330kV石中送电线路工程初步设计阶段总说明书

1、60-S601C-A01-01 330kV330kV 石中送电线路工程石中送电线路工程 初步设计阶段初步设计阶段 总说明书总说明书 国家电力公司西北电力设计院 2004 年 2 月 西安 批准： 审核： 校核： 编写： 330kV 石中送电线路初步设计石中送电线路初步设计 卷册总目录 文件名称名称文件编号 综合部分综合部分 总说明书及图纸60-S601C-A01 专题报告专题报告 导线选择专题报告60-S601C-D01 杆塔优化专题报告60-S601C-T01 基础优化专题报告60-S601C-T02 环境保护专题报告60-S601C-P01 勘测部分勘测部分 水文气象报告60-S601C-

2、W01 岩土工程勘察报告60-S601C-G01 概算书概算书60-S601C-E01 总总 说说 明明 书书 目目 录录 1.概概述述.1 1.1.设计依据.1 1.2.工程概况.错错误误！未未定定义义书书签签。 1.3.陕西、甘肃电网概况及建设的必要性 .2 2.线线路路路路径径.4 2.1.变电所进出线.4 2.2.路径方案.5 2.3.路径优化及方案比较 .15 2.4.推荐路径描述.16 2.5.推荐路径的协议情况 .18 3.气气象象条条件件.18 3.1.线路覆冰.18 3.2.线路设计风速.19 3.3.设计推荐组合气象条件 .19 4.导导、地地线线的的选选择择.20 4.1

3、.导线的选择 .20 4.2.地线的选择 .26 4.3.防振措施.31 4.4.导线换位.33 5 5. .绝绝缘缘配配合合.错误！未定义书签。 5.1.最小空气间隙.33 5.2.污秽等级确定.34 5.3.绝缘子型号和片数的选择 .34 5.4.防雷与接地 .40 5.5.地线绝缘设计.41 6 6. .绝绝缘缘子子串串和和金金具具.42 6.1.金具.42 6.2.导线绝缘子串组装型式 .43 6.3.地线绝缘子串组装形式 .44 7.对对电电信信线线路路的的影影响响 .44 8.导导线线对对地地及及交交叉叉跨跨越越距距离离 .44 9.铁铁塔塔和和基基础础.45 9.1.铁塔.45

4、9.2.基础.49 10.环环境境保保护护影影响响及及评评价价 .51 11.控控制制工工程程造造价价的的措措施施 .52 12.投投资资概概算算.53 12.1.编制依据.53 12.2.工程概况.54 12.3.本工程经济指标 .55 12.4.本工程指标与限额设计指标比较表 .55 12.5.工程造价分析.55 附件： 1. 国家电力公司西北公司文件西电发200352 号， 关于开展 330kV 眉 岘雍城、石城中卫输变电工程可行性研究及初步设计的委托函 2. 西北电网有限公司部门文件计划20032 号，关于印发眉岘雍城、 石城中卫 330kV 送变电工程可行性研审查会议纪要的通知 3.

5、 西北电网有限公司文件西北电网计200313 号，关于印发330kV 石 城中卫送变电工程可行性研究报告审查意见的通知 4. 中卫县人民政府关于 330kV 石城中卫送电线路工程路径意见书 5. 中卫县人民政府关于 330kV 石城中卫送电线路工程路径意见书 6. 景泰县人民政府关于 330kV 眉岘雍城送电线路工程路径意见书 7. 宁夏回族自治区环境保护局关于 330kV 石城中卫送电线路工程通过 中卫沙波头国家级自然保护区路径意见书 1.总总述述 新建 330kV 石中送电线路，起于甘肃省景泰县县城东侧约 3km 的 330kV 石城变电所，途经甘肃省景泰县与宁夏回族自治区中卫县，终于中

6、卫县县城北侧约 4km 的 330kV 中卫变电所。线路基本呈东偏北走向，沿 线地势西高东低，最高海拔约 1800m，最低海拔约 1200m。可研路径长度 122km，初步设计优化路径长度为 118km。 1 1. .1 1. . 设设计计依依据据 国家电力公司西北公司文件西电发200352 号， 关于开展 330kV 眉 岘雍城、石城中卫输变电工程可行性研究及初步设计的委托函 西北电网有限公司部门文件计划20032 号，关于印发眉岘雍城、 石城中卫 330kV 送变电工程可行性研审查会议纪要的通知 西北电网有限公司文件西北电网计200313 号，关于印发330kV 石 城中卫送变电工程可行性

