金刚砂耐磨地面施工方案

1、埃塞宝丽机场航站楼扩建项目金刚砂耐磨地面施工方案编制人：沈建职务：土建工程师审核人：石霖职务：技术负责人审批人：李秀栋职务：项目经理编制日期：2018年10月4日目录1.编制依据12.工程概况12.1建设概况12.2建筑设计概况22.3施工概况22.4设计构造概况23.施工部署33.1组织机构及职责33.2技术准备43.3材料、机具准备43.4劳动力准备54.主要施工方法54.1工艺流程54.2 定位放线54.2 支侧模板54.3洒水湿润54.3 喷洒基层界面剂54.4混凝土浇注54.5混凝土刮平64.6第一次撒布耐磨材料及找平、抹光64.7第二次撒布耐磨材料及找平、抹光64.8养护64.9割

2、缝75.质量控制标准75.1主控项目75.2一般项目75.3其它质量要求76.成品保护87.安全要求81.编制依据序号规范、规程名称编号1建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20132建筑地面工程施工质量验收规范GB50209-20103建筑装饰装修工程质量验收规范GB50210-20014建筑地面设计规范GB50037-20135建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20126建筑施工安全检查标准JGJ59-20117施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20058埃塞宝丽机场航站楼扩建项目施工图纸/9埃塞宝丽机场航站楼扩建项目施工组织设计/10ARCHITECTURALSECTIO

3、N 096723：FLOOR HADENER2.工程概况2.1建设概况序号项目主要内容1工程名称埃塞宝丽机场航站楼扩建项目2工程地点埃塞俄比亚/亚的斯亚贝巴3建设单位埃塞俄比亚机场公司4设计单位新加坡CPG 咨询股份有限公司5监理单位法国巴黎机场(ADPI)公司6施工单位中国交通建设股份有限公司7建设规模建筑面积 124285（含新VIP5500）8质量目标工程合格率100%2.2建筑设计概况序号项目内容1建筑概况T2航站楼改扩建工程、新建VIP航站楼工程、停车场和机电设备安装及装饰工程。2建筑面积出发大厅：25947m2、到达大厅：10505m2、首层：11308m2等。3建筑层高10.83

4、2m（含4.272m夹层）、6.81m4顶棚铝带天花板、铝格天花板、铝板天花板、矿物纤维隔音天花板、硅酸钙板天花板、耐火板天花板5地面磨光大理石地面、瓷砖地面、金刚砂耐磨地面6楼梯大理石楼面7踢脚木踢脚8门窗硬木实心木门、硬木空心木门、防火门、金属门等；穿孔卷帘百叶窗、铝制固定单边百叶窗等。9栏杆不锈钢扶手、镀锌钢管栏杆、铝栏杆10地下防水防水灰泥、防水膜11内墙陶瓷墙面砖12幕墙夹胶钢化玻璃铝合金幕墙、铝合金幕墙2.3施工概况本项目位于亚的斯亚贝巴，地处热带，但因地势较高、大部地区气候温和，气温1027，年均气温16。每年10月至次年4月为旱季，4月到6月为小雨季，7至9月为大雨季，年均降水

5、量高原区为10001500mm。根据目前施工进度安排，气候适合金刚砂耐磨地面施工，有助于混凝土养护。2.4设计构造概况根据设计图纸确定金刚砂耐磨地面的施工范围，下图为行李提取区域局部设计，其它区域施工方法与此相同。3.施工部署3.1组织机构及职责 3.1.1组织机构为顺利完成金刚砂耐磨地面施工任务，保证施工安全质量。项目经理部成立以项目执行经理为组长的安全质量领导小组,并明确安全质量领导小组的岗位责任、职责。安全质量领导小组组织如下：组 长：李秀栋副组长：石霖、史建明组 员：赵宏伟、沈建、伊萨、卫维科、孙超、程朝鹏、张伟3.1.2管理职责组 长：负责室内装修施工期间质量、安全全面协调与领导工作

6、。副组长：对施工图纸进行审查，确定金刚砂耐磨地面施工工序、做法，耐磨地面施工前质量、安全措施计划的制定，过程中质量检查与监控等。组 员：施工用材料、机械供应计划，施工过程中的安全管理与质量检查监控等，施工前施工技术、安全交底。3.2技术准备（1）本工程金刚砂耐磨地面具有面积较大、混凝土厚度大、观感质量要求高等特点。金刚砂型耐磨地坪硬化剂是一种干撒型耐磨地坪材料，由精选金刚砂和特种水泥和聚合物添加剂混合而成的。耐磨地坪与混凝土同时施工，将其均匀的撒布在初凝阶段的混凝土地坪表面，经专用磨平机加工，即可在基础混凝土上形成一层极致密、高强度的耐磨损面层。优点：强度高、耐磨性好，抗冲击力强；与基础混凝土

7、粘结力强，表面不起粉；施工方便等特点。依据地坪耐磨厚度2-3mm的要求以及金刚砂产品使用说明书，推荐用量5kg/。目前正处于吉布提凉季，气候条件有利施工。（2）会同协作单位搞好现场情况交底工作：做好施工测量及有关资料的移交，详细复核标高；布置好现场临时用电、水管线，搞好其它临时设施。（3）熟悉和会审施工图纸：组织工程技术人员认真学习施工图纸，全面、系统的掌握图纸的全部内容，检查各专业图纸的预埋、预留是否齐全，提出有益的合理化建议。（4）技术交底：在施工前，工程技术负责人参加施工人员组织的技术交底，应结合具体操作部位、关键部位及施工难点的质量要求，操作要点及注意事项进行交底，且认真贯彻落实。3.

