交通工程施工断面测量方法PPT

1、一、线路纵断面测量 任务：测定线路中线上所有桩点（中桩）的地面高程并绘制纵断面图，供纵断面设计使用。 测量 方法：水准测量 三角高程测量 均应起闭于水准点，构成附合路线，闭合差的限差为50 （mm）。L为附合路线的长度，以公里计。,交通工程施工断面测量方法,（一）基平测量-控制测量（同四等水准测量） （二）中平测量-逐个测定中桩的地面高程。,水准测量：,1、路线纵断面测量： (1) 纵断面图的绘制,（2）加桩 在所有加桩和百米桩处绘制竖线，竖线旁的数字表示该桩到上一百米桩的距离。 （3）地面标高 依次标注所有中线桩的地面高程。 （4）设计坡度 竖线表示变坡点的位置，斜线表示坡度的方向，斜线上方

2、的数字表示坡度的千分率（），斜线下方的数字表示坡段长度。 （5）路肩设计标高 即设计的路基肩部标高。根据变坡的路肩标高和设计坡度，计算出所有位于该坡段上的中桩处的路肩设计标高，并标注在该栏内。 （6）工程地质特性 根据地质调查或钻探结果填写沿线地质情况。,（7）线路平面 中央直线 表示线路的直线段 上凸折线 表示线路向右转曲线 下凸折线 表示线路向左转曲线 折线中间水平线 表示圆曲线 两端的斜线 表示缓和曲线。 曲线起终点的里程只标志百米以下的尾数，即该点到上一百米桩的距离。 （8）连续里程 指消除了断链以后，从线路起点开始连续计算的里程。用短竖线表示公里标的位置，其下的数字表示公里数，短线左

3、侧的数字表示公里标到上一个相邻百米桩的距离。,任务：测定线路中线桩两侧一定范围的地面起伏形状，并绘制横断面图供路基断面设计、路基土石方量计算或路基边坡放样使用。,(1)横断面测量的密度和宽度 a.密度：所有中线桩均应施测。工程集中地段和地质不良地段应加测。 b.宽度：主要以填挖高度为主,能满足横断面设计的需要。,2、线路横断面测量,直线段: 与中线垂直 曲线段：曲线的法线方向，即半径方向。 常用仪器：经纬仪 工具： 方向架（木制十字架）,(2)横断面的方向,a.直线段中线桩横断面方向的确定：,b.曲线段中线桩横断面方向的确定：,实质：测定横断面方向上地面坡度变化点相对于中桩的水平距离和高差。

4、a.水准仪法: 地势平坦、通视良好的地段。 安置一次仪器可测绘多个横断面。 横断面方向： 方向架 水平距离： 皮尺丈量 高差： 水准仪测定,(3)横断面测量的方法,地形起伏较大，不便于丈量距离的地段。 仪器：经纬仪（安置在中桩上） 方法：视距测量 优点：速度快 （常用方法）,c.任意点光电测距法 仪器：光电测距仪/全站仪（安置在任意点） 优点：精度高 速度快 安置一次仪器可测量多个断面如有袖珍计算机配合计算，将能充分发挥光电测距的优势。,b.经纬仪视距法,（4）测定横断面上点位 a.水准仪皮尺法,b.标杆皮尺法,采用光电三角高程方法时，中桩高程测量可与中桩测设同时进行也可与水准点高程测量一并进

5、行。,安置仪器于点T,将棱镜安置在中线桩O点：照准后将水平度盘设置为00000，测定T到O的水平距离s0和高差hTO；再将棱镜安置在横,观测原理：,断面方向上的 i 点，测定水平角i、水平距离si、高差hTi ，设棱镜高为v，仪器高为i，测站高程为HT，则：,断面点高程 HiHT + hT i + i v 中桩高程 H0HT + hT 0 + i v 两式相减得观测点 i 相对于中桩的高差： hi= HiH0= hT i hT 0 而测点 i 相对于中桩的水平距离 li 由余弦定理：,注意：当一次测量多个断面时，有些点视线会很长，要防止不同断面的点相互混淆，最好绘制草图予以注明。,铁路和一级公

6、路检测时的限差： 高程 （m） 距离 （m） 二级四级公路的检测限差： 高程 （m） 距离 （m） h：检测点相对于中桩的高差 l：检测点至中桩的水平距离。,4横断面测量的精度要求,作用：路基横断面设计、面积计算。 比例尺：水平和高程均为1：200 绘制顺序：在方格纸上自下而上从左到右。,5横断面图绘制,任务：测设中桩、边桩等各种桩点，为 线路施工提供依据。 内容：线路施工复测 设置护桩 路基边坡放样 路基竣工测量,10-6 线路施工测量,施工开始前，检查恢复定测桩点。 目的：恢复定测桩点 检查定测质量 工作内容：恢复控制桩点 线路转向角观测 中线测量 曲线测设 基平测量 中平测量 （应尽量按

