2019年中级经济师《运输经济（水路）》试题及答案（卷五）

1、2019 年中级经济师运输经济（水路）试题及答案（卷五）一、单项选择题(每题的备选项中，只有 1 个最符合题意)1.运输结构的优化要适应产业结构的需求。当产业结构以()为主时，运输结构须适应运量大、规模大的需求。A.劳动密集型B.资本密集型C.资源密集型D.技术密集型【答案】C【解析】由于不同的产业结构会导致不同的运输需求，包括不同的运输方式的选择和运输过程中价值目标的指向等。因此，应当根据不同的产业结构来优化运输结构。当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑运量大，规模大，在运输过程中价值目标成本低，对运输方式的选择要求就要重载化和大型化。2.应当根据不同的产业结构来优化运输结构，当

2、产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑( )。A.运量大、规模大B.运量小、批量小C.速度快、小型化D.灵活化、快捷化【答案】A【解析】当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑运量大，规模大，在运输过程中价值目标成本低，对运输方式的选择要求就要重载化和大型化;当产业结构是以资金密集型为主时， 运输结构必须考虑运量小，批量小，速度快，对运输方式的选择要求就是小型化、灵活化和快捷化。3.研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律的工作，称为( )。A.运输计划B.运输结构C.运输配备D.运输布局【答案】D【解析】运输布局是指研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律。从

3、宏观上说，是根据国家或地区的自然条件、资源分布、生产力水平、人口分布、消费地点设置和农业现代化程度等来配置运输资源。从微观上说，是把某种运输设施如运输线路、运输站点、运输网络等落实到专门的地区，按照可能发生的客货流和固定设施的通过能力，来配置活动设施(车、船和飞机等)，并同其他运输方式、其他生产部门发生联系，形成各部门的协调发展。4.在运输布局中具有流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务的长条形地域，称为()。A.运输通道B.经济走廊C.经济腹地D.运输区域【答案】A【解析】运输通道是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务。运输通道内包括有运输基础设施的

4、用地范围和客货流赖以发生的经济区域等。运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。5.运输通道形成后，随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加，会出现两个集约化趋势：一是客货流的发生地和目的地的运量集约化;二是( )的集约化。A.运输枢纽B.运输区域C.运输路径D.运输市场【答案】C【解析】运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加，会出现两个集约化趋势：客货流的发生地和目的地的运量集约化;运输路径的集约化。这种由生产力布局而在各大经济地域所形成的“点”和以各种运输方式将它们连接起来的“线”，就是运输通道形成的条件和进行建设的基础。6.在运输布局中

5、，利用 O-D 流分析法，分析中心城市间相互作用强弱，以确定通道节点地位的指标是()。A.网内通道强度B.输出量强度 C.运输联系强度D.输入量强度【答案】C【解析】运输联系强度是利用 OD 流分析方法，分析中心城市间相互作用强弱的一个指标，用以确定通道中节点的地位，其计算公式如下：7.各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系，就是()。A.运输系统B.运输网络C.运输结构D.综合运输【答案】C【解析】运输结构是指各种运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部是指各种运输方式内各个环节的构成比例;外部是指各种运输方式从适合国民经济整体发展的角度出发，对提供的运输能力与必须满足的运输需求的分工和协

6、作。8.运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓内部是指( )。A.各种运输方式之间的构成比例B.各种运输方式内各个环节的构成比例C.运量在各种运输方式间的分配比例D.各种运输方式内各环节的运量分配比例【答案】B【解析】运输结构是指各种运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部是指各种运输方式内各个环节的构成比例;外部是指各种运输方式从适合国民经济整体发展的角度出发，对提供的运输能力与必须满足的运输需求的分工和协作。9.运输结构的优化要适应产业结构的需求。当产业结构是( )时，运输结构应考虑运量小、批量小、速度快。A.以资金密集型为主的产业结构B.以资源密集型为主的产业结构C.

