450×450平板硫化机液压系统设计【全套CAD图纸+毕业论文答辩资料】

买文档就送全套 纸 14951605 或 1304139763 下载文档就送 纸全套 14951605 或 1304139763 引言 橡胶是国民经济与现代化高科技领域不可缺少的高分子材料，用途及其广泛，不仅能满足人们医疗卫生、日常生活和问题生活等各方面需要，还能满足交通运输、电子通讯及航天航空等各个领域的技术要求。橡胶材料对国民经济与现代高科技领域的发展有决定性的作用。各个车辆、飞机的轮胎都离不开橡胶。 橡胶制品主要原料是生胶，还要添加各种配合剂。采用纤维织物和金属材料做骨架。生橡胶通过压出，混炼，塑炼，成型和压延等基本工艺过程之后，成为半成品，但其物理机械性能较差，不能满足要求。因此，半成品需要硫化来改善其自身的机械性能和其他性能，使橡胶制品能更好的满足和适应使用的要求。 橡胶硫化的方法很多很多，按它的使用的硫化条件不同可分为热硫化，冷硫化和室温硫化三种。按其使用的硫化设备可分为个体硫化机硫化，平板硫化机硫化，硫化罐硫化，注亚硫化等。其中平板硫化机硫化应用比较广。而大部分平板硫化机是由液压系统来提供工作压力。 本次设计是一项平板硫化机的液压系统设计。本液压系统的主机是 平板硫化机为下缸式，硫化过程中的平台的升降等动作均由液压元件在液压系统的控制下自动完成。 液压系统就是平板硫化机用以供给工作压力的动力部分，并用来控制全套设备动作次序。 液压系统装置主要由以下五部分组成： 能源装置 把机械能转换成油液液压能的装置。最常见的形式液压泵，它给 液压系统供给液压油。 执行装置 把油液的液压能转换成机械能的装置。它可以是作回转运动液压马达 缸，也可以是做直线运动的液压。 控制装置 对系统中运动方向，流量或油液压力进行调节或控制的装置。 辅助装置 上述三部分以外的其他装置。他们对确保系统正常工作也有重要的 作用。 传动介质 液压油。在液压系统中，液压油 是传递动力和信号的工作介质。同 买文档就送全套 纸 14951605 或 1304139763 下载文档就送 纸全套 14951605 或 1304139763 时，他还起到防锈，冷却和润滑的作用。 在分析这些问题时，必须把握住橡胶特有的性质；橡胶与塑料不同，它已具有以下四项特征： (一 )由于会产生硫化 (交联 )现象，所以胶料在模具内流动时会因焦烧作用而导致粘度发生变化。 (二 )改变模具内的流道，会产生压力损失。在使用简单的模具时，用平板硫化机硫化成型则不易导致压力损失，若使用旋转模硫化成型，胶料从料槽向模腔流动的部橡胶制品的硫化成型，分为注射成型、平板硫化机模压成型、连续硫化及硫化罐硫化等多种形式。但是目前使用最多的仍然是平板 硫化机硫化位上会产生压力损失，与塑料相比该压力要大得多。压力损失可以认为是管道壁与胶料之间的摩擦及胶料本身的动态损失造成的。 (三 )随着模腔内胶料硫化的开始，压力也随之上升，这样就起到了除去模腔内的气孔，提高制品外观质量的效果，若表面凹缩，则合模面上的压力会上升，带来压力集中的负面效应。该压力上升，会使与合模面接触的胶料形成早期硫化薄膜，由于这种膜起到了密封的效果，因而由十内部胶料温度上升，产生了膨胀现象。 (四 )在胶料硫化时一生成的硫化剂分解气体与原来被裹进胶料中的气体及挥发分的蒸发气体容易在硫化胶内部形 成小气泡。 设计中主要介绍了液压系统的计算和设计过程：包括对于辅助工作缸，主工作缸。推拉移模缸的设计，计算及选取；液压元件的选取；油泵，电机的计算和选取；油箱和阀板的设计过程。通过本次设计，使我对液压系统元件设计和计算方法有了一个较深刻的了解，同时，也掌握了液压系统设计的一些基本思想及方法。 我国液压工业开始于本世纪 50 年代，其产品最早只用于机床和锻压设备，后来才用到拖拉机等工程机械上。自 1964 年从国外引进一批液压元件生产技术，同时进行自主设计液压产品以来，我国的液压件生产已从低压到高压形成系列， 并在各种机械设备上得到广泛的应用。 80年代起更加速了对西方先进技术的有计划引进，消化，吸收及国产化工作，以确保我国液压技术能在经济效益，产品质量，研究开发，人才培养等各个方面全方位的赶上世界水平。 液压传动的优点是主要的，也存在缺点随着设计制造和使用水平的不断提高是可以逐步避免的。 