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文档简介

汽车底盘构造与维修行驶系5、车架 1）功用支承连接汽车的各零部件；承受来自车内外的各种载荷。现代许多轿车和大客车上没有车架，车架的功能由轿车车身或大客车车身骨架承担，故称其为承载式车身2） 车架的要求 满足总体布置 各零部件互不干涉 强度和刚度 承载重力与转矩 结构尽量简单 降低重心，最大转向角3） 车架的种类 边梁式车架； 中梁式车架（脊骨式车架）；边梁式车架 由 两根 位于两边的 纵梁 和 若干根横梁 组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。 中梁式车架 只有一根位于中央贯穿前后的纵梁，因此亦称为 脊梁式车架 。 边梁式车架的特点：优点：结构简单、容易制造；有利于改装变型车或者多品种车辆；便于布置和安装；具有较高的强度和刚度；缺点：重量较大；车身不参加承载，对扭转刚度无贡献；不利于降低底板高度。 优点 ： 车架的扭转刚度大； 质量轻，减少了整车的重量； 中梁可以封闭传动轴，起到防尘隔振的作用； 可以降低底板高度和整车的重心高度； 缺点 ： 零部件布置安装不便、工艺复杂，精度要求高、维护和修理不便。中梁式车架的特点：6、 车桥 车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相连，两端安装车轮。车桥的类型按悬架结构车桥整体式（非独立悬架）分开式（独立悬架）按性质分转向桥 驱动桥转向驱动桥支持桥前轮驱动轮越野车、前驱车的前轮前置前驱的后桥转
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