铁路（集团）公司站货场改造工程可行性研究报告

铁路（集团）公司 X X 站 货 场 改 造 工 程 可 行 性 研 究 报 告 第一章 总 论 一、 概述 （一） 项目建设单位 司 （二） 项目名称 货场改造工程 （三） 项目建设地址 场内 二、 可研报告编制情况 （一）可研报告编制单位 名称： 司 （二）可研报告编制依据 1、 司经营管理部 2010设计委托 文 2、站场及枢纽（铁路工程设计技术手册） 3、铁路技术管理规程 4、 公路水泥混凝土路面设计规范 40、 给水排水工程构筑物结构设计规范 0069三）可研工作范围 根据委托函的要求，本次可行性研究报告具体范围为： 1、 货 3 道、货 7 道 既有作业区域硬化面及相应的排水； 2、货 2 道军用站台及仓库既有月台面； 3、货 7 道龙门吊及相应的电力设施； 4、货 7 道及货 2 道既有线路； 按相关规范要求，设计深度达到初步设计。 （四） 可研工作概述 接到委托要求后，我们立刻与相关单位取得联系，一起去现场实地查勘。同时，技术人员与使用单位领导进行了充分交流，并找相关单位了解专业技术资料，收集了较为详 实的资料。 在随后的工作中，及构思初步设计方案。方案确定后及组织各相关专业紧密配合完成本可研报告。由于工作量大，时间急促，文件中有未尽完善之处，有待下阶段设计中进一步完善 。 三、 项目 概况 （一）概述 场建成于 1989 年，是集办理集装箱、散装 及笨重货物于一体的综合性货场，现有尽头式货物线 8 条，其中货 3 道、货 7 道分别由 26T 和 10T 龙门吊各一台，负责集装箱和笨重货物装卸 ；货 2 道为自轮货物装卸线，同时兼军事运输。 （二）项目建设内容和规模 1、主要包括地面及站台改造、电力改造、门吊改造、线路改造等。具体建设 内容和规模详见报告第三章。 2、项目总投资估算： 元。 3、资金来源：项目资金由 司和 府共同投资。 四、 可研报告编制结论 为促进 外经贸的快速发展，保证货场集装箱作业安全及生产效率， 同时满足军用装卸运输要求，项目的建设是必要的。 第二章 项目建设的必要性和紧迫性 一、 项目建设的必要性 自 2009 年 6 月 至盐田港的集装箱班列车开通以来，集装箱发展业务量快速增长。而随着 场作业量的增加，货场的能力却日显紧张，相关配套设备设施也因年久失修不 能满足箱量增长的需求。同时 货 2 道负责大型军用装备的装卸，但既有站台状况难以满足日常装卸及 军事运输需要。 二、项目建设的紧迫性 鉴于 承诺出资 90万元进行改造，并多次催问要求加快推进该项改造工程。 同时如果 按正常工程招标程序，办理相关手续至少需 3 个月以上才能进行施工，该项工程需安排至明年春运前才能施工，工期安排 3 个月，预计至少要明年 4 月底才能完工，将对 场的集装箱运输造成较大影响。 第三章 项目 规模 及设计方案 一、 建设规模的确定 （一） 设计依据 1、 使用单位提供的相关 改建要求 2、 站场及枢纽（铁路工程设计技术手册） 3、 国家现行的有关技术规范及规程 （二）货场既有状况 1、 场内大部分路面已硬化，但年久失修，破损严重；货 2 道 既有 侧式站台不 符合 军用运输使用要求；场内大部分水沟已堵塞，不能满足场内排水要求 ；仓库 1、 2、 3、 4 既有月台硬化面破损严重，影响运输作业使用。 2、 货 7 道既有 10T 龙门吊起重能力不足，且已过报废期，限制了作业装卸能力。 3、货场内既有电线路老化严重，灯光照明严重不足，影响场内夜间作业安全和效率。 4、场内供水、供电能满足施工需要。 二、 设计方案 1、 地面及站台改造。货 3 道、货 7 道周边破损的 以及 不能满足重车通行要求的货坪、道路予以翻新改造，其中货 7 道作业区硬化面积为 12300 平方米，货 3 道作业区硬化面积为 3267 平方米；货 2 道按军用要求标准翻新改造；货 2 道、货 3 道及货 7 道周边的 相应的 排 水改造；货 2、 3、 4、 5、 6、 7 道车档改造成弹性车档，其中货 2 道、货 6 道车档应满足军运要求； 仓库月台硬化面翻新共 1094 平方米，更换缺口渡板共 125 平方米，部分侵限月台墙拆除重建 及货 7 道厕所改造。 2、电力改造。拆除货 3 道和货 7 道的 既有 照明灯杆，在货场内新建 6 座 25m 高投光 灯塔；对新增 6 座灯塔和 50T 龙门吊的电力及配套设施进行改造。 3、门吊改造。拆除货 7 道既有 10T 龙门吊及其行走轨基础，新购置 50T 标准龙门吊并安装调试，其高度满足双层集装箱吊装作业要求。 4、线路改造。货 7 道、货 2 道线路需要清筛、补碴及捣固。 第四章 项目进度计划 和风险分析与管理 一、进度计划安排 根据国家工期定额及广州市铁路工程类似工程组织实施情况，拟建项目总工期（含前期工作）计划 5 个月，具体安排为： 1、 2010 年 10 月完成可研报批、通过广深铁路股份有限公司初步审查、计划立项等前期工作 。 2、 2010 年 11 月完成方案图设计、报建、施工图设计，同期完成临时设施建设。 3、 2010 年 3 月完成所有项目竣工验收等手续。 4、 2010 年 4 月正式投入生产。 