买文档就送全套 纸 14951605 或 1304139763 下载文档就送 纸全套 14951605 或 1304139763 当今液压技术的发展突飞猛进，成果十分显著。新工艺，新结构，新使用层出不穷。本液压系统设计在满足主机的技术参数的基础上，注意吸收和采用部分先进技术（如双联叶片舟的使用）。在结构和性能上实现一些突破，力求设计出性能上 一些突破，力求设计出性能可靠，结构先进和操作方便的液压泵站。 由于实践经验和理论知识不足，设计中会有错误和不当之处，请各位老师和同学批评改正 第一章液压系统方案设计 4 第一章 液压系统方案设计 压系统的主 机及工艺循环 本液压系统的主机为 450的柱式自开模平板硫化机，该平板硫化机为下缸式结构，硫化过程中平台的升降，模具的推拉及开模等动作均出液压元件（液压缸）在液压系统的控制下自动完成。 本液压系统需要完成如下工艺循环：油缸空载启动推拉移模缸（慢速，快速，慢速）拉进模具平台与热板带动模具（慢 速，快速，慢速）上升保压硫化制品平台与热板带动模具下降推拉移模缸（慢速，快速，慢速）推出模具完成循环。 压系统的设计方案 液压系统的拟定是整个系统中的最重要环节，它对系统的性能，设计的合理性，先进性都有着重要的作用，参照同类型机器的液压系统，结合具体情况，确定具体设计方案如下： 为实现速度的快慢调节及合理使用油泵，节省功率，采用节流阀和高性能，低噪声的双联叶片泵配合使用。 为防止系统中液压冲击影响油泵的工作，在泵的出口处设置单向阀。 为了确保系统的保压能力 ，在与工作缸相连的部位设置液压控单向阀，同时设置电接点压力表，在压力降低时随时补压。 为保证人身和设备安全，防止由于意外原因造成的过载损坏油泵，在两个油泵的压油路之间设置两处电磁换向阀，既可保证系统的安全，又可以实现调速。 定液压系统工作原理图 确定液压系统设计方案是拟定系统工作原理图的基础，而拟定系统工作原理是实现系统方案的一个重要步骤，在拟定原理图时要注意： 沈阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第一章液压系统方案设计 5 尽量选用标准元件，减少非标准的使用。 防止回路间的相互干扰。 避免系统中存在多余的回路。 鉴于以上，将液压系统的原理图绘制如下： 图 液压系统原理图 沈阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第二章液压系统的设计 6 第二章 液压系统的设计 压系统的主要技术参数的确定 根据 89 和课题要求确定平板硫化机的主要性能参数如下： 表 3板硫化机性能参数 分类 项目 单位 参数值 基本参数 热板规格 450 450 热板层数 层 2 热板间距 300 工作液压力 20 柱塞最大行程 300 公称合模力 动速度 快速闭模 40 慢速闭模 8 快速推模 20 慢速推模 8 各缸吨位 辅助工作缸 t 阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第二章液压系统的设计 7 液压元件的设计选取及主要参数的确定 塞的设计 柱塞 是平板硫化机的主要零部件之一，它与工作缸、密封装置、压紧法兰盘等组成了传递压能的部件，将液压能转换成带动平台或可动横梁运动的能量。柱塞的结构形式是根据平板硫化机的吨位大小、工作缸内液压的变动情况、平台的运动速度及其行程 等进行设计。 塞的选材 考虑柱塞材料在使用上要求具有足够的耐弯曲及抗压缩度，其表面要有足够的耐磨性和耐腐蚀性，并且与密封件的摩擦系数应尽可能低，因此决定选用 柱塞外径 00 000 式中： 柱塞的外径， 平板硫化机的公称吨位， Kg p 工作液的最高压力， 200 Kg/因此选择 260 当柱塞直径大于 150了节省材料，减轻重量，应该制造成空心，本设计即用空心柱塞。 柱塞壁厚的确定 12 沈阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第二章液压系统的设计 8 式中： y 铸铁抗压强度极限 kg/ y =1000kg/K 常数，铸铁的柱塞 K=2 柱塞的外径半径 r 工作液的最高压力 160kg/ 4 0 020021 4 0 01(2260)1(2 柱塞壁厚 ,根据铸造规定 塞内径 0 02302 6 021 柱塞与平台的连接方式 : 垫台连接的特点是更换密封圈方便，另一个特点是当热板受偏心载荷时，柱塞承受的附加力矩小。 