7、研究报告审查意见的通知 330kV 石城中卫送电线路工程可行性研究报告 1 1. .2 2. . 设设计计范范围围 a. 330kV 石城中卫送电线路工程线路本体。 b. 330kV 石城中卫送电线路对邻近电信线路及无线电设施的影响及防 护设计。 c. 工程概算书。 d. 施工组织设计 e. 设备招标技术文件 注：一根地线采用 OPGW，OPGW 的设计及概算列入系统通信工程。 工程进度要求，2004 年 2 月底完成初步设计，满足 3 月初审查，5 月 中开始提交施工图，8 月底完成所有施工图，确保年底前工程投入运行。 建设单位：国家电力公司西北公司。 施工单位：待招标确定。 运行单位：待定

8、。 设计单位：西北电力设计院。 1 1. .3 3. . 工工程程建建设设的的必必要要性性 随着党中央西部大开发战略的逐步落实，西北地区的经济建设快速发展， 电力需求也高度增长起来。为保证西北地区的经济能够持久快速增长，加快电 网建设尤为重要。甘宁第 4回330kV联络线建设的必要性如下： 1）2003年由于受电网交换能力的制约，部分用电得不到满足。 2002年西北电网统调最大负荷为 13650MW，同比增长 18.2%，全网用电量为 863.7亿kWh，同比增长 12.85%，由于黄河来水年连年偏枯，2002年来水更是历史 特枯，加上国家给天津调水，导致黄河上游水电厂的出力大幅度下降，龙羊峡

9、 水电厂甚至可能出现全停的局面。 2002年宁夏电网统调用电量 171.95亿kWh，同比增长 18.1。统调最高发电负 荷2540MW，同比增长 18.1%。2002年宁夏电网向外区购电 17.63亿kWh，比2001 年多购电8.73亿kWh。宁夏电网再次出现限电状况。 根据西北电力调度通信中心 2003年2月编写的 西北电力系统 2003年运行方式 ，2003年西北电网所面临的形势非常严峻，青海大量从主网受电将不可避免。 由于甘肃西部和宁夏负荷也较大，也需要从主网受电，但由于受制于电网安全 稳定运行的条件约束，部分用电得不到满足。 330kV 石城中卫送电线路建成后，甘宁之间南电北送和北

10、电南送水 平将分别提高 25万kW和5万kW。 2）按照国家电网公司输电网安全性评价专家组2003年9月对西北电网输电网 安全性评价，目前西北电网输电网结构有多处薄弱环节，危害电网安全。 西北地区从 90年代以来，除个别年份外，黄河来水持续偏低，2002年黄河上游 来水特枯，网内一些地区高耗能工业发展迅猛，电力电量潮流从原来的西电东 送变为东电西送，加上输电网薄弱环节，电力电量不足，以及其它一些原因， 除陕西省外，其他各省不同程度地出现拉闸限电。 西北电网输电网安全性评价报告中认为目前西北电网输电网结构有多处 薄弱环节，危害电网安全。网内除西部和东部凤翔（雍城）天水、凤翔（雍 城）秦安及桃曲西

11、峰 3回330kV线路组成的断面电力电量交换上存在瓶颈， 南北方向的交换通道也有瓶颈。由青铜峡变靖远电厂和大坝电厂固原变共3回 330kV线路组成的南北断面，北电南送只有65万kW，南电北送也只有 70万kW能 力，而且北电南送对陕甘西电东送极限有制约。3回线路潮流分配不均。 3）运行部门建议增加甘宁第 4回330kV联络线。 宁夏电网与主网间 3回330kV联络线北电南送控制在 65万kW，南电北送控制 在70万kW。2003年宁夏电网负荷增长较快，截止到8月底已通过主网向宁夏供电 15.63亿kWh，最大供电负荷 73万kW，最大日供电量 1740.24万kWh，宁夏限电 2.76亿kWh

12、。 运行部门认为新建输电线路是解决目前西北电网联络线输送能力受阻的根 本举措，为解当前电网燃眉之急，应首先考虑在陕甘、甘宁等断面增加330kV联络线。 4）宁夏南部将以发展 330kV电网为主，结合宁夏南部 330kV电网改造工程， 330kV 石城中卫送电线路的建设将为宁夏南部 330kV电网提供有力的电 源支撑。 2.线线路路路路径径 2 2. .1 1. . 变变电电所所进进出出线线 2.1.1.330kV 石城变电所进出线 330kV 石城变位于甘肃省景泰县县城东侧约 3km 的白银公司农场，南 侧紧靠景泰五佛寺公路。已建成投运多年，330kV 出线间隔共有 4 回， 全部向西出线，其

