汽车材料复习提纲 名词解释 知识点复习考点归纳总结_汽车运行材料 江西自学考试.doc

名词解释：强度：指材料抵抗塑性变形或断裂的能力。材料的力学性能：指材料在外加载荷作用下所表现出来的性能。材料的工艺性能：指材料在被制成各种零部件的过程中适应加工的性能。点缺陷：原子排列不规则的区域在空间三个方向尺寸都很小，只要指空位间隙原子，置换原子等。线缺陷：原子排列不规则的区域在空间一个方向上的尺寸很大，而在其余两个方向上很小。面缺陷：原子排列不规则的区域在空间两个方向上的尺寸很大，而另一方向上尺寸很小。过冷度：实际结晶温度与理论结晶温度之差称为过冷度。亚晶界：再多晶体的每一个晶粒内，晶格位向也并非完全一致，而是存在着许多尺寸很小，位向差很小的小晶块，他们相互镶嵌而成晶粒，称亚晶粒。单晶体：如果一块晶体其内部的晶格位向完全一致，则称这块晶体为单晶体。合金：通过熔炼，烧结或其他方法将一种金属元素同一种或几种其他元素结合起来在一起形成的具有金属特性的新物质，称为合金。组元：组成合金的最基本的，独立的物质叫组元。固溶体：合金组元之间以不同的比例混合，混合后形成固相的晶格结构与组成合金的某一组元相同。金属间化合物：合金的组元间发生互相作用形成的一种具有金属特性的新相称金属间化合物，它的晶体结构不同于任一组元，用分子式来表示其组成。固溶强化：通过溶入某种溶质元素形成固溶体而是金属强度，硬度升高的现象称固溶强化。弥散强化：合金中以固溶体为主再有适量的金属间化合物弥散分布，会提高合金的强度。硬度及耐磨性。化学气相沉积技术：利用气态物质，于定温度下在固体表面上进行化学反应，并生成固态沉积膜的工艺过程。置换固溶体：溶质原子代替溶剂晶格结点上的一部分原子而组成的固溶体。复合材料：由两种或两种以上的物理和化学性质不同的化学物质，选取各组成成分的优点组合起来而得到的一种多相固体材料。功能材料：指具有某种或某些特殊物理性能或功能的材料。热处理：是指将固态金属或合金在一定介质中加热保温和冷却以改变材料整体或表面组织，从未获得所需性能的工艺。汽油的抗爆性：指汽油在一定的压缩比的发动机中燃烧时抵抗爆燃的能力。汽油的馏程：指在常压下，一定体积馏出量所对应的馏出温度。柴油的凝点：指油料在一定的试验条件下，遇冷开始凝固而失去流动性的那一刻的温度。柴油的浊点：柴油在凝固之前随温度下降，将析出石蜡，在一定实验条件下，当柴油与标准物的颜色相比时没有异样的温度。粘温性：发动机润滑油的粘度随发动机工作温度的变化而改变的性能粘度：液体受到外力作用产生移动，液体分子间产生内摩擦力时表现的性质。抗磨性：指润滑油能够有效阻止或延缓发动机部件摩擦现象发生的特征。现代汽车美容：利用专业美容系列产品和高科技技术设备，达到旧车变新.新车保值.延寿增益的效果。研磨：是利用坚固的浮岩作为摩擦材料去处车漆原有的缺陷。疲劳失效：承受交变应力的零件，在工作应力低于材料屈服强度的情况下长时间工作时，会产生裂纹或突然断裂。为什么单晶体有各向异性？实际金属不显示异性？金属在不同方向上原子排列方式密度各不相同从而造成不同方向上的物理，化学，力学性能的差异，晶体各向异性对金属塑性变形和固态相变过程产生影响，而实际金属由多各位向各异的晶粒所组成的多晶体，尽管每个晶粒均有晶体所固有的各项异性特性，对多晶体来说，晶粒间的各项异性相互抵消，则显示不出各项异性。细化晶粒和变质处理的异同点？相同点：两种强化方式都是通过使晶粒细化方法，使材料的强度，塑性和韧性的力学性能有所提高。不同点：两者细化晶粒的方式不同，前者向钢中加入合金元素，使其与碳化合物形成特殊碳化合物，特殊碳化合物存在晶界上，可强烈阻碍奥氏体的晶粒的长大，达到细化晶粒的作用。而后者在灰铸铁浇筑前往铁水中加入少量变质剂，改变铁水结晶条件，改变形核率，已获得细小珠光体和细小均匀分布的片状石墨组织。简述何为涂料？涂料的特点？涂料是一种呈液态的或粉末状态的有机物质，可以采用不同的工艺将其涂覆在物体表面上，形成粘附牢固，具有一定强度的连续固态薄膜。特点：适用面广，可广泛用于各种不同材质的物体表面上。能适应不同性能的要求。使用方面，一般比较简单的方法和设备就可以进行施工。涂膜容易维护和更新，这是应用涂料的优越性之一涂膜大都为有机物质，且一般涂层较薄，其装饰保护作用有一定的局限性，只能在一定时间内发挥一定程度的作用。汽油的50%馏出温度对发动机的影响？50%馏出温度除了对汽油机的预热升温时间的长短有一定影响外，还直接影响汽油机的加速性及运动稳定性与润滑油相比，润滑脂有哪些优点？