预应力T梁预制架设及形成连续梁施工[优秀工程范文]

1、预应力T梁预制、架设及形成连续梁施工本合同段K2+620索河大 桥为6孔50米T梁,共84片;K8+300南水北调干渠大 桥为4孔40米T梁,共56片;K11+350大 桥为4孔50米T梁,共56片.本合同段T梁为先简支后连续,采用后张法在台位上预制成简支梁,完成正弯矩的 张拉和管道压浆,并预埋负弯矩束管道和湿接头钢筋,待预制T梁架设到位后,按照设计要求进行施工,形成连续梁.根据本工程线路特点,地形条件,且由于40米 、50米T梁自重较大 ,不便于长距离运输,故在各个桥位施工场地内分别设置了 预制场,集中预制T梁.索河大 桥预制场布置6个制梁台位,其它两个预制场各布置4个制梁台位;每个预制场还

2、设少量存梁台位,钢筋车间、预应力钢材库房及部分办公、生活住房等,另外各设两台龙门吊机负责模板、钢筋、材料机具以及预制梁起吊作业.索河大 桥预制场混凝土由连霍高速公路互通式立交施工场地所设的 混凝土搅拌站供应;南水北调干渠大 桥预制场和K11+350大 桥预制场混凝土则由国道310互通式立交施工场地所设的 混凝土搅拌站供应.K8+300南水北调干渠大 桥处现在的 地势较为平坦,该桥40米T梁架设由梁场两台600KN龙门吊机直接架设就位.K2+620索河大 桥及K11+350大 桥处地势较陡,50米 T梁架设采用1600KN架桥机架设.T梁预制施工流程详见施工工艺框图.T梁预制、架设施工详见施工方

3、案 附图. 1、预应力T梁预制预制T梁外侧模和端模均采用钢模.振捣体系中底板、腹板采用附着式外部振动器,并辅以插入式振动器进行振捣,顶板采用插入式振动器进行振捣.在混凝土达到张拉强度 后,张拉正弯矩预应力束,及时压浆锚固,形成简支T梁.(1)施工准备：预制梁准备工作内容包括：台座制作、张拉千斤顶校验、模板制作、混凝土配合比设计等.模板制作好坏直接影响到梁体外观质量,模板采用大 面积钢模,并配以附着式振捣器,钢模必须具有足够的 刚度 ,以保证梁体不变形.预制梁台位表面平整、水平,底模按设计要求设置向下反拱.台座基底坚实无沉陷,梁两端垫以橡胶块防止局部应力使梁端垂直向劈裂.场内做好排水设施,避免雨

4、水浸泡.(2)张拉千斤顶的 校验在施工前,将张拉千斤顶送到国家计量部门进行校验,在施工过程中将根据规范要求,定期将千斤顶送去校验,以保证张拉力的 准确性.(3)侧模的 拼接、钢筋绑扎、设预应力束在制作好的 模板上涂脱模剂,并拼接模板,先立好一侧模板,绑腹板及横隔板钢筋,绑扎完毕后,再立另一侧模板,绑顶板钢筋.模板立好后注意检查模板的 垂直度 和整体平整度 .预应力T梁按设计要求设置预应力管道,绑扎定位网钢筋,安装正弯矩预应力束.(4)混凝土浇筑及养护检查上道工序合格并经监理工程师批准后,开始浇筑混凝土,随即进行混凝土振捣,确保梁体混凝土内实外光.梁体混凝土浇筑结束后,在梁顶面作拉毛处理,以便后

5、期与铺装层混凝土的 现浇连接,并指派专人负责养护工作,天气炎热时加强洒水,冬天寒冷时加强加温保温养护.(5)正弯矩预应力束张拉、孔道压浆及存梁待混凝土强度 达到张拉强度 后,对梁体正弯矩预应力束施加预应力.张拉前以书面形式将张拉工艺、千斤顶校验等情况,锚具及张拉钢材质量等资料递交监理工程师批准.普通松驰钢绞线 0初应力1.03k(锁定千斤顶).低松驰钢绞线 0初应力k(持荷2米in, 锁定千斤顶).预应力张拉控制力按设计要求办理,并以伸长量进行校核.孔道压浆及存梁压浆在张拉结束后的 十二小 时内完成.首先尽快进行清孔和填塞孔隙工作,水泥浆水灰比例采用0.400.45之间,压浆采用活塞式压浆泵,

