某某市政道路公路施工项目设计方案

0 某某市政道路公路施工 项目设计方案 *总公司在研究了 *公路 *至 *段 B 合同 的招标文件 、图纸、工程量清单后 ， 组织有关技术人员踏勘了 现场。结合本公司 几十年来，在 *范围内修建各等级公路工程的施工经验，以及 历年来修建 石太高速公路 *合同和七合同、 *高速公路E 合同、 *高速公路三合同、 *高速公路 同和 8B 合同、*高速公路七合同、 *高速公路五合同和七合同、 *高速公路九合同、 *高速公路十一合同、 *高速公路二合同和 A 合同等十几条高速公路工程的施工经验，做出如下施工组织设计： 第一章 编制依据 1线 *至 *段改建工程 B 合同 现场实际状况； 1工程招标文件中规定的相关技术规范； 1设单位对本工程质量、工期、安全、环保等方面要求； 1 公司 以往 类似 公路工程施工经验。 第二章 工程概况 2合同段范围： 00 00，全长 1 2程地点： *。 2要工程数量：路基土方 方 青砼路面 桥 6 座 113m。 2候情况：本合同段处于暖温带半干旱季风气候，四季分明。 春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽，冬季寒冷少雪。年平均气温 ； 7 月份平均气温 ，极端最高气温 ； 12 至 1 月份平均气温 ，。年平均降水量 多集中在 6、 7、 8 三个月，年最大降水量 1291最小降水量 212平均蒸发量2014年无霜期 200 天，最大冻土深度 46 第三章 施工总体布置 3织机构和设备配备 3织机构： 组建 *线 *至 *段改建工程 目经理部 。该经理部为施 工管理及执行机构，代表总公司全权负责该合同的施工及管理工作。公司将委派有丰富施工经验、懂技术、会管理的同志担任项目经理和项目总工程师职务。 项目经理部设四部二室，各部室各负其责，完成项目经理部的日常管理业务。 为了加强党组织对该项目施工过程中的领导，加强项目经理 2 部廉政建设，保证该项目能优质、高效、安全地运行，总公司党委将在施工现场成立党的组织领导机构 责施工现场的思想政治工作。 （见 施工组织机构 框图）。 3械设备的配备 ：主要配备 （配有五个冷料仓、两个外掺 剂填加设备）沥青拌和设备一台，摊铺机 3 台，粒料拌和站 2 台，挖掘机 6 台，推土机 6 台，压实机具 20 台，平地机 2 台以及其他相关设备，以满足工程需要。（详见施工机械表） 3工前期准备 及人员、设备、材料进场计划 施工准备 包括施工现场准备 ， 劳力、设备和材料的准备 、 技术准备三方面。 3工现场准备 3查和了解现场 ： 配合业主及设计单位完成控制桩的交接工作， 组织测量人员恢复定线，加固、转移、保护好控制点，按施工要求做好施工放样工作。 复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交 通运输、通信联络以及农田水利设施、环境保护等有关情况。 3定工地范围 ： 根据施工图纸和施工临时需要，确定工地占地范围，统计在此范围内的用地面积，区分永久占地和 3 临时占地，并结合地方有关人员到现场核实、绘出地界、设立标志。 3好现场规划 ： 按照施工总平面图 ，搞好驻地建设。搭设工棚、仓库、加工厂 、 预制厂 、临时设施、粒料拌和厂、沥青拌和厂 ；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。 3力、设备和材料的准备 3力 ： 开工前落实 劳力来源，按计划适时组织进场，确保顺利开展施工 ， 按期完成任务，避免停工或窝工浪费。 3备 ： 根据所报列的设备数量，分期分批地组织进场。按计划落实，并适当留有备用设备，以保证施工的需要。 3料 ： 本着品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、保障供给 、 就 近 取材的原则，广泛调查材料的 来 源、价格，运输的道路、工具和费用等，做好技术 、 经济比较，择优选用，力争节省投资。 路基填料采用路线两侧取土和取土场借土、然后复耕的方式。 工程及生活用水，采取自打井和利用农灌井相结合的办法获取。 4 路基防护、桥 梁、涵洞、通道、路面基层及沥青砼面层用碎石、块石、片石从 *料场采购；石灰从 *和 *采购；中、粗砂从 *河、 *河砂场采购；粉煤灰从 *发电有限公司采购； 水泥从 *水泥厂和 *水泥厂采购 ,其它高标号水泥从 *水泥厂采购；钢材从邢钢采购；其他材料从邢台市采购，上述材料均由汽车运到工地。 对路面基层和面层用碎石，要特别注意其级配满足要求，及时抽检，视情况经过二次筛分，检查合格后使用。 3术准备 组织有关人员对施工图纸和招标文件进行 认真 审 核 ， 做好内部技术交底，让每一个参加施工的技术人员和施工人员做到心中有数。 