我国起重运输机械行业发展状况及对策分析

1、我国起重运输机械行业发展状况及对策分析一、我国起重运输机械行业的发展状况我国起重运输（物料搬运）机械行业从上世纪五、六十年代开始建立并逐步发展壮大，已形成了各种门类的产品范围和庞大的企业群体，服务于国民经济各行各业。 2005 年 12 月统计，我国起重运输（物料搬运）机械制造业规模以上企业数量达 1193 家，其中大型企业 10 家、中型企业 132 家、小型企业 1051 家；全国资企业 93 家、私营企业 562 家、其他内资企业 343 家、三资企业 195 家；行业从业人数28.5 万人。主要产品范围是 6 个大类， 1400 多个品种规格，其中有起重机械、输送机械、装卸机械、仓储机

2、械、工业搬运车辆和电梯及自动扶梯。随着我国经济快速发展，起重运输 (物料搬运 )机械制造业也取得了长足的进步。 2005 年起重运输 (物料搬运 )机械行业销售额 1272 亿元，目前的市场前景非常好， “十五 ”期间平均每年增长超过 30。（一）起重运输（物料搬运）机械国内市场概况“十一五 ”期间国家重点发展能源、电力、石化、冶金、造船、交通等工业领域。其中：煤炭工业：产煤量 2003 年 16.67 亿吨， 2004 年 19.56 亿吨， 2005 年 21.9 亿吨，预计 2010 年达 30 亿吨，重点发展综采、煤化工、煤1 / 7基液化燃料 (煤炭液化 )和低热值煤矸石洗选设备。起

3、重运输机械制造业将提供所需的竖井提升设备、 斜井防爆下运带式输送机、 防爆移置式带式输送机、装车机、露天矿连续开采输送设备、用于洗选设备的各种输送设备等。电力工业：发电量 2003 年 1.91 万亿 kwh，2004 年 2.187 万亿 kwh，年增长 14.5，2005 年 2.47 万亿 kwh，同比增长 12.3，20lo 年预计装机容量达 6.2 亿 kw。“十一五 ”期间，以大型高效环保机组为重点优先发展火电，建设大型煤电基地。各种电站专用桥式门式起重机、料场用物料搬运装卸设备 (堆取料机、混匀料机等 )、输煤给煤栈桥内物料输送设备、环保排灰输送设备、 水电站用闸门启闭机械、 升

4、船机、核电站废料处理专用起重机等将有较大需求。石化工业：石油产量2003 年 1.7 亿吨，2004 年 1.75 亿吨， 2005 年1.81 亿吨，加上大量进口原油的炼油、 提供化工原料以及煤制油等急需，石化工业将投资 2000 多亿元对石油、化工装备进行技改，增加石油化工制品乙烯、 尿素、液化石油气等产品。 因此，石化工业在 “十一五 ”期间将继续保持稳定增长的态势。起重运输机械制造业将提供所需的自动灌装和包装码垛设备、 仓储专用设备、 厂内和车间内物料搬运装卸设备等。冶金工业及原材料工业：钢铁工业发展快速， 2005 年粗钢产量达 3.52 万吨、钢材产量达 3.97 万吨。“十一五

5、”期间钢铁工业着力解决产能过剩、加速淘汰落后工艺、装备和产品、加大结构调整力度，重点进行以节能降耗、减少环境污染的技术改造。 有色金属工业稳定增长，2 / 72005 年十种有色金属就增长了13.2；氧化铝产量达851 万吨、增长了 21.9。“十一五 ”期间，控制电解铝产能、适度发展氧化铝、鼓励发展铝深加工和新型合金材料。因此，对各种冶金起重机、厂内和车间内物料搬运装卸设备、 料场堆取料与混匀料设备、 金属露天矿连续 /半连续开采输送设备等将有较大需求。造船工业： 2003 年造船 600 万吨，占世界市场 10，比上年增长46，2004 年我国船舶工业承接新船订单为1800 万吨，比上年增

6、长173。我国造船的总吨位继韩国、日本之后居世界第三位。发展的目标是在 2015 年成为世界第一造船大国。在 “十一五 ”期间将对重点船舶制造基地扩建和进行技术改造，完善基础设施、扩大造船能力。大跨度、高起升的造船门式起重机、 大吨位门座起重机和大跨度桥式起重机等，将有较大需求。交通运输业： 2004 年我国铁路新线投产 1443 公里，通车里程 7.44 万公里，新增公路通车里程 4.6 万公里，通车里程已达 185 万公里，我国计划 2010 年以前每年投资 14001500 亿元用于高速公路的建设。铁路建设每年将投资 1000 亿元。 “十一五 ”期间，沿海港口重点建设上海、宁波、天津、

