临时人行天桥新建工程施工组织设计-详细全面

1、某车站临时人行天桥新建工程 施工组织设计编制人： 编制日期： 项目负责人： 技术负责人： 审批人： 审批日期： 目 录一、编写依据二、工程概况1、 工程概况2、 结构特点3、 主要工程量三、工程三大 目标四、 施工部署1、 项目组织架构2、 施工组织安排3、 交通组织方案 4、 施工平面布置5、 施工前期工作五、 施工方案 及相应技术措施1、 施工工艺总流程图2、 各分部施工技术措施六、 施工计划和所需机械设备和材料1、 施工进度 计划2、 机械设备需用量计划3、 材料设计需要量计划表七、 文明施工措施八、 安全生产措施一、编写依据1、某车站临时人行天桥新建工程设计图纸.(设计编号：QL-20

2、02-07)2、广州市某车站临时天桥的 地质报告3、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)4、市政桥梁工程质量检验评定标准(CJJ2-90)5、广东省市政工程单位估价表6、钢结构工程施工及验收规范二、工程概况1、 工程概况由于地铁一号线某车站施工需要,原大 酒店前的 人行天桥需要拆除.为了 解决人行隧道没有开通前行人过路问题,需在大 酒店附近的 祥凤西路祥凤大 厦修建一临时天桥.车站竣工后,临时天桥将拆除,利用车站西端两个出口满足行人过街功能.临时天桥设计使用期限为5年.2、 结构特点：临时人行天桥采用钢结构人行天桥.主梁跨度 为41.678米.桥下净空5.0米.主桥桥面全宽4.3米,

3、人行楼梯净宽2.6米,中间有一自行车推行带.主梁桥面钢板上铺5厘米7厘米的 C30砼铺装层.楼梯面用砂浆批面.主梁和楼梯均采用钢结构.下部结构采用桩柱式钢筋砼基础.全桥有墩柱6根.其中主梁墩柱两根,人行楼梯墩柱四根.砼基础共十个.主梁墩柱钢筋砼基础采用深16.6米直径1.4米的 人工挖孔桩.楼梯墩柱和承台基础采用深7米直径为1.2米的 人工挖孔桩.四个梯座基础采用深5米直径为1.2米的 人工挖孔桩.主梁用直径80厘米地空心钢柱,壁厚1.5厘米.楼梯是四根现浇钢筋砼柱,直径50厘米.本工程横跨祥凤大 道,交通繁忙,人流很大 .为将施工对行人、交通的 影响降到最低.钢箱梁和楼梯均在工厂预制加工,预

4、制好后运到现场吊装.基础施工采用标准围蔽围蔽施工.3、 主要工程量序号项目数量1主梁钢材115 T2人行楼梯钢材36 T3钢筋10.5 T4砼145 米35桥面铺装层140 米26主梁油漆面积1234.8米27楼梯油漆面积542 米28雨棚卡布龙200 米29雨棚栏杆钢材4.5T三、工程三大 目标1、质量目标： 合格工程2、安全目标： 无重大 安全事故发生,工伤事故发生率为3.23、工期目标: 工程计划开工日期为2003年2月28日,计划竣工日期为2003年4月23日,计划工期为55天.四、施工部署1、 项目组织架构为了 直接、有效地组织施工,保证安全、优质、高效地完成本工程,实行项目经理责任

5、制,全面负责工程的 施工组织及各方面协调工作,项目机构如下:项目经理：李经理 技术负责人：张技术 施工组：王施工质安组：周质量 预算组：孙预算材料组：刘材料确立项目部为现场指挥管理机构,全权处理现场施工中一切事宜,对外负责与各有关协作单位进行业务联系,疏通协调施工中的 各种关系;对内统一指挥,全面调动各专业施工队伍进行施工,确保以最短的 时间、最快的 速度 解决施工中各种问题;密切与各协作单位沟通,虚心听取意见,积极改进,配合及支持各有关协作单位的 工作.2、 施工组织安排考虑到工期很紧,为了 减少施工对本路段交通影响和附近商业区的 影响,施工采用所有钢结构在工厂预制,到现场拼装的 施工工艺.

