水泥混凝土桥面铺装施工工法

1、桥面铺装(水泥混凝土)施工方法1.前言水泥混凝土桥面铺装是桥面结构的一般风格。特别是装配梁结构的桥梁使用混凝土桥面铺装。主要用途是用总应力连接各梁，承受和分散车轮的垂直载荷，保证平稳运行、防水等，混凝土桥面铺装工程质量的好坏直接影响桥梁的使用性能和耐久性。桥面铺装是工程的核心工程之一，广泛使用，90%以上的路桥采用水泥混凝土路面。作为管理和质量管理的重点，在总结多座桥梁桥面工程的基础上形成了此公法。本公法以管制管理、提高质量等技术领先，经济、社会效果明显。2.公法特征(1)使用常规设备，设备少，操作简单。(2)能保证路面表面的平整度。(3)建设快速经济。3.服务范围该方法适用于公路桥梁的水泥混

2、凝土桥面铺装施工或复合桥面的混凝土铺装。4.工艺原理根据水泥混凝土路面结构的长度、宽度、薄特征，横向分割路面层，利用模板控制标高，用平板振动器钉上桥面铺装混凝土，利用钢鼓的重力使混凝土一般变平，密实后，利用张板轮廓使混凝土表面变平，控制路面的平整度。5.施工工艺和操作要点5.1处理流程施工工艺流程如图5.1所示。5.2操作点5.2.1施工准备1营造剖面设计根据桥面净宽度及混凝土平整度设备，施工组织中桥面铺装的单一施工宽度可以根据方便的施工及控制平整度进行划分。桥面铺装的单个构造长度通常是一个工人可以完成的长度，但不低于60米。桥面净宽度小或混凝土扁设备能满足整个平要求的话，整个施工是可能的，否

3、则组织施工必须是瓷砖。图5.1水泥混凝土桥面铺装施工流程图双梁顶部处理(1)在桥面混凝土施工前，要确保与板混凝土的粘合，首先要对板顶部混凝土进行分段，消除浮动和松散层；(2)在梁的顶面拖动时，用高压水枪或空气压缩机将表面废物洗干净。(3)在桥面混凝土前喷水，使混凝土充分湿润。(4)削高海拔部分，使混凝土最小厚度为60mm，厚度均匀。由于局部高板混凝土，路面厚度不足，应把相应的梁面削得更低。3混凝土配合比设计桥面混凝土需要C30以上的标签，通常具有梁混凝土等标签，防水要求，沥青路面没有防冻、冲击和耐磨性，结构厚度小(610cm)，因此对混凝土配合比的要求很高。(1)粗骨料：一般应使用碎石，尤其是

4、防冻剂、抗冲击混凝土。砾石要求良好的梯度，最大粒度不大于层厚度的1/4，一般为5 20mm。针状片状颗粒含量在7%以上，泥浆含量在0.2%以上。(2)细骨料：应使用优质中间砂(细度系数2.3 2.8)，天然砂和人工砂均可。泥浆含量在0.5%以上。(3)水：饮用水的使用。(4)水泥：42.5#必须使用波特兰水泥。(5)外加剂：要提高混凝土的密度和初始强度，必须使用优良的高效减水剂。(6)混合比设计：根据保证混凝土高密度和易燃性的原则，骨料具有良好的梯度，砂率控制在40 45%。坍落度适宜7090mm，水-水泥比控制在0.40 0.45范围内。5.2.2钢筋安装1可以选择经过市场验证的成品钢筋网片

5、。这些网格一般用冷轧带肋或冷轧带肋钢筋加工，强度高，一般节点用机械电阻焊比较强。这种成品网格可以根据单个桥面的净宽度自定义，纵向长度通常是卡车的车厢宽度，可以运到现场后用作旁系连接。这种工程质量比较好，但价格更高。2如果没有特殊要求，铁丝网可以现场处理。(1)钢筋一般采用热轧6-12mm钢筋，6-10 mm钢筋一般采用级盘筋，12mm钢筋一般采用级肋筋；I级盘筋首先需要拉直，可以直接在冷拉或机械上调整。例如，如果使用冷拉法，其冷糖率不得超过2%。(2)将拉直的钢筋根据设计的网格大小放置和固定在桥面上，交叉一般用铁丝网捆绑，也可以用作点焊；如果需要长度，钢筋可以像带或弧焊一样重叠，搭接长度必须满

