回热加热器的型式

1、第1节回热加热系统，第1，回热加热器的型号(第1 )内部蒸汽，水接触方式：混合式加热器和表面式加热器演示1.ppt 1，混合式加热器特征：加热器主体简单，无端差，热经济性好系统复杂，回演示2.ppt，设备多，成本高，主厂房布置复杂，建设投资大，安全可靠性低，限制了混合式低压加热器的回热系统的应用。 混合式加热器的结构.演示3.ppt重力混合式低压加热器回热系统.演示4.ppt的特征：减少了亚临界和超临界涡轮叶片的铜垢和真空下的低压加热器的氧腐蚀现象提高了热经济性。 应用：用于美国、英国、俄罗斯的3001000MW的大型火力发电机和核电站。 演示5.ppt，2，表面式加热器的加热蒸汽和水在加热器

2、内通过金属管壁传热，通常，水在管内流动，加热蒸汽在管外被冲洗散热后，凝结成为加热器的疏水，演示6.ppt管内流动的水吸热升温后的出口温度为加热器演示7.ppt，表面式加热器的特征有端差，热经济性比混合式差。 金属消耗量多，内部结构复杂，制造困难，成本高。 无法去除水中的氧气和其他气体，无法有效保护高温金属部件的安全。 全部由表面式加热器构成的回热系统简单，运行安全，配置方便，系统投资和建设费用少。 演示8.ppt 表面式加热器系统分为高压加热器和低压加热器两组，水侧部分受到供水泵压力的表面式加热器称为高压加热器，受到冷凝泵压力的表面式加热器称为低压加热器。 立式演示16.ppt )配置方式卧式

3、演示17.ppt高压加热器演示18.ppt )水侧压力低压加热器管板- u型管式演示6 . 演示28.ppt，三，表面式加热器的疏水方式和疏水装置疏水依次自流方式(一)疏水回收方式疏水依次自流冷却器疏水泵方式1，疏水依次自流方式演示19.ppt 2，疏水泵方式演示20.ppt 3， 疏水逐级自流疏水冷却器演示21.ppt，疏水逐级自流方式的热经济性最差，但由于系统简单可靠，投资少，运行成本低，维护工作量少而被广泛采用。 疏水泵方式热经济高，但系统复杂，投资大，消费厂电气易用，可靠性低，维护工作量大，未被广泛采用。 不同疏水收集方式的热经济变化仅为0.5%0.15%，实际疏水方式的选择是由技术经

4、济比较决定的。 4、实际疏水回收方式的示例演示25.ppt、(2)疏水装置1、u字水封演示22.ppt 2、浮动式捕集演示23.ppt 3、疏水调节阀演示24.ppt 4、汽水二相流自调节液位控制装置演示回热加热器的配管系统(1)回热抽气系统1、回热抽气配管的阀演示10.ppt (1)止回阀：防止汽水逆流到汽轮机上，防止汽轮机超速和发生水击事故。 (2)隔离阀：防止汽水逆流至汽轮机，检查时隔离。 止回阀、隔离阀配置在抽气口附近。 止回阀控制机构：空气和液动。 演示15.ppt (3)回热抽气配管的疏水性。演示10.ppt 2.回热抽气系统的演示10.ppt，(2)回热加热器的防水和排气系统1，

5、回热加热器的防水系统(1)高压加热器防水演示11.ppt防水：不合格的防水通过放水管排出正常疏水性：阶段性地流入除氧器。 事故疏水性：通过事故疏水性配管向事故疏水性容器排出。 (2)低压加热器的疏水性演示12.ppt开始疏水性：不合格的疏水性通过放水管排出，合格的疏水性通过各个事故的疏水管排出到事故的疏水性容器和冷凝器中。 正常疏水性：阶段性地流入冷凝器。 事故防水：通过事故防水配管向事故防水扩张器或冷凝器排出。 2、回热器排气系统的作用：排出蒸汽侧和水侧的不结露气体，防止设备腐蚀，强化传热。 (1)高压加热器排气：启动排气、正常排气演示11.ppt启动排气：启动和水压试验时的排气。 通过启动

6、排气管直接排出到大气中。 正常排气：各加热器排气被导入排气母管，流入除氧器。 排气管设有两个隔离阀，隔离阀控制排气量，防止蒸汽进入，引起工程和热损失。 (2)低压加热器排气：启动排气，正常排气演示12 .启动PPT排气：启动和水压试验时的排气。 通过起动排气管排出到对应的冷凝器。 正常排气：各加热器的排气通过运转排气管排出到对应的冷凝器。 排气管设有隔离阀和节流孔，隔离阀和节流孔控制排气量，防止蒸汽进入，引起工作和热损失。 五、高压加热器自动旁路保护装置1，作用：在加热器故障时保证锅炉供水。 2、加热器供水旁路：大旁路和小旁路。 3、自动旁路保护装置演示14.ppt，影响回热系统经济性的要素供

