道口信号机安装规范

道口信号机安装规范篇一：道口信号作业指南道口信号作业指南 1 适用范围 适用于铁路道口信号。 2 作业条件及施工准备 完成施工图纸核对，熟悉道口信号制式、工作原理，了解道口信号与轨道电路接口及防护措施。 完成对道口信号平面图进行逐个设备位置仔细核对，设备名称、设备功能、设备规格、设备安装要求、设备之间相互联系等。 完成定测并形成记录（纪要） ，道口设备与其它信号设备无冲突（干扰） 。 站场、轨道线路、平交道口及房屋建筑等建筑安装（改造工程）前期工程完成。 未成形站场、或未铺设到位轨道线路，接受线路施工单位设备交桩，并且做好标识和记录。 施工手续办理完成（协议、批准文件） ，施工资源准备基本就绪。 3 引用施工技术标准 信号工程施工指南。 （TZ206-XX客货共线铁路信号工程施工技术指南 ， ZPW-XX 轨道电路工程施工技术指南 ）验收标准。 （TB10419-XX铁路信号工程施工质量验收标准 ） 安全技术规程。 （TB10306-XX铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程 ） 施工机械配置。 铁路通信、信号、电力、电力牵引供电施工机械配置指导意见 （铁建设XX113） 工程建设指挥部及设计要求的其它施工技术标准。 4 作业内容 按照定测确认的电缆径路开挖电缆沟（或随主体信号工程的电缆施工同步实施） ，敷设电缆，电缆接续（如果有），电缆防护。 安装电缆盒，轨旁设备，道口信号机及室外音响器等室外设备。 安装道口控制箱（或室内组合架） 、道口控制盘，配线及核对，安装继电器、电源的设备。道口设备送电试验，与主体信号联锁试验。 5 施工技术标准 道口信号设备器材进场应对其包装及外观进行检查验收，并根据相关标准的规定对以下项目进行检测。开路式、闭路式道口控制器的输出电压、频率；继电器的各项性能符合设计要求；变压器的绝缘及输出电压。 用于检查轨道占用情况的传感器等设备，其设置位置应符合设计要求，设备安装应平稳、牢固。 道口控制盘应设于道口看守房内，安装位置应符合设计要求，安装高度为盘中心距地面。控制盘安装应牢固、端正，盘面表示和名称正确，字迹清楚。 道口信号机应设于公路车辆驶向道口方向的右侧，便于通行车辆和行人辨认的地方。设置地点距最近钢轨外缘不得小于 5m，机柱高度，埋深，红灯中心距地面；月白色灯光中心距离路面高度应不低于。 道口信号机红色灯光直线显示距离应不小于 100m；月白色灯光不得小于 50m，其偏散角不小于 40。 道口信号无绝缘轨道电路的作用距离为 2060m。接近轨道电路及到达轨道电路至道口中心的距离应符合设计要求。 道口室外音响器，应安装在看守人员和行人容易听到的适当地点。 6 工艺流程 7 操作要点 与其他专业接口 尽早介入施工，随时了解站前施工情况，做好横过铁路、公路的钢管预埋工作。 及时了解房建施工情况，监督房建做好沟、槽、管、洞的预留。 熟悉道口设备制式、工作原理，与轨道电路是否存在干扰及位置冲突。 电缆敷设及防护按施工图现场勘察确定电缆径路，选择有利于施工和电缆安全的径路。 电缆埋深符合设计要求，无法深埋时必须用钢管或电缆槽防护，回填前需经监理现场检查签认。 电缆穿过铁路、公路、桥涵、沟渠时必须用钢管防护，其备用量符合设计要求。 电缆贯通后进行全程测试，并及时做好隐蔽工程记录及其它相关质量记录（电缆单盘测试记录、电缆接续记录等） 。 室外设备安装 信号机安装 信号机有道口信号机和遮断信号机。 防护道口时，在列车前进方向的线路左侧迎向来车方向设置遮断色灯信号机。该信号机距道口公路中心线不得小于 50m，正常显示距离不得小于 1000m，以备在道口处发生阻碍或列车运行事故时，道口值班人员能有时间给列车发出停车信号。 遮断信号的设置：道口遮断信号机应设于列车运行方向左侧、便于列车司机了望、确认的适当地点；遇特殊情况，报有关部门备案，也可设于其他适当地点。当道口遮断信号机显示一个红色灯光时，不准列车越过该信号机；不着灯时不起信号作用。当道口遮断预告信号机显示一个黄色灯光时，表示遮断信号机显示红色灯光；不着灯时不起信号作用。道口遮断信号机及其预告信号机均应采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线。 