与相似粘度的润滑油相比，润滑脂有较高的随负荷能力和较好的阻尼性由于稠化剂的吸附作用，润滑脂的蒸发损失小，高温，高速下润滑性好润滑脂易附着在金属表面，保护表面不腐蚀，并可防止滴油，溅油污染产品由于稠化剂的毛细作用，润滑脂可在较宽温度范围和较长时间内逐步放出液体润滑油，起到润滑作用在轴承润滑中，润滑脂还起到密封作用。发动机爆燃现象的发生与发动机压缩比的关系？爆燃现象是发动机的一种不正常现象。对于辛烷值不能满足发动机压缩比要求的汽油，当混合气体的2/3-3/4被火花塞点燃后，由于受到汽缸温度，压力上升的影响，未然部分混合气中会产生大量不稳定的过氧化物，在正常火焰前锋未到达前由于剧烈氧化而自行猛烈分解，引起混合气自燃，产生许多火焰中心，火焰传播极快，形成压力脉冲，使气缸内产生清脆的金属敲击声，排出大量黑色烟雾状废气，并引起发动机振动。严重会出现气缸零件烧坏，轴承振裂等问题。因此，爆燃现象会使发动机零件过快磨损，热负荷增加噪声增大，功率下降，油耗上升。车辆齿轮油在传动中的作用？降低齿轮及其他部件的磨损，这对保证齿轮装置正常转动和齿轮寿命十分重要降低摩擦，因而降低功率损耗分散热量，具有冷却的作用防止腐蚀和生锈降低噪音，振动和齿轮之间的冲击冲洗污染物，特别是冲洗齿面上的固体颗粒，以免造成磨粒磨损。使用汽油的主要事项？发动机长期使用后，由于燃烧室积碳，水套积垢等原因，爆燃倾向增加，应及时维护发动机原用汽油由低牌号改用高牌号时，可适当提前点火提前角，以发挥高牌号汽油优良性能。反之应将点火提前角适当迟后，以免发生爆燃在炎热的夏季和高原地区，由于气温高，气压低，易发生气阻，应加强发动机散热使油管和汽油泵隔热，或者换用饱和蒸汽压较低的汽油汽车从平原驶到高原地区后，可换较低辛烷值汽油，或适当提前点火提前角汽油不能掺入汽油或煤油，后者发挥性和抗爆性差，会引起爆燃和严重破坏发动机润滑，导致发动机损坏不要使用长期存放变质的汽油，否则结胶积碳严重，对电喷发动机工作的影响更大，同时尽可能加满油箱，以避免蒸发损失汽油易燃，易爆，易产生静电使用中注意安全汽油使用者应重视汽油的质量，加入质量低劣的燃油，不仅影响发动机的使用性能，还会使动力性差，排放高油耗严重的会使发动机零件损坏。铁碳合金项目图l液相a奥氏体f铁素体p珠光体，铁素体和珠光体的混合物ld莱氏体，奥氏体和渗碳体的混合物fe3c渗碳体a纯铁的熔点d渗碳体的熔点s共析点c共晶点e碳在奥氏体中的最大溶解度p碳在铁素体中的最大溶解度g，a-fe和r-fe同素构成转变点es碳在奥氏体中溶解度曲线，表示奥氏体中的溶碳能力gs奥氏体转变开始线，奥氏体开始向铁素体转变pq碳在铁素体中的溶解度曲线，表征铁素体溶碳能力psk共析转变线，在水平发生共析反应，共析反应为珠光体ecf共晶转变线，在水平发生共晶反应，共晶产物莱氏体。什么是疲劳失效？避免发生哪方面考虑？承受交变应力的的零件，在工作应力低于材料的屈服强度的情况下长时间工作时，会产生裂纹或突然断裂。一是在进行零件设计时应尽量避免尖角，缺口和截面突变，以免应力集中引起疲劳裂纹。二是提高零件表面加工质量，尽量减少能成为疲劳源的各种表面缺陷和表面损伤，三是采用各种表面强化处理工艺，如化学热处理，表面淬火等已形成表面残余压力，提高疲劳强度。铸铁的基本性能？力学性能差，耐磨性好，消振性好，铸造性好，切削加工性好，缺口敏感度低。什么是复合材料，有什么样特性？两种或两种以上物理化学性质不同的物质，取个组成部分的优点组合起来而得到的一种多相固体材料。比重轻，比强度，比模量高良好的抗疲劳性能过载时安全性能好减磨减振性好耐热性能好成型工艺简便灵活，可设计性强。简述何为柴油发火延迟期，延迟期过长对燃烧影响？发火延迟期是指燃料开始喷入燃烧室至开始着火的时期，这个阶段是燃油准备阶段。如发火延迟期长，在此期间内喷入的燃料积累过多，着火时，积累的大量燃料几乎同时着火燃烧，气缸内压力急剧升高，气缸头和活塞发生振动和过热，发动机发生金属敲击声，即出现柴油机的工作粗暴现象，结果使发动机工作不稳定，排气管冒黑烟功率下降，油耗增大，磨损加剧，机械寿命缩短。柴油的粘度对发动机有何影响？柴油粘度越大，雾化就越差，燃烧不完全，排气冒黑烟，油耗增大，因此粘度越大柴油的供应量就越大。柴油粘度越小，喷射行程短，就会降低高压喷油泵中套筒和柱塞精密偶件的润滑，使磨损加剧，因此，柴油的粘度要适宜，不宜过大或过小。此外，柴油粘度受温度影响，随温度的高低而变化。不同种类的制动液能混用吗？