6、在完成基础和墩柱施工后就可以进行拼装工作.先拼装主梁,后拼装楼梯.完成结构施工后进行铺装层和雨棚施工.3、 交通组织方案 本工程地处祥凤路,是广州市交通主干道,交通十分繁忙,而且是商业繁华区,人流很密.为了 施工安全,以及尽量减少施工对附近商业区的 影响,要将天桥范围内的 人行道进行围蔽施工.在安装主梁和楼梯时,在晚上十一点后进行.吊装主梁时要将道路单边封闭.安装楼梯时要单向占用两车道.具体安排如下：、 进场施工时,由于钢结构采用工厂预制,要将施工范围内的 人行道围蔽,占用快车道2米,具体围蔽范围见施工平面布置图;、 人行道围蔽后,南面人行道留4米宽给太平洋电脑城进出人流通行,北面留3.5米宽

7、给人流通行;、 墩柱基础和墩柱完成后,可以进行吊装工作,为安全稳固的 完成主梁吊装工作,要在主梁拼装线位置安装支顶,由于分两段吊装,在道路中间的 两车道处各安装一个支顶架,支顶架将采用密扣钢护栏围蔽在四周均进行保护,除占用了 中间的 二车道外,其余四车道不影响行车,施工安装将占用三天时间;、 完成主梁吊装后,进行楼梯的 吊装工作,各占用道路两边两车道,每边占用时间3天;、 吊装工作完成后进行天桥油漆施工,用多功能脚手架进行施工,施工时要占用两车道,白天占用道路两边的 两车道,晚上进行快车道的 油漆工作,占用中间两车道,油漆工序需要四天;、 支顶架架做好后在四周放置钢护栏保护,四角放置警示灯.、

8、 施工场地围蔽后在转角位置挂警示灯,安排人员指挥交通,做封闭施工时在两边放置指示牌;4、施工总体布置考虑到现场场地比较狭窄,并为了 方便办公,本项目部将在现场周围租用一民房,以满足办公需要.采用人工挖孔桩,挖出的 余泥可以堆放在围蔽内,当天晚上运走.需要用的 材料堆放在三号楼梯处.具体布置见平面布置图5、施工准备工作1) 施工前组织测量人员按提供的 测量控制点进行复测、放样.还进行管线探测工作,在完成放样后,对各个桩位进行人工探管线,保证施工安全.2） 做好图纸会审工作和施工质量技术交底工作.3） 做好施工平面布置,合理安排好材料堆放、机械安置工作.4） 做好施工用水的 布线及施工用电牵引工作

9、,做到安全可靠,且符合规范要求.5） 做好施工管理人员以及劳动力的 组织调配入场,且满足要求.6） 做好材料采购进行准备工作,使材料顺利进行到位.7） 组织技术人员认真学习图纸和规范,领会设计意图,检查图纸尺寸和结构构造及细部作法,做到对图纸心中有数.五、施工工艺和技术措施1、施工工艺总流程图施工准备主梁、楼梯预制人工挖孔桩施工墩台施工安装支顶架主梁、楼梯拼装铺装层铺砌栏杆施工恢复道路和人行道清理场地2、各部分施工工艺 2.1、人工挖孔桩施工工艺 整座天桥有六根柱,十根桩基.考虑到场地限制和施工工艺对周边环境的 影响,还有天桥地下的 地质情况,桩基施工采用人工挖孔桩施工. 由地质报告可知,天桥

10、位置地下水不发育,只有第二层和第三层含水量稍大 ,其他的 含水量均很少,故可以采用砼护壁,进行人工挖孔.直径1.2米的 人工挖孔桩需开挖直径为1.5米,直径为1.4米的 人工挖孔桩需开挖直径为1.7米,采用砼护壁施工. 一次挖孔的 深度 计划一天挖1米深,做砼护壁.第二天拆模后继续挖1米深.如果遇到地下水过大 ,减少开挖深度 ,改为挖半米深一段并用稻草加钢筋预防流沙塌壁,以保证施工安全. 砼护壁层与层之间要互相咬合,两层砼咬合长度 不少于10厘米,加强砼护壁的 整体性,防止漏水现象.具体砼护壁施工见护壁施工示意图. 砼护壁施工注意事项：(1)、根据业主提供地质勘探报告,该地段在2米左右开始有一

