十堰二汽生产实习报告

前 言 本学期的第8至10周，我们在三位实习老师的带领下，浩浩荡荡的来到了东风汽车有限公司商用车发动机厂。这是我 期待已久的实习机会，也让枯燥的理论课变成了有趣的实习。这是第一次去这么大工厂，所以很珍惜这次机会。 俗话说，实践是检验真理的唯一标准。在学校里面我们只学到了枯燥的理论知识，通过实习，使理论与实践结合、充 实提高、进一步拓宽专业知识面；在面向生产实践、面面向社会、面向市场经济中再学习；同时结合实习的需要，搜 集有关资料。生产实习以生产实践和社会为大课堂，以企业的技术人员、管理人员、有实践经验的工人为师，是一次 更生动、灵活、丰富多彩的教学过程。根据学校的安排，我们这学期在东风汽车有限公司商用车发动机厂进行了三周 的实习调研。 一 、 实 习 目 的 1.理 论 联 系 实 际 ， 在 深 入 生 产 实 践 中 增 强 感 性 认 识 ， 使 所 学 理 论 在 实 践 中 进 一 步 巩 固 。 2.努 力 拓 宽 专 业 知 识 面 ， 在 实 习 中 继 续 不 断 学 习 了 解 新 知 识 、 发 现 新 问 题 ， 进 一 步 充 实 专 业 知 识 面 。 3.对 现 代 企 业 生 产 系 统 及 其 采 用 的 高 新 技 术 有 一 个 概 括 的 了 解 ， 熟 悉 生 产 管 理 中 的 生 产 系 统 规 划 、 设 计 、 生 产 计 划 与 控 制 、 物 资 采 购 、 库 存 管 理 、 设 备 管 理 等 基 本 概 念 和 知 识 。 4.树 立 IS意 识 ， 学 习 运 用 计 算 机 知 识 ， 与 实 际 相 结 合 ， 对 企 业 信 息 系 统 进 行 调 查 、 分 析 ， 进 而 提 出 改 善 意 见 和 建 议 。 5.认 识 现 代 企 业 ， 接 触 社 会 实 践 ， 在 实 习 中 巩 固 所 学 IS知 识 、 方 法 和 专 业 技 能 ， 培 养 独 立 思 考 能 力 和 创 新 能 力 。 二 、 实 习 时 间 及 安 排 时 间 上 午 下 午 4月 12日 到 达 十 堰 准 备 实 习 4月 13日 公 司 简 介安 全 教 育 杂 件 加 工 作 业 部 4月 14日 康 明 斯 零 件 作 业 部 凸 轮 轴 工 段 4H缸 体 加 工 作 业 部 4月 15日 dCi11作 业 部 EQ6100装 配 线 4月 18日 发 动 机 装 配 作 业 部 产 品 展 示 厅 4月 19日 康 明 斯 零 件 作 业 部 曲 轴 工 段 康 明 斯 零 件 作 业 部 连 杆 工 段 4月 20日 4月 21日 4月 22日 4月 25日 再 造 业 务 部 进 行 顶 岗 实 习 4月 26日 神 宇 总 装 分 厂 4月 27日 回 校 结 束 实 习 三 、 安 全 教 育 经 过 一 番 休 整 之 后 ， 4月 13号 上 午 9点 我 们 在 东 风 小 学 的 多 媒 体 教 室 进 行 了 安 全 教 育 ， 场 房 制 定 了 学 生 入 厂 行 为 规 范 ， 其 基 本 内 容 如 下 ： 1.必 须 整 队 进 出 厂 ， 按 厂 内 标 识 行 走 ， 要 有 组 织 纪 律 性 ， 不 能 单 独 行 动 。 2.不 带 食 物 进 厂 ， 不 随 地 乱 扔 纸 屑 和 废 物 ， 不 随 地 吐 痰 。 3.不 准 在 厂 房 周 围 、 马 路 两 侧 、 车 间 门 口 、 绿 化 草 坪 坐 歇 。 4.厂 区 内 不 准 打 扑 克 ， 不 准 吸 烟 。 5. 生 产 现 场 严 禁 使 用 照 相 机 、 摄 像 机 及 可 拍 照 手 机 。 6.在 生 产 现 场 不 要 随 意 靠 近 机 床 ， 特 别 是 旋 转 设 施 ， 不 停 留 在 吊 车 臂 下 ， 不 在 生 产 现 场 周 围 扎 堆 围 观 。 7.