各种制动液原则上不能混用，由于不同种类的产品所用的原料，添加剂和制造工艺不同，混合后会出现浑浊或沉淀现象，这不仅仅大大降低了原制动液的性能，而且沉淀颗粒会堵塞管路造成制动失灵的严重后果。简述液力传动油兼顾适当粘度和良好低温流动性？从提高液力变矩器的传动效率，控制系统动作的灵敏度性角度看，粘度低有利。从满足齿轮和轴承的润滑要求，减少液力控制系统和油泵泄漏方面考虑，粘度不能过低。合金元素在合金钢中的作用？合金元素可以提高钢的力学性能，只要表现为固溶强化。第二强化和细晶强化。大都数元素都能融于a-fe形成合金铁素体产生固溶强化，提高钢的强度和硬度，但塑性和韧性下降。合金元素除了固溶于铁素体之外，还可与碳化合物合成合金渗碳体和特殊碳化物，具有较高的硬度和稳定性，使钢硬度，强度及耐磨性大大提高。特殊碳化物存在于晶上，可强烈阻碍奥氏体晶粒的长大，起到细化晶粒的作用，是钢具有良好的力学性能，特别是能提高钢的韧性。合金元素对钢的热处理产生影响，合金元素从co外都能使c曲线右移，提高奥氏体的稳定，降低钢的临界冷却速度，提高钢的淬透性，降低淬火应力，减少了工作的变形和开裂，大多数合金元素减慢马氏体的分解，阻碍碳化物的聚集长大，使钢的硬度随回火加热升温而下降的程度减慢，及增加了回火稳定性合金元素对钢的工艺性能产生影响合金元素的加入对钢的铸造，锻造，焊接，切削加工性能都有不同程度的降低，但可以明显的改善热处理的工艺性能。比较汽车各种油品的相同和不同点？相同：低温流动性及粘温性，氧化安定性，防腐性，抗磨性。不同点：必须根据不同油使用的特点适当调整。提高轮胎使用寿命的途径？正确使用轮胎保持轮胎气压正常防止轮胎超载掌握车速，控制胎温合理搭配轮胎强制维护，定期换位，及时维修。现代车用油加入哪些添加剂？抗腐剂，防锈剂，抗磨剂，抗氧化剂，抗爆剂，抗泡剂，防冻剂等。如何选用发动机油，简要说明？依据发动机的结构特点，作用条件，气候条件等选择发动机油的质量等级和粘度级别来选择，按说明书要求选取，按发动机设计年代及压缩比选取以及实际工作条件选取。分析汽车有害气体排放影响？车燃油含有引起大气污染的组合，他们燃烧产生的有害气体会造成空气污染，危害人体的健康，随着汽车工业的发展和对环境保护的重视，对燃油中的有害物质铅，硫等含量限值将越来越严格。普通热处理的工艺种类及工艺特点？普通热处理工艺有退火，正火，淬火，回火。热处理的实质是通过改变材料的组织结构来改变材料的性能，即对材料和工件在固态下进行加热，保温和冷却，以获得预期性能结构。柴油使用注意事项？柴油加入油箱前，要充分沉淀，然后用绸布仔细过滤除去杂质在寒冷地区，缺乏低凝点柴油时，可向高凝点柴油掺入10-40%裂化煤油以降低凝点，掺兑后应注意搅拌均匀严禁向柴油中掺入汽油，因为汽油发火性差，掺入汽油会导致启动困难，甚至不能启动在低温启动困难时，可采用适当提前预热措施，提高发动机温度，也可另用启动燃料帮助启动。汽油性能要求？适当蒸发性良好抗爆性良好氧化安定性良好防腐性良好清洁性柴油性能要求？良好燃烧性良好的低温流动性良好的雾化和发性良好的抗腐蚀性良好的清洁性润滑油的作用？润滑作用清洁作用冷却作用密封作用防锈作用消除冲击载荷作用润滑油性能指标？适当粘度良好的粘温性较好的抗腐蚀性良好的清洁分散性较强的抗氧化安定性较好的热氧化安定性良好的抗磨性和润滑性车辆齿轮油的性能？极压抗磨性热氧化安定性腐蚀性消泡性储存安定性 车辆齿轮油在传动中的作用？降低齿轮及其他部件的磨损降低摩擦，降低功率损失分散热量，具有冷却作用防止腐蚀和生锈降低噪音，震动和齿轮之间的冲击。齿轮油使用注意事项？不能用普通齿轮油代替双曲线齿轮油，也不能用其他油品代替齿轮油大部分多级双曲线齿轮油颜色特征不明显，在使用和储存中不要混淆，要注意防止混入水分和杂物，否则容易引起车辆齿轮油变质。更换新齿轮油时，应尽量将旧油放净，将齿面和齿轮箱洗净，以免影响新油的使用性能。汽车防冻液的性能？比热大，传热性好冰点低，在低温下不结冰低温粘度小沸点高不易着火燃烧不易产生泡沫无毒，无公害。制动液性能要求？沸点要高吸湿性要小良好的低温流动性和粘温性良好的与橡胶配伍性安定性好防腐性好良好的互溶性使用制动液的注意事项？正确选择制动液产品代号各种制动液原则上不能混用定期更换制动液制动液应密封存放。液力传动油性能？