高层住宅交通核设计 详解

1、高层住宅交通核模块化设计,2014.06,研究对象,住宅设计规范GB 50096-2011 62 安全疏散出口 621 十层以下的住宅建筑，当住宅单元任一层的建筑面积大于650m2，或任一套房的户门至安全出口的距离大于15m时，该住宅单元每层的安全出口不应少于2个。622 十层及十层以上且不超过十八层的住宅建筑，当住宅单元任一层的建筑面积大于650m2，或任一套房的户门至安全出口的距离大于10m时，该住宅单元每层的安全出口不应少于2个。623 十九层及十九层以上的住宅建筑，每层住宅单元的安全出口不应少于2个。624 安全出口应分散布置，两个安全出口的距离不应小于5m。625 楼梯间及前室的门应

2、向疏散方向开启。 高层民用建设计防火规范GB 5004595（2005年版） 6.2.3 单元式住宅每个单元的疏散楼梯均应通至屋顶，其疏散楼梯间的设置应符合下列规定：6.2.3.1 十一层及十一层以下的单元式住宅可不设封闭楼梯间，但开向楼梯间的户门应为乙级防火门，且楼梯间应靠外墙，并应直接天然采光和自然通风。6.2.3.2 十二层及十八层的单元式住宅应设封闭楼梯间。6.2.3.3 十九层及十九层以上的单元式住宅应设防烟楼梯间。,研究对象,研究对象,板式中高层,高层住宅 (7-11F) 板式高层住宅 (12-18F) 18层以上板式、塔式住宅,开敞楼梯间(一部) 封闭楼梯间(一部) 防烟楼梯间(

3、两部),一部电梯 至少两部电梯(其中一部为消防电梯),层数:,(7-9层中高层住宅,10层及以上高层住宅),研究对象,（一）基本尺寸 高层住宅的交通核由楼梯间、电梯间、设备管井、走道、入户门、入口门厅、采光窗、垃圾间等组成。根据功能及住宅法规的要求，对一些基本构件的尺寸存在一些共性和最小限定。 1楼梯间（见住规GB 50096-2011） 631 楼梯梯段净宽不应小于1.10m，不超过六层的住宅，一边设有栏杆的梯段净宽不应小于1.00m。632 楼梯踏步宽度不应小于0.26m，踏步高度不应大于0.175m。扶手高度不应小于0.90m。楼梯水平段栏杆长度大于0.50m时，其扶手高度不应小于1.0

4、5m。楼梯栏杆垂直杆件间净空不应大于0.11m。633 楼梯平台净宽不应小于楼梯梯段净宽，且不得小于120m。634 楼梯为剪刀梯时，楼梯平台的净宽不得小于130m。（见图2） 2电梯间 高层住宅中要求使用载重量1t以上的电梯，该类电梯井道尺寸多在2300mm2400mm左右，可容纳担架的电梯井道尺寸多在2300mm2800mm左右。住宅设计规范规定“候梯厅深度不小于多台电梯中最大轿厢的深度，且不小于1.50m”。实际设计中因考虑到候梯厅通常兼作公共走道，在这里会发生交通流线的交叉再加之搬运家具货物的要求，所以通常将候梯厅深度设计为1.802.00m左右。参见图1。,研究对象,（一）基本尺寸

5、3公共管道井 高层楼梯间的管道井包括水、暖、强弱电井等。一般水、暖二井可以合并，强、弱电井中间要有分隔，亦可合设。 设备管井的常用尺寸见下表,研究对象,空间组成 板式中高层的交通空间除了楼梯梯段和电梯外，其他部分可以分为5个分布空间：楼梯中部休息平台空间、楼梯平台空间、候电梯空间、入户门口空间和设备检修空间（见图2）。这5个空间中有几个空间可以重叠布置，中高层交通空间设计的好坏取决于这5个空间的合理、经济的设置。,比较研究,为方便研究，使不同形态的交通空间具有可比性，楼梯，电梯井， 层高统一取低限值加一比较。 楼梯尺寸:开间2600mm,进深根据不同组合方式确定 (开敞楼梯间一部) 层高:28

6、00mm (共16步) 电梯井轴线尺寸:2100(宽)X2300(深),以日立电梯,载重800kg,速度 为1.5m/s,井道尺寸1850(宽)X2100(深)为例 (乘客电梯一部),比较研究,板式中高层交通空间的形式，按楼梯所在的位置分为北梯式和南梯式两种。北梯式可节约南面的面宽，是最为常见的形式。在此以北梯式为例，按楼梯和电梯之间的相对位置分为对置式、旁置式2种基本形式。这两种基本形式又可以衍变出多种形式。,对置 式1,对置式2,旁置式,比较研究,空间组合 中高层交通空间设计有多种形式，从对置式这一基本形式出发，总结其可以产生的几种变化，分析其优缺点，以方便设计人员比较与选用。这里列举常用

