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XX 铁路工作岗前培训心得体会 俗话说：“玉不琢，不成器。 ”刚从大学校门走出来的 我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自己的个性也得到 了很好的展示，但党我们在各自的工作岗位工作时，一切 都行不通了，然而，我却有幸地参加了武汉铁路局 XX 届新 职工的岗前培训，自己的内心是深有体会的。 在培训中，我们学习到了铁路局的制度和文化等。这 让我们知道铁路局的组成、发展历史、经营理念、未来发 展方向等内容。并且通过新职工举办的篮球赛，在比赛场 上真真切切感受到了新员工活跃的气氛，切身体验到了武 汉铁路局是一个充满活力、充满生机、充满文化底蕴的一 流国有企业。我们还学习了不少相关的业务知识，我们对 这里的业务有了更加直观的认识，熟悉了武局开展的各项 业务范围。 让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮 助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法， 将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验 拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎 样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的 挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须 具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披 荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。 “干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来” 。 从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心， 把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过： “态度决定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要 性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效 果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训 班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期 望?现在我终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目 标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一 滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满 的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师 的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通， 多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都 是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的 品格值得我去欣赏和学习。这样的机会，人生能有几回?有 什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度是进步的根本 保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多 付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分， 离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。 正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就 是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是 至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。 一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而 是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一 个良好习惯的养成，至少要经过 37 次的反复练习才能形成， 而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培 养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定， 比如椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生， 着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等， 这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说 一屋不扫，不足以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局 的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的 提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。 人要想实现自我的价值，就要有目标，并且要为之坚 持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子，不能让 消极的心态生根发芽，遇上挫折、阻力也要坚持不懈，让 目标积极、健康的茁壮成长。这一点也是我在武局领导那 里得到的体会。