6、足相应的规格要求。例如，使用带接头时，必须将其牢牢固定在两端和中间。3加工完钢丝网后，在地板上设置垫板，钢丝网放在包装设计位置，垫板放在大约1米间隔的梅花形上。地坪可以使用多种类型，如混凝土(砂浆)砌块、钢筋、塑料地坪等，主要起到支撑和稳定钢筋网的作用。使用混凝土(砂浆)垫时，强度不应低于路面强度。4有些板预安装了锚定装置，有时需要弯曲才能固定钢筋。5.2.3安装模板1水泥混凝土路面比较薄(通常6 12厘米)，同时要挤出钢筋，因此一般用木板或钢板制作，便于钢筋定位、混凝土支撑和安装拆卸。2模板确保平滑的线条样式，模板接缝为2mm小于。浇注时要牢牢固定模板，以免模具爆炸。3安装完成后，模板将通过

7、高程审查。5.2.4混凝土混合运输1混合：必须使用强制搅拌机混合。最好将碎石、沙子、水泥干燥1分钟，将水和减水剂溶液润湿1.5分钟。如果需要混合纤维，则应在碎石和沙子之间均匀喷洒，钢纤维含量一般为1%，聚丙烯纤维含量一般为0.9千克/m3；要注意控制混凝土的坍落度。2运输：可以用混凝土油轮或其他小型车辆运输。运输时间不能超过30分钟，浆液泄漏，吸水，分离，坍落度损失小。5.2.5混凝土模具和初始平面一级控制：混凝土施工前，用料位计测量梁顶部标高，一般长度为10米1分，水平5米1分。混凝土(砂浆)带或固定型钢(钢筋)顶部标高控制带的间距应小于6米，2-4个，顶面应平滑。2混凝土浇筑式：混凝土用运

8、输机运到施工地，然后分压在模具上，使其容易变平。3混凝土1平整：混凝土路面后人工路面平整，松散路面高度一般高于设计顶面2 3厘米。5.2.6混凝土振动和平滑1混凝土振动：混凝土路面后，用平面振动器振动，平面振动器的运行速度应调整到5m/分钟左右，混凝土密度不再下沉，直到表面被厚浆覆盖为止，反复振动35次。如果混凝土厚(大于15厘米)，则必须首先使用插件振动器。2混凝土平整：平整度为钢鼓，初期平整，压缩时高。通常，直径为15 25厘米、厚度为1厘米、中轴为50mm左右的钢棒，轴和桶粗砂填充的钢棒应压缩混凝土，易于操作，并具有足够的刚度。使用钢鼓时，放在两个液位控制带上，两端各用粗绳拉中央轴，前后

9、滚动，人工辅助挖掘平整，直到表面平整。钢鼓表面必须保持平整、未粘合的混凝土。条件单位可以使用结合表面振动和平均化的三轴定常器，但原理与相位相同。3混凝土精加工：方木或铝合金型材，一般36米长；要注意一个或两个保留轮廓板沿水平控制带垂直整理，封闭气体(水)气泡眼；建设队要有人站着。5.2.7混凝土表面处理根据设计要求构建防滑结构。如果设计为水池或压载，则在第二次冲洗后横向坡度方向或使用机械槽口时，水池和凹槽深度必须在1至2mm之间。设计为槽后，混凝土达到设计强度的75%时，使用树桩雕刻槽。5.2.8混凝土维护包装是大面积的薄层元件，所以干燥容易产生裂纹，特别要注意保养。用土工织物或麻(草)口袋复