实 习 过 程 中 ， 不 要 乱 动 按 钮 、 工 件 、 检 测 仪 器 等 ， 造 成 不 良 后 果 责 任 的 ， 照 价 赔 偿 。 8.实 习 期 间 各 院 校 之 间 不 要 发 生 冲 突 ， 有 问 题 通 过 双 方 老 师 协 商 解 决 。 9.进 厂 必 须 带 实 习 帽 ， 衣 服 穿 戴 整 齐 ， 女 生 把 头 发 盘 在 帽 子 里 ， 围 巾 罩 于 衣 服 内 ， 不 穿 凉 鞋 、 拖 鞋 及 背 心 、 短 裤 、 裙 子 等 进 厂 。 10.在 生 产 现 场 不 准 打 闹 ， 时 刻 增 强 安 全 意 识 ， 不 影 响 生 产 工 人 的 正 常 作 业 ， 一 切 行 动 听 指 挥 ， 整 个 实 习 过 程 要 严 格 执 行 实 习 学 生 入 厂 行 为 规 范 和 安 全 要 求 。 四 、 实 习 公 司 简 介 东 风 汽 车 有 限 公 司 是 东 风 汽 车 公 司 与 日 本 日 产 汽 车 公 司 于 2003年 6月 9日 设 立 的 合 资 公 司 ， 公 司 注 册 地 为 湖 北 省 武 汉 市 武 汉 经 济 技 术 开 发 区 东 风 大 道 10号 ， 注 册 资 本 167亿 元 人 民 币 ， 东 风 汽 车 公 司 与 日 产 汽 车 公 司 在 合 资 公 司 各 拥 有 50%的 股 份 ， 是 迄 今 为 止 中 国 汽 车 行 业 合 作 规 模 最 大 、 人 员 最 多 、 合 作 层 次 最 深 、 领 域 最 广 的 合 资 项 目 。 东风有限公司（与日产合资）组织结构 东风有限公司（与日产合资） 东风商用车 东风乘用车 48 厂 铸 造 一 厂 50 厂 铸 造 二 厂 49 厂 发 动 机 厂 40 厂 车 身 厂 41 厂 车 架 厂 51 厂 车 桥 厂 59 厂 变 速 箱 厂 43 厂 总 装 配 厂 重 型 车 厂 联 合 工 厂 供 应 链 管 理 部 东 风 汽 车 有 限 公 司 商 用 车 发 动 机 厂 位于中国湖北省十堰市武当山麓，汉水河畔，交通便利，环境优美。现有工 业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套) ，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多 品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。 产 品 功 率 涵 盖 90 412Ps， 排 放 均 达 欧 ， 部 分 产 品 可 持 续 达 欧 、 欧 水 平 。 49厂发动机厂组织结构 49厂东风发动机厂 产 品 开 发 部 技 术 部 品 保 部 生 产 部 作 业 部 装 试 作 业 部 仓 储 物 流 部 计划组 物流组 调度组 生产计划 物料计划 系统维护 PMS系统管理 原材料 生产统计 物流设计 物流管理 现场管理 车辆管理 现场调度 3 供应链管理部（SCM）组织结构 SCM部 信 息 管 理 科 物 流 技 术 科 物 流 管 理 科 零 部 件 计 划 科 新 品 科 量 产 科 作 业 计 划 科 D C P W 科 生 产 控 制 中 心 系 统 管 理 物 流 设 计 及 管 理 物 料 计 划 生 产 计 划 现 场 调 度 东 风 公 司 发 动 机 厂 主 要 生 产 缸 体 、 缸 盖 、 曲 轴 、 凸 轮 轴 、 连 杆 等 五 大 件 及 发 动 机 总 成 ， 拥 有 EQ6100、 EQ6105 、 EQ491汽 油 机 和 EQD6102T、 东 风 D 系 列 柴 油 发 动 机 等 5大 系 列 20多 个 基 本 品 种 。 由 过 去 单 为 中 卡 配 套 ， 发 展 到 为 客 车 、 中 巴 、 皮 卡 等 配 套 ； 从 车 用 发 展 到 为 船 舶 、 发 电 机 、 工 程 机 械 等 配 套 ； 不 仅 生 产 总 成 ， 而 且 还 为 康 明 斯 等 公 司 生 产 OEM零 件 。 