黄岭高速公路沥青砼下面层试验段施工方案

1、精品 料推荐安徽黄山至昱岭关高速公路ac-25沥青砼下面层试验段施工方案我部计划于2003 年 11 月 16 日在 k13+830-k14+245.7左幅施工沥青砼下面层试验段，现将试验段施工方案汇报如下：一工程概况；安徽黄山至昱岭关高速公路是连接安徽黄山和浙江、杭州两大世界旅游胜地的陆路交通要道，是皖、浙、闽、赣四省经济区域主要干线，是皖东南通往东部沿海经济发达地区的主要通道之一。二人员、机械、材料组织：1人员组织：序姓名职务职责号1蔚利军项目经理施工全面管理2边俊平项目副经理施工生产安排与协调1精品 料推荐3孙树光项目总工技术、质量管理4刘学东工区主任试验段施工前场组织5周永宾机械工程师

2、拌和站管理6刘世佳路面工程师现场技术质量控制7宋振欣技术员现场技术质量控制及前场温度检测8闻 明质检员施工技术质量管理9王永奇试验室主任施工全面试验工作10杨 波试验工拌和站出料温度检测11王小娟技术员马歇尔各项指标试验12周世晶技术员原材料各项指标试验13申晓勇测量队长施工测量全面工作14张 涛测量员施工测量放样15宋宝海办公室主任办公室全面工作16赵艳涛材料部长材料采购管理17阴洪良机械部长机械维修、租赁、管理18钟绵刚压路机班长压路机施工管理19于有义摊铺机班长摊铺机施工管理20吴太利拌和站站长拌和站施工管理材料组织：碎石：产自佛川料厂，各项指标合格，规格为：13.2mm26.5mm9.

3、5mm13.2mm2精品 料推荐4.75mm9.5mm04.75mm矿粉：自行加工沥青：韩国sk70#，绩溪储油厂抗剥落剂：江苏扬州pw 1 型（沥青用量的0.4%）。3机械组织：序号机械名规格 型号数 量称1摊铺机abg42322沥青拌和站tap3000lb13装载机zl5034双钢轮压路机yzc1215双钢轮压路机dd11016轮胎压路机xp26027自卸汽车15t多台8洒水车5t1三主要施工方法和技术措施：a工艺特征：沥青混凝土路面施工从拌和、运输、摊铺到碾压均采用机械化施工。施工准备：1对所需原材料按合同规范要求进行试验，本合同下面层施工碎石产自佛川料场，矿粉自行加工。沥青下面层用粗集

4、料质量技术要求3精品 料推荐指标技术要求石料压碎值（ %）28洛杉矶磨耗损失（ %）30视密度(t 2.50/m3)吸水率（ %） 2.0对沥青的粘附性 4 级坚固性（ %）12细长扁平颗粒含量（ %）15水洗法 0.3mm 部分 )(%) 12砂当量不小于60(%)沥青面层用矿粉质量要求指标标准视密度(g/m3) 2.50含水量（ %）1粒径0 6mm（%）100范围0 15mm（%）901005精品 料推荐0075mm（ %）75100外观无团粒结块亲水系数1塑性指数3加热安定性合格按要求进行目标配合比设计及生产配合比设计：沥青混合料马歇尔试验技术指标试 验 项目技 术 标 准击实次数（次

5、）路面各 75稳 定 度 ( kn)7.5流值 (0.1mm)2040空隙 率(%)36(4)沥青饱和度 (%)7085残留稳定度 (%)753组织技术交底， 包括施工规范要求，质量检验标准， 施工要点，安全生产措施等等。4在验收的基层上进行中线恢复（下面层施工时）在边线外侧0.3m0.5m 处，每隔10m 钉立钢钎桩，并架设钢丝线。下面层施工时在前摊铺机外侧增设一道高程控制线。5对摊铺机进行拼装两台摊铺机分别拼装宽度为5.5m 和 5.0m。6将生产配合比及拌和温度要求通知拌和站，本次试验段施工分两段在k13+987.8k14+245.7左幅采用我部设计生产配合比，4#仓 1630mm：3#

