冷补料修补路面坑槽经验介绍.ppt

1、冷补料修补路面坑槽经验介绍,水泥砼路面由于车辆通行使用，施工质量差、化学物质侵蚀等因素影响均会产生坑槽。坑槽是公路常见的病害之一，修补坑槽也是我们进行预防性养护的重要工作内容，修补质量好坏直接影响车辆行驶的平顺性，更重要的是其可直接影响公路的使用寿命，如何对该病害进行完美处置，是摆在我们面前的一个重要课题。,坑槽产生机理,1、施工质量,由于水泥混凝土路面施工质量控制不好、水灰比过大，水泥混凝土路面在车辆荷载的作用下，路表面混凝土逐渐剥落露出粗骨料，形成很粗糙的毛面或高低不平的陷坑。根据国外学者的研究结果，混凝土在浇筑振捣过程中，新鲜混凝土砂浆中的水会从底部向上渗出，导致出现两种影响，其一是一些

2、向上渗出的水聚集在粗骨料颗粒的底面，在水泥胶体和骨料之间形成间隙或孔隙；其二是在靠近混凝土块体顶面区域有较高的水灰比，使该区域的混凝土强度降低，形成“薄弱带”，“薄弱带”的厚度随着混凝土水灰比的增大而增大，而该部位的强度却随着水灰比的增大而减小。因此在混凝土路面施工过程中，由于施工管理不善，质量把关不严，混凝土没有严格按照设计配合比控制用水量，致使水灰比过大，认为是路面形成达不到设计强度的“薄弱带”，在车辆荷载的反复作用下，该“薄弱带”很快剥落脱皮，从而使混凝土路面出现坑槽。,2、裂缝,基础沉降、板面收缩产生的裂缝，多数为不规则裂缝，同时裂缝附近会产生较多网状较细裂纹，这些裂纹在车辆荷载作用下

3、会逐渐变宽，最终导致裂缝处砼剥落，剥落逐渐增多，沿裂缝形成带状坑槽。,3、板角断裂,一是板角处由于切缝多，造成强度低，板角破损形成坑槽。 二是由于切缝不及时，切缝时产生了啃边现象，发展成坑槽。 三是板角处掉入杂物后，经过多年反复冻融收缩、挤压，极易造成板角砼脱落，形成坑槽,4、化学物质,化学物质（如融雪剂）会造成路面板腐蚀，腐蚀部分脱落后直接形成坑槽。,坑槽的危害,1、严重影响行车舒适性，车行驶在坑槽上时会产生颠簸感。 2、二是如处治不及时，小坑槽会迅速发展成较大坑槽，以致于使整块板形成严重破碎板，造成修复成本大幅增加。 3、坑槽较大时，会使车辆方向失控或产生爆胎现象，严重影响车辆及人身财产安

4、全。,修补材料,坑槽修补方法很多，但经过多年修补总结，我们认为用沥青冷补料来修补既节省资金又方便快捷。,沥青冷补料1、冷补料的矿料级配,2、冷补沥青混合料的质量宜符合下列要求：,（1）制造冷补料的混合料的集料必须符合本规范热拌沥青混合料集料的质量要求。 （2）良好的低温操作和易性。用于冬季寒冷季节补坑的混合料，应在松散状态下经济-10的冰箱保持24小时无明显的凝聚结块现象，且能用铁铲方便地拌和操作。 （3）有良好的耐水性，混合料按水煮法或水浸法检验的抗水剥落性能（裹覆面积）不得小于95%。 （4）冷补沥青混合料应有足够的粘聚性，马歇尔试验稳定度宜不小于3KN。,沥青冷补料修补优点,1、可施工期

5、长 沥青冷补料为袋装，常温下即可施工的修补材料，随时可进行施工，特别是初冬和初春时期解决了其它材料不能施工的难题。,2、施工方便 除沥青冷补料外，工具只需切缝机、空压机、风镐、夯机及标志牌等，这些工具用一辆轻型货车即可运输，可及时抵达出现坑槽的位置，对坑槽进行修补。,3、工艺简单 正常情况下，经过一天的施工培训，施工人员即可掌握全部施工过程，施工质量满足要求，克服了其它修补方法对材料配比要求高，施工工艺复杂的缺点。,4、方便、快捷 一般情况下，修补一处2-3平方米的坑槽，需要0.5-1小时即可修补完毕，比水泥混凝土修补方法需最低7天的时间比较，更加方便、快捷。,5、节省资金 用沥青冷补料修补坑

6、槽的方法，每平方米大约投资170180元，如果对整块板进行更换约需资金6000元左右。两者相比，前者可节约大量资金。,施工工艺,1、封闭交通 按公路养护安全作用规程摆放施工标志。,切缝在坑槽四周用切缝机切缝，切缝深度2-3厘米。,凿 除,用风镐将坑槽内混凝土凿除，并将凿除的废料清除干净，再用高压空气将坑槽内灰尘吹净。,涂刷乳化沥青,在坑槽四周涂刷乳化沥青，增加冷补料与砼表面粘结度。,填充冷补料、摊平、夯实,向坑槽内填充冷补料，摊平后，上平面大约高出路面23厘米。用立夯夯实冷补料，夯实后上平面应高出路面1厘米。,摊平、夯实,人工夯实,由于坑槽四周冷补料与路面板相连，夯实度不能满足施工要求，机械夯

7、实后应人工用物锤再次夯实。,几点体会,通过对多年的施工经验总结，冷补沥青修补路面坑槽的方法不论从修补成本、方便快捷、施工工艺，还是从修补后平顺性等方面都不愧为是维修路面坑槽的最佳方法。但如果不加强管理，也会造成较大的浪费，修补质量较高的一般可用45年，修补质量差的只能保持几个月，要做好该项工作，应从以下几方面进行控制。,1、建立健全质量监督组织机构,建立以工区为主，处为铺的质量监督体系。路面坑槽修补一般是工区雇佣施工工程队或工区自己施工。工区应派专人估一线进行工程质量监督。同时管理处也应不定期对施工质量进行抽查。对施工质量达不到要求的要坚决返工，严格控制施工质量。,2、完善施工工艺,切缝深度要

8、根据坑槽深度控制在23厘米，凿除深度四周控制在3厘米左右，中间深度只要将松散骨料清除即可，不易过深，但不保低于四周深度，否则浪费材料。涂刷乳化沥青一定要均匀，但不可有过多或有乳化沥青液体堆积在底部的现象发生，必须进行人工夯实，否则四周压实不够，极易破损，达不到维修效果。,3、安全管理常抓不懈,路面坑槽修补是在完全不封闭交通的情况下进行的，要把抓生产安全做为头等大事来抓，要求各施工单位的施工现场各种标志摆放，要严格按公路养护安全作业规程要求的标准摆放，同时增设人工指挥交通，避免发生生产责任事故。,六、结束语,用沥青冷补修 补路面坑槽是迅速提高行车舒适性最有效的方法，也是降低路面破碎板形成速度的最佳途径。同时我们也意识到，虽然用修补路面坑槽的办法来解决路面病害既省时又节省资金，但不是从根本上处置病害的最终办法，一是用冷补