云端一体化(“云、管、端”)智慧交通方案

1、云端一体化（“云、管、端”）智慧企业方案一、 概述南京工业职业技术学院智慧企业创新基地建设以城市交通参与者的角度，集监控、管理、指挥、综合业务、数据分析及信息服务于一身，其功能涵盖城市交通、公共交通、信号控制、视频监控等，真正将行业应用场景搬进高校，结合智能交通行业的核心课题，开展教学应用与科研项目。平台包括三大系统，分别是：智能交通应用系统、智能交通管道系统与智能交通云服务管控系统。1、智慧交通应用系统介绍智能交通应用系统建设结合中兴通讯在智能交通的多年研究与成熟应用案例，着眼物联网新兴技术与关键技术，系统选取智能公交/BRT系统、城市自由流收费系统与交通信息发布系统、开放式智能停车管理系统

2、、基于RFID技术的电子车牌系统等作为应用及研发平台，功能介绍如下：1） 智能公交/BRT系统智能公交系统集成了RFID无线射频识别、GPS全球定位系统、GIS电子地图、视频监控、移动无线通信、信息技术和计算机网络等技术，通过在公交车设置车载设备及公交站设置采集设备，实现公交位置信息的实时采集，在监控中心将各类信息加工生成各种数据应用于公交企业自身管理及监管部门监督、同时向出行者提供公交综合信息服务，打造信息化、智能化、社会化、人性化的智能公交综合管理系统。2） 城市自由流收费系统与交通信息发布系统区域拥堵收费通过对道路使用者在特定时段和路段征收费用，实行道路有偿使用，从而调控车辆进入拥堵路段

3、的车次，缩短车辆的滞留时间，诱导出行方式的改变，从而有效缓解交通拥堵问题。中兴通讯提出的MLFF多车道自由流系统，是一种用于城市拥堵治理，自由行驶的无障碍收费系统。其具有多车道、自由流（不停车、无道闸）、电子收费、计费策略灵活、动态费率、收费便利的特点。城市自由流收费系统由前端设备、前端系统、监控系统和传输系统组成，各组成部分配合工作，共同完成RFID自由流前端系统各项工作。3） 开放式智能停车管理系统中兴通讯提供的基于RFID技术的智能停车管理系统有效提高停车场出入口的通行效率，规范停车场的车辆管理，提高停车场的利用率，一方面整合现有停车场泊位资源，面向社会提供停车场泊位信息服务，提升城市形

4、象；另一方面提高停车场管理的信息化水平，探索智能停车管理的崭新模式。智能停车管理系统通过综合运用RFID、视频识别和无线传感等技术手段，可以轻松地实现车辆自动进出、车位引导等功能。其整体架构包括：智能停车场系统、智能停车联网平台、城市停车诱导系统等。4）基于RFID技术的电子车牌系统基于RFID技术的电子车牌系统是以机动车的高效准确识别为核心，围绕机动车、车辆驾驶员、道路及交通服务使用者等交通元素，构建一个完整运转、健康和谐的生态环境，在车、人、路等关键数据信息的基础上，建立综合交通信息平台，以促进公安、交通等系统涉车信息的平台化、服务化为目标，以RFID为信息采集手段，从根本上实现涉车信息资

5、源的共享，提升车辆管理的信息化水平。2、智能交通云服务管控系统介绍智能交通云服务管控系统由“智慧交通云服务应用与开发平台”与“智能交通管控系统”两平台构成。“智慧交通云服务应用与开发平台” 为基地核心数据中心和云存储数据中心，负责智能交通个应用系统部署，并提供相应的数据采集服务、后台运算处理服务、报表开发等应用等，确保系统的访问性能，和系统的安全性。平台采用高效安全的B/S四层架构体系（数据存储层、业务引擎层、业务逻辑层、表现层），将信息管理系统模块化，建立车辆信息管理、道路状况分析、车辆管理、远程控制、告警服务、GIS监控与服务等管控模块，实现车辆远程控制管理自动化与道路管理信息化。“智能交

