粮食现代物流专项资金申请报告

江西XXXX粮食现代物流专项资金申请报告项目名称江西XXXX米业（集团）有限公司粮食现代物流专项申请单位江西XXXX米业（集团）有限公司单位地址江西XX县城南工业园区项目负责人联系人电话申报日期2011年8月目录第一章项目单位的基本情况111企业性质112现有设施113运营管理模式114组织机构及管理模式215近三年经营情况及财务状况316项目单位主要负责人概况4第二章项目基本情况621项目建设背景622项目建设的必要性923项目建设的可行性1324项目所在地概况1525建设内容及规模1626投资估算、资金构成及筹措方案1727各项建设条件落实情况1828主要技术经济指标19第三章项目市场分析2131粮食产业发展综述2132粮食物流现状2233市场化条件下粮食物流业的发展对策建议2734优势3035前景预测32第四章项目设计方案3341项目总平面布置3342技术方案3643节能方案4044环境保护方案4045劳动安全措施4146消防设计方案43第五章项目总投资估算、融资方案及财务评价4451项目总投资估算4452融资方案4753财务评价4854附表52第六章项目风险分析5361风险因素识别5362风险防范对策及建议53第七章项目招标方案5671招标范围5672招标组织形式5673招标方式56附件、附图58一、附件58二、附图58江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项1第一章项目单位的基本情况本项目建设单位为江西XXXX米业（集团）有限公司，注册地XX县城南工业区；所有制形式有限责任公司。创办于2004年，是粮食收购、大米生产、加工、销售一条龙的省级农业产业化龙头企业。公司现有人员125人，其中管理人员24人，高级以上专业职称人员12人，中级以上专业职称人员48人，拥有一流的粮食流转专业技术人员。2006年至2010年公司连续荣获“江西省级农业产业化龙头企业”、2007年荣获“全省优秀农业龙头企业”、2010年获得“江西省名牌农产品证书”称号，2009年经中国绿色食品发展中心审核认定“XX牌“大米为国家A级绿色食品。“XX”牌商标荣获江西省“著名商标”称号。11企业性质江西XXXX米业（集团）有限公司经济性质为有限责任公司。12现有设施公司现有现有储备仓库6座，建筑面积近30000M2，仓储能力为6万吨（依据设计规范规定的仓容系数、粮食质量密度、粮食堆高等计算仓容量，面积近3万平方米、高8米的仓库按两层面积计算，仓储能力在16万吨以上）。公司现有生产车间3幢，办公大楼一幢，粮食处理、加工及粮油生产线多条，拥有年仓储粮食6万吨，年生产加工、销售大米10万吨的规模。江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项213运营管理模式近年来，项目单位坚持“勤奋严谨、求实创新、规范有序、团结奉献”的思想理念，贯彻落实科学发展观，积极探索规范化、精细化管理的有效途径，努力强化企业管理，创建现代化管理模式，从细节上规范、约束企业，使企业的管理体制逐步走上科学化的轨道，创造了较好的企业效益和社会效益。公司自主经营、自负盈亏，实行董事会领导下，总经理负责制的管理制度。公司严格按现代企业管理制度要求运行，学习借鉴国内外先进企业的管理经验，在人力资源管理上，建立了招聘、任用、考核等制度，引进激励机制，调动了员工的积极性，增强了企业凝聚力。公司决策层以卓越远见的经营理念，吸引大批优秀人才的加盟，使公司拥有一整套先进、完善、具有本公司特色的经营管理模式。公司坚决贯彻以质量为根本，以市场为中心的经营理念，扎实打好基础，放眼百年发展，以人才、市场为翼，质量助推，快速发展。14组织机构及管理模式141组织机构项目单位为有限责任公司，实行股东大会制，由全体股东组成的股东大会是公司最高权力机构。公司实行董事会领导下的总经理负责制，按现代化企业管理模式，以高效运行和经济效益为目标设置组织机构。总经理由董事会聘用，各部门经理由总经理聘用，公司员工实行竞争上岗，根据现代企业管理制度，制定严格的管理规范和岗位职责。江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项3142管理模式公司管理模式为成立公司董事会，由全体股东大会选举产生。董事长、副董事长由公司董事会任免。董事长主要负责企业发展的战略决策，重大事宜的决定与授权。公司实行总经理负责制，设总经理1人，执行董事会决议，对公司的日常经营与管理工作全面负责。公司按照有关法律、法规制定本公司的财务制度、生产管理制度，安全生产制度，严格遵守国家法律，做合法经营者。财务管理严格按有关要求进行，建立项目建设资金必须专户存储，专款专用，严禁挪作他用，对资金到位、配套和使用情况要积极配合审计和财政监督机构等部门的审计和监督检查。15近三年经营情况及财务状况项目单位近三年资产规模不断扩大，销售收入年年攀升，净利润规模不断扩大，资产经营状况日趋完善，资产经营效率日益提高。截止2011年7月份，公司资产负债率为60，财务结构较为合理，总经理副总经理副总经理生产部质检部安全部办公室市场管理部门财务部大米车间粮储车间收储组检验室检研室江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项4资金筹措能力较好。