7、水回热系统的作用表现在两个方面：从蒸汽热的利用方面来看，回热抽出没有冷热损失，提高了循环的热效率从温差热交换过程来看， 回热抽气加热供水时的热交换温差比锅炉排烟热交换时小得多，减少了供水加热过程的不可逆性，也减少了冷源损失，提高了循环的热效率。 通过采用供水回热加热，一般可以节约10%15%的燃料。 供水回热系统对热经济的影响直观地反映在供水温度上，加热器接通率、加热器端差、除氧器运转方式等对回热系统的利用效果有很大影响。 1、提高高压加热器接通率高压加热器接通率影响供水温度和经济性的高压加热器水侧、蒸汽侧压力高，容易故障，故障后不能正常给药，引起供水温度降低，煤消耗率增加。 每当高压加热器接

8、通率降低1%，300MW机组的发电煤耗率就会增加0.028%，提高高压加热器接通率的意义很大。 高压加热器接通率低的原因高压加热器内部的管系泄漏是高压加热器故障停止的主要原因。 泄漏原因是软管被清洗侵蚀，软管系统泄漏。 管束振动引起的管系泄漏。 腐蚀引起的管束泄漏。 超压引起的管束泄漏。 生产质量不良会引起管束泄漏。 管板变形引起的喷嘴泄漏。 加热器投入停止操作不正确的话，会引起管束泄漏。 检查工序不良，加热器泄漏后堵塞焊接工序不良，堵塞不良，再次发生泄漏。 高压加热器接通率目标值相对于随机组停止的高压加热器，接通率为98%以上； 对于定负载启动的高压加热器，接通率在95%以上。 提高高压加热

9、器的接通率的措施加热器启动时，请使加热器的排气顺畅。 排出加热器内不结露的气体是保证加热器正常工作的重要条件。 加热器内聚集不结露的气体，不仅会降低加热器的效率，还会促进零件的腐蚀。 采用随机组防滑方式。规定控制高压加热器起停过程中的温度变化率，防止温度的急剧变化。 当冷态开始或情况变化时，温度变化率一般应限制在38/h。 避免加热器过载运转。 加热器在过载状态下运行的时候，蒸汽和供水会增大加热器的工作应力，缩短加热器的寿命。 两台并联加热器一台停止，另一台就严重过载。 必须避免这种情况。 加热器长时间运转时，完全干燥后，向蒸汽侧填充干燥的氮气，防止运转后的腐蚀，延长加热器的寿命。 2、供水温

10、度保证供水温度对热消耗率的影响的供水温度是指汽轮机最后的高压加热器供水旁通门后的出水温度。 对于运转单元，相同负荷下的供水温度的高低可以用于回热系统的回热效果的测定。 每将供水温度提高1，就能使热消耗率降低0.03%0.05%。 因此，运行中请充分利用回热加热设备，尽量提高供水温度。 供水温度目标值对运转单元负荷发生变化时，加热器蒸汽侧的抽出压力和温度、水侧的流量和温度也发生变化。 供水温度的目标值是与机组负荷相应的设计供水温度。 应该指出的是，目前，一些评价方法单方面追求供水温度，要求供水温度达到机组额定负载下的设计值，违背了客观规律。 提高供水温度的措施高压加热器随机下降。 采取提高加热器

11、投入率的对策。 采取减少加热器端差的对策。 加强阀门的检查管理，消除加热器旁通阀和高压加热器水室隔板的泄漏现象，防止供水短路。 3、降低加热器端差加热器端差影响机组经济性的加热器的供水加热性能可以用端差(也称上端差、出口端差)和疏冷段端差(也称下端差、入口端差)来表示。 所谓上端差，是与加热器的供气抽出压力对应的饱和温度与供水出口温度之差，即下端差，是远离加热器壳体一侧的疏水出口温度与进入管一侧的供水入口温度之差。 端差对单元经济性的影响与端差的大小、相邻加热器的蒸汽能量的能量台阶、单元自身的经济指标的高低等有关。 端差越大，单元的经济性越差。 端差和热经济性端差大、热经济性差、端差小、热经济

12、性好的一台大型机组，只要将所有高压加热器的端差降低1，就能使机组的热消耗率降低约0.06%。 分析：增大抽气压力不变的端差，减少本级抽气量，增大一级抽气量，降低复热抽气功率，增大复热抽气功率，增大冷源损失，降低机组效率。 运行中影响端差的因素： 1、加热器水垢2 .加热器水位高，淹没一部分热交换面3 .加热器内的空气排出不良4 .加热器旁通阀不严格、回热排气管电压下降和热经济性回热排气管电压下降：汽轮机抽出口电压降大，热经济性差，电压降小，热经济性好的分析：端差一定，电压降大，加热器出口的水温度下降，本级抽气量减少，一级抽气量增加，复热抽功率下降，复热抽功率下降，冷源损失增加，单元运转中影响压