10、盖，然后喷7天水，保持湿润。5.2.9后浇带施工桥面混凝土的横断面砌块施工，安装模板的宽度(通常为20 30厘米)需要预留，其中桥面铺装在主体浇筑完成之前将单独铺设。有时，由于预应力张拉槽口或其他原因，数十厘米的空皮带仍然是后浇带。应注意，后浇带的建设与正常的路面施工完全相同，但施工前浇筑的路面端面要修剪干净，冲洗干净，将新混凝土结合好。6.材料和设备本公法不需要特别说明的资料，使用的设备机见表6。表6设备机械表机械类名字单位数量用途钢筋构造设备钢筋校正器台湾1切割机台湾1焊机台湾3混凝土施工设备必需的混合器台湾1运输设备台湾3振动器台湾3钢鼓台湾1整理梁乔木1空气压缩机台湾1滚动(雕刻)机台

11、湾1施工测量设备级别台湾17.质量管理7.1质量管理标准该公法执行公路工程质量检验评定标准 JFG F80/1-2004和公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-2000等质量标准。池或槽质量标准见表7.1-1。表7.1-1水池或凹槽允许偏差表序号项目允许偏差检查频率检查方法1深度(mm)0，11/5米拼写2宽度(mm)0，11/5米拼写3间距(mm)-2，21/5米拼写槽质量标准见表7.1-2。表7.1-2凹槽允许偏差表序号项目允许偏差检查频率检查方法1深度(mm)0，11/5米拼写2宽度(mm)0，11/5米拼写3间距(mm)-2，21/5米拼写7.2质量保证措施(一)严格执行原材料的准入检

12、验制度，保证质量。(2)混凝土搅拌时要严格控制各原料的比例和坍落度，保证混凝土的质量。(3)认真测量，控制路面顶面标高，钢筋位置准确、牢固。(4)焊工等特殊技术工人必须获得认证。(5)认真施工，对混凝土振动和平、养生等环节严格贯彻执行。(6)混凝土浇筑完成后，严格检查表面情况，发现裂缝及时处理，在后期工程中注意预防和治疗。(7)桥面有预应力的铺装要注意张力对桥面铺装的影响。8.安全措施该公法执行中华人民共和国安全生产法和建设工程安全生产条例等法规。在建设过程中，特别要注意以下事项：(1)所有施工人员都要戴安全帽，旁边施工人员要系安全绳。(2)如果桥梁两侧没有修建防撞护栏或扶手，应先用钢管或钢筋

13、制作临时护栏，并加固。同时，护栏的侧面下也要有铁丝网，桥面施工者不得随意向下。(三)临时电气设施要规范。(4)夜间施工要有足够的照明设施。(5)桥面铺装施工后，养生期间禁止任何车辆通行。9.环境保护措施该公法执行交通建设项目环境保护管理办法等国家法规和管理法。在建设过程中，特别要注意以下事项：(一)建筑垃圾不要在桥下随地乱扔，要按照规定统一收集，集中处理，减少固体废物污染。(2)控制飞尘，减少大气污染：用沙子、石头、水泥等运输车辆覆盖；料场、施工场所和人行道经常要喷水。(3)要减少工程噪音污染，必须在居民密集附近限制夜间工作。多修理机器设备，减少噪音。(4)护食场等建设现场要硬化，完工后要恢复

14、。(5)建设废水也不能随地排放和污染当地水源。10.利润分析该方法与平板振动器振动、使用算盘(刮擦)的现有工艺相比，钢鼓增加了，增加了一些成本投入，但大大提高了建设速度和工程质量，提高了综合经济效益和社会效益，现在我们逐一分析以下几点：10.1经济效益分析(1)附加费用投入：钢鼓一般为7米长，其材料及制作费约为2000元。(2)加快工程建设，降低人力设备费用。常规工程施工速度的瓶颈是其表面平整速度太慢，混凝土搅拌、运输速度有限，降低整体施工速度，降低工程效率，增加工程成本。该工法大大提高了使用钢鼓后表面平整的速度，提高了整体施工速度和施工效率。据统计，平均每工程100 m2(10厘米厚)包装时间，该公法需要3.5小时，普通织法需要5小时。方法是每工程节省100平方米路面1.5小时，节省人工费用约120元。上述分析表明，实施桥面铺装面积大于1660 m2的项目时，该公法产生的成本节约可以抵消增加的成本投入，从而获得可观的经济效益。典型大型项目的桥面施工数量大于1660 m2。10