6、通管控系统”主要是为了有效解决现有交通系统网络层次不清晰，导致网络管理复杂化；信息不集中，分散的管理平台形成信息孤岛；实时监控和智能决策不灵活等问题，设计智慧交通全网智能管控的核心系统。智能交通管控平台提供对交通基础数据的全局统一的采集、存储和服务，实现全面、完善、权威的城市级交通基础数据库，实现交通各类信息的充分共享与交换，实现交通数据的综合管理和综合应用，为政府部门提供辅助决策支持、为公众交通信息服务提供数据支持，并为实现与省、其它地市ITS的互连互通提供条件。逐渐建立规范可行的数据采集机制、数据更新机制、数据共享机制，从根本上保证交通信息资源的全面规范采集、及时有效更新、合理共享应用，同

7、时，为客户的日常运营提供支持。智能交通系统中，最核心的是交通数据，所以整个智能交通管控平台也围绕数据来设计，分别针对数据的存储、应用与运营，细分为：数据平台、运营平台、支撑平台，三个平台共同协作，来完成智能交通的运营管理服务工作。其中，数据平台，主要负责整个系统的数据持久化工作，以及对外提供开放的数据访问接口；业务平台，主要支撑电子车牌的基础数据采集，和统一远程设备维护等功能；运营平台，主要负责整个系统的运营支撑工作，如客户关系管理、统一计费等。3、 智能交通管道系统介绍智能交通管道系统是建立在现有的通信网络、互联网及广电网基础上的，将感知层采集的信息通过各种接入设备与网络相连，实现交通信息的

8、传输。从信息传输方式上看，可以分为有线通信技术和无线通信技术。基地智能交通管道系统网络将由接入平台、数据通信平台、光传输平台、4G GOTA无线调度系统组成，可实现智能交通基础传送网络的搭建、安装调试以及拓扑设计研究等功能。n 接入平台：利用无源光网络（EPON）平台，与现有智能交通系统进行对接实现智能交通基础网络终端接入功能；n 数据通信平台：利用IPV4&IPV6数据通信网络平台，与现有智能交通系统进行对接实现智能交通基础网系统组网、数据交换的功能；n 光传输平台：利用基于SDH多业务光传输网络平台，与现有智能交通系统进行对接实现智能交通基础网系数据传送的功能；n 4G GOTA无线调度系

9、统：是利4G LTE移动通信网络平台，加上现配置的4G GOTA无线集群通信调度系统组成，共同实现智能交通应用系统中4G无线集群调度功能。二、云端一体化（“云、管、端”）架构设计南京工业职业技术学院智慧交通云端一体化平台建设项目是基于先进信息通讯技术、计算机及其网络技术，传感网技术、结合先进的云计算平台，实现智慧交通的管理自动化、信息化和智能化；智慧交通网络系统总体框架按“云、管、端”架构可分作“智慧交通应用系统”、“智慧交通管道系统”与“智慧交通云服务与管控系统”三大类系统。“智慧交通应用系统”所采集数据可通过有线、无线接入设备经光传输网与数据承载网的协同（“智慧交通管道系统”）最终到达“智

10、慧交通云服务与管控系统”，进行数据的分析与调用，进而下发传达各种控制命令来实现交通系统的智能化。智慧交通信息化平台经各子系统的互联互通、高效率协作进而完成交通网络的各类应用功能。 通过我院智慧交通应用系统终端的接入、对象的数据采集，利用智慧交通光接入传输技术与LTE无线传送技术实现相关数据的传输和通信，进而再将相关数据、多媒体信号通过基础数据承载网络送至控制平台、云计算平台；控制平台完成信息通信的接续，云计算子系统进行数据的存储和分析，智慧交通管控系统针对交通应用网络进行诊断分析，以实现对于应用系统现场的统一管理和业务处理，以及模拟调度等功能，以此真正呈现智慧交通系统的信息化和智能化。三、智慧

11、交通“云、管、端”互联互通功能实现如下图所示，智能交通管控系统由“智慧交通支持平台”、“智慧交通数据平台”、“智慧交通运营平台”三部分构成，统一装载于云平台（智慧交通云服务平台数据监控与应用开发平台），基于虚拟化与云存储等云计算核心技术协同，通过云桌面灵活调用管理使用。“智慧交通云服务平台数据监控与应用开发平台”由云计算硬件、软件系统及云终端组成；终端信息层数据通过智慧交通管道系统网络进行承载发送，再经由云计算系统专用交换网关最终送至智慧交通信息化云计算各个系统平台；平台通过云计算虚拟系统单元、管理单元、云存储单元等硬件系统与资源运营管理的软件系统配合，协作完成对数据的分析及处理等功能。教师和