6、仓 1016mm：2#仓 410mm：1#仓 04mm：6精品 料推荐矿粉：沥青 =36：14：12：32：6：4.3 ，在 k13+830k13+961.2左幅采用东南大学推荐目标配合比和生产配合比，4# 仓1630mm： 3#仓 1016mm： 2#仓 410mm：1#仓 04mm：矿粉：沥青 =36： 15： 15： 29： 5： 4.3 。c混合料的拌和:1. 沥青混合料拌和采用一套日本进口的日工tap3000lp自动控制的间歇式沥青混凝土拌和设备，并装有检测混合料拌和及出厂温度装置。 同时配备二次除尘逐盘打印装置。沥青储量300t，4 个热料仓。 5 个冷料斗和精确的计量电子重量传感

7、器及温度检测系统。拌和能力为240t/h 。2. 拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料及混合料及时进行检测。设专人对沥青混合料进行检测并返馈信息。3. 沥青与矿料的加热温度保证使拌和的沥青混合料出厂温度符合技术规范要求，其中沥青加热温度 150 170，为矿料加热温度为 170 190，混合料的出厂温度 155 165，不得超过 180。沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，经试拌确定，初步确定本拌和面拌和时间为 5 秒（干拌） +35 秒。4. 拌和的沥青混合料应均匀一致， 无结团或严重的粗粒分离现象，凡加热过渡的混合料或已炭化、 起泡和含水的混合料予以废

8、弃。并且施工中生产配合比不得随意改动。7精品 料推荐热 拌 沥 青 混 合 料 允 许 偏 差 值项目允许偏差值大于 4.75mm方孔筛的通过率等于及小于2.36mm方孔筛的通过率通过 0.075mm筛孔沥青含量空隙 率饱和 度流值马歇尔稳定度沥 青 混 合 料 的 施 工 温 度沥青加热温度150 170矿料温度170 190混合料出厂温度正常范围155 165超过180废弃混合料运输到现场温度不低于 135155正常施工不低于135 140不超过165摊铺温度145 150低温施工不低于不超过175正常施工125 145不超过初压温度1158精品 料推荐低温施工130 150不超过115正

9、常施工115 135不超过105复压温度低温施工125 115不超过105正常施工105 125不超过105终压温度低温施工115 135不超过955. 拌和机每天上午、下午各取一组混合料做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比，矿料级配和沥青混凝土的物理学性质。d混合料的运输：1. 沥青混俣料的运输采用大吨位自卸汽车运输，根据摊铺能力、运距合理安排车辆。2. 在运料卡车侧面中部距车箱底面约30cm 处打孔，代检测温度用。3. 拌和楼向运料车放料时汽车前后移动，分几堆装料，并保持卸料口到自卸车的卸料高度在合理范围内，以减少粗集料的分离现象。4. 运料车运输过程中应用蓬布覆盖设施， 以确保温度和污

10、染环境。5. 运料车在装料前应将车箱清洗干净用洗衣粉或油水隔离剂（1：3）刷洗。9精品 料推荐e混合料的摊铺：1. 沥青下面层施工采用两台 abg423摊铺机进行梯队作业， 两台摊铺机分别拼装 5m和 5.5m。松铺系数暂定为 1.25 ，根据试验段落的施工再做调整。2. 摊铺应连续稳定，保持摊铺机匀速行走，在自卸汽车卸料过程中，严禁撞击摊铺机，以保证摊铺机质量提高路面平整度。3. 摊铺机的行走速度应按下式计算：v=100q*c/(60*d*w*t)v-摊铺机摊铺速度（m/min ）d-压实成型后混合料的密度（t/m 3）q-拌和机产量（ t/h ）w-摊铺宽度（ m）t- 摊铺层压实后的平均

11、厚度(cm)c-效率系数计算速度： v=100*240/(60*2.479*10.75*6)=2.5m/min4. 两台摊铺机前后间距不宜大于30m，以保证纵向接缝不留缝痕。应将先驱铺沥青混合料部分预留1020m先不碾压，做为后摊铺机沥青混合料的基准面，同时后摊铺机的沥青混合料应与先铺的重叠 5cm左右，碾压前再行清除平整流器，最后跨缝碾压。5. 为了保证不停机或少停机，当拌和站发生故障时，应及时通知前场，前场在接到通知后应尽量减慢慢速度，使沥青混合料前后衔接。6. 当发生下列情况时，采用人工找补：10精品 料推荐1) 靠近路缘石摊铺带的边缘处， 当局部缺料时， 应设专人找补。2) 铺面局部有