做出各种试验数据、标准及配合比设计，做好开工准备。 3员、设备、材料进场计划 3员：项目部人员、施工人员、技术人员在开工前由邢台随进场车辆全部进驻施工现场；劳动力根据分项工程的开工陆续进场，在各分项工程开工前 15 天进驻施工现场。 3备：挖掘机、压路机、平地机、推土机等路基、桥涵设备开工前全部运到施工现场，沥青拌和站、粒料拌和站、摊铺机等基层、沥青砼施工设备在路面工程开工前 30 天运到施 5 工现场。 3料：根据施工进度计划，安排材料陆续进场，并存有一定的富余材料，保证工程的顺利进行，避免停工待料现象。 3体安排、工期及质量目标 3体布置 ： 项目经理部下设 路基分部（二 个土 石 方施工专业队 ）、桥涵防护分部（一个桥涵 施工队 、两个防护及其他设施施工队）、基层分部（一 个基层拌和 厂、二个基层施工队）、路面分部（ 一个沥青拌和厂 、 一个路面 面层 施工队 ） 。 3期 ： 根据招标文件 的 要求，本工程 自 2005 年 3 月开始，至 2005 年 10 月交工， 工期为 9 个月。 3量目标 ： 该工程达到交通部优良工程标准 。 3要工程项目的 施工方案 针对本工程的特点及招标文件的要求，我们对工程总体和分项工程重点部位的施工工艺做了具体的计划和安排。 本工程采取流水作业与平行作业相结合的施工方法，路基、桥梁、涵洞同时开工， 穿插进行 ，路 基处理 、路基填筑、基层、面层 流水 作业。防护及排水浆砌工程，随路基成型情况安排施工 。 3基土方工程：路基土方工程以机械为主， 土方开挖采用挖掘机， 填方路段以 自卸车运送土方、 推土机配合平地机 整 6 平。碾压使用静碾压路机 、大吨位 振动压路机 和冲击式压路机 。 3前做好路面工程开工前 的一切准备工作，待具备作业面后，采用机械化施工。底基层、基层、沥青混凝土面层流水作业，施工中严格控制混合料的级配。并做好工序间的衔接配合，避免施工过程中的相互干扰 。 石灰稳定土采用稳定土拌和机拌和的施工方法，其他 底基层 、基层均采用集中场拌、摊铺机摊铺的施工方法，沥青砼面层采用 拌和设备拌和、摊铺机摊铺，摊铺时用导向控制线和基准浮动控制梁法施工方法。 3护 排水及 砌石工程 ：防护排水、涵洞洞口、及洞底铺砌等污工工程， 所用材料、砂浆符合要求，选择色泽均匀无裂缝、无风化、密实、坚固的石料 。按图纸 认真放样、挖基坑、铺设垫层 ,基底、坡面夯实平整，以免沉陷。施工时保证灌浆饱满、表面平整、砂浆强度、厚度符合设计及规范要求。保证流水畅通。砌体外露面的坡顶、边、口选用较平整的石块加以修饰。 第四章 主要工程项目的施工 4基工程 4工准备 4于拟定的取土场，组织试验人员，做好素土击实、 7 颗粒分析、液、塑限等试验，选择满足合同规范要求的路基填料，报监理工程师审批，为各作业段及时开工做好准备。取土时，先进行场地清理，用人工将草皮、表土等清除出去，然后用挖掘机配合运输汽车将土运到施工路段。 4好试验段开工的准备工作 ,试验路段开工前，向监理工程师提交试验路段施工方案，在监理工程师批准的地点做100m 全幅路基的试验路段，完成试验段总结，报监理工程师审批，经批准后进行施工。试验路段用以确定以下内容： 确定合理的机械类型、机械数量。 确定各种机械组合方式、碾压顺序、碾压遍数等操作工艺。 确定松铺系数。 确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方法。 （ 5）关于压路机吨位的要求。 4基处理 4图纸所示或工程师指示的深度、范围清除地表，用推土机配合装载机 、平地机及自卸汽车将原地面指定厚度的杂草、腐植质土运至红线外、监理工程师指定地点。建筑垃圾等路基不适用材料，用挖掘机和装载机挖除、清理，运往指定弃土场。对原地面的坑、洞等需要换填土的部位采用挖掘机挖除，然后分 8 层回填适用材料再用振动压路机碾压和小型夯实机具夯实。 4查红线内是否有埋置生活垃圾等，发现后挖除，然后按要求回填。 4地面凹凸不平段，相对高差小于 50采用推土机、平地机进行整平；相对高差大于等于 50地方，分层填筑压实至原地面。独立大坑单独作为一个工作面，按路基填筑的方法进行施工。 4地面清理完毕后，进行填前碾压，底基层： 1618压一遍， 16T 振动一遍， 18压两遍。基层： 14T 振动一遍、 16T 振动一遍， 18T 21T 静压两遍，16T 振动一遍， 18T 21T 静压两遍。路堤基底碾压完毕后，绘制断面图提交给监理工程师核实。 4砾垫层 在清理完毕的基底上分层铺筑砂砾，每层松铺厚度不超过20筑时注意控制不能出现粗细料分离现象，控制好含水量，采用振动压路机压实至规定的压实度。 4方开挖 4挖掘机开挖路基两侧土方，挖出的土方，视情况本桩利用或运到填方路段填筑。 9 4挖时自上而下开挖土方，严禁掏洞取土，同时注意保持边坡稳定。 