GA∕T 527.6-2018 道路交通信号控制方式 第6部分：公交车交叉口优先通行控制规则

ICS9308030R 87 . . 中华人民共和国公共安全行业标准 GA/T52762018 . 道路交通信号控制方式 第6部分 公交车交叉口优先通行控制规则 : Roadtrafficsignalcontrolmode Part6 Controlrulesforbussinal riorit atintersections : g p y2018-03-26发布 2018-03-26实施 中华人民共和国公安部 发 布 GA/T52762018 . 目 次 前言 范围1 1 规范性引用文件2 1 术语和定义3 1 总则4 1 实施条件5 1 响应方式6 2 控制策略7 2 控制方式8 3 控制方案9 3 信号配时要求10 4 GA/T52762018 . 前 言 道路交通信号控制方式 分为以下部分 GA/T527 : 第 部分 通用技术条件 1 : ; 第 部分 通行状态与控制效益评估指标及方法 2 : ; 第 部分 单点信号控制方式实施要求 3 : ; 第 部分 干线协调信号控制方式实施要求 4 : ; 第 部分 可变导向车道通行控制规则 5 : ; 第 部分 公交车交叉口优先通行控制规则 6 : ; 第 部分 有轨电车交叉口优先通行控制规则 7 : ; 第 部分 潮汐车道通行控制规则 8 : ; 第 部分 匝道通行控制规则 9 : 。 本部分为 的第 部分 GA/T527 6 。 本部分按照 给出的规则起草 GB/T1.12009 。 本部分由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口 。 本部分负责起草单位 公安部交通管理科学研究所 : 。 本部分参加起草单位 无锡华通智能交通技术开发有限公司 青岛海信网络科技股份有限公司 南 : 、 、京莱斯信息技术股份有限公司 。 本部分主要起草人 徐棱 华璟怡 刘东波 何华英 马晓龙 付文涛 : 、 、 、 、 、 。 GA/T52762018 . 道路交通信号控制方式 第6部分 公交车交叉口优先通行控制规则 :1 范围 的本部分规定了公交车交叉口优先通行控制的总则 实施条件 响应方式 控制策略 控 GA/T527 、 、 、 、 制方式 控制方案 信号配时等技术要求 、 、 。 本部分适用于公交车交叉口优先通行控制的设计和应用 。2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 仅注日期的版本适用于本文 。 , 件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改单 适用于本文件 。 , ( ) 。 道路交通信号控制系统术语 GB/T31418 道路交通信号控制方式 第 部分 通用技术条件 GA/T527.1 1 :3 术语和定义 和 界定的术语和定义适用于本文件 GB/T31418 GA/T527.1 。4 总则 实施公交车交叉口优先通行控制 需考虑以下原则 , : 应避免通过交叉口的公交车与其他机动车 非机动车 行人产生交通冲突 保障通行安全有序 a) 、 、 , ; 应根据交叉口公交车通行方式 运行计划 流量等因素 结合其他机动车 非机动车 行人通行 b) 、 、 , 、 、 等情况 确定交叉口信号优先控制方案 提高公交车的通行效率 , , ; 应兼顾考虑对交叉口其他机动车 非机动车 行人等的通行控制 最大限度降低对其他机动车 c) 、 、 , 、 非机动车 行人等通行的影响 、 。5 实施条件 51 信号灯设置 . 设有公交专用进口车道的交叉口 实施公交车优先通行控制时信号灯设置需满足以下要求 , : 设有未指定流向公交专用进口车道的 应设置专用信号灯 a) , ; 设有指定流向公交专用进口车道的 当公交专用进口车道与相邻机动车进口车道行驶方向不 b) , 一致时 应设置专用信号灯 , ; 交叉口公交信号优先控制采用插入专用相位响应方式的 应设置专用信号灯