刚性连接主要用于上缸式平板硫化机上。这种连接方式在热板受偏心载荷时，柱塞将受到很大的附加弯矩，从而增加液压缸导套 和密封圈的磨损。 球面连接是在柱塞与活动平台之间装设球面垫，当出现偏心载荷时，活动平台能适当自动调心，使柱塞的附加弯距减小，从而保护了液压的导套和密封圈。 本设计柱塞与平台的连接方式采用柱塞顶端与平台刚性连接。在柱塞外壁上开槽，用螺栓紧固在平台上。 工作缸的设计 本液压缸的设计采用的是目前使用较为广泛的，带有外部密封装置的工作缸，密沈阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第二章液压系统的设计 9 封零件（密封圈托架，密封圈）填于工作缸上部的凹沟内，并用法兰紧填料，法兰用螺栓固定在工作缸的凸缘上。 根据常用金属材料的用途，结合本液压缸的特点， 选用 工作缸内径的确定 工作缸的内径是根据柱塞的直径确定的（ D=260液压缸的确定 间隙 的大小与缸体的制造工艺和工艺水平有关，一般的铸造缸体取 15 30里取 25 所以内径为 285标准值） 工作缸外经的确定 已知材料的抗拉强度b=500N/000kg/n=7，则有 2/7147/500 0 b 所以 工作缸壁厚的确定 )( 12 DD虑铸造会产生偏心，气孔等缺陷以及保证零件有足够的强度和致密度。取壁厚为50 所以工作缸外径为380502280212 工作缸的其他尺寸的确定 工作缸底半径的确定（采用球型可以避免应力集中），球低半径可以根据工 作缸的内径 设球低半径为 r，根据 r=1 2)取系数为 r=285/2= r 取 220阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第二章液压系统的设计 10 过渡圆弧的确定： 过渡圆弧的半径取 r=r=285/2=57里取 r=60工作缸凸肩高度的确定： 按照经验公式，工作缸凸肩的高度 h 可以根据工作缸的壁厚 来确定 即： h=50=75里取 h=60工作缸凸肩处圆角半径的确定： 为避免曲线过渡区产生应力集中，取凸肩的圆角半径为 2r =（ =50=10导向长度的确定： 导向长度约为柱塞直径的 ，大直径取小值，反之取大值这里取中间值 L=260=117 取整为 120 工作缸总深度确定（此数据从零件图中可以得到），根据上述计算。 结合本液压系统的特点，初步确定液压缸主体尺寸如下图所示： 图 压缸主体尺寸图 沈阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第二章液压系统的设计 11 工作缸的总深度为 : 30180502001 S 柱塞最大行程 1L 密封装置长度 I 其他长度 此深度代密封件确定后调整，根据工作刚深度可估算柱塞长度，其中考虑法兰厚度，柱塞伸出的长度以及深入平台的长度，可取 柱L =430+80=510长度可以适当调整 ) 柱塞细长比为 10260/510 ，为短柱塞。因此不用验算稳定性，其应力应按纯压缩来考虑。柱塞尺寸及结构如下图所示： 图 柱塞尺寸图 工作缸的强度校核 工作缸工作时候受压力作用，从而产生轴向应力，径向应力，和周向应力，按要求不应超过许用应力，外压为 P=0，内压为 L=175kg/阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第二章液压系统的设计 12 强度校核如下： 径向应力： 21 /2 0 0 轴向应力： 222221222 1 / 9) 21 9 5/( 22 0 0)/( 周向应力： 22222212221221 / 8) 21 9 5/() 21 9 5(2 0 0)/()( 工作缸的安全系数为 5 7，本次设计取 7，已知的 抗拉强度极限为2/5000 ，所以许用的抗拉强度为： 2/ 0 0 0/ 综上所述三种 应力均小于许用应力，故本次设计安全可靠。 