预应力混凝土T形钢构桥施工方法[详细]

1、预应力混凝土T形钢构桥施工方法,3.3.1 结构类型 一、体系特点 恒载、活载负弯矩卸载作用基本与连续梁接近 桥墩参加受弯作用，使主梁弯矩进一步减小 弯矩图面积的小，跨越能力大，在小跨径时梁高较低 超静定次数高，对常年温差、基础变形、日照温均较敏感,二、刚构桥的主要类型,单跨刚构桥主要用于中小跨度的跨线桥，建筑高度小。,ROSENSTEIN BRIDGE 跨度68 m，跨中梁高1.65 m,斜腿刚构桥受力形式接近拱桥，可获得较大跨度或较小的梁高。,安康汉江桥 主跨为176m，中孔跨中64m,连续刚构桥用于柔性墩或大跨度高墩桥梁,虎门大桥辅航道桥 跨径：150+270+150m，1997年建成。

2、,Raftsundet Bridge 跨径：86+202+298+125m,连续刚构桥与带挂孔的T型刚构桥（悬臂梁桥）作比较,恒载作用下,110m带挂孔T型刚构与连续刚构受力的比较,连续刚构与带挂梁T构比较 在混凝土长期收缩徐变作用下，T构悬臂端部会发生下挠 ， 带挂孔的T型刚构桥我国20世纪7080年代修建较多的一 种桥型，目前已较少采用。,连续刚构桥与连续梁桥作比较 相同点： 超静定结构； 整体性好，内力分布均匀，桥面线型连续。 不同点： 悬臂施工时连续梁桥的中墩需要临时固结，连续刚构 桥的中墩则是永久固结； 连续梁桥墩顶需要设置支座，连续刚构桥省去支座。,对三跨连续刚构与连续梁的受力分析

3、比较图,连续钢构桥与连续梁桥作受力比较 连续刚构根部的恒载、活载弯矩略小于连续梁； 两者跨中的恒载、活载弯矩在墩高达到40m时相差小于 10%，连续梁偏大； 连续刚构桥墩根部恒载、活载弯矩随着桥墩加高而减小，但墩高达40m以上时减少的速率很小。 连续刚构桥适用于：大跨径、高墩的桥梁,3.3.2 构造特点,1、合理跨径比,三跨连续刚构边中跨比 国内外已建成桥梁 0.50.7 大部分桥梁 0.540.58,跨径布置原则： 受力合理，由于墩梁固结，边跨的长短对中跨恒载弯矩调整影响很小； 满足施工要求：尽量使得在施工过程中，中墩内没有恒载偏心弯矩。,2、截面形式 单跨刚构桥矩形截面 斜腿刚构箱型截面、

4、多肋式 连续刚构大跨度：变高度箱梁 小跨度：多室扁箱梁 V型墩刚构箱型截面、多肋式,3、节点构造 角点受力特点,4、铰的构造 钢铰,混凝土铰,5、预应力配索特点 三向预应力体系 腹板、顶底板 纵向预应力 顶 板 横向预应力 腹 板 竖向预应力,6、桥墩布置,采用柔性墩的必要性： 为减少由混凝土收缩徐变、温度变化及基础变位等在梁体上引起的次内力，故采用抗推刚度较小的柔性墩； 利用桥墩的柔性来适应桥梁的变形，提高桥梁的抗震性能。 柔性墩和刚性墩的区别： 刚性墩：桥墩的抗推刚度较大，与梁根部的抗弯刚度相当。 柔性墩：在顺桥向的墩身很薄，在外力作用下能产生一定的 水平位移，并能借助上部结构传递水平力的

5、桥墩。,柔性墩的分类： 单柱式墩：实体式 、空心式（单箱、双箱） 双柱式薄壁墩：实体式 、空心式（单箱、双箱） Y、V形墩,用结构力学方法解释当墩顶产生单位水平位移时，采用分离式桥墩能有效减小桥墩的抗推刚度。,抗推刚度减小,双柱式薄壁墩是柔性墩,双柱式薄壁墩构造要求桥墩纵向厚度 t：,墩柱横向宽度B: 一般与根部箱梁底板同宽,墩中距 b：,MAIN RIVER BRIDGE 82-135-82m main span,V型墩刚构内部高次超静定，外部接近连续梁,连续钢构桥小结,连续刚构桥整体性好，内力分布更均匀，桥面线型连续性好； 连续刚构桥边中跨比一般为0.50.7，其中以比值0.540.58居

