路基大维修规则

1第一章 总 则第 1.0.1 条 铁路路基是轨道的基础，是重要的土工结构物。为加强路基修理工作，提高设备抵御灾害和适应运输的能力，保持线路稳定，确保铁路运输安全畅通，特制定本规则。第 1.0.2 条 路基设备修理分为路基大修和路基维修，其基本任务是：一、经常保持路基本体及其排水、防护、加固等设备的完好状态，延长设备使用寿命。二、及时整治路基病害，预防病害的发生和发展。三、有计划地改善路基设备状态，不断提高路基整体强度。第 1.0.3 条 路基维修工作应贯彻“预防为主，检修并重，综合整治，排水第一”的原则，做到综合维修、小型病害整治与经常保养相结合，应重视检查和巡守工作，对路基病害应治早、治小，防患于未然。第 1.0.4 条 路基大修工作应根据路基设备的技术状态和病害情况，按轻重缓急合理安排修理和病害整治。第 1.0.5 条 必须建立健全各级路基大修、维修工作的专职管理机构，配备足够的专业技术人员，在年度预算安排额度内，安排足够的路基大修、维修费用，加强管理，确保路基修理工作正常进行。第 1.0.6 条 路基大修、维修工作应采用信息化管理技术，积极应用新技术、新材料、新工艺及先进的检测手段，努力发展机械化，提高作业效率和工作质量。第 1.0.7 条 应建立健全路基检定制度及机构，对路基设备的稳定性、强度、刚度、承载力等指标进行检测，掌握路基设备技术状态。第 1.0.8 条 本规则中“工务段”是指工务设备管理单位。第 1.0.9 条 本规则适用于线路允许速度 200kmh 及以下的标准轨2距既有铁路。第 1.0.10 条 路基设备修理工作应遵守本规则，本规则未作规定的，铁路局可根据需要自行规定，并报铁道部备案。3第二章 基本技术要求第 2.0.1 条 铁路路基设备应符合铁路技术管理规程和国家及铁道部有关规范的规定。对不符合规定的路基设备，应根据其运营条件与技术状态有计划地进行改造。第 2.0.2 条 区间路基面宽度应满足以下要求。一、直线地段标准路基面宽度见表 2.0.21。直线地段标准路基面宽度（m） 表 2.0.21 级 铁 路 级铁路项 目单位 特 重 型 重 型次重型次重型中型轻型线路允许速度 V km/h160V200120160 120V160 160 120V160 120 120 80 V120 80 V100 80区间双线线间距 m 4.4 4.2 4.0 4.2 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0道床顶面宽度 m 3.5 3.5 3.5 3.4 3.4 3.4 3.3 3.3 3.0 2.9道床厚度 m 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.45 0.45 0.40 0.35路堤 m 7.9 7.9 7.8 7.8 7.8 7.5 7.5 7.0 6.3单线路堑 m 7.5 7.5 7.4 7.4 7.4 7.1 7.1 6.6 5.9路堤 m 12.3 12.1 12.2 12.0 12 11.7 11.7 11.2 10.5土质 双线 路堑 m 11.9 11.7 11.8 11.6 11.6 11.3 11.3 10.8 10.1道床厚度 m 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.3 0.3 0.3 0.25单线路堑 m 7.9 6.9 6.9 6.8 6.8 6.8 6.5 6.5 6.2 5.7硬质岩石 双线路堑 m 12.3 11.3 11.1 11.2 11.0 11 10.7 10.7 10.4 9.9道床厚度 m 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 路堤 m 7.7 7.1 7.1 7.0 7.0 单线 路堑 m 7.7 6.7 6.7 6.6 6.6 路堤 m 12.1 11.5 11.3 11.4 11.2 基床表层类型级配碎石或砂砾石双线 路堑 m 12.1 11.1 10.9 11.0 10.8 注：1. 特重型、重型轨道的路基面宽度为无缝线路轨道、型混凝土枕的标准值。对 V=120km/h 的重型轨道：当采用无缝线路轨道和型混凝土枕时，路基面宽度减小 0.1m；当采用有缝线路轨道和或型混凝土枕时，4路基面宽度减小 0.3m。2. 次重型轨道的路基面宽度为无缝线路轨道、型混凝土枕的标准值。当采用有缝线路轨道时，路基面宽度减小 0.2m。3. 中型、轻型轨道的路基面宽度为有缝线路轨道、型混凝土枕的标准值。4. 采用大型养路机械的电气化铁路，当接触网的立柱设在路肩上时，直线地段路基面宽度应满足以下标准：单线铁路不小于 7.7m；双线铁路 160km/h 地段不小于 11.9m（小于 160km/h 地段不小于 11.7m） 。表2.0.21 中宽度小于该标准时应采用该标准。5. 单线路堑自线路中心沿轨枕底面水平至路堑边坡的距离，一边不应小于 3.5m（曲线地段系指曲线外侧） ；双线路堑两边均不应小于 3.5m。二、区间单、双线曲线地段的路基面宽度，应在曲线外侧按表2.0.22 所列加宽值加宽，加宽值应在缓和曲线范围内递减。