透水混凝土路面施工方案

1、苏州市相城区澄林路（相城区界新澄林路南侧交叉口）工程一标彩色透水砼路面施工方案江苏永联精筑建设集团有限公司苏州市相城区澄林路（相城区界新澄林路南侧交叉口）工程一标项目经理部二O一八年九月十日目 录一、工程概况1二、施工方案2三、质量保证措施6四、安全文明施工及环保保证措施7五、特殊季节保证措施1219 / 21文档可自由编辑彩色透水砼路面施工方案一、 工程概况澄林路（相城区界新澄林路南侧交叉口）工程一标项目包括澄林路工程（LK0+000LK3+980）新澄林路南侧交叉口野家娄桥以北。澄林路是阳澄湖生态休闲旅游度假区（以下简称度假区）中心城区内部次干路，是整个度假区对外联系的主要通道。澄林路一标

2、道路设计全长3980米， 断面宽度11.512米，在道路两侧的绿化带中增设2.54m彩色透水砼慢行系统。1、 道路横断面设计24m标准横断面（一）：2.54米园路式慢行系统+22.5m生态渗渠 +11.512m机动车道+22.5m生态渗渠+2.54米园路式慢行系统。18.5m标准横断面（二）： 11.512m机动车道+2.5m生态渗渠+4米园路式慢行系统。24m标准横断面（三）：生态渗渠+2.5米园路式慢行系统+1m绿化带+11.512m机动车道+22.5m生态渗渠+2.54米园路式慢行系统。2、 彩色透水砼路面工程2.1、路面结构处理慢行系统面层采用三层结构，上层选用4cm厚C30彩色透水性

3、混凝土，下层为8cm厚C25素色透水性混凝土，底部为15cm厚级配碎石垫层。人非需要用不同颜色的混凝土铺筑，在慢行统直角段落，采用鲜艳的颜色进行铺筑。3、 项目参建单位建设单位：苏州市相城交通建设投资（集团）有限公司设计单位：悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司施工单位：江苏永联精筑建设集团有限公司监理单位：苏州和信建设咨询有限公司二、 施工方案1、 施工准备场地准备：透水砼料场位于二标段项目部旁，机械设备均处以良好的工作状态,已进行机组运行及试拌工作。料堆规划整齐，集料堆搭设大棚，各料堆标志清楚，确保满足透水砼面层施工要求。机械准备：开工前，拌和机及铺筑等主要施工机械设备均进行调试，使机械设备均

4、处于良好的工作状态。并配备齐全施工中易损配件，做好开工前的维修、保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍正常施工和质量的故障。材 料准备：所用材料均经检测合格后进场，确保进场原材料质量满足施工指导意见、相关施工规范及设计文件要求。目前备料充足，能满足正常施工的材料需求。2、 工艺流程3、 施工工艺1.搅拌：透水地坪拌合物中水泥浆的稠度较大，且数量较少，为了便水泥浆能保证均匀地包裹在骨科上，宜采用强制式搅拌机，搅拌时间为5分钟以上。2.浇筑：在浇筑之前，路基必须先用水湿润。否则透水地坪快速失水份会减弱骨料间的粘结强度。由于透水地坪拌合物比较干硬，将拌和好的透水地坪和好的透水地坪材料铺在路基

5、上铺平即可。3.振捣：在浇注过程中不宜强烈振捣或夯实。一般用平板振动器轻振铺平后的透水性混凝土混合料，但必须注意不能使用高频振捣器，否则他会使混凝土过于密实面减少孔隙率，并影响透水效果。同时高频振捣器也会使水泥浆体从粗骨料表面离析出来，流入底部形成一个不透水层，使材料失去透水性。4.辊压：振捣以后，应进一步采用实心钢管或轻型压路机压实压平透水混凝土拌合料，考虑到拌合料的稠度和周围温度等条件，可能需要多次辊压，但应注意，在辊压前必须清理辊子，以防粘结骨料。5.养护：透水地坪由于存在大量的孔洞，易失水，干燥很快，所以养护非常重要.尤其是早期养护，要注意避免地坪中水分大量蒸发。通常透水混凝土拆模时间

