汽车追溯课件

1、追溯仿真实验计划,介 绍 内 容,仿真实验目标与任务设想 仿真实验任务详细介绍 仿真任务分配与时间计划,通过前向追溯解决,通过后向追溯解决,- 汽车企业供应链 -,到底有多少车辆发生缺陷 缺陷发生的原因 缺陷从哪开始发生 如何解决缺陷问题,到底这些缺陷车辆在哪？ 未售车辆在哪？ 已售车辆的最终用户在哪？ 能不能及时找到最终用户,1,2,注：通过对供应链上各单位或部门的历史记录信息的追溯能够解决了召回方案设计阶段的两大核心问题,1。考察两大核心问题解决的现状,确定所涉车辆及最终 用户是在哪？,确定涉及缺陷 车辆的数量的能力？,是否能够判断缺陷汽车数量 整车厂与供应商确定缺陷车辆数量的准确程度(衡

2、量数量的扩大率) 整车厂与供应商确定缺陷车辆数量准确程度的影响因素（库存量、库存管理、数据纪录、出厂时间长短等）。,前向仿真追溯实验任务计划,后向仿真追溯实验任务计划,考察与验证整车厂找到未售车辆的能力 考察与验证整车厂找到已售车辆车主并通知到车主的能力 考察车辆出厂时间长度对客户追溯的影响 考察与验证整车厂找到未售车辆和已售车辆车主的最佳途径、资源、成本、效率,实验目标：,实验目标：,实 验 目 标,实 验 目 标,2。考察召回中几个关键环节的成本与效率,整个召回过程 可能涉及的成本构成,物流部门多长 时间能准备好？,相关物流部门调研计划,综合仿真实验和调研成果验证,调研目标：,验证目标：,

3、考察召回决策后所涉召回修理零配件的供应商（国内与国外）的供货时间。 考察召回修理零配件配送到达维修商的配送时间（平均时间、最长时间） 考察维修商的技术准备时间（平均时间、最长时间）,召回成本=人力成本+零配件直接成本+维修成本+物流成本（正反向）+培训成本+管理成本 各种成本对总成本的影响的重要程度,实 验 目 标,3. 掌握当前通过VIN追溯确定车辆范围、追溯车辆和最终客户上的关键难点与薄弱环节,以及识别整个追溯过程中的管理问题。,介 绍 内 容,仿真实验目标与任务设想 仿真实验任务详细介绍 仿真任务分配与时间计划,后向追溯仿真实验计划,如图所示，按照产品出厂后的不同状态将仿真模拟分为以下三

4、个子实验任务： 子实验任务一：对处于未售状态的车辆（包括物流代理状况和经销商库 存）的追溯进行仿真模拟 负责人：上汽大众 梁 上海通用 刘 子实验任务二：对已售出车辆的客户以及车辆的追溯进行仿真模拟 负责人：上汽大众 梁 上海通用 刘,后向追溯仿真实验目标,考察与验证整车厂找到未售车辆的能力 考察与验证整车厂找到已售车辆车主并通知到车主的能力 考察车辆出厂时间长度对客户追溯的影响 考察与验证整车厂找到未售车辆和已售车辆车主的最佳途径、资源、成本、效率 掌握当前通过VIN追溯车辆和最终客户上的关键难点与薄弱环节,以及识别整个追溯过程中的管理问题。 掌握整个后向追溯过程中上海大众和上海通用涉及成本

5、构成和支出情况。 召回成本=人力成本+零配件直接成本+维修成本+物流成本（正反向）+培训成本+管理成本,后向追溯仿真实验流程,两个子实验任务都按照下图基本流程进行：,实验步骤,第一步：提供VIN码 总共要求质保部门分别提供600个VIN码。提供VIN码必须满足以下条件： 1.子实验任务一要求：提供新近生产（近1-2个月之间） 的300辆车VIN号，保证抽样车辆处于未售状态。 2.子实验任务二要求：提供生产时间比较长的300辆车VIN号,详细抽样任务表,实验步骤,第二步：抽取仿真实验用VIN码，提供给售后服务部门 同济大学在抽取三个仿真实验任务用的VIN码，各200个，其中用于实验任务一和实验任