公司2009年公司资产总额36,877,85800元，负债总额21,705,45199元，固定资产合计为10,484,81231元，销售收入65,782,20477元，净利润2,847,14943元，销售净利率433,净资产收益率2002；2010年资产总额80,199,05511元，负债总额33,549,78869元，固定资产合计为12,714,33975元，销售收入83,453,71885元，净利润3,016,86041元，销售净利率362,净资产收益率1988；2011年7月资产总额50,858,64401元，负债总额30,627,09038元，固定资产合计为操元，销售收入52,615,84193元，净利润2,042,28721元，销售净利率388,净资产收益率1009。详见下表近三年公司财务情况表（单位元）项目2011年7月2010年2009年资产总额50,858,6440180,199,0551136,877,85800负债总额30,627,0903833,549,7886921,705,45199所有者权益总额20,231,5536346,649,2664215,172,40601固定资产总额30,627,0903812,714,3397510,484,81231销售收入52,615,8419383,453,7188565,782,20477净利润2,042,287213,016,860412,847,14943销售净利率388362433净资产收益率100919882002资产负债率6041835886总资产周转天数20299252521831316项目单位主要负责人概况项目法人代表陈保儿。出生于一九五八年二月，现年五十周岁，江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项5江西粮校毕业。一九九七年从事粮油收购、加工、销售，专业技术较强，使企业从小到大发展到今天企业拥有资产5000多万元，是诚信守信，信誉较高的企业家。现担任XX县政协常委、江西省粮食协会常务理事，吉安市XX县粮食行业协会副会长，他热爱社会公益活动，多次捐款扶持帮助社会事业的发展和济困帮扶困难群体。主要业绩任董事长以来，采用先进的管理理论和管理制度，大胆引进高学历、高层次专业管理人才，建立了现代化企业管理制度，实现了企业的制度创新；在生产成本和产品成本控制上，大力推广新技术和新工艺，鼓励技术创新，通过这些措施，有效地提高了产品质量，降低了生产成本，增强了产品的市场竞争力。公司创办以来，因其卓越的领导才能和驾驭能力，使企业销售额呈稳步上升趋势，利税逐年增加。2010年，企业利税390余万元，预计2011年企业利税将远超400万元大关。对当地经济发展作出较大的贡献。公司法人代表不存在破产、银行欠资和其他不诚信的问题。江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项6第二章项目基本情况21项目建设背景“近年来，特别是去年以来，我国粮食价格出现大幅上涨，除了有国际环境、自然环境等条件外，一个主要因素在于流通环节，也就是农产品物流未能和社会经济的发展相适应。鉴于这种情况，应当加快粮食核心产区现代物流体系建设。”全国政协委员、民革河南省委副主委、河南农业大学副校长张全国建议。二战后，全球已发生7次粮荒，2011年的这一轮粮食危机与中东国家的紧张局势多少有些关联。年初以来，中东、北非，甚至中亚和南亚各国都出现不同程度的谷物抢购。动荡中的阿尔及利亚1月“突击”进口了200多万吨小麦。阿尔及尔论坛报2月15日评论说，必须增加粮食储备，“如果任由面包和面粉价格继续大涨，社会危机还会加剧，这是一个关系到国家存亡的问题”。全球粮食生产地区不平衡，粮食流通体系跟不上地区产需差异需求。印度正在吃粮仓不够的亏，最近几年有两三亿人挨饿，但又有数千万吨粮食因露天存放不当而霉烂。发展粮食现代物流，实现粮食散储、散装、散运、散卸（即“四散”）的变革，提升粮食流通自动化、系统化和设施现代化水平，对提高粮食流通效率，降低流通成本，增加农民收入，保障国家粮食安全具有重要意义。粮食安全始终是关系我国国民经济发展、社会稳定和国家自立的全局性重大战略问题。保障我国粮食安全，对实现全面建设小康社会的目标、构建社会主义和谐社会和推进社会主义新农村建设具有十分重要的意义。党中央、国务院始终高度重视粮食安全，把这项江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项7工作摆在突出的位置。当前我国粮食安全形势总体是好的，2010年全年粮食总产量达10928亿斤，粮食生产实现连续7年持续增长。预计2011年全年粮食产量将达11000亿斤（中国社科院中国农村经济形势分析与预测（20102011），粮食综合生产能力稳步提高，食物供给日益丰富，供需基本平衡。但我国人口众多，对粮食的需求量大，粮食安全的基础比较脆弱。从今后发展趋势看，随着工业化、城镇化的发展以及人口增加和人民生活水平提高，粮食消费需求将呈刚性增长，而耕地减少、水资源短缺、气候变化等对粮食生产的约束日益突出。我国粮食的供需将长期处于紧平衡状态，保障粮食安全面临严峻挑战。居安思危，做好粮食现代物流体系工作是保障粮食安全的重要举措。2010年中央一号文件提出健全农产品市场体系。统筹制定全国农产品批发市场布局规划,支持重点农产品批发市场建设和升级改造,落实农产品批发市场用地等扶持政策,发展农产品大市场大流通。2010年7月国家发改委等部门下发的关于严格执行粮食最低收购价和临时存储粮油收购政策有关问题的通知，再次强调2010年继续实行最低收购价格政策，使完善地方储备粮和散粮收发管理体系，解决散粮收发管理体系成为各地在案最低收购价收购粮食时亟待解决的问题。