成 为 一 家 汽 、 柴 并 举 ， 能 为 中 、 轻 配 套 的 发 动 机 生 产 企 业 ， 具 有 年 产 20万 台 发 动 机 的 生 产 能 力 ， 是 我 国 最 大 的 专 业 发 动 机 制 造 厂 之 一 。 伴随着东风汽车公司的发展，发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有 着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。 在新的世纪里，发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家 。为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，现已形成EQ6100、EQ6105 、EQ491汽油机和 EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100 、EQ6105及EQ491的LPG 或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。EQ491i电喷发动机排放达到欧II 标准，处于 国内领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研 究所，具有快速的开发能力, 发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。 发动机厂坚持质量兴厂的方针，拥有以引进的大型三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测 设备。1997年通过GBT19000 系列标准第三方质量体系认证。“永远忠诚于用户” 的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服 务的全过程。 发动机厂正在开展第三次创业活动，实施四轮驱动战略，力争用3-5年时间建成具有国际竞争力的企业。 五 、 参 观 实 习 1.杂 件 加 工 作 业 部 所 谓 的 杂 件 加 工 作 业 部 其 实 主 要 是 用 来 生 产 工 厂 需 要 的 小 批 量 零 件 ， 还 有 进 行 一 些 研 发 ， 再 有 就 是 生 产 一 些 工 厂 加 工 需 要 的 夹 具 。 也 正 是 因 为 这 个 车 间 需 要 进 行 各 种 工 序 的 加 工 ， 所 以 这 个 车 间 拥 有 各 种 机 床 ， 像 车 床 、 铣 床 、 磨 床 、 刨 床 、 锯 床 、 冲 压 床 进 行 这 些 零 件 的 加 工 需 要 考 虑 的 东 西 比 较 多 ， 像 如 果 加 工 一 个 夹 具 ， 我 们 需 要 考 虑 加 工 工 序 的 可 行 性 ， 加 工 工 序 的 简 化 ， 以 及 夹 具 的 循 环 利 用 ， 材 料 的 充 分 利 用 我 个 人 认 为 这 个 车 间 里 很 有 创 新 精 神 ， 也 很 有 活 力 ， 让 人 很 感 兴 趣 。 2.康 明 斯 零 件 作 业 部 凸 轮 轴 工 段 本 次 参 观 的 凸 轮 轴 加 工 作 业 部 隶 属 于 康 明 斯 作 业 部 的 一 部 分 ， 它 所 生 产 的 凸 轮 轴 主 要 分 两 大 类 ， 汽 油 机 和 柴 油 机 的 。 汽 油 机 的 EQ6100主 要 提 供 给 EQ140、 材 料 主 要 是 45号 钢 。 柴 油 机 主 要 有 6 、 、 三 个 系 列 ， 主 要 用 于 装 配 重 卡 、 和 军 用 车 辆 。 另 外 该 车 间 还 生 产 自 主 品 牌 天 锦 系 列 的 凸 轮 轴 ， 材 料 全 是 冷 机 球 墨 铸 铁 ， 加 工 的 整 体 设 备 由 英 国 公 司 生 产 。 