12、混合料离析或明显不平整及拖痕，可用人工找补。3) 因铺面有超高加宽或路线中的交叉道口处或主线与匝道的变断面处等摊铺机不能到们的狭窄部分用人工找补。4) 人工找补时，采用铁锹，不宜平甩，在边摊铺边刮平过程中用力轻重一致，避免混合料造成人为离析。用铁锹应事先加热，并用油水隔离剂清洗干净，油水隔离剂为1：3。7. 派专人指挥运料车辆， 使汽车后轴轮胎与摊铺机接触前 1030cm 处立即停车卸料，严禁撞击摊铺机。8. 当摊铺过程中不能保证连续供料时，料斗中必须保证有足够的存料，严禁摊铺机的运料斗刮板外露，人为千百万再开机后铺面上有粗骨料集中现象的发生。9. 摊铺前对摊铺机熨平板进行加热 65以上， 以

13、免摊铺前十几米内，因温度过低，造成铺面不良。10. 摊铺机的熨平板上， 非本机工作人员不得站立和通行， 防止浮动熨平板瞬间下沉，禁止一切人员在刚铺完尚未碾压成弄的油面上行走，留下痕迹，影响路面平整度。11摊铺机螺旋送料器底部距基层之间的距离不得大于是10cm，以防混合料铺面离析。12沥青混合料摊铺温度应控制在135140不得超过165。13摊铺遇雨时，立即停止施工，尽快碾压已铺成型的混合料。f混合料的碾压：11精品 料推荐1. 沥青砼采用两台双钢轮压路机，两台胶轮路面进行碾压。2. 应严禁控制初压温度，如初压温度过高，混合料不易稳压，初压应在较高温度下进行。3. 初压：采用 cyz12压路机关

14、闭振动碾压一遍，其线压力不宜小于 350n/cm。初压后检查平整度、路拱、必要时予以适当修整。4. 复压在初压后进行，复压采用两台 xp260 胶轮压路机各碾压两遍。轮胎充气压力不小于 0.5mpa ，相邻碾压带各重叠 1/31/2 的碾压轮宽度，再用 dd100振动碾压两遍。5. 采用振动压路机， 振动频率宜为 3550hz，振幅宜为 0.30.8mm, 相邻碾压带应重叠 1/2 轮宽，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方运动后再开始振动以避免混合料形成鼓包。6. 终压：采用振动压路机关闭振动碾压两遍。7. 碾压时，当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可

15、用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。8. 压路机不宜在同一个断面处回程碾压，每次回程应前后错开不少于一米的距离。初压、复压和终压的回程应不在相同的断面处，前后相距 5 至 10 米以上。9. 为防止压路机在碾压过程中粘碾轮现象，应向碾轮喷洒雾状水液，但不宜过多 或流淌，应严禁向碾轮涂刷柴油。10每天应在开铺前，做好压路机加油、加水、维修、调试、保养等全部准备工作。压路机碾压速度（ km/h）12精品 料推荐初压复压终压压路机类型适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路1.5232.53.552.53.55机轮胎压路机3.54.584681.5245452355

16、振动压路机（静（静（静压）（静压）压）（静压）压）g接缝处理1. 纵向接缝：1) 摊铺机采用梯队作业的纵缝采用热接缝， 施工时将已铺混合料部分留下 1020cm宽暂不碾压， 作为后摊铺部分的高程基准面，最后跨缝碾压以消除缝迹。2) 加宽段不能采用热接缝时，边缘用人工将边缘铲齐，铺另半幅前将缝边缘清扫干净， 并涂洒少量粘层沥青摊铺时应重叠在已铺层上 510cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅的混合料铲走。碾压时，先在忆压完路面上行走， 碾压新铺层 1015cm，然后压实新铺部分， 再伸过已压实路面 1015cm, 充分将接缝压实紧密。2. 横向接缝：1) 相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位 1m 以

17、上。施工时采用垂直的平接缝。2) 在每天施工结束时，用 3m 直尺沿纵向位置检查平整度，以13精品 料推荐摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置。趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，以便下次施工时成直角连接。3) 碾压 : 采用轻型钢轮压路机垂直于路线进行横向碾压, 开始压路机多在忆在压实层上, 按间隔 15cm逐渐重叠压实到新铺面层 1.5-2.0m宽后，再顺路方向进行正常碾压，此时边碾压边用三米直尺检查，并人工用细料找补，直至平整度符合要求。h施工注意事项：1施工气温大于10以上且非雨天、路表无滞水时进行摊铺作业。2未经压实而受雨淋的混合料废弃。3运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压