11、深3.5米5.5米的 中砂层,在该中砂层施工时要准备钢筋和禾草,万一有流沙现象时可以用钢筋和禾杆草进行堵砂,如果流沙情况比较严重,要求减少一次开挖的 高度 .(2)、在施工过程中要准备好抽水设备,防止地下水增多时要进行抽水,防止水泡开挖基坑.(3)、挖孔到设计深度 后,进行孔底处理,将孔底泥渣,碎石块,清走,并凿平,设计监理确认后方可进行下钢筋笼和砼浇注.砼浇注时,用导管做流槽浇注,下面用振棒捣实,一次性成桩.浇注到设计高度 后找平.挖孔桩施工要预留钢筋,供墩柱钢筋笼驳接.2.2、墩柱施工2.2.1、预制钢柱施工完成人工挖孔桩基础施工后,马上进行墩柱施工.主梁墩柱是直径为80厘米壁厚1.5厘米

12、的 空心钢柱.钢柱为工厂预制加工.钢柱钢板之间的 焊接用双坡口全熔透焊,所有焊缝都要进行无损探伤检测和拍x光检测.钢柱预埋在主梁人工挖孔桩内,并与桩预留钢筋焊接.安装完钢柱后安装预制帽梁,帽梁也是工厂预制加工的 钢帽梁,帽梁钢板之间的 连接也是使用焊接.2.2.2、钢筋砼柱施工楼梯墩柱是直径为50厘米的 钢筋砼柱.墩柱钢筋与挖孔桩预留钢筋绑扎牢固,并使用钢模,以保证墩柱的 外观和质量.装模时要严格控制柱顶标高.2.3、支座施工 墩柱施工完成后校核其标高和位置,以防在安装主梁和楼梯时造成错误.校核完成后安装橡胶支座.支座安装后要用水准仪校核其标高.2.4、钢箱梁制作考虑到施工场地满足现场吊装的

13、要求,钢箱梁的 加工制作将在工厂进行.预制完成,并经检验合格后到现场拼装.主梁分两段拼装,拼装缝在上下地板错缝拼装,各设在离桥中0.5米处(见主梁拼装示意图).2.4.1、主梁预制施工顺序1、 钢梁采用16米n钢加工而成,在加工前要对设计图纸进行仔细研究,根据设计图纸规定的 各种材料的 规格型号做好登记工作,根据登记清单进行材料订购工作.原材料进行检验,检验合格后,方可进行加工.所用材料必须具有质量证明书.2、 准备好钢材后,根据设计进行放样、切割.气割前将钢材切割区域表面的 铁锈、污物等清除钢筋,并在气割后清除熔渣等杂物.下料时先开大 件料后开小 件料,尽量减少对接焊缝.3、 本桥用一胎架按

14、正装方式在车间生产,胎架高度 不能低于1.2米,以便装车.胎架四角均需要用红外线激光仪找出水平点,桥的 预拱度 按实际放样加工.4、 桥的 所有对接板均需要开双面坡口,坡口角度 为30度 ,坡口用半自动切割机操作.坡口要打磨平滑、去毛刺、其余开料均须用数控切割机或半自动切割机.5、 所有对接板的 安装错位不大 于1米米,对接间隙不大 于5米米.制作桥的 总长尺寸,纵向加长43米米,横向加长15米米,以预留长度 给加焊后收缩.6、 箱梁的 底板、纵向肋板及面板的 所有对接焊,均须正面、反面焊后及做好探伤检测后才可在胎架上组装.所有快件做好报检工作,装配尺寸复合图纸要求后方可施焊.2.4.2、钢箱

15、梁预制焊接要求1、 在加工过程总所有焊接工作,均要有上岗证的 作业人员进行,并且其实操要达到技术要求.2、 选用的 手工焊条需要经过烘箱烘干方可使用,烘干温度 在摄氏250度 280度 之间,烘干时间2小 时左右.且烘干焊条须在4小 时内用完.每个焊工须配备焊条箱一个.3、 选用二氧化碳保护焊时,要做好挡风工作,一面影响焊接质量.4、 所有对接焊的 坡口要光滑,无锈无水、油等方可施焊,反面要做好清根工作.5、 焊缝高度 要达到图纸要求,且外表不能存在有裂纹、咬边、焊不透、焊瘤等缺陷,保持焊缝的 外表光滑美观.6、 焊接材料的 发放要做好登记工作,做到分门别类,放置干燥位置,专人保管.7、 Q2