而 且 另 外 车 间 的 砂 轮 转 速 能 达 到 多 转 。 3.4H缸 体 加 工 作 业 部 缸 体 作 业 部 ， 缸 体 会 在 这 里 从 毛 坯 经 过 一 系 列 的 工 艺 过 程 然 后 成 为 一 个 成 型 的 缸 体 。 气 缸 体 既 是 发 动 机 装 配 最 主 要 的 基 础 件 ， 又 是 发 动 机 工 作 的 重 要 功 能 件 。 如 缸 孔 、 润 滑 油 道 等 。 气 缸 体 上 部 的 圆 柱 形 空 腔 称 为 气 缸 ， 下 半 部 为 支 承 曲 轴 的 曲 轴 箱 ， 形 成 为 曲 轴 运 动 的 空 间 。 常 用 的 缸 体 缸 盖 材 料 有 灰 铸 铁 、 合 金 铸 铁 、 铝 合 金 及 镁 合 金 等 ； 小 型 发 动 机 的 缸 体 缸 盖 多 采 用 铝 合 金 材 料 ， 充 分 发 挥 其 比 重 小 、 导 热 性 能 好 的 特 点 。 铸 铁 价 廉 ， 吸 震 ， 不 易 开 裂 、 易 加 工 。 铝 合 金 质 轻 ， 导 热 好 、 易 加 工 。 在 加 工 工 艺 中 ， 老 师 给 我 们 重 点 强 调 了 在 粗 精 镗 是 所 使 用 的 枪 钻 ， 枪 钻 的 转 速 很 高 ， 能 达 到 3000转 /分 ， 它 的 刀 具 呈 圆 柱 状 ， 能 够 提 高 转 速 及 位 置 度 。 缸 体 加 工 中 心 由 数 控 伺 服 系 统 、 APC交 换 工 作 台 、 ATC刀 库 共 同 组 成 ， 具 有 小 批 量 、 柔 性 好 、 占 地 面 积 小 的 特 点 。 4.EQ6100装 配 线 此 次 参 观 的 这 个 发 动 机 装 配 车 间 是 一 条 混 装 线 ， 既 装 配 柴 油 机 又 装 配 汽 油 机 。 柴 油 机 包 括 EQ6102和 EQ6105汽 油 机 主 要 是 EQ6100。 由 于 本 次 参 观 时 ， 这 条 生 产 线 刚 好 休 息 ， 因 此 我 们 能 看 到 整 个 装 配 线 路 图 ， 其 装 配 线 路 如 下 ： 缸 体 上 线 装 主 轴 瓦 装 曲 轴 拧 紧 主 轴 承 螺 栓 装 后 油 封 装 飞 轮 壳 装 飞 轮 装 压 盘 装 离 合 器 壳 装 活 塞 连 杆 总 成 拧 紧 连 杆 螺 母 拧 紧 正 时 齿 轮 室 座 装 凸 轮 轴 装 正 时 齿 轮 室 盖 装 机 油 泵 装 油 底 壳 装 减 震 器 抓 哏 内 缸 盖 总 成 预 拧 紧 缸 盖 螺 栓 装 摇 臂 轴 装 机 油 泵 传 动 轴 调 气 门 间 隙 装 喷 油 器 总 成 装 汽 缸 罩 盖 装 空 气 压 缩 机 装 排 气 管 装 增 压 器 装 增 压 器 进 气 管 接 头 装 曲 轴 箱 通 风 装 水 泵 装 节 温 器 装 风 扇 皮 带 轮 装 冷 却 器 装 放 水 阀 5.发 动 机 装 配 作 业 部 4H发 动 机 是 东 风 公 司 自 主 研 发 的 一 款 发 动 机 ， 它 是 直 列 四 缸 、 电 控 共 轨 燃 油 喷 射 、 还 是 中 压 增 冷 。 主 要 用 于 天 景 系 列 的 汽 车 ， 而 dCi11则 是 直 列 四 缸 、 四 气 门 、 共 轨 直 喷 、 增 压 中 冷 。 主 要 用 来 转 配 重 卡 。 6.康 明 斯 零 件 作 业 部 曲 轴 工 段 曲轴是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆 颈，（还有其他）。