党中央、国务院始终高度重视粮食安全，把这项工作摆在突出的位置。国家粮食安全中长期规划纲要20082020年提出了完善粮食储备调控体系、粮食加工体系等保障国家粮食安全的任务。指江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项8出所有从事粮食收购、加工、销售的企业必须承担粮油最低库存义务，具体标准由省级人民政府制定。积极鼓励粮食购销企业面向农民和用粮企业开展代购、代销、代储业务。同时大力发展粮油食品加工业。引导粮油食品加工业向规模化和集约化方向发展。江西是国家粮食主产省之一，2010年粮食产量达39094亿斤，连续三年稳定在390亿斤以上，因此对粮食储备和加工的需求非常强烈。加快粮库建设，提高储粮质量，建立现代化的粮食物流交易平台，同周边地区的产、储、销有机对接，具有重要意义。随着全球经济一体化、贸易自由化的发展，国内粮食流通体制改革步伐也在不断加快，以适应市场经济的国际化需要。这种形势给粮食企业带来多方面、多层次的压力，同时也给粮食经营带来了机遇和挑战。国有粮食经营企业面临更加激烈的市场竞争。粮食流通面对国内、国际两个市场，经济发达的粮食出口国将极力扩大其粮食在我国的市场占有的份额，国有粮食经营企业将直接与国际大粮商进行市场竞争。随着国际粮食市场和国内粮食市场价格的并轨，使我国多年形成的“北粮南销”被“南进北不出”粮食营销格局所取代，从而使粮食企业加大了经营难度。由于粮食进口配额和农业协议的履行，给国家粮食物流及粮食产地具有粮食收发物流功能的企业带来了机遇和挑战。扩大储备规模，健全物流市场体系，是国家确保粮食安全的有效手段，也是国家宏观调控最重要的物质基础。但目前现有的粮食收发物流体系不能满足市场需要且耗能较大。因此，在粮食产地建江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项9设现代化的粮食物流设施，实现粮食散储、散装、散运、散卸（即“四散”）的变革，无论是面对入世后带来的机遇还是挑战，都具有比较现实的可行性。随着国家惠农政策逐步加强，农民种粮的积极性被充分地调动起来，产量正呈现出逐年上升的趋势，加上国家发改委等部门实行最低收购价格政策收购粮食，XX县现有粮食物流体系及流通设施已越来越跟不上粮食现代物流发展的需要，严重影响到国家粮食安全战略及流通需要。为确保国家、地方粮食安全，做到关键时刻调得动、用得上，保证当地的粮食供应，发展散装粮接收发放已是迫在眉睫。XX县是国家商品粮基地县、全国水稻高产创建示范区、中国稻米加工强县，江西省重要的产粮县。江西XXXX米业（集团）有限公司坐落于XX县城南工业园，是一家集粮食收发、仓储与加工于一身的现代化企业，拥有年仓储粮食6万吨，年生产加工大米10万吨的规模。根据省发改委做好流通领域中央投资项目储备工作的通知精神，江西XXXX米业（集团）有限公司决定申报本项目。22项目建设的必要性根据粮食现代物流发展规划（发改经贸20072136号）和粮食现代物流项目管理暂行办法（发改经贸2008413号）和相关法律法规，建立和完善粮食现代物流体系，按照统一、规范、高效、经济的原则，逐步建立规模适度、布局合理、管理科学、调度灵活的国家、省、市、县各级粮食现代物流体系，是贯彻粮储精神，积极稳妥地推进XX县粮食流通体制改革的措施之一。发展粮食现代物流，实现江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项10粮食散储、散装、散运、散卸（即“四散”）的变革，提升粮食流通自动化、系统化和设施现代化水平，对提高粮食流通效率，降低流通成本，增加农民收入，保障国家粮食安全具有重要意义。因此，本项目建设是非常必要的，主要表现为1、是政府合理配置粮食资源，调节粮食供求，促进粮食流通的重要手段。实行粮食购销市场改革后，粮食现代物流体系建设成为促进流通、发展粮食贸易的重要载体，是政府调节粮食供需平衡，保证粮食安全的重要手段。当前我国粮食安全形势总体是好的，粮食综合生产能力稳步提高，食物供给日益丰富，供需基本平衡。但我国人口众多，对粮食的需求量大，粮食安全的基础比较脆弱。从今后发展趋势看，随着工业化、城镇化的发展以及人口增加和人民生活水平提高，粮食消费需求将呈刚性增长，而耕地减少、水资源短缺、气候变化等对粮食生产的约束日益突出。我国粮食的供需将长期处于紧张平衡状态，保障粮食安全面临严峻挑战。保障粮食安全必须完善粮食储备体系，其中包括所有从事粮食收购、加工、销售的企业必须承担粮油最低库存义务，具体标准由省级人民政府制定。积极鼓励粮食购销企业面向农民和用粮企业开展代购、代销、代储业务。江西是国家粮食主产省，2010年全省粮食总产量为39094亿斤，连续三年稳定在390亿斤以上。全省共有粮食收购库点2065个，通过近年来项目建设，设施落后的问题得到初步解决，粮食流通条件和机械作业条件大为改善，技术水平明显提高，粮食物流的基本江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项11通道网络已初步形成。但是，我省现有粮食物流设施仍然存在一些突出问题，25万吨容量以上的库点只有96个，占总库点数47，其余都很分散，且规模偏小，有的只有5001000吨，布局也不尽合理。现有1200万吨仓容中，完好仓容只有850万吨，其余都是需大修或待报废的物流仓库。除国债资金建设的225万吨仓库机械化作业程度较高外，其余大部分仓库都只能靠人力装卸、搬运，机械化作业程度低，发展粮食散储、散装、散运、散卸（即“四散”）具有较大空间。