12、学生可在云终端通过应用系统软件实时监控、处理相关的信息，将控制要求和信号返回通信管道平台网络，对智慧交通数据管理系统进行相关控制。“GOTA 4G（LTE）无线集群通信调度系统”、“智慧交通光接入系统”、“智慧交通有线数据承载系统”、“智慧交通有线光传输系统”、作为智慧交通通信网管道系统层面，实现数据信息的接入（有线/无线）、传输和通信，为智慧交通的信息通信网络层提供坚实基础，并为智慧交通信息化云计算平台数据管理与分析系统的通信提供保障，在实现相关智慧交通管控自动化、信息处理的同时，还可模拟智慧交通指挥调度等应用，确保管理、运营和应急措施的准确和及时性。我校智慧交通应用系统（智能公交系统、城市

13、自由流收费系统、开放式智能停车管理系统、电子车牌系统）的传感终端等经各种接入模式（PON有线接入、无线接入）汇聚集结，通过光传输子系统平台与数据承载网系统平台协同传送至云平台，核心控制层设备除可完成接入层设备管理外，还可以完成数字集群功能与业务传送控制功能。智慧交通光接入系统：我公司EPON光接入设备可实现智慧交通通信终端、传感器采集终端的接入，采用固定有线接入技术，依托无源光网络技术（PON），将智慧交通应用子系统传感终端、固定通信终端等数据稳定传送至光传输网络可实现有线宽带接入、现场信息数据采集与监测、视频监控等业务的综合接入，具有光纤铺设简单、易于管理维护、设备业务支撑能力强、可靠性高等

14、特点，是解决智慧交通管理区域及指定区域的数据采集与控制、监控等的理想解决方案。GOTA 4G（LTE）无线集群通信调度系统： 4G无线系统通过无线信号覆盖，可直接完成交通系统无线调度终端的接入；同样，可通过对无线基站的控制完成4G宽带回传业务，很好的支持高清视频监控实时在线传输的要求等。智慧交通有线光传输系统：光传输通信网络可完成来自接入子系统的数据传送与分发，同时也用于同层基础数据网络的信元转换与互通，最终可将终端数据送至核心控制层、云计算平台完成其网络传输层的应用，确保通信终端、采集数据等信息传输的及时性、稳定性和可靠性。智慧交通有线数据承载系统：基础数据网络可为智慧交通全网系统服务方面提

15、供全IP化的数据通道保障，平台基础数据网络主要用于完成传感层数据业务的数据承载、路由转发的功能；纵向可通过二层交换机直接接入指挥交通应用子系统的终端设备，在经由多台三层交换机与路由器模拟现网路由规则将数据分别转发至主站控制层、云计算平台，完成其承载转发的功能；横向通过与光传输网络的信元转换完成数据的互联互通。四、智慧交通云端一体化平台产学研支持南京工业职业技术学院智慧交通云端一体化平台将作为ICT产业的人才培养平台，在培养应用型人才的基础上，成为西南地区ICT行业的人力资源培养的实践与科研基地。1、 “产”行业服务延伸到区域的高校，助力区域经济发展南京工业职业技术学院智慧交通云端一体化平台可以

16、作为在全国高校建设的ICT行业服务交付端，它将中兴通讯领先技术资源和企业大学的定制服务作为后台资源开发池，在实现学历教育人才培养的同时，面向西南区域开放，打造没有“围墙”的全民职业教育平台，共建ICT行业“人才银行”，实现学校面向区域产业的综合发展。n 基地可开展服务：以南京工业职业技术学院智慧交通云端一体化平台为核心，针对ICT产业发展热点（如：通信、云计算、物联网、移动互联网等），实施多层次的培训计划，使ICT技术的应用渗透到经济和社会生活各个领域，培育众多新的产业增长点。开展技术服务包括：a.行业企业新员工培训：面向西南地区ICT行业、交通行业等企业新员工提供“ICT领域技术、工程及服务