曲线地段路基面加宽值 表 2.0.22铁 路 等 级 线 路 允 许 速 度 曲 线 半 径 R（ m） 路 基 面 外 侧 加 宽 值 （ m）3500 R 6000 0.3200km/hR 6000 0.21600 R 2000 0.42000 R 3000 0.33000 R 10000 0.2160km/hR 10000 0.11200 R 1400 0.41400 R 2000 0.32000 R 6000 0.2 级 铁 路140km/hR 6000 0.1800 R 1200 0.41200 R 1600 0.31600 R 5000 0.2 、 级 铁 路 120km/hR 5000 0.1600 R 800 0.4800 R 1200 0.31200 R 4000 0.2100km/hR 4000 0.1500 R 600 0.3600 R 1800 0.2 级 铁 路80km/hR 1800 0.1注：无缝线路 R800m、有缝线路 R600m 的曲线外侧路基面应在表 2.0.22 加宽基础上增加 0.1m。第 2.0.3 条 路肩应经常保持干燥、平整、无大草，并能及时疏干道5床底部积水。如需加宽加高路肩时，其断面尺寸应根据计算确定，并保证路基稳定、路基面及基床横向排水畅通。按照标准路基面宽度，线路允许速度为 160 km/h 及以下的区间铁路路堤地段的路肩宽度不应小于 0.8m，路堑地段不应小于 0.6m，电气化铁路、无缝线路和机械化维修作业地段，有条件者路肩宽度可加宽至 1 m；线路允许速度为 200 km/h 的区间铁路路肩宽度应不小于 1 m。当路肩加宽大于 1.5m 时，应报上级部门审核。第 2.0.4 条 帮宽路堤时，所用填料除了应符合现行铁路路基设计规范规定外，其渗水性不得低于既有路堤填料；浸水部位必须用渗水性填料；原路堤坡面应挖成台阶，并分层夯实；改造后的路堤边坡，若受地界限制，可设置路堤挡土墙进行收坡。第 2.0.5 条 路基基床分为表层和底层。基床厚度为 2.5m，其中表层0.6m，底层 1.9m。基床应有足够的强度和稳定性。既有线路基基床应满足表 2.0.5 所列标准，改建地段应满足现行铁路路基设计规范的要求。既有线路基基床强度标准 表 2.0.5层位填料压实指标 细粒土粉砂外砂类土砾石和碎石类 基床结构压实系数 Kh 0.91 相对密度 Dr 0.75 0.75表层基本承载力 0.18MPa0压实系数 Kh 0.89 相对密度 Dr 0.7 0.7底层基本承载力 0.15MPa0基床表层.6m02基床表层基 床 底 层 基 床 底 层n18%的 级 配 碎石 或 级 配 砂 砾 石A、 B和 C(Ip ,WL 3)组 填 料碎 石组填 料路基基床发生翻浆冒泥、下沉外挤等病害时，应首先采取引排地表水和地下水的工程措施(如削平路肩、加深侧沟、埋设渗水管、钻泄水孔等)，疏干基床土体。同时根据病害程度、基床土质及其密实度、排水条件、加固材料来源等，可选择采用垫砂层、换填或改良基床土、铺设土工合成材料、复合地基加固等措施进行综合整治，以提高基床的强度与承载能力。工程处理后的基床表层顶面(或当基床表层为渗水料时的基床底层顶面)应设单侧或双侧不缓于 4%的横向排水坡。6粉土地基铁跨公平改立工程两侧路基发生陷穴，应通过对基床进行钻孔注浆填充空洞，有条件时在路基两侧采用粉喷桩形成隔水帷幕等措施，结合立交桥排水系统改造进行整治。第 2.0.6 条 在路肩上设置电务设备、车辆运行安全监控设备等设施时，其基础必须进行结构设计，设置排水系统，确保路基面及基床横向排水通畅。在水文地质条件复杂或易产生冻害地段，还应对基床部分采取防水或防冻害措施。第 2.0.7 条 在线路允许速度大于 160km/h 的路堤与桥台、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等） 、路堤与路堑连接处，应设置过渡段。过渡段的设置应满足现行铁路路基设计规范及既有线提速 200km/h 技术条件的要求，但不得超技术标准设置过渡段。第 2.0.8 条 应系统考虑路基排水性能，使得沟沟相连、沟涵(桥)相通,过水能力匹配协调。应做好路基排水设施的整修和清理工作，确保排水系统经常处于不堵不淤、不渗不漏、不冲刷的状态，但不得超标准建设路基排水设施。新建、改建或扩建路基排水设施，应着重做好如下几个方面：一、保证排水设施有足够的过水能力。一般情况下，水沟底宽不应小于 0.4m、沟深不应小于 0.6 m(干旱少雨地区或硬质岩石路堑可减少至 0.4 m)；土质路堑基床表层换填渗水料后，侧沟的沟底标高应低于换填层底面至少 0.2m，内侧沟帮应适当加强，防止列车动应力挤坏侧沟。当汇水面积较大，水沟横断面需按流量进行设计时，洪水频率应不低于 1/50，沟顶标高高出设计水位标高至少 0.2m。二、设置排水设施的出口时，应保证将流水引排至路基以外，并防止水流冲刷路基。地面排水设备的沟底纵坡一般不应小于 2，地表平坦或反坡排水地段，在困难情况下可减小至 1。土质、软质岩、强风化或全风化的硬质岩石等地段易造成水沟冲刷或渗漏的侧沟、天沟、吊沟及截水沟，应进行加固。三、在地下水发育对路基有危害的地段，应根据地下水埋藏深度与含水层具体情况设置明沟、排水槽、渗水暗沟、边坡(支撑)渗沟、渗水隧洞、7渗井、渗管或仰斜式钻孔等地下排水设施，以疏干路基土体。