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1、基于vissim仿真技术在城市道路交叉口流量中的分析研究 以乌鲁木齐市为例,开题报告,学生姓名：郝晨羽 学 号：1137020106 研究方向：交通工程信息技术 导 师：刘小勇 教授,报告内容,一、学习情况,所选课程学分总数36.5分已修课程学分总计30分已修课程学分占总学分78.6%,论文选题,基于vissim仿真技术在城市道路交叉口流量中的分析研究 以乌鲁木齐市为例,二、研究意义,交通系统仿真是指用系统仿真技术来研究交通行为,它是一门对交通运动随时间和空间的变化进行跟踪描述的技术。它含有随机特性,可以是微观的,也可以是宏观的,并且涉及到描述交通运输系统在一定期间实时运动的数学模型。通过对交

2、通系统的仿真研究,可以得到交通流状态变量随时间与空间的变化、分布规律及其与交通控制变量间的关系。 目前，我国已经引进了多种商业微观交通仿真系统软件，并进行了大量的实践。这些商业软件主要包括VISSIM、S-PARAMICS、Q-PARAMICS、TransModeler、COSIM、AIMSUN等。其中VISSIM模型是根据德国道路交通条件开发的，该仿真模型的研发与构建不仅是数据和信息的平台，也是交通管理与控制决策支持的平台，利用该仿真模型，对交通组织与优化方案，信号控制优化方案，路网可靠性以及动态交通流运行状态等进行评估，能够为政府综合决策提供依据，有利于提高交通管理与组织控制服务水平。,二

3、、研究意义,随着乌鲁木齐市经济的迅猛发展，人们的交通需求和交通量快速增加，城市道路建设进程加快，道路网密度也不断扩大，交叉口车流量大量增加，交通拥堵问题已成为阻碍目前城市发展的现实问题，而微观交通仿真技术不但能够细致描述各个交通实体之间的差异，再现道路交通的运行状况，而且能够找出交叉口拥挤堵塞的原因，正确地设计交叉口，并合理地组织交通，以提高交叉口的通行能力，从而提高整个城市路网通行能力。,三、研究内容,1、国内外相关研究分析 （1）国外微观仿真软件研究 （2）国内微观仿真软件研究 2、VISSIM微观仿真软件简述 （1）VISSIM概念 （2）VISSIM仿真模型功能特点 （3）VISSIM

4、仿真流程 3、VISSIM仿真模型建立（以乌鲁木齐市某区域的相邻3-4个交叉口为例） （1）路网及路线设置 （2）路口渠化 （3）信号配时 （4）检测器设置 4、基于VISSIM仿真软件的现状交叉口流量分析 （1）冲突分析 （2）延误分析 （3）车辆排队分析 5、针对交叉口延误、车辆排队等问题提出相应优化方案 （1）信号相位 （2）绿灯时长 （3）进口道渠化 6、优化后整个路网交通状态平衡研究 （1）双层规划模型 （2）拓扑,四、拟解决的关键,VISSIM仿真模型建立时相关参数的修正要切合实际,1,2,3,单个交叉口模拟结果要联系整个路网的交通状态平衡进行分析,路网交通状态平衡模型中相关系数的采用要符合本市实际交通运行情况,五、技术路线,1 学习情况,2 研究意义,3 研究内容,4 拟解决的关键问题,2000,2012.11 至2013.01,完成开题报告以及撰写文献综述,建立VISSIM仿真模型,论文撰写、修改、定稿、装订成册,Just do it,5 技术路线,6 研究进度安排,收集、调查相关交通数据,搜集国内外现有研究资料，阅读相关书籍及文献，