋骨架安装端模板穿设制孔波纹管吊装内模（内模预 先逐节拼装成型）吊装顶板钢筋网。 钢筋在钢筋加工场下料制作成件运到现场，吊放到台座上连接成型； 钢筋绑扎安装过程中预埋边板栏杆预埋钢筋。安装钢筋骨架时按设计布设 金属波纹管孔道，按坐标法用定位筋和架立