低温性和粘温性热氧化安定性抗磨性或极压抗磨性与橡胶材料的适应性摩擦特性抗泡沫性材料名称45中碳钢（平均碳的质量分数为0.45%） 60si2mn合金结构钢（wc为0.6%，wsi为2%，wmn小于1.5%） zl101铸造铝合金 1cr13不锈钢 ，sf汽油机有质量等级，cd柴油机油质量等级，10w/30粘度级别多级油，08低碳钢，gcr15滚动轴承钢，h68普通黄铜，45中碳钢退火：指把刚件加热到一定温度，保温一定时间，然后缓慢冷却的一种特殊处理工艺。退火目的：降低硬度以利于切削加工；提高塑性以利于塑性加工成型；细化晶粒以提高力学性能，消除应力以防工件变形或开裂。退火的获得组织珠光体型组织正火：将刚加热到ac3线上30-50度，保温一定时间，出炉后在空气中自然冷却的热处理工艺。正火目的：消除铸，锻，焊加工过程引起的过热组织，细化晶粒，提高硬度改善可加工性淬火：强化刚才的重要方法。将刚加热到ac1线上30-50度，保温一定时间，然后以大于临界冷却速度进行快速冷却。其目的是获得马氏体组织，是钢件具有高强度，高硬度和高的耐磨性。回火：火工艺是将淬火后的刚加热到a1线以下某一温度，保温一定时间后出炉空冷到室温的一种热处理工艺。回火是淬火的后续工序，目的是为了减少或消除淬火应力防止工件变形或开裂，稳定工件尺寸及获得必需的力学性能。论述固溶强化，加工强化和弥散强化的强化原理，并说明区别？固溶强化：溶质原子溶入后，要引起溶剂金属的晶格产生畸变，进而位错运动时受到阻力增大。弥散强化：金属化合物本身有很高的硬度，因此合金中以固溶体为基体再有适量的金属间化合物均匀细小弥散分布时，会提高合金的强度，硬度及耐磨性，这种用金属间化合物来强化合金的方式为弥散强化。加工强化：通过产生塑性变形来增大位错密度，从而增大位错运动阻力，引起塑性变形抗力的增加，提高合金的强度和硬度。区别：固溶强化和弥散强化都是利用合金的组成来强化合金，固溶强化是通过产生晶格畸变，使位错运动阻力增大来强化合金。弥散强化是利用金属化合物本身的高强度和硬度来强化合金。而加工强化是通过力的作用产生塑性变形，增大位错密度以增大位错运动阻力来强化合金。三者相比，通过固溶强化得到的强度，硬度低，但塑性，韧性好，加工强化得到的强度，硬度高，但塑韧性差，弥散强化介于两者之间。何为共晶反应，包晶反应和共析反应？三种反应的异同点？共晶反应：指一定成分的液体合金，在一定温度下，同时结晶出成分和晶格均不相同的两种晶体反应。包晶反应：指一定成分的固相与一定成分的液相作用，形成另外一种固相反应过程。共析反应：有特定成分的单相固态合金，在恒定的温度下，分解成两个新的，具有一定晶体结构的固相反应。共同点：反应都是在恒温下发生，反应物和产物都是具有特定成分的相，都处于三相平衡状态。不同点：共晶反应时一种液相在恒温下生成两种固相的反应，共析反应是一种固相在恒温下生成两种固相反应。而包晶反应是一种液相与一种固相在恒温下生成另一种固相的反应。何谓珠光体，索氏体，屈氏体，贝氏体，马氏体？珠光体：铁素体和渗碳体的有机混合物。屈氏体：在650-600度温度范围内形成层片较细的珠光体。屈氏体：在600-550度温度范围内形成片层极细的珠光体。贝氏体：过饱和的铁素体和陈谈提组成的混合物。马氏体：碳在a-fe中过饱和固溶体。为什么要对钢进行热处理？通过热处理可以改变钢的结构组织，从而改善钢的性能。热处理可以显著提高钢的机械性能，延长机器零件的使用寿命。恰当的热处理工艺可以消除铸，锻，焊等热加工工艺造成的各种缺陷，细化晶粒，消除偏析，降低内应力，使刚的组织和性能更加均匀。热处理包括哪几个基本过程？常用热处理方法有哪几种？分解，化学介质要首先分解出具有活性的原子。吸收，工件表面吸收原子而形成固溶体或化合物。扩散，被工件吸收的活性原子，从表面向内扩散形成一定厚度的扩散层。方法：渗碳，氮化，碳氮共渗。淬火钢为什么必须回火？除低碳钢以外，一般情况下淬火后工件的应力很大，脆性高，易变形或开裂，不能直接使用，必须辅以回火工艺改善其使用性能。何谓高分子材料？有什么特征？所谓高分子材料是指相对分子质量比较大一般都在5000以上，有的甚至达几百万，但是其分子结构不复杂，都是由一种或者几种低分子化合物通过聚合反应获取得的，高分子化合物主要成呈长链形，高分子链可以呈不同的几何形态，同时高分子链对其本身的性能有很大的影响。高分子化合物的特征有哪些？高弹性，粘弹性高冲击性高，很高的减磨性和耐磨性。汽车对玻璃性能的要求是什么？玻璃的透明性，耐候性，强度及安全性要求很高，玻璃不仅仅是一种功能性外装件，而且还要兼顾保证开阔视野，良好的乘坐环境，降低空气阻力和美观等功能。常用橡胶材料有哪些？有哪些特点？