多年来，由于粮食收储基础设施建设滞后，仓容不足使敞开收购农民粮食的最低收购价政策难以落实，一定程度上出现了农民卖粮难的问题。预计2011年全国粮食总流通量将增加到27亿吨，2015年增加到28亿吨。其中跨省粮食流通量将由2005年的12亿吨，增加到135亿吨和14亿吨；进出口量分别达到4200万吨和4500万吨。建立高效、畅通、节约的粮食现代物流体系，可以进一步加强粮食产销区的衔接，保障国家粮食安全。江西省是全国重要产量大省，XX县是国家商品粮基地县、全国水稻高产创建示范区、中国稻米加工强县，XX的粮食产业发展潜力巨大，完善粮食物流设施建设十分必要。2、是国计民生的需要，是政府增强对粮食市场宏观调控能力，参与国际粮食市场流通，规范粮食市场秩序的重要手段。粮食是关系到国计民生的重要商品，党和国家历来高度重视粮食工作，我国是一个人口大国，吃饭问题始终是头等大事，十三亿人口吃饭，只有靠自己，谁也靠不住。建立完善的粮食物流体系，是切江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项12实保护和提高粮食自给能力，增强政府对粮食市场宏观调控能力，参与国际粮食市场流通，规范粮食市场秩序的重要手段，并能够抵御大型外来国际粮食企业对中国粮食市场的威胁，保障城乡人民粮食供应和价格的稳定，对建设和谐社会具有重大现实意义。3、有利于中央政策的落实。2009年底，国务院通过了我省鄱阳湖生态经济区规划，积极服务“三农”，发展农业生产，扩大内需，做好粮食工作也是鄱阳湖生态经济区建设的必要工作之一。创新粮食品牌，打造品牌企业，落实粮食宏观调控政策，完善粮食现代物流体系，对粮食生产有着不可或缺的作用。粮食现代物流是落实这项政策的重要载体。同时，随着国家粮食最低收购价政策的实施，粮食部门粮食收购量大幅攀升，粮食物流量大量增加。如果由于粮食流通体系跟不上收购需求，不敞开收购，则会引起社会不稳定。因此，完善粮食现代物流体系在我省鄱阳湖生态经济区建设中起着稳定社会，和谐“三农”的积极作用。4、是多种积极主体参与粮食流通，形成社会化粮食服务体系的需要。改革开放以来，随着经济发展，城镇人口骤增，粮食的流通与消费需求随之增加，加上粮食生产连年丰收，最低收购价强力实施，促进了粮食流通业的快速发展。粮食市场放开以后，多种经济成分参与粮食流通成为市场趋势，粮食供需出现的缺口也将主要依靠市场进行调节。因此完善粮食现代物流体系，通过吸引多种形式的经济江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项13主体参与粮食流通，促进社会粮食收发能力，可有效平衡粮食产需地方不均矛盾，保障各地粮食供给，稳定粮食价格。5、有利于促进节能减排，发展低碳经济。江西省会城市的南昌，2009年被列为全国低碳经济试点城市，极大的鼓舞了江西各县市发展低碳经济的热情。本项目实施粮食散装接收和发放，采用机械化作业，自动化程度较高，采用先进的仪器设备，提高设备用能效率，减少了大量人工成本，减少了粮食收发的中间环节，节约包装物等周转材料的使用，大大降低了包装成本。为低碳经济发展在区域内作出榜样。6、是农民增收、农业增效的需要。我国粮食生产规模小、成本高、机械化程度低、劳动生产率低，面临进口粮食竞争的压力越来越大。加快发展粮食现代物流，实行粮食散装接收发放，可以大幅度降低国内粮食的流通费用，提高粮食出售价格，增强我国粮食的国际竞争力，对保护农民利益、增加农民收入，都具有十分重要的意义。23项目建设的可行性1、符合国家政策及农业发展方针近几年，党中央、国务院以科学发展观统领经济社会发展全局，按照统筹城乡发展的要求，采取了一系列支农惠农的重大政策。我国农业和农村发展出现了积极变化，迎来了新的发展机遇。中共中央十七届三中全会关于推进社会主义新农村建设的若干意见要求，各级党委和政府必须按照党的十六届五中全会的战略部署，始终把“三农”工作放在重中之重，当前，要完善强化支农政策，建设现代农江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项14业，稳定发展粮食生产，积极调整农业结构，加强基础设施建设。2004年2011年中央一号文件连续8年锁定“三农”，提出促进农业稳定发展与农民持续增收措施，其中包括加大力度扶持粮食生产，扶持粮食产业和龙头企业发展，支持企业参与收储以保障国家粮食安全等措施。国家粮食安全中长期规划纲要20082020年提出了完善粮食储备调控体系、粮食加工体系等保障国家粮食安全的任务。积极鼓励粮食购销企业面向农民和用粮企业开展代购、代销、代储业务。同时大力发展粮油食品加工业。引导粮油食品加工业向规模化和集约化方向发展。总之，本项目积极响应国家农业发展和保障粮食安全的号召，开展以散粮收发、建设粮食现代物流体系为主的项目建设，是国家一系列政策和资金支持建设的项目。2、地方政府鼎力支持江西省委、省政府非常重视粮食安全问题，结合2010年中央一号文件精神，江西省明确提出了“江西作为国家粮食主产区的地位不能动摇、江西肩负国家粮食安全的责任不能动摇”的指导思想，并着手实施增产百亿斤优质商品粮工程。同时，还制定了到2020年前，江西省粮食总产量突破600亿斤的长远发展规划，为粮食生产的稳定发展提供了有力的政策支持和措施保障。为了提高我省粮食安全保障能力，制定了江西省粮食现代物流发展规划，大力支持粮食现代物流专项建设，在各通道的主要物流节点，新建或扩建粮食立筒仓，平房仓等散粮仓容100万吨，完善江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项15和改造老旧仓房50万吨。