桩顶系梁施工技术方案

桩顶系梁、承台施工方案一、编制依据1 花都东莞高速公路 SG03 合同段实施性施工组织设计；2花都至东莞高速公路 SG03 合同段两阶段施工图设计 ；3 花都至东莞高速公路 SG03 合同段招、投标文件；4公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011)；5公路工程质量检验评定标准 （JTGF080/1-2004） ；6 广东省高速公路建设标准化技术指南（桥梁工程） ；7 广东省高速公路建设标准化管理指南（试行） ；8 施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息，以及我单位多年的桥梁施工经验。二、编制范围本方案适用于花莞高速公路 SG03 合同段桥梁桩顶系梁、承台，可用于指导现场施工，提高施工质量。三、工程概况1 工程概况本标段全长 5.217km，其中包含特大桥两座，分别为龙塘东特大桥（全长1592.8m），乌溪特大桥（全长 2218.6m）；互通立交两座，分别为人和东互通立交和太和北互通立交，其中人和东互通立交包含匝道桥 5 座，即人和东互通立交 A、B、C、D、E 匝道桥；太和北互通立交包含匝道桥 6 座，即太和北互通立交 A、D、G1、G2、H1、H2 匝道桥；桥梁上部结构采用 P.C.小箱梁、P.C.连续箱梁和 R.C.连续箱梁，下部结构为柱式墩、柱式台和肋板台、钻孔灌注桩基础；全线桩顶系梁、承台共计 276个，砼强度等级 C30。2 主要工程数量主线及匝道桥系梁、承台主要工程数量见表 3-2-1。3 技术标准3.1 公路等级：高速公路表 3-2-1 桩顶系梁、承台工程数量表序号 中心桩号 桥梁名称 系梁、承台数量(个) 备注1 K6+478.5 龙塘东特大桥 1192 K8+964.5 乌溪特大桥 1093 AK0+739.197 人和东互通立交 A 匝道桥 44 BK0+293.150 人和东互通立交 B 匝道桥 115 CK0+262.612 人和东互通立交 C 匝道桥 116 DK0+311.914 人和东互通立交 D 匝道桥 127 EK0+139.55 人和东互通立交 E 匝道桥 78 AK0+321.4 太和北互通立交 A 匝道桥 09 DK0+276.1 太和北互通立交 D 匝道桥 310 GK0+088.9太和北互通立交 G 匝道 1#小桥011 GK0+323.4太和北互通立交 G 匝道 2#大桥012 HK0+408.0太和北互通立交 H 匝道 1#大桥013 HK0+612.8太和北互通立交 H 匝道 2#小桥03.2 设计速度：100km/h。3.3 桥梁宽度：整体式 33m；3.4 桥梁设计荷载：公路级；3.5 设计洪水频率：特大桥 1/3000，大、中桥、小桥涵 1/100；3.6 地震动峰值加加速：0.05g。4 地形地貌桥梁地处广花冲积平原，地势开阔平坦，地面标高一般 12.025.0m，平原中偶有残丘。路基范围主要为农田、果林、鱼塘等，交通较为便利。5 水文地质、气象 项目所在地区气候温和，雨量充沛，地表水丰富，地下水类型主要为第四系松散层孔隙潜水、承压水及基岩裂隙水。地下水主要通过大气降水、侧向径流方式接受补给，以蒸发、侧向径流方式排泄。地下水稳定水位埋深0.23.2m。本地区地处北回归线以南，属南亚热带季风气候，全年降水丰沛，雨季明显，日照充足，夏季炎热，冬季一般较温暖。在季风环流控制下，冬半年（9月至翌年 3 月）受大陆冷高压影响，吹偏北风，天气相对干燥，降水较少；夏半年（4 月至 8 月）受海洋性气流的影响，吹偏南风，天气炎热，降水量大。根据广州市区 1951、1993 年的气候资料，场区年平均气温 21.90，极端最高气温 38.70，极端最低气温 0;年平均降水量 1696.5mm，历年最大降水量2864.7mm，最大月平均降水量 288.7mm，最大日降水量 284.9mm：年平均风速1.9m/s。