7、定测桩点进行）,一、线路施工复测, 施工复测的精度与定测相同 当复测与定测成果的不符值在允许范围内时，应采用定测成果。 复测成果与定测成果的不符值超限时，应再作复测，当确认定测资料精度不符合规定时，应改动定测成果。 为了施工方便，在施工复测时也要： 增设一些水准点 适当增加中线桩和横断面的密度 平坦地段 50m/个 起伏较大的地段 20m/个 （测量精度与定测相同）,在施工范围以外的稳固地方另外设置一些桩点，与被保护的控制桩构成一定的关系，一旦控制桩被破坏，可根据这些桩点用简单的方法恢复。 护桩应根据控制桩周围的地形、地物条件，按图所示的其中一种形式进行布置。,二、护桩设置,延长线法:,护桩的

8、位置应绘制草图并用文字予以详细说明,目的：根据路基的设计横断面和中桩位置，在 地面上标定出路基填挖边界（即路堤的 坡脚线和路堑的坡顶线），以便根据边 桩确定路基填筑或开挖的范围。 方法: 计算法、图解法、试探法。,三、路基边桩测设,如果地面平坦，中桩到边桩的距离为,b 路堤顶面或路堑底面（含侧沟和平台）的宽度； m 路基边坡系数； H 路基填挖高度；,1计算法,地势比较平坦，横断面测绘精度较高。 可以在路基横断面设计图上直接量取中桩到边桩的距离，然后在现场进行放样。,2图解法,地面横向坡度起伏较大， 两侧边桩到中桩的距离相差较大时使用。,3.试探法,路堤：先估计边桩大致位置1点处（上坡）测出水

9、平距离D1，高差h1,具体作法：,DD1 D1 若 D 0向内移动 略小于D 若 D 0 向外移动,路基面到1点的高差为Hh1，在此高差时，中桩到边桩的水平距离应为,当D0.1m时，则可认为观测位置就是边桩的位置。 下坡一侧由于观测点相对于中桩的高差是负值，上式仍然适用。 （移动量略大于D）,路堑：如图，先估计边桩大致位置1点处（上坡）， 测出：水平距离D1、高差h1,路基面到1点的高差为H+h1，在此高差时，中桩到边桩的水平距离应为 DD1 D1 若 D 0 向内移动 略大于D 若 D 0 向外移动 下坡一侧仍然适用。（移动量略小于D ） 注意：H 路基填挖高度的绝对值 h1 观测点相对于中

10、桩的高差，应考虑正负号。,四、竖曲线的测设,1、概述 在设计路线纵坡的变更处，考虑行车的视距要求和行车的平稳，在竖直面内用圆曲线连接起来，这种曲线程为竖曲线。 我国铁路、公路设置的竖曲线一般为圆曲线和抛物线型。 按坡度变化情况，竖曲线有以下形式：,2、竖曲线测设元素计算,由于 i 较小，所以,理由如下：,如图所示： 由于很小，可认为Y方向与半径方向一致，也可认为它是切线上与曲线上的高程差。则 （R+y）2=R2+x2 故 2Ry=x2-y2 又y2与x2 相比，其值甚微，可略去不计。故有 2Ry=x2 y= x2/2R ymaxE， 故E=T2/2R,3、例题 设 i1= -1.114%, i

11、2= +0.154%,为凹形竖曲线，变坡点的桩号为1+670，高程为48.60m，欲设置R=5000m的竖曲线，求各测设元素、起点、终点的桩号和高程、曲线上每10m 间距里程桩的标高改正数和设计高程。,解：按公式求得T=31.70m，L=63.40m，E=0.10m 起点桩号=1+670-31.70=1+638.30 终点桩号= 1+638.30 + 63.40=1+701.70 起点坡道高程=48.60+31.70 1.114%=48.95m 终点坡道高程=48.60+31.70 0.154% =48.65m,根据R=5000m和相应的桩距xi，即可求得竖曲线上各桩的标高改正数yi，计算结果见下表：,4、竖曲线测设 按照一定的距离，先标定每一个桩的平面位置，根据每一个桩的坡道高程和该桩的竖曲线高程标定工作标高。,任务：确定路基施工完成后线路中线的位置 检查路基施工是否符合设计要求 内容：中线测设 高程测量 横断面测量,五、路基竣工测量, 根据护桩恢复中线控制桩并进行固桩 进行中线贯通测量 桥涵隧道：从桥隧的中线向两端贯通。 中线里程应全线贯通，消灭断链。 直线段每50米、曲线段每2