上海市轨道交通明珠线一期工程

上海市轨道交通明珠线一期工程 竣工环境保护验收公示材料 一、项目基本情况 项目名称：上海市轨道交通明珠线一期工程 项目内容：轨道交通明珠线是上海市沟通中心城区与南北两翼的 客运交通线，是上海主体交通中的一条大运能的客运设施 建设单位：上海轨道交通明珠线发展有限公司 建设地点：上海市 工程投资：项目总投资约 93.78 亿元人民币，其中环保投资约 3.1 亿元，占总 投资的 4%。 建设情况：上海市轨道交通明珠线一期工程起自徐家汇老沪闵路， 沿上海市原有沪杭铁路线北上，经过徐汇区、长宁区、普陀区、闸北区、 虹口区至江湾镇。工程全 长 24.97 公里，其中高架线 21.45 公里，占全 长的 85.9%，地面 线 3.52 公里，占全 长的 14.1%。地面线路与城市道 路无交叉。全线设有 19 座车站，其中高架车站 16 座，地面车站 3 座， 平均站距 1.37 公里。在石龙路站出岔，设轨道交通停车场一处，在虹 桥路站及东宝兴路站附近设置 2 座 110/35kV 中心变电所，11 座牵引 变电所，各 车站均设降压变电站。 环评（报告表）编制单位：上海市环境科学研究院 环保设施设计单位：上海铁路城市轨道交通设计研究院 环保设施施工单位：上海海呈建筑工程公司等 验收监测单位：中国环境监测总站、上海市环境保护监测中心、 上海市辐射环境监督站 二、环境保护执行情况 该工程遵守国家相关法律法规，按照建设项目环境保护管理要求， 认真执行环境影响评价制度，并配套建设有各项环保设施。根据上海 市轨道交通建设的管理要求,明珠线一期工程建成后,委托上海市地铁 运营有限公司负责运营管理，运营公司成立了上海地铁运营有限公司 环保机构领导小组,负责明珠线一期工程的环保措施运行管理工作， 工程重点对列车运营中产生的噪声进行治理，根据明珠线一期的环保 工作内容,制订了相应的规章制度。 对噪声影响较大地段,采取了设置声屏障、拆迁和置换建筑物功 能等措施，轨道采用弹性扣件，无缝线路，高架桥基础采用深桩基基 础，变电站土建结构为钢筋混凝土框架结构, 具有良好的屏蔽作用， 同时室内变电设备有金属栅网和房屋钢筋混凝土结构的多重屏蔽，配 电装置还采用了带有金属罩壳对变压器外侧的大门内壁加装了屏蔽 板，以降低噪声、振动、 电磁辐射对周围环境产生的影响。工程主要固 体废物为更换的车辆空调滤网、部分废包装袋,及生活垃圾，集中袋装 收集,均由上海地铁运营有限公司后勤服务分公司清扫收集，统一清 运到梅陇基地，再由上海市徐汇区健康环境卫生管理所外运处置。 三、验收监测结果 1、噪声：（1）厂界噪声：虹桥 110Kv 变电站北厂界、宝 兴 110Kv 变电站东厂界、南厂界及南厂界外相邻敏感点、中山公园 35kv 牵引 变电站西厂界及相邻敏感点昼间、夜间噪声值均达标；（2）虹桥 110Kv 变电站东厂界昼间超标、夜间离地面 5.5m 处 超标；（3）石龙路停车场 厂界及厂界外相应敏感点昼间噪声达标，夜间由于受周围施工的影响， 测试数据偏高。 上述超标的点位:虹桥 110Kv 变电站东厂界离地面 2m 处、离地 面 5.5m 处昼间噪声值、东 厂界离地面 5.5m 处夜间噪声值，其背景噪 声值均已超过标准值；由于无法避开周围施工的影响，石龙路停车场 厂界及厂界外相应敏感点夜间噪声值偏高，此次测试数据不作为厂界 噪声评价的依据。 （2）敏感点噪声：在选择的 25 个敏感点共 58 个测试点位中： 昼间 、夜间噪声值均达标的点位有 38 个，它们是龙华西路 315 弄 35 号 202 室、502 室，古宜路 170 弄（徐虹公寓）12 号 2 层、5 层，古宜路 180 弄（徐虹公寓）2 号 801 室、1401 室，虹 桥路 996 弄 67 号 201 室、 301 室、 501 室， 长宁路 1120 弄 64 号 101 室、301 室、501 室，延安西路 1740 弄 20 号 3 层、6 层（昼间），白玉新村 114 号白玉 养老院 1 层、 2 层、 3 层 ，武宁路 300 弄 12 号（武宁小城） 3 层、9 层， 中山北路 1760 弄 1 号楼 301 室、601 室，宝源路 209 弄 4 号（厦苑新 村）601 室，新广路 296 号华东师大一附中教育楼 3 层、5 层及相应教 室室内开窗、关窗，广中路 25 弄 9 号东侧 602 室、 12 号东侧 601 室， 广灵四路 28 号甲（开隆公寓）601 室、901 室、1101 室，中山北一路 865 弄 12 号 504 室，中山北一路 21 号南楼学生公寓北侧 4 层、6 层， 逸仙路 458 弄（新海城）6 号楼 A 幢 706 室，逸仙路 490 弄（辛耕大厦） 8 号 507 室； 昼间 达标夜间超标的点位有 7 个，它们是长宁路 1120 弄 60 号 301 室、武宁路 300 弄 12 号（武宁小城）6 层、12 层、15 层，东江湾 路 411 医院西侧 6 层，逸仙路 490 弄（辛耕大厦）8 号 807 室，场中路 4 弄 3 号 301 室； 昼间 超标夜间达标的点位有 4 个，它们是东江湾路 411 医院 西侧 9 层， 车站南路 28 号上海复兴高级中学住宿楼东侧 6 层，逸仙 路 458 弄（新海城）6 号楼 A 幢 1206 室，万安路 346 弄 2 号 301 室； 昼间 夜间均超标的点位有 9 个，它们是宝源路 301 弄申桂公 寓 3 号 601 号，多 伦路 201 弄东方村 16 号 402 室，东江湾路 411 医 院西侧 3 层、 车站南路 28 号上海复兴高级中学住宿楼东侧 4 层，纪 念路 500 号广济养老院 2 层、4 层，场中路 4 弄 3 号 6 层、12 层、18 层。 在上述超标的点位中，除东江湾路 411 医院 3 层、9 层，纪念路 500 号广济养老院 2 层，逸仙路 458 弄新海城 6 号楼 A 幢 12 层，万 安路 346 弄 2 号 3 层，场中路 4 弄 3 号 6 层共 6 个点位昼间噪声值超 标外，其余各点位由于所处地域声环境较为复杂，其相应的背景噪声 值均已超过标准值。 （3）轻轨车站站台噪声：东宝兴路车站列车进出站平均等效声 级为 84.0dB(A)，达到 地下铁道车站站台噪声限值（GB14227-93）中 二级标准限值（85 dB(A) ）的要求。 金沙江路站台在测试的 9 个点位的混响时间为 2.19s 2.83s(500 Hz, 1/3 倍频程),站台的平均混响时间为 2.65s，超过 地下铁道车站站台噪声限值GB 14227-93 中二级标准 2.0s 的限值。 2、振动 监测结 果表明：轻轨沿线的监测点位环境振动昼间、 夜间监测值均符合城市区域环境振动标准GB10070-88 中居民、文 教区标准的规定。 3、电磁辐射：测试结果表明：宝兴主变电站（110kV ）、虹桥主变 电站（110kV）、中山公园变电站（35kV）、曹杨路变电站（35kV）周围环 境中的工频电场强度值和工频磁感应强度值分别低于中华人民共和 国环境保护行业标准500kV 超高压送变电 工程电磁辐射环境影响评 价技术规范(HJ/T 241998)中推荐的 4kV/m(4000V/m)的居民区工频 电场评价标准和公众全天辐射时的工频限值 0.1mT(100T)的磁感应 强度的评价标准，综合电场强度值低于国家标准电磁辐射防护规定 (GB 870288)中规定的该频段电场强度公众导出限值 12V/m。 4、废水：明珠线列车配置总数为 28 列，大部分新车于 2004 年 下半年开始陆续到位，