由热带气旋形成的台风为主要灾害性气候，由于台风伴随暴雨，对公路水毁严重。6 地层岩性桥址区覆盖层主要为第四系冲积粘土、淤泥质粉质粘土、坡残积粉质粘土，基底第三系宝月组泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩及其风化层组成。中微风化基岩面标高-15.236 .67m，其有风化倒序或风化不均现象，中微风化岩中夹强风化层现象较多。四、施工准备1 内业准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计及桩顶系梁、承台施工技术、安全、环保方案，熟悉施工图纸、规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急方案。对施工人员进行桩顶系梁、承台施工技术、安全环保交底及岗前培训，考核合格后持证上岗。2 试验准备试验室严格审核桩顶系梁、承台混凝土所用的砂、碎石、水泥及钢筋的出场合格证和试验报告，并进行抽样检测，检验合格、经监理工程师批准后方可使用。3 现场准备1）清理施工现场，清除各种杂物，划定施工作业范围，做好安全防护设施，树立明显的标识标牌；2）测量放线定位做好导线点及水准点的复核工作，必要时进行加密控制，计算系梁、承台坐标，并复测原地面标高，确定系梁、承台基坑开挖深度，准确放样，确定开挖线。五、施工部署及各项资源配置1 施工组织机构由我项目部全权负责本合同段的施工组织和管理，项目部领导层由项目经理、项目书记、副经理、总工程师组成，下设“五部二室一队”共八个职能部门，下辖两个桥梁施工队。上场人员构成比例为技工 50%，高级技工 20%，普工30%。2 劳动力组织及调配计划根据本分项工程的特点及工程量安排施工人员，施工劳动力从我公司有桥梁施工经验的项目调入，并补充部分当地劳务，施工人员 89 人，投入本工程主要劳动力配置见表 5-2-1。表 5-2-1 投入本分项工程主要劳动力计划安排表序号 人员工种 桥梁一队 桥梁二队1 施工工人 30 352 挖掘机司机 1 13 发电机司机 1 14 测量工 2 25 质检员 2 26 安全员 2 27 管理人员 4 43 机械设备的配置机械配备遵循两条原则：一是坚持先进性和技术性能相匹配，二是确保选用设备的可靠性并考虑一定的富余能力，主要施工机械设备见表 5-3-1。 表 5-3-1 主要施工机械配备表序号 设备名称 规格型号 数量 计划进场日期 状况1 挖掘机 CAT320D 2 台 2017.3 良好2 装载机 柳工 ZL50C 3 台 2017.3 良好3 汽车吊车 25T 2 台 2017.3 良好4 发电机 250KVA 2 台 2017.3 良好5 电焊机 BX1-500 4 台 2017.3 良好六、施工方案施工工艺基坑开挖桩头处理桩基检测及标高复测浇筑垫层测量放样绑扎钢筋支模板测量放线复核混凝土浇筑混凝土养护拆模。桩顶系梁、承台施工工艺流程图见图 6-1-1。1 基坑开挖1）实测地面标高计算出系梁、承台底面高程，根据计算结果放出基坑开挖边线。根据设计地质资料，开挖边坡坡率采用 1:0.75，遇到易坍塌地层时可适当变缓，基坑底部四周预留不小于 1 米的工作面，确保支模工作顺利进行；立模板模板加固并复核 监理检查桩头处理桩基检测绑扎钢筋 监理检查基坑开挖测量放样垫层施工图 6-1-1 桩顶系梁、承台施工工艺图2）当基坑渗水时，在基础尺寸线以外开挖一集水坑，采用水泵抽排；3）基坑开挖至底标高向下 10cm 左右，以便进行垫层施工。基坑采用机械开挖，坑壁及基底 20cm 采用人工修整，基底夯实。为防止机械开挖造成对桩基桩身的破坏，桩位附近基坑采用人工开挖；4）基坑开挖完成后进行平面位置、尺寸、底标高的检查，确定立模边线，验收合格后方可进行下一道工序施工。