拟在南昌市、鹰潭市、樟树市和赣州市新建粮食物流中心，整合现有资源，增加中转流通能力。3、项目前期准备工作充分项目建设单位倾力打造的散粮收发200万吨粮食现代物流中心，实际粮食现代物流中心前期准备工作已完成，面积近60000平方米。项目区内硬化路面联网通车，供电、供水体系基本完善，项目区内防洪排涝体系完备，为本项目的建设提供了有利条件。24项目所在地概况241地理位置及区域范围XX县位于东经115015115044，北纬2703027058，地处江西省中部，赣江中游，吉泰盆地的北部，是吉安市的北大门，地理位置优越，县境东邻乐安，南连永丰、峡江，西接新余，北界樟树、丰城。242自然资源状况土地资源全县总面积1248平方公里，县境北部、西部以平原为主，约占总面积的17，东部、南部和中部以山地丘陵和低岗为主，分别约占总面积的32、10、和41。土壤肥沃，质地良好，速效磷含量高、中量面积占804，速效钾高、中量面积占471，适宜水稻的生长。森林覆盖率高，水土保持良好。气候条件XX县地处中亚热带湿润季风气候区，气候温和，雨量充沛，水源丰富，河流、水库密布，阳光充足，四季分明。年平均气温176，年平均无霜期273天，年平均降水量16246毫米。平均相江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项16对湿度为81。年平均日照时数为16848小时，年日照百分率为38。水文地质全县水域面积124829平方公里。沂江河、湄湘河、溧江河贯穿项目区，年均来水量为8亿立方米，赣江过境流量年平均49387亿立方米。243社会经济状况XX县是个农业县，共有13个乡镇，135个行政村，总人口31万人，其中农业人口245万人。XX是江西十八古镇之一，素有“粮仓”之美称，粮食生产历史悠久，1985年起列为全国商品粮基地县。耕地面积为4390万亩，水域面积121万亩，森林面积10814万亩，森林覆盖率达578。全县2009年国内生产总值4351亿元，其中农业产值1055亿元，农民人均纯收入5523元。从农业人口和农业产值所占的比重来看，农业在XX有着举足轻重的作用。总之，XX县自然条件、基础设施、耕地质量、水质、能源、交通、通讯、环境等条件良好，能满足本项目建设的要求。25建设内容及规模251前期建设情况项目单位现有粮食物流及加工设施设备比较完善，已有储备仓库6座，面积近30000平方米，实际仓储能力超过6万吨，拥有年加工大米10万吨的生产能力。本次项目建设主要以现有设施为基础，引进先进的粮食收发物流设施，建立工艺先进、设施齐全、机械化水平高的年收发散粮200万吨规模的现代化粮食物流中心。252建设内容江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项17本项目在现有基础上扩建，新增建（构）筑面积28000平方米，占地约30亩。主要建设内容如下1、散装平仓库建筑面积10000平方米，采用框架结构，投资金额为1000万元；2、粮食中转仓库建筑面积8000平方米，采用框架结构，投资金额为800万元。满足散粮中转和粮食短缺临时存放的流通功能；3、卸粮坑数量5个，采用砼结构，投资金额为100万元；4、地磅及地磅基地面积50平方米，采用砼结构，投资金额为75万元；5、垃圾废物处理场面积800平方米，采用砼结构，投资金额为32万元；6、露天堆场面积9000平方米，采用砼结构，投资金额为81万元；7、发电、配电房面积150平方米，采用砖混结构，投资金额12万元；8、围墙长度900米，采用砖混结构，投资金额1980万元；9、厂区电气工程数量1项，投资金额16万元。购置设备一批，包括粮食散装运输车、散粮接收机、移动式补仓机、移动式皮带输送机、移动式轻便扒粮机、移动式震动清理筛、装仓机、吸粮机、装车机、散粮拖车、运输车、粮食监测设备、电子商务服务器、后台电脑、快速水分测定仪、给排水及消防设施、变压器及配套电路、空调、生产用家具等共80台、套。253建设规模江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项18本项目建设投资402980万元，建筑面积28000平方米，占地近30亩。建设期利息20820万元，按流动资金8540万元的30计算铺底流动资金2562万元，总投资规模达到6800万元。26投资估算、资金构成及筹措方案261投资估算、资金构成本项目建设投资402980万元，建设期利息20820万元，按流动资金8540万元的30计算铺底流动资金2562万元，总投资规模达到6800万元。建设投资中工程建设费用298980万元（包括土建工程213580万元，设备购置及安装78900万元，环境保护工程35万元，场区给排水及消防30万元），工程建设其他费用84500万元（包括可研报告编制及前期费18万元，勘察设计费80万元，招标、监理费50万元，项目建设管理费30万元，征地费645万元，职工培训费22万元等），预备费19500万元。262资金筹措方案本项目投资总额6800万元，其中申请银行贷款3200万元（见附件XX县农发行同意贷款的函），企业自有项目资本金3350万元（见附件项目单位用于本项目建设存款证明）。差额250万元为项目建成后的垫支流动资金，由项目单位在企业经营利润中解决。27各项建设条件落实情况271项目批复情况本项目已取得XX县发展和改革委员会的正式批复，批复文号为干发改字201136号，批文详见附件。