4出的土方，对于适于路基填筑的土，运到填方路段或指定地点；不适于路基填筑的土，运到指定的弃土场。 4基填筑 4在地面横坡陡于 1:5 的斜坡面填筑路堤时，路堤基底挖成不小于 1m 宽的台阶形式，并留有 2% 4%反向横坡。加宽旧路堤时，先沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶，用与旧路堤相同的填料进行填筑。 4基填料每 5000对填料取样进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比试验、击实试验、有机质含量和易溶盐含量试验。 4填路段要先挖松路床顶面以下 30后采用大吨位振动压路机分层进行压实，保证路床顶面以下 30围内的压实度达到 95%以上。 4堤填土高度小于 80路段要将清理后的原地面挖松 30后采用大吨位振动压路机分层进行压实。 4基填筑时，按路面平行线分层填筑，控制好横坡度，填土松铺厚度不超过 30同土质分层填筑，不同填料层 10 的总 厚度不得小于 50筑宽度要每侧超出路基设计宽度30保证整修边坡后路堤边缘的压实度，整平时采用推土机粗平，平地机精平，按试验段确定的压实方案碾压，做到全断面全幅填筑、全幅碾压。填筑每完成一层后随即进行大致削坡。 4基填筑时，如果含水量过大，采用翻晒法，必要时可以换土或采取其他方法。 4基填筑作业实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”。即上土前根据压实层厚度和每车土的运量确定单车的卸土面积，用白灰线打出方格控制卸土范围；整平时，根据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩挂线施工，钉 桩采用长 70面 5 5红白漆每 10错标注，沿路线每 7m 设一处。要求钉桩竖直，挂线平顺。 4个相邻填土路堤施工作业段交接处如果同时填筑，则分层相互叠衔接，搭接长度保证 2m 以上；如果不是同时填筑，则先填段要按 1： 1 分层留出台阶茬口，以备另一个作业队接头。 4方开挖 4于强风化岩石和软石，尽量利用机械配以人工直接开挖。不能利用机械或人工开挖的石方，则以小型及松动爆破 11 为主，禁止过量爆破，且在事前 14 天制定出计划和措施报监理工程师批准。 4破法开挖石方按以下程序进行：施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔 (或坑道、药室 )检查与废碴清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。 4破器材进场前 28 天，对于爆破器材的存放数量，警卫安全措施等及必要的工艺编制报告，报监理工程师审批，同时 上报有关部门批准。 4爆破危险区，采取有效措施防止人、畜及公共设施受到损害。 4方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求。 4爆破出石料符合要求的可用于石方填筑路基，多余的废料运到指定地点存放并妥善处理。 4要求设置边沟、边坡台阶及坡度。 12 4工期间注意保持排水通畅，避免积水浸泡。 4方路基填筑 4石路堤的石料强度不小于 15于护坡的不小于 20填石路堤石料不宜超过层厚的 2/3。填石路堤分层填筑、 分层填筑、分层压实、分层松铺厚度不宜大于 经试验段确定。 4排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。 4石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。 4工铺填粒径 25上石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，紧密靠拢，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实 。人工铺填块径 25下石料时，可直接分层摊铺，分层压实。 4坡在填筑的同时用硬质石料码砌，厚度不小于1m。当路堤高度大于 6m 时，石料码砌厚度不小于 2m。在路床顶面以下 500范围内铺填适当级配的砂石料，最大粒径不超过 13 100有填石路堤材料在料场进行破碎使填料颗粒符合要求。 4石路堤使用重型或振动压路机分层压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止。 4实遍数由现场试验确定，并经工程师检验批准 4基整 修 路基成型后路面施工前及时修筑临时泄水槽，路基顶部修筑临时挡水埂，保证路基排水设施完好，及时清除排水设施中淤积物、杂草等以保护路基。每当大雨、连日暴雨后，控制施工机械和车辆在土质路基上通行。若不可避免时，将碾压的坑槽中的积水及时排干，整平坑槽，对修复部分重新压实。