2 桩头处理及检测1）基坑开挖完毕后，采用风镐和人工配合破除桩头，使用风镐破除桩头松散混凝土后预留 10cm，采用人工细凿，将桩头混凝土凿除至设计高程，表面应整齐、密实、无松散层，保证桩基混凝土的强度。凿除桩头混凝土时应注意保证钢筋的顺直，不得出现扭曲、弯折现象，同时应保护好声测管；2）进行桩基检测，合格后进行下步工序的施工。3、测量放样4 基坑砂浆垫层在基坑底部按设计要求进行二次测量放线，并在基坑四角钉木桩测定高程，确保系梁、承台位置及底部高程符合要求，进行混凝土浇筑。浇筑时混凝土采用溜槽或吊车入模，垫层尺寸每边比系梁、承台尺寸宽 15cm，混凝土浇筑完毕后，用抹子整平。5 钢筋加工及安装1）钢筋在钢筋加工场集中加工，钢筋加工场分为：原材区、加工区、成品区、半成品区，待检区及合格区，各区分开设置。场地内钢筋按级别、直径、试验等分类堆放，已试验合格的钢筋分类堆放。钢筋堆放时，其下部距离地面制作砼试件砼浇注砼养护拆模砼拌合30cm 并保证钢筋不变形，保证待用钢筋清洁无污染、无锈蚀；2）在加工场制作的钢筋用钢筋运输车运至施工现场，钢筋临时堆放在基坑边时，钢筋下用方木垫实。然后用人工传递到基坑内进行加工，不得手抛或者直接滑入基坑内。钢筋制作安装严格按图施工，做到钢筋种类、规格、数量、尺寸位置正确无误，绑扎牢固。钢筋绑扎时，在垫层底部进行弹线，保证钢筋绑扎位置准确。钢筋绑扎先绑底部的钢筋，然后再绑扎侧面钢筋及顶部钢筋。绑扎时用扎丝扎牢，扎丝甩头一致向内。绑扎时底部及侧面设置好保护层垫块，保证满足保护层要求，垫块呈梅花形布置，间距 50cm。需要焊接的钢筋要满足要求，焊接长度满足单面焊10d，双面焊5d，焊缝饱满连续；3）桩头主筋一并绑入系梁、承台钢筋骨架内，当桩头与其钢筋发生冲突时，可适当调整系梁、承台钢筋，验收合格后方可进行下道工序施工。6 模板制作与安装1）系梁、承台模板采用组合钢模板，相互拼接组装，厚度 6mm，用 18的拉杆加固。在钢模接口处填塞双面胶防止漏浆。在模板安装前，在模板内侧均匀涂抹脱模剂，以便拆模。模板表面保持光洁、无变形、接缝严密；2）系梁、承台钢筋绑扎完成报检监理工程师验收合格后，开始模板安装工作。根据之前放出的模板边线安装模板，模板安装时应严格按厂家的图纸拼装，确保各部尺寸及螺栓位置满足要求。模板使用前进行一次试拼，严格检查接缝处密封性能。模板采用现场拼接成形，采用对拉螺栓紧密拼接，并加入外撑拉紧，防止模板移位。模板安装完成并初步就位后，以垂线吊中及刻度尺量测的方法检查模板位置，然后进行测量检查。自检合格后报检监理工程，验收合格后进行混凝土浇筑工序。7 浇筑混凝土1）试验室按照试验监理工程师审批的配合比出配料单，拌合站严格控制各类原材料掺入量，加强混凝土质量的控制；2）浇筑前对模板、支架、钢筋、预埋等进行检查并做好检查记录。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净，并对仓面进行二次清洗。浇筑混凝土前，对混凝土的坍落度进行检查；3）采用混凝土罐车运输至施工现场，吊车配合料斗或用溜槽进行浇筑，并用插入式振捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的 1.5 倍，与侧模保持 50100mm 的距离，要插入下层混凝土 50100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。严格控制混凝土下落高度，自由倾落高度不超过 2m，当下落高度大于 2m 时，必须采用串筒或溜槽减缓下落高度；4）混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞；5）混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在 25s40s 为宜；振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上；现场设有备用振动器，若出现故障，可以迅速更换。