13、中 330kV 出线间隔北侧已投运两回分别为白银石城、 靖远石城，南侧两回间隔为备用，本工程 330kV 线路从最南侧备用间隔 出线。变电所向东现有 110kV 出线共 11 回。详见图 S601C-A01-05。 2.1.2. 330kV 中卫变电所进出线 330kV 中卫变为新拟建变电所，由宁夏回族自治区电力设计院进行可 研阶段设计。推荐所址位于中卫县城正北约 4km 的白桥村西侧，330kV 出 线间隔共有 7 回，全部向北出线，本工程规划为西起第 3 间隔，详见图 S601C-A01-06。 2 2. .2 2. . 路路径径方方案案 在可行性研究设计阶段，通过现场踏勘，线路路径从大趋

14、势上选择了 南、北两个大方案。设计经过技术经济比较，推荐北方案。 可性行研究审查结论中指出：同意设计推荐的北方案，请设计院在下 一阶段设计中进一步优化路径，缩短线路长度，并对沙坡头自然保护区路 径协议进一步落实。 初步设计阶段，在可行性研究设计阶段选择路径基础上，按照可研审 批意见，经过现场进一步调查踏勘，对可研所选南、北两路径方案做了进 一步细选优化。 2.2.1. 北北方方案案 （1）线路走径 线路从 330kV 石城变的西边南侧出线，自终端塔转向南跨过景泰五 佛寺的公路，然后向东约 2km，再跨回景泰五佛寺的公路绕过石城变向 东北方向走径，线路相继跨越石城变 110kV 出线段的 3 回

15、 110kV 线路， 经兰炼三八农场、跨过大沙河、岗东沟，过榆树槽子、地湾尚至甘井沟， 线路转向东经陈家湾、红山窝、狼峡沟、石墩井、新井沟至包兰铁路一碗 泉站南侧，线路西段路径至此北、南两方案汇合，同时，线路在该处出甘 肃省景泰县境，进入宁夏回族自治区中卫县境内，北方案西段路径（甘肃 省景泰县境内）长度约 63.7km。线路转向东北跨过 110kV 甘塘迎水桥 、回线及西气东输管道和省道 201，于包兰铁路红卫站西约 3km 处跨 过包兰铁路，线路转向东进入腾格里沙漠南边缘走径，经沙蒿湾、二道墩、 沟脑、长流水至包兰铁路孟家湾车站北侧，线路再转向东北经下茶房庙、 沙坡头站北侧、过荒草湖、马场湖

16、、高墩湖北侧转向东跨过 110kV 迎大线， 经姚家滩北侧、王家槽、刘桥转向东南进入 330kV 中卫变电所。宁夏中卫 线境内线路长度约 58.3 km。线路全长约 122km。详见路径图 （S601K- A-02） 。 (2) 沿线地形、地质、地貌情况 北方案沿线以高山大岭、山地、丘陵、沙漠和黄河阶地为主。山间河 谷较窄，平地较少，耕地分布在河谷两岸及低丘岗地上，有旱田和水田。 线路走径最高海拔 1900m，最低处海拔约 1200m。 石城变兰炼三八农场 为山间盆地，地形相对平坦，地面标高 15561609m。含黄土状粉质 粘土、粉砂、黄土状粉土、卵石、砂岩。 兰炼三八农场大沙河 为山地丘陵

17、，含黄土状粉土、碎石、砂岩。碎石杂色，稍密，呈次棱 角状，成分以变质岩、沉积砂岩为主。砂岩为第三系砖红色砂岩、粘土岩 和砂质粘土岩，和上部第四系地层呈不整合接触。厚度一般大于 20m，下 伏三叠系浅紫红、灰紫色砂岩 大沙河甘井沟白崖岘 以高山大岭为主，地形起伏较大，山大沟深，地质构造复杂。含黄土 状粉土、砂岩。标高范围 12531881m,地层以中生界和上古生界岩石为主。 白崖岘一碗泉西梁头北 为山前台地，地形相对平坦，一般标高范围 17521798m，为戈壁滩， 生长有骆驼刺。含黄土状粉土、碎石。碎石杂色，稍密，呈次棱角状，成 分以变质岩、沉积砂岩为主。 沙蒿湾荒草湖 线路经过的沙漠为腾格里

18、沙漠的南缘，以粉砂为主，褐黄，干燥，松 散稍密，含粘性土，成分以长石、云母为主，有时渐变为细砂。铁路以 北见新月形沙丘，最高可达 10 多 m，最大移动距离为 10m 左右。多以波状 沙丘或窝状沙丘出现，植被稀少。 荒草湖中卫变 为黄河阶地，地形平缓，标高范围 12181236m。含粉质粘土、粉细 砂、卵石。 本线路在大地构造上地处青藏高原东北边缘，其最显著的地貌特征是 断块隆起带与断陷盆地带相间分布，且均呈向北东凸出的弧性带状展布， 活动断裂位于断块隆起带与断陷盆地带的交接部位。从南向北有海原断裂 带、景泰兴仁断陷盆地带、五佛寺窑洞水断裂带、香山天景山断块 隆起带、中卫同心断裂带、中卫腾格里