13、降的因素：回热抽气管的阀开度不足。 影响、电压降的最大因素是排气管的介质流量(或管径)和局部阻力(即安装的阀的数量和阀类型)。 排气管所需的止回阀请选择阻力小的类型。 如果回热加热器采用滑动运转，就不需要阻力大的调节阀。 一般面式加热器的排气管压降不得超过排气压力pj的10%，大容量机组取4%6%。 某300MW机组高压加热器的上下端差对机组经济性的影响如下表所示。 高压加热器上下端差大，疏水温度高，使热消耗率上升0.8687%。 可知加热器端差对机组经济性的影响很大。加热器端差增大的原因热交换面结垢，热阻增大，传热恶化空气向加热器泄漏，排气恶化，未凝结的气体聚集在加热器上，影响传热。 疏水装

14、置工作不正常，或管束漏水，加热器水位过高，部分换热面被水淹没，传热面积减少，供水吸热减少，供水温度降低。 加热器旁通阀漏水。 检查运转中加热器出口水温是否与相邻的上位水平的加热器入口水温相同，如果后者的水温低，则说明旁路漏水。 回热抽气配管的阀门未全开，蒸汽会产生节流损失。 堵塞多，传热面积缩小。 减少加热器端差的措施进行加热器水位最佳化调整试验，在运行中维持正常的水位。 加强检查维护，确保捕水器和疏水性调节阀的正常工作。 正确连接加热器排气系统，确保排气系统正常工作。 加热器启动时，请让加热器的排气顺畅。运转中，必须排出不凝结的气体。 检查中发现热管水垢，用机械法或化学清洗法去除，保持管子清

15、洁。 泄漏严重，堵塞率超过规定的加热器时要更换。 保证旁通阀的严密性。 回热抽气配管的阀门全开。 4 .保持加热器的正常水位。 加热器的正常水位是机组安全经济运行的重要保证。 加热器水位低的危害：引起疏水通道和加热器的振动，进而引起疏水通道和加热器的泄漏；下端差变大，排除低压抽气，经济性降低。 疏水冷却段进口区的管束，被蒸汽冲刷而破损。 加热器水位高的危害：加热器压力变高，严重的情况下引起汽轮机浸水事故上端差变大，经济性降低。 疏水水位高的原因：水位调节装置不工作机组过载运转加热器泄漏。 七、加热器的运行监视和保护一.加热器端差监视加热器出口端差是运行监视的重要指标，运行中端差的增大可能与以下

16、原因有关： (1)热交换面结垢，热阻增大，传热恶化： (2)空气漏入加热器，排气恶化。 (3)疏水装置工作不正常，或管束漏水，加热器水位过高，淹没部分换热面，减少了传热面积；(4)加热器旁通阀漏水。 运行中检查加热器出口水温是否与相邻高级别的加热器入口水温相同，后者的水温低的话说明旁路漏水。 (5)回热抽气配管的阀门没有全开，蒸汽会产生大的节流损失。 2 .疏水水位监视加热器的疏水水位过高，会影响机组的经济性和安全运行。 3 .加热器负荷：不允许长时间过载运转。 4 .加热器保护运行中为了避免加热器管束结垢和腐蚀，必须保证主结露水的纯度。 供水必须用除氧器除去氧，调整供水的pH值。 停止期间，

17、还必须对应蒸汽侧氮气填充等加热器保护，在进行疏水性和完全干燥后，再填充干燥的氮气。 向水侧注入肼，使加热器内的肼浓度为200mg/L。 八、回热系统运行1 .机组启动加热器采用随机启动方式的情况下，机组启动前，各排气管的电动隔离阀和空气止回阀及各捕集阀处于打开状态。 加热器不是随机启动方式，在机组达到某一负荷后单独接通时，在启动前关闭电动隔离阀，打开隔离阀前的捕集阀。 待机组的负荷上升，加热器即将接通之前，打开电动隔离阀，向加热器的水侧注水的同时，控制温度上升速度，注意温度变化率在规定范围内，并依次关闭排气配管的捕集阀。 对于单独启动的加热器，必须打开排气管道的各个捕集器，使排气管道充分疏水化，慢慢打开大的电动隔离阀，控制加热器的蒸汽量，注意加热器壳体的温度上升速度。 电动隔离阀全开后，可以关闭捕集阀。 加热器接通后，进行水位保护投入。在机组启动前，从4级抽气歧管向除氧器供给的蒸汽管的电动隔离阀关闭，止回阀前的捕集阀打开。 从辅助蒸汽系统向除氧器供给蒸汽，加热除氧器的供水，利用辅助蒸汽配管的压力调节阀在比大气压稍高的压力下运行除氧器。 当机组负荷上升到13%的额定负荷左右时，4级排气自动打开除氧器蒸汽管线上的电动隔离阀的同时，辅助蒸汽压力调节阀自动关闭，