四、渗水暗沟和渗水隧洞的纵坡不宜小于 5，条件困难时亦不应小于 2。渗水暗沟、渗水隧洞的横断面尺寸应根据其埋置深度、施工和维修条件通过计算确定。五、在易产生冻害地段，渗水暗沟的排水孔应设在冻结深度以下不小于 0.25m 处。截水的渗水暗沟的基底宜埋入隔水层内不小于 0.5m。边坡渗沟、支撑渗沟的基底宜设置在含水层以下较坚实的土层上。在寒冷地区的渗水暗沟、渗水隧洞的出口，应采取防冻措施。六、有地下排水设备时，应在地表作出标志。第 2.0.9 条 在路基范围内设置各种光(电)缆沟槽和各种杆架、管线时，应做好径路设计、结构设计、施工组织设计和路基稳定性检算，并报经铁路局(工务处)批准同意，与工务段签订施工安全协议后方可施工。电缆沟槽埋设后要按规定设置警示牌和电缆标桩，竣工资料应交工务段存档。一、既有线新建光(电)缆、管线等的埋设应符合以下要求：1.一般应设置在路堤坡脚外或路堑顶外，并不得影响工务养护作业。2.沿路堤坡脚埋设时，应在路堤坡脚水平距离 2m 以外（困难条件下为 1m） 。沿路堑顶部埋设时，应在堑顶边天沟水平距离 2m 以外，无天沟时，应在堑顶水平距离 5m 以外。3.困难条件下，不得不在路肩或路堤边坡上通过时，应进行径路结构设计（即不得损坏原有排水、防护和加固设施，保证路基完整及稳定）和施工设计。4.横穿线路时，要采用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶距路基面不得小于 0.4m。5.路基范围内沟槽施工，必须严格按设计文件和施工规范进行，回填的填料及其压实强度应达到铁路路基施工验收标准。二、在路基上设置的电杆、接触网支柱等设备，其内侧距线路中心线不应少于 3.1m，必须同时处理好路基排水问题，防止因排水不良诱发路基下沉、边坡溜坍等病害。8第 2.0.10 条 路基边坡应有足够的稳定性和抗洪能力，应积极做好路基边坡病害的防治工作。一、应经常保持土质路基边坡平整，及时填补夯实坡面裂缝、坑穴、冲沟，并积极采用绿色防护技术，做好水土保持，防止诱发边坡病害。必要时应增设防护加固建筑物，以保持边坡稳定。二、在路堑边坡及自然山坡发生崩塌、落石、滑坡、溜坍、风化剥落等病害时，应合理选用明(棚)洞、抗滑桩、挡土墙、拦石墙、拦石网、护墙、支顶、嵌补、喷浆、喷混凝土、锚索、锚杆、灌浆勾缝以及刷坡减载放缓边坡等综合措施进行整治。在进行路基支挡、防护结构工程设计时，必须查明山体和地基的工程地质和水文地质条件，取得必要的岩土物理力学参数。路基坡面防护及支挡结构设计应符合现行铁路路基及路基支挡结构设计规范的要求。三、及时发现并制止在影响路基稳定的范围内进行的挖沟、引水、储水、抽取地下水、耕种、取土、修路、开矿和开采砂石等各种活动。第 2.0.11 条 为防止河岸、库岸路基受到水流冲刷，应综合考虑路基位置、地质地貌、水流性质等因素，选用适宜的坡面防护、导流或改河等工程措施，以确保路基稳定。冲刷防护工程顶面标高，应为设计水位加波浪侵袭高加壅水高加 0.5m；防护工程基底应埋设在冲刷深度以下不小于1m 或嵌入基岩内，冲刷深度可根据公式计算、河床地层冲淤分析及同类工程分析确定。当冲刷深度较深、水下施工困难时，可采用桩基、沉井基础。第 2.0.12 条 应做好寒冷地区冻害防治工作。经常保持路肩及边坡平整，排水设备通畅。发生冻害时，可采取换土、设置地下渗沟、渗水管或双层暗沟等措施进行整治，并采取必要的保温措施。第 2.0.13 条 在风沙地区应做好固沙和路基防护等沙害防治工作，可采用封沙育草、设置防沙障、种植防护林带等植物固沙措施和环保型化学固沙剂等化学固沙措施；对路基本体进行防护，则可采用铺砌卵石、沥青沙砖、砂浆板或铺填黏土等措施。第 2.0.14 条 特殊路基(如膨胀土、软土、黄土、冻土、盐渍土、风9沙、雪害、岩溶、矿区采空等地区的路基)地区，由各铁路局根据现行铁路特殊路基设计规范的要求制订路基大修、维修实施细则，并报铁道部核备。第 2.0.15 条 铁路局应在铁路沿线建立健全雨量观测网，积累资料，分析雨情与铁路灾害的关系，根据路基抗洪能力制定雨量警戒制度。第 2.0.16 条 对暂时不能整治的严重路基病害地段，应设置灾害自动报警装置或设专人巡守。10第三章 路 基 维 修第一节 工作范围第 3.1.1 条 路基维修工作包括路基设备的综合维修、小型病害整治、经常保养和巡守工作。第 3.1.2 条 综合维修范围：一、整修各种排水设备。二、修补边坡植被。三、整修各种防护、加固设备。四、修理路基范围内的河岸防护、河流调节等建筑物。五、整修路基安全设备(栏杆、检查梯、检查台阶等)。六、清除或固定危石。七、修补坡面岩石裂缝。八、修补防护栅栏。第 3.1.3 条 小型病害是指技术不太复杂、整治工程量较小(圬工100m3、土石方 500m3以下)的路基病害。小型病害整治范围：一、堑坡、山坡上的危岩处理。二、岩(土)体裂缝处理。三、边坡溜坍、风化剥落病害整治。四、基床下沉外挤、基床翻浆冒泥病害整治。五、河岸冲刷病害整治。六、排水不良病害整治等。第 3.1.4 条 经常保养范围：一、少量修补边坡植被。二、清除零星坍体及设备上的土石堆积。11三、清除坡面的零星活石、松动孤石，清除危树(林务管理的树及影响电力线、通信线的危树及非路产树除外)，清除防护加固设备坡面的杂草，疏通各种路基建筑物的泄水孔，夯填砌体与土体间离缝，勾补脱落损坏的灰缝。