7、以劳动密集型为主的产业结构D.资源开发型产业结构【答案】A【解析】当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑运量大，规模大，在运输过程中价值目标成本低，对运输方式的选择要求就要重载化和大型化;当产业结构是以资金密集型为主时， 运输结构必须考虑运量小，批量小，速度快，对运输方式的选择要求就是小型化、灵活化和快捷化。10.运输结构的优化要注重先进的经济增长方式，要着重将运输业的经济增长方式( )。A.由封闭型向开放型转变B.由粗放型向集约型转变C.由计划型向市场型转变D.由生产型向经营型转变【答案】B【解析】运输结构的优化要注重先进的经济增长方式，要注重将运输业的经济增长方式由粗放型向集约型

8、转变，制定正确合理的投资政策。一要把握好运输业投资与国民经济总投资的比例关系， 强调运输先行，避免运输业投资偏低;二要把握好运输业内部的投资比例，集中力量加强基础设施的建设，实现生产要素的合理配置， 提高运输业的劳动生产率。11.研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律的工作，称为( )。A.运输计划B.运输结构C.运输配备D.运输布局【答案】D【解析】运输布局是指研究各种运输方式的合理分布和合理配备及发展规律。从宏观上说，是根据国家或地区的自然条件、资源分布、生产力水平、人口分布、消费地点设置和农业现代化程度等来配置运输资源。从微观上说，是把某种运输设备如运输线路、运输站点、运输网络

9、等落实到专门的地区，按照已经存在及未来可能发生的客货流和固定设施的通过能力，来配置活动设施(车、船和飞机等)，并同其他运输方式、其他生产部门发生联系，形成各部门的协调发展。12.制约铁路和公路建设发展的主要因素是( )。A.地形B.地质C.气候D.水文条件【答案】A【解析】地形是制约铁路和公路建设发展的主要因素，地形好坏会产生反差很大的建设工程量和造价、建设技术要求、牵引等运输工具的磨损以及燃料消耗等。13.“运输建设要避开岩溶、冻土、矿石区域、滑坡带等”，这就是运输布局要考虑的( )。A.地形因素B.气候因素C.地质因素D.水文条件【答案】C【解析】运输布局的主要依据中的自然条件主要包括地形

10、、地质、气候和水文条件等。其中，地质因素是指在运输建设时要避开岩溶、冻土、矿石区域、滑坡带等。14.运输通道形成的前提是流量大和()。A.运距短B.效率高 C.流向合理D.货种多【答案】B【解析】运输通道的布局要根据地理条件，近期、远期客货流的流量、流向、流时，货种结构，平均运距，市场变化和运价等多种因素综合考虑。运输通道形成的前提是流量大和效率高。流量大是指运输通道内有密集的客货流;效率高是指运输通道内能节约运输时间，降低运输成本。15.运输通道的形成是()的必然结果。A.运输业务增长B.技术进步C.客货流的发生地和目的地的运量集约化D.客观经济规律发展【答案】D【解析】运输通道的形成是客观

11、经济规律发展的必然结果。随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加，会出现两个集约化趋势：客货流的发生地和目的地的运量集约化;运输途径的集约化。16.由生产力布局而形成的各大经济地域“点”和以各种运输方式将它们连接起来的“线”是( )形成的条件和建设的基础。A.运输通道B.运输布局C.运输供给D.运输结构【答案】A【解析】运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加，会出现两个集约化趋势：客货流的发生地和目的地的运量集约化;运输路径的集约化。这种由生产力布局而形成各大经济地域所形成的“点”和以各种运输方式将他们连接起来的“线”，就是运输通道形成的条件和

12、进行建设的基础。17.( )是指各种运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的综合运输体。A.运输系统B.运输结构C.运输体系D.综合运输【答案】D【解析】综合运输是指各种运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的综合运输体。综合运输就是从国民经济发展的全局出发，综合运用现代经济理论、系统科学理论和运输科学理论， 研究包括铁路、公路、水路、航空和管道等运输方式的整个运输系 统布局、生产、发展的规律。18.运输的产出是()。A.人和物的位移B.实物产品C.物质资源D.运网线路【答案】A【解析】运输业的投入是人、财、物等各种资源，产出是人和 物的“位移”，可以表现为“有形”的成果，如一

13、定的运量、周转 量、吞吐量、营业收入和利润等，但也可以表现为“无形”的成果， 如运输业发展对国民经济和人民生活的直接和间接影响等。19.评价运输效益时遵循的总目标是()。A.企业利润最大B.环境污染最小C.满足需求、以最小投入获取最大产出D.动用人员最少【答案】C【解析】在评价运输效益时，应该以满足国民经济和人民生活 对运输的需求、以最小的综合投入获取最大的综合产出作为总目标。在这个总目标下，各种运输方式都有各自的子目标，但并非追求每种运输方式的最大效益，而是追求每种运输方式都在相应的社会需求下得到最合理的协调发展，从而使整个运输系统取得最大综合效益。20.运输发展四阶段法是由美国运输地理学家