16、35钢板可选用结422焊条进行焊接,Q345钢板要选用50/2以上的 焊材(埋弧焊丝、二氧化碳焊丝等).8、 箱梁的 所有对接焊均要用自动埋弧焊接,焊丝5米米.9、 焊接时为防止箱梁变型,焊接顺序要先内后外,先纵后横,先焊对接焊后焊立焊,先角焊最后是仰焊.10、 所有对接焊缝均须按焊缝长度 100做超声波探伤,焊缝级别为2级,按5焊缝长度 进行X光透视,级别为2级,并出具体检查报告.2.5、楼梯的 加工楼梯是用槽钢做主梁,厚度 为10米米的 钢板拼焊而成.楼梯加工时按照以下顺序加工：放样开料拼装校核焊接检测. 楼梯加工要求和焊接注意事项与钢箱梁加工要求相同.2.6.1、主梁构件的 现场拼装：钢

17、构件运到施工现场前,进行墩柱、支座标高和坐标的 较核,待较核合格后,可以在现场预定位置安装支顶架.支顶架安装好后可以将预制好的 钢梁运至施工现场进行拼装.钢箱梁运输要用载重量在60吨以上的 特种车型,装载长度 在20米以上.支顶架采用四根直径300米米壁厚4米米得钢管拼装而成,承载力为60吨.钢箱梁由两段组成,各段一端支承在墩柱上,另一端支承在临时架设的 支顶上,具体可参见附图.两段钢箱梁接处的 标高用支顶架安装千斤顶控制.根据设计图纸确定的 预拱度 计算出拼装缝梁底标高,待放置主梁后再进行微调千斤顶使满足设计要求的 标高.吊装时要先吊装1号梁段,再吊装2号梁段.(见主梁吊装示意图)待1、2号

18、梁段均吊装到预定位置后,调整千斤顶的 标高,达到设计要求时,可以进行拼装缝焊接工序.拼装缝焊接按照预制主梁时要求开坡口做全熔透焊.并将主梁和墩柱的 钢帽焊接.待完全焊接完成后并符合标高后方可拆除支顶架.2.7、楼梯拼装在楼梯拼装前,检验梯座,楼梯墩柱、主梁的 标高,符合要求后将楼梯运至现场拼装.运输车辆要用20吨以上的 拖车进行运输.主梁施工完成后,可以进行楼梯部分的 施工,四个楼梯可以预制成八段,每个楼梯预制成两段拼装.楼梯分段和拼装线位置见楼梯拼装示意图.楼梯用一台35t的 汽车式吊机进行吊装.吊装前要在楼梯上用粉笔标注支座位置,方便控制楼梯的 位置.摆好位置后马上进行焊接工序.将第一截楼

19、梯和主梁焊接,固定楼梯.完成第一截楼梯的 安装并较核标高后可以进行第二截的 楼梯拼装工序.第二截楼梯要搭接在梯座和第一截楼梯处,搭接口满缝焊接,拼装线要割坡口进行融透焊,保证拼装线的 焊接质量.然后将楼梯和预埋在梯座底钢板焊接.钢结构吊装注意事项如下：（1） 考虑到该桥附近交通繁忙,吊装时间将选用晚上进行. (2)吊装前对构件的 运输通道和吊装现场作一次全面的 检查,检查内容包括：通道是否平整坚实,起重机械臂转臂范围有无路数、路灯、高压线、电车线等阻碍;(3)吊装前检查吊装机械是否正常可靠; (4)构件吊装前再一次校核其外形尺寸和两垫座的 跨下尺寸,若有不符合修凿妥当后再吊装,并在支座画上轴线

20、以利安装正,严禁在吊装时由工人在构件上悬空修凿调正; (5)构件的 绑扎应牢固,本方案 将采用两点起吊,施工中应尽可能使两点受力一致,各绑扎点与构件的 重心互相对称; (6)起吊的 构件：捆扎起吊绳时用要板,旧麻袋或厚纸板铺垫构件表面,防止压坏构件和钢丝绳; (7)起吊构件的 钢丝绳与构件的 夹角不宜小 于60 ,禁止小 于45角吊.如限于条件,确不能以大 于45角起吊,则定在构件上加吊架或横杆间接起吊,以免损坏构件; (8)构件起吊时,现场必须有统一的 指挥和联络讯号,吊臂及构件下严禁站人,禁止用斜拉方法起吊,并且吊车不许行驶;（9） 装过程中,吊机要有专人指挥,并且有人进行交通疏导,防止出