17、培训”，缩短员工培养周期、减少行业企业新员工培养成本；b.企业培训中心建设及人力资源外协服务： 面向西南地区ICT行业企业提供培训中心（具备ICT设备实训条件）及师资支撑；为企业实现战略性人力资源管理的外协资源中心，在企业雇主品牌建设，高效招聘、员工培养，项目临时劳动力需求，技术人才梯队建设等方面提供支撑。2、 “学”以点带面，服务区域内高校的学生培养和师资队伍建设利用南京工业职业技术学院中兴通讯ICT创新基地（智能交通领域）资源，通过资源共享的方式，促进区域内其它高校专业人才培养。n 基地可开展业务：以南京工业ICT创新基地（智能交通领域）为核心，服务本校或区域内其它高校师资队伍建设、相关专

18、业学生培养等。开展业务包括：a.采用企业化思路发展专业：指引或促进本校及区域内其它高校ICT相关专业建设和发展；b.企业工程师参与教学：提升本校及区域内其它高校ICT相关专业学生技术技能水平；c.混编师资团队建设：采用长效性的“双师”队伍建设新模式，确保本校及区域内高校ICT相关专业师资技术技能水平提升与ICT行业技术发展同步，实现双师结构教师的技能保鲜。3、 “研”搭建行业和高校技术应用创新互动桥梁，提升高校科研水平南京工业ICT创新基地（智能交通领域）作为ICT产业和教育领域的互动桥梁，在教育部和行业指导下，紧跟ICT行业技术发展趋势、满足行业复合型人才培养需求、制定行业人才培养标准、实现

19、高校师资的技术跟踪、深化学生工程应用实践能力培养，同时在校企联合科研与创新上开展以下探索：n 基地可开展业务：以南京工业ICT创新基地（智能交通领域）为载体，将高校师生作为基地应用创新与科研项目的人员主体，企业提供科研项目及技术支持、人员训练支持，在市场驱动下，开展ICT技术创新应用与研究实践：a.校企优势互补，联合创新研发：整合中兴通讯企业的ICT技术研发与技术应用创新、信息化解决方案等资源，结合高校丰富的行业资源，双方联合研发，提升高校科研水平，推动区域的ICT智能交通应用，助力ICT产业发展；b.承接横向纵向科研课题：基于中兴通讯提供的实验平台承接国家、省市的课题研究项目；校企合作开展应

20、用课题研究；c.科研成果转化为适应市场需求的技术与产品：利用基地平台提供的开放接口，进行行业应用或增值应用的开发，将科研成果转化为适应市场需求的技术与产品。五、中兴通讯在智慧交通领域优势1、 中兴通讯智能交通综合解决方案优势中兴通讯股份有限公司成立于1985年，是专业致力于研究无线、网络、数据和手机终端的高科技公司，是全球领先的综合性通信制造业上市公司，是深港两地上市的中国最大的通信设备公司，是近年全球增长最快的通信及行业用户整体解决方案提供商。中兴通讯RFID产品线是中兴通讯股份有限公司在RFID领域专业研究机构，是中兴通讯公司投资50亿元在天津保税区空港物流加工区建设的北方基地，专业致力于

21、RFID及物联网技术，专注于提供物联网技术、产品和综合解决方案。中兴通讯RFID产品线具有坚实、专业的软硬件研发能力，以“坚持民族品牌”为己任，以拥有自主核心知识产权为目标，在无线通讯、射频技术、自动识别、嵌入式系统等方面拥有丰富的研发和产品化经验。依托产品线在研发实力、系统集成以及设备可靠性方面的优势，中兴通讯提供的智能交通综合解决方案具有创新、前瞻等特点。2、 强大的技术实力中兴通讯RFID产品线专业致力于物联网行业，并拥有国内规模最大、专业性最强的物联网研发团队，具有多年大型通信领域产品开发经验，精通无线射频、天线、数字逻辑硬件、嵌入式软件、系统网络、后台管理、业务应用等核心技术。中兴通

