大众汽车——迈腾技术简介(3)

1、大众B系列（PASSAT）简介,自1974年首次面市经历6代的发展，PASSAT系列的全球销量已达1200万辆，是各品牌B级车中的优秀代表。,迈腾简介,迈腾，取豪迈腾飞之意，英文名为MAGOTAN，源自拉丁文“Magnus”，意为出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。,迈腾于2005年上市，在动力、操作性、安全性、舒适性等各方面使用了大众最先进的技术，在同级别车中具有较高的保值率。,外观造型,迈腾车身长4.77米，宽1.82米，高1.47米；迈腾轴距为2.71米，处于B级车中等水平；行李箱的空间为565升，为历代帕萨特品牌中最大的。,相比于先前的车型，迈腾更加流线的外型使得风阻系数降低到0.24

2、，在行进中更加省油。,动力系统TSI发动机,大众的TSI技术（Twincharger Stratified Injection）指双增压（涡轮和机械增压）分层燃油直喷技术。 涡轮增压式利用发动机排出的废气推动涡轮，再让涡轮带动吸气的涡扇，从而利用废气增加发动机进气量。,机械增压是用来弥补废气不足时导致涡轮效率下降的部件。 燃油直喷是指燃油是以极高压力直接注入于燃烧室中，使油气的雾化和混合效率上更优异，发动机燃烧效率更高，在较低转速获得较大动力，从而更加节省汽油。,动力系统DSG变速器,DSG（Direct Shift Gearbox）意思是“直接换挡变速器”，其最大的特点就是使用了两组变速齿轮

3、用于传输发动机的动力，所以DSG也被称为DCT（Dual Clutch Transmission），即双离合变速器。,由于DSG相邻档位属于不同的齿轮组，所以换挡时汽车不会出现顿挫的感觉，并且两组齿轮切换迅速，减少于发动机齿合时间及齿合时的冲击，也节省一定燃油。,操控装置EPS助力转向系统,EPS（Electronic Power Steering），即电子助力转向系统。利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。转矩转向传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。,相比于传统的机械助力转向及液压助力转向装置，使用EPS时在较低速度转向更加精准，并且完全依靠电力带动

4、，无污染。,安全装置ESP车身稳定系统,ESP（Electronic Stability Program），即车身电子稳定系统，是博世（Bosch）公司的专利 。,ESP系统是一种牵引力控制系统，与其他控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且还可控制从动轮。如后轮驱动的汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向，保持车身稳定。,安全装置ABS防抱死刹车系统,ABS（Anti-locked Braking System）即“防抱死刹车系统”，在普通制动系统的制动功能的基础上，能防止车轮锁

5、死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。,当车轮即将到达锁死点时，刹车油的压力被系统返回，如此动作可在一秒钟内重复60120次，相当于不停地刹车、放松，类似于机械的“点刹”，从而避免锁死。,安全装置EBD制动力分配系统,EBD（Electronic Brake force Distribution），即电子制动力分配装置。可以依据车辆的载重情况计算分配制动力，能够在一定程度上缩短刹车距离。,汽车在制动时，四只轮胎承受的重量及附着的地面条件往往不同，这会导致汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不同，容易造成打滑、倾斜和侧翻事故。,此时EBD分别对四只轮胎附着的不

6、同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使制动力与之匹配，从而保证车辆的平稳、安全。,安全装置EDS电子差速锁,EDS（Electronic Differential System），即电子差速系统，可以允许传动轴两侧车轮以不同的转速转动。,当汽车的两个驱动车轮分别在不同路面起步时，EDS电子差速锁探测到左右车轮转动速度不同时，通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。,安全装置ASR牵引力控制系统,ASR（Acceleration Slip Regulation ），即牵引力控制系统或驱动防滑系统，用来防止车辆在起步、再加速时驱动轮

7、打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。,牵引力控制系统依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮（即驱动轮打滑）时，就会发出信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。,安全装置刹车系统,迈腾还提供了EPB（Electrical Park Brake ），即电子驻车制动系统，是取代传统拉杆手刹的电子手刹按钮，不会因驾驶者的力度而改变制动效果，比传统的拉杆手刹更安全。,此外，大众还首次在B级车上使用了电子驻车制动技术（AUTO HOLD）。车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，脚踩油门车子起动时即可解除制动，继续前进 ；而在静止状态时又重新锁上，提高了驾驶的安全性，又让短时停车更轻松。,安全装置车身及气囊,迈腾车身采用激光焊接工艺以及热成形钢板技术,把整个乘员舱的钢板熔为一体，可将撞击能量承载到超高强度热成型钢板上；并采用高强度结构设计，在重量不增加的前提下整体车身强度提高。,迈腾拥有10个安全气囊及保护头部的气帘，位于前排座椅前方及侧方。并安装有预紧限力安全带，使其可以迅速发挥作用又防止拉力过大。,舒适性内部配置,迈腾的内部配置在同级车中处于中游水平。仪表盘中规中矩，方向盘、变速器、中控台美观大方、功能丰富，可以及时掌握驾驶中的各种信息。,采用左右双区独立自动恒温空调系统；在方向盘上更集成了音响、电话免提、定速巡航等多项功能。车门有储