8 拆模、养护混凝土浇筑完成后，应对系梁、承台表面进行抹面，并在收浆后立即覆盖清洁的塑料膜，待混凝土初凝后撤去塑料膜，尽快覆盖麻袋和保湿养护，并保持混凝土表面湿润，混凝土养护期不少于 7 天。在混凝土强度达到 5MPa 时方可拆除侧模。9 施工注意事项1）切实做好基坑排水工作，基坑内如果有水，要及时用水泵抽取，确保坑内无积水；2）系梁、承台垫层表面要平整密实，长度、宽度要满足施工作业面要求；3）垫层四角高程控制要一致，保证垫层平面水平；4）模板采用组合钢模板，表面平整度不大于 5mm，相邻两板表面高差不大于 2mm，模内尺寸30mm，轴线偏位不大于 15mm，模板标高15mm；5）混凝土从搅拌到浇筑的时间，不得超过混凝土的初凝时间；6）侧模须在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。七、验收标准系梁、承台钢筋及混凝土允许偏差序号 项 目 允许偏差1 混凝土强度（MPa） 在合格标准内2 尺寸（mm） 303 顶面高程（mm） 204 轴线偏位（mm） 15长 105钢筋骨架尺寸（mm） 宽、高或直径 56 保护层厚度（mm） 10八、质量保证体系1 质量保证体系根据我公司质量职业健康安全环境一体化体系管理手册和程序文件及本工程的特点编制项目质量计划，全面推行 IS09001：2008 质量管理模式，建立质量保证体系，确保质量目标的实现，详见“图 8-1-1 质量保证体系框图”。2 质量管理组织机构2.1 建立健全质量管理组织机构，成立以项目经理为首的质量管理领导小组，质量管理领导小组见图 8-2-1。图 8-2-1 质量管理组织机构图2.2 领导小组对施工全过程进行质量检查，自下而上按照“队组自检” 、作业队队长、技术副队长、质检员施工班组兼职质检员项目经理部工程技术部 安全质量部 资源保障部道路工程师 地质工程师 测量工程师试验员试验检测工程师质检工程师 机械工程师 材料工程师 办公室主任桥梁工程师“项目自检” 、 “监理专检”三个检测等级分别实施检测工作。内部实行自检、互检、交接检的“三检制度” 。3 质量保证措施3.1 制度保证（1）严格执行质量自检制度,作到施工中每道工序工班自检，合格后质检工程师复检；（2）严格执行工程监理制度,充分做好质量自检工作的同时，由质检工程师按验标检查验收质量保证体系组织保证 制度保证 经济保证 检查保证 施工过程控制进行质量意识教育树立用户至上的观念，提高全员质量和素质。项目经理负责制，建立经理部、队质量管理体系和 TQC领导办公室。质量责任承包制，奖优罚劣，健全质量保证规章制度,学习标准制度。质量与工资挂钩，质量与验工计价挂钩，预留质量保证金。分项、分部、单位工程质量评定,质检员检查,施工人员交接班检查,工程师检查签证。按规范、验标和施工组织设计施工,执行质量计划、程序文件、质量手册的规定，开展 QC 质量攻关。与 质 量 有 关 的 各 部 门 工 作 内 容 和 职 责安全质量部理理经理单位工程质量评定编制质量计划 编施工组织计划 现场技术指导工程技术部提供合格原材料资源保障部原材料进货检验 产品试验检验工地试验室跟班作业检查把关 分项工程质量评定队质量检查员按操作规程施工 开展质量攻关活动 定期抽查检验 监督检查指导施工作业人员 QC领导办公室上级质检工程师监理工程师质量标准：公路工程施工技术规范、验收标准；业主对本标下发的相关文件和要求；ISO9001：2008质量保证体系；本公司质量职业健康安全环境一体化体系管理手册和程序文件等。工作标准：本合同段工程质量计划；实施性施工组织设计；各项操作规程。质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格。