遮断信号机安装方式见“高柱信号机安装指南” ，此处重点介绍道口信号机的安装要点。 图 1 道口信号机安装示意图道口信号机的施工工艺及工法同一般铁路高柱信号机,其基本安装尺寸如上图 1 所示。 电缆箱盒安装 变压器箱的安装位置必须选择在距轨端 3 米外，防止钢轨端部的剧烈跳动损害磁电传感器。 变压器箱的基础顶面与钢轨底面平齐，变压器箱内沿距钢轨内沿不小于 1200mm。 电缆穿过电缆护管进入变压器箱时必须将剥出的钢带夹在电缆护管与接线盒之间。 将变压器箱基础、电缆护管和电缆安装、紧固在变压器箱上后，再将接线盒基础、电缆护管和备用电缆回填好。如图 2 所示。 在变压器箱的安装时必须留有 1-2 米的备用电缆，并平缓地盘在电缆沟底。 箱盒安装完毕应按电务设备要求进行硬面化处理。 变压器箱外部喷涂灰色油漆及标志。 箱盒内电缆入线口灌注绝缘胶防止水雾、潮气进入。信号锁及需拆卸部分的锣栓上黄油。 图 2 接近点电缆盒安装示意图 道口轨道电路 目前，我国铁路道口采用的制式很多，且杂，但主要是以“DXn 系列”以及“计轴系列”为代表的两种为主。 DXn 型道口自动通知及道口自动信号设备，当列车接近或离去道口时开始报警，自动通知道口看守员，还以道口信号机的红闪灯光和钟声音响告示公路方面，此时道口停止通行必须注意停车等候。列车通过道口和驶离反向接近点时，使道口信号机红灯熄灭点亮白灯，告示公路方面道口已经放行，此时道口系统设备全部复原。 轨道电路设置：利用轨道电路采集列车接近和离去道口信息时，为保证系统安全必须采用闭路式轨道电路采集信息。利用轨道电路采集列车到达信息时，为保证系统安全必须采用开路式轨道电路采集信息。开路式道口控制器箱放置在接近区段处，闭路式控制器箱放置于距道口边缘35m 处。 由于“DXn 系列”轨道电路的施工方法与普通信号轨道电路相似，在此不重复，下面主要介绍 TH2 型道口自动（通知）信号采用的聚磁差动磁电传感器（简称磁头）TH2 型道口自动（通知）信号是一种磁电传感器复式采样、多路信息采集、有线传输、集中自动控制的新型道口安全预警设备。适用于不同牵引类型，不同闭塞制式的单线、复线、多线区段的区间道口或邻近车站的道口。 DX-TH2 所用磁头为一体化结构，根据钢轨型号分别为43#、50#、60#，轨底部至磁头顶面的距离如图 2。安装时必须确认是否与所在钢轨相符。接近点二磁头安装相距约 篇二：道口信号维修技术细则道口信号维修技术细则 作者: 更新日期:XX-09-23 类别:电务规章-电务规章 总浏览/今日:737/1 颁发部门：铁道部 发布日期：1985-08-20 生效日期：1985-08-20 细则 第一节 信号及报警设备 一、道口信号机 、两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮（闪光设备故障）时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通过；白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通过，红灯和白灯同时熄灭时，表示停电或设备发生故障，道口信号无效，车辆、行人必须停车或止步了望，确认安全后方准通过。 、红灯直线显示距离不小于米，白灯显示距离不小于米，灯光显示偏散角不小于。受地形地物限制时，应能连续显示。 、信号机部件按规定尺寸组成，安装在米机柱上，机柱埋深毫米，红灯中心距离地面高度毫米。 、信号机梯子与信号机柱中心应一致；固定梯子安装牢固，无弯曲；活动梯子升降灵活，锁销作用良好。 、信号机构安装方正牢固，背板、遮檐不活动；透镜组完好严密，无影响显示的斑痕，偏光玻璃安装方向正确（箭头向下、向右） 。 、交叉板“小心火车”及告知板“红灯停车、灭灯停用” ，安装牢固，字迹清晰、醒目，容易辨认。 二、闪光器 、输出负载为或两种型 号的信号灯泡，输出功率为。 、闪光频率为次分，亮灭比为。 、测试项目与方法 （）从闪光器测试插孔测量直流电压应不大于伏。闪光频率用秒表计量。 （）使用中的闪光器，在交流电源伏时，以满足灯泡端电压的使用要求为准调整变压器的输出压。 三、音响器 、技术标准如下表： 室外音响器负载为，室内音响器负载为。 