19、断陷盆地带。依据中国地震 动峰值加速度区划图和建筑抗震设计规范GB500112001，沿线的 抗震设防烈度为 8 度，地震动峰值加速度为 0.20g，基于 II 类场地的特征 周期值为 0.45s。 沿线地下水类型主要为潜水。在河床两侧的漫滩、阶地和坡麓地带， 地下水位埋深 0.51.5m 左右，主要接受大气降水、地表水的补给，径流 条件较好；在景泰石城山间盆地位置地下水位埋深 14.8m 左右，主要接受 大气降水的补给，径流条件较差，后受景电引黄灌溉工程的影响，地下水 位近年来有所抬升；在低山丘陵处地下水位埋深大于 5.0m，地下水位的变 化幅度在 0.51.0m 左右。在沙坡头一带据了解，

20、地下水位在 80m 以下； 在漫滩、阶地、坡麓地带及山间凹地、山间盆地位置，在进行基础设计时 应考虑地下水对基坑开挖的影响。线路跨越的河流有：大沙河、小沙河。 大沙河地面标高介于 15211536m 之间，小沙河地面标高介于 13921453m 之间。 (3) 沿线水文气象情况 本线路跨越大的河流大沙河和小沙河,其它的均为季节性干沟仅在洪水 期才有水流。大沙河地面标高介于 15211536m 之间，小沙河地面标高介 于 13921453m 之间。 线路所经地区属于中温带干旱大陆性季风气候区，其特征是冬冷夏热， 昼夜温差大；干旱少雨，蒸发量大，日照时数长且多风沙。春季冷热多变， 降水少风沙多；夏

21、季炎热而短，降水集中，秋季降温快凉爽、秋霜早，降 水少，晴天多，冷暖交替；冬季寒冷，气候干燥，降雪稀少且风沙较多。 (4) 最大设计风速 根据景泰气象站和中卫气象站历年实测最大风速资料，采用耿贝尔法 曲线进行数理统计，求得 15 年一遇 10m 高 10min 平均最大风速分别为 23.7 m/s 和 24.5 m/s 换算到 15m 高分别为 25.3m/s 和 26.1m/s。考虑到景泰 气象站和中卫气象站距本线路最近约 4km，最远约 60km，稀有气象数据 未能统计全面。 110500kV 架空送电线路设计技术规程 （DL/T5092- 1999）6.0.3 条规定，110330kV

22、送电线路的最大设计风速，不应低于 25m/s，因此本线路采用的最大设计风速取值：30m/s。 (5) 覆冰厚度 景泰县和中卫县气候干燥，降水量少，植被稀疏，不具备覆冰厚度太 大的自然条件。线路所在地区覆冰主要是雾凇，当地俗称为“树挂” 。发 生于寒冷的冬季，一般于晴朗的夜间，因辐射冷却而形成，当太阳升起后 很快消融，由于雾凇持续时间短，比重小，对线路工程而言影响较小。当 地的雨凇很少出现。 就甘肃省来讲，白银地区的 110330kV 输电线路设计覆冰厚度均采 用 10mm，自投运以来没有出现过因为导线覆冰而发生的事故。从景泰 330kV 石城变运行班的班长介绍：景泰所有 110330kV 线路

23、几十年来没 有出现过冰害事故。景泰气象局工作人员高同志讲：景泰这个地方很少出 现导线覆冰现象，从他工作至今且将要退休，也没听说过此地区因导线结 冰而导致广播线、通讯线中断。因此，参照已运行线路设计覆冰条件，考 虑本工程甘肃境内走径以中低山、河流阶地为主的特点，甘肃段线路设计 覆冰厚度采用 10mm，长度约 72 km。 宁夏段线路走于腾格里沙漠的南缘，植被稀少，地形起伏不大。线路 经过的中卫区域已投运的 110220kV 线路设计冰厚均为 5 mm，运行未出 现导线覆冰而发生的事故。特别是与本线路走径相近的 110kV 甘塘迎水 桥线路设计冰厚 5 mm，运行十几年情况良好。因此，本工程宁夏段

