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交通运输局“重规矩，我们怎么做”专 题研讨会发言稿 2 有些党员和同志担心干事容易触碰规矩，变得畏手畏 脚，这也不敢干，那也不想做。有的则认为纪律严、禁令 多，会为干事创业添负担，工作不主动，缺乏创新，墨守 成规。更有甚者，遇到事情撂挑子，面对矛盾和困难推三 阻四。说到底，还是没有解开讲规矩就难有作为这个心结。 古人讲：矩不正，不可为方;规不正，不可为圆。也就 是俗话说的无规矩，不成方圆。毛泽东同志讲过：路线是 王道，纪律是霸道，这两者都不可少。这讲的都是纪律、 规矩对于干事创业的重要性。没有纪律，不讲规矩，最终 什么事也干不成。归根到底，在一些人那里，还是觉得规 矩是用来约束别人的，自己最好在规矩之外，自由自在没 有约束。一旦纪律严起来、规矩硬起来，就内心里有抵触 情绪，觉得开展工作不那么方便了。这种想法是错误的， 实践中迟早是要栽跟头的。 一些人之所以认为，现在讲规矩就难有作为，主要是 拿以前作比较。觉得以前有些做法，放现在肯定违规违纪 了，但那时就做了，而且干得比较顺当。现在要想再沿用 以前那些做法、套路，肯定就碰底线、触红线了，因而感 觉规矩多容易让自己难展手脚。这表明，除了对规矩的认 知要加强之外，思维的定势也要改变。规矩多、纪律严是 大势，不能幻想这是权宜之计。顺应大势就要调整自己， 创新开展工作的思路办法，习惯在讲规矩下干事，在守纪 律中把事干好。 确实，如今的规矩和制度确实是多了、严了，但纪律 和规矩，只是为干部干事创业、权力健康运行划定了清晰 边界。在这个边界之内，是完全可以自由施展拳脚的。纪 律规矩虽然严了，却不是什么束缚和桎梏，而是一种来自 组织的制度性保护。有些事需要事前请示、事后汇报，组 织上就会给予及时提醒和指正。一些落马者，正是因为不 讲规矩、不守纪律，得不到组织的及时提醒，以致在错误 的道路上越走越远。想问题、做决策、办事情，只有把纪 律规矩摆在第一位，以党章和准则 条例为遵循，才 能远离违纪违法的困扰，真正实现名节不污、安全无虞。 讲规矩，只会更有作为。按潜规则办事，可能顺当一 时，但违规违纪的代价迟早是要还的。在讲规矩下干事， 时时敬畏着底线、红线，完全可以开创新的干事方法、路 径，甚至更能得心应手，如孔子所言从心所欲不逾矩。在 相当意义上说，讲规矩其实失去的只是吃拿卡要捞油水的 机会，得到的却是堂堂正正做人、老老实实干事、清清白 白为官的自由。 通过开展“两学一做”学习教育活动，我认为不忘初 心，做合格党员，就是对我们每个党员提出的政治要求， 规矩要求，纪律要求。从事交通工作三十多年，对照“讲、 重、做” ，我认真进行了反思，在规矩面前，本人还是能够 坚守的，做到了堂堂正正做人，老老实实干事，清清白白 为官。正如俗话所说，心底无私天地宽，这样，干起工作 来就会得心应手，心里无畏，不怕别人说什么，讲什么， 工作中也敢干，也不怕失误。 一公则万事通，一私则万事闲。从根本上讲，纪律与 规
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