14、( )在研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律时所提出的经典方法。A.伊塔费B.拉德纳C. 基 尼 D.恩格尔【答案】A【解析】运输发展四阶段法是由美国运输地理学家伊塔费在研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律时所提出的经典方法。四个阶段分别指：“点”阶段;“线”阶段;”网”阶段;高度优先连接阶段。21.研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律的经典方法是( )。A.运输发展阶段法 B.运输发展二阶段法C.运输发展三阶段法D.运输发展四阶段法【答案】D【解析】运输发展四阶段法是由美国运输地理学家伊塔费在研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律时所提出的经典方法。四个阶段分别指：“点”阶段;

15、“线”阶段;“网”阶段;高度优先连接阶段。22.经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期， 是运输发展的( )阶段。A.点B.线C.网D.高度优先连接【答案】A【解析】运输发展的“点”阶段的经济发展主要处于自给自足， 对外联系极少的封闭经济时期。相对发达地区在沿海等地发展形成 的港口。这些港口只是一些孤立的“点”，缺少同内地的联系，港 口运输仅仅为港口各自小范围的腹地服务。23.形成区域经济的阶段是运输发展的()阶段。A.点B.线C.网D.高度优先连接【答案】C【解析】运输发展的“网”阶段的经济发展达到相当高度，形成区域经济。随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网。这种运输网把互

16、不连接的腹地互相联接起来，形成内地中心。当内地中心位于运输网的战略枢纽点时就发展成中心城市，由此向外扩展联系范围，又形成新的产业带和城镇带。24.按照运输布局的“最小生长树规划法”，在运输网内按各路段交通流量的大小和紧密程度，就形成了( )。A.网内主通道B.网内网C.运输干线D.网中线路【答案】A【解析】最小生长树规划法的原理类似运输发展四阶段法，按各路段交通流量的大小和紧密程度，形成了网内主通道，如图1-1 所示。25.在最小生长树规划法中需要连接的地理点，是一些有空间运输需求的()。A.部分的线B.孤立的点C.局部的网D.整体的网【答案】B【解析】在最小生长树规划法中需要连接的地理点，是

17、一些有空间运输需求的孤立的“点”，如图 1-2 所示。26.运输业通常用()流分析法来计算中心城市间运输联系的强弱程度。A.O-DB.H-DC.I-DD.M-D【答案】A【解析】运输联系强度是利用 OD 流分析方法，分析中心城市间相互作用强弱的一个指标，用以确定通道中节点的地位。其计算公式如下：27.空间运输联系定量分析法中，所有运输潜力值()此确定 值的中心城市便可确定为运输通道节点，将这些主要节点联结起来， 便成为该经济区域或跨区域的运输主通道。A.一定大于 B.一定等于 C.一定小于 D.一定不小于【答案】D【解析】根据运输通道规划的层次、规模和需要，确定出符合某一要求的运输潜力值。所有

18、运输潜力值大于或等于此确定值的中心城市便可确定为运输通道节点，将这些主要节点连接起来，便成为该经济区域或跨区域的运输主通道。28.综合运输网是指在一定空间范围内(国家和地区)，由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的( )的综合体。A.运输工具和运输方式B.运输线路和运输枢纽C.运输布局和运输网络D.运输通道和运输结构【答案】B【解析】综合运输网是指在一定空间范围内(国家或地区)，由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。综合运输网主要由运输线路和运输枢纽组成，在综合运输网布局中要

19、十分重视运输线路和运输枢纽的布局。29.综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和()运输网。A.国际B.地区C.省市D.复合【答案】B【解析】综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和地区运输网。根据各地区的自然地理条件和运输需要，可以形成由两种运输方式组成的综合运输网;也可以形成由几种运输方式组成的综合运输网。30.对于运距长的旅客运输，或贵重货物或地形条件很差的情况下，可考虑使用()。A.水路运输B.公路运输C.民航运输D.铁路运输【答案】C【解析】在一般情况下，运输线路类型的选择应当是：对于 数量大、价值低、距离长的大宗物资，在有水运条件的地方，应充 分利用水运，在没有水运的地方，