6、务二的VIN码100个， 要求了解： 1. 按中国召回管理条例规定,企业负有召回责任的车辆总体数量 2. 了解两家企业目前能够找到客户的一般情况,实验步骤,第三步：售后服务部负责实施仿真实验 售后服务部门以第二步确定的VIN码为依据，协调整合当前可以利用的信息资源（整车厂、经销商网络、维修站、分销中心、物流代理、售后服务部门等），同时按照下面流程展开三个仿真实验任务。 根据VIN码检索物流管理信息系统、经销商管理信息系统、售后服务等其他系统确定车辆和最终用户信息，检索物流系统信息时请填写表1.1.1查询车辆信息表，查询经销商管理信息系统时请填写表1.2.1查询客户信息表记录相关信息，查询过程中

7、每个部门将未能找到的客户名单汇总，填写未查询到处理意见表。,实验步骤,第四步：根据最终用户名单，确定负责通知的部门或单位,按照上面的联系方式联系最终用户,并在通知过程中完成通知客户过程记录表(见附件二)。若通知不到最终用户，应该填写未通知到处理意见表（见附件三）返回第三步重新确定最终用户的名单并交由其他单位或部门查询）。分析整理汇总以上表格记录的数据。 第五步：以仿真中发生的数据为基础，完成实验目标要求，形成最终仿真模拟实验报告。,前向追溯仿真实验计划,如图所示，按照追溯过程将仿真模拟分为以下两个子实验任务： 子实验任务一： 第一部分完成：由VIN码确定后桥总成号 责任人：上海大众 褚 上海通

8、用 刘 第二部分完成：由供应商确定的后桥总成号范围确定VIN码 责任人：上海大众 褚 上海通用 刘 子实验任务二：完成：由后桥总成号确定两个零件批次（制动钳与制动软管），从而 从两个零件批次确定后桥总成号范围 责任人：上海汇众,子实验任务一内容,第一部分：从车辆的VIN码开始,追溯该VIN码对应的一个总成(本次试验定为后桥总成) 第二部分：从汇众反馈的后桥总成号范围追溯对应的车辆VIN码,子实验任务一目标,验证前期的调研成果, 验证整车厂确定缺陷车辆范围的能力，评估追溯的效果,效率 确定由车辆VIN码查找对应的后桥总成号的准确程度,查找效率 确定由后桥总成号查找对应的车辆VIN码的准确程度,查

9、找效率 确定影响准确程度的各种因素 掌握当前通过VIN追溯零件和确定车辆范围的关键难点与薄弱环节. 评估追溯的成本构成与支出情况,实验任务一实验步骤,第一步：随机抽取100个车辆VIN码,子实验任务一实验步骤,第二步：整车厂根据VIN码,找到对应的后桥总成条形码，传递给同济大学 整车厂根据VIN码查找后桥总成号，并填写表格一确定后桥总称号调查表 第三步：从确定后桥总称号调查表抽取3个后桥总成号交于汇众相关部门，进入试验任务二。 第四步：依据后桥总成号范围确定VIN码范围 得到试验任务二最终确认的后桥总成条形码范围后，主机厂根据汇众反馈的后桥总成条形码,查找对应的车辆VIN码，填写确定VIN码调

10、查表 第五步：课题组对追溯的结果进行评估，发现存在的问题，提出改进意见。,子实验任务二内容,本试验任务主要任务由上海汇众完成。后桥号由主机厂提供，抽取3个后桥号，汇众展开对后桥上的相应的零配件展开追溯。 根据实验一追溯到的后桥号，再追溯对应后桥上的2个零件（制动钳与制动软管）的批次数量，,确定最终装配的后桥号。,子实验任务二目标,验证前期的调研成果, 验证供应商确定总成范围的能力，评估追溯的效果,效率 掌握当前上海汇众通过零配件批号追溯总成号范围的关键难点与薄弱环节. 评估追溯的成本构成与支出情况。 通过追溯，发现问题，提出相应的改进意见。,子实验任务二实验步骤,第一步：根据实验任务一结果，提供给的汇众后桥总成编号. 抽样原则:由整车厂查找出的后桥编号中抽取3个不同车型的后桥编号. 第二步：确定需要展开追溯的2个零件（制动钳与制动软管）。 第三步：根据提供的后桥总成编号, 追溯零件批次。填写表2.2.1零件批次追