拉移模缸的选取及参数的确定 本液压缸的主要作用是推拉移动模具，用于辅助自开模装置，初步确定该缸的吨位为 作压力在 10，则活塞的面积为： 26422 0 0 1 则活塞的直径为： 0 1 结合推拉移模缸的安装特点，将该缸选为 8 460 的标准液压缸，其性能参数确定如下： 活塞直径 50 活塞杆直径 28 活塞面积 面积 工作液压力为 10 往返速度比可以由活塞及环形面积确定： 4 5 212 已初步确定快速去程速度为 20mm/s，慢速去程的速度为 10mm/s，则可以由速度比确定各自的回程速度如下： 快速： m i n/ 慢速： m i n/ 工作吨位校正： 沈阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第二章液压系统的设计 13 推力： 6 3 4222 拉力： 4 7 4222 综合上述的各个工作缸和计算过程，各个工作缸主要技术参数均以确定，现在将整个液压系统中的所有工作缸的主要技术参数列表如下： 表 2工作缸名称 单位 主工作缸 辅助工作缸 推拉移模缸 工作缸代号 非标准间 6 50/28 工作缸数 量 个 1 2 1 工作液压力 20 10 10 活塞直径 60 63 50 活塞杆直径 2260 36 28 环形面积 2无 2099 1347 工作压力下推力 T 100 作压力下拉力 T 无 返速比 速去程速度 m 速回程速度 m 阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第二章液压系统的设计 14 慢速去程速度 m 速回程速度 m 辅助工作缸的选取及参数的确定 本液压系统为简化主工作缸的设计，提高平台的上升速度，在主工作缸的两侧设置两个辅助工作缸，初步确定辅助工作缸的吨位在 ，工作压力最高取 10 此压力即为顺序阀的开启压力）。 活塞的面积为： 26421 0 0 2 则活塞的直径为： 0 2 4( 、 根据活塞的直径将两个辅助工作缸选为 6标准液压缸，其性能参数为： 活塞直径： 63 活塞杆直径： 36 活塞面积： 环形面积： 21 2 工作缸压力： 10 往返速比可以用活塞及环形面积确定： 4 8 21 已初步确定快速升起为 40 ，慢速升起为 10 ，则可以由速比确定各自的回程速度如下： 快速回程： m i n/ 1 慢速回程： m i n/ 7 2 、 工作缸吨位的校正 推力： 1 7 4111 沈阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第二章液压系统的设计 15 拉力： 9 9 4111 作循环中所需要的流量的确定 平台快速上升 : m i n/6111 平台慢速上升 : m i n/ 1 6122 模具慢速推进 : m i n/ 4 6243 模具快速推进 : m i n/ 4 6234 锁模过程：锁模过程的流量很小，该阶段的流量可以视为所选的高压小流量泵的流量。 保压硫化：因为有单向阀进行保压，泄漏很小，所以该阶段的流量可以视为零。 平台慢速下降 : m i n/ 1 6125 平台快速下降 : m i n/ 1 6116 模具慢速推出 m i n/ 6 6243 模具快速推出 m i n/ 4 6234 际工作过程中的各个阶段的压力值 上述计算过程中已经初步设定各个工作缸的工作压力，所给定的压力即为该工况中的最高压力。 推拉模具： 10 平台的升降： 10 保压硫化的压力：由具体的制品和具体的工艺条件来确定 锁模压力： 04)4/(P 6262 公称锁 沈阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第二章液压系统的设计 16 泵的计算以及选取 流量的确定 低压大流量泵的计算：由设计方案可知，拟定选用双联叶片泵的组合，由于平板硫化机没有两个同时 (如见此处说明是抄袭）运动的工作过程，而且液压系统中没有蓄能器等元件，所以油泵的流量按最大的工作流量计算（ ），路以及元件的流量损失初步取 小流量取为 3L/量损失为 3L/泵的容积效率也可以取 有 m 2 mi n/ m Q 液压泵工作阶段的压力计算 高压状态工作时：已知 ）（）（ 高额 低压状态工作时：取 ，取压力损失为 则有 ）（）（ 低额 综 合 上 诉 流 量 和 压 力 的 计 算 结 果 ， 应 该 选 用 双 联 叶 片 泵 的 型 号 为 ：116/136 2系列序号 理论排量ml/r 最高使用压力允许转速r/系统使用转速 r/泵 52 21 600 1800 750 前泵 136 21 600 1800 750 个工作阶段所消耗的最大功率 因为每个工作阶段均有快速和慢速过程，为了确定电机的功率，所以只计算在最大沈阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第二章液压系统的设计 17 压力下快速阶段的功率。 