标段工程竣工验收的质量评定：90 分以上。质量方针：以人为本，诚信守约，顾客满意，优质高效，追求卓越。思想保证图 8-1-1 质量保证体系框图积极配合监理工程师和甲方对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽；（3）经理部设专职质检工程师，队、班组设质检员。保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，限期整改并有权进行处罚；（4）认真执行质量管理制度,把施工图审签制、技术交底制、测量复核制、质量自检、互检、专检“三检制” ，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告制等行之有效的质量管理制度，贯穿到施工全过程，并落实到工班，使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合；（5）严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真检查，使施工作业标准化；（6）坚持质量检查制度，按照制度进行日常、定期、不定期工作检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证；（7）在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落实” ，即：施工前，施工的每个操作人员明确操作要点及质量要求。工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。严格执行质量事故报告制度，施工中加强质量管理，每一施工工序结束及时进行验收，不合格的及时返工，发生质量事故时严格执行质量报告制度；（8）建立并严格执行质量奖罚制度，对施工中的各阶段、各工序建立详细的质量奖罚制度，施工中严格执行，保证工程质量；3.2 技术保证（1）加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，施工管理标准化、规范化、程序化；认真校对图纸；（2）施工中坚持“三检”制度（自检、互检、交接检）做到检查有记录，发现问题有处理结果。（3）加强试验工作，对所有用于本系梁、承台的材料把关检测，不合格材料不准进场，严格按砼施工配合比进行施工，确保砼施工质量。（4）按照施工工艺要求配备足够的施工设备，以精良的设备保证施工质量，真正体现以设备保工艺、以工艺保质量。（5）及时进行技术交底，发现问题及时解决。九、常见事故及处理1 漏浆原因：主要为拉杆孔封堵不严密或拉杆孔开口过大等原因造成；处理措施：控制拉杆孔尺寸，满足拉杆穿过即可，混凝土施工前封堵严密，可采用海绵及裂缝封堵胶进行封堵。2 浮浆原因：系梁、承台顶部浮浆主要为顶部混凝土浮浆未及时清除补充新混凝土造成；处理措施：拌合站严格按照试验室提供的施工配合比进行混凝土拌合，现场及时清除顶层浮浆或泌水。十、安全保证体系1 安全保证体系根据我公司质量职业健康安全环境一体化体系管理手册和程序文件制定安全保证制度，形成安全保证体系，详见“图 10-1-1 安全保证体系框图” 。2 安全管理组织机构成立安全管理领导小组，落实安全生产责任制。项目部和作业队成立全生产领导小组，项目部安全负责人由项目经理担任，施工队设专职安全员，详见“图10-2-1 安全组织机构框图” 。3 安全管理制度措施3.1 建立完善安全生产责任制度，作到分工明确，责任到人。3.2 各级成立以第一管理者为组长的安全工作领导小组，施工队设专职安全员一名，工班设兼职安全员一名；层层签订安全包保责任状，形成齐抓共管，群防群治管理局面。3.3 针对工程特点，搞好安全教育，提高全员安全意识，遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。