江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项19272项目用地情况拟建项目位于XX县城南工业园区，用地总规模约2公顷，土地用途为工矿仓储用地，符合建设规划。已取得XX县国土资源局批文，批准文号为干国土资字20119号，批文详见附件。273项目建设规划许可情况该项目已经XX县规划建设局研究，根据XX县城总体规划，符合城市规划的要求，已取得XX县规划建设局批复，批准文号为干建字201123号文，批文详见附件。274环境影响评价审批情况项目建设已取得XX县环境保护局的批复意见，批复文号为干环督字201128号，批文详见附件。275建设资金落实情况本项目投资总额6800万元，其中申请银行贷款3200万元（见附件XX县农发行同意贷款的函），企业自有项目资本金3350万元（见附件项目单位用于本项目建设存款证明）。差额250万元为项目建成后的垫支流动资金，由项目单位在企业经营利润中解决。同时希望得到国家项目补助资金支持。276公用设施配套情况项目场址内现有配电、供水等配套辅助工程，完全能够满足项目供水、供电等的要求。277交通条件XX县大京九铁路、105国道和赣江黄金水道呈“川”字形贯穿其境。XX火车站北距省会南昌航空港100公里、浙赣铁路樟树站仅江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项2040公里，南距行署吉安市90公里、赣州300公里，东距乐安县74公里，西距新余市67公里、距赣粤高速公路仅有16公里，交通十分便利。278产业优势条件XX县是国家商品粮基地县、全国水稻高产创建示范区、中国稻米加工强县，江西省重要的产粮县。项目建设依托于XX产粮大县，原粮供应充足，产业基础具有较大优势。28主要技术经济指标主要技术经济指标表序号指标名称单位金额备注一建设规模1工程建设费用万元2989802工程建设其它费用万元845003预备费万元19500按5取二建设投资万元402980三建设期利息万元20820四铺底流动资金万元256200五投资总额万元680000六资金筹措万元6800001自筹资金万元3600002银行贷款万元320000七效益指标1年总收入万元44048000正常投产年2年利润总额万元631739江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项213投资利润率28434税后投资回收期年47含建设期5税后财务净现值万元1666227I106税后财务内部收益率4069第三章项目市场分析31粮食产业发展综述据专家预测，未来国际粮食市场将保持持续上涨的趋势，其原因如下2011年中东国家的紧张局势，导致全球粮食危机接踵而至。联合国世界粮食计划署官员声称，当前粮食价格已创下历史最高记录，本轮粮食价格呈长时间持续上涨态势。粮价高涨的同时还伴随着库存的大幅下降。目前全球粮食储备也降至30年来最低水平2007年的全球食品储备应急能力为169天，而目前已降至53天。气候变化、城市化、历史低价格、技术进步趋缓导致的供给不足，发展中大国的膳食结构改善和生物能源运动造成的需求旺盛，投机资本在期货市场上的炒作，次贷危机背景下的美元贬值，以及全球动荡的局势，共同导致了全球范围内的粮食价格上涨。鉴于以上大多数因素均为刚性和结构性的，在短期内很难改变，因此本轮全球粮价上涨很可能持续相当长一段时间。全球高粮价的时代已经到来。江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项22随着全球人口逐步增加，城镇化进程加快，全球人均耕地面积越来越少，粮食供应压力越来越大，粮食价格持续走高已成为未来一段时期内的发展趋势。粮价越来越高、粮食供应越来越紧张，势必要求粮食物流产业必须快速发展。我国是世界第一稻谷生产大国，其总产量在5亿吨左右，占世界稻谷总产量的三分之一。作为世界上重要的稻米出口国之一，我国自90年代起谷物产量就居世界首位，是填补供需缺口的至关重要的一环。我国稻谷具有国际比较优势，但还需要进一步增强国际竞争力。近几年我国粮食消费量基本以061的速度保持平稳增长的态势，初步预计2011年中国粮食供需状况初步达到动态平衡，但仍不稳定。改革开放以来，经过多年的开发建设，XX县的国民经济和各项社会事业都得到了快速发展，综合经济实力明显增强。随着经济发展，城镇人口骤增，粮食消费随之增加，粮食生产连年丰收，也促进了粮食物流业的快速发展。32粮食物流现状我国已经成为一个粮食生产大国和消费大国，粮食物流运输在国民经济中占有重要地位。现代物流作为一种集约化的先进组织形式和管理技术，已经发展成为一种规模大、功能多、效益高的新兴产业，成为许多生产企业和销售企业所依托的中介杠杆，成为商品流通快捷高效发展的“加速器”。中国加入WTO后，现代物流业获得了越来越多的发展商机和市场空间。江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项23我国是一个粮食生产大国，也是一个粮食消费大国，粮食物流在我国物流产业中占有非常重要地位。目前，我国的粮食生产综合能力在5亿吨以上，商品粮约占其中的三分之一，加上每年进口大豆、小麦等粮食品种，我国粮食流通量每年大致保持在25亿吨左右的水平。粮食物流是指粮食在生产、收购、储存、运输、加工和销售服务的整个过程中的实体运动以及在流通环节中的一切增值活动。它包含粮食运输、仓储、装卸、包装、配送、加工和信息应用，是一条完整环节链。粮食物流在全社会物流中占有较大的比重，仅粮食运输和货物周转量在全国各类物资运量中就名列前茅。