LNG船简介

LNG船简介,姓名：李绍凯班级：090741学号：2009074103,Contents,概述,LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，LNG船是在 162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上,LNG是英语液化天然气(liquefied natural gas)的缩写。主要成分是甲烷。,超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。,概述,“大鹏昊”我国制造的第一艘液化天然气(LNG)船“大鹏昊”，是世界上最大的薄膜型LNG船，船长292米、宽43.35米、型深26.25米，装载 量为14.7万立方米，时速19.5节。于2008年4月顺利交船,概述,LNG 船的使用寿命一般为4045 年。LNG 运输船正在向大型化方向发展，目前14.5 万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到27 万立方米,LNG船储油罐的种类,LNG 船储罐系统分为三类1.独立球型(MOSS)2.SPB 型船,IHI3.薄膜型(Membrane)针对三种储罐系统在设计、建造和营运等过程中的难易程度进行对比如下表。,LNG船储油罐的种类,目前LNG 船主要制造商所采用的储罐系统类型如表2,LNG船储油罐的种类,由日本石川岛播磨重工公司(IHI)研发的棱形SPB 仍在等待行业内的普遍认同,目前只有两艘装有该系统的LNG 船和用于运输LPG 的船建成。因其具有很好的晃动特性,所以更适用于海洋工程中,虽然该系统吸引了不少人的关注,但其造价昂贵,因此采用此系统的船厂较少。,Contents,LNG接收站工作流程,LNG 接收站主要设备：拖轮卸料臂LNG 储罐LNG 泵气化器压缩机海水泵,LNG接收站工作流程,拖轮为货轮靠、离泊码头，引助航提供动力辅助和安全保证的工作船舶，是港口生产必不可少的作业船舶。,LNG接收站工作流程,卸料臂是安装在码头上的用于卸料的铰接管道系统，包括工艺管段及其支撑结构和所有附件。,LNG接收站工作流程,LNG 储罐，是接收站的重要设备，属常压、低温大型储罐。,LNG接收站工作流程,在LNG 整个产业链中,其输出、转运、接收、利用等各个环节都将用到LNG 低温泵,这使LNG 低温输运泵在产业链中扮演了举足轻重的角色。目前,美国J.C.Carter 公司、荏原(Ebara)国际公司,日本的Nikkiso、Shinko 公司,法国的Cryostar 公司等少数几家公司基本垄断着LNG 输送泵的供应。,LNG接收站工作流程,开架式气化器简称ORV，属于环境加热式气化器，加热LNG 并使之气化的热源来自海水、河水和工艺废热水。海水开架式气化器是目前LNG 接收站最常用的气化器。,LNG接收站工作流程,BOG 压缩机的作用是处理由于外界能量的输入，及LNG 进入储罐时罐内LNG 体积变化而产生的过量的蒸发气，维持储罐内压力的恒定。BOG 压缩机将蒸发气压缩到一定的压力与LNG 储罐内的LNG 低压输送泵送出的过冷LNG 在再冷凝器中混合并冷凝。,LNG接收站工作流程,接收站的海水泵专用于 LNG 气化器，其设计能力按照海水最大温降温度5确定。泵站布置在海岸边