8、3材料、机具准备本次施工材料有C30细石混凝土、耐磨地坪材料（金刚砂）、混凝土基层粘接剂；施工机械有混凝土罐车、泵车、小推车、平板振捣器、抹光机、切缝机等。侧模板采用5槽钢，刮杠为6m长的普通的铝合金刮杠。3.4劳动力准备工种按工程施工阶段投入劳动力情况备注砼班组15普工班组10合计254.主要施工方法4.1工艺流程定位放线支侧模板（槽钢）洒水湿润喷洒基层界面剂混凝土浇注（至厚度控制标高）混凝土刮平第一次撒布耐磨材料第一次抹平第二次撒布耐磨材料抹平压光养护割缝 4.2 定位放线混凝土设计厚度为50mm厚，根据设计图纸放分仓控制线，并在侧模内侧做灰饼，以控制标高，间距不大于1500mm。4.2

9、支侧模板侧模板采用50mm高槽钢，侧模顶标高达到设计要求后使用钢筋棍钉入地面下与侧模板点焊使槽钢水平固定，从而到达严格控制侧模标高与水平固定的要求。4.3洒水湿润提前洒水湿润，洒水量要足，保证施工时级配碎石基层湿润但无积水。4.3 喷洒基层界面剂根据界面剂使用说明书喷洒基层界面剂。4.4混凝土浇注1）混凝土采用预拌砼，塌落度要严格控制75mm100mm，由混凝土罐车运至现场，浇筑方式为泵送，混凝土入模后，人工协助摊铺至设计厚度虚铺高度(虚铺高度根据经验为2030mm)。摊铺混凝土时应连续摊铺，不得中断。2)用平板式振捣棒仔细振捣，直到水泥混凝土表面不再冒泡。出现乳浆停止下沉为止。振捣过程中人工

10、协助整平，呈现出有乳浆又大致平整的表面。3)每段混凝土振捣完毕，用铝合金刮杠来回往返45次，达到上表面整平，布满原浆且粗骨料被挤压沉实到水泥混凝土中下部为止。4.5混凝土刮平 1)为确保上表面原浆厚度均匀，特用75mm无缝钢管(内灌细砂)沿混凝土浇筑方向来回滚动，反复揉浆，作为整平工序的补充。2)每段混凝土揉浆完毕后，用铝合金刮杠来人工仔细刮平，达到上表面整平，有光泽。 4.6第一次撒布耐磨材料及找平、抹光 1)耐磨材料撒布时间随气候、温度、混凝土配合比等因素而变化，撒布过早时因材料沉入混凝土中而失去效果；撒布过晚时混凝土已凝固，会失去粘结力，使耐磨材料与其结合力差而造成剥离。判别耐磨材料撒布

11、时间的方法是，在混凝土初凝前开始第一次撒布施工。2)墙、柱、门和模板等边缘水份消失较快，宜优先撒布，以防止过快脱水而降低耐磨效果。 3) 第一次撒布量为3kg/m2，拌合物应均匀轻抛洒落（不能用力抛而致耐磨材料被水泥吸收）。待耐磨材料充分吸收一定的水分后，再用抹光机作业至少3次。4.7第二次撒布耐磨材料及找平、抹光1)第二次撒布时，先用靠尺或平直刮杠衡量水平度，垂直交叉刮平凹凸不平之处2次以上，然后材料撒布方向与第一次垂直。2) 第二次撒布量2kg/m2，撒布后立即抹平，先收边及边角，为防止抹光机打磨损坏，边角处应采用木抹子处理，抹光机作业时应纵横方向交错进行，重复抹光作业2次，均匀有序。 3

12、)面层材料硬化至指压稍有下陷时，抹光机的转速及角度应视硬化程度而调整，抹光作业时应纵横交错3次以上。4.8养护混凝土表面压光完成后3小时内用专业养护剂进行第一次养护，以后每隔3小时进行一次,或表面用专业养护剂后用塑料薄膜进行敷设。持续养护时间为7天，后期养护过程中如面层积水较多可适当延长养护间隔时间，但应保证面层湿润。4.9割缝为防止地面开裂，在混凝土浇筑后12-48小时左右即开始弹分割线，按照平面构造图采用切割机纵横切缝，分缝宽度不得6000mm，可结合实际现场情况适当调整分缝尺寸，以达到美观效果，切割深度不小于混凝土厚度的1/3（约3mm）。5.质量控制标准5.1主控项目5.1.1硬化耐磨

13、面层采用材料应符合设计要求和国家现行有关标准规定。5.1.2硬化耐磨面层的厚度、强度等级、耐磨性能应符合设计要求。5.1.3面层与基层（或下一层）结合牢固，且应无空鼓裂缝。5.2一般项目5.2.1面层表面坡度应符合设计要求，不应有倒泛水和积水现象。5.2.2面层表面应色泽一致，切缝应顺直，不应有裂纹、脱皮、麻面、起砂等缺陷。5.2.3硬化耐磨面层允许偏差硬化耐磨面层的允许偏差项次项目允许偏差（mm）检验方法1表面平整度4用2m靠尺和楔形塞尺检查2缝格顺直3拉5m线和用钢尺检查3模板标高4用水准仪测试5.3其它质量要求5.3.1砼配合比要准确，水泥、砂、石、耐磨材料均应符合施工及验收规范的要求。5.3.2整体面层的抹平工作应在混凝土初凝前完成，压光工作应在混凝土终凝前完成。5.3.3地面完成之后，养护期内严禁上人。5.3.4在已完工的地面上进行油漆、电气、水暖工序时，不得碰坏地面，不得污染地面。6.成品保护6.1新浇筑地面在混凝土未达到设计强度60%之前不得上人，未达到90%前不得上车。重载车辆必须在混凝土100%达到设计强度后才可以驶入。在相邻跨未浇筑前，应做好边角的防护，防止碰损。6.2高空作业人员应看护好自己使用的工具，