某市政工程施工期交通组织方案2016

1、XXXXXXXX工程 施工期交通组织方案,01 工程概况,XXXXX位于江岸区，地处黄浦大街与沿江大道交汇处、长江二桥下桥匝道（沿江大道）内。现状泵站总抽排能力为8.1m3/s，已不能满足现状永清片区的抽排需求，工程将新建d2000mmBH=4.0mx2.2mBH=4.5mx2.4m的进水管涵、新建8根D162020DN1800 出江压力管道，提升泵站总抽排能力至32m3/s。,既有环岛内,沿路侧绿化带,横穿分金街,天天渔港,横穿沿江大道,02 施工组织及交通节点,黄浦大街与沿江大道上的管涵均采用顶管施工，主要施工打围占道的点位为工作井处以及既有黄浦路泵站地块内。 在满足各点施工基本作业面的前

2、提下，主要交通节点包括Y2工作井（中山大道环岛）、Y4工作井（黄浦大街北侧路段）、Y5结合井（分金街，断头路）和Y10工作井（沿江大道路段）。,Y4工作井,Y5结合井,Y10工作井,Y2工作井,机动车道 4股变3股,占用 非机动车道,分金街须 封闭施工,机动车道维持现状 南向北剩余8米宽,03 施工计划,结合工程的实际进度需求以及交通节点的影响，确定各占道井位的施工计划为： Y2工作井（中山大道环岛）、Y4工作井（路段）：2016年6月24日至2016年9月31日； Y5结合井（分金街）：2016年6月24日至2016年8月31日； Y10工作井（沿江大道路段）：2016年6月24日至2017

3、年1月31日。,Y4工作井,Y5结合井,Y10工作井,Y2工作井,8月底,9月底,9月底,明年1月底,04 交通组织背景分析,汉口永清片区，受三阳路、卢沟桥路封闭施工的影响，解放大道至沿江大道之间的南北向贯通干道仅剩黄浦大街独一条，路段及沿线路口节点交通压力较大，交通系统较为脆弱； 黄浦大街沿线分布较多交通吸引点，如161医院、长春街小学、七一中学、御江苑等，静态交通的管理（违停等）与路口、路段通行效率息息相关；,急需开通 永泰路,唯一贯通道路 交通压力日益增加,05 区域组织方案, 启用永泰路并对沿江大道-永泰路路口采取灯控，平行分流缓解黄浦大街交通压力； 在解放大道、沿江大道、黄浦大街等主

4、要节点设置分流引导牌（9块），引导去往滨江苑方向的车辆通过永泰路绕行。,05 区域组织方案, 启用永泰路并对沿江大道-永泰路路口采取灯控，平行分流缓解黄浦大街交通压力； 在解放大道、沿江大道、黄浦大街等主要节点设置分流引导牌（9块），引导去往滨江苑方向的车辆通过永泰路绕行。,05 区域组织方案, 启用永泰路并对沿江大道-永泰路路口采取灯控，平行分流缓解黄浦大街交通压力； 在解放大道、沿江大道、黄浦大街等主要节点设置分流引导牌（9块），引导去往滨江苑方向的车辆通过永泰路绕行。,05 区域组织方案, 启用永泰路并对沿江大道-永泰路路口采取灯控，平行分流缓解黄浦大街交通压力； 在解放大道、沿江大道、

5、黄浦大街等主要节点设置分流引导牌（9块），引导去往滨江苑方向的车辆通过永泰路绕行。,05 区域组织方案, 启用永泰路并对沿江大道-永泰路路口采取灯控，平行分流缓解黄浦大街交通压力； 在解放大道、沿江大道、黄浦大街等主要节点设置分流引导牌（9块），引导去往滨江苑方向的车辆通过永泰路绕行。,05 区域组织方案, 启用永泰路并对沿江大道-永泰路路口采取灯控，平行分流缓解黄浦大街交通压力； 在解放大道、沿江大道、黄浦大街等主要节点设置分流引导牌（9块），引导去往滨江苑方向的车辆通过永泰路绕行。,05 区域组织方案, 启用永泰路并对沿江大道-永泰路路口采取灯控，平行分流缓解黄浦大街交通压力； 在解放大道

6、、沿江大道、黄浦大街等主要节点设置分流引导牌（9块），引导去往滨江苑方向的车辆通过永泰路绕行。,06 交通节点组织方案-中山大道环岛,现状问题 受既有环岛形式的影响，黄浦大街南北方向车行流线均不顺畅，制约了通行效率； 因中山大道右转黄浦大街、黄浦大街左转中山大道方向未进行灯控，高峰期间车流交织冲突较为严重，降低了路口通行能力。 组织方案 切除硬化中心花坛东西两端圆弧部分（西侧由地铁实施），西侧布置4股直行道，东侧布置2股左转道+3股直行道； 将灯控过街横道由南侧移至北侧（取消南侧）并优化信号相位设计，采取两相位，第一相位为黄浦大街南北方向直行及人行过街；第二相位为中山大道右转与黄浦大街南向西左

7、转（调头后移至南侧）以及北侧人行过街。 围挡东侧预留至少3米的非机动车、行人通行空间。,切除双侧环岛 理顺流线,错开冲突相位 提高通行效率,取消南侧横道 移至北侧,06 交通节点组织方案-分金街,机动车通道 Y4围挡不占用机动车道，路段维持现状4股道通行； Y5结合井施工将封闭分金街，去往二七派出所方向的车辆通过沿江大道、新建街进行绕行（因工期安排为暑期，可不考虑对七一中学的交通影响）； 非机动车与行人通道 施工期间非机动车禁止通行分金街，通过沿江大道、新建街等相关道路绕行，设置行人通行便道。,须移开石墩,06 交通节点组织方案-沿江大道,现状问题 沿江大道西侧左转车流量较大，导致直行进入滨江

8、苑方向困难，且与北侧左转车流交织冲突； 路口缺少南北方向过街横道及信号相位，行人随意乱穿，影响路口通行效率及行车安全； 北侧调头无灯控，车流量较大，车辆合流困难且经常发生擦碰事故。 组织方案 调整路口信号相位，在维持原相位组合的基础上增设嵌套组合相位，控制西侧与调头车道车流； 调整沿江大道西向东方向交通渠化线，确保施工围挡北侧可保留3股机动车道+2.5米人非通道。 路口东北角增设视频监控1处，实时监控施工节点交通情况，及时应对突发状况。,增设视频 监控1处,07 施工路段组织方案-静态交通管理,建议在黄浦大街、沿江大道沿线以及新建街、永泰路等重要分流通道上，增设违停自动抓拍7处，提高路段静态交通管理。包括：黄埔东宫门前、七一中学门前、分金街路口、御江苑出入口、二桥花鸟市场对面、新建街以及永泰路路段。,08 协勤力量布置方案,协勤点位主要考虑4处点位，每班13人，每日2班（6:00-20:00），共计14人。,2,3,1,1,09 其他方案,为及时应对突发交通状况，建议配备1台牵引车，及时处理施工影响区域内的交通突发事件 因分金街施工封闭对