24、线路 设计覆冰厚度采用 5mm，长度约 50 km。 （6）沿线交通条件 石城变兰炼三八农场段：线路主要沿景泰五佛寺的公路走径，农 场里的乡村道路都可以通车，交通条件良好。 兰炼三八农场陈家湾段：沿线路走径几乎没有平行的路，但是和线 路交叉的大车路较多，交通条件一般，部分道路需要拓修。 陈家湾碗泉段：线路主要沿运煤的大车路的北面走径，交通条件 良好。 一碗泉高墩湖段：线路沿铁路以北的固沙林带的边缘走径，多数地 段有大车路可以到达。交通条件尚好。 中卫变进线段：线路走在村庄的平地里，乡间大车路纵横交错，交通 条件良好。 （7）沿线矿产、林木、拆迁、军事设施等情况 甘肃景泰县：线路在石城变出线约

25、6km 范围内，村庄较多，需要拆迁 一定数量的房屋，个别山上有人防国防工事。在经过兰炼农场和兰炼三八 农场的时候，道路两边的杨树需要砍伐通道。从甘井沟到一碗泉范围内， 沿线路周围分布有零星个体小煤矿，其中在新井沟有一个县办国营煤矿。 线路经过以上地段均做了避让。 宁夏中卫县：线路在中卫变出线约 4km 范围内，走在平地里，村庄密 集，需要拆迁一定数量的房屋。道路两边的杨树需要砍伐通道。在姚滩有 兰州空军地勤 94020 部队兰空驻中卫雷达站。线路已经对雷达站进行了避 让，留够了安全距离。从红五滩到孟家湾线路走在沙坡头国家级自然保护 区的缓冲区内，从孟家湾到沙蒿湾线路个别地段走在沙坡头铁路固沙林

26、场 里，线路尽量沿自然保护区和铁路固沙林场的边缘走径，最大限度的减少 对以上两个区域的影响。 2.2.2南南方方案案 （1）线路走径 线路从 330kV 石城变的西边南侧出线，自终端塔转向南跨过景泰五 佛寺的公路，向东经老湾大队到墩墩岘。线路向东北走线，在总四泵站东 侧跨过景泰五佛寺的公路后，再跨过 3 回 110kV 电力线，线路一直沿景 泰五佛寺的公路的北侧走径，跨过大崖子后，线路左转经过黑土水、孙 家湾，跨翠柳沟、拉牌水沟，经拉牌水到包兰铁路一碗泉站南侧，线路至 此出甘肃景泰县境、进入宁夏回族自治区中卫县境内，甘肃景泰县境内线 路长度约 63.7km。线路继续向东北走经，跨过 110kV

27、 甘塘迎水桥 、回线及西气东输管道。线路主要沿包兰铁路的南侧向东走线，过井 沟洼、马路滩、红石沟门经孟家湾南侧到大沟门，在大沟门南侧约 500m 处跨过黄河，为避让小口子到东大沟的煤矿，线路走在南山台子的靠南的 一边，跨过烟洞沟、东大沟后，线路左转向东北方向走径，下南山台子到 平地里，线路跨过规划中的中宁孟家湾段的高速公路和西气东输管道到 杨家庄，在杨家庄东侧约 800 米处跨过中卫常乐的公路，经张家滩到大 板湾，在大板湾跨过 2 回 220kV 电力线后再一次跨过黄河到张家涝池，在 张家涝池东侧线路跨过 201 省道后左转向正北方向走线约 500m 处跨过包 兰铁路到崔家营，线路右转向东北方

28、向经王家庄子，刘桥转向东南进入 330kV 中卫变电所。宁夏中卫线境内线路长度约 58.8 km。线路全长约 122.5km。详见路径图 （S601K-A-02） 。 (2) 沿线地形、地质、地貌情况 南方案沿线以高山大岭、山地、丘陵、河流阶地和台地为主。山间河 谷较窄，平地较少，耕地分布在河谷两岸及低丘岗地上，有旱田和水田。 线路走径最高海拔 1900m，最低处海拔约 1200m。 石城变墩墩岘西 为山间盆地，含黄土状粉质粘土、粉砂、黄土状粉土、卵石、砂岩。 墩墩岘白崖岘 为高山大岭，地形起伏较大，山大沟深，地质构造复杂。含黄土状粉 土、碎石、泥岩。碎石为杂色，稍密，呈次棱角状，成分以变质岩

29、、沉积 砂岩为主。泥岩为紫色黄色，以砂质泥岩为主，有时变为灰白色砂岩或 细砂岩。表层有风化。标高范围 12531881m,地层以中生界和上古生界岩 石为主。 白崖岘一碗泉井沟洼 为山前台地，地形相对平坦，一般标高范围 17521798m，为戈壁滩， 生长有骆驼刺。含黄土状粉土、碎石。碎石杂色，稍密，呈次棱角状，成 分以变质岩、沉积砂岩为主。 井沟洼东大沟门 以山地丘陵为主，含黄土状粉土、碎石。标高范 1331 m -1773 m。 烟洞梁石门坎北 为高山大岭，地形起伏较大，山大沟深，地质构造复杂。含黄土状粉 土、碎石、泥岩。碎石为杂色，稍密，呈次棱角状，成分以变质岩、沉积 砂岩为主。泥岩为紫色