路基如有损坏及时维修，复工前对路基各分项工程予以修整。 4涵构造物工程 4管涵施工 4工工艺流程：基槽开挖清除软弱土铺垫层浇筑基础混凝土水泥砼管安装沉降缝处理涂沥青防水层处理并修饰洞口回填夯实。 4管涵基础分两次浇筑，先浇管底以下部分，待放管节后再浇管底以上部分。浇筑前先填砂砾垫层，并注意基层沉 14 降缝的设置。 在安装管节时使相邻管节对齐不错位并采取可靠措施保证管节间距，填塞防水布，清净管节接头两端表面，保证不漏水。对设计有预留沉降值的涵洞， 严格按设计要求处理。 4工时严格按图纸的中心桩号、厚度、宽度、长度、高程等要求放样。 4槽开挖保持无水状态，根据土质情况采取适当支撑保护，防止边坡滑塌，在原有灌渠修筑时，开挖临时通水道，并清除软弱土，夯实平整基底，经监理工程师 验收合格后方可进入下一道工序。 4购管涵必须确保内外表面平整光滑、无破裂、蜂窝、麻面、剥落、露筋等缺陷，并经监理工程师验收合格后方可使用。运输、存放时注意轻放，堆放的底面应平整，必要时铺设 5 10砂垫层，使受力均匀，以免管节开裂。 4装管节从下游端开始，排列使纵向中线与流水线重合，另一端洞口端墙待全部管节安装完毕后再行浇筑。管间缝隙 1 节接缝的内、外侧用沥青麻絮填实，用 1:3 水泥砂浆抹面，并涂以二层沥青防水层。 4造物砼外露面采用胶模板或大型 钢模板，确保砼外观质量。 15 4工过程中，当洞顶覆土厚度小于 ，严禁任何重型机械和车辆通过。 4桥施工 4工工艺流程： 挖基坑砌筑基础砌筑墙身浇筑台帽砼浇筑盖板砌筑八字墙台背回填。 4意留出的工作面，然后夯实基底。 4保证换填后地基应力满足设计要求。 4照图纸要求进行基础的砌筑。 4基础砼达到一定强度后 ，恢复涵身中线，砌筑台身。 4浇筑好的台帽上进行现浇盖板施工，砼拌和物拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。砼浇筑按一定厚度、顺序和方向分层进行，在下层初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。为保证混凝土质量，要严格控制振捣质量，分层振捣，在振捣上层时，要插入下一层中 5右，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土时避免振动器碰撞预埋件。并经常检查模板预埋件 16 等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。砼的浇筑连续进行，如因机械故障间断时，间断时间不得超 过前层砼的初凝时间。浇筑砼期间，设置专人检查支架、模板、钢筋、和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。按规定期限养生。混凝土达到一定强度后方可拆除模板。 拆模后盖板几何尺寸要准确，砼表面平整光滑、无破裂、蜂窝麻面、剥落、露筋等缺陷。 4降缝按图纸要求设置，其填料符合设计要求。 4背回填按图纸要求进行， 在不小于两倍孔径范围内两侧对称分层填筑夯实，压实度达到图纸规定的要求。涵洞顶面填土不得使用振动压路机进行碾压，当压实厚度大于 50回 填 时注意 圬工强度的具体要求及回填时间， 符 合图纸及规范要求。在回填压实 时 ，重型压路机达不到的地方，用 汽夯及 小型机动夯具或工程师同意的方法压实紧密 ， 达到规定的压实度。在回填压实施工中，保持结构物完好无损。如有损坏，及时进行补救，直到 监理 工程师认可为止。认真检查回填的质量，加大检测的频数， 以消除 工后沉降。 4桥施工 4拱涵施工工艺流程：挖基坑 砂砾垫层 浇注台 17 基 浆砌台身 搭设拱架 砌筑八字墙 4用人工开挖基坑。 4图纸要求砌筑台身、侧 墙、翼墙护拱及基础铺砌，保证质量。 4身在顺水流方向，按图纸要求设置沉降缝，缝宽2胶泥填塞。 4圈为 10#砂浆砌块石，砌筑前先搭好拱圈支架，严格按图纸及技术规范施工，石纹要垂直于拱轴，封拱要在气温5 进行。 4圈和出入口拱上端墙的施工，由两侧向中间同时对称进行。 4架拆除和拱顶填土的时间应符合下列条件： 4圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的 75%时才可以拆除拱架，达到设计强度后，才能填土。 4拱架 未拆除的情况下，拱圈砌筑砂浆达到设计强度的 75%时，可以进行拱顶填土，但在拱圈强度达到设计强度100%后，方可拆除拱架。 4浇桥梁施工 组织试验人员在进行原材料检测，使用合格材料。钢筋进场 18 前需有出厂质保单、易识别的标签和试验报告单，按照规定进行取样并做好各种试验；水泥采用邯郸水泥产出产的质量稳定的水泥，并按规定的试验项目、试验方法、检验规则取样做好试验；粗集料采用坚硬、清洁的碎石；细集料采用颗粒坚硬、强度高的砂。