7、的楼梯与电梯对面的形式（见表3）。,比较比较,对置式1,面积,交通空间面积21.17平方米,采光和通风性,楼梯，电梯均能直接采光， 比较明亮 通风性较好,入户门位置,入户门相对固定，只能开在 纵墙上 入户后可利用套型的交通走 道形成空间过渡 入户门易出现正对套型卫生 间门的情况，应注意避让,管井位置,靠两侧纵墙设置,检修空间和楼梯有一定冲 突，检修时较不方便 突出的管井对户型布局有一定影响 美观性较差,比较研究,对置式1,实例,空间形态分析,楼梯休息平台、电梯等候和管井检修共 用一个空间,交通空间集中，争取了进深, 节约了面宽 公共空间集中，面积小，易造成使用干 扰 电梯噪音对相邻南侧房间有一

8、定的干扰 对户型北侧明餐明卫的设置有利,综合评价,适用于舒适型住宅，最为常用的布局形式 公用面积，面宽小 功能布局紧凑，对行为有一定的干扰 采光通风好,比较研究,对置式2,面积,交通空间面积34.54平方米,采光和通风性,楼梯空间能直接采光 靠电梯一侧入户门处较暗 通风性较好,入户门位置,入户门设置有一定的灵活,可 与管井互换位置 靠电梯侧入户门过深,管井位置,管井设置灵活,可利用楼 梯平台,候梯空间对面位 置,也可利用入户空间处 的一面墙设置 检修空间较大,比较研究,对置式2,空间形态分析,楼梯，电梯间，入户空间相对独立,功能 分区明确,使用互不干扰 楼梯间可关闭,对消防相对有利 楼,电梯的

9、上下布置充分利用进深,节约了 面宽 候梯厅直接采光,虽然增加了一定面宽,但提高了居住的舒适性,实例,综合评价,适用于高档住宅 公用面积大，面宽较节约 功能布局清晰,公共空间互不干扰 采光通风较好,舒适度较高,比较研究,旁置式,面积,交通空间面积21.12平方米,采光和通风性,楼梯,电梯,入户空间均能直 接采光，比较明亮 平均采光,通风性较好,入户门位置,入户门位置相对固定 入户后易形成玄关空间 户门过近,容易产生干扰,管井位置,管井靠一侧设计 检修空间大小合理,比较研究,旁置式,空间形态分析,楼梯，电梯间，入户空间合为一体 电梯间设于中部,节约了北部的面宽 电梯噪音对电梯所在一侧的户型影响较大

10、 公共空间集中，面积小，容易造成使用干扰,综合评价,适用于经济型住宅 公用面积，面宽小 功能使用有一定交叉,易形成干扰 采光通风较好,实例,比较研究,设计中多以一梯三户和一梯四户为主.设置一梯两户时,可以保证舒 适性,但由于分摊的公共面积较大,经济性较差(适合高档住宅) 楼梯尺寸:开间2600mm,进深4800mm (封闭楼梯间一部) 层高:2800mm (共16步) 电梯井轴线尺寸:高层住宅中考虑家具搬运的需要，宜采用载重量1000KG及以上的电梯，该类电梯井道尺寸多在2300mm2400mm左右，可容纳担架的电梯井道尺寸多在2300mm2800mm左右。 (两部电梯其中一部消防梯),比较研

11、究,分置式,并列式2,对置式,并列式1,比较研究,面积,交通空间面积58.03平方米,实例,比较研究,面积,交通空间面积51.41平方米,实例,比较研究,面积,交通空间面积51.61平方米,实例,比较研究,面积,交通空间面积42.94平方米,实例,比较研究,面积,交通空间面积36.86平方米,实例,研究对象,设计中多以两梯四户和两梯六户为主. 楼梯尺寸:开间2700mm,进深7000mm(防烟楼梯间两部) 层高:2900mm (共17步) 电梯井轴线尺寸:高层住宅中考虑家具搬运的需要，宜采用载重量1000KG及以上的电梯，该类电梯井道尺寸多在2300mm2400mm左右，可容纳担架的电梯井道尺寸多在2300mm2800mm左右。 (两部电梯其中一部消防梯),研究对象,(对置式),(分置式),(垂直式),楼梯.电梯的三种基本组合,研究对象,(三室合一，现行规范不允许，但有些地区认同),(前室分设),(借用户内阳台设置前室),按前室设置的不同有三种组合方式,比较研究,对置式,实例,交通核建筑面积58.84平方米,候梯厅通过北侧走道可获得间接采光通风,为满足消防规范,南面两套户型入户前加 设防火门,导致入户空间稍显局促,比较研究,交通核建筑面积65.26平方米