30、黄色，以砂质泥岩为主，有时变为灰白色砂岩或 细砂岩，表层有风化。地层以中生界和上古生界岩石为主。 杨家庄中卫变 为黄河阶地，地形平缓，标高范围 12181236m。含粉质粘土、粉细 砂、卵石。 本线路在大地构造上地处青藏高原东北边缘，其最显著的地貌特征是 断块隆起带与断陷盆地带相间分布，且均呈向北东凸出的弧性带状展布， 活动断裂位于断块隆起带与断陷盆地带的交接部位。从南向北有海原断裂 带、景泰兴仁断陷盆地带、五佛寺窑洞水断裂带、香山天景山断块 隆起带、中卫同心断裂带、中卫腾格里断陷盆地带。依据中国地震 动峰值加速度区划图和建筑抗震设计规范GB500112001，沿线的 抗震设防烈度为 8 度，

31、地震动峰值加速度为 0.20g，基于 II 类场地的特征 周期值为 0.45s。 沿线地下水类型主要为潜水。在河床两侧的漫滩、阶地和坡麓地带， 地下水位埋深 0.51.5m 左右，主要接受大气降水、地表水的补给，径流 条件较好；在景泰石城山间盆地位置地下水位埋深 14.8m 左右，主要接受 大气降水的补给，径流条件较差，后受景电引黄灌溉工程的影响，地下水 位近年来有所抬升；在低山丘陵处地下水位埋深大于 5.0m。地下水位的变 化幅度在 0.51.0m 左右。在漫滩、阶地、坡麓地带及山间凹地、山间盆 地位置，在进行基础设计时应考虑地下水对基坑开挖的影响。 (3) 沿线水文气象情况 本线路跨越大的

32、河流只有黄河,其它的均为季节性干沟仅在洪水期才有 水流。黄河地面标高介于 12281246m 之间。 线路所经地区属于中温带干旱大陆性季风气候区，其特征是冬冷夏热， 昼夜温差大；干旱少雨，蒸发量大，日照时数长且多风沙。春季冷热多变， 降水少风沙多；夏季炎热而短，降水集中，秋季降温快凉爽、秋霜早，降 水少，晴天多，冷暖交替；冬季寒冷，气候干燥，降雪稀少且风沙较多。 (4) 最大设计风速 根据景泰气象站和中卫气象站历年实测最大风速资料，采用耿贝尔法 曲线进行数理统计，求得 15 年一遇 10m 高 10min 平均最大风速分别为 23.7 m/s 和 24.5 m/s 换算到 15m 高分别为 2

33、5.3m/s 和 26.1m/s。考虑到 景泰气象站和中卫气象站距本线路最近约 4km，最远约 60km，稀有气象数 据未能统计全面。 110500kV 架空送电线路设计技术规程 （DL/T5092- 1999）6.0.3 条规定，110330kV 送电线路的最大设计风速，不应低于 25m/s，因此本线路采用的最大设计风速取值：30m/s。 (5) 覆冰厚度 甘肃段南方案与北方案走径地理条件基本相同，覆冰厚度取 10mm。 宁夏段线路除两处跨越黄河段覆冰取 10mm 外，其余同北方案取 5mm。南 方案 10mm 覆冰段长度约 77 km，5mm 覆冰段长度约 48 km。 （6）沿线交通条件

34、 石城变五佛寺段：线路主要沿景泰五佛寺的公路走线，交通条件 良好。 五佛寺碗泉段：线路进入无人区，几乎没有和线路平行走线的大 路，只有个别的路和线路垂直交叉，但是不能通大车，需要大量拓宽和新 修道路，交通条件极差。 一碗泉大沟门段：线路主要沿 201 省道南侧走线，个别地段有交叉 的大车路可以到达，交通条件尚可。 大沟门常乐段：为避让煤矿，线路走在南山台子靠南的一侧，有大 车路可以到达，交通条件一般。 常乐中卫段：线路走在村庄的平地里，乡间大车路纵横交错，交通 条件良好。 （7）沿线矿产、林木、拆迁、军事设施等情况 甘肃景泰县：线路在石城变出线约 6km 范围内，村庄较多，需要拆迁 一定数量的