表 调制频 输出 输出交流 电源电压 工作电流 音频频率 率（次 功率 电压 （） （） 分） （） （） 室 时 外直流 对称衰 有效 值 音 耗波形 可调 为 响 室 内直流 连续 音故障 响 、测试项目与方法 （）用直流电压表和频率计从音响器测试插孔测试电源电压和音频频率；用低频示波器从测试插孔测试室外音响器的输出电压；用真空管毫伏表从测试插孔测试室内音响器输出电压；用直流电流表测试工作电流；调制频率用秒表计量。 （）室外音响器输出功率在音量电位器调制最大时，用低频示波器测量输出电压幅度有效值为伏，调整音量电位器时，输出功率应在范围内可调。、道口信号采用交流电铃时，应符合下列要求： （）电铃各部螺栓无松动，各部机件无破损或裂纹； （）当环境温度为，电铃连续鸣响分钟，线圈无烧损； （）电铃应为交流直击式，其音响应晴晰，并成对运用； （）当电流电压变化时，电铃音响频率及声强应无过大变化。 第二节 轨道电路 一、无绝缘轨道电路 、控制器应动作可靠，其作用距离应不小于米。 、在电源电压直流伏时，轨道继电器 +1 电压应不低于伏；其工作频率为本机中心频率-2 。 、用短路线控制器反馈输出、输入端子短路，使继电器吸起，用室外测试仪测试控制器的负载特性，在电源电压直流伏，当指示旋钮进入“合格”区（）时，继电器电压应不低于伏。 、测试方法：用“、型”道口控制器室外测试仪，从道口控制器测试孔对电源电压，继电器电压，工作频率进行测试。当闭路式轨道电路被标准分路线分路，开路式轨道电路空闲，继电器落下时，继电器电压应不大于伏。 、轨道电路引接线和作用距离范围内的轨端接续线应保持良好的导电性能，作用距离范围内的轨距保持杆应绝缘良好。 、闭路式轨道电路连向控制器的各段连接线应确保反馈相位正确。 二、控制器 、技术标准如下表（表略） 使用范围：适用于电气化和非电气化区段；可以迭加在其它轨道电路上工作，控制器安装位置距被迭加轨道电路发送、接收点应不小于米。 、测试项目与方法 （）用直流电压表和频率计从控制器测试插孔测量电压和工作频率；用直流电流表和级精度的电阻箱测试工作电流和工作灵敏度；用道口控制器室内测试仪测试作用距离。 （）将闭路式控制器的反馈线分别短路后，再跨接电阻箱，测试工作灵敏度。调工作灵敏度电阻为 时，分别测试频率和继电器电压。 （）将开路式控制器的反馈线分别接入电阻箱测试工作灵敏度。调工作灵敏度电阻为 时，分别测试频率和继电器电压。 （）作用距离用型道口控制器室内测 试仪测试，其作用距离为 为继电器吸起时的作用距离。 为继电器落下时的作用距离。 （）负载压降用型道口控制器室外测试仪测试，负载压降为。 篇三：信号设备施工安装标准信号设备施工技术标准 集通铁路（集团）有限责任公司锡林浩特电务段 锡多线信号设备施工技术标准 （XDXH-技术标准-01） 一、 地面固定信号机 （一）一般规定 1、信号机设置位置应符合设计要求：信号机的安装，一方面满足显示距离，另一方面要保证从列车、车列上不致于误认为邻线的信号机。 2、 进路表示器机构的安装位置，应与其指示的线路开通方向一致； 3、信号机设变压器箱，点灯单元设于变压器箱内（含矮型信号机） 。点灯单元采用耐寒性点灯组合，最低温度-50，灯座采用 SD-2 双灯定焦盘灯组。 4、调车信号机安装灯丝转换装置，增设灯丝转换按钮。 5、发车表示器装设在矮型信号机允许灯光机构上，显示明确指向发车方向。 6、进站信号机外方第一架区间信号机不准装设允许信号。 7、高柱信号机梯子、引线管抱箍（含配线抱箍） 、非铝合金信号机机构遮檐必须热镀锌，信号梯子可不刷油漆，遮檐必须刷黑油漆。 8、器材在箱盒内的固定牢固。 9、机构、箱盒油饰良好，信号机编号清晰。 （二） 高柱色灯信号机 1、 安装限界、埋深（按电气化预留）：所有机构均安装在所属线路侧，信号机限界一般为 2900-3100mm。另外安装在弯道内侧时，要考虑一定的加宽数值。 （1） 、进站信号机 机柱（）中心至所属线路中心290mm；最下方灯位中心到轨面3500mm，杆坑底部距轨面为 2180mm（已考虑 200mm 余量） 。进路信号机参考安装图电号 9601 电气化区段信号设备安装图册。 注：当进站信号机设于两线间，线间距米时，采用1100mm 机柱。至所属线路中心 2630mm。 （2） 、出站四显示（带 1-3 个发车表示器）机柱（10m，线间距）中心至所属线路中心为 2630mm，距邻线中心为 2340mm；最下方灯位中心到轨面4700mm，杆坑底部距轨面为 2450mm（已考虑 200mm 余量） 。 （3） 、出站四显示（带 4 个发车表示器）机柱（11m，线间距）中心至所属线路中心为 2630mm，距邻线中心为2340mm；最下方灯位中心到轨面5400mm，杆坑底部距轨面为 2300mm（已考虑 200mm 余量） 。注：当线间距大于等于时，按机柱至所属线路中心为2900mm 安装。 （4） 、通过三显示机柱（）中心至所属线路中心2900mm；，最下方灯位中心至轨面4500mm，杆坑底部距轨面为 2700mm（已考虑 300mm 余量，高道床地段可按2900mm 挖杆坑） 。 2、机柱安装垂直度：在距离钢轨顶面 4500mm 高处，用吊线坠往下测量，倾斜量不应大于 36mm 偏移量。 3、机构安装：同一机柱同方向安装的各个机构，各灯位中心应在一直线上（引导信号机构，柱下附调车信号机及表示器等除外） ，托架与线路成 30角。进站 1、3 灯位中心距离为 1200mm，4、5 灯位中心距离为 720mm；进站信号机第一孔距机柱顶距离为 1050mm，第一孔距第二孔为1200mm，第二孔距第三孔为 520mm，打孔严禁打在钢筋上；各种信号机第 1 灯位中心距杆顶均为 400mm； 出站信号机带一层发车表示器时，表示器灯位距其上方灯位中心距离未 750mm，1、3 灯位中心距离为 1200mm。出站信号机设 4 个发车表示器时，第 1 灯位中心距杆顶400mm，1、3 灯位中心距离为 1300mm，上层发车表示器至第 4 灯中心 600mm，下层发车表示器灯位中心至上层发车表示器灯位中心 500mm。 4、 水泥信号机柱的埋设深度为柱长的 20%，但不得大于 2m。 5、 信号机配线 采用多股铜芯绝缘软线在机柱、电线引入管进出口处应加防护；不同灯位用不同颜色线加以区分，绝缘软线在箱盒、机构内部应绑扎整齐，走线美观；变压器配线采用绕制线环。箱、盒内各部螺丝紧固、端子号齐全，万可端子插接良好，禁止一孔多线，特殊情况需一孔多线（两根及以上）时，焊接后插入；信号机设主副丝转换装置，单设灯丝转换按钮，并加装封线，封线采用铜塑软线；高柱信号机引入线蛇管采用高强蛇管，引入线引用橡胶封堵。 6 、 机柱安装 信号机柱质量符合验标要求。机柱顶端及电线引入管口应用水泥砂浆封严，且表面平整。机柱卡盘配 U 型螺栓与机柱连接，卡盘埋设应满足：a、垂直于钢轨；b、装在梯子一侧；c、机柱卡盘埋设深度为卡盘顶面 距地面，11m 机柱卡盘埋设深度为卡盘顶面距地面。7、信号机梯子安装 梯子中心与机柱中心在一条线上，梯子平直，梯子支架安装水平，梯子基础露出硬化面100mm 左右。 8、灯位排列：进站信号机自上而下为黄、绿、红、黄、白；出站高四显示自上而下为绿、红、黄、白；矮四显：绿、空、黄、白、红（白、红靠本线侧） ；自动闭塞四显：自上而下为绿、红、黄、机构在线路侧。 9、安全接地：机构与梯子分别用 25mm2 铜缆连接后与地线相连，两端用压线接环，螺丝固定，连接线长短适当，接触(转 载 于: 小 龙文 档 网:道口信号机安装规范)部分漆皮打磨干净。 10、固定信号机机构、梯子及箱盒的各部螺丝紧固，安装基础无裂纹、无破损。 11、机构门、箱盖密封良好，密封条采用熟橡胶，检查透镜组安装密封良好，玻璃清洁无破损。 （三） 矮型信号机 1、安装限界 总原则：信号设备突出部分边缘高出轨面不得超出 1100mm，另外要考虑不能侵限邻线。 （1） 、矮型出发四显示带进路表示器基础顶面至轨面为 100-200mm，设备最突出边缘距线路中心大于 1900mm。 （2） 、矮型出发五显示带进路表示器基础顶面至轨面为 80-120mm， （安装时以 80mm 为准）设备最突出边缘距线路中心大于 1900mm。 （3） 、调车二显示基础顶面至轨面为 200-300mm，机构中心距所属线路中心大于 2029mm。 （4） 、方板-显示复示信号机 基础顶面至轨面为 200-300mm，机构中心距所属线路中心大于 2095mm。 （5） 、矮型反向进站信号机 基础顶面至轨面为 200-300mm，设备最突出边缘距线路中心大于 1900mm。 2、基础表面平整光洁，不得出现丢边掉角及裂缝，基础埋设平稳，与地面垂直。 （四） 电气特性