重视验收关键项点.ppt

1、重视验收重点，认真执行验收标准。梁殿坤，2010年9月17日，世界一流的运行速度，世界一流的工程质量，世界一流的技术装备，世界一流的运输效率和世界一流的运营管理，世界一流的运行速度，全线连续运行速度达到350公里/小时及以上。世界一流的工程质量零缺陷，完全满足高速铁路对安全性、可靠性、耐久性和舒适性的要求，成为百年不朽的优秀工程。世界一流的技术装备高速铁路的所有技术装备应达到世界先进水平，主要行车设备应免维护或少维护，所有技术装备应数字化控制和信息化管理，建设数字化高速铁路。世界级的运输效率，实现高速条件下的大容量、高密度运输。世界级运营管理建立具有中国特色的高速铁路运营管理体系和机制，采用先

2、进高效的管理手段实现智能运输，实现少用工、低成本、高效益。我国铁路工务面临的形势在运输条件和铁路建设发生巨大变化的情况下，铁路工务面临着更加复杂的形势和更高的要求。高速与重载的同步发展对公共工程提出了新的要求。重载铁路列车车轴重，基础设施损坏严重，其结构要求高强度和可维护性；高速铁路具有较高的速度密度，这就要求基础设施具有较高的平顺性、结构的高可靠性以及较少的维修工作。有碴轨道和无碴轨道的并存给公共工程提出了新的课题。中国现有的铁路轨道基本上是有碴轨道。在客运专线建设中，无碴轨道主要用于高速铁路和城际铁路，有碴轨道主要用于时速200公里的客运专线，工务部门不仅要解决有碴轨道问题，还要解决无碴轨

3、道问题。改革与建设的同步进行对公共工程提出了新的挑战。在新形势下，管理模式的改变是不可避免的，管理模式的改变必然会给公共工程带来巨大的变化。无论设备管理、技术管理、施工作业等方面都将带来深刻的变化。自主创新对公共工程提出了新的任务。胡锦涛总书记指出：“提高自主创新能力，加快技术进步，是调整经济结构、转变经济增长方式的关键环节。”温家宝总理在党的十六届五中全会的报告中谈到这个问题时，也强调“最重要的是提高自主创新能力。”自主创新是提高科技水平和经济竞争力的关键，也是调整产业结构、转变增长方式的中心环节。”公共工程部门面临着观念、技术和管理方面的创新问题。外部环境给公共工程带来了新的压力，如提高列

4、车速度(这意味着更高的乘坐舒适性要求)、增加卡车轴重(这意味着对基础设施的更多破坏)、增加交通密度(这意味着“天窗”更紧张)。内部矛盾已经成为公共工程的新动力：为了适应外部环境的变化和交通条件的要求，近年来公共工程部门也发生了深刻的变化。基础设施的结构、材料、工艺和技术发展迅速；配备各种先进、高效、大型的道路养护机械；管理思想、模式和改革的演变；信息技术渗透到生产和管理的各个方面，不仅给公共工程管理改革带来巨大压力，也是公共工程管理进步的强大动力。多年来，我国铁路建设中“限额设计、限时开放、现状移交”的做法违背了客观规律，给工程留下了大量病害。在铁路建设的新高潮中目前，和宁、吴赫、石台、甬台温

5、、文赋、吉焦、武广、郑西、沪宁、沪杭等京津城际铁路和客运专线已开通。在如此紧张的工期下，如此高标准的客运专线建设取得了巨大的成效。但是，从验收情况来看，仍然存在以下主要问题：1 .与验收标准有差距；2.设计中存在固有的缺陷；3.材料采购和技术工作之间缺乏有机结合；4.监督工作非常薄弱；5.虚假字段记录很常见；6.简化了验收程序；从客运专线建设的整体情况来看，工务部门提前介入肯定是有利的。如何提前干预：(1)了解旅客特殊训练的特点，提高认知水平、技术标准和技术特征，如精密测量网和无碴轨道。(2)检查和监督施工质量和监理工作，如各种记录是否真实、完整。(3)设计和施工技术改进建议。(4)积累维护管