做好水泥砼的组成设计，报监理工程师批准后使用。 4础采用人工配合机械开 挖，进行基底夯实和垫层施工，经监理验收后，安设模板，安放钢筋，浇筑混凝土。 4台施工 4保证墩柱的外观，墩柱模板采用定型钢模，墩台身施工前用全站仪测放出墩柱中心，依此确定墩台身轮廓线。模板支立前对墩台身与桩基或承台顶面接触部分混凝土进行凿毛处理，并清理干净，在浇筑前将接缝混凝土表面洒水湿润，以保证施工缝的质量。模板支立时在模板表面刷涂适量脱模剂，以利于拆模并保证拆模后混凝土表面的光洁度。接柱模板使用两片半圆形钢模，用螺丝将两片对接成圆形，安装接柱模板时，先在地面上把模板拼接好 ，再用吊车将模板整体垂直吊装套接就位。支撑到位后，四周用钢丝绳埋地锚拉紧固定防止偏斜。拼接完毕后检查模板偏位、竖直度及接缝严密程度，保证其符合设计和施工规范要求。模板检查合格后，对所要浇筑混凝土顶面标高进行 19 水准测量，在模板上做出明显标记并对混凝土施工作业组进行交底。 4注砼通过导管入模，尽可能减少砼冲击力，同时采用插入式振捣器及时分层振捣密实，保证表面光滑美观，线条清晰。浇注时由专人进入模内，下到混凝土面用振动棒分层振捣。墩身混凝土浇注时要保持连续不间断，振捣上层混凝土时，振动棒插入下层混 凝土 8 10管底距砼面高度不大于 2m，砼分层厚度不大于 45筑混凝土时，经常检查钢筋位置、保护层尺寸及模板的竖直度，发现问题予以调整，确保其不变形。在砼浇筑高度剩余 ，暂停砼浇筑，按设计图纸要求进行支座垫石钢筋网片的安装，并根据支座螺栓的规格预留螺栓孔，然后再进行剩余砼的浇筑。浇筑完的砼顶面标高符合设计要求，并抹光压实。浇筑完成达到一定强度后即可拆模，墩柱采用覆盖养生，保证混凝土强度正常增长，并防止产生裂纹。 4台帽、盖梁施工 施工采用钢管支架，经过加工的大片钢模成型。支 架搭设完毕，底模铺设完成后，按实际荷载进行预压试验，以测量支架的弹性和非弹性变形，对标高进行调整。待墩柱砼达到 14 天强度时，浇筑墩台帽、盖梁砼。砼采用砼输送罐车配合吊车运送，插 20 入式振捣棒人工分层振捣。拆模后覆盖洒水养生。 4的施工 4堂支架搭设采用钢支架，立杆、横杆纵横间距都为 墩柱附近、箱梁翼缘板位置适当加密，防止支架由于刚度不够导致箱梁跑模。每根立杆下端设置垫木，上下两端都设置可调丝杠，利用可调丝杠调整箱梁底模标高、保证支架的竖直度。纵横向设置剪刀撑，以增强钢支 架的整体刚度和稳定性。搭设完毕的支架，在箱梁底模铺设后进行预压，以确定支架的弹性形变和非弹性形变，检验支架的稳定性。 4筋加工和绑扎 为防止烧焊造成模板损坏，影响砼外观，尽可能避免或减少在模板上烧割钢筋，如无法避免则须采取衬垫措施。顶板钢筋绑扎完成后，注意预埋防撞护栏和伸缩缝钢筋。 4板砼的施工 在整个混凝土施工过程中，注意抓好混凝土配合比设计、施工配合比控制、坍落度、振捣等各个环节的控制，以确保梁板混凝土浇筑的顺利进行。砼拌和物拌合均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。 砼浇筑应按一定厚度、顺序和方向分层进行，在下层初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。为保证混凝土质量，要严 21 格控制振捣质量，分层振捣，在振捣上层时，要插入下一层中5右，清除两层间的接缝，同时要在下层砼初凝前进行。振捣过程中宜将振动棒上下略为抽动，以使上下振捣均匀。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土时避免振动器碰撞预埋件，并经常检查模板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。砼的浇筑连续进行，如因机械故障间断时，间断时间不得超过前层砼的初凝时间。浇 筑砼期间，设置专人检查支架、模板、钢筋、和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。混凝土达到一定强度后 ,方可拆除模板和支架。 4土墙、护坡等浆砌片石施工方法： 4砌圬工的石料强度必须符合设计要求，应采用色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂纹的硬质石料。普通片石的形状不受限制，但其中部的厚度应不小于 15面用片石，宜选用表面较平整及尺寸较大者，且边缘厚度不得小于 15 4 水泥砂浆用料及强度应符合设计要求，配合比应通过试验确定，严格按照计量施工 ，拌合均匀，确保良好的和易性和坍落度。在运输过程或在储存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌合，已凝结的砂浆不得使用。 