有天然橡胶和合成橡胶，天然橡胶属于通用橡胶大量用于制造各类轮胎等合成橡胶为通用合成橡胶和特种合成橡胶。橡胶的性能特点是什么？橡胶特点是具有高弹性，回弹性。强度和可塑性。塑料的性能特点是什么？质量轻，比强度高，耐腐蚀，消声，隔热，良好的减磨性，耐磨性和电性能。提高辛烷值的方法有哪些？改进炼油工艺，多生产出含有高辛烷值的汽油。添加抗爆剂，这是目前提高汽油辛烷值的最有效，最经济的方法在汽油中调入辛烷值高的改善部分。选择无铅汽油注意哪些方面？根据汽车发动机的压缩比正确使用无铅汽油提倡使用加入汽油清洁剂的清洁汽油根据使用条件使用根据使用时间调整汽油牌号的选用。合金渗碳齿轮工艺路线：下料锻造正火切削加工渗碳，淬火及低温回火喷丸磨削加工铸造曲轴的工艺路线：铸造高温正火高温回火切削加工轴颈气体渗碳锻钢曲轴工艺路线：下料模锻调质切削加工轴颈表面淬火汽车板簧加工路线：热轧钢板冲裁下料压力成形淬火中温回火喷丸强化布氏硬度hbw、维氏硬度hv、洛氏硬度hrc . 第一章 汽车材料 基础知识发动机：内燃机（动力、原动部分）底盘：传动系、转向系、制动系、行驶系（传动、控制部分）车身:（工作部分）1、汽车材料通常分为那两大类材料？答：零部件材料运行材料2、汽车材料总的发展趋势是：结构材料中钢铁材料所占比例将逐步下降，有色金属、陶瓷材料、复合材料、高分子材料等新型材料的用量有所上升。在性能可靠的条件下，将尽可能多地采用铝合金、复合材料等轻型、新型材料取代钢铁材料。 3、汽车运行材料主要包括哪几类?它们又分别包含那些材料？汽车运行材料包含1，汽车燃料。车用汽油，轻柴油，汽车新燃料2润滑材料，发动机润滑油，车辆齿轮油，润滑脂，3汽车工作液；制动液、发动机防冻液、液力传动油、减震器油、液压油、制冷剂。 6、什么叫金属的力学性能？主要的力学性能指标有那些?(1)金属在外力作用下表现出来的性能。（2）强度：金属材料在载荷作用下抵抗变形或者破坏的能力。塑形：金属材料在载荷作用下发生塑形变形而不断裂的能力。韧性：金属材料抵抗冲击载荷而不被破坏的能力。硬度：金属材料抵抗奇特硬物压入其表面烦人能力。疲劳强度：金属材料在无数次应变力作用下而不发生断裂的最大应力。8、什么叫变形？变形有哪两种形式？并说明它们各自的含义？（1）金属材料在载荷作用下，形状和尺寸的变化。（2）弹性变形：随着载荷的作用而产生，随着载荷的去除而消失。塑形变形：随着载荷的作用而产生，随着载荷的去除不能消失9什么叫强度，塑形？衡量它们的指标各有哪些？各用什么符号表示？（1）强度：金属材料在载荷作用下抵抗变形或者破坏的能力（2）硬度指标：压痕的直径和深度。 塑形的指标：断后伸长率或者断面收缩率。10.什么叫硬度？常用的硬度测量方法有哪几种？（1）硬度：金属材料抵抗奇特硬物压入其表面烦人能力。（2） 布氏硬度测验和洛氏硬度测验。11.什么叫韧性？冲击韧性表示什么？它用什么符合表示？（1）韧性：金属材料抵抗冲击载荷而不被破坏的能力。（2）表示试样在冲断时单位，面积上做消耗的冲击功。12.什么叫金属的疲劳？什么是疲劳强度？它是用什么符号表示？（1）金属材料在长时间交变载荷作用下发生断裂的现象。（2）疲劳强度：金属材料在无数次应变力作用下而不发生断裂的最大应力。第二章 钢铁材料补充一1、三种常见的晶格类型的结构特点。（1）体心立方晶格（晶胞为立方体，在立方体的八个角上和立方体的中心各有一个原子。（2）面心立方晶格（晶胞为立方体，在立方体的八个角和立方体的六个面的中心各有一个原子（3）密排六方晶格（晶胞为正方柱体，在正六方柱体的十二个角以及上、下底面中心各有一个）2、实际晶体结构中存在的缺陷。（1）点缺陷（由于晶格中出现晶格空位和存在间隙原子，使晶格不能保持正常排列状态缺陷。（2）线缺陷（由于晶格中原子平面间的相互错动而引起的某一方向尺寸较大，另外两个方向尺寸很小的晶体。（3）面缺陷（由晶界引起的，在三维空间中一个方向上尺寸很小，另外两个方向上尺寸较大的缺陷。）3、结晶后晶粒大小对力学性能的影响，获取细晶组织的常用方法。（1）晶粒越细小。金属的强度和硬度高，塑形和韧性也越好。（2）a提高液态金属的冷却速度，以增大过冷度。b。进行变质处理。c。采用机械震动，超声波振动，电磁振动等方法。补充二、铁碳合金1、掌握铁碳合金的基本组织包括哪5种，各自的力学性能特点。