6、多； 连续刚构桥是墩梁固结的超静定结构，为减少次内力影响，通常采用抗压刚度较大，抗推刚度较小的双柱薄壁柔性墩； 连续刚构桥适用于：大跨径、高墩、 桥下净空较大和建筑高度受到限制的场合； 同等跨度连续刚构桥与连续梁桥相比，造价降低约10。,3.4 悬索桥,定义：是以受拉主缆为主要承重构件的桥梁。 组成： 桥塔、主缆、加劲梁、锚碇、吊索、鞍座、桥面等 受力特征： 荷载由由吊索传至主缆，主缆再传至锚墩及塔。,悬索桥构造简单、受力明确、跨越能力大、充分发挥材料的强度、抗震性能好、轻型美观、成为特大跨度(超1000m）桥梁首选桥型。,世界最大跨度悬索桥，1998年，日本，明石海峡大桥，三跨悬索桥（960

7、m+1991m+960m） 。,汕头海湾大桥，1995年建成，主跨452m，预应力砼加劲梁,江阴长江大桥， 1999年建成， 主跨1385m， 扁钢箱加劲梁,舟山连岛工程的西堠门大桥（世界排名第二） 2009年建成，主跨1650m，钢箱加劲梁,3.4.1 悬索桥的分类,1、按悬吊跨数 三跨悬索桥最常用 单跨悬索桥跨度较小 双跨悬索桥跨度适中 多跨悬索桥跨度较大,2、按主缆锚固方式,地锚式 主缆拉力由梁端锚碇传递给地基。 适用于地基具有良好的持力岩层，大跨度桥梁。 自锚式 主缆拉力由梁端传递给加劲梁。 适用于承载力较差的软土地基，中、小跨度桥梁。,地锚式悬索桥,自锚式悬索桥,自锚式悬索桥,3、按

8、悬吊方式,美国式悬索桥竖直吊索、钢桁架加劲梁。 英国式悬索桥三角布置斜吊索、高度较小扁平流线型钢箱梁作加劲梁。 混合式悬索桥竖直吊索、扁平流线型钢箱梁作加劲梁，有的还设有若干加强用的斜拉索。,美式悬索桥,英式悬索桥（丹麦大海带桥）,混合式悬索桥,Panay-Guimaras,3.4.2 悬索桥的构造,1、主缆 材料：平行的高强、冷拔、镀锌钢丝。 组成： 由n根钢丝平行编成六边形钢丝束股， 再将多股钢丝束平行编成主缆。 形式：双主缆、多主缆 主缆的编制方法及特点 空中编丝组缆法： 现场编制，每束股含钢丝数较多，单股锚固吨位大。 预制平行钢丝束股法：工厂预制，单股锚固吨位小，锚固空间相对较大。,桥

9、梁博物馆展示的主缆横截面模型,主缆防锈涂层模型,主缆防锈设备模型,主缆防锈涂层模型,主缆防锈涂层模型,主缆防锈涂层模型,钢绞线、钢丝,2、吊索,作用：将活载和加劲梁恒载通过索夹传递到主缆，上 端与索夹相连，下端与加劲梁相连。 材料：钢丝绳索、平行钢丝索 吊索立面布置： 美式竖直布置 英式斜向布置 吊索与索夹的连接方式： 四股骑跨式（只与钢丝绳吊索相配） 双股销铰式,3、索夹,作用：位于吊索与主缆连接节点上，是其连接件。,4、索鞍,作用：是塔顶上承受主缆的重要构件，安放主缆，将主缆拉力以垂直力和不平衡水平力的方式均匀传给塔顶。 另外： 散索鞍置于锚碇的前墙。 作用：支承转向和分散大缆股束。,索鞍

10、,散索鞍,5、加劲梁,主要功能：提供桥面、防止桥面发生过大挠曲变形和扭曲 变形。 要求：有足够抗扭刚度或自重，良好的气动稳定性。 结构形式：钢结构 美式：钢桁梁 英式：钢箱梁,钢桁架梁,某钢箱梁图,钢箱内部施工,6、桥面,钢桥面：防锈和主体铺装两大体系。 混凝土加劲梁桥面 混凝土桥面 沥青混凝土桥面（常用）,7、主塔,作用： 1）分担并传递主缆承受的竖向荷载； 2）承受风荷载及地震荷载，保证全桥整体稳定性。 材料：混凝土、钢 外形结构形式： 横桥向：桁架式，刚构式，混合式 顺桥向： 1）刚性塔（单柱形或A字形，塔顶变形小，多用于多塔悬索桥） 2）柔性塔（单柱形，塔顶变形较大，多用于一般悬索桥） 3）摇柱塔