35、房屋，个别山上有人防国防工事。道路两边的杨树需要砍伐通 道。 宁夏中卫县：线路在中卫变出线到常乐范围内，走在平地里，村庄密 集，需要拆迁一定数量的房屋。道路两边的杨树需要砍伐通道。小口子到 东大沟分布有个体煤矿，线路已经做了避让。 2 2. .3 3. . 路路径径优优化化及及方方案案比比较较 本阶段对全线路径进行进一步优选，眉岘侧两方案优化为一个方案， 路径长度为 52km。雍城侧东、西两方案优化后的路径长度分别为 68.5、69km。 雍城侧东、西两方案利用航片优化后的路径比较见表 2-1。 各方案主要技术条件如表 4-1 所示。 表 4-1：各方案线路概况 方案 项目 北方案南方案 路径

36、长度（ km）122.0122.5 海拔高度（ m）1200190012001900 地形及所占比例山 地：65% 丘 陵：15% 平 地：6% 高山大岭：14% 山地：35% 丘陵：5% 平地：12% 高山大岭：48% 交通条件较好一般 地质条件较好一般 压矿情况无无 跨越220kV0次2次 跨越110kV7次6次 跨越35kV4次3次 跨越河流1次2次 跨越铁路1次1次 跨越等级公路4次6次 灌注桩基础无3基 气象要素风：30m/s 冰：10、5mm 风：30m/s 冰：10、5mm 根据上表差异较大的几项比较情况，西方案较东方案除线路长度稍短 外，在地形条件、海拔高度、交通道路几方面有着

37、明显的优点。设计依然 推荐西方案。与可研审查意见相同。 优化比较方案详见路径图 S601C-A01-03。 2 2. .4 4. . 推推荐荐路路径径描描述述 线路从 330kV 石城变的西边南侧出线，自终端塔转向南跨过景泰五 佛寺的公路，然后向东约 2km，再跨回景泰五佛寺的公路绕过石城变向 东北方向走径，线路相继跨越石城变 110kV 出线段的 3 回 110kV 线路， 经兰炼三八农场、跨过大沙河、岗东沟，过榆树槽子、地湾尚至甘井沟， 线路转向东经陈家湾、红山窝、狼峡沟、石墩井、新井沟至包兰铁路一碗 泉站南侧，线路至此出甘肃省景泰县境，进入宁夏回族自治区中卫县境内， 甘肃省景泰县境内线路

38、长度约 63.7km。线路转向东北跨过 110kV 甘塘 迎水桥、回线及西气东输管道和省道 201，于包兰铁路红卫站西约 3km 处跨过包兰铁路，线路转向东进入腾格里沙漠南边缘走径，经沙蒿湾、 二道墩、沟脑、长流水至包兰铁路孟家湾车站北侧，线路再转向东北经下 茶房庙、沙坡头站北侧、过荒草湖、马场湖、高墩湖北侧转向东跨过 110kV 迎大线，经姚家滩北侧、王家槽、刘桥转向东南进入 330kV 中卫变 电所。宁夏中卫线境内线路长度约 58.3 km。线路全长约 128km。详见 路径图 （S601K-A-02） 。 推荐路径主要交叉跨越县市以上公路 7 次，较大河流汭河、黑河各 1 次、35kV

39、电力线 5 次。 本工程航空距离为 104km，线路长度实测为 114.6km，曲折系数不大 于 1.10。 地形划分平地占全线 6%，山地占全线 92%。 全线海拔在 12001800m。 路径详见 S601C-A01-03 路径图。 2 2. .5 5. . 推推荐荐路路径径的的协协议议情情况况 本工程推荐路径在可行性研究阶段，均已征得地方政府及有关部门的 书面路径意见书。初步设计推荐路径是在可研审批路径基础上进行，全线 路径与可研路径均无大的修改。关于线路路径通过中卫沙坡头国家级自然 保护区协议，在初步设计现场踏勘时，已取得宁夏回族自治区环境保护局 书面同意批复。详见协议附件 4、5、6

40、、7、8。 3.气气象象条条件件 3 3. .1 1. . 线线路路覆覆冰冰 景泰县和中卫县气候干燥，降水量少，植被稀疏，不具备覆冰厚度太 大的自然条件。线路所在地区覆冰主要是雾凇，当地俗称为“树挂” 。发 生于寒冷的冬季，一般于晴朗的夜间，因辐射冷却而形成，当太阳升起后 很快消融，由于雾凇持续时间短，比重小，对线路工程而言影响较小。当 地的雨凇很少出现。 就甘肃省来讲，白银地区的 110330kV 输电线路设计覆冰厚度均采 用 10mm，自投运以来没有出现过因为导线覆冰而发生的事故。从景泰 330kV 石城变运行班的班长介绍：景泰所有 110330kV 线路几十年来没 有出现过冰害事故。景泰