四、夯填(填塞)影响坡面稳定的土质坡面裂缝(岩石裂缝)。五、整平土质路肩，清除路堤肩缘下的弃砟弃土，处理路肩低洼处的积水。六、清除排水设备内的淤积物及杂草，勾补脱落损坏的灰缝，修补沟内及沟帮外缘的漏水部位，保持水沟出入口畅通。七、经常保持路基防护栏杆、检查梯(井)等检查设备及线路防护栅栏的完整牢固，按期涂漆防锈及加固修补。八、负责路基范围内的崩塌、落石、滑坡、泥石流等病害处所的报警装置中土建设施的检修保养。九、做好路基禁耕范围内的水土保持工作，提出路基坡面、坡脚及堑顶植被防护计划，由林务部门安排绿化。十、修筑、整修上山下河检查小道。十一、其他临时修补工作。第 3.1.5 条 对威胁行车安全的病害处所，应制定巡守制度，安排专人进行巡守。第二节 组织机构第 3.2.1 条 铁路局应根据路基设备的数量合理设置路基维修组织机构。工务段应下设路基车间、路基工区(包括危岩工区)、路基重点维修工区。平原地区工务段可不设路基车间。路基车间负责管内路基维修及设备管理工作。其管辖范围，山区铁路正线延长一般为 80150km，下设路基工区 23 个为宜；平原地区或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖长度可适当调整。车间(工区)应配备必要的路基维修机械设备、工具材料及防护用品。12路基工区负责路基设备检查、综合维修、经常保养及重点病害的观测和危险地段的巡守工作。路基重点维修工区：负责小型病害整治及单项重点工作。不设路基车间的工务段，路基维修及设备管理工作由线路（桥梁）车间负责，路基综合维修和小型病害整治工作由路基工区（重点维修工区）负责；路基设备检查、经常保养和巡守工作可由线路（桥梁）工区负责，应根据路基设备的数量配给工区足够定员。风沙地区的工务段应设置治沙车间和治沙工区。第 3.2.2 条 铁路局、工务段应配备相应的路基大修、维修专职主管技术人员。第 3.2.3 条 路基维修工作量换算标准，可作为计算维修工作定员的依据。一、正线路基本体1单线铁路正线路基 1 km1.0 路基换算 km。2非单线铁路并行地段每条线，正线路基 1 km0.6 路基换算 km。非并行地段每条线，正线路基 1 km1.0 路基换算 km。(注：线间距大于单线设计路基面宽度时，为非并行地段)二、站线路基本体站线路基 1 km0.1 路基换算 km。(注：按每条站线长度计)三、各种路基附属设备1浆砌片石或混凝土：支、护、挡(包括路基河调建筑物)设备圬工 1 000 m3折合 0.25 路基换算 km。2.干砌片石工程 1000 m3折合 0.3 路基换算 km。3.各种排水设备 1km 折合 0.1 路基换算 km。4.边坡抹面、捶面、喷锚、锚索等 1000 m2折合 0.3 路基换算 km。5.砌石或硬化路肩 1 km 折合 0.05 路基换算 km。136其他：地区性病害（沙害、冻害、岩溶等）防护建筑物的换算标准由铁路局制定，报铁道部核备。四、路基巡守巡守工作量的换算标准由铁路局制定，报铁道部核备。第 3.2.4 条 路基换算 km 与线路换算 km 的关系规定如下：平原：1 路基换算 km0.1 线路换算 km（平原系指地面相对高差在 50 m以内，起伏不大的广阔地区） 。丘陵：1 路基换算 km0.3 线路换算 km（丘陵系指地面相对高差在 200 m以内，起伏较大的地区） 。山区：1 路基换算 km0.5 线路换算 km（山区系指地面相对高差在 200 m以上的地区） 。第三节 计划编制第 3.3.1 条 工务段根据路基设备状态和病害情况编制路基维修年度建议计划报送铁路局（详见附件 1） ，由铁路局结合预算安排情况下达年度计划，工务段结合预算安排情况编制月度计划下达车间（详见附件 2） 。工区编制日班作业计划（详见附件 3）和巡守人员小修补计划(详见附件 4)。第 3.3.2 条 路基维修计划的编制原则：一、应以秋检结果结合工作量调查为依据。二、应确保排水设备按维修周期得到维修，并统筹考虑其他路基设备维修需要。三、安排小型病害整治应分轻重缓急，尽量做到治早治小。四、应结合路基大修计划合理安排，提高设备修理效果。五、应有利于维修项目实施的科学组织，提高劳动生产率。第 3.3.3 条 工务段应于每月 25 日(统计至 20 日)和每季度末前，将维修计划完成情况报铁路局（详见附件 5） 。第四节 检查制度14第 3.4.1 条 为及时全面掌握路基设备状态和病害情况，应对管内的路基本体及其排水、防护和加固等设备进行定期检查、经常检查、汛期检查和特殊检查，各种检查均应做好完整的检查记录。第 3.4.2 条 定期检查：每年须进行防洪(春季)检查和设备(秋季)检查。一、防洪(春季)检查：工务段长应于每年春融、汛期以前组织路基设备的全面检查工作，并参加对管内重点路基设备和重点路基病害、汛期危险地点的检查。工务段根据检查结果提出当年防洪预抢(紧急处理)工程件名计划，确定汛期重点危险地段，修订防洪预案，落实渡汛措施，填写路基重点病害登记簿（详见附件 6） 。铁路局应对重点病害地段进行复查。二、设备(秋季)检查：工务段长应于每年秋季组织路基设备的全面检查工作。