18、实。4路面待摊铺层自然冷却，混合料表面温度自然冷却后，方可开放交通。i 质量标准和外观鉴定：1沥青混凝土结构层的允许偏差及检查方法按招标文件要求进行检查。2沥青混合料的矿料质量及矿料级配符合设计要求。沥青混合料的加热温度符合规范要求，且拌和均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。3压实度、平整度、宽度、厚度、横坡、中线平面偏位，弯沉等符合规范要求。4表面平整而无明显碾压轮迹，无泛油，松散，裂缝等现象。14精品 料推荐5接缝紧密，平顺，烫缝无枯焦。6面层与路缘石及其它构造物衔接平顺，无积水现象。沥 青 混 凝 土 面 层 检 查 项 目项目检查频率质量要求或允许试验方法值沥青混合料出厂温度

19、施运到现场温度工温初压温度度复压温度碾压终了温度矿料级配0.075mm与设计级 2.36mm配的差值 4.75mm沥青含量（油石比）马歇尔试验稳定度流 值空隙率压实度每车料一次每日每机上、下午各 一 次2每 2000m 1 次150170不低于 140155温度计测量1251451151351051251%拌和场取样，2%用抽提后的3%矿料筛分-0.3%,+0.3%拌和场取样，离心法抽提7.5kn拌和场取样，2040(0.1mm)室内成型试36%验97%现场钻孔试验15精品 料推荐钻孔检查并铺筑时随时厚 度1 次 /2000m2-4mm插入量取，每日用混合料数量校核平整度每车道连续检1.2mm

20、用连续式平测整度仪检测宽 度不小于设计宽用尺量、水纵断高程每设计断面检20mm准仪、全站横 坡查0.3%中线平面偏位20mm仪检查四确保工程质量和工期的措施：（一）质量保证措施：质量保证目标与创优计划为了优质、安全、高速、高效建设好本工程，根据招标文件的规定和技术要求，结合我局路面施工优势，特制定如下目标。目标：工程全面创优质，保部优（省优），争创国优异工程。工程合格率100%，优良品率98%以上。2质量管理体系和质量保证体系：1）质量管理体系由各级生产指挥人员组成，第一级是项目经理和总工，第二级质检工程师，第三级工区主任。经理和主任直接指挥生产，对各项工程的质量负全责，评定他们的工作成绩、质

21、量具有一票否决权。16精品 料推荐2）质量保证体系是由总工程师领导下的各级质量检验人员组成，负责检查、督促各施工工序的施工质量，并与监理工程师联系验收各项工程，并对质量予以评定。经理部设高级质量检验工程师二人， 质检员三人， 开成一个完整的质量检验、监督体系。3质量管理体系图（见附图）4质量保证措施：1）开工先开课，加强全员培训。首先组织全员学习合同条款，学习路面工程的技术规范。并结合全面质量管理办法，进行全员质量教育，努力提高全员质量意识。2）建立健全质量责任制，制定项目经理、总工程师、内部质检工程师，各施工工区岗位责任制，逐级签订质量责任书，推行“质量工资”制，质量的好坏与职工的收入挂钩，

22、奖优罚劣。3）以质量监控部为主，项目经理部设专职质量检验工程师，对内负责整个施工过程中的质量监督，对外加强与监理工程师的住处沟通，负责制订具体创优计划，设立重点工程质量管理点，加强信息反馈，定期对质量进行检查评定。各施工工区均设质量检验员，充分授权，责任到人，权力到人，奖罚到人，监理工程师对工程质量有否决权。4）以工程技术部为主，认真熟悉技术规范，熟悉施工图纸，掌握施工难点、重点，做好技术交底。严格工序之间的自检，互检和交接检查制度，上道工序不合格，不准进行下道工序17精品 料推荐施工，工序之间必须执行交接签证手续。5）进场材料的检查验收，严格按规范的有关规定输，不合格的材料不准进场。6）开展 tqc活动，针对工程需要建立 tqc机动小组，主要工程项目均成立活动小组，经常总结经验，提高施工技术水平，为创优质工程打下坚实的基础。争取一个达到部优秀小组。五文明施工、环保：1文明施工：文明施工是专业施工企业整体施工组织与管理的体现，因此在进行本路段高速公路施工时，项目作为企业形象的窗口，在确保工程进度和质量的同时，更要抓好文明施工现场。1 1 生活区：1）对生活区场地进行平整，合理布局。2）驻地大门用钢型制作，门侧标明单位名称，横幅挂上标语。3）驻地院内醒目处设立工程概况牌，注名工程名称、范围、业主名称