平台的快速升降 36111 模具快速推拉阶段 36422 沈阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第三章标准元件的计算和选取 18 第三章 . 标准元件的计算和选取 机的选择 根据油泵工作阶段的压力和流量，结合油泵的总效率，可计算出油泵所需要的电机的功率，由上述计算所得的最大功率来计算，结合油泵以及系统的总效率，即可得到所需要的电机效率。 电N 平台快速升降阶段的功率 油泵以及系统的总功率 根据工作需要以及电动机的特性，所选用电机功率应有一定的安全储备，这里取负荷为 则有 电额根据以上计算结果和该系统的具体特点，选取 相异 步电动机。 表 3型号 额定功率 满贼转速 满载电流 效率 电源要求 20r/4% 380V， 50 压元件的选取 根据液压系统的工作压力和通过该阀的最大流量及阀的机能，选取标准液压元件，液压元件型号及性能参数如下表： 表 3序号 液压元件 型号 额定流量 压力范围 1 节流阀 00 20 沈阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第三章标准元件的计算和选取 19 2 三位四 通电磁阀 340 20 3 电接点压力表 0 25 4 压力继电器 7 21 5 高压顺序阀 0 7 21 6 夜空单向阀 0 20 7 单向阀 0 开启压力 电磁节流阀 9 异步交流电动机 10 双联叶片泵 36 后泵 52 前泵 136 21 11 压力表开关 管内径的确定 前泵吸油管内径的确定： Q 允 取 允 内径为 允d=20吸油管的内径： Q 允 取 允 内径为 允 第三章标准元件的计算和选取 20 取 d=9泵压油管的内径： Q 63V 允 取 5V 允 内径为 允d=10泵压油管的内径： Q 63V 允 取 5V 允 内径为 允d=5联叶片泵并联，压力油汇合后油管内径的确定： 合 取 2合 术参数的校正 油泵是定量泵，所以流量确定，根据这个流量对初始速度进行校正： 模具快速拉进 （取 ） m i n/0 3 10 34/*)d( 22322 V 拉拉拉 模具慢速拉进（取 ） m i n/10 14/*)d( 22322 V 拉拉拉 模具快速推出 （ 取 ） 沈阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第三章标准元件的计算和选取 21 m i n/0 34/* 232 V 推推 模具慢速推出 （取 ） m i n/0 14/* 232 V 推推沈阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第 四章阀板的设计 22 第四章 阀板的设计 液压元件的连接方式主要有管式连接，板式连接和连接三种。管式连接占有空间大，配管复杂，装拆不方便，目前很少使用。目前较多应用 板式连接，液压阀板是板式连接元件安装在阀板上，各液压元件之间的连接管道全部由阀板中所钻的孔道构成。采用板式连接的最大优点是结构紧凑，有利于集中控制，装拆方便，外型整齐美观。由于阀间管路长度缩短，故还能提高动作速度。缺点是阀板钻孔困难，泄露不易检查。法兰连接液压元件主要用于高压大流量的液压系统，其特点与管式连接相同。 本设计采用阀板连接，液压阀板设计特点如下： 在设计阀板元件较多的液压系统时，为了避免钻孔过深的孔，可将整个液压系统按系统的分支回路分成几部分，根据经验，每一部分所包含的液压元件不可多 于10 20 个。 制作液压元件样板，合理的布置元件在阀板上所占有的位置，布置元件位置时注意以下几点： 液压元件底的非加工面可以伸出阀板之外。 液压元件之间距离不应过大，一般取 40 50也不能过小，否则由于 安装螺孔加工误差，可能使两元件相碰。 为了方便控制调节，应将压力阀和流量阀布置在正面。 