41、气象局工作人员高同志讲：景泰这个地方很少出 现导线覆冰现象，从他工作至今且将要退休，也没听说过此地区因导线结 冰而导致广播线、通讯线中断。因此，参照已运行线路设计覆冰条件，考 虑本工程甘肃境内走径以中低山、河流阶地为主的特点，甘肃段线路设计 覆冰厚度采用 10mm，长度约 72 km。 宁夏段线路走于腾格里沙漠的南缘，植被稀少，地形起伏不大。线路 经过的中卫区域已投运的 110220kV 线路设计冰厚均为 5 mm，运行未出 现导线覆冰而发生的事故。特别是与本线路走径相近的 110kV 甘塘迎水 桥线路设计冰厚 5 mm，运行十几年情况良好。因此，本工程宁夏段线路 设计覆冰厚度采用 5mm，长

42、度约 50 km。 3.2.线线路路设设计计风风速速 根据线路沿线经过的景泰气象站和中卫气象站历年实测最大风速资料， 采用耿贝尔法曲线进行数理统计，求得 15 年一遇 10m 高 10min 平均最大 风速分别为 23.7 m/s 和 24.5 m/s 换算到 15m 高分别为 25.3m/s 和 26.1m/s。 考虑到景泰气象站和中卫气象站距本线路最近约 4km，最远约 60km，稀 有气象数据未能统计全面，且气象站均设在城市附近，地势低、有障碍物 影响，因此，线路最大设计风速取 30m/s。 3.3.设设计计推推荐荐组组合合气气象象条条件件 依据水文气象报告 ，本工程初步设计采用的气象条

43、件组合见表 3- 1。 表 5-1气象条件组合一览表 设计条件温度（）风速（m/s）覆冰（mm） 最高气温4000 最低气温-3000 最大风速-5300 10（72 km） 覆 冰-510 5（50 km） 安 装-15100 雷电过电压15100 操作过电压5150 年平均气温500 雷电日40 冰比重0.9 4.导导、地地线线的的选选择择 4 4. .1 1. . 导导线线的的选选择择 根据西北电网有限公司西北电网计【2003】13 号文件关于印发330 千伏眉岘雍城送变电工程可行性研究报告审查意见的通知要求，本工 程采用的导线铝截面积为 2300mm2。 由于导线在送电线路建设中的作用

44、及所占的投资比例权重较大，也直 接影响到铁塔和基础荷载的大小、铁塔高度及地线支架高度的选择。结合 本工程地形情况、气象条件等因素，合理的选择导线型号，对降低工程投 资及安全可靠性具有重要的意义。 本工程的设计气象条件划分：全线最大设计风速为 30m/s，最大设计 冰厚 10mm 占 76%、15mm 占 24%。地形划分：山地占 84，丘陵、平 地占 16%。 为了进一步搞清楚不同导线铝钢截面比对线路电气特性、工程造价和 项目综合经济性的影响，选择国标 GB1179-83 导线样本中 300mm2标称截 面的三种钢芯铝绞线 LGJ-300/25、LGJ-300/40、LGJ-300/50 和铝

45、包钢芯铝 绞线 JL/LB20A-300/40 导线，进行电气性能和机械性能计算、塔重估算、 工程造价概算及年费用计算比较，以选出技术可行、经济合理的导线型号。 参比导线的主要技术参数见表 4-1，各项比较结果见表 4-2。 表 4-1 参比导线的主要技术参数 导线型号 项 目 LGJ-300/25LGJ-300/40LGJ-300/50JL/LB20A-300/40 钢芯 72.2272.6672.98 72.66(铝包钢)结构(根数 直径) 铝股 482.85243.99263.83243.99 钢27.1038.948.8238.9(铝包钢) 铝306.21300.09299.54 30

46、0.09 截面积 总截面333.31338.99348.36 425.24 铝钢截面比11.37.716.147.71 直径(mm)23.7623.9424.2623.94 单位重量( kg/km)1058.01133.01210.0 1085.5 拉断力(N)792408760998230 89956 弹性模量(N/mm2)630006500069000 67000 线膨胀系数(1/) 20.910-620.510-619.310-621.010-6 20时直流电阻(/km) 0.073700.073890.07232 0.07177 设计安全系数2.52.52.52.5 最大使用张力（N）36457394824689240166 平均运行张力(N)（MPa）22786246762930725104 平均运行张力/破坏张力25%25%25%25% Lp=40020.0120.5322.2120.51 Lp=60018.7519.0819.9119.02 过载能力冰厚 (10mm) Lp=80018.2818.53