（1）铁素体（强度、硬度低，而塑形韧性好）（2）奥氏体（强度、硬度不高，塑形、韧性较好）（3）渗碳体（硬度高，而塑形韧性较差）(4)珠光体（较高的硬度和强度，良好的塑形和韧性）（5）莱氏体（硬度很高、塑形韧性较差）2、掌握铁碳合金相图的分析（各点、线、相区，共晶反应、共析反应）3、典型铁碳合金（共析钢、亚共析钢、过共析钢；共晶白口铁、亚共晶白口铁、过共晶白口铁）结晶过程组织状态的变化规律分析。第一节 碳素钢1、常存杂质元素对钢性能的影响（1）锰、硅能提高钢的强度和硬度。（2）硫、磷会使钢的塑形和韧性下降。2、常用碳钢的分第二节 钢的热处理4.什么叫钢的热处理？它有哪些工艺过程？（1）将钢在固态下加热、保温、冷却。使钢的组织结构发生变化。（2）普通热处理：退火、正火、淬火、回火。表面化学热处理：表面淬火、表面化学热处理。5.什么叫钢的退火？其目的是什么？（1）将钢件加热到一定温度，保温一定时间后在空气中冷却的热处理工艺。（2）正火和退火基本相同，只是正火冷却速度稍快，使钢的强度与硬度要比退火处理高。7.什么叫淬火？其目的是什么？（1）将钢件加热到一定温度，保温一定时间后在冷却介质中快速冷却。（2）改变金属组织结构，提高钢的强度和硬度，并在不同的回火温度配合下，能使钢获得不同的力学性能。8.淬火钢为什么要进行回火？常用是回火方法有哪些？（1）回火主要用来减少和小草钢淬火时产生的内心力，防止工件变形和开裂。（2）低温回火、中温回火、高温回火。9.常用表面热处理方法有哪几种？表面淬火、表面化学热处理。第三节 合金钢1、合金钢的分类、牌号2、合金结构钢的分类，含碳量及用途2.合金结构钢的分类、含碳量及其用途？（1）低合金高强度结构钢（工程用钢）。含碳量为0.12%0.20%之间。 用途：在汽车山常用于制造纵梁、横梁和钱保险杠等结构件。（2）合金渗碳钢（机械制造用钢）。含碳量为0.10%0.25%之间。 用途：用于制造汽车变速齿轮，十字轴和活塞销等零件。（3）合金调质钢。含碳量在0.25%0.5%之间。 用途：用来制造承受多种载荷、受力复杂的零件，如汽车的半轴、连杆、转向节等.(4)合金弹簧钢。含糖量0.45%0.75%。 用途：用于制造气门弹簧、离合器弹簧、转向纵拉杆弹簧和活塞销卡簧、钢板弹簧。（5）滚动轴承钢。 含碳量为0.9551.15%之间。 用途：用于制造耐磨件：如油泵柱塞、喷油嘴、针阀。3.铸铁（1）灰铸铁；存在形式：片状石墨形态。性能特点：抗拉强度、塑性和韧性比同样低基体的钢低很多，还具有良好锻造性能。应用：用于制造一些形状复杂，强度要求不高的零件，如汽缸体、变速器壳体等。（2）可锻铸铁： 存在形式：比灰铸铁具有较高的强度，还具有较好的塑性和韧性。 应用：用来制造一些形状复杂而强度和韧性要求较高的薄璧零件。如汽车上的后桥壳、轮毂、钢板弹簧另架等。（3）球墨铸铁； 存在形式：球状形状。性能特点：抗拉强度、塑性和韧性都优于灰铸铁和可锻铸铁，甚至于中碳钢相近。 应用：用来制造一些受力复杂，强度、韧性和耐磨性要求高的零件，如：曲轴、连杆、凸轮轴。（4）蠕墨铸铁。 存在形式：蠕虫状形态。 性能特点：既有球墨铸铁较高的抗拉强度、塑性和韧性，又具有灰铸铁良好的减震性、铸铁性，切削加工性和铸铁性能。 应用：主要用于制造柴油机汽缸盖，近排气管，制动盘和制动鼓。第三章 有色金属及其合金4.其他有色金属的性能及在汽车上的应用。（1）镁及镁合金； 性能：较好的耐蚀性，较高的啊强度和塑性，减震性良好，易于吸收冲击载荷，同时还具有良好的铸造性能切削加工性能。（2）锌及锌合金; 性能：强度较高，铸造性能好，塑性低、耐热性、焊接性能较差。 应用：用于制造汽油泵壳、机油泵壳、车门手桶、雨刮器、安全带和内饰件等。（3）钛及钛合金 性能：良好的力学性能和耐蚀、耐热性能，并可进行焊接和热处理等工艺加工。 应用：用于制造发动机连杆、曲轴、气门、气门弹簧和悬架弹簧。第四章一、塑料塑料是以合成树脂为基体，并加入某些添加剂而制成的高分子材料。塑料的分类：(1)热塑性塑料；(2)热固性塑料；(3)通用塑料；(4)工程塑料；(5)特种塑料。塑料的主要特性：(1)质量轻；(2)化学稳定性好；(3)比强度高；(4)良好的绝缘性能；(5)吸振性和消声性好；(6)耐磨性和减摩性优良；(7)易于加工成型。塑料在汽车上的应用：塑料在汽车上常用作内外装饰件和功能零件等。二、橡胶橡胶是以生胶为主要材料，加入适量的配合剂，经硫化处理后得到的一种材料。橡胶的分类：(1)天然橡胶；(2)合成橡胶；(3)通用橡胶；(4)特种橡胶。橡胶的基本性能：1.极高的弹性；2.良好的热可塑性；3.良好的黏着性；4.