工务段应通过检查全面掌握管内路基病害情况，对路基设备状态进行评定，对路基病害进行分级（详见第五章“路基设备状态评定及病害分级” ） ，分析重点路基病害产生的原因和发展的趋势，研究制定病害整治方案；根据检查结果编制年度路基大修、防洪预安排工程和路基维修的建议计划，填报路基秋检资料报表。铁路局应派员重点参加检查。第 3.4.3 条 经常检查：由工务段长或主管副段长、路基主管技术人员、车间主任、工长和巡守工负责执行。工务段长或主管副段长、路基主管技术人员应对重点路基病害地段进行检查，每季度不得少于一次；车间主任每季度对管内路基设备应全面检查一次，重点地段不得少于两次，雨季应酌情增加检查次数；工长每月应全面检查一次，重点地段不得少于两次，雨季应增加检查次数，严密监视病害的发展；巡守人员应按照工务段规定的检查区段按巡回图进行检查。经常检查后应做好有关检查资料登记、路基病害数据库修订等工作，研究提出病害整治方案或方案优化意见。第 3.4.4 条 汛期检查：应建立汛期检查制度，明确划分责任区段，组成检查小组，全面检查所有路基设备及各种病害。汛期检查可分为雨中、雨后及月度检查，遇大雨、暴雨和连续降雨时，应加强检查，并及时上报检查中发现的问题，情况紧急时应果断采取安全15措施。第 3.4.5 条 特殊检查：对高堤深堑路基防护加固设备质量欠佳、水文地质条件复杂存在地质灾害隐患、病害程度严重且技术复杂规模较大等地段的路基，铁路局可采用路基检定、邀请有资质的第三方进行检测或邀请有关专家召开咨询会等形式进行特殊检查。第 3.4.6 条 对规模较大的路基病害，工务段应建立观测制度，设置观测网进行观测，做好观测记录，根据观测结果，分析病害发展趋势，制定安全措施，为研究制定整治方案提供技术资料。第五节 验收制度第 3.5.1 条 路 基 综 合 维 修 和 小 型 病 害 整 治 等 路 基 维 修 项 目 完 工 后 必 须进 行 验 收 。验 收 应 执 行 三 级 验 收 制 ， 即 工 区 自 验 、 车 间 初 验 和 工 务 段 终 验 ， 没有前一级的验收合格记录，不得报请后一级验收。第 3.5.2 条 维修质量验 收 采 用 先 按 作 业 项 目 分 项 评 分 再 综 合 评 定 的 办法 ：一 、 先 将 维 修 项 目 各 作 业 项 目 按 路 基 维 修 单 项 作 业 验 收 评 分 标 准 （ 见 表3.5.2） 进 行 评 分 。二、维修质量综合评定结果分为优良、合格两个等级：1所有单项作业验收评分均在 85 分及以上的维修项目评为优良；2所有单项作业验收评分均在 60 分及以上，但至少有一项低于 85分维修项目评为合格。三、只要有一项单项作业验收评分在 60 分以下，维修项目即为不合格项目，必须限期整改达到标准后，再逐级执行三级验收制,并不得被评为优良。第 3.5.3 条 维 修 项 目 验 收 结 果 为 优 良 或 合 格 ， 工 务 段 应 签 发 路 基 维 修验 收 证 (详 见 附 件 7)。 16路 基 维 修 单 项 作 业 验 收 评 分 标 准 表 3.5.2序号作业项目 验 收 标 准标准分 不 良 扣 分(1)砂浆材料符合要求；石料清洁，无风化、无水锈、无裂纹。 10砂浆材料不符合要求扣 41 分；石料不洁，有风化、水锈、裂纹者，每块扣 1 分。(2)砌体坡度平顺，用 2m 弦线量，凹凸不超过30mm。 10 凹凸超限者每处扣 1 分。(3)片石间砂浆饱满，无空洞。 20 有空洞者每处扣 2 分。(4)两层片石间错缝不少于 8 cm；三块石料相砌，内切圆不大于70mm，砌缝宽度 24 cm；灰缝超限处所每 10m2不超过 5 处。22灰缝超限处所每 10m2超过 5 处，每处扣 2 分；其他不良者每处扣1 分。(5)泄水孔、伸缩缝设置适当。 10 设置不当者每处扣 1 分。(6)砂浆配合比正确，并有记录 。 10 配合比不符者每项扣 5 分。(7)养生良好。 10 养生欠佳扣 510 分。1浆砌片石(8)砌体尺寸偏差符合要求。 8 不符合要求者每处扣 2 分。(1)石料清洁无风化、无裂纹，片石中部厚度不小于 15cm。 20 不符合者每块扣 1 分。(2)坡面平顺，用 2m 弦线量，凹凸不超过50mm。 15 平顺超限者每处扣 1 分。(3)片石互相咬接紧密，无松动石块，片石间隙用小块石填塞牢固。 30有松动石块者每块扣 2 分，其他不良者每处扣 1 分。(4)两层片石间错缝不少于 8cm，无通缝。 25有通缝者每处扣 2 分，错缝不良者每处扣 1 分。2干砌片石(5)砌体尺寸偏差符合要求。 10 不符合要求者每处扣 2 分。(1)喷射面清洁，无浮土、草和树根。 20 不符合要求者每处扣 1 分。(2)喷面厚度均匀并不少于 10mm。 20 少于 10mm 者每处扣 2 分。(3)岩石裂缝应灌浆并勾缝填实。 15 不实者每处扣 2 分。(4)喷浆范围内无漏喷空白点。 10 有空白点者每处扣 2 分。(5)喷浆上部封顶并排水良好，坡面须留泄水孔。 15未留泄水孔者每处扣 2 分，封顶不良者每处扣 1 分，排水不良每处扣 5 分。(6)配合比正确，有记录。 10 不正确、无记录者各扣 5 分。3喷浆(7)养生良好。 10 养生欠佳扣 510 分。(1)洗山清洁，无浮土和草树根。 20 不符合要求者每处扣 1 分。4抹面、捶(2)表层提浆良好，密实、光滑、无空音、无裂缝或龟裂。 20 不符合要求者每处扣 1 分。