20、则使用铁路运输;对于运输量小、运距短的客货运输，应选择公路运输;对于运距长的旅客运输，或 贵重货物或地形条件很差的地方，可考虑使用民航运输;对于石油 及其制品或天然气，应尽量使用管道运输。二、多项选择题(每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项)1.影响运输线路布局的主要因素有( )。A.运输线路的工具配置B.运输线路的环境C.运输线路的类型D.运输线路的走向E.运输线路的技术标准【答案】CDE【解析】有三个要素影响运输线路的布局：运输线路的走向、 运输线路的类型和运输线路的技术标准。科学地确定三个要素，对 于减少运输建设投资，节省运输费用，提高社会效益具有重要作用

21、。2.运输枢纽内使用庞大的运输设施，完成大量的复杂作业，这些作业主要有()。A.客运作业B.货运作业C.运输工具的技术作业D.建立运输标准作业E.审查运输质量体系作业【答案】ABC【解析】运输枢纽内完成着大量的客货运输及运输工具的技术作业和技术服务作业，主要有：客运作业，包括旅客到发和换乘;货运作业，包括货物到发和换乘;运输工具的技术作业，包括铁路车辆的取送，列车到发、会让与编解，更换机车，船队编解、驳运及相应的技术服务作业，如车辆修理、清洗等。3.运输方式外部对提供的运输能力与必须满足的运输需求的分工协作包括()。A.各种运输方式的构成B.各种运输方式的线网规模与地区分布C.各种运输方式的线

22、网结构D.各种运输方式的运力比例E.运量(含种类、批量和距离等)比例【答案】ABDE【解析】运输结构是指各种运输方式内外部各个方面的构成和联系。外部是指各种运输方式从适合国民经济整体发展角度出发， 对提供的运输能力与必须满足的运输需求的分工和协作，包括各种运输方式的构成、各种运输方式的线网规模与地区分布、各种运输方式的运力比例、运量(含种类、批量和距离等)比例。4.运输结构优化的原则有( )。A.运输结构的优化要适应产业结构的需求B.运输结构的优化要适应人民生活水平的需求C.运输结构的优化要适应实际的需求D.运输结构的优化要适应市场经济体制的需求E.运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求

23、【答案】ABCE【解析】运输结构优化的原则主要有：运输结构的优化要适应产业结构的需求;运输结构的优化要适应人民生活水平的需求; 运输结构的优化要适应实际的需求;运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求。5.运输结构优化要适应()的需求。A.短期效益B.财务效益C.经济效益D.社会效益E.产业结构【答案】CDE【解析】运输结构优化的原则主要有：运输结构的优化要适应产业结构的需求;运输结构的优化要适应人民生活水平的需求; 运输结构的优化要适应实际的需求;运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求。6.运输结构的优化的最终目标就是争取以最少的投入取得最大的效益，这种广义的效益包括()。A.局部

24、效益B.成本效益C.经济效益D.社会效益E.整体效益【答案】CD【解析】运输结构的优化的最终目标就是争取以最少的投入取得最大的效益，这里的效益是一种广义的效益，包括经济效益和社会效益。7.运输结构优化的对策是( )。A.要适应社会主义市场经济的要求B.要注重先进的经济增长方式C.要设立科学管理体制 D.要保持合理的运价体系E.要加强物流管理【答案】ABCD【解析】运输结构优化的对策有：适应社会主义市场经济的要求;注重先进的经济增长方式;设立科学管理体制;保持合理的运价体系。8.运输布局的主要依据有()。A.自然条件B.国家政策C.国民经济的发展水平D.科学技术条件E.运输方式【答案】ACD【解

25、析】运输布局的主要依据有：国民经济的发展水平;自然条件;科学技术条件;国防、旅游和环境保护。9.国民经济发展水平的主要内容包括()。A.工业布局B.生产组织形式C.农业布局D.财政收支E.城镇与人口分布【答案】ABCE【解析】国民经济的发展水平主要包括工业布局、农业布局、城镇与人口分布和生产组织形式等。10.要根据符合社会大生产发展要求的()来组织安排运输布局。A.运输能力B.生产组织形式C.生产专业化的提高程度D.运输效率E.运输质量【答案】BC【解析】要根据符合社会大生产发展要求的生产组织形式、生产专业化的提高程度，来组织安排运输布局。如生产的联合化和综合化可以缩短资源生产地和消费地的距离