为使电磁换向阀的阀芯沿水平方向布置，以避免阀芯震动使电磁铁失灵。 应尽量减少钻孔数量和 钻孔深度。 决定阀板钻孔的深度： 阀板的正面孔数应等于各液压元件的孔数之和，孔径应等于液压元件油口的孔 径。阀板的正面还有液压元件安装螺孔，其规格可以从样本中找到。 阀板的反面和侧面的孔需要安装管接头，因此每个孔都应根据所选用的管接头螺纹尺 寸来决定。 阀板的工艺孔是阀板内的中间管道，它不直接与液压元件的油口或是管接头连 沈阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第 四章阀板的设计 23 接，因此油口须用油塞堵住。沈阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第五章油箱的设计 24 第五章 油箱的设计 油箱用以储存油液，以保证供给液压系统充分的工作油液，同时还具有散热，使渗入油液中的污物沉淀等作用。油箱可分开 式油箱和闭式油箱两种。开式油箱中油液的液面与大气相通，而闭式油箱中油液的液面与大气隔绝。液压系统多数采用开式油箱。开式油箱又分成整体式和分离式。所谓整体式是指利用主机的底座等作为油箱。而分离式油箱则与三机分离并与泵组成一个独立的供油单元（泵站）。图 5一种开式油箱的结构（分离式）图。它由箱体和两个端盖 9构成。箱体内装有隔板 6，将吸油区和回油区隔开。油箱的一侧装有注油口 1 和油位计 10。油箱顶上留有空气滤清器 4和安装液压泵和电功机的上盖 5。底部装有排污油的堵塞 7。 箱的设计要点 油箱必 须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质；而工作时又能保持适当的液位。 吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的 3倍。吸油管可安装 100m 左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切 45 角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。 吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这 样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3 3/4。 1 液位计； 2 吸油管； 3 空气过滤器； 4 回油管； 5 侧板； 6 入孔盖； 7 放油塞； 8 地脚； 9 隔板； 10 底板； 11 吸油过滤器； 12 盖板； 油箱底部应距地面 150便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳，以便吊运，还要设置液位计，以监视液位。 为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气过滤器，注油及通气一般都由一个空气过滤器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在最 低处设置放油阀。对于不易开盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清沈阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第五章油箱的设计 25 理。 对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。常用的方法有： 酸洗后磷化。适用于所有介质，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。 喷丸后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和合成液压油，不适合含水液压液。因不受处理条件限制，大型油箱较多采用此方法。 喷砂后热喷涂氧化铝。适用于除水 喷砂后进行喷塑。适用于所有介质。但受烘干设备限制，油箱不能过大。 考虑油箱内表面 的防腐处理时，不但要顾及与介质的相容性，还要考虑处理后的可加工性、制造到投入使用之间的时间间隔以及经济性，条件允许时采用不锈钢制油箱无疑是最理想的选择。 