22、讯一直致力于自主知识产权的研发，目前已拥有专利293项，均为发明专利，涵盖空口、标签、阅读器、网络技术、应用技术、集成技术等多个方面。同时中兴通讯积极参与建立各地及国家RFID标准体系，担任中国电子标签工作组总体组、频率与通信组、应用组的小组成员，参与知识产权小组事务，推动中国RFID标准产业化的建设。3、 优异的系统设计能力中兴通讯多年专注于交通行业，深入理解交通行业需求，旨在提供更加完善先进的系统。中兴通讯提供的智能交通综合方案提供专业的系统设计部署方案，保证多阅读器协调工作，满足城市交通多车道自由流要求的多车道无缝覆盖的应用需求；采用先进的加密方案，采用读写器授权访问，电子标签分区管理，

23、密钥认证读写，实现防篡改、防复制、防伪造，为交通行业应用提供更加安全可靠地保证；鉴于交通运营者对于车辆信息排他性的要求，中兴通讯提供的智能交通系统保证了车辆关键信息隐形化，高可靠性的密码访问机制，密码索引动态变化，有效保证标签信息读取的可控性；车牌防复用是交通管理部门提出的重要应用需求，针对此，中兴通讯对电子标签采用陶基设计，同时配以独特的中空构造，液体胶加双面胶的安装工艺，保证了电子标签拆卸后无法正常使用，实现车卡一一对应，保证了防复用的需求；同时针对智能交通各子系统之间需便捷融合的需求，中兴通讯拥有自研控制器，可集成、控制现有交通设备（图像抓拍、监控设备、道闸、地感等），方便与现有交通系统

24、融合，同时系统采用统一的远程管理平台，实现前端设备远程管理维护及实时监控，全面降低交通运营者的运维成本。4、 强大的系统集成中兴通讯拥有从RFID、视频感知产品到网络、传输传统通讯产品，到业务软件全系列的物联网产品，同时依托20多年的通讯行业系统集成经验，通过有效整合公司物联网全套产品，为客户提供端到端完善的解决方案以及一站式的服务。n 专业的系统架构中兴通讯智能交通系统基于云架构，实现了开放的系统构架、海量的数据共享、强大的数据分析以及完善的安全机制。n l开放的系统架构系统运用模块化设计理念，可分可和的系统架构，提高了系统可扩展性；同时系统提供基于WEB的用户服务，灵活高效的接入网络，提升

25、了系统整合能力；n l海量的数据共享智能交通综合解决方案致力于对交通信息进行统一、集中的管理及共享，从而消除信息孤岛；通过对资源的按需分配，提升了系统的处理能力；n l强大的数据分析通过云平台海量信息收集存储能力，建立数据仓库，根据数据挖掘模型对海量信息进行分析处理；n l完善的安全机制系统采用先进的信息传输、存储安全控制技术及入侵检测、保护技术，保证了数据安全性，同时配备智能数据备份及容灾系统。一、概述面对日益激烈的市场竞争环境，各行各业纷纷希望通过部署信息化系统来提高管理水平和服务水平，并进一步提高自身的核心竞争力。它们对通讯和IT应用的投入不断加大，对通讯和IT应用的依赖也越来越强，但随

26、着技术越来越先进，业务越来越丰富，用户的网络越来越庞大，信息化环境也越来越复杂:烟囱式的系统分部，每上一个业务都需要一套独立的网络支撑;多套信息化系统并存，用户使用和维护复杂;各应用系统接口无统一标准，互联互通和增值扩展困难;应用系统缺乏整体规划;统一用户数据管理困难;导致用户重复投资;针对以上问题，中兴通讯凭借在通讯行业的领先技术优势以及多年对IT应用系统的理解和实践经验，推出了基于NGN技术的融合通讯业务与应用平台的行业信息化一体化解决方案(ZXECS)。ZXECS提供了与众不同的解决方案:基于IP融合的、符合下一代网络要求的多业务统一承载平台，方便实现多业务统一协作，多业务统一管理;融合

27、现有多种通讯方式，统一使用界面、统一配置管理、统一用户管理，使用更加简便;标准化的设备、业务系统接口，维护更加容易、使用成本更加低廉;客户自主的个性化的通讯业务配置管理，业务使用更加个性化;各个用户节点分布互连，建立了企业与企业间的信息系统的沟通桥梁。二、中兴ZXECS总体方案ZXECS不是杀手级的业务，它是杀手级业务生成环境。ZXECS从用户信息化业务需求入手，确定了以综合业务交换设备、综合通讯管理系统和企业通讯应用平台为核心的企业信息化平台;助力合作伙伴实现业务可持续发展、增值业务实现，以及核心竞争力的提升;帮助客户降低总体拥有成本，成功实现网络价值提升。丰富的业务支持能力是中兴ZXECS