二、 风险分析与管理 1、 风险分析 计风险：项目规划设计是否适合于 既有 生产模式，是否适应生产扩能可能性的需要。 设工期风险：工期拖延带来的建设成本、管理成本增加等风险。 他风险：不可抗力或不可预测事件等出现所产生的风险。 2、风险管理 计风险控制：在进行规划、设备购置时，分析货场集装箱作业特点以及生产扩能需要 。 筑工期风险控制：科学编制项目进度计划，充分考虑影响项目建设进度的因素，针对进度影响因素制定预控措施。 他风险控制：对不可抗力货不可预测事件等出现所产生的风险，做好针对性预防措施，把损失减少到最少。 第五章 社会评价及环境影响评价 一、 社会评价 集装箱运输 作为现代化的运输方式 ， 在我国已得到快速的发展 ，同时集装箱运输时铁路货运的发展方向，它对于降低全社会综合物流成本，提高国内外和国际供应链的效率和效能意义重大。 鉴于 货场 集装箱发展业务量 的 快速增长 ， 首先 通过新购置集装箱龙门吊，从而改善货场装卸设备， 其次 对于作业装卸区域道路、地坪重新硬化， 可以有效提高集装箱货物运输速度及安全， 再次通过新建灯塔及相应电力配套设施改造，保证货场的照明需求，确保夜间作业安全和效率。 另外对 货 2 道 既有侧式站台的翻新改造，从而保证满足 大型军用装备的装卸 要求 。 综上所述，本项目建设 对 货场的使用要求及其以后发展 具有 重大意义 。 二、环境影响评价 本工程作为对货场内部部分道路、货坪改造和电力设备及相应配套设施的改造 等 ， 对周边的环境不会产生什么污染源，对环境影响可以忽略不计。 第六章 投资估算 一、 概述 （一） 编制范围 货场改造工程 二、 编制依据 1） 一般规定 （ 1）、铁建设 2006113 号文发布的 铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法。 （ 2）、铁建设 200811 号文发布的 铁路基本建设工程投资预估算 、 估算 、 设计概预算费税取值规定。 （ 3）、铁建设 2006129 号文发布的 铁路建设工程施工机械台班费用定额。 （ 4）、铁建设 2006129 号文发布的 铁路工程建设材料基期价格（ 2005 年度）。 （ 5）、广计发 2008180 号文发布的 广州铁路（集团）公司更新改造工 程设计概（预）算编制办法。 （ 6）、各专业提供的工程数量。 2） 采用定额 （ 1）、路基工程采用铁路路基工程预概算定额（铁建设200447 号）。 （ 2）、轨道工程采用铁路轨道工程预概算定额（铁建设 200615 号）。 （ 3）、站场工程采用铁路站场建筑设备工程预概算定额（铁建设 20072 号）。 3） 综合工费 综合工费按广州铁路（集团）公司更新改造工程设计概（预）算编制办法（广计发 2008180 号文）规定计列。 4） 材料费 各类工程材料基期预算价格按铁路工程建设材料预算价格（ 2005 年度） （铁建设 2006129 号）作为编制概算计算依据。 5） 工程用水基期的综合单价采用 /吨，编制期的综合单价采用 /吨， 工程用电基期的综合单价均采用 /制期的综合单价均采用 / 6） 施工机械使用费 基期施工机械使用费按广州铁路（集团）公司更新改造工程设计概（预）算编制办法（广计发 2008180 号文）计列。 三、 各项工程静态投资概算及费用编制 1) 正式工程 （ 1）、各类工程均采用铁路预算定额按个别概算编制单元编制。 （ 2）、运杂费：按广计发 2008180 号文计列。 （ 3）、其他直接费 、一般其他直接费以各类工程的工料机费为计算基数按铁建管 2006113 号文规定的费率计列。 2) 现场经费 （ 1）、临时房屋及小型临时设施费：本项费用以直接费加其他直接费为计算基数，按广计发 2008180 号文规定的费率计算。 （ 2）、现场管理费：本项费用以直接费加其他直接费为计算基数，按广计发 2008180 号文规定的费率计算。 3) 间接费 （ 1）、企业管理费：本项费用以直接费加其他直接费为计算基数，按广计发 2008180 号文规定的费率计算 . （ 2）、劳动保险费：本项费用以直接费加 其他直接费为计算基数，按广计发 2008180 号文规定的费率计算 . 4) 税金 税金：统一按建筑安装工程费（不含税金）的 列。 5) 大型临时设施及过渡工程费 大型临时设施：大型临时设施的项目、规模、数量，采用分析指标编制。 6) 其他费用 （ 1）、建设管理费 、建设单位管理费：以第二章至十章费用为计算基数，按广计发 2008180 号文规定以 列。 、工程监理费：以第二章至十章费用为计算基数，按铁道部 关于严格执行建设工程监理与相关服务收费管理规定的通知（铁建设 2007137 号）的规定计列， 复杂程度调整系数采用级为 （ 2）、勘察设计费：按一至十章费用总和（不含土地征用及拆迁补偿费用）的 列。 （ 3）、安全生产费：根据广计发 2008180 号文规定，按二至十章建筑安装工程费的 列。 （ 4）、基本预备费：根据广计发 2008180 号文规定，本项费用按一至十一章费用总额的 3%计列。 7) 价差 （ 1）、人工费价差 根据广计发 2008180 号文有关规定，按定额工日消耗量及其他直接费中增加工天的消耗量，分别乘以编制期与基期综合工费之差计算。 （ 2）、材料费价差 外