26、，可以减少运输量以取得较好的经济效益，如坑口发电等。11.随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加，运输通道会出现集约化趋势，其表现有( )。A.运输产品的集约化B.运输方式的集约化C.运输工具的集约化D.运输路径的集约化E.客货流的发生地和目的地的运量集约化【答案】DE【解析】运输通道的形成是客观经济规律发展的必然结果。随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加，会出现两个集约化的趋势：客货流的发生地和目的地的运量集约化;运输路径的集约化。12.运输布局时必须坚持的原则有( )。A.运输通道原则B.运输规模原则C.运输效益原则D.综合运输原则E.运输枢纽原则【答案】ACD【解析】运输布局的

27、原则主要有：运输通道原则，运输通道是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务;综合运输原则，综合运输是指各种运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的综合运输体;运输效益原则，运输效益是指运输业的投入和产出的比例结果。13.运输通道形成后的作用主要表现在()。A.促进运输网络结构的合理化B.促进生产布局的相对均衡分布C.促进不发达地区的经济发展D.促进土地的综合开发和利用E.促进新资源的开发【答案】BCDE【解析】运输通道形成后，又会产生综合交通效应，可以促进土地的综合开发和利用，促进新资源的开发，促进不发达地区的经济发展，促进生产布局的相对均衡分布，并最终

28、促进国民经济的持续发展。14.运输布局的基本方法有()。A.运输发展四阶段法D.空间运输联系定量分析法B.最小生长树规划法C.静态决策树规划法D.空间运输联系定量分析法E.运输通道优化法【答案】ABD【解析】运输布局是指研究各种运输方式的合理分布和合理配备及发展规律。运输布局的基本方法包括：运输发展四阶段法; 最小生长树规划法;空间运输联系定量分析法。15.运输发展四阶段主要包括()四个阶段。A.“线”阶段B.“点”阶段C.“面”阶段D.“网”阶段E.高度优先连接阶段【答案】ABDE【解析】运输发展四阶段法是由美国运输地理学家伊塔费在研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律时所提出的经典方法。

29、运输发展四阶段包括：“点”阶段;“线”阶段;“网”阶段;高度优先连接阶段。16.关于运输发展四阶段，下列说法中正确的有()。A.“点”阶段经济发展主要处于自给自足B.“线”阶段对外联系极少C.“线”阶段港口与内地的联系大大加强D.“网”阶段出现了密集的交通流量E.高度优先连接阶段形成区域经济【答案】AC【解析】“点”阶段经济发展主要处于自给自足，对外联系极 少的封闭经济时期;“线”阶段经济发展速度加快，港口与内地的联系大大加强;“网”阶段经济发展达到相当高度，形成区域经济;高度优先连接阶段在运输网内某些长条地域内，出现了密集的交通流量， 需要优先发展这里的连接运输线。17.在空间运输联系定量分

30、析法中，对运输通道节点的要求，说法正确的有()。A.该节点是区域经济活动中心，不一定要求是集散中心B.该节点既是区域经济活动中心，也是集散中心C.该节点表明中心城市的互相作用D.该节点必须是运输干线上的主要运输枢纽E.节点应归属不同的规划层次【答案】BD【解析】在空间运输联系定量分析法中，对运输通道节点的要求有：该节点既是区域经济活动中心，也是集散中心;该节点必须是运输干线上的主要运输枢纽;节点必须同属一个规划层次。18.综合运输网主要由()组成。A.运输线路B.运输枢纽C.运输干道D.交叉点 E.运输工具【答案】AB【解析】综合运输网是指在一定空间范围内(国家或地区)，由几种运输方式的固定技

31、术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。综合运输网主要由运输线路和运输枢纽组成，在综合运输网布局中要十分重视运输线路和运输枢纽的布局。19.影响运输线路布局三个要素的作用表现在()。A.提高运输生产效率B.减少运输建设投资C.节省运输费用D.提高社会效益E.提高经济效益【答案】BCD【解析】有三个要素影响运输线路的布局：运输线路的走向、运输线路的类型和运输线路的技术标准。科学地确定这三个要素， 对于减少运输建设投资、节省运输费用和提高社会效益具有重要作用。20.按运输方式的组成，运输枢纽的类型有( )。A.铁路水运公路枢纽B.铁路公路枢纽C.铁