6、理数据，为设备的接管打下良好的基础。(1)客运专线验收相关规定：为加强客运专线建设管理，2007年9月21日，铁道部发布了铁路客运专线竣工验收暂行办法，主要内容如下：1 .接受的目的：2 .主要要求：(1)铁路客运专线竣工验收分为五个阶段：静态验收、动态验收、初步验收、国家安全评估。(3)通过国家验收后方可正式投入使用；(2)验收的关键问题：1 .行车安全相关问题：(1)精密测量网(桩位、系统、复测)(2)压型钢板无砟轨道滑动层的有效性(3)轨道几何状态：各种长短波不平顺；仪表。复合不平顺(4)钢轨焊接缺陷(5)钢轨焊接不平顺(6)无缝线路锁定轨温(7)道岔尖轨与芯轨贴紧情况、动量棒与芯轨横向

7、移动(8)轨下基础关键部位裂缝(9)基础沉降(沉降观测、发展趋势与观测系统)(10)路基边坡处理的有效性、危岩处理(11)桥上乘客安全救援逃生通道的设计与设置(12)道岔连接处(13)段遗留物(2)。与结构性能相关的问题：(1)混凝土轨道下的基础出现严重裂缝；(2)道碴材料不符合标准；(3)轨枕间距不均匀；(4)地基处理不符合设计要求；(5)基床处理不符合设计要求(级配碎石质量和均匀性)；(6)过渡段处理；(7)轨道板保温措施的有效性；(8)桥梁、隧道和涵洞的排水设施(9)试验和审查(10)钢轨的预防性打磨质量，3)与维护相关的问题：(1)在施工过程中已使用了足够或更多的紧固件余量；(2)数据

8、不完整、不真实；(3)各种部件(弹性条、垫板等)的质量。)；(4)道碴分级、含泥量、针状块和冲洗；(5)灾害预警系统(6)高性能混凝土的应用(2)CA砂浆的质量(2)配合比、搅拌工艺和设备(3)轨道部件的质量和寿命(4)无碴轨道绝缘措施的寿命评估，静态验收：1。路基：2。桥牌：3。隧道：甲类是影响行车安全和动态验收的项目。如果这些项目不合格，应在下一阶段动态验收前进行整改。b类是指对结构功能或设备性能有影响的项目。如果这些项目不合格，应通过功能和性能检查以及专业评估来确定补救期限和措施。c类是对服务耐久性和维护有影响的项目。如果这些项目不合格，应进行专业评估，可在试运行阶段进行整改。1、路基验

9、收和内部检查。检查内部数据清单，检查数据是否完整；2.检查行业信息的签名是否完整；3.路基工程质量控制的重点是以下数据，并按表填写检验记录：路基工程质量控制数据的检验记录，室内检验的重点项目如下：1)地基处理：桩体完整性、复合地基承载力、单桩承载力、灌浆质量；2)路基填筑：基床下、基床底部填料组及压实质量、基床表面及过渡段级配碎石规格及压实质量、改良土的无侧限抗压强度及压实质量；3)围护结构：挡土墙、抗滑桩、锚杆(索)格构梁等结构尺寸。以及混凝土或片状混凝土的强度；锚杆(索)和土钉的材料类型、规格和长度，以及锚固砂浆的强度；挡土墙材料的类型、规格和铺设长度；防排水材料的品种、规格和质量；墙后填

