地下车库设计方法与设计技巧

1、地下车库的设计方法和技巧2014年4月2日，目录1，地下车库分类2，地下车库停车的构成3，地下车库停车的注意事项1，地下车库分类？如何设计布局和获得任务？具体思考过程，因素1，停车率=地下车库总面积/停车位总数，因素2，场地是否存在高度差异？因素3:地下车库的层数有限吗？因素4。成本控制？停车模式，目标位置，Z:07组000-共享工作计划7组数据库001-基本数据库002-地下室002-地下003-机械停车库，z336007组000-共享工作计划7组数据库001-基本数据库002-地下室002-。Z:07组000-共享工作计划7组数据库001-基础数据库002-地下室002-地下室005-基础

2、有高差停车库，z336007组000-共享工作计划7组数据库001-基础数据库002-地下室002-地下室002-独立车库(分开)。Z:07组000-共享工作计划7组数据库001-基础数据库002-地下室002-地下室003-附属车库(大楼层)，2。地下停车库的构成、2.1建筑构成、2.1.1出入口-数量、车库建筑设计规范：a:车库场地的车辆出入口应距城市道路规划红线不小于7.5m，出入口边线120米至边线外不大于7.5m的视线不应有障碍物遮挡。(下图C:库场车辆出入口与城市人行天桥、隧道、桥梁或隧道等引道的距离应大于50m；距道路交叉口的距离应大于80米。根据民用建筑设计或高架道路的一般规定

3、，建筑基地地下车库的人口设置应满足以下要求：a:地下车库出入口与基地道路的交叉口起点不应小于7.50米；(下图2)当B:地下车库出入口与道路垂直时，人群与道路红线的安全距离应不小于7.50米；(下图3)当C:地下车库的出入口与道路平行时，应通过一条不小于7.50米长的缓冲车道并入基础道路。(如下图4)、图1、图3和图2、地下车库出入口与基础道路交叉口之间的距离、地下车库出入口与高架道路起点之间的距离、地下车库出入口与道路水平且与道路垂直、图4、2.1.1出入口-数量和宽度、2.1.1出入口-坡道类型、整圆坡道在选择车库坡道类型时没有固定模式。由于基础条件的复杂性，通常很难采用单一类型的坡道，并

4、且经常有断裂的坡道或直线与曲线相结合的坡道。地下车库中直线长坡道、直线短坡道、斜地板和坡道的位置基本上有三种方式：即坡道在车库的主楼内；坡道在车库主楼外面；坡道一部分在车库里，一部分在车库外面。这三种情况各有利弊，在实际工程中应根据具体情况灵活处理。2.1.1入口和出口匝道位置、2.1.1入口和出口坡度、车库内车道的最大坡度，详见下图：注：弯道坡度由车道中心线计算。停车场坡度不应超过0.5%，以免滑倒。技术措施：在第5.1.9条中，当车库回车道的纵坡大于10%时，坡道的上、下端码应设置缓坡段，缓坡段的水平坡度不应小于3.6m，缓坡应为直道坡道15%(最大)坡度的1/2，即7.5%；曲线段的直线

5、缓坡是曲线坡道12%(最大)坡度的1/2，即6.0%；曲线段缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线半径不应小于20m。缓坡路段的中点是坡道的起点或终点。详见下图：2.1.1入口坡度。进入地下室车库的坡道末端应设置挡水反坡和水平长的雨水截水沟。一般情况下，应设置两条雨水截水沟，第一条在入口，第二条在坡道加顶盖下方20003000处。详见下图：2.1.1入口-反坡，2.1。平行型、倾斜型、2.1.2停车位-最小净距离、1辆车2400、2辆车4800、3辆车7200、2.1.2停车位-经验数据、垂直停车、后壁停车位、2400 2。停车距离是1200米。3.两种停车尺寸，后侧有2400X5300墙，后

6、侧没有墙。其他停车位是2400 x 5050。2 . 1 . 2-经验数据，水平停车，2400*6000，2 . 1 . 2-经验数据。停车位：36辆车，建筑面积987平方米，一辆自行车，面积27.4平方米；停车位：36辆车，建筑面积930.6平方米，一辆自行车，面积25.85平方米；单个地下室的面积大约是每个停车位35平方米。2.1.2停车位-停车位布局，2.2建筑技术，2.2.1建筑技术-结构，设置接缝或后浇带？一般来说，没有接缝，但后浇带；只有当地下室单独建造时，才设置接缝；后浇带间距一般为4050米。柱网双边停车是最经济的楼层梁：一般没有次梁，只有主梁；无梁楼盖和梁板体系谁更经济？建筑