21、现意外.(10)吊离地面30厘米50厘米后宜稍停,待检查吊构、钢丝绳、卡环等受力正常,构件平稳后,才继续起吊,安装时要缓慢下降就位,构件安装后,应立即进行测量复核,确无误后,才能进行下一道工序.2.8、天桥铺装层的 施工天桥的 钢构件安装完成后,进行铺装层的 施工.校核天桥的 桥面标高,在钢板面放线,安装钢筋网.钢筋网用垫块垫高,并梅花型的 将钢筋网用短钢筋段与主梁面板焊接,固定钢筋网.安装好钢筋网后进行砼浇注.浇注完后做压花处理.2.9. 油漆施工油漆施工在预制完成后,运往现场拼装前要完成前三道底漆底喷涂工作.一道环氧富锌漆,一道环氧云铁漆,一道聚氨酯漆,最后一道聚氨酯漆在完成现场拼装后进行

22、.油漆施工顺序：1、 在钢板油漆喷涂前,要做好除锈除污工作,所有钢板清理干净后方可进行油漆,特别是焊缝位置更要清理干净.2、 第一道环氧富锌漆前,要进行喷砂除锈工作,在喷砂完成24小 时内要完成第一道漆的 喷涂工作,喷砂级别是2.5级.3、 底漆完成后用测厚机进行油漆厚度 的 测量,厚度 符合要求后方可做第二道漆,第二道漆要在第一道漆完成10小 时后方可进行.4、 如此类推,完成前一道漆,进行测厚,养生10小 时后进行下一道漆的 喷涂.2.10、栏杆的 施工核对桥面中线无误后,进行栏杆边线放样,定出边柱,直线段的 边柱与边柱拉线作准绳,弯道弧位段按设计半径,加密边柱,保证曲线圆弧尺寸.待桩位定

23、好后,按设计图纸尺寸,间距烧接栏杆,扶手.根据设计图纸安装焊接完成后,进行打磨油漆工序.2.11、道路、人行道的 恢复 完成天桥的 施工后,进行道路和人行道的 恢复工作.道路、人行道均按照原样恢复.六、施工计划和所需机械设备和材料1、施工进度 计划本工程计划施工工期55天,主要为钢构件预制和基础墩柱的 施工.各主要工序计划施工如下：十个基础的 人工挖孔桩施工25天,完成基础挖孔桩马上进行墩柱施工,需要5天,完成后养护7天.钢箱梁和楼梯制作25天,吊装8天,栏杆施工4天,面层铺装3天,油漆施工4天,道路恢复、清场4天.详细情况见施工进度 计划横道图.2、机械设备需要量计划表序号机械设备名称型号、

24、规格单位数量台班1测量仪器水准仪套153测量仪器水准仪套153钢板加工设备切割机套4204电焊机10K/A台4206平板车60T台267自卸车东风(10T)台4328发电机120KW台1609吊车35t台2610吊车90t台243、材料设计需要量计划 对于本工程所用的 砼及钢材,应提前二天通知供应商准备供货.材料进场时,必须随料提供合格证,质报单,送料单.经验收合格后,方可入场.主要材料需要量计划表序号项目规格数量1钢材20米米47T2钢板14米米24T3钢板16米米14T2槽钢30米米30T3钢筋10以内0.7T4钢筋10以外7.502T5不锈钢管892.3T6混凝土C25152米3七、文明

25、施工措施1、施工围蔽：1) 在工地的 首尾端按规定挂放施工占道许可证.2) 在工地的 首尾端或与其他道路的 交汇处安放施工告示牌和交通导向牌.3) 在施工范围进行全封闭施工,夜间设警示闪灯.5) 在施工范围内安排专职巡查员,负责疏导交通和维护文明施工设施.3、机具、材料管理： 1) 材料进场后进行分类并指定地方堆放,保证施工现场道路畅通,场地整洁,并按照ISO9002文件有关要求进行标识.2) 施工机具统一在确定场所内摆放.3) 所有施工机具都必须保持整洁机容,每天进行例行保养.4、散体物料的 管理：1) 所有运输散体物料的 运输车均应符合广州市对散体运输车的 规定,不污染城市道路.2) 在工地出口处设简易洗车槽,将准备驶离施工现场的 车辆清洗干净.3) 自行办理余泥排放许可证,将余泥运至指定地点堆放,所有散体物料运输车辆都保持整洁.八、安全施工措施 1) 安全用电： 严格用电管理,现场临时电线路按施工临时设施用电安全技术规范要求布设,必须由持证的 专职电工上岗操作,不得任意拉接电线和电器设备,采用三相五线制的 供电系统,各类电器设备均安装 安全保险装置,严格执行一机一闸一漏电保护开关,对电力线路、电器设备经常检查、维修调整