32、路水路枢纽D.铁路航空枢纽E.水运公路枢纽【答案】ABE【解析】运输枢纽是指在两种以上干线运输方式的衔接地区， 为办理长途、短途、城市和企业客货运输所需要的各种运输技术设备的综合体。运输枢纽按其运输方式的组成，主要有三种类型：铁路水运公路枢纽;铁路公路枢纽;水运公路枢纽。1、 散货液体船的干舷和其他货船的干舷相比( )。A.前者大，后者小B.二者相等C.前者小，后者大D.没有可比性中级经济师考试 参考答案： c2、 影响船舶稳定性因素中最主要的是( )。A.吃水差B.船舶重心高度C.船舶强度D.方形系数中级经济师考试 参考答案： b3、 航线参数、航速和单位成本有着密切关系( )。A.在保持单

33、位成本不变，航线参数增大时，配备高速船有利B.在保持单位成本不变，航线参数减小时，配备高速船有利C.在单位成本增加，航线参数增大时，配备高速船有利D.在单位成本降低，航线参数增大时，配备高速船有利中级经济师考试 参考答案： a解析：掌握航线参数、航速和单位成本关系的分析。4、在航运生产活动中，舱容系数是反映船舶载货性能的重要指标，当舱容系数大于货物积载因数时，一般宜采用( )计收运费。A.从价法B.体积法C.综合法D.重量法参考答案： d5、船舶一般都在本国政府指定的机关进行登记手续，但有些船舶却在其他国家进行登记，悬挂登记国的国旗，海运界称为( )。A.安全旗船 B.方便旗船 C.技术旗船

34、D.通用旗船 参考答案： b6、 船舶工作指标体系包括经济指标和( )。A.营运指标B.财务指标C.生产指标D.质量指标中级经济师考试 参考答案： a7、 下面不属于编制生产计划应遵循的原则的是( )。A.水运生产与国民经济的需求相适应B.综合平衡与动态发展相统一C.长期目标与短期目标相结合D.生产计划的严肃性与科学性相结合中级经济师考试 参考答案： c解析：编制生产计划应遵循的原则除了 ABD 选项内容外， 还有生产计划的弹性与客观环境变化向协调。C 不符合题意。8、 世界油船(基本)费率表中规定的参考油船停港时间是( )小时。A.48 B.72 C.96 D.120参考答案： c9、根据典

35、型性、地区分布性和相关性原则，中国出口集装箱运价指数在众多的出口集装箱运输航线中选择了 11 条航线作为代表， 并以这些航线的运价和( )为依据计算运价指数。A.箱量B.港口C.运距D.航速中级经济师考试 参考答案： a10、 需求增长时，干散货船运输市场经历的变动阶段是( )。A.观望、短期调整B.观望、短期调整、供给无弹性C.观望、短期调整、长期调整D.观望、短期调整、供给无弹性、长期调整中级经济师考试 参考答案： d解析：掌握需求增长时干散货运输市场的变化情况。1、 企业利润总额包括营运利润、对外投资净收益和( )三部分。A.营业外利润B.主营业务利润C.投资收益D.营业外收支净额中级经

36、济师考试参考答案： d解 析：B 属于营运利润;投资净收益=投资收益-投资损失2、 企业作为委托人将其资金交给代托机构代为管理和运用的资金是( )投资。A.信托存款B.委托代理C.委托贷款D.共同基金中级经济师考试参考答案： a3、 装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行换装作业时，每一装卸自然吨计算为( )。A.1/2 吞吐吨B.1/3 吞吐吨C.1 吞。吐吨D.2 吞吐吨参考答案： d4、在港口企业生产过程中，由于船、车、港、货的不平衡特点的影响，港口装卸作业大部分是以( )方式进行的。A.直接B.间接C.随机D.计划中级经济师考试参考答案： b5、 某码头有四个生产用泊位，月日历泊位小时数为 3200 小时， 泊位占用时间为 2280 小时，泊位作业时间为 1800 小时，泊位相对作业率为( )%。A.56.25 B.71.25 C.78.43 D.78.95中级经济师考试参考答案： d解析：泊位相对作业率=泊位作业时间/泊位占用时间100%=1800/2280100%=78.95%。6、 组织船舶装卸作业的主要依据是( )。A.单船作业计划B.船舶的配积载计划C.货物堆存计划D.集疏运计划中级经济师考试参考答案： b7、 编制港口年度其他各项专