17路 基 维 修 单 项 作 业 验 收 评 分 标 准 表 3.5.2序号作业项目 验 收 标 准标准分 不 良 扣 分(3)厚度均匀：水泥砂浆抹面不少于 30 mm，四合土捶面不少于 80 mm，新旧面胶结牢固。15 厚度不均超限者每处扣 2 分。(4)上部封顶并排水良好，坡面须留泄水孔。 15封顶不良者每处扣 1 分，排水不良者每处扣 5 分，未留泄水孔者每处扣 2 分。(5)纵横相隔大于 10m 留伸缩缝 1条。 10 未留伸缩缝者每处扣 2 分。(6)配合比正确，并有记录。 10 不正确、无记录者各扣 5 分。面(7)养生良好。 10 养生欠佳扣 510 分。(1)石子(卵石)规格基本一致。 15 相差较大者酌情扣分。(2)石子(卵石)长轴的 2/3 垂直嵌入土内，牢固稳定。 20 不牢固者每块扣 2 分。(3)石子(卵石)周围用四合土压紧夯实，厚度 5 cm 左右。 20 不符合要求者每块扣 1 分。(4)四合土表层光滑、平整无蜂窝。 20 不光滑、不平整者每处扣 1 分；有蜂窝者每处扣 2 分。(5)护坡各部尺寸符合要求。 15 不符合要求者每项扣 2 分。5石子护坡(6)养生良好。 10 养生欠佳扣 510 分。(1)铁丝笼片石（卵石）装满插严 20 不满不严者每笼扣 1 分。(2)片石（卵石）尺寸应大于网孔并排列整齐。 15 片石小于网孔者每块扣 2 分。(3) 网格不大于 14cm18cm，并双扣拧紧（六角形）不松弛。 15超过 14cm18cm 或松弛者每孔扣 1 分。(4)石笼间连结牢固。 20 连结不牢固者每处扣 2 分。(5)石笼底平整、放置稳固。 20 不平整、不稳固者每处扣 2 分。6石笼(6)石笼尺寸符合要求。 10 小于规定尺寸者酌情扣分。(1)水沟断面、纵坡符合要求。 20 不符合要求者每项扣 10 分。(2)沟底平顺、无积水。 25 有积水者每处扣 5 分。(3)出水口、沉降缝、泄水孔位置适当。 25不适当者，泄水孔每个扣 1 分，出水口、伸缩缝每处扣 2 分。7圬工水沟 (4)圬工质量符合要求。 30 质量欠佳者扣 530 分。(1)断面、纵坡符合要求。 30 不符合要求者每项扣 515 分。(2)沟底平顺，无积水。 25 有积水者每处扣 5 分。(3)水沟两侧整洁。 15 不整洁者每处扣 1 分。(4)弃土合理。 15 不合理者每处扣 2 分。8开挖土石水沟 (5)出水口位置适当。 15 出水口不当者每处扣 510 分。18路 基 维 修 单 项 作 业 验 收 评 分 标 准 表 3.5.2序号作业项目 验 收 标 准标准分 不 良 扣 分(1)坡面平顺，坡度符合设计要求。 65 坡度误差大于5、平顺度误差以 2m 弦量得凹凸大于 5cm 者每处扣 1 分。(2)弃土合理。 20 不合理者扣 2 分；有较大影响者扣 1020 分。9刷土坡(3)清道彻底。 15 不彻底者扣 515 分。(1)坡面平顺，无凸凹探头，坡度符合设计要求。 40坡度误差大于5者扣 2 分；平顺误度差以 2m 弦量得凹凸大于 5cm 者每处扣 1 分。(2)坡面无浮石、活石。 30 有浮石、活石者每块 5 分。(3)清道彻底。 15 不彻底者扣 515 分。10刷石坡(4)弃砟合理。 15 不合理者扣 2 分，有较大影响者扣 515 分。(1)按单项作业维修验收标准在合格以上。 40未达合格的单项，应补做达到合格。(2)沟底无淤积杂草，水沟两侧整洁；盖板无缺少。 20有淤积、杂草者每处扣 2 分，不整洁者每处扣 1 分，盖板缺 1 块扣 10 分 。(3)沟底无漏水、渗水；沟墙泄水孔通畅。 20漏水者每处扣 10 分，渗水者每处扣 5 分，泄水孔不畅每个扣 2分。(4)砌石、捶面、抹面损坏处无漏修。 10 漏修者每处扣 1 分。11修理各种地面排水设备(5)灰缝脱落、断裂处无漏勾。 10 脱落、断裂处漏勾者每处扣 1 分。(1)按单项作业维修验收标准在合格以上。 40未达合格的单项，应补做达到合格。(2)沟口无杂草淤塞物。 20 有杂草淤塞物者每处扣 2 分。(3)沟身无变形。 10 有变形但影响不大者，每处扣 5分。(4)沟底无漏水、渗水。 20 漏水者每处扣 5 分，渗水者每处扣 1 分。12修理各种地下排水设备(5)出口边坡无冲沟、坍塌。 10 有冲刷、坍塌者每处扣 5 分。(1)按单项作业维修验收标准在合格以上。 40未达合格的单项，应补做达到合格。13修理各种护坡护墙挡墙(2)圬工损坏、喷浆、捶(抹)面损坏处无漏修，灰缝脱落处无漏勾。 25 单项漏修者每处扣 1 分。19路 基 维 修 单 项 作 业 验 收 评 分 标 准 表 3.5.2序号作业项目 验 收 标 准标准分 不 良 扣 分(3)坡面整洁无杂草小树、拦石墙后部无堆积杂物。 15坡面有杂草、小树者每处扣 1 分，墙后有堆积物者每处扣 5 分。(4)泄水孔畅通，无淤塞杂草。 20 有杂草淤塞者每孔扣 1 分。(1)按单项作业维修验收标准在合格以上。 40未达合格的单项，应补做达到合格。(2)各部位损坏处无漏修，灰缝脱落处无漏勾。 25单项漏修者每处扣 1 分。(3)混凝土块缺损处修补完整，混凝土沉排连接钢筋完整。 15缺损未修补、联结不完整者每处扣 1 分。14修理路基河岸防护建筑物 (4)基础修复完整、周围坑洼填平整齐。 