6、比普通混凝土短，如此其侧面和边缘就会暴露于空气中，应用塑料薄膜或彩条布及时覆盖路面和侧面，以保证湿度和水泥充分水化。透水地坪应在浇注后1天开始洒水养护，淋水时不宜用压力水柱直冲混凝土表面，这样会带走一些水泥浆，造成一些较薄弱的部位，但可在常态的情况下直接从上往下浇水。透水地坪的浇水养护时间应不少于7天。4、 材料控制透水混凝土基本材料组成为：洁净的粗骨料、高标号水泥、胶结增强剂、面层保护剂、彩色颜料、水等几种材料。由于透水混凝土主要是依靠粗骨料表面的包裹料浆局部相互粘结，骨料之间形成相互连通的均匀孔隙，为保证混凝土摊铺后表面平整美观，孔隙小而均匀，同时骨料颗粒之间胶结牢固，故粗骨料一般采用单级

7、配石子，粒径一般2.4-13.2mm，要求外观规整，无棱角，针片状颗粒的含量应小于15%，含泥量不大于1.0%，压碎值小于15%；为保证透水混凝土的孔隙率（47%以上）和抗压强度(C25-C30)，一般采用C52.5以上标号的水泥进行拌制，要求水泥三天抗压强度应大于25.0MPa以上。为提高透水混凝土道路的抗折强度，还要掺加水泥质量26%左右的胶结增强剂。试验表明，掺加胶结增强剂后，透水混凝土的抗压强度一般可以提高20%左右，抗折强度可以提高30%以上，同时还可以有效改善透水混凝土的后期泛碱现象，需要注意的是，市场上的胶结增强剂质量参差不齐，必须通过试验进行验证才可以应用；对于彩色颜料的选用和

8、掺量，应通过试验验证其搅拌分散性和耐磨性，应优先选用耐候性好的无机类颜料；面层保护剂的选用应重点考虑耐磨性和抗老化性能，一般选用氟碳树脂类材料。5、 透水混凝土施工控制重点5.1 搅拌生产控制要点为保证透水混凝土孔隙的均匀性，要求材料入机后必须搅拌均匀，拌合物中不能有粘团和骨浆分离现象。要求采用强制式搅拌机进行搅拌，每次搅拌的容量应与施工速度保持一致，搅拌开始到摊铺结束的时间间隔不宜超过30分钟，以免影响浆料的正常粘结和硬化。此外，应根据配比要求设定好每盘材料投料数量，计量要准确，不可仅凭目测加料，必须每盘计量并记录。当骨料含水时应进行配比调整，以确保透水混凝土浆体的数量和稠度符合设计要求。为

9、确保透水混凝土的透水系数，拌制时对混凝土加水量应严格控制，太干影响骨料粘结，太稀造成骨料裹浆困难同时浆料积底堵塞孔隙。一般是先把50%左右的用水量、骨料投入搅拌机搅拌60s左右，然后添加外加剂水泥等材料再搅拌30s左右，较后，将剩余水量加入搅拌40s左右即可，拌制好的透水混凝土应该是手握成团，手松团散，骨料裹浆均匀无流淌，浆体表面泛有光泽。当设计要求是彩色面层时，为节约成本，一般采取分层施工的方法进行施工，首先拌制底层原色透水混凝土，骨料可以采用5-12MM的稍大骨料以提高混凝土的透水率和强度，可以不掺颜料，摊铺后迅速滚压1-2遍，随后进行面层彩色混凝土的拌制，确保在底层初凝之前进行面层彩色透

10、水混凝土的摊铺。为增加面层透水混凝土的平整性和美观度，面层一般采用4-6MM的小骨料进行拌制，同时为防止底层与面层透水混凝土产生混杂而影响色彩效果，一般需采用不同的搅拌设备分别进行搅拌和运输。5.2 摊铺施工控制要点基层处理：透水混凝土摊铺前应将基层道渣压实，再铺设15公分厚的碎石垫层，碎石粒径可以采用5-20mm的级配碎石。考虑大雨季节来临时,当基层积水过多来不及渗透，一般在基层碎石垫层中间，间隔6米左右设置一根专用透水盲管排水（75mm左右）,低端通向道路的排水系统,及时排除过量的雨水。因透水混凝土一般拌制的较干，骨料表面的浆体水分蒸发很快，因而拌好的透水混凝土应立即运至作业面进行摊铺施工