22 4砌片石必须采用挤浆法施工，砂浆应饱满，上下层片石砌缝应互相错开，距离不小于 8绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时应挂线作业，大面平顺，砌筑施工严格遵守有关施工规范和技术标准。 4砌体勾缝符合设计要求，在砂浆初凝后，及时养生7 14 天，养生期间应避免碰撞、振动和承重，确保砌体圬工质量。 4面工程 4面用材料 4从经试验确定 合格的土源处取用。 4灰用提前 7 天进行了消解、存放时间小于 1 个月，且符合 级以上技术指标的消石灰，必须通过 10筛之后才能使用。 4泥用强度等级 、没有受潮变质的普通硅酸盐水泥。 4用洁净、不含有害物质的水。 4煤灰的 0%，烧失量小于 20%。 4层用碎石的最大粒径不超过 碎值不大 23 于 28%，液限小于 28%，塑性指数小于 9。 4青混凝土采用优质 重交通道路石 油沥青 。所用沥青每批都有出厂产品合格证，并且每车都检验合格后，才可接收使用。 4层粗集料：骨料采用优质石灰岩集料，石料要石质坚硬、清洁、无风化颗粒；细集料采用石屑和坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质的中（粗）砂；矿粉采用磨细的石灰石粉，其亲水系数小于 1，外观无团粒结块。 各种材料分别堆放，并做出标示，细集料、石灰雨季要有覆盖措施，防止雨淋，矿粉放入库内，并注意防火防潮。 4灰粉煤灰稳定砂砾施工 4合比设计 按照技术规范的要求，完成石灰粉煤灰稳定砂砾的配合比设计，在试验段开 工前 14 天提交给监理工程师，以监理工程师批准的配合比进行试验路段的施工。 4工准备：进行铺筑前，将下承层上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。同时用石灰撒出两条边线、培好路肩。 4验路段： 4监理工程师批准的现场，在监理工程师的监督 24 下以试验段方案规定的施工方法铺筑一段长 200m 的试验路。 4验段用以确定以下内容，经过监理工程师批准后进行正式施工： 确定合理的机械类型、机械数量及组合方式； 确定松铺系数、压实厚度、最佳含水量、接缝方法； 确 定碾压顺序、压实方法、压实速度、压实遍数等； 验证混合料的质量和稳定性； 检验所投入的设备、人员是否满足施工的要求； 确定施工管理体系、人员、通讯联络及指挥方式； 完成试验路段总结报监理工程师审批。 4 5 ）一个月前结束，并且在工地平均气温低于 50 4和：采用厂拌法施工。用带自动计量装置的大型粒料连续拌和设备集中拌和，掌握含水量高出最佳含水量 1%拌和时严格控制石灰剂量。做到色泽一致、配料准确、拌和 均匀、含水量适当、无灰团、花白现象，拌和现场配备一名试验员控各种材料的配比，随时抽查配比情况并做记录，各料斗配备 1工作员，时刻监视下料状况，避免出现卡堵现象。 25 4输：用自卸车将混合料运至摊铺现场，自卸车的数量以满足拌和出料和摊铺速度并略有富余为宜，并将车厢清洗干净，根据天气、气候情况及运距覆盖混合料防止水分蒸发。 4铺：用摊铺机摊铺，用导向控制线挂线法施工，调整好传感器和导向控制线，严格控制厚度、高程、路拱度及横坡度。摊铺时要连续匀速摊铺，避 免出现摊铺机停机待料，混合料必须覆盖摊铺机螺旋布料器的 2/3，每天收工之后，第二天开工的接头断面设置横缝，每当通过桥涵，在其两边要设置横缝，在重新开始摊铺混合料前将作业面顶面清扫干净，重新开始摊铺混合料后，用钢轮压路机在压实的基层上跨缝横向碾压并逐渐推向新铺层上，直至碾压密实，再进行纵向碾压。压实度符合要求。 4压：根据试验段确定的机械配置，碾压次序、碾压遍数、压路机行走速度等数据进行压实，直到达到要求的压实度。碾压过程中应根据需要及时洒水，应使混合料表面始终保持潮湿，在气候炎热，混合料表面水 份蒸发过大时，可适当增大洒水量。压实机械严禁在已完成的路段和正在碾压的路段急刹车、调头，碾压过程中要有专人跟机作业，发现“弹簧”、松散、起皮等现象应及时清理并换填新的混合料，使其达到质量要求。碾压时需随时检测标高及平整度，发现问题及时处理，避免强度上升，处理困难。 26 4头处理：用人工将混合料末端弄整齐，紧靠混合料放两根厚度与压实厚度相同的方木，方木的另一侧铺约 3m 长的砂砾，然后进行碾压；在重新开始摊铺混合料前，将砂砾和方木撤除，并将下承层顶面清扫干净再摊铺混合料，注意覆盖保湿养生。 4量检验：碾压完成后做到表面无轮迹、无翻浆，表面均匀密实，无离析现象，边沿整齐，接头处理平顺，石灰剂量、厚度、压实度、强度等指标符合规范要求。 4生与交通管制：碾压完成后立即采用保湿养生，养生时间不少于 7 天，养生期间封闭交通。 4灰粉煤灰稳定碎石基层施工 4合比设计 按照技术规范的要求，完成石灰粉煤灰稳定碎石的配合比设计，在试验段开工前 14 天提交给监理工程师，以监理工程师批准的配合比进行试验路段的施工。 