20修复不完整者每处扣 2 分，坑洼未平整者每处扣 1 分。(1)检查井或导水洞变形破损处补修措施适当。 20 修补欠适当者每处扣 2 分。(2)填补圬工或勾缝，按单项作业维修验收标准在合格以上。 40未达合格的单项，应补做达到合格。(3)洞(井)内排水良好，无淤塞。 15 有淤塞者每处扣 5 分。(4)井梯油漆良好，井梯牢固无松动。 15井梯松动者应返工固牢，油漆质量不良扣 2 分。15修理检查水洞(5)灰缝脱落、断裂处无漏勾。 10 脱落断裂处漏修者每处扣 1 分。(1)整修后路肩宽度不小于原有的宽度。 25酌情扣分。(2)侧沟底宽不少于 40 cm。 15 酌情扣分。(3)路基面横向排水良好，泄水孔畅通。 25路基面排水不良者需返修，泄水孔不良者每孔扣 1 分。16路肩整修(4)干砌片石(条石)路肩符合验收标准,并保证基面排水畅通。 35 酌情扣分。(1)表面平整，坡度符合要求。 15 表面不平整者每处扣 1 分，坡度不符合要求者每处扣 2 分。(2)草皮拍紧拍平，与边坡密贴牢固，每块草皮打尖桩不少于 3 根。 25不密贴牢固者每块扣 1 分，尖桩少于 3 根者每块扣 2 分。(3)草皮块规格基本一致。 15 酌情扣分。(4)草皮养生良好，成活率达 70%以上。 30 酌情扣分。17铺草皮(5)封顶良好。 15 封顶不良者每处扣 2 分。18 插别 (1)凿眼深度符合要求并不少于 0.5 m。 15 深度少于 0.5m 者应重凿。20路 基 维 修 单 项 作 业 验 收 评 分 标 准 表 3.5.2序号作业项目 验 收 标 准标准分 不 良 扣 分(2)插别、穿连位置适当。 20 位置欠佳者每处扣 5 分。(3)与岩石接触面密贴无缝隙。 25 不密贴有缝隙者应重修。(4)灌浆、勾缝压实、整洁。 15 不实，不洁者每处扣 1 分。、穿连(5)圆钢、钢轨除锈，涂红丹底漆和灰面漆；钢筋混凝土桩养生良好，无裂缝、蜂窝。25 单项不符合要求者每项扣 1 分。(1)灌浆之岩石裂隙清洗干净。 20 未留泄水孔或未清洗干净者每处扣 2 分。(2)裂隙灌浆饱满。 35 不饱满者每处扣 5 分。(3)填塞影响边坡稳定的坑洼。 25 填塞欠佳者每处扣 2 分。(4)配合比正确并有记录。 10 不正确或无记录者每项扣 5 分。19灌浆(5)养生良好。 10 养生欠佳扣 510 分。(1) 勾缝压实，断道空响处所不超过 5%。 30 不符合要求者每项扣 5 分。(2)无肥边、无砂浆堆积。 20 不符合要求者每处扣 1 分。(3)旧缝凿除彻底，勾缝深度不少于 30mm。 20 不符合要求者每处扣 1 分。(4)配合比正确并有记录。 15 不正确或无记录者每项扣 510分。20勾缝(5)养生良好。 15 养生欠佳扣 515 分。(1)砂、石料和水泥标号符合要求。 20 不符要求者扣 20 分。(2)配合比、水灰比正确并有记录。 20 不正确者每项扣 510 分，无记录者每项扣 1 分。(3)捣固密实，无蜂窝麻面及露筋现象。 30不密实或有蜂窝麻面者每处扣 2分，露筋应修补。(4)钢筋尺寸和位置正确，除锈干净，保护层符合规定要求。 (10)单项不符合要求者每项扣 5 分（括号内为有筋标准） 。(5)养生良好。 15(10) 养生欠佳扣 515 分（括号内为有筋标准） 。21混凝土和钢筋混凝土 (6)构件或砌体各部尺寸符合要求。 15(10)局部尺寸不符合要求者酌情扣分（括号内为有筋标准） 。注：1.材料、砌体（构件）结构尺寸不符合设计要求，影响强度和使用功能，评为不合格。2.表内未列作业项目可由各铁路局补充。21第六节 路基保养第 3.6.1 条 为延缓路基设备的劣化速度，延长其使用寿命，并使其经常处于良好状态，工区应做好路基设备的经常保养工作。第 3.6.2 条 为全面准确掌握路基保养质量情况，工务段应定期组织对管内所有路基设备的保养质量进行评定：一、路基保养质量全面评定由工区进行，对排水设备每半年、其他设备每年至少评定一次。二、路基保养质量评定，按路基保养质量评定标准（见表 3.6.2）执行，先按路基本体、排水设备、防护加固设备和检查道等项目分别评定再进行综合评定。1各项目正线按线路公里标逐公里分段（站线逐股道按股道长度分段）进行评定，两线（或股道）间的路基设备按照就近优先（等距离时下行优先）原则，归入较近的一条线路（或股道）进行评定。2评定采用扣分的方法，各公里（股道）范围内各项目的设备保养缺点扣分总和除以该项目的设备数量(均取整数，路基本体、排水设备、检查道按维修延长 m，防护加固设备按维修 m2）即为该项目设备保养质量平均分(取小数点后一位)，每 m 或每 m2平均扣分在 1 分及以下，且无单项质量扣 10 分者为合格，否则为失格；3四个项目设备均评为合格，该公里（股道）路基保养评为合格；只要其中有一个项目评为失格，该公里（股道）路基保养质量即为失格。三、评定结束，应填写路基保养质量评定记录表和汇总表（详见附件8：表 8-15）一式 3 份，工区存 1 份，报车间、工务段各 1 份。四、对评定标准中单项质量扣 10 分的项目，工区应立即派员进行整改以达到保养标准要求。路基保养质量评定标准 表 3.6.2序号项目 保 养 标 准 扣 分 条 件单位扣分(1)边坡草皮完整。 脱落缺损面积大于 1 m2(不足 1m2按 1m2计)。 