11、，根据施工时的气温情况，透水混凝土从搅拌到摊铺压实完成的时间间隔，夏季时应不超过30分钟，春秋季时应不超过45分钟。由于透水混凝土路面或场地一般都设计成彩色面层，因而对于彩色透水混凝土的拌制有两种方案，一种是直接采用42.5白色硅酸盐水泥掺加3%左右的彩色颜料拌制，另一种是采用普通水泥掺加3%-5%的彩色颜料拌制，需要注意的是颜料掺加量大于3%以上将会明显降低透水混凝土的强度。一般的做法是先用普通水泥掺加3%-5%的彩色颜料拌制，铺装完成后再通过喷涂彩色涂料的方法进行面层色彩的强化和补充。为提高面层的美观效果，延长彩色面层的使用寿命，往往还要在面层涂料表面喷涂一层透明树脂类保护剂。也有做法直接

12、将彩色涂料与氟碳类保护剂进行复合，配制成耐候性和耐磨性俱佳的彩色树脂漆进行喷涂，效果一样优良。对于彩色面层的透水混凝土路面，摊铺施工首先进行底层浇注施工，摊铺系数应保持为1.2左右，铺完迅速用刮尺整平，滚筒滚压一遍后即应进行面层的摊铺，进而确保面层和底层间骨料能够很好的粘结，上下层的施工间隔应控制在20min以内，透水混凝土的摊铺施工应连续进行，避免接头质量波动。如果摊铺施工间隔时间达到一小时以上，则必须设置施工缝，立模分割，保证两次摊铺接头平整、质量可靠。透水混凝土的压实，可使用直径100mm左右的钢制滚筒压实、机械抹平。具体方法是，面层摊铺刮平后先滚压2-3遍，然后采用低频振动夯进行夯实，

13、同一位置振动和拖平控制在2min以内。夯压时间太长，会影响透水效果，夯压时间太短，又易造成跑粒和强度不足。对局部机械无法夯压的部位，应以人工作业的方式加以抹平和拍实工作。施工完成的路面，应达到骨料粘结牢固，孔隙分布均匀，透水迅速，表面平整压实，无缺粒坑洞和色差等要求。5.3 养护施工要点透水混凝土因具备很多孔隙，水分挥发很快。为确保摊铺施工后混凝土的正常凝结水化，及时进行保湿养护至关重要。考虑到透水混凝土的面层清理问题，一般不用草袋、草帘等宜散落和浸出颜色的材料，较好采用塑料薄膜或土工布进行覆盖养护。同时应每日进行洒水，以确保混凝土表面始终处于湿润的状态，覆盖养护一般15天左右即可，养护期间应

14、派专人进行看管，禁止一切车辆和行人通行，特别是严防将砂石或泥土等杂物撒落到透水混凝土表面。5.4 伸缩缝切割和灌缝施工要点为防止透水混凝土道路因温度应力而开裂，摊铺施工结束后3天左右就应进行切割伸缩缝施工。根据施工面积情况，每间隔10米左右应设置伸缩缝一道。缝宽10 15mm左右，深度超过厚度的1/2。切割好的伸缩缝应用高压水枪进行清缝冲洗，然后采用发泡塑胶进行镶缝处理，也可以采用与路面颜色接近的彩色树脂或沥青材料进行灌缝填充。5.5 面层保护剂喷涂的施工要点透水混凝土伸缩缝施工完成后，应将面层清理干净，并于一周内将配制好的与路面颜色一致的专用彩色保护剂均匀的喷涂于混凝土表面，需要注意的是，面