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的 曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑 这个一般都是压力润滑的，曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通，发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑、降 温。发动机工作过程就是，活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将 直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。 7.康 明 斯 零 件 作 业 部 连 杆 工 段 连 杆 的 功 用 是 将 活 塞 承 受 的 力 传 给 曲 轴 ， 从 而 使 得 活 塞 的 往 复 运 动 转 变 成 曲 轴 的 旋 转 运 动 ， 连 杆 承 受 活 塞 销 传 来 的 气 体 作 用 力 及 本 身 的 摆 动 和 活 塞 往 复 运 动 的 惯 性 力 。 这 些 力 的 大 小 和 方 向 都 是 周 期 性 变 化 的 。 因 此 ， 连 杆 受 到 的 是 压 缩 、 拉 伸 和 弯 曲 等 交 变 载 荷 。 这 就 要 求 连 杆 在 质 量 尽 可 能 小 的 条 件 下 ， 有 足 够 的 刚 度 和 强 度 。 （ 1） 柴 油 机 连 杆 加 工 工 艺 过 程 如 下 ： 毛 坯 检 查 粗 磨 两 端 面 钻 小 头 孔 小 头 孔 倒 角 （ 辅 助 定 位 ） 拉 小 头 孔 拉 （ 大 头 两 侧 面 、 凸 台 面 ） 切 断 铣 拉 圆 弧 磨 大 头 对 口 面 钻 螺 栓 孔 粗 钻 铣 瓦 槽 （ 固 定 瓦 ） 钻 油 孔 扩 铰 螺 栓 孔 清 孔 扩 大 头 孔 （ 粗 加 工 ） 大 头 孔 倒 角 半 精 磨 大 头 孔 半 精 镗 大 头 孔 压 小 头 孔 衬 套 拉 衬 套 孔 衬 套 孔 倒 角 精 磨 两 端 面 精 镗 大 头 孔 珩 磨 大 头 孔 精 镗 小 头 孔 终 检 。 （ 2） 汽 油 机 连 杆 加 工 工 艺 过 程 如 下 ： 毛 坯 检 查 粗 磨 两 端 面 钻 小 头 孔 小 头 孔 倒 角 拉 小 头 孔 拉 两 侧 面 、 凸 台 面 铣 断 拉 大 头 圆 弧 两 侧 面 磨 对 口 面 钻 螺 栓 孔 精 锪 窝 座 铣 锁 瓦 槽 钻 油 孔 人 工 去 毛 刺 钻 连 杆 盖 沉 孔 扩 铰 螺 栓 孔 去 毛 刺 清 洗 装 配 套 螺 母 拧 紧 力 矩 并 校 正 扩 大 头 孔 大 头 孔 倒 角 磨 标 记 面 精 镗 大 头 孔 压 衬 套 返 工 衬 套 孔 倒 角 精 磨 两 端 面 精 镗 大 头 孔 珩 磨 大 头 孔 总 成 清 洗 去 毛 刺 精 镗 小 头 孔 终 检 。 六 、 专 业 实 习 一个好的公司必然有一套好的管理方法，离开了管理的团队纵有再好的人力资源也只能是一盘散沙，没有好的管 理理念就没有一个明确的指导思想。在东风公司实习期间，通过一场讲座使我了解到了公司里一套管理方法 QCD管理理念。 团队课题改善，专人负责，定期评价，跟踪标准作业执行管理，推行班组长作业观察及作业部主管抽检相结合， 引导员工提升标准作业执行力。 QCD改善模式源于日本企业界，是日本企业进行全面质量管理和新生产方式的实践方式。它针对生产全过程、全 员参加、有效地保证企业经营计划实现的持续改善工作。东风有限公司成立伊始，就全面导入日本“改善“理念 和方式，成立了“ 改善 “执行总部，各事业部和工厂、子公司也相应成立了 “改善“部门，确定了由总裁、 事业部总经理、工厂厂长亲自负责的三级“改善“ 业务体系。正是基于这样的认识，发动机厂花大力气架构了该 厂的QCD改善制度体系。在制订措施时，遵照质量管理大师戴明的PDCA（计划、执行、检查、落实）循环理念，特别 注重措施的可操作性，在流程环节上体现闭环特征。 