铁路客运需求调查分析

1、1.您的年龄：口20岁及以下 口21-30岁 口31-40岁 口41-50岁 口51-60岁 口60岁以上选项20岁以下21-30岁31-40岁41-50岁51-60岁60岁以上结果(北京北)2761122结果(北京南)415116132.您的职业：口公务员 口企业人员 口工人 口教师或科研人员 口商人 口学生 口军人 口农民 口其他职业公务员企业人员工人教师或科研人员商人学生军人农民其他结果（北京北）554145033结果（北京南）01405380363.您的月收入：口1000及以下 口1000-2000 口2000-3000 口3000-4000 口4000-5000 口5000以上选项5

2、000结果（北京北）216836结果（北京南）5342813出行信息1. 您乘坐此次列车的目的是: 口出差 口经商 口学习或实习 口探亲 口旅游 口其他2. 您所购车票的席别：口硬座（二等座） 口软座（一等座）口硬卧（商务座） 口软卧出行目的与选择席别之间的关系收入与选择车票席别的关系图3.您此次出行费用的承担方式是: 口公费 口自费 口其他出行目的出差经商学习探亲旅游其他北京南1114795北京北803874出行费用来源公费自费其他北京南14242北京北2262如果您目前乘坐的车票价格提高20%，您将会选择哪种交通方式高铁动车直达长途飞机自驾北京南13943101北京北5013324您出行选

3、择交通工具时，主要考虑的因素速度票价舒适随叫随走换乘服务准点购票安全旅行时间小于2小时22121112135061168712102旅行时间大于2小时小于12小时1612145673396811412004旅行时间大于12小时158231541067810121212旅客出行距离公里1000北京南319152北京北5997旅客到站方式公交车出租车私家车单位车火车长途汽车其他北京南111634024北京北12820304原因价格速度准时安全舒适服务车次别无选择北京南242561162112北京北21910185133北京北站是京包线（北京-包头）、京通线（北京-通辽）旅客列车的始发站和终点站。从

4、北京去往内蒙古通辽、赤峰及八达岭长城等地的旅客，都要从北京北站出发 。北京南站将成为京沪高速铁路等客运专线以及快速、高速列车、京津城际列车的始发站。调整到其他车站到发的一些中、短途旅客列车也会调整回来。北京南站每日有去往天津、上海、石家庄、保定、北戴河、秦皇岛、定州、滦县、唐山、济南、塘沽、武清、青岛、南京、杭州、德州、沧州、泰山、枣庄、徐州、兖州、蚌埠、苏州、无锡、常州、嘉兴等地，去往京沪、沪昆、京广、京秦、京津城际铁路沿线的“和谐号”动车组，同时2010年4月26日还增加石家庄秦皇岛的D4535/6/7/8次过路动车组列车，在北京南站停靠8分钟，这也是北京南站开通近两年来第一次增加过路列车

5、，还是北京南站首次开行去往京秦线和京广线的动车组列车。客社会经济特性11旅客职业分布北京北站和北京南站旅客职业分布如表所示。因为北京北站旅客以学生，企业员工，公务员为主，南站旅客以企业员工为主。这与不同职业的旅客对出行要求不同有关。学生有收入来源，更多考虑的是票价，由于普通火车票价较低，因此多选择铁路出行；企业员工一般有较高的收入，出行时间和方便性对于他们具有更高的价值，高铁发车频率高，等待时间和旅行时间都相对较短，成为企业员工的首选。因此，北京南站和北站旅客出行需求的职业特性较为显著。12旅客收入水平分布旅客收入水平的调查结果如表所示，北站与南站旅客的收入差异较大，北站都在旅客收入都集中在2

6、0004000元而南站基本都集中在4000元以上，高铁票价较普通火车票价高，面对的消费群体水平也较高。这与不同收入水平旅客的消费能力和对服务水平的需求不同相关。旅客通常在所能承受的票价范围内选择更为方便快捷的出行方式。13旅客出行目的分布不同的出行目的必然会对出行方式选择产生不同的影响。如表所示，铁路旅客以探亲访友，旅游，出差为主，同时将费用来源分为公费和自费进行分析：公务出行对出行时间和等待时间要求较高，对出行费用考虑较少，所以大部分旅客都会选择高铁出行；探亲访友和旅游等私务出行对时间等要求不是主要的，出行费用是主要因素，所以大部分旅客会选择普通铁路。经济性，快速性，方便性，安全性，舒适性，

7、服务性，准时性是是旅客出行方式选择的主要影响因素。2.1票价对旅客出行方式选择的影响 与其他运输方式进行比较，高铁和铁路的票价尤其自身的优势和劣势，公路并没有因为普通铁路票价的提高而影响铁路的分担率。反而因为普通铁路票价的提高人们更愿意选择高铁和飞机出行，由此可以看出旅客更愿意选择乘坐更快捷方便的交通工具。2.2旅行时间对旅客出行方式选择的影响 随着旅行时间的增加人们对出行方式的要求是不同的，当旅行时间小于2h时，旅客更关注速度，票价，随到随走以及舒适。旅行时间在2h12h的旅客更关注舒适，同时还有速度，当时间大于12h时，舒适性就成了最重要的影响因素。2.3火车与其他交通方式的接驳情况因为北站和南站都是北京市内主要的交通枢纽，所以总体的换乘和接驳情况都还不错，送柱状图中可以看出，大部分旅客都可以乘坐地铁，出租车，公交车到达火车站，因为南站是无缝换乘，在公交，出租车，地铁换乘方面做了很多优化设计所以南站的旅客更加满意他们的换乘情况。2.4选择火车出行的原因从图表中我们可以得到，在2000公里以内火车拥有绝对的价格优势，大部分旅客都会以此为首要考虑影响