15、层保护剂的喷涂须防止局部富集，不能堵塞混凝土孔隙影响透水效果。面层喷涂完成，应继续派专人进行看护，确保交付前道路表面清洁无损坏。三、 质量保证措施1、建立质量组织机构为了达到质量保证体系的要求，项目经理部根据监理、业主要求，依据本职责范围内的工作职责和服务质量，制定本工程的质量手册和有效的管理程序、工作程序。真正做到“凡事有人负责、凡事有章可循、凡事有据可依、凡事有据可查”，保证质量工作的有效落实。2、建立质量保证体系为确保透水砼面层施工质量，从原材料到产品交付的全过程受控，项目部建立工程质量保证体系，确保按照合同要求，向顾客交付质量优良，服务周到，顾客满意的工程。项目部确保工程质量保证体系正

16、常运行，保证做到“横向到边，纵向到底，控制有效”，保证服从监理、业主的管理。3、质量保证措施1、成立了强有力的生产指挥系统并且进行了严密、细致的施工分工。2、明确项目经理是工程质量第一责任人，建立经理部和施工队分级管理的生产指挥、施工管理、工程技术、资源供应、文明生产等各个环节齐抓共管的质量管理体系；建立在总工程师直接领导下的试验、测量、质检三位一体的技术质量保证体系。3、采用先进的机械设备，推广、应用先进技术，保证路面的铺筑质量，配备先进的试验仪器设备，保证试验数据准确、可靠。4、做好拌和厂的场地及进场便道“硬化”，确保集料洁净，不被污染。5、认真做好施工中的施工原始记录，做到资料完整，数据

17、准确，内容齐全。6、对所进的碎石、水泥等材料按规定的频率、批次进行检验，不合格坚决不用，确保路面的铺筑质量。7、在生产和施工过程中及时检测拌合料，在施工现场安排专人负责检测拌和料稳定，做到每车必检。出现异常要及时分析原因，及时反馈，及时处理。8、施工过程中安排专人对路面平整度进行检测，若出现不符合标准的地方马上进行修复和复压，确保平整度符合规范要求。四、 安全文明施工及环保保证措施1、 安全文明施工保证措施安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实施的必要保证。我们将坚持以“安全生产，预防为主”为工作方针；坚持按“公司施工现场安全守则”的标准组织施工，制定安全及文明施工的措

18、施；全面开展“平安工地”的创建工作，力争达到示范工地标准。1.1、安全生产目标事故负伤率控制在2以内工伤死亡事故为零杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故没有业主、社会相关方和员工的重大投诉1.2、建立健全安全文明保证组织机构项目部设立安全管理机构，项目经理任组长，项目副经理、专职安全员任副组长，各部室主要负责人及施工处负责人为成员。负责本项目的安全管理工作，各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。同时建立相应的安全生产保证的制度，通过对应的组织网络进行本工程安全生产施工。1.3、制定安全文明生产保证措施1、组织措施及基本要求(1)、认真贯彻执行“安全第一，预防为主，

19、综合治理”的方针。(2)、安全教育制度：每道工序开工前进行一次安全教育，每天上班前进行安全讲话，定期进行安全知识考试。(3)、检查制度：施工期间定期和不定期进行安全检查，每周进行一次安全大检查，日常安全检查随时进行，发现隐患，及时限期整改。(4)、现场作业人员，均需经安全培训，特殊工作如电工、电焊工，场内机动车驾驶员必须持证上岗，临时工只能做辅助工作。(5)、现场应配备灭火器材。2、施工人员安全管理 (1)、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，切实加强施工安全生产管理工作，保证工人在生产过程中的安全和健康，促进生产，认真执行国家的有关安全生产法规。 (2)、所有参加施工人员都必须登记造册，进

20、行进场前的安全教育，从思想上提高施工人员的安全生产意识。一线工人必须掌握本工种安全技术操作规程。 (3)、所有进入工地人员必须配戴安全帽、手套等符合国家安全标准的防护用具，遵章守纪，文明施工。 (4)、各种特殊工种必须持证上岗，严禁无证作业，并将上岗证复印件上报项目部归档。 (5)、各种机械设备必须由专门的持证人员操作，严禁无证人员上岗。 (6)、施工人员必须办理人身意外伤害保险。 (7)、严格执行安全技术交底制度。3、施工机械安全管理 (1)、机械操作人员和车辆驾驶员不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。 (2)、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的