7、大连、青岛、深圳等集装箱码头和专业化码头，需要大型集装箱装卸成套设备和大型散料装卸成套设备。装备制造业：汽车工业 2005 年产量达到 570 万辆；机械制造工业 2005 年工业总产值 (含汽车工业 )约占全国工业总产值的 30左右。行业产能的提高、特别是自身进行的产业升级和技术改造需要大量的高效、节能、低污染、智能化、柔性化、成套化的各种物料搬运装卸3 / 7设备进行装备。以上行业的快速发展， 均离不开我们的起重运输设备，也确保了我们行业的市场以超过15的速度增长。2006 年 2 月国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见的文件发表，给我们行业指明了前进的方向，带来了发展的机遇。（二）起重

8、运输（物料搬运）机械国际市场概况随着世界市场对物料搬运设备的总体需求不断增长，我国企业在国际市场上竞争能力的不断增强， 物料搬运设备的出口将较快而稳定地发展。2005 年出口额达 36.2 亿美元， “十五 ”期间年增长率达42.6。预期到 2010 年出口额将达 65 亿美元，年增长率达12.5。德国、美国、日本等先进的工业化国家， 其国内市场需求已趋饱和。而我国国民经济的快速、稳定增长，市场需求的庞大容量，已成为这些国家物料搬运设备出口的主要市场区域。 随着世界经济一体化进程的快速发展， 2005 年中国市场进口额达 27.1 亿美元， “十五 ”期间年增长率达 26.1。预期到 2010

9、 年中国市场进口额将达 46 亿美元，年增长率达 11。（三）国外起重运输（物料搬运）机械的发展趋势国外起重运输（物料搬运）机械随着国际市场竞争加剧的驱动，其科技含量明显提高，近年来主要工业国家的发展趋势如下：（1）采用新理论、新技术和新手段。进一步开展物料搬运机械的载荷变化规律、动态特性、 疲劳特性和可靠性的试验研究；推广采用优化设计、可靠性概率设计、极限状态设计、虚拟样机设计、cad/cae4 / 7设计等现代设计方法。（2）向自动、智能和信息化，向成套、系统和规模化发展。将各种物料搬运机械单机组合为成套系统， 使生产设备与物料搬运机械有机结合，即通过计算机对物料搬运系统进行动态模拟仿真，

10、 寻求最佳匹配组合，并将这类自动、 智能的设备纳入到系统的多级计算机信息控制与管理网络，并配有自监测、自诊断维护装置。（ 3）向大型、高效和节能化发展。最大的桥式起重机起重量达 1200t；采用双小车、双 40”箱的 80t 集装箱起重机；生产率达 800010000t h 的斗轮堆取料机；自动化立体仓库巷道堆垛机最大的运行速度达400mmin ；最大的带式输送机带宽达 3.2m,输送能力达 37,500th和单机最大输送距离超过 30km 等。（4）向模块、通用化，向简易、多样化发展。对系列生产的通用类物料搬运机械，采用模块组合方式，以较少零部件组成多品种、多规格、多用途的系列产品。（5）重

11、视产品的合理人机关系、外观造型与表面涂装，有利于提高作业效率和操作安全、舒适。（四） “十一五 ”期间我国起重运输 (物料搬运 )机械发展趋势“十一五 ”期间起重运输机械产品的工业总产值、 销售收入和利润总额的年平均增长率将会超过 15。到 2010 年，行业的工业总产值将达到 2670 亿元，销售收入将达到 2560 亿元，利润总额将达到 148 亿元；出口额约达 65 亿元，平均年增长 11；而国内市场增长的速度会呈逐年小幅递减趋势，其主要原因是国内市场开放程度大幅度提5 / 7高、而行业出口又均受到发达国家技术等壁垒的限制；另一方面我国市场对高质量高水平的起重运输（物料搬运）机械需求旺盛

12、、而我国行业的技术竞争能力有待提高。“十一五 ”期间重点发展的物料搬运装备产品：(1)煤炭开采、运输、洗选等相关装卸输送成套设备；(2)火力电站输煤系统成套设备及环保排灰输送设备、长距离气力输送装置等；(3)大型自动化立体仓库及各式仓储物料搬运装卸成套设备；(4)大型物流配送分捡中心及信息自动化系统等成套装备；(5)大型散料港口装卸运输系统成套设备；大型集装箱装卸搬运成套设备；(6)大型港口公路铁路货运的集装箱装卸运输系统成套设备；(7)大型机械式立体停车系统成套设备；(8)大型水电站专用起重机、大型冶金起重机等；(9)汽车、造船和制造业生产线所需的智能、柔性化各种物料搬运成套设备；(10)城市固体垃圾分捡处理系统所需的垃圾搬运设备。二、我