10、土的压实质量；4)路基护坡：毛石的规格和强度、砌筑砂浆的强度、土工合成材料的规格和性能；5)路基排水：工程材料的品种、规格和质量，混凝土强度、砌筑砂浆强度，防渗排水材料的品种、规格和质量；6)沉降观测与评价：沉降观测断面和观测点布置、观测频率和精度、“填方高次沉降”曲线、工后路基沉降预测与评价数据、全线(桥梁、隧道、路基)沉降变形综合评价报告。合格标准：不低于设计标准。检验数量：路基每公里累计检验长度不小于200米。路基工程内部资料重点项目检查记录、外观质量检查：外观质量检查记录按表6.0.3填写，主要检查内容如下：路基面、路堤边坡、路堑边坡、挡土墙、砂浆(干)护坡、植物保护、沉降观测桩、排水

11、沟、防护栏、电缆沟、声屏障、接触网支柱基础、线路标志等路基相关工程。合格标准：按照客运专线铁路路基工程质量验收暂行标准(铁建设2005160)第5.3.315.3.11条执行。检查方法：目视检查是主要方法，发现问题时进行简单的工具测量或测试、拍照和录像。根据合同段，专业验收小组可分为几个验收小组，每个小组负责100，200公里的外观质量检查和验收。检查次数：全过程全面检查。路基工程外观质量检查记录、主要功能和实体质量抽查记录：主要功能和实体质量抽查记录应按表填写，重点检查内容包括：路肩竣工标高、路基面宽度、路肩宽度、路堤边坡坡比、路堑边坡坡比、排水沟沟底纵坡、围护结构混凝土裂缝宽度、钢筋保护层

12、厚度。 锚固桩、抗滑桩、桩板墙等支挡结构的截面尺寸或壁厚、桩身合格标准：不低于设计标准。 检验方法：路肩完工标高、路基面宽度、路肩宽度、路堤边坡坡率、路堑边坡坡率、排水槽纵坡率应采用水准仪、全站仪、卷尺等仪器进行现场测量；用游标卡尺测量混凝土表面的裂缝宽度；钢筋保护层厚度、围护结构截面尺寸或壁厚、锚桩、抗滑桩、桩板墙等围护结构桩身长度、锚索长度等应采用专用仪器进行无损检测。检查次数：抽查的频率取决于对内部数据和视觉质量的检查。原则上，累计检验3.验收条件应记录在表7.0.2中，每个标段登记的内部审核和验收次数不得少于单位工程总数的20%。桥涵工程质量控制资料的检查记录，并在现场进行全面检查和验

13、收。1.根据合同段，对各桥涵单元工程的观感质量进行检查和验收。2.总测量项目有：墩台梁外观、支架、辅助设备、限高保护架、排水管道、止水带、桥面防水层、检测设施、锥体保护、人行道栏杆和人行道板、桥涵积水和涵洞体、3。检查和评估结果应以项目为单位记录在表中。4.检查方法：目视检查是主要方法，发现问题时进行简单的工具测量、测试、拍照和录像。5.验收数量：已验收标段中20%的单元工程，每个单元工程中不少于20%的分项工程，每个分项工程中不少于20%的分项工程。1、桥梁工程外观质量检验记录、涵洞工程外观质量检验记录、工程实体质量及主要功能验证记录、支座安装允许偏差及检验方法、隧道验收内容：内部检验。检查

14、内部数据表和数据目录是否完整；2.检查行业信息的签名是否完整；3.重点检查净空测量数据、地质条件与设计图纸对比、设计变更数据、原材料及半成品检验数据、特殊地段隧道基础加固数据、工程质量事故及事故调查处理数据、隧道塌方段处理数据、隐蔽工程检验数据(包括无损检测结果)、工程质量验收数据、监测测量数据、关键和重要工序记录。4.每个标段随机选择一个行业内的单位工程进行验收，并将验收情况记录在表中。隧道工程质量控制资料核查记录、外观质量检查外观质量检查记录应按表填写，重点检查混凝土端墙、翼墙和挡土墙、浆砌片石边缘、上坡、洞口排水设施、砌体表面渗水、洞口防护设施和警示标志、变形缝、检查梯和隧道名牌编号的设置、衬砌混凝土外观和渗水、沟渠、排水孔、废挡土墙和废堆场排