良好的绝缘性橡胶在汽车上的应用：橡胶在汽车上用量最大的制品是轮胎，此外，橡胶还广泛勇于制造各种胶带、胶管、减振配件以及耐油配件等。三、陶瓷和复合材料陶瓷是以天然或合成的化合物为原料，经处理、成型、干燥、烧结而成的一种无极非金属材料。普通陶瓷：是用黏土、石英或长石等天然硅酸盐材料为原料，经配制、烧结二制成的。性能：质地坚硬，耐腐蚀性好，不导电，易于加工成型。在汽车上常用于制造发动机火花塞。特种陶瓷：是以氧化物、氮化物、碳化物和硼化物等化合物为原料经过配制、烧结二制成的新型材料，具有优良的物理性能、化学性能和力学性能。按使用性能分类，特种陶瓷分为工程陶瓷和功能陶瓷两类。玻璃：作为陶瓷家族的医院是由石英砂等硅酸盐矿物材料经过配制、熔制而成的非金属材料。玻璃具有透明、隔音、隔热等特性，并具有良好的化学稳定性。在汽车上主要用于车窗和风挡玻璃等。复合材料：是由两种或两种以上性质不同的材料通过人工组合而成的固体材料。性能：具有比强度高、良好的抗疲劳性能，过载安全性、减摩减振性能、耐热性能好，成型工艺简单。四、胶黏剂胶黏剂（或称粘合剂、粘接剂）是一种能将两种材料粘接在一起的高分子材料。性能：具有较高的粘接强度，良好的密封性、耐腐蚀性和绝缘性，并却操作简单，成本低。在汽车制造和维修中得到广泛应用。主要分为：汽车用胶黏剂和维修常用胶黏剂。五、其他非金属材料1.纸质制品：在汽车上主要用来制造各种衬垫，用来汽车零件连接部位的密封。2.软木板：是由颗粒状的软木用牛骨胶、干酪素等胶黏剂粘合而成的。性能：质地轻软，塑性、密封性较好，且耐水、耐油。在汽车上常用于零部件连接部位的密封。3.石棉制品：是具有细长而柔韧纤维的纤维状硅酸盐矿物的统称。具有良好的柔软性、绝燃性，还有较好的防腐性和吸附能力，气觉人、绝缘性能较好。4.毛毡：是由羊毛或合成纤维加入粘合剂而制成的材料。具有防水、防尘、缓冲和防止金属表面擦伤的作用，在汽车上可用作油封、滤芯和衬垫材料。第五章燃料的定义：通常是指能够将自身储存的化学能通过化学反应（燃烧）转变为热能的物质。汽车燃料主要指：目前汽车燃料主要是汽油和轻柴油。车用汽油的性能要求是：具有适宜的蒸发性，良好的抗爆性和抗氧化安定性，无腐蚀，不含机械杂质和水。汽油的评定指标：评定汽油蒸发性的指标主要有馏程和饱和蒸气压：评定汽油抗爆性的指标用“辛烷值”表示。车用汽油的牌号也是根据汽油的辛烷值来划分；评定汽车安定性的指标有实际胶质和诱导期。车用汽油的使用注意事项：(1)按车辆使用说明书规定，加注相应的牌号的汽油；(2).使用化油器的车辆，当由低牌号汽油改用高牌号汽油时，应把点火时间适合提前。反之亦然。(3).在高温天气应加强发动机的散热采用隔热降温措施。(4).油箱要经常加满，尽量减少汽油与氧气的接触。(5).不要使用长期存放变质的汽油。(6).汽油易燃、易爆、易产生静电，使用是颖注意安全。柴油的使用性能要求：有良好的燃烧性（评定指标：“十六烷值”表示），良好的低温性流动性（评定指标：凝点和冷滤点），适宜的粘度和蒸发性（评定指标：馏程和闪点），无腐蚀性不含机械杂质和水分等柴油的使用注意事项：(1)不同牌号的柴油可以混合使用，并可以根据气温的高低酌情调配。(2).在低位下缺乏低凝点柴油不宜起动时，可采用适当的预热措施。(3).严禁向柴油中渗入汽油。(4).做好柴油的净化工作，使用前充分沉淀并过滤。使用/开发的新能源：有醇燃料、天然气、液化石油气、电能和氢气燃料。第六章汽车润滑材料1、发动机润滑油的作用、主要性能指标、分类、合理选用。作用：发动机润滑油的作用主要有润滑作用、冷却作用、洗涤作用、密封作用、缓冲作用、液压作用、防锈作用以及减振作用主要性能指标：黏度、黏温性、氧化安定性、防腐性、清净分散性。分类：（1）按使用性能分类：分为汽油机油系列（s系列）和柴油机油系列(c系列)s系列：sc、sd、se、sf、sg和sh六个等级。c系列：cc、cd、cd、ce和cf五个等级。排名越靠后使用性能越好 （2）黏度分列：分为冬季用油和非冬季用油。冬季用油按低温黏度、低温泵送性划分：0w、5w、10w、20w和25w六个等级，其级号越小，适应温度越低。非冬季用油按100c时的运动黏度分级：共有20、30、40、50和60五个等级，其级号越大，适应的温度越高选用:(1)根据发动机工作条件的苛刻程度选用使用等级1）汽油机使用等级的选用 汽油机工作条件的苛刻程度与发动机进、排气系统中有无附加装置及其类型有关。2）采油机使用等级的选用 采油机工作条件的苛刻程度可用采油机强化系数来表示。