28、的最显著特色。仅用单一平台即可灵活满足用户办公网多种需求组合，以最小投资实现企业信息化建设。支持基本的语音、数据业务(如IP电话、企业即时通讯、电话会议、企业邮箱、企业通讯录)外，还能支持多种企业增值业务，如语音信箱、企业一号通、呼叫中心、统一消息、通讯集成CRM、短消息、web会议系统、企业网站等，支持VPN、防火墙等来实现多分支机构跨公网的组网模式。 三、ZXECS可融合的业务特色业务创新是企业信息化的推动力!ZXECS在融合了基本语音、数据业务的基础上，提供了统一的增值业务生成平台环境，提供或支持可融合的业务包括:(一)语音业务基本语音功能:基于NGN架构的ZXECS能提供传统PBX的全

29、部功能和其它高级电话功能，包括分支机构内部直拨、VOIP电话落地、电话会议、呼出限制、呼叫等待、远程办公等。这样企业全球范围的通讯业务只有上网费用;可提供企业总部及分支机构驻地的VoIP落地服务。单台设备IP电话用户支持2000个VOIP。统一号码:为企业员工提供唯一号码标识，将多种通信方式如固定号码、移动号码等绑定在这个号码上，且可根据员工不同的办公地点将这个号码绑定在离员工最近的话机上。从而满足企业员工移动办公的需求，大大降低企业由于电话漏接而导致业务的丢失。与传统PBX兼容:ZXECS支持模拟电话、IP电话、模拟中继和数字中继等多种语音接口，与传统PBX兼容，从而保护企业原有语音设备的投

30、资。(二)数据业务统一消息:企业内用户语音邮件、语音留言和接收到的传真可由ZXECS设备自动转发到用户设定的电子邮件信箱，同时用户可以通过语音报读或传真发送方式访问其电子邮件信箱的信件，提高企业员工的办事效率，降低企业办公成本。数据服务设备一体化:在ZXECS硬件内置了Internet接入网关、DNS服务器、WEB服务器、FTP服务器、文件和打印服务器等数据功能，避免企业IT设备重复投入，轻松维护。(三)增值应用扩展中兴ZXECS融合解决方案在统一的界面中能提供帮助企业提高办公效率的各类增值服务，包括:企业即时通信、网络多媒体会议、短消息平台、集成通信功能的CRM等。且整个系统具有高可裁减性，

31、企业可根据自身的需求，从基础模块逐步导入其它高级模块。企业即时通信:通过通信录，员工能够快速查找联系人信息，再进行语音拨号或发送邮件;来电时弹出提示框显示来电者姓名等相关信息;企业内部用户可进行多种方式的快速沟通，包括文本、语音、短信、网络多媒体会议、文件传输等;在线状态感知可以让交流双方知道对方的状态，使得信息交流更畅通;同时该系统还实现了与MSN、Yahoo等的互通。单台设备能支持2000人以内同时在线，而如果分布式组网则不限数量。集成通信的CRM:企业通过CRM系统集成的短消息平台、IP电话、文件传输等增值通信功能，加强与客户互动交流;根据来电号码，弹出提示框显示客户资料信息;实现和客户随时随地的沟通;让企业的信息瞬间覆盖海量的客户。通过该功能能帮助企业提高和客户之间的粘稠性，便于对客户资源的管理，降低用户的通信费用。网络多媒体会议:在网络上构造一个虚拟会场，在这个会场里实现语音、文字、图像的交流，达到与面对面开会一样的效果，能够帮助用户节减经费，提高效率。单台设备最大能提供64方电话会议。短消息服务平台:通过该平台用户可以定制各种短信消息，包括节日问候、积分管理、客户反馈、发布促销信息、广告宣传、资讯订阅、售后服务、市场调查等。通过该手段用户可以进行市场推广、客户服务和移动办公等，使用户