M2 51路 基 本 (2)土质边坡裂缝夯填。 未夯填。 处 1022路基保养质量评定标准 表 3.6.2序号项目 保 养 标 准 扣 分 条 件单位扣分(3)岩石坡面可能影响稳定的裂缝应用砂浆填塞密实。未填塞或填塞不实，漏水(不足1m 按 1m 计) m 5(4)坡面无零星活石、松动孤石。 有。 （注 1） 处 10(5)无影响边坡稳定的树、沟、坑。 有。 处 10(6)路肩面及高度大于 6m 的路堤肩缘下 2m 范围内无弃砟弃土堆积。弃砟弃土堆积路肩面或高度大于6m 的路堤肩缘下 2m 内坡面(不足1m 按 1m 计)。m 5(7)侧沟平台、堑坡平台上无土、石堆积。有堆积累计长度大于 1 m(不足1m 按 1m 计)。 m 5(8)片石路肩无缺损。 缺损(不足 1 m 按 1 m 计)。 m 5(9)边坡小量溜坍无漏修(每处 5 m3内)。漏修。 处 5(10)坍方落石不侵入限界。 侵入限界。 处 10体(11)路肩平整，无外高内低、积水外高内低、积水。 m 5(1)天沟、吊沟、水沟、侧沟无漏水(含沟帮外缘)、裂损。漏水、裂损。 处 10(2)沟内无淤积物。 有淤积物(不足 1m 按 1m 计) 。 m 5(3)水沟无堵塞。 堵塞，影响排水。 m 10(4)砌体勾缝脱落累计长度每 10m范围内不超过 1m。勾缝脱落每 10m 范围内累计长度超过 1m(不足 1m 按 1m 计)。 m 5(5)无杂草植物，周边杂草植物不侵入影响设备。有杂草植物，周边杂草植物侵入设备，影响设备排水或设备检查。 处 5(6)泄水孔无堵塞，无大草。 堵塞或有大草。 孔 5(7)渗沟、盲沟出口流水畅通。 出口不畅通。 处 5(8)沟帮上无弃土、石、杂物。 有弃土、石、杂物(每 10m 为 1 处,不足 10m 按 10m 计)。 处 52排水设备(9)弃土合理。 不合理。 处 5(1)砌体脱落、破损面积小于 5%且无连三块。砌体脱落、破损面积(或)5或连三块(不足 1m2按 1m2计)。 m2 53防 护 加固 设 (2)砌体裂缝或砌体勾缝脱落长度0.5m 以上者每 10m2内不超过 2 处。砌体裂缝或砌体勾缝脱落长度0.5m 以上者每 10m2内超过 2 处。 处 523路基保养质量评定标准 表 3.6.2序号项目 保 养 标 准 扣 分 条 件单位扣分(3)泄水孔无堵塞，无大草、藤、小树。堵塞或有大草、藤、小树。 孔 5(4)设备上无大草，无小树或藤。 有(不足 1m2按 1m2计)。 m2 5(5)周边草不侵入设备。 周边草侵入设备和影响设备检查(沿周边长每 10m 算 1 处，不足10m 按 10m 计)。处 5(6)平台及堑坡砌体上无土石堆积。有土石堆积(不足 1m2按 1m2计)。 m2 5(7)防冲设备基础无冲空。 基础冲空不大于 2m2未处理。 处 10(8)安全、检查设备牢固，无破损和严重锈蚀。不牢固，破损或严重锈蚀。 处 5(9)喷浆或抹面无严重破损。 严重破损(不足 1m2按 1m2计)。 m2 5备(10)弃土合理。 不合理，可能影响设备功能。 处 5(1)危石山坡、冲刷岸坡、高堑坡、高路堤应按要求设检查道。应设未设。 处 5(2)检查台阶牢固。 不牢固(不足 1m 按 1m 计)。 m 5(3)检查道宽度不小于 0.6 m(特别困难者除外)。宽度不足 0.6 m(长度不足 1m 按 1 m 计)。 m 5(4)坡度平顺，无积水。 不平顺或有积水(每 10m 算 1 处，不足 10m 按 10m 计)。 处 5(5)无杂草侵入妨碍行走。 妨碍行走(每 10m 算 1 处，不足 10 m 按 10m 计)。 处 5(6)无土石堆积妨碍行走。 妨碍行走(每 1 m 算 1 处，不足1m 按 1m 计)。 处 5(7)安全设施牢固。 不牢固，危及安全。 处 104检 查 道(8)检查道弃土合理。 不合理，可能影响设备。 处 5注 1需工程措施处理和巡守的除外。第 3.6.3 条 为提高工区路基保养工作质量，车间、工务段应加强对工区路基保养工作的检查和指导，并定期对工区路基保养质量评定的准确性进行抽查，对每个工区每次随机抽查的路基设备数量应分别不少于 2km和 1km。铁路局结合路基春(秋)检和日常检查对工务段路基保养工作进行抽查。24工务段应将路基保养质量评定指标纳入对车间和工区的考核指标体系，结合抽查情况加强考核。第 3.6.4 条 工区工长应结合各项路基设备检查和保养质量评定结果，全面掌握管内路基保养质量及其变化规律，对照路基保养标准，合理安排劳力适时做好路基设备保养，使管内路基设备保养质量始终处于合格状态。第七节 路基巡守第 3.7.1 条 路基巡守分为：常年巡守、临时巡守和巡山巡河。一、常年巡守：在严重危及行车安全的崩塌落石、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工务段应设常年巡守组，负责监视病害动态，及时做好应急处置，确保行车安全，并做好巡守地段路基的小修补工作。为使巡守工对灾害的发生能看得见、听得到，每组巡守长度不宜超过 300m。二、临时巡守：在突然发生的危及行车安全的严重路基病害及汛期可能发生严重水害的处所，工务段应设置临时巡守组，密切监视病害动态，做好应急处置。临时巡守组的配置标准与常年巡守组相同，巡守时间由各铁路局自定。三、巡山巡河：山