7、物屋顶要求：确定覆土厚度，确定消防车道的方向和位置。结构：施工荷载和覆土是否同时考虑？火灾荷载屋顶的结构布置：沿长方向布置二次梁的单向板更经济！2.2.1建筑技术-结构，2.2.1建筑技术-结构，2.2.1建筑技术-结构，2.2.1建筑技术-结构，2.2.1建筑技术-结构2。当社区分阶段建设时，有可能建造一个以上的泵房。单独施工和联合施工的基本原则：当一期和二期计划确定后，泵房将一起建造；当二期建筑的性质和高度无法确定时，泵房将单独建造。3.多层地下室、水泵房和水池都应设在地下室底部。4.尽量避免将泵房设置在房屋下方(远离塔楼)，以减少噪音对居民的影响。5.水泵房应靠近配电室和主水井。注：该面

8、积包括生活泵房和消防泵房。2.2.2建筑技术-水泵房和水池的布置原则：生活水池一般与消防水池一起布置；生活池与结构断开，底板断开，如果侧板靠近结构，且侧壁留有50缝，必须设置顶板；消防水池和结构不需要断开，可以使用结构构件。一般来说，没有屋顶。池壁的厚度一般为200。集水坑和排水沟的布置。2.2.2建筑技术-水泵房，2.2.2建筑技术-喷水系统，集水坑，集水坑之间的距离一般为50m，最大为100m。平时，地面冲洗的集水坑的容积约为1.5m3，规格为1200 x1000 x1500。消防电梯集水坑、水泵房集水坑和车道入口集水坑的容积为2.0m3，规格一般为150010001500；消防电梯集水坑

9、应位于井道外。排水沟，排水沟深度200300，沟宽250。起点的最小深度为150毫米、0.3%、0.5%，最长距离约为50米。建筑或结构明沟，2.2.2建筑技术-排水系统，2.2.2建筑技术-排水系统，2.2.2建筑技术-排水系统，2.2.2建筑技术-排水系统，2.2.2建筑耐火等级：单独建造的消防控制室的耐火等级不得低于二级。位置和设计要求附属于建筑物的消防控制室应设置在建筑物的首层，靠近外墙或地下，并应设置直接的室外安全出口。当安装在地下室楼层时，到室外安全出口的距离不应超过20m。应使用耐火性不低于2小时的隔墙和15小时的地板与其他部分隔开。隔墙上的门应采用甲级防火门，外墙出入口上方应设

10、置1米宽的不燃挑檐。消防控制室不应与厕所、锅炉房、浴室、车库和其他与上下楼层相对应的房间相邻。不应位于强电磁干扰的设备间和其他可能影响消防设备工作的设备间附近，如变压器配电室、柴油机机房、电梯等。严禁穿过与消防控制室无关的电气线路和管道。有条件的时间与防灾监测、广播、通信设施等建筑物相邻。消防控制室可独立设置，也可与安防系统的建筑设备监控系统即消防安防中心共用，面积为70-80。1、消防控制中心的设置条件，2.2.3建筑技术-电气，2柴油发电机房应布置在建筑的一层或地下一、二层，并应依靠两个外墙来解决进、出风口的问题。柴油发电机房与其他部分之间用耐火时间不小于2h的隔墙和15h的楼板隔开，门应

11、为甲级防火门。发电机房应有两个出入口，其中一个应满足运输单位的需要，否则应预留吊装孔。柴油发电机房应设置储油间，储油间应靠近外墙，总储油量不应超过8h的要求。储油室应通过防火墙与发电机隔开；当门必须在防火墙上打开时，应设置一扇可自行关闭的甲级防火门，并设置一个150毫米高的混凝土门槛。应妥善解决噪音预防、噪音消除、振动预防和通风等问题。对于排气，应设置烟囱通向排气的高处，以减少环境污染，并有良好的隔热措施。地下室柴油发电机房面积一般为70-80，净高5-6m。同时，它需要4-5个供气轴和12个排气轴。3.变电所房间面积200，净高5-6m，进排气竖井0.8，需与柴油发电机房合建。弱电40室。每