4工准备：进行铺筑前，将下承层上的浮土、杂物全 部清除，并洒水湿润。同时用石灰撒出两条边线、培好路肩。 4验路段： 4监理工程师批准的现场，在监理工程师的监督下以试验段方案规定的施工方法铺筑一段长 200m 的试验路。 27 4验段用以确定以下内容，经过监理工程师批准后进行正式施工： 确定合理的机械类型、机械数量及组合方式； 确定松铺系数、压实厚度、最佳含水量、接缝方法； 确定碾压顺序、压实方法、压实速度、压实遍数等； 验证混合料的质量和稳定性； 检验所投入的设备、人员是否满足施工的要求； 确定施工管理 体系、人员、通讯联络及指挥方式； 完成试验路段总结报监理工程师审批。 4 5 ）一个月前结束，并且在工地平均气温低于 50 4和：采用厂拌法施工。用带自动计量装置的大型粒料连续拌和设备集中拌和，掌握含水量高出最佳含水量 1%拌和时严格控制石灰剂量。做到色泽一致、配料准确、拌和均匀、含水量适当、无灰团、花白现象，拌和现场配备一名试验员控各种材料的配比，随时抽查配比情况并做记录，各料斗配备 1工作员，时刻监视 下料状况，避免出现卡堵现象。 4输：用自卸车将混合料运至摊铺现场，自卸车的数量以满足拌和出料和摊铺速度并略有富余为宜，并将车厢清洗 28 干净，根据天气、气候情况及运距覆盖混合料防止水分蒸发。 4铺：用摊铺机摊铺，用导向控制线挂线法施工，调整好传感器和导向控制线，严格控制厚度、高程、路拱度及横坡度。摊铺时要连续匀速摊铺，避免出现摊铺机停机待料，混合料必须覆盖摊铺机螺旋布料器的 2/3，每天收工之后，第二天开工的接头断面设置横缝，每当通过桥涵，在其两边要设置横缝，在重新开始摊铺混合料前将作业 面顶面清扫干净，重新开始摊铺混合料后，用钢轮压路机在压实的基层上跨缝横向碾压并逐渐推向新铺层上，直至碾压密实，再进行纵向碾压。压实度符合要求。 4压：根据试验段确定的机械配置，碾压次序、碾压遍数、压路机行走速度等数据进行压实。底面层： 12T 钢轮压路机 1 遍， 21T 胶轮压路机 1 遍， 16T 振动压路机 2 遍， 18T 21 遍；面层： 12T 钢轮压路机 2 遍， 21T 胶轮压路机1 遍， 16T 振动压路机 2 遍， 21T 胶轮一遍， 16T 静压一遍。直到达到要求的压实度。碾压过程中应根据需要及时洒水，应使混合料表 面始终保持潮湿，在气候炎热，混合料表面水份蒸发过大时，可适当增大洒水量。压实机械严禁在已完成的路段和正在碾压的路段急刹车、调头，碾压过程中要有专人跟机作业，发现“弹簧”、松散、起皮等现象应及时清理并换填新的混合料，使其达到质量要求。碾压时需随时检测标高及平整度，发现问题及时处理，避 29 免强度上升，处理困难。 4头处理：用人工将混合料末端弄整齐，紧靠混合料放两根厚度与压实厚度相同的方木，方木的另一侧铺约 3m 长的碎石，然后进行碾压；在重新开始摊铺混合料前，将碎石和方木撤除，并将下承层顶面清扫干净再摊铺 混合料，注意覆盖保湿养生。 4量检验：碾压完成后做到表面无轮迹、无翻浆，表面均匀密实，无离析现象，边沿整齐，接头处理平顺，石灰剂量、厚度、压实度、强度等指标符合规范要求。 4生与交通管制：碾压完成后立即采用保湿养生，养生时间不少于 7 天，养生期间封闭交通。 4层、粘层施工 路面面层施工前，在基层之上洒布透层 沥青 ，透层沥青采用经试验渗透性强、防水性好的沥青 材料；在沥青混凝土各层之间根据具体情况洒布粘层 。 4备洒布沥青的工作面： 喷洒前，清扫基层表面，使整洁 无尘埃，报监理工程师检查认可。 透层紧接在基层施工结束表面稍干后进行， 在发现裂纹的基层上按监理工程师的要求 ，进行路面缺陷处理。 4布沥青材料的气温不低于 10 ,风速适度。 并避 30 开浓雾及下雨天。 4洒 4洒前两天通知监理工程师。 4青用量、温度条件及洒布面积，在洒布前获得认可。用沥青洒布车进行均匀喷洒，洒布车喷不到的地方采用人工补洒。喷洒材料的喷洒温度符合要求。 4喷洒交接处洒布沥青时精心控制，使之不超过批准的沥青用量。喷洒超量或漏 洒或少洒的地方予以纠正。 4洒区附近的结构物和树木表面加以保护，以免溅上沥青受到污染。 4喷洒 48 小时 后 ， 或在铺筑沥青面层前，局部尚有透层油仍未被完全吸收时，将未渗入基层的多余沥青清除。 4层沥青在铺筑覆盖层之前 24 小时内洒 布 。 4护 4洒好透层、粘层的基层和面层 ， 保持良好状态。 4出现泛油或工程师有指示时，按指定用量撒铺吸附材料。 4果透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使面层无法与透层 粘结，按工程师要求在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次沥青。 31 4生期间 ，除运送沥青混合料的卡车外，一般不在已洒好透层沥青的路面上开放交通。