箱的尺寸计算 油箱的容积必修保证设备停止运转时，系统中的油液在自重的作用下能全部返回油箱。如果考虑油箱靠自然冷却使系统保持在允许温度 长，宽，高之比为1： 1： 1 1： 2： 3 的油箱，油面高度为油箱高度的 。初始设计先按经验公式确定油箱的容量。 如只 考虑油液的温度上升的热量和油箱本身所散发的热量时，系统的油温 )ex p (10 式中 T 油液的温度（ K） ; 0T 环境的温度（ K）； A 油箱的散热面积（ 2m ）； C 油液比热，一般可取 c=1675 2093 / ( )j ； M 油箱中油液质量（ t 运转时间（ s）； K 油箱的散热系数 2( / )w m K ，周围通风很差时， K=8 9；周围通风良好，沈阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 第五章油箱的设计 26 K=23；用循环水强制冷却是， K=110 170. 当 t t 时，系统平衡温度为、 )(0 由此可见，当环境的温度为 0T 时，最高允许温度为 油箱的最小散热面积 )()( 20m i 油箱的容积必须保证设备停止运转时，系统中的油液在自重作用下能全部返回油箱。如果考虑油箱靠自然冷却使系统保持在允许温度 下时，对长，宽，高之比为 1： 1： 1 1： 2： 3的油箱，油面的高度为油箱的高度的 散热面积为： 3 A 式中 A 油箱的散热面积（ 2m ） ； V 油箱的有效体积（ 3m ）。 当取 K=15 3/(W m k 时 ，令 A=油箱自然散热的最小体积为 5601 5 6 2 4 9(10)(10 33303m i n 式中 自然散热下油箱的最小容积（ 3m ）。 H 一个周期散热总功率（ w） 考虑泵站安装的因素，根据经验取容积为 750L。故油箱 的内部长，宽，高分别为化工大学科亚学院毕业设计说明书 参考文献 27 参考文献 1 唐国俊，李健镔等 ; 橡胶机械设计（上册）；化工工业出版社； 5025 1463 5； 260314； 1995. 2唐志玉等；挤塑模设计；化工工业出版社； 5025 1807 X;143 156;1997. 3 孙志礼， 冷兴聚 , 魏延刚 , 曾海泉等；机械设计；东北大学出版社， 2000 4 成大先，机械设计图册 M北京：化学工业出版社， 2000 5杨宝光 M械工 业出版社， 6俞新陆 M 北京：机械工业出版社， 7唐金松主编简明机械设计手册 M上海：上海科技技术出版社， 8卢秉恒主编，机械设计制造技术基础 M械工业出版社， 2001 9 董林福 赵艳春，液压与气压传动 M 北京：化学工业出版社， 2008 10 袁化临 （等） M.2000. 11 12 u,1/2006 沈阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 结论 28 结论 大学即将结束之前的毕业设计把我大学四年里所学习到的知识都应用到一起。也可以说是对我这大学四年里的学习做一个检验。 在设计过程中还有许多不足之处，如旋转驱动装置的结构设计方面等。这次实践是对大学四年来所学知识的汇总、检验，使我明白自己所学的还远远不够，还要更加努力地学习实践，使自己的根基更稳，在以后的工作中能更好地进行设计，为社会作贡献。 经历这次毕业设计让我认识到平板硫化机用途的广泛性，而且也认识到它的优点和缺点。希望在以后的工作的时间会有能力去改善它的不足之处，使它更加的完 美。从分析来看，对于液压系统进行模块化分析来设计液压原理图具有实用、直观、结论明显，可以作为设计的判据，具有具有较广泛的应用前景。 总之，对于整个设计，无论是设计计算部分还是绘图说明部分都是按照传统设计方法来展开的，因此整个设计是可行的，但是作者在设计过程中发现整个设计是在静态情况下完成的由于液压机的工作过程不是一个简单的静态工艺，而是动态的，对它进行动态研究及虚拟制造过程的研究是一个值得关注的研究方向，有许多工作要做。 本次设计中董老师及教研室的老师给了很大的帮助和指导，在此由衷的向董老师 和教研室的各位老师表示感谢！沈阳化工大学科亚学院毕业设计说明书 致谢 29 致谢 我首先要感谢沈阳华工大学科亚学院以及主校机械工程学院的各位老师，谢谢你们的细心