他们用亲身经历的事实告诉我们他们是如 何自强不息的走在自己的奋进路上，靠得就是这种历经千 辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的 “四千精神” 。从下决心做一个成功的人那一刻起就要进入 积极的状态，机会永远只青睐有准备的人。只有知道明天 干什么，今天才会活得有意义。有目标，生活才会充实、 快乐。明确地知道自己的生活目标，感受自己正在向目标 前进，这就是幸福。只有对目标执着，才能成功在握。但 人生的目标决非一蹴而就的，这是一个不断积累的过程。 努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。 时刻把人生的目标谨记于心，每天都要朝着目标前进。确 定目标，马上行动。不要总是把今天的事情推到明天。 “明 日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。世人 若被明日累，春去秋来老将至。 ”时间是平等的。没有等级 之分，但它在每个人手里的价值则是有所不同的，确定明 确的目标，要有效的管理时间，让心态始终处于积极的状 态。 前不久，我参加了母校 60 周年的校庆，校方编排的宣 传片中的一句话：“燃烧青春 放飞梦想 成功正在向你招 手”让我印象深刻、感慨万千。促使我静下心来重新审视 自己的工作历程，是否竭尽全力了?其中有哪些心得体会能 与大家分享的?想来想去还是现身说法吧，结合自身的成长 经历谈谈我对待工作的想法和态度，有不妥的地方还请大 家批评指正。 XX 年 7 月怀着对大学生活的恋恋不舍和对新工作新环 境的期待，我来到了 XX 省 XX 市 XX 铁路项目部。刚开始时， 白天跟着测量队进行复测，凌晨四点起床，蚊虫叮咬、高 温酷暑;晚上还要学习规范和验标，熟悉图纸，核算工程量 等等，饱受折磨和煎熬，吃不消啊!要放弃吗?不，要坚持! 这样的生活足足延续了 2 个多月，犹如新兵连三个月的集 训一般，我整个人晒黑了也结实了，好像变了个人。我方 才醒悟，我已不再是一名学生了，而是一名铁路职工。 接着，项目领导又安排了我更加艰巨的任务，负责管 段 3km 范围内的两座大桥，8 座涵洞及其路基工程的施工。 面对这么多的结构物，一时不知从何下手，但是心中始终 坚定：坚持到底，永不言弃!在项目领导、同事们的指导和 帮助下，我逐渐捋清了工作思路，也开始学习如何管理施 工队伍和现场技术指导。我的辛苦钻研在墩柱施工中得到 了肯定。我负责施工的标段第一个墩柱因内实外美成为了 全标段样板墩柱，赢得了 2 万元的奖金，并且将成功经验 向其它项管部推广。我负责的路基也成为全线样板段，也 多次迎检，并受到业主、监理的好评。转眼到了 XX 年，铜 九铁路线上施工的工期压缩了半年，剩余工程要求在 1 个 月内全部完成。短时间内涌来了大批工人，技术员全部成 为了领工员。无论刮风下雨，我们都吃住在桥上，连续作 业，每天睡眠不足 5 小时，经过玩命的一个月，终于完成 了节点工程。 毕业三年多的刻苦努力让我深刻体会到：曲折可以加 速人的意志成熟;坎坷可以锤炼人的人格成熟;挫折可以培 育人的性格成熟。亦永不言弃!所以，青年朋友们请珍惜你 们的“小兵”时代吧，放下“天之骄子”这个毫无意义的 头衔，从基层做起，从小事做起，夯实基础为将来更好的 发展做好铺垫。 XXXX 年 8 月，我拖着疲惫的身躯来到了 XX 城际铁路施 工一线，担任工程部部长一职。XX 城际铁路工期紧、任务 重，全体人员跑步进场。前期，我负责内业资料工作，不 断提出新想法，完善各种规章制度，使得项目内业资料在 局指挥部的三次内业资料检查中获得一次第一，两次第二 的好成绩，为工区获得奖金 8000 元。在编制施工方案上， 我配合项目总工将 5 座钢便桥，经过反复比对取消三座， 为工区节约增效万元。管段内的无锡西特大桥经过众多的 河流和沟塘，我天天考察现场，钻研应对方案，提议将 8 个水中承台和一个旱地承台，分别提高了 12m，大大减少 了水中承台的施工难度，为工区节约资金万元。无锡西特 大桥施工段中，现浇梁种类繁多，包括支架现浇梁 7 联， 挂篮悬灌 2 联，还有高架站现浇梁 32 孔。除此之外，还有 以下这些不常见的梁型：道岔连续梁、组合箱梁、单切翼 缘板梁、双切翼缘板梁、站台梁。面对这些新型的梁型， 我和我的技术团队没有退缩，日夜钻研图纸，与工人们在 现场一起施工，一起研究怎么样能够加快施工进度，经过 全员的共同努力，终于如期完工。 XX 城际铁路为 CRTS型板式无砟轨道，在当时，无砟 轨道是一种新型的轨道结构，国内无砟轨道施工经验不是 很多，而 CRTS型板式无砟轨道又是少中有少，在沪宁城 际铁路之前只有两条铁路线是这种结构的，所以能够借鉴 的经验更少。在这种情况下，我不等不靠、多方收集资料， 到其它工地参观学习，把自己掌握的 CRTS型板式无砟轨 道施工技术经验总结在一起，制作成幻灯片，利用晚上的 时间对项目技术人员和施工队作业人员进行技术培训，使 得全员对无砟轨道施工有了基本的了解，为项目无砟轨道 施工打下了坚实的基础。在我们沪宁城际铁路有一句格言， “困难在弱者面前称之为困难，在强者面前意味着机遇和 挑战” 。我正是按照这样的格言度过了充实的一年半。 和企业相依，与理想共舞。青年朋友们不仅要把自己 的工作当作谋生的职业，更要作为一种理想、使命和追求。 有了这份责任心，就有了做好工作的激情和动力，做起工 作来就会更积极、主动、用心。把工作标准、工作热情调 整到最高，精神状态调整到最佳，工作劲头调整到最大， 完成每一项工作、每一个任务，都要力求争创一流，努力 做到不让工作在自己手里延误，不让差错在自己身上发生， 不让企业形象在自己这里受损，努力做到“精细管理，标 准作业，优质高效，厉行节约” 。 如今走上总工岗位的我，对待工作更加尽职尽责、事 必躬亲，特别是对工程质量常抓不懈，内心深处时刻以不 留遗憾，不当罪人，建精品工程为己任，追求卓越，超越 自我，按照“第一次就做对”的工作理念，开展技术管理 和质量控制工作。在紧抓质量不放松的前提下，在项目领 导的支持下，带领项目全体人员掀起了向进度要效益的大 干快上高潮，勇夺了杭长标开工伊始的五个“第一”： 在杭长标第一个通过了拌和站的验收;完成了杭长标的 第一个桩基施工;完成了杭长标第一组连续 5 个承台的施 工;完成了杭长标的第一个墩柱施工;完成了杭长标第 一个隧道进洞。自 XXX 年 8 月底至 12 月初，仅仅三个多月 的时间，成功承办了钢筋笼绑扎、承台施工、墩柱脚手架 搭设等四场现场观摩会。并且，在项目部牵头成立的青年 先锋队，成功解决了岩溶地区的桩基施工难题，解决了软 弱路基的加固，解决了高墩养生问题等等，受到了业主、 监理总站、局