如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为了防止车轮粘沥青，按工程师的指示撒铺吸附材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。 4青混凝土路面施工 4青混凝土路面施工，如路面滞水或潮湿时暂停施工；当施工气温低于 10时必须采取措施，否则停止施工。 4合比组成设计 4标配合比设计 首先计算出各种材料的用量比例，分 6 个不 同的沥青用量（间隔 ，采用试验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马歇尔试验（包括浸水马歇尔试验）测定出各项指标，确定最佳沥青用量，要保证试验方法正确、结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速度及试拌使用。该项工作是技术与经验的反映，为保险起见，作平行试验。 4产配比设计 从筛分后进行拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各种材料的比例，供拌和机控制室使用，同时反复 调整冷料仓进 32 料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量 三个沥青用量，进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。 4产配比验证 拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。 4试验段开工前 14 天将试验结果和试验路段施工方案提交给监理工程师，经批准后开始做试验路段。 4验路段 4个结构层均进行试验路的铺筑。在铺筑试验路之前，先安排好本项工程有关的全部试验仪器和设备；配备足够数量的熟练试验检测人员，报请监理工程师审查批准。 4工程师批准的现场，用报批的设备，以试验段方案规定的方法铺筑一段长 200m 的试验路。 4验段用以确定以下内容： 确定合理的机械类型、机械数量及组合方式； 确定拌和设备的上料速度、拌和数量、拌和温度、拌和时间等操作工艺； 33 确定摊铺温度、速度，碾压顺序、温度、速度、遍数等； 确定松铺系 数、接缝方法等； 验证沥青混合料配和比； 确定施工组织及管理体系、人员、质保体系、检测设备、通讯联络及指挥方式； 完成试验路段总结报监理工程师审批。 4和与运输 4和：拌和场设 （ 240t/h）沥青混合料拌和站，该拌和站为五仓双添加拌和设备，配备自动打印设备，并配有温度检测系统及保温的成品储料仓和二次除尘设备；沥青材料采用导热油加温，拌和前将集料充分烘干，沥青混合料拌和过程中严格控制矿料级配和温度，始终注意自动拌和设备的生产情况，保证其计量误差控制在规定范 围内，做好抽检试验和生产记录，认真检查，确保不让一盘不合格材料上车。回收石粉予以废弃，做到拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块、无离析现象。沥青混和料出厂温度控制在 160 170。 4用大型自卸汽车运输混合料。装料前检查车槽，使其保持洁净，不沾杂物。装车时，首先将混合料放于车厢前部，然后移动汽车将混合料放于车厢后部，最后再移动汽车使余下的混合料在车厢的中部均匀分装；运输过程中根据行车时间和气候 34 条件考虑料车蓬布覆盖，以保证混合料摊铺温度和不受雨淋。 4铺：摊铺时用摊铺 机整幅铺筑不留纵缝。根据运输能力在摊铺均匀、连续不断进行情况下，将摊铺速度控制在2围内。下面层摊铺时，在左右两侧各放一条导向控制基准线控制高程、厚度、平整度，上面层摊铺改用浮动基准梁控制高程、厚度、平整度，摊铺机以匀速行驶，避免停顿，始终保持用混合料覆盖螺旋输料器，以保证混合料不离析，均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中，组织专人进行质量检测控制和缺陷修复，对不合要求的地方及时修复处理。经雨淋而未来及碾压的沥青混合料予以废弃。现场摊铺沥青混合料温度不得低于 120。 4实：采用轮胎压 路机和钢轮压路机的组合形式，按照试验路确定的压实设备的组合及程序进行压实，分为初压、复压和终压三个阶段，压路机以匀速行驶，速度符合规范要求。碾压时由路外侧向内侧进行，碾压方向与路线方向平行，并沿同一轮迹返回，每次错轴重叠 1/3 1/2 轮宽，压路机不能中途停留、转向或制动。并不得停留在高于 70的已经压过的路面上。终压温度不低于 80。 4压：用双钢轮压路机碾压，在沥青混合料摊铺后温度较高时即进行碾压，驱动轮面向摊铺机，碾压路线、方向不能突然改变。 4压 :复压采用大吨位双钢 轮振动压路机和胶轮 35 压路机，紧接在初