由于我国地域辽阔，粮食生产和消费区域性特征比较明显，加上粮食物流在总体上表现为物流量大、环节多、涉及面广、运输方式多样化的特点。粮食物流业发展地区差异较大，情况比较复杂。从总体上看，我国粮食物流水平目前仍停留在低水平发展阶段，粮食物流效率低、物流环节多，物流过程损耗较大，物流成本费用高，粮食流通管理体制落后，粮食物流产业发展迟缓，市场经营机制尚未完全建立，这些都与国外发达国家有很大差距，也与我国国民经济整体发展水平和发展趋势不相适应。因此，加速粮食物流现代化，建立现代粮食流通体系已经成为我国粮食物流发展的必然要求。近几年，随着散粮运输方式的推广普及和粮食集装箱化运输的快速发展，我国粮食物流已经出现了新的变化，粮食散装化运输、集装箱运输和粮食物流信息化不仅成为我国粮食物流运输方式新的发江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项24展趋势，而且也推动了我国粮食流通体制的改革。现代粮食物流业发展的三大趋势及其特征分析如下1、粮食散装化运输发展趋势及其特征散粮运输是国际上被广泛采用的一种粮食物流运输方式，已经占到世界粮食物流总量的70。散粮运输发展已经有100来年的历史，但直到20世纪50年代以后才迅速发展起来，目前美国、加拿大、澳大利亚、法国等世界主要粮食生产工业发达国家基本上实现了粮食散装化运输。我国在上一世纪60年代曾经搞过散粮运输试点，但没有取得成功。1993年开始，国家利用世界银行贷款建设全国性的散粮运输粮食流通基础设施，初步形成了以东北粮食流通走廊为主、以大连北良港为枢纽的南北散粮物流运输体系，北良港也成为国内最大的粮食进出口贸易港和散粮中转极大。东北地区目前散粮运输化率已经达到50以上，北良港、大连港、营口港、锦州港、秦皇岛港等均建成了散粮中转设施，形成了从东北沿海各港至东北腹地主要粮食中转库的散粮铁路运输网和区域性公路粮食物流运输网，开辟了多条至南方沿海深圳、广州、厦门、福州、防城等港口内贸散粮运输班轮。目前，国内主要港口都已经建成或正在建设散粮中转设施，散粮铁路运输覆盖面也正在逐步扩大，以港口为基地的公路散粮汽车配送网络建设进展迅速。粮食散装化步伐正在加快。散粮运输是指粮食物流过程中的散装、散卸、散存、散运等“四散化”作业方式，具有如下优点（1）、机械化程度高，作业效率高，可以大大提高物流效率；江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项25（2）、节省人力和物力，可以节约大量的包装费用、装卸费用和人工费用，规模经济效益较高（北良港散粮运输物流成本比包粮运输每吨降低24元以上）；（3）、减少粮食损耗和防止粮食运输过程损失、丢失；（4）、可以实现公铁水联运，减少物流环节；（5）、可以实现粮食物流信息化管理。缺点散粮物流专用基础设施投资较大，必须配备散粮装卸专用设备、散粮仓储设施和散粮铁路运输车辆；无法进行小批量、多品种粮食物流装卸作业和实现门到门服务，对港口、中转库条件要求较高；粮食反复装卸的破碎较大，专用车辆存在返空问题，装卸过程和筒仓的粉尘防爆安全问题。适应条件大宗散粮运输。2、粮食集装箱化运输发展趋势及其特征与大宗散粮运输方式相比，全社会对于粮食多品种、多样化、门到门服务的需求日益增加，只有粮食集装箱化运输能够满足这种需求。粮食集装箱化运输最初由加拿大于1975年率先采用，并被许多国家看好。目前，一些发达国家的粮食集装箱运输化比例已经占到粮食物流总量的5以上，个别港口已经达到20以上。我国从20世纪90年代中后期开始进行粮食集装箱化运输试点，目前每年通过铁路运输的粮食集装箱已经达到45万TEU，年运输量100万吨左右，主要为沈阳铁路局和哈尔滨铁路局通过铁路南运粮食，运输主要粮食品种为大米、玉米、小麦、大豆及其半成品。与此同时，部分港口之间主要是南北内贸粮运输航线上也开展了粮食江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项26集装箱化运输，并已取得一定成效。目前，东北地区铁路南运大米总量的25已经采用了集装箱运输，目前东北地区粮食集装箱花运输的物流量约占整个粮食物流总量的5左右，锦州港、营口港等港口的粮食集装箱海铁联运比例已经达到20以上。由于粮食集装箱装卸运输方便、效率高，容易实现信息化管理和提供门到门服务，发展迅速，已经成为未来粮食物流业发展的方向。但目前国内粮食集装箱运量与国际公认的占粮食物流总量比例20以上的标准尚有很大差距。粮食集装箱化运输的优点（1）、适合粮食多品种、小批量和多种质量等级运输的要求，可以多品种混装，并与其他非污染性货物混装；（2）防水、防盗、防丢失，不受恶劣气候条件的限制，可以全天候作业，保证车船正常运输；（3）能够充分利用现有集装箱运输网络、设施，减少基础设施投资，不受地域条件限制；（4）简化手续和理货交接程序，扩大公铁水联运范围，缩短运输时间，保证市场供应；（5）节约包装物和包装费用，减少粮食损耗和经济损失；（6）可以实行门到门的运输服务，提高服务质量；（7）有利于粮食运输的信息化建设。缺点粮食集装箱装卸效率比散粮方式低，装卸工艺还不完善，物流成本费用较高，需要解决集装箱的标准化和规范化问题。江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项27适用范围包粮运输，小批量、多品种粮食运输，一般散粮运输。3、粮食物流信息化发展趋势及其特征现代物流业的基本特征是物流、信息流和资金流的和谐统一。