12、个防火区都有一个配电室20。启闭站，净高5-6m。2.2.3建筑技术-电气，2.2.4建筑技术-暖通空调，供暖，通风和排烟，通风形式，自然通风，传统风管机械通风诱导风机机械通风，2.2.4建筑技术-暖通空调，自然通风形式，下沉式庭院通风和照明，2.2.4建筑技术-远离排气(排烟)室；面积应在35平方米左右；排烟(烟)室每个防火分区设两个；应分散到每个防烟分中心；面积应在35平方米左右；其他空调房；2.2.4建筑技术-暖通空调，机械通风，传统管道机械通风，2.2.4建筑技术-暖通空调，2.2.4建筑技术-暖通空调，引风机机械通风，1。系统简单，不需要供气管，只需提供一段排烟管，喷射器只位于横梁上

13、，没有死角，环境空气质量好。3.废气被大量新鲜空气稀释，废气的平均浓度降低。4.可降低车库楼层高度，降低土建工程成本；5.射流风量小，供排风机静压低，大大降低了噪音。2.2.4建筑技术-暖通空调，机械通风形式，2.2.4建筑技术-暖通空调，2.3建筑防火，2.1地下车库火灾的特征比地面上的火灾更有害。研究表明，火灾中造成人员伤亡的主要因素是地下车库是一个封闭的空间，因此浓烟造成的危害更加明显。一方面，车库内的轻质材料、防水材料等可燃材料在助燃空气不足时会燃烧，产生大量烟雾，并伴有有毒气体。另一方面，由于缺乏自然通风，烟气很快达到一定浓度，这可能在短时间内对人们的生命造成很大威胁。疏散和灭火更加

14、困难。由于空间大，人们方向感差，很容易在恐慌中迷失方向。火灾后，混乱比地面上更严重，规模越大，危险就越大。同时，火灾蔓延方向和烟气流动方向与疏散方向一致，即从下到上。如果火和烟的扩散速度大于疏散速度，这是非常危险的。消防线是单一的，只能从上到下。消防管线与火灾发生冲突，烟气和热气流集中在入口和出口。这些不利因素使得消防员很难进入地下灭火。综上所述，地下车库防火的关键是遵循“防燃”原则，以“自救”原则为基础，做到“预防为主，防消结合”。2.2地下车库的防火等级和耐火等级车库的防火等级根据停车场的数量进行分类。根据车库、修理库和停车场防火设计规范(GB5006797)(以下简称规范)，车库的防火分

15、类分为四类。规范规定地下车库的耐火等级应为一级，这是因为地下车库缺乏自然通风和采光。当火灾发生时，火势很容易蔓延，很难扑灭。2.3建筑防火，2.3地下室防火区，防烟区划分原则： 2.3.1防火区划分原则和区域控制水平防火区水平防火区是指各楼层被防火门、防火卷帘等防火分区水平分隔的防火区。防火区应由防火墙隔开。如有困难，可采用专用防火卷帘或防火卷帘加保护性冷却水幕或防火分隔水幕进行分隔。如下图所示：水平防火分区示意图多层民用建筑的地下室(带自动喷水装置，面积加倍)、500个地下商场和其他1000个地下车库不应位于地下三层以下。2000高层民用建筑的地下室：(带自动喷水装置)一、歌舞厅、卡拉ok:只能设在地下室一层，此外，还应符合高层建筑条例第4.15条的规定。商业大厅和展览馆的面积是2000立方厘米，车库是40立方厘米d)、其他建筑物1000垂直防火区垂直防火区是指在建筑物的垂直方向上，各层与钢筋混凝土楼板和窗间墙(包括窗下墙)之间的防火间距，具有良好的防火性能，以防止火灾从防火楼层蔓延到其他楼层，其建筑面积也应满足相应的水平防火区或各种建筑物防火分区的建筑面积要求。竖向防火分区示意图，2.3建筑防火，2.3.2防火分区原则，分区时应注意区域控制：a、各种穿墙、穿楼板的管道应采用不燃材料封堵；b、疏散走