通过制度和措施，对QCD改善工作以标准化的方式加以固化，再加上执行到位，因而QCD改善的成效在发动机厂 的方方面面已经初步显现。在实习过程中我发现该厂员工在生产中会不断的记录，而连杆作业部的主讲师傅告诉我们 每个工序他们每天都会有相应的记录，每天需要记录四次并填制表格。然后将这些内容上交分析，再根据分析结果进 行改善。这种记录可以保证“QCD改善”的实施。 运用科学的管理思想、管理方法和管理手段,对现场的各种生产要素,如人(操作者、管理者)、机(设备)、料(原 5 材料)、法(工艺、检测方法)、环(环境)、资(资金)、能(能源)、信(信息)等,进行合理配置和优化组合,通过计划、 组织、控制、协调、激励等的管理，是日本企业全面质量管理和新生产方式的成功实践。此种管理有以下特点：一， 以质量为中心；二，彻底消除浪费。这样就充分处理好了生产要素与产品间的关系。这种管理方法充分考虑了客户对 产品质量的要求和企业成本的减少，运用到东风公司，效果显著。只有综合考虑了质量、成本，同时做好售后服务工 作，公司才能获得巨大的利益。 除了对于企业管理知识的了解和学习，我们的关注重点还有东风商用车公司的信息化建设。 关于我们信息管理与信息系统专业方面的学习，我们通过虚心请教师傅，了解了车间内部和车间之间的信息流的 传递方式，也了解了车间的业务流程以及相关职能部门的功能。东风商用车公司的管理人员给我们介绍，2004年6月 东风商用车公司对其七厂（总装厂、重型车厂、车身厂、车架厂、发动机厂、铸一厂、铸二厂）三部（财务部、销售 部及采购部）实施了SAP项目，实施了FI/AM、CO、MM、SD模块，至2006年1月，七厂三部全部上线，实现了全公司信 息标准化流程操作，实现了商用车公司“三天关帐、五天报表”的既定目标，完成优化企业“神经系统”的“领航计 划”，从而使商用车公司的管理更加透明化。 在 我 顶 岗 实 习 的 再 造 业 务 部 ， 由 1名 组 长 ,1名 副 组 长 ， 1名 总 推 进 员 和 8名 普 通 工 人 ， 共 12人 组 成 。 再 造 业 务 部 的 工 作 程 序 如 下 ： 1.各 部 门 需 再 造 的 发 动 机 首 先 由 品 保 部 进 行 故 障 判 定 ； 2.再 造 业 务 部 负 责 拆 解 后 旧 件 的 判 定 ， 能 用 的 装 配 使 用 ， 不 能 用 的 零 部 件 由 再 造 部 开 具 零 件 报 费 单 退 仓 储 部 报 费 ， 能 修 理 的 由 再 造 业 务 部 自 行 修 理 或 委 托 作 业 部 进 行 修 理 并 开 具 委 托 任 务 单 ， 修 理 完 成 后 经 品 保 部 检 测 合 格 继 续 使 用 。 缺 损 件 由 再 造 业 务 提 出 领 料 申 请 开 具 调 件 申 请 单 ， 生 产 部 签 字 （ 包 括 车 辆 的 调 度 ） ， 仓 储 部 发 件 ； 2.1SAP 系 统 内 的 物 料 出 库 后 由 仓 储 部 在 系 统 内 进 行 移 库 处 理 ； 2.2SAP 系 统 外 的 物 料 出 库 后 由 仓 储 部 负 责 进 行 系 统 外 手 工 出 库 处 理 ； 3.仓 储 部 库 房 无 料 时 由 再 造 业 务 部 提 出 采 购 需 求 报 生 产 部 ， 生 产 部 制 订 采 购 计 划 报 采 购 部 ， 采 购 部 负 责 按 厂 物 资 采 购 管 理 办 法 进 行 采 购 及 验 收 ； 4.再 造 部 负 责 对 总 成 及 零 部 件 进 行 清 洗 及 返 修 ； 5.完 工 后 再 造 业 务 部 负 责 对 SAP品 保 库 进 行 完 工 操 作 ， 填 写 成 本 计 算 单 相 关 内 容 ， 驻 厂 财 务 部 进 行 核 算 。 在 其 中 需 要 记 录 的 内 容 有 发 动 机 故 障 分 析 卡 、 委 托 任 务 单 、 五 联 单 、 调 件 申 请 单 、 再 造 随 机 卡 、 再 造 业 务 发 动 机 统 计