强化系数越高，采油机的热负荷和机械负荷越大，机油的工作条件越苛刻，选用润滑油的等级越高。（2）根据地区、季节、气温和发动机技术特性选用黏度等级1）根据使用地区、季节、气温选用不同黏度等级 气温低的地区和季节，选用黏度小的油，反之，选用黏度大油。2）根据发动机技术特性选用黏度等级 新发动机选用黏度较小的油，保证在走合期正常磨合；使用较旧、磨损较大的发动机用黏度大的油，维持所需机油压力，保证正常润滑。发动机润滑油的使用注意事项1、按车辆使用说明书，正确选择润滑油的使用等级2、一般使用等级较高润滑油可代替使用等级较低的润滑油，但不能用使用等级低的代替使用等级高的润滑油，否则导致发动机早期磨损。3、应注意用油地区或季节的变化，及时换用适宜黏度等级的润滑油。使用中尽量选用多级油。4、应结合使用条件按质换油。换油时应在较高温度下进行，废油要放干净，同时必须注意严防水分、杂志混入5、按机油标尺加量。 油量不足会引起零件磨损，加速机油变质。过多会窜入燃烧室内，形成大量的积碳6、加有抗氧、磨损、清净分散计等多种添加剂的稠化机油，使用时颜色会很快变深，属正常现象。7、加强对空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器的清洁工作以及曲轴箱的通风，减轻机油污染。2、车辆齿轮油的工作条件特点，齿轮油的选用。1：车辆齿轮油的工作条件（1）承受压力大；（2）工作温度不高2：齿轮油的主要使用性能（1）抗磨性（2）黏度和黏温性（3）热氧化安定性（4）防锈性和抗腐性（5）抗泡沫性3齿轮油的选用（1）根据齿轮工作条件的苛刻程度选用使用等级（2）根据季节、气温选用黏度等级3、润滑脂的特点，主要使用指标、使用注意事项。1：润滑脂的特点（1）具有良好的粘附性，能附在摩擦表面上，不易流失或飞溅。（2）承压抗磨性，在负荷和冲击载荷下，仍能保持良好的润滑性能。（3）使用周期长，无需经常补充，可减少维修工作量。（4）具有良好的密封和防护作用2：主要使用指标：（1）滴点、（2）稠度、（3）抗水性、（4）胶体安定性、（5）防腐性3：使用注意事项（1）润滑脂应按车辆使用说明规定，及时向各润滑点注入。（2）不同种类的润滑脂不得混用，否则易使润滑脂变软和胶体安定性下降。（3）润滑脂一次加入量不能过多，否则会使机件运转阻力增加，工作温度升高。（4）润滑脂应储存在阴凉干燥的地方，不要露天存放，应需防止日晒、雨淋、沙的侵入第七章 汽车工作液汽车工作液定义:是指汽车制动液、汽车防冻液、液力传动油，以及减震器油、液压油和空调制冷剂等工作介质。1、汽车制动液的作用和使用性能要求作用：汽车制动液俗称刹车油,适用于汽车液压制动系统中传递压力,以制止车轮转动的液体.性能要求：要求制动液具有良好的高温抗气阻性、低温流动性和黏温性、与橡胶的配伍性、抗腐蚀性等，而且在各种环境下都能四季通用。 2、汽车防冻液的作用和使用性能要求，目前国内外使用的防冻液是什么？作用：汽车防冻液是一种含有特殊添加挤的冷却液，主要用于汽车液冷式发动机的冷却系统，以防止冬天因冻结而损坏缸体、散热器。使用性能要求：良好的传热性能，低温黏度不宜太大，对金属、橡胶无腐蚀作用，良好的化学安定性，泡沫少，蒸发损失小等。防冻液是：酒精型防冻液、甘油型防冻液、乙二醇型防冻液。3、液力传动油（自动变速器油）的性能要求。要求：1、适宜的粘度，2、良好的热氧化安定性，3、良好的抗泡沫性，4良好的抗磨性能。4、空调制冷剂的种类和使用注意事项。种类：1、r12属于氟利昂系制冷剂，2、r134a是目前取代r12的无氟制冷剂。使用注意事项：1、要避热，2、要避免接触皮肤，3、要注意通风。第八章汽车美容与装饰材料1、简述汽车美容与装饰材料的种类及作用。汽车美容护理:是指除一般清洗车辆外,还对汽车车室内外的各部位采用各种美容护理产品进行的保养护理。汽车美容护理材料主要有汽车清洗剂、车蜡及各种专业保护剂等。(1)专业汽车清洗剂：具有较强的渗透能力和溶解能力，既能有效地清除车体表面的顽固污垢，同时具有防污和养护的作用，并且不含哟还物质，不会损害车体表面和人体皮肤。(2)车蜡：是用于汽车车身漆面处理和保护的材料。车蜡除了传统的保持漆面光亮外，还具有防水、抗高温、防静电、防紫外线、研磨抛光、防划伤和防氧化等功能。(3)专业保护剂：是用于汽车塑料件、皮革件、橡胶件及金属件等清洁、上光和保养的材料。目前常用的有皮革清洗保护剂、塑料保护剂、轮胎光亮剂、玻璃抛光剂和丝绒清洁保护剂等。常用汽车装饰材料除了塑料、