图10-1-1安全保证体系框图专 业 检 查日 常 检 查定 期 检 查规 范 生 活 环 境规 范 现 场 设 施规 范 施 工 作 业规 范 生 产 管 理各级业务部门现场施工负责人安全检查员参建施工人员建设安全标准工地上 岗 前 安 全 教 育安 全 技 术 培 训系 统 安 全 教 育安 全 奖 惩 条 例安 全 管 理 制 度安 全 作 业 规 程安全责任制安全教育安全控制安全检查提高预测预防能力消除事故隐患提高安全意识责任到人、奖罚兑现保证施工安全项目经理部安全领导小组安全工作体系4 施工机械安全措施各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。机动车严禁无证驾驶。施工人员需持操作证操作机械。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。十一、环境保护措施1 环境保护及水土保持保证措施1.1 环境保护保证措施1.1.1 环境保护目标和内容本合同段从开工到竣工，做到各项环保及水保指标完全满足环境部门的要求，创绿色环保样板工地，配合地方建设一条绿色环保大道。1.1.2 环境保护保证体系根据我公司质量职业健康安全环境一体化体系管理手册和程序文件制定环境保护制度，加强环保基础工作，加强监督检查，落实各项工作责任制，形成环境保护保证体系，实现环保目标。详见图 11-1-1 环境保护及水土保持保证体系框图。1.1.3 环境保护主要技术措施（1）水环境保护方案施工过程中产生的生活污水不准排入农田、耕地、饮用水源。灌溉渠道和河流。施工机械要防止严重漏油，禁止机械在运转过程中产生的油污水未经处理就直接排放。施工含油废水及机械废水、废油应采取有效措施，设隔油池进项目经理部安全领导小组物资设备部 工程管理部项目总工程师安质环保部项目经理部专职安全工程师各施工班组安全员作业队专职安全工程师图 10-2-1 安全组织机构框图行集中处理，不要使废水乱流或排入河流。（2）大气环境保护方案施工现场垃圾要及时清运，适量洒水，减少扬尘，严禁随意抛洒而造成扬尘。临时施工道路面层可采用礁渣、细石沥青或混凝土以减少道路扬尘，同时要随时修复因施工而损坏的路面，防止浮尘产生。在施工现场，水泥等粉细散装材料应尽量采取库内存放，如露天存放应严密遮盖，卸运时需采取措施以减少扬尘。运输车辆不得超量运载，运输土石方、建筑渣土或其他散装材料不得超过车斗上沿，运输车辆驶出施工现场前应将车斗和车轮冲洗干净，防止带泥土的运输车辆驶出现场并遗洒渣土在路途中。对汽车道路要经常洒水，防止尘土飞扬，污染空气，并做好空气质量的监测。施工期间，严禁在现场焚烧任何废弃物。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准。准备进场施工的所有以内燃机为动力的机械设备在进入工地前逐台检查，严禁尾气超标排放的机械设备进入工地。进入本标段的机械设备投入使用前及使用过程中重点抽查，凡是尾气超过国家排放标准的设备停机修理，恢复标准前禁止使用。（4）防止固体废弃物污染措施施工期间不随意占用道路施工、堆放物料、搭设建筑物。生活垃圾定点堆放，掩埋覆盖。生活污水处理设化粪池，不直接排放。（5）降低噪音措施凡在居民区稠密的地方进行施工作业时，必须严格控制作业时间，建立施工不扰民措施，若遇到特殊情况需连续作业时，应按规定办理有关夜间施工许可证明并做好与当地居民的协调工作。产生强噪声的成品、半成品加工和制作作业应放在工厂和车间完成，尽量减少因施工现场加工制作产生的噪声。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排强噪音的机械。加强施工现场的管理，特别杜绝人为敲打、叫喊等造成的噪声，在比较固定的机械设备附近，如果有居民区，必须修建临时隔音屏障，最大限度减少噪声扰民。配备噪音监控装置，以监察敏感受体的噪声水平。