21、检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。如有问题，必须检查维修，确认正常才能作业。 (3)、会车时应轻车让重车，通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于10m；下坡时，间距不小予l5mm，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护拦杆。 (4)、大型、重型机械进场前，应查清所通过道路的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。 (5)、对进场机械要提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时，必须保持通风。棚内严禁烟火，机械操作人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。 (6)、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，

22、并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾机人员必须且只能接受指挥人员发出的规定信号，但对于任何人发出的立即停止信号均应执行。 (7)、机械在坡边、沟槽边作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上，并随时观察边坡的情况，发现问题要立即采取措施，保证安全。 (8)、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。 2、 环保保证措施1、施工场地管理 (1)、施工现场的建筑材料和设施，不得堆放在围板外。如确需要占用堆放的，必须按有关规定办理手续，

23、并设置临时围栏。材料堆放应与生活设施分隔，做到分类堆放整齐、标识清楚。散料要砌池围挡，杆料要立杆设栏；块料要起堆叠放。堆放高度不得高于1.5m。 (2)、施工现场必须排水畅通，要设置连续、通畅的排水设施和其它应急设施。场地内不得有大面积积水，泥浆、污水、废水必须经二级以上硬底硬壁沉淀池沉淀及其它必要处理，未经处理禁止排入河道或下水道。(3)、施工垃圾应当设立垃圾池，集中堆放并及时清运。 (4)、每周至少进行一次清理工作。把堆积在工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃模板等杂物清除干净，使工地经常保持整洁。工程开工前，根据施工现场场地布置情况，设置统一的排水和污水净化池，生活及施工污水经沉淀过滤处理达

24、标后再行排放到当地排水系统。工程竣工后，拆除全部排污设施。2、降低扬尘的措施工程施工中，必须遵守有关散体物料管理的规定，在排放、运输、接纳散体物料前办理报批手续，并按规定委托有资质的单位和合格车辆运输。3、工地噪音管理在距离150m范围内的居民住宅区施工时，未经监理工程师批准，严禁夜间（22:006:00时）安排噪声大于55dB以上的机械施工。工程质量要求连续作业时，应采取降低设备噪音措施，方能延长作业时间。进行强噪声作业时，必须严格控制作业时间，一般不超过22点。必须昼夜连续作业的施工现场，应尽量采取降噪措施，做好周围群众工作。运用有效管理和技术手段将施工噪音控制到最低程度，一切非施工的噪音

25、都应尽力避免。施工选择性能优良、噪音小的施工机械，并设棚布及其它声源屏障，降低噪音污染。加强机器和卡车的养护，保持低噪环境。备用的固定式发电机组设置砖砌围蔽，同时将消音管接长引至空中，以减少噪音扩散，避免噪音干扰周围居民和正常生活。合理安排施工时间，采用新施工设备，以最大限度降低噪音。凡是高噪音施工机械不得安排在夜间或中午休息时间进行施工。合理安排施工区段。经监理工程师同意，夜间施工时，必须用施工噪音较小的机械，把噪音控制在最低限度内，以确保居民的正常生活。4、路况维护施工现场内随时保持道路平整通畅，排水设备良好，派专人进行路面维护。因施工的原因而随意破坏既有道路设施，如确须破坏时，提前做好改道工作。履带式大型施工设备采用轮胎式拖车运输进场，不得直接在既有路面上行驶。5、路面卫生散体物料及混凝土运输应严格执行运输有关规定。混凝土浇筑作业后，运输车辆、机械和拌和场地要及时清洗，将污水排入污水净化池内。混凝土运输车辆及碴土运输车辆必须经冲洗后方能驶出工地现场。所有装运砂石料及转运土石方等散粒物料的车辆必须关好后挡门，同时所装物料不得高出车箱上口，以防落物危及公路行车安全。6、防止水污染措施(1)、凡需进行混凝土、砂浆等搅拌作业的现场，必须设置沉淀池，使清洗机械和运输车的废水经沉淀后，方可