6、压浆的 施工工艺操作严格按JTJ041-2000的 规定执行.孔道压浆时认真填写施工记录.预制好的 梁经检查验收签证后,用梁场两台龙门吊机移至存梁台位或已架好的 梁面上存放.(6)预制梁检查项目及要求项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度 (米Pa)在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2梁长度 (米米)+5,-10用尺量3宽度 (米米)湿接缝20用尺量3处T梁顶宽30腹板10,-04T梁高度 (米米)+0,-5用尺量2处5跨径(支座中心至支座中心) (米米)20用尺量6支座表面平整度 (米米)2查浇筑前记录7平整度 (米米)5用2米直尺检查8预埋件 (米米)5用尺量(7)主要施

7、工措施及技术要点制梁场位处地基进行加固处理,台座保证有足够的 强度 和刚度 ,防止不均匀沉降和变形.用素混凝土硬化梁场地面并完善排水设施,避免雨水浸泡地基而造成任何不良后果的 发生.梁体预制施工符合公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)、公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)要求.底模按设计要求预设反拱度 ,表面平整光滑并涂刷隔离层.模板采用钢模,确保梁体光滑,脱模简单方便.预应力束定位骨架按设计要求设置、固定,确保预应力位置准确.梁体混凝土强度 达到设计强度 的 75%以上时,方可脱模,梁体混凝土强度 达到设计要求的 强度 后,方可按设计顺序张拉梁体正弯矩束.预应力张拉符合设

8、计要求,张拉以应力控制为主,以伸长量作校核.钢筋在车间制成骨架,整体分段安装入模.混凝土按斜向分层灌筑,先底板、腹板、最后灌筑顶板混凝土.模板及台座按附着式振动器体系设计,侧模板上下振动器位置交错排列,并辅以插入式振动器,振动延续时间以混凝土表面泛浆气泡消失为度 ,确保混凝土振捣质量,达到内密外实的 良好效果.梁体混凝土掺用高效减水剂,水泥采用525号的 普通硅酸盐水泥.同一孔T梁集中一批预制,预制时每片梁编号.T梁吊运,采用兜托梁底吊法.在预制时在梁底预留穿索兜底所需的 活动底模,同时翼板上对应位置预留穿索孔洞,吊点位置距梁端不得大 于1.2米.2、预应力T梁架设及形成连续梁施工K8+300

9、南水北调干渠大 桥T梁架设由梁场两台龙门吊机直接架设就位.K2+620索河大 桥及K11+350大 桥T梁架设采用1600KN架桥机架设.最后统一进行由简支形成连续梁的 施工.(1)龙门吊机架梁步骤墩台顶测量施放梁片中心线、墩中心线、正式支座和临时支座中心十字线,安装正式支座和临时支座(梁端有伸缩缝处的 墩或台不设临时支座,预制时伸缩缝端的 牛腿与主梁同时浇筑,梁片直接置于正式支座上).预制T梁片梁端和翼板接缝面凿毛(有伸缩缝梁端完成封端).验收合格的 T梁经运梁道送至待架梁跨内,由两台龙门起重机起吊安装到临时支座上,做好临时支撑;当下一片安装到位后,及时将梁片间的 横隔板和翼板作好连接,确保

10、梁体稳定.(2)架桥机架梁步骤在桥台后路基上铺设架桥机走行轨道及运梁台车轨道.拼装架桥机并试吊,走行定位.盖梁支承垫石上测放支座中心十字线,安装正式支座和临时支座.梁体检查、验收,在梁底标出支座中心十字线.T梁片梁端和翼板接缝面凿毛(有伸缩缝梁端完成封端)梁体由运梁台车运送至架桥机后巷.架桥机天车将梁体提升、走行至待架孔位上方,架桥机横移至支座上方,天车落梁至临时支座上,做好临时支撑;当下一片安装到位后,及时将梁片间的 横隔板和翼板作好连接,确保梁体稳定.架桥机前行,进行下一孔梁的 架设.(3)由简支形成连续梁的 施工步骤T梁简支安装完毕后,安装梁端和翼板间湿接缝模板、钢筋及梁端负弯矩束管道.

11、浇筑单号墩梁端湿接缝混凝土和相邻两跨各梁片翼板间湿接缝混凝土,并在湿接缝混凝土强度 达100%后,张拉负弯矩预应力束,形成两跨连续梁.浇筑双号墩梁端湿接缝混凝土及相邻两跨各梁板间湿接缝混凝土,在湿接缝混凝土强度 达100%后,张拉负弯矩预应力束,将各两跨连续梁联成为一联连续梁.预应力束张拉后及时压注管道水泥浆.由两端向本联中心对称依次拆除临时支座.安装伸缩缝,进行桥面施工.(4)施工注意事项及预防措施梁体架设施工符合公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)、公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)之规定.安装前精确测量盖梁顶面支座处的 高程.为了 保证桥面砼厚度 的 均匀性,在安装前,对梁的 上拱度 作出统计,然后进行安装位置的 规划,使相邻梁顶