随着散粮运输和粮食集装箱运输的发展，特别是第三方粮食物流企业的快速发展，迫切需要利用现代信息技术来整合物流资源，提高粮食物流的管理效率和作业效率，即实现物流协同作业管理信息的集成，最终达到物流管理流程清晰、数据集中处理、业务操作规范的目的。国外发达国家的粮食物流信息化技术已经比较成熟，我国近几年才开始研究，并在粮食交易市场和大型粮食港口采用，大连北良港粮食物流信息平台已经建成国内最先进的粮食物流信息平台。粮食物流信息平台一般由作业信息、管理信息、经营信息三大部分组成，并由企业间的信息交流网络连接形成区域性乃至全国的物流信息平台。作业信息内容货物品种、数量、日装卸车（船）数、吊箱量、单车重、箱型、船型、粮食品质、计量、库存量、进出仓量等等。管理信息内容运输调度管理涉及作业计划、作业计划、人员调配、作业速度等，仓储管理涉及仓储和货位布局、粮食保管标准及操作流程等仓库管理，装卸作业管理涉及计量、检验、统计、工班、装卸单位等，设备维护管理，财务与统计管理。经营信息内容客户关系、客户管理信息，货物位置信息跟踪、经营成本分析与经营方案决策。江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项28企业交流信息平台粮食生产、流通和消费企业信息，粮食公、铁、水运及联运信息，粮食交易市场和期货市场信息，政策信息。33市场化条件下粮食物流业的发展对策建议粮食物流散装化、集装箱化和信息化趋势对我国粮食物流业发展的影响是十分深远的，我们必须引起高度重视，并加快粮食流通体制改革，加快相关粮食物流基础设施建设，以适应这种趋势发展的要求。主要发展对策建议如下1、沿海港口散粮专用码头的科学规划布局我国已经形成了南北粮食物流运输的大格局，进口粮也将逐步增加，根据粮食主要产销区的分布，科学规划建设散粮港口十分必要。目前，北方的大连、营口、锦州、秦皇岛等港口都已经建成了散粮装卸及仓储专用设施，南方的广州、深圳、宁波、厦门等主要港口也建设了散粮装卸及仓储设施，但从全国看，散粮专用码头设施建设还远远不够，装备机械化程度和作业效率也有待迅速提高。因此，加快在中、南部沿海省市主销区散粮专用码头建设十分必要，但散粮码头建设的港口布局和规模应与市场需求相适应，国内应重点建设若干个大型散粮港口专用设施，并充分发挥大连北良港、宁波港、深圳赤湾港、广州黄浦港等枢纽港作用。为降低投资和运营成本，同时考虑散粮码头运营的经济性，散粮专用码头机械化装卸设备和作业自动化控制系统尽可能采用国产设备。2、大力发展粮食集装箱运输随着小批量运输需求量的不断增多，运输体系的设备也再不断更新，电子商务的发展，也促进了粮食集装箱运输的发展，收纳库和江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项29粮商可以在互联网上发布有关部门集装箱粮食的品种、数量和质量，在网上进行交易，利用特快专递送到粮食样品，使传统的粮食运输方式发生变化。铁路和水路粮食集装箱运输的优势在于中、长途运输费用低、安全、快速、载货量大、环境污染小；而公路粮食集装箱运输可以满足“门到门”服务。二者结合起来，通过集装箱单元化改造传统粮食运输服务，改进通用集装箱散粮装卸工艺，发展粮食集装箱专用装卸设备，达到降低运输成本、提高服务质量和效率的目的。3、加强粮食物流信息系统的现代化建设加快粮食港口、粮食中转库、收纳库及粮食贸易、运输企业的信息化建设，为粮食大物流构建网络信息系统平台，为及时提供粮食物流和贸易信息服务。要以大型港口粮食专用码头和粮食交易批发市场为基础建设区域性的大型粮食物流贸易信息平台，积极培育客户入网，运用高度现代化、自动化的计算机网络及与中心业务相配套的信息管理系统，促进粮食物流信息交流和电子商务的发展。要以粮食物流配送服务为核心，从整体上完善生产、收购、储存、加工、包装、配送、销售等环环相扣的物流链，实行粮食物流的全程自动化、信息化管理。应加强对粮食物流相关企业员工信息网络知识及物流配送信息技术的职业培训，提升员工的业务素质和信息化应用管理水平。要通过政府的积极支持，尽快建立全国性的粮食物流信息中心，来协调全国粮食物流信息规划的组织实施，同时健全物流信息化政策法规，加强物流信息监管，从而确保粮食物流系统能够高效率、安全、规范运行。江西新干良豪米业（集团）有限公司粮食现代物流专项304、用现代科学技术改造粮食物流技术装备粮食物流的散装化、集装箱化和信息化是伴随粮食物流技术进步而发展起来的，它广泛采用了现代科学技术成果，实现了物流作业的自动化、机械化。所以现代粮食物流业属于技术密集型产业，需要大量资金投入。针对目前国内粮食物流基础薄弱和涉及点多、面广、量大的特点，加快粮食物流技术进步应该在有限的资金状况下，优先采用国内最新科技成果，用最经济的手段优先对物流量较大的粮食枢纽港口、中转库、粮食物流配送中心及粮食公路、铁路、船舶运输车辆进行技术改造，改进物流生产工艺，提高粮食物流作业效率。同时增强粮食物流企业的技术创新意识，使企业成为技术创新的主体，以加速实现粮食物流装备现代化。5、加快粮食流通管理体制改革一是加快建设物流中心型粮食批发市场，扩大物流辐射范围。重点建设沿海散粮枢纽港口和省会中心城市的粮食物流中心，发展一般市县级中小型粮食物流批发市场，在总体布局上合理规划，保持各网点之间占有适当的空间范围和辐射能力，避免重复建设和相互排挤。力求尽快形成符合粮食供求平衡规律、布局合理的全国粮食批发市场网络体系。要实现粮食批发市场建设和物流物流中心建设投资主体多元化，共同构筑“利益共享、风险共担”的利益共同体。二是加快粮食仓储设施资源的优化配置。以大型粮食批发企业和储运企业为主体，以发展现代物流中心和配送中心为目标，以市场