2 水土保持措施水土保持工作由环保协调部负责，配置专职环保员，建立健全水保体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。2.1 保护生态、作好水土保持工作，加强对施工人员水土保持的教育和管理。严格遵守中华人民共和国水土保持法 、 中华人民共和国水土保持法实施条例及地方政府有关法规、条例。2.2 本标段植被、田地覆盖率较高，地表水体发育，鱼塘、溪流较多，环境保护和水土保持要求高。施工前要制定详细的水土保持施工措施，实行水土保持责任制，加强对施工人员水土保持的教育。2.3 施工中要及时完成施工现场的临时排水系统，及时疏导雨水，以减少雨水对挖填土坡面的冲蚀；填方坡面应及时夯实并进行坡面绿化；合理开采取土场和砂石料场，做到文明施工，尽量减少对植被和周围环境的破坏。需破坏原地面的排水设施施工，在施工前先将草皮分格划块铲起，移植到安全适合的地方培植，完工后再将其移植回去。2.4 多余的土方尽量就地用来整理坡面，取土场和弃土场应及时落实水土保持设计，以便及早恢复植被，减少水土流失。3 生态环境保护措施3.1 施工中限制人为活动范围，注意保护地表植被。弃土场选择低洼、无地表径流、无植被覆盖或植被覆盖较差、远离线路的荒地，不侵占河道、湿地、自然保护区的核心区和缓冲区。不在植被发育良好的地段弃士。路基采用分段施工、逐段移植的方法，将每个取土场处的草皮切割成规则的草皮块，待路基成型和取土场利用完后进行移植。施工车辆和施工机械严格按规定线路行驶，严禁随意碾压便道外的植被。3.2 施工临时用地，完工后必须进行恢复达标，尽量保护自然植被原貌。3.3 施工过程中做到文明施工，保护施工现场生态平衡，防止和减轻施工过程中产生的粉尘、噪声、振动、废水、废料等对周围环境的污染和危害。图 11-1-1 环境保护及水土保持保证体系图3.4 施工营地生活生活污水集中排放到指定地点，防止形成新的积水和水环境保护及水土保持保证体系政 治 思想 工 作思想保证项 目 经 理责 任 制组织保证施 工 组织 设 计过程保证管 理 目标 制 定目标保证健 全 职能 机 构制度保证经 济责 任 制经济保证基本奖金包干签定责任合同制定奖惩办法缴纳抵押金责任制检查考核责任合同兑现经济奖励或处罚表彰先进经验总结施工组织调度管理施工人员素质保证施工科研技术保证方案工艺操作保证施工机具设备保证组织学习环境保护法施工细则及暂规规范及工艺标准工前检查过程中检查工序后检查信息反馈制环保责任制经济奖罚制环境保护法宣传环保教育全面管理宣传教育提高环保意识及管理水平和企业素质全员环保环保领导小组各行政领导环保督察小组 班 组 长环境保护督察员班组环保义务宣传员各队展开目标制定对策措施环保目标落实到班组个人项目经理组织问题诊断检查落实评定验收控制施工对环境影响建设绿色工程污染；水源定期进行检验，积极防治水污染,并注意节约用水。制作封闭式容器收集垃圾，将废弃物集中用专用垃圾车装运至指定的地点集中进行处理，杜绝焚烧有毒废料（废机油、废塑料等） 。对被老鼠等觅食过的垃圾堆，及时进行消毒，用土覆盖，防止疫情污染。3.5 施工场地设置沉淀净化池，汇集施工期间的废水、泥浆，经化学净化处理后再集中排放到指定地点；在噪音大、粉尘大的设备上安装隔音板、防尘罩，防止噪音和空气污染。4 文明施工体系建立文明施工管理机构，健全文明施工保证体系。成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，项目经理部各部门领导组成的文明施工领导小组。下属各施工队也要成立相应组织，班组长指定为文